Parabéns pelo canal. Eu sigo muito suas dicas, como por exemplo, deixar o carro “esfriar” por uma ou duas horas antes de carregar e carregar preferencialmente com baixa amperagem. Tenho um Dolphin GS desde outubro de 2023. Vou vender minha Ranger e comprar um Yuan🙏
Show, recomendo instalar string box cc nos painéis para proteção do seu inversor. Nao é obrigatório mas é uma voa prática. Melhor trocar a string do que enviar inversor para reparo
Quem não tem DPS é o wallbox, pois há 3 anos atrás no manual do JAC E-JS1, não pedia esse acessório, até porque essa vibe começou agora com essa nova geração de carros elétricos, e mais gente especializada na internet para divulgar maior segurança... Mas o carregador de 7 kilowatts está funcionando perfeitamente 👍
Não tem dps na parte CC, olha aí, o cabo que vem dos painéis (preto e vermelho) conecta direto no inversor. O certo era ter DPS na parte CC. Só tem dps e disjuntor na parte C.A.
Mais uma excelente aula. Obrigado
Mais um excelente vídeo! Conteúdo técnico altíssimo 👏👏👏
Muitíssimo obrigado 🙌
Parabéns pelo canal. Eu sigo muito suas dicas, como por exemplo, deixar o carro “esfriar” por uma ou duas horas antes de carregar e carregar preferencialmente com baixa amperagem. Tenho um Dolphin GS desde outubro de 2023. Vou vender minha Ranger e comprar um Yuan🙏
Fala amigo! Obrigado por participar aqui do canal. O BYD Yuan PLUS é meu sonho de consumo 😅👍
Show, recomendo instalar string box cc nos painéis para proteção do seu inversor. Nao é obrigatório mas é uma voa prática. Melhor trocar a string do que enviar inversor para reparo
Todos os inversores tem DPS e string Box
Quem não tem DPS é o wallbox, pois há 3 anos atrás no manual do JAC E-JS1, não pedia esse acessório, até porque essa vibe começou agora com essa nova geração de carros elétricos, e mais gente especializada na internet para divulgar maior segurança... Mas o carregador de 7 kilowatts está funcionando perfeitamente 👍
Não tem dps na parte CC, olha aí, o cabo que vem dos painéis (preto e vermelho) conecta direto no inversor. O certo era ter DPS na parte CC. Só tem dps e disjuntor na parte C.A.
Eu uso o carregador da ATM EV de 7.4kW que regula de 8A a 32A, com ou sem aterramento👍
Show de bola... Esse daí é completão!
Gostaria de ver o teste com esse carregador na potência máxima carregando o jac, 3,5kw, pois tem vídeo no RUclips que ele não entrega em 3,5kw,
Vou fazer um vídeo assim 👍