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@@FritzausBerlinich sag mal so: Besser als nix. Kann man ins Kennzeichen oder ne Handyhalterung investieren. ePowwrFun kalkuliert schon relativ gut, daher sind die Spielräume für fette Rabatte da nicht so riesig. LG Henne
Ein Lob an epowerfun! Hier kann man sehen das deutsche Wertarbeit zum tragen kommt. Es wird mein 1. Scooter, obwohl ich schon 72 Jahre bin und einen Technischen Beruf hatte. Nach vielen Videos über Scooter habe ich mich für diesen Technisch gelungenen Scooter entschieden und Vorbestellt. Auch wenn es jetzt etwas länger dauer bis er Ausgeliefert wird, lohnt es sich zu warten.
Seit einer Woche habe meinen Pulse 960 und bin mehr als zufrieden. Der Ständer ist jetzt aus Aluminium und stabiler Vierkant. Die Federung ist toll, die elektrische Bremse ist sehr effektiv und bremst ihn alleine. Die App Werte musste ich in Beschleunigung und Eingriff der Elektrobremse reduzieren, weil das Rad vorne trotz meinen 124 Kilo abhebt und die E Bremse zu hart reinhaut. Bei einem steilen Anstieg rennt er locker mit seinen 22, 3 km/h weiter. Also ich bin eigentlich ein Freund des Tunings, aber mit dem Teil kann man sich das ruhig sparen. Da klappert nichts, die Blinker haben einen Piepton und die App kann relativ einfach die Einstellungen ändern. Dass der Reparatur Service in der Nähe von Frankfurt ist, werte ich als positiv. Das ist jetzt mein 4. eScooter und bin erstaunt, was sich in 4 Jahren so entwickelt hat. Jedenfalls bin ich froh, dass es die ganzen Scooter Tester gibt, um sich ein Urteil zu bilden. Den Pulse mit 0 Antritt würde ich zu gefährlich empfinden...dafür hat er zuviel Bums am Anfang
Also den Service kann ich nur loben. Hatten einen Schaden am hinteren Schutzblech und das Team war super hilfreich....Danke dafür nochmal an dieser Stelle......ach, wir sind EPF-2 pro fahrer
Ja nice, da hat sich das Warten auf das Gerät doch gelohnt. Ohne Federung kann man bei unseren Gehsteigen / Radwegen einfach knicken. Und auch die restlichen Features ergeben für eine Verwendung im Alltag Sinn. 👍
ein Dank an Epowerfun, dass man hier nicht den Weg der ständigen Gewichtsvergrößerung gen 30kg und mehr mitgeht und somit auch Normalos ohne Garage zum Zug kommen, die noch den Roller in die Wohnung schleppen müssen
Das ist allerdings wahr. Es gibt sehr viele Mehrfamilienhäuser wo es nicht Barrierefrei ist. Und noch ein Kritikpunkt ist mir aufgefallen, es gibt einfach kaum höhenverstellbare E-Scooter. Die E-Scooter Branche hat noch viel Arbeit vor sich. Sie sind längst noch nicht da angekommen, um die Bedürfnisse und Wünsche der Kunden zu befriedigen. Auch der EU Gesetzgeber muss für alle EU Länder einheitliche Vorgaben setzen. Bis jetzt ist immer noch der EPF 2 XT 835 und der Slidefox NT das Maß der Dinge. Alle anderen zwecks Gewicht, Ausstattung einfach nicht realistisch gegeben. An sich hätte EPF garnicht großartig verändern müssen, sondern einfach den XT 835 weiterentwickeln können. Aber es musste ja unbedingt 4 km Reichweite mehr sein. Gefühlt hat sich in meinen Augen fast jeder Hersteller kaum verbessert.
15 kg sollte das Limit sein. Vollgefedert geht das mit günstigen Scootern wie dem EV85F, als (ungefederte) Bergziege mit großer Reichweite mit dem Soflow SO One Pro.
Also den finde ich ja mal RICHTIG GEIL ! Der wird mein nächster (wenn der Paul mal nicht mehr will) Eigentlich ALLE Features des Paul, plus Blinker hinten, Plus Federung, Plust höhere Reichweite, das ist schon mal ne Ansage. Auch schön ist das der Scooter sehr aufgeräumt ohne von Aussen zu erreichende Kabel in Bodennähe daher kommt. Was ich mir noch Wünschen würde (Und generell gaaaaanz weit oben auf meiner Wunschliste ist) wären Abklappbare Lenkergriffe ! Hey ePF, wenn ihr mitlesen solltet, Macht das bitte noch möglich ! Warum ? Nun, ich nehme meinen Scooter IMMER mit in die Wohnung weil ich Dieben keine chance geben will, und da sind Abklappbare Lenkergriffe ein Traum denn dann braucht der Scooter komplett zusammengeklappt kaum mehr als ein altes Skateboard und stört im Flur in keinster weise. Das ist natürlich meckern auf extrem hohem Niveau denn ansonst heisst es ganz klar : Beide Daumen Hoch, Alles Richtig gemacht und Gratulation an ePF !
Du hast absolut Recht. Ich fahre den Xiaomi 4pro. Auch super gefedert, aber hinten keine Blinker und ein breiter Lenker. Doof für die Mitnahme im Zug. Deshalb fände ich ein schmaleres Formt besser.
Moin Henne fahre jetzt den EPF - 2 835 in Türkis seit 6 Monaten und bin mega zufrieden. Den Pulse finde ich optisch echt mega, gerade das heck und wenn der Motor noch besser ist wie beim EPF 2....Respekt. der ist ja so schon hammer und das bei meinen 105 KG. Preis für den stärksten ist schon nicht wenig aber man bekommt auch viel fürs Geld und es sind so gut wie alle Teile immer verfügbar. Das schätze ich so bei Epowerfun, auch ein Grund mehr für die Kaufentscheidung. Und wie immer ein gutes Video von dir/euch 👍🏻
Als epf 2-Pilot bemerke ich hier eine konsequente Weiterentwicklung. Auf Scheibenbremsen hätte ich gern verzichtet, ein zeitgemäßes Display und eine Blinkerwippe hätte ich mir gewünscht. Für eine Lenkerbar lässt sich hoffentlich noch ein Plätzchen finden. Bin gespannt auf einen Reichweitentest (mit dem größten Akku) und ob vereinzelte thermische Probleme des Vormodells gelöst wurden.
Irgendwie Lustig. Meinen Streetbooster One hab ich damals durch dein Video gekauft und nun da er am Ende seiner Kräfte ist den Pulse. Ich bin schon sehr gespannt 🙂
Danke Henne fuer das Video.Einfach geiler Scooter. Habe mir den Scooter mit deinem Code vorbestellt. EPF einfach gutes Unternehmen, Nachhaltigkeit, Qualitaet, top Preis/Leistung. Bestes E-scooter Unternehmen ueberhaupt und Top-Review-Video, danke dafuer.
Hab auch nen PULSE. Er ist geil, aber sicher nicht perfekt - aber DEN perfekten Scooter wird es wohl eh nie geben. Die Federung ist ECHT straff, aber deutlicher Komfortgewinn! Einstellbar wäre nat geiler. Fährt sich super! Komme sogar die "Alte Weinsteige" Stuggi (16%) mit 16km/h hoch bei 95kg Gewicht. Top, dass die Motorbremse mega bremst und per App einstellbar ist. Brauche die normale Bremse dann eig nur im Ausnahmefall, top da dann kein Verschleiß. Das hohe Trittbrett ist auch top weil man ohne Angst zu haben hängenzubleiben jeden Standardbordstein einfach runterbrettern kann, ABER der Scooter setzt mit der vorderen Federgabel auf dem Bordstein auf! Also man muss immer das Rad hochziehen, sonst gibt’s Schrammen! Verstehe gar net was diese ganzen Scooter Tester hier eigentlich testen. Das hab ich nach 2tg schon gemerkt. Geil mit dem Blinker, tolles Licht (einzig der Reflektor hat Dapper innen und das Licht kann ich nicht öffnen. Montagsgerät(?)) und insgesamt mega solide verarbeitet. Der Ständer ist allerdings leider echt ne totale Fehlkonstruktion, um ihn mit dem Schuh runterzudrücken. Natürlich kann man jetzt immer auf den nächstbesseren Scooter warten, aber das ist wie beim PC oder Handy - dann kann man nie einen kaufen. Für mich ist es dennoch ein sehr sehr guter Kompromiss aus allen Faktoren und er macht super Spaß, frisst sämtliche Stuttgarter Berge ohne Probleme und ist praktisch nicht hörbar
Super erster Eindruck, gute Vorstellung, wie immer bei Dir. Der Pulse gefällt mir im grunde ganz gut, ich schwanke noch zw. VX2 Pro und Pulse aktuell. Was mich etwas stört ist dass er nur IPX4 ist, man sieht schön das offenliegende Lager vorne. Da ist ein Lagerwechsel vorprogrammiert, falls man in den Regen kommt. Gut gefällt mir die Motorleistung, der NFC Chip, das Design, die schlauchlosen Reifen mit Pannenschicht und die Federung natürlich sowie die Epowerfun üblichen 22 Km/h und die separate E-Bremse, die ist ein muss für mich :-) Abzüge gebe ich für IPX4 und die Scheibenbremsen, die schneller verschleißen und bei Verschmutzung gerne mal Schleifgeräusche von sich geben, typischerweise bei Regen.
Braucht er nicht g2 max ist ihm in dem Punkt komplett überlegen mittlerweile gibt es auch schon Updates für den max Motorleistung Steigerung sowie Display Helligkeit anpassbar würde definitiv zu Max greifen und und einstellbares Fahrwerk sowie 400 € günstiger und die Möglichkeit zu schnelladen besitzt Max auch das schnellladekabel kostet 65 € bei ninebot direkt
Bin auf einen Vergleich mit dem neuen Fritz 2.0 gespannt. Ich fahre den MaxG2D. Bis auf den fehlenden E-Bremshebel bin ich mit dem zufrieden. Mehr Power ginge natürlich immer 😊
Schickes Video! Drei kurze Fragen, hat der Pulse eine Zero-Start Funktion und ist geplant eine Akkuanzeige in Prozent sowie eine Leistungsanzeige in das Display zu integrieren zusätzlich wäre interessant zu wissen ob der Ständer noch geändert wird um nicht das gleiche Dilemma zu erleben wie beim Fritz? Kommt hier ein dreifaches ja, geht meine Bestellung zügig raus (mit deinem Rabattcpde natürlich 😉😆) Ansonsten würde ich den Fritz 2024 mal abwarten.
Würde ich dir gerne geben, aber es wird leider nur 1 Ja, 1 Jein und ein Nein. :) Zero Start ist seit diesem Jahr leider nicht mehr zulassungsfähig. Ständer wird nochmal geändert (lt. ePowerFun) und die Anzeige bleibt leider so, Daten sind aber in der App verfügbar. LG Henne
@@HennTech Danke für die schnelle Rückmeldung! Zero-Start vom Gesetzgeber aus zu verbieten…….. naja, ich muss mich jetzt wohl zurückhalten 🤬😁. So ganz einig scheint sich der Gesetzgeber aber nicht zu sein, bei dem einen Hersteller wird der Lenkerblinker der nach hinten abstrahlt nicht genehmigt, der nächste darf Zero-Start nicht nutzen, wieder andere bekommen „interessante“ Motorleistung entweder freigegeben oder limitiert, alles sehr unübersichtlich für den Laien wie ich mich, 🤓🤨
Henne ist einfach der Beste von allen E-Scooter Testern. Wieder mal on point das Video und es macht einfach Spaß dir zuzusehen. Toller Scooter (mal wieder - wie soll man sich da noch entscheiden...). Da ich aber ein gebranntes Kind vom EPF-1 Pro bin (2 Stück gehabt und bei beiden ging das hintere Schutzblech kaputt und das Kabel zur Lampe vorne fiel raus) bin ich einfach skeptisch. Kannst du was zum Schutzblech hinten sagen? Ist dort wieder eine billige Schraube drin sowie Plastik verbaut, sodass es wieder so schnell bricht? Slidefox NT oder EPF Pulse ... mhhhh. Na mal sehen :D Danke für das tolle Video !
Moin. Moin. Ich danke dir. ❤️ Der Pulse ist ja quasi aus der selben Schmiede wie der Fritz. Da hab ich bisher keine klagen über die Schutzbleche gejört. Sah bei meinem ersten Blick auch alles ordentlich aus. Der SLIDEFOX wirkte da etwas filigraner. LG Henne
Der Abstand vom Lenker zum Trittbrett scheint deutlich kürzer als beim epf2 (bin 2m groß). Wie hast Du diesen Unterschied beim Testen wahrgenommen? Du hast beide Scooter ja bei dem Steigungstest direkt nacheinander gefahren :)
Nicht schlecht, könnte mal Nachfolger für meinen IOHawk Legend Lite werden. Vermissen würde ich aber dessen sichere Offroad-Bereifung, auf die ich nach einem Nässe-Sturz mit einem ePF1 eigentlich nicht mehr verzichten möchte. Ebenfalls verbesserungswürdig finde ich die nur mechanischen Scheibenbremsen. Die würde ich auf jeden Fall gegen hydraulische austauschen. Schöner wäre natürlich, wenn diese bei dem Preis bereits serienmäßig verbaut wären.
Ich hab die Info leider auch nicht gefunden und hatte keinen zum Messen da. Wicka meinte, dass das eigentlich passen sollte. Aber ist immer auch individuell. LG Henne
Schön clean ist er! Könnte tatsächlich der neue Standard für die "gehobene Mittelklasse" werden. Vernünftige Reifen, solide Federung, so wie er aussieht auch leicht zu reinigen, 100 Kilometer Reichweite unter unrealistischen Bedingungen, vernünftiger Controller. Vorbestellt ist er auf jeden Fall. Wenn er in der Realität auf über 40 Kilometer kommt, ersetzt er bei mir den ÖPNV komplett.
Moinsen. Ich bin seit einem Jahr mit dem ePF 2 XT 835 begeistert 8:26 unterwegs. Er hat eine wunderbar dosierbare e-Bremse, daher möchte ich keine Scheibenbremsen an meinem Scooter, nahezu wartungsfreie Trommelbremse im Vorderrad reicht da völlig aus, die zusammen mit der e-Bremse über den Bremshebel betätigt werden KANN. Die benutze ich nur, damit die Trommelbremse überhaupt mal benutzt wird, nur für absolute Vollbremsungen, da die e-Bremse dabei voll eingreift und mir dann zu brutal kommt. Also,... Scheibenbremsen sind mir zu anfällig. Zum Schutz des Displays wird es wohl auch für den schicken "PULSE" schnell Schutzfolien, wie für den XT geben. Das Display ist sehr empfindlich, so oder so. Lieber Gruss Wolfgang
Mit E-Power Scootern macht man bei Anschaffung eines E Scooters nicht viel falsch. Die versprochenen Leistungsdaten werden mit geringen Abweichungen geliefert. Für mich gehört er zur Oberklasse der Alltags- Scooter.. Preis ja keine Anschaffung wo man nicht genau überlegt. Nachbesserungsbedarf ja gibt es wie bei fast jedem dieser Geräte, aber beim E Power nicht zwingend. Es gibt viele Scooter da ist die Anschaffung günstiger und GRATIS gibt es den Ärger mit dazu. Es gibt die E Power Scooter auch unter 1000 € , es sollte nur der spätere Einsatz bedacht werden. Der Pulse in der großen Akku- Version wäre meine Wahl. Ich möchte keine 100 km auf einem Scooter stehen, aber bei einer Tour von 50 km müsste ich mir keine Sorgen um Reichweite oder Steigungen machen.
Ich habe den Bericht bis zum Schluss gesehen. Da ich bereits einen EPF2 600XT fahre, finde ich ,lohnt sich der neue Pulse für mich nicht. So viel besser ist er nicht zum Vorgänger. Kann sein, durch den neuen Motor mehr Drehmoment zu haben ansonsten finde ich die Federung nicht besonders. Außerdem ist er wesentlich teurer geworden. Mein Wunsch mit viel größeren Rädern ist immer noch ein Traum geblieben. Darum bleibe ich meine 600 xt treu. Gruß der Pfälzer 🤗
@@Canoo181 ja. Besser zu dem Preis. Da gibt es besser Scooter. Es wird eh ein Scooter sterben geben. Wenn die nicht besser werden und die Preise günstiger. Die Chinesen werden den Markt auch bei uns in ein paar Jahren übernehmen. Gruß der Pfälzer 🎈
@@Canoo181 das weiß ich auch. Aber der deutsche Händler wird dann auch wegfallen. Die brauchen das dann nicht mehr. Dann im Moment lieber ein VmaxVx4. Ist für das Geld die bessere Wahl
Danke für die interesssanten Videos. Ich stehe aktuell vor der Wahl zwischen 3 E-Scootern. Was sind die Unterschiede, die dir persönlich beim Testen aufgefallen sind und zu welchem würdest du raten? - Epf pulse - VMAX VX4 - IO Hawk Phoenix Meine Kriterien: Blinker, Bremslicht, Power für Steigungen, Federung wg. Schlaglöcher
Moin. Ich würde aktuell zum Pulse raten. Bestes Gesamtpaket. Wenn du ein Maximum an Motorleistung brauchst, dann den VX4. Phoenix ist noch nicht auf dem Markt. Daher keine aussagekräftigen Tests. Bin von IOHAWK Qualität und Service zum jetzigen Zeitpunkt nicht überzeugt. VG
Da hier keine Antwort zu kommen scheint: nach all den Videos die ich bisher gesehen habe vermute ich zieht ein Soflow durch sein Getriebe besser durch.
Bis 140Kg zugelassen und keine, einstellbare, Federung? Die Federung taucht ja schon mit deinen 85Kg ordendlich ein. Und dann noch IPX4? Einzig die Blinker sind wirklich toll gebaut und jetzt noch austauschbarer Akku, einstellbare Federung, abklappbarer Lenker und teilbare Felgen. Da wäre ich durchaus bereit 1,5K€ auszugeben.
Gefällt mir echt gut, nur leider die Preise sind zu hoch noch… dann lieber den Fritz mit dem großen Akku… auf Blinker kann ich verzichten… danke für das informative und gut gemachte Video ❤
Grüße dich . Toller Scooter den EPF mal wieder abliefert . Mit den Blinkern musste ich lachen ! Vergessen abzuschalten . Trotz SIGNAL !! Dir ein schönes Wochenende
Wie sieht das bei diesem Roller mit dem Komfort aus im vergleich zum EPF1 Pro und EPF2? Sind deutlcihe Unterschiede zu den jeweiligen Modellen zu bemerken? Meinst du (nach deinem ersten Eindruck) der EPF2 könnte allgemein entthront werden? Hab aktuell den EPF1 Pro und suche nach einem Upgrade und bin mir aktuell unsicher - Beim EPF2 hat mich gestört, dass er auch wieder nur ein Federlement hat - Aber wie viel unterschied macht es wirklich? Ich warte auf jeden fall deinen Detailtest ab, aber wollte mir schon mal falls möglich dein erstes Fazit vor allem auch im Punkt Komfort abholen - Wenn die Federn nicht einstellbar sind und man eher auf der leichteren Seite ist (~75kg), könnte ich mir vorstellen, dass die recht hart eingestellt sein könnten, um bis 140kg zuladung federn zu können.
Würde mich freuen, wenn ihr beim XXL Test ein bisschen auf die Wartung eingehen könntet. Insbesondere der Wechsel der schlauchlosen Reifen. Das zb war bei meinem vmax vx2 katastrophal. Grüße.
Wie es im Video ausschaut hat der Pulse leider keine teilbaren Felgen oder ? Ich meine: würde ihn auch so nehmen aber wäre natürlich top wenn er dies hätte
Ich habe auch ein epf roller und muss sagen das ansich der roller Überzeugt, aber er hat meiner Meinung noch viele Kinderkrankheiten....Denke bei dem ist das auch so.
Weiß jemand zufällig, ob die akustische Blinkerbegleitung per Update bspw. auf den epf 2 nachgerüstet kommt? Ein Sound-Modul dürfte der ja haben, weil er bei allem was mit dem On/Off Knopf zu tun hat, piept.
@@HennTech Eins muss man epf echt lassen: Der Support ist Blitzschnell. Heute morgen hatte ich schon eine Rückmail, dass sie es derzeit nicht planen, die Blinkergeräusche auf andere Modelle zu bringen. Finde ich schade, weil das auch ein Feature ist, was die Verkehrssicherheit erhöht, weil versehentlich angeschaltete Blinker nicht für Unsicherheiten sorgen. Aber so ist das nunmal, epf hat ja auch keine unlimitierten Entwicklunsressourcen zur Verfügung.
Wegen der neuen Federung, hab da keine Ahnung von. Muss ich mir das so vorstellen, das diese Art Federung zuverlässig dauerhaft hält, und höchstens die Federn selber mal erneuert werden müssen? Gibts auch Nachteile?
Moin! Man könnte die tauschen, aber in. der Regel ist das nicht nötig. Ist erprobte Technik, die ja auch in jedem Auto steckt. Nachteil ist im Wesentlichen das höhere Gewicht. E-Scooter ohne Fahrwerk fahren sich teilweise etwas "einfacher", sind also spurstabiler. Der ePF Pulse sticht dabei aber positiv heraus und lässt sich sogar einhändig fahren (nicht empfohlen!). LG Henne
Hallo Henntech, Es wäre echt toll wenn ihr die App die ihr benutzt habt zur Ermittlung der Steigung(in Grad) in der Beschreibung, oder als Antwort auf diesem Kommentar veröffentlichen könntet. Wollte gerne auch die Steigungen in meiner Stadt messen
Was toll wäre wenn man einfach den höchsten Mehrwert in den Modellen der anderen Hersteller welches den Roller noch weiter nach vorne bringen mitnehmen würde. Stichwort: NIU komplett carbon Korpus(den E-Scooter einfach sobleicht wie möglich machen), VMax V2 Extreme 1600 Watt Peak Leistung(wenn der Getriebemotor es sogar noch besser macht dann mit getriebemotor), herausnehmbarer Akku, usw.. E-Scooter Hersteller betreiben doch schließlich wissenschaft. Ich muss euch doch da nicht Schulen
Was mir und den Leuten die ich kenne festgestellt haben , die einen Pulse besitzen , das der km Zähler in der App etwa 10 % mehr anzeigt als das GPS. Also echte 45 km werden mit 50 km angezeigt und echte 30 mit 34 km. Das ist bei allen Freunden gleich die einen Pulse haben.
Auch bei mir ist es der vierte Scooter. Vorher bin ich den ePf 2 XT 600 gefahren. Die erste Probefahrt war allerdings ganz schön gewöhnungsbedürftig. Ich hatte das Gefühl, als würde ich schwimmen. Nicht so agil wie der Vorgänger. Liegt das an den viel breiteren Reifen, die ich einfach nicht gewohnt bin? Ich hoffe, ich gewöhne mich noch dran. Ich habe die Reifen dann zunächst auf 3,5 aufgepmpt, ich der Hoffnung, das es besser wird. Ja etwas schon. Kann mir mal jemand sagen, ob das normal ist? Bin ich die Einzige, die das so empfindet? Ansonsten ist der Pulse richtig klasse.
Ein Vergleich zu dem Segway-Ninebot MAX G2 D wäre super der ist ja auch vollge federt war kurz davor den mitzunehmen Dan habe ich das Video gesehen der sieht sehr gut Aus
Federung ist beim Pulse angenehmer, da weicher. Reichweite höher. NFC Schloss und der Motor deutlich stärker. Dafür aber auch teurer. :) Beim Ninebot gefallen sie smarten Features. LG
@@HennTech naja die kleinste Variante kostet 1069€ bei 52 Kilometer den ninebot MAX G2 D ist bis zu 70 Kilometer und gibt es bei Mediamarkt schon für 777€
@@HennTech was meinst du mit Features Ja kann man ja auch über Apple find my finden wenn es im Notfall geklaut wird wegfahr sperre da braucht man kein NFC. Einzig nervige die Klingel
Taugt die Radaufhängung vorne was, da wo das Graue Rohr aufhört und die schwarze Aufhängung anfängt. Ich könnte mir vorstellen, daß dort schnell Spiel entsteht, weil axiale und radikale Kräfte wirken
Power deutlich besser. "Beschleunigung" müsste ich beide nochmal gegeneinander fahren, sollte aber auch beim Pulse zumindest etwas besser sein. Der performt sehr nahe am VX2 Pro.
Ich will einfach nur nen sehr leichten, aktuellen, günstigen, mit Blinkern ausgestatteten Scooter mit guter Ersatzteilversorgung. Der Trend zu immer schwerer immer größerem Akku geht aber leider weiter. Der ePF-1 braucht endlich mal ein Update!
@@HennTech Oh da liegst du falsch. Überall Rost , besonders in der Federgabel. Der EPF 2 ist nur ein Schönwetter Fahrzeug.Achsen, Radlager, Federgabel innen , Schrauben...alles am Rosten nach einem Jahr und 2500 km.
Schwere Entscheidung. Ich mag beide. Beim VX4 den Motor und das Display. Beim ePF die Federung und das geringere Gewicht. Da ich im 2. OG wohne, wohl eher den ePF. Wechselakkus haben leider beide nicht. LG
Ich bin seit gestern Besitzer eines epf pulse 960. Bei ersten Fahrversuchen habe ich auch Feineinstellungen in der App vorgenommen. Die Anfahrt zu unserem Grundstück ist relativ steil, so dass ich während der Fahrt von Fahrstufe 2 in 3 umgeschaltet habe. Ergebnis: die Beschleunigung wurde auf “0” gesetzt und auch die Feineinstellung von Bremse und Beschleunigung stand auf “0” . In der App habe ich keinen Speicherbutton gefunden und auch festgestellt, dass sich die Einstellungen bei Neustart der App wieder auf Betriebsstatus stellen. Ist das normal oder mache ich etwas falsch. Bei Fahrtbetrieb ohne App war das jedenfalls nicht.
Lach. Da wäre mehr dring gewesen, das sehe ich auch so! Allerdings waren auch die Vorgänger sehr Robust und daher mache ich mir da erstmal keine größeren Gedanken!
Da hab ich extra gewartet und bin schon etwas enttäuscht. Keine Offroadbereifung, Display nicht farbig. Ich denke, es wird eher der Slidefox NT für mich werden.
@@HennTechmeines Erachtens kommt der Slidefox NT nah dran am EPF Pulse. Allerdings fehlt mir vom Slidefox NT der ausgiebige Reichweitentest. Versprochen wird 87 km...wenn der auf 50 km kommt, kauf ich den Slidefox NT. Hoffe der Reichweitentest für den Slidefox NT kommt noch🤔
O.k. Ich werde den ersten Eindruck erst einmal ... verarbeiten. Was ich aber schon jetzt sagen kann ist folgendes. Ich weiß nicht, ob das was ich mir gewünscht hätte, zu den Preisen realisierbar gewesen wäre. Dazu hätte ein TFT Display gezählt. Weil es erstens sehr ,, fresh " gewesen wäre und zweitens einfach der Zeit entspricht. LCD war gestern , TFT ist heute und auch noch morgen. Das Design ist für mich etwas schwierig einzuordnen. Die vordere Federung kennt man so ja so schon. Ist einerseits modern, andererseits in der Funktion auch einer einfachen Teleskopgabel überlegen. Der Rest erscheint mir persönlich etwas zu bieder, zu konservativ. Gut möglich das man hier keine Experimente eingehen wollte. Der hintere Teil des Trittbretts steht für meinen Geschmack etwas sehr steil. Positiv aber, das die Blinker etwas höher liegen und so die Sichtbarkeit erhöht Der Kotflügel hinten ( die Form ) gefällt mir auch nicht so sehr. Hier wäre es eine gute Idee gewesen beide Kotflügel in ,, Wagenfarbe " zu bringen. Es ist wie bei einem PKW. Selbst wenn der Wagen an sich identisch ist, machen lackierte Front und Heckschürzen gleich einen wesentlich hochwertigeren Gesamteindruck als wenn diese einfach nur Kunststoff ,, pur " sind. Das Rücklicht selbst ist nice. Auch der Frontscheinwerfer ist recht modern gezeichnet. Auch Schade ist, das es nur wieder zu mechanischen Scheibenbremsen gerreicht hat. Auch an günstigen E-Bikes werden hydraulische Bremsen mehr und mehr Standard. Es gibt ja mittlerweile nicht nur teure Bremsen von Shimano, Magura oder Tektro. Auch Hersteller wie ,, NUTT " bieten hier zuverlässige Ware an. Eine mechanische Bremse kann ja auch von der Wirksamkeit gut sein. Aber hydraulische sind einfach unempfindlicher und wartungsfreier. Eine preisgünstige Alternative wären teilhydraulische gewesen. Nein. Nicht die X-Tech. Es gab am Elmoto Kick von Covecs welche ,die waren super. Die Lenkergestaltung, die Form finde ich gelungen. Der Rest, Blinker, Akkugrößen, Motorleistung usw. sind in dieser Preisklasse guter bis gehobener Standart. Da ich noch nicht auf der Seite von epowerfun nachgesehen habe, hoffe ich doch das wieder die verschiedenen Farben zur Verfügung stehen. Patrol, Rot und Blau. Passend zu den Farben dann eine Gummimatte auf dem Trittbrett, wo das Logo farblich darauf abgestimmt ist. So ein Logo als Plakete in Aluoptik auf dem Steuerrohr bzw. Lenkkopflager würde auch was hermachen. Oder als Schriftzug links und rechts vom Akkugehäuse. So ,, nackt ' ist der Pulse für mich nicht sofort als epowerfun Scooter erkennbar. Was ich schade finde. So könnte der Pulse auch als irgendein No-Name Produkt bei Amazon zu finden sein. Ein Audi, ein Mercedes oder BMW ist doch auch gleich als solches zu erkennen. Mein lieber Stefan. Falls du meinen Kommentar hier liest, denk doch einmal über meine Anregungen nach und setzte diese um. In Form einer Pulse ,, Spezial " Edition 😉 Die würde ich dir sofort abkaufen 🙂
11:49 Ganz ehrlich… Beim Pulse volle Akkuleistung und beim Epf2 letzter grüner Balken. Das ist dann klar, dass der Test so ausfällt. Ich finde den Pulse total uninteressant.
@@HennTech Dann hat bestimmt einer vom TÜV irgendwas zu IO Hawk deswegen gesagt. Die saugen sich zwar auch viel aus den Fingern, aber sowas konkretes wohl eher nicht. Doof.
Vor 2 Tagen den xl 600😅 bestellt und als 2 Roller den slidefox st....ob ich wohl den xt 600 der morgen kommen soll zurück sende....mal schauen ab wann der Puls verfügbar ist von io hawk bin ich leider enttäuscht worden zweck bestellten Phönix
IOHAWK ist halt so ne Sache. Da kommt am Ende nicht zwingend das bei rum, was im Vorfeld versprochen wird. Dessen muss man sich einfach bewusst sein. Kann auch nichts zum Service dort sagen. Der ist bei ePF nämlich spitze!
Klasse! Das hört sich ja richtig gut an. Deutscher Hersteller mit gutem Service, fairer Preis, alles dabei. Sogar mit deutlich sichtbarem Rücklicht und Bremslicht. Und von der seriösen Vorstellung fühle ich mich angesprochen, wenn ich mit "deutlich über 20" keinen Scooter suche, mit dem ich mich in meiner Freizeit durch den Schlamm wühlen möchte.
Liebe IO Hawk Phoenix Vorbesteller, eigentlich hatten wir vor Ihnen heute gute Nachrichten zu kommen zu lassen, denn der Phoenix sollte nun final am Montag den 04.03.2024 mit einer leichten Verzögerung ankommen. Sodass wir dann, mit der Auslieferung sofort hätten starten können, nach dem Go vom KBA. Wir haben in der letzten Woche bereits die ersten 10 Testgeräte aus der Produktion hier vor Ort erhalten und ausgiebig geprüft. Hierbei sind uns leider Farbabweichungen aufgefallen, welche wir so nicht hinnehmen konnten und im weiteren Verlauf dann beim TÜV Rheinland in Köln einen UV/Wassertest unterzogen haben. Hierbei ist uns leider aufgefallen, das Vsett bzw. der Zulieferer die Farbe nicht in den Schichten aufgetragen hat, wie es sich eigentlich gehört, sodass es schon nach kurzer Zeit zu Farbabweichungen kommt. Kurzum: Die oberste Lackschicht zeigt bereits nach dem Einsatz von Wasser und der Simulation von Sonneneinstrahlung nach zwei Stunden Verfärbung. Dies können wir so nicht akzeptieren und wir werden die Container, auch im Interesse unserer Kunden, so nicht abnehmen. Leider konnten wir aufgrund der Brandsituation und der andauernden Ermittlung der Behörden bezüglich der Ursache nicht selbst vor Ort sein. Trotz Produktionsstraße hier vor Ort, können wir dieses Problem nicht selbst beheben. Der Container geht nun zurück nach Asien um vollständig aufbereitet zu werden. Vsett, als unser Partner, wird nun eine neue Produktion anstoßen, aber unser Partner ist leider auch abhängig vom Zulieferer. Diese Produktion wird 45 Tage + 35 Tage Versand in Anspruch nehmen, sodass wir den Phoenix erst ab dem 20.05.2024 ausliefern können. Natürlich kommen dann am 20.05.2024 mehrere Container bei uns an, welche die Supporter Edition und auch die normale Edition beinhaltet. Wir können verstehen, dass viele nicht so lange warten können und wollen und bieten Ihnen hiermit die sofortige Rückzahlung des gesamten Kaufbetrages an. Sollten Sie sich dennoch - trotz verlängerter Wartezeit - zu einer Aufrechterhaltung Ihrer Bestellung entscheiden, so bieten wir ihnen einen 100 Euro Einkaufsgutschein bei Versand / Selbstabholung der Ware an. Für unser Team ist diese Sache überhaupt nicht zufriedenstellend und sehr ärgerlich, denn diesen Fehler können wir mit unseren Qualitätsansprüchen nicht vereinbaren und diesen hätten wir sicherlich festgestellt, wenn unser Team selbst vor Ort gewesen wäre. Denn trotz allem jetzigen Hype über unseren derzeitigen Top Modell Elite x steht der Phoenix diesen Scooter in nichts nach und ist für viele Kollegen unseres Teams das favorisierte Escooter Modell. Denn der Phoenix verfügt über Eigenschaften die einmalig im deutschen Escooter Markt sind: - Elektronisches Verrieglungssystem der Batterie - DC-Converter - Neue Federungstechnologie um nur einige Eigenschaften davon zu nennen. Die Supporter Edition ist komplett ausverkauft und diese wird es auch so rabattiert nicht mehr zu kaufen geben. Bitte teilen Sie uns in einer kurzen Nachricht mit, wie Sie sich entscheiden. Mit Freundlichen Grüßen IO Hawk Team
Für die,die ihn vorbestellt haben und auf ihn warten ist das natürlich sehr ärgerlich, aber wenn es so ist wie geschrieben finde ich es gut das an dem Modell vor der Auflieferung nachgebessert wird und nicht der Kunde der tester ist Aber es wäre schön ,den wartenden wenn es geht früher über die Gründe der Termin Verschiebung bekannt zugeben
@HennTech :Mal ne frage wegen mitnahme des escooters.Man darf den wegen des "nicht sicheren und brennbaren akkus"nicht in hamburg in der Ubahn mitnehmen,in dortmund auch geplant bzw viele andere länder,weil ja in ländern unfälle passiert sind.Haben die Hersteller vor,den akku wie bei den ebikes sicherer zu machen,das sich die gesetze wieder ändern?für mich ist das grade ein horror,extra deswegen damals zugelegt,weil es so angenehm war,den überall auf reisen/arbeit zu nutzen in bahnen..
E-Bike Akkus werden nach einer Norm zertifiziert. E-Scooter Akkus aktuell nicht. Eventuell wird das ja noch eingeführt. Ich fände es sehr schade, wenn dem Beispiel weitere Städte folgen würden.
@@jenspoe8569 Hallo. Das ist so nicht Fanzine richtig. Nur fast 😏 Denn die Zahl hinter dem x steht nur für den Wasserschutz. Das X selbst gibt den Schutz an vor dem Eindringen von Fremdkörper. Also statt dem x müsste da auch ein Zahlenwert stehen.
Ich finde die Preise fast so überzogen wie bei den E-Bikes! Ein Teil in dieser Qualität und Ausstattung darf nicht über 500 Euro mit dem mittleren Akku kosten, ansonsten läuft da einiges schief in Entwicklung, Produktion, Kostenmanagement, ... die einzige Rettung ist dass die Alternativen auch so teuer sind! Ich vermute daher, dass die Teile schon jetzt deutlich günstiger sein könnten, aber so lange nicht der erste nervös wird hält man die Preise. In der Autoindustrie passiert gerade was ich auch hier in Kürze erwarte: der erste Chinese kommt und macht Preisdruck, und wenn er dies über Leasingraten macht die mit den Listenpreisen nicht rechenbar sind, und alle anderen ziehen mit mehr oder weniger Zeitverzögerung nach. Vom Produkt her finde ich das noch nicht ausgereift. Ich wünschte mir eine Kooperation von ePF mit Rotwild, mit dem Ergebnis eines sauberen leichten Rahmens, und mit BYD für die Akkutechnologie, Zielgewicht unter 15 Kg. Dafür fände ich auch 1000 Euro angemessen. Außerdem sollten sich die Hersteller zusammentun: europaweit gibt es Mofas, also Fahrräder mit Hilfsmotor, die damit mit oder ohne Pedale 25 km/h fahren können, mit Mofa- oder Autoführerschein ab 15 gefahren werden dürfen. Aber nein, dann wird ein Pedelec gebaut, im Prinzip nix anderes, da braucht es dann weder Führerschein noch Helm. Und dann kommen die E-Scooter, auch nix anderes als ein Mofaroller und wie dieser ohne Pedale, aber man macht für den wieder neue Gesetze: In Deutschland 22 km/h, in Österreich und Spanien 25 km/h, in Italien 20 km/h, in NL dürfen die erst gar nicht fahren weil sie keinen Sitz haben. In Frankreich und Deutschland müssen die versichert sein, aber Frankreich erkennt die deutsche Versicherung nicht an, ... sorry, liebe Hersteller und Kunden, tut Euch zusammen, klagt gegen die Ungleichbehandlung, protestiert, reicht Petitionen ein! Dann sind auch Stückzahlen möglich die die von mir erwähnten Preise realistisch werden lassen!!!
was juckt den französischen Staat wenn du in Deutschland eine Petition an den Staat einreichst? Das Problem liegt doch bei deiner Versicherung und nicht beim Staat. Die Frage ist doch nur: Bist DU bereit MEHR zu bezahlen, damit Du damit auch in F fahren darfst? Wenn die Antwort NEIN lautet, hast Du deine Antwort
Für mich gewinnt dieses Jahr klar der Xiaomi 4 pro Max den Preis für den Roller des Jahres… 400W Nenn- 960W Peak Leistung, 48V System mit nem 10AH Akku (also bis zu ü50km Reichweite in den meisten Fällen), 10“ inkl Notlaufreifen (können also ne kurze Zeit sogar platt gefahren werden), Federgabel, Blinker und ansonsten eben alle typischen Standards die e Scooter nun mal so inzwischen haben… Das alles bekommt man schon direkt ab Verkaufsstart ab 550€ (600€ uvp) was also letztlich ne ganze Menge Roller für sehr überschaubares Geld bedeutet… Da kommt bislang nichts ran, weder aus 2024 noch aus den Vorjahren, da hat Xiaomi nen richtig krassen Preisbrecher an den Start gebracht der auch ne Kampfansage an jeden epf ist, egal welcher da er irgendwie mit allen von denen mitspielen kann…
Sicherlich ein toller Roller, aber bei über 1.000,00 Euro ist meine Schmerzgrenze für ein e-Scooter überschritten. 🙁 Da bleibe ich lieber beim epf2, auch wenn ich den neuen Roller wegen der Federung durchaus tolll finde. 😊
+++ ACHTUNG: Wird mit sehr gutem IP65 WASSERSCHUTZ geliefert! +++
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* RABATTCODE (-10 Euro): henntech
Sind 10 Euro nicht ein bissl lächerlich, bei einem Kaufpreis von über 1000 Euro???
@@FritzausBerlinich sag mal so: Besser als nix. Kann man ins Kennzeichen oder ne Handyhalterung investieren. ePowwrFun kalkuliert schon relativ gut, daher sind die Spielräume für fette Rabatte da nicht so riesig. LG Henne
Magst du die E-Scooter Henne
Guten Abend 🌆 HennTech eine Frage hab ich auch IP65 Wasserschutz hab mir epf pulse 960 gekauft .
Ein Lob an epowerfun! Hier kann man sehen das deutsche Wertarbeit zum tragen kommt. Es wird mein 1. Scooter, obwohl ich schon 72 Jahre bin und einen Technischen Beruf hatte. Nach vielen Videos über Scooter habe ich mich für diesen Technisch gelungenen Scooter entschieden und Vorbestellt. Auch wenn es jetzt etwas länger dauer bis er Ausgeliefert wird, lohnt es sich zu warten.
Ich behaupte der Trittbrett Fritz 2.0 ist technisch besser, abgesehen vom Licht (vorne).
Aber das muss jeder für sich entscheiden 👍🏻
Die E-skooter Fahrer nehmen kein Rücksicht auf die anderen Fahrzeuge Sie glauben Ihnen gehört die Fahrbahn
Seit einer Woche habe meinen Pulse 960 und bin mehr als zufrieden. Der Ständer ist jetzt aus Aluminium und stabiler Vierkant. Die Federung ist toll, die elektrische Bremse ist sehr effektiv und bremst ihn alleine. Die App Werte musste ich in Beschleunigung und Eingriff der Elektrobremse reduzieren, weil das Rad vorne trotz meinen 124 Kilo abhebt und die E Bremse zu hart reinhaut. Bei einem steilen Anstieg rennt er locker mit seinen 22, 3 km/h weiter. Also ich bin eigentlich ein Freund des Tunings, aber mit dem Teil kann man sich das ruhig sparen. Da klappert nichts, die Blinker haben einen Piepton und die App kann relativ einfach die Einstellungen ändern. Dass der Reparatur Service in der Nähe von Frankfurt ist, werte ich als positiv. Das ist jetzt mein 4. eScooter und bin erstaunt, was sich in 4 Jahren so entwickelt hat. Jedenfalls bin ich froh, dass es die ganzen Scooter Tester gibt, um sich ein Urteil zu bilden.
Den Pulse mit 0 Antritt würde ich zu gefährlich empfinden...dafür hat er zuviel Bums am Anfang
Also den Service kann ich nur loben. Hatten einen Schaden am hinteren Schutzblech und das Team war super hilfreich....Danke dafür nochmal an dieser Stelle......ach, wir sind EPF-2 pro fahrer
Das freut mich zu hören. Die haben echt ein super Team dort. LG
Ja nice, da hat sich das Warten auf das Gerät doch gelohnt. Ohne Federung kann man bei unseren Gehsteigen / Radwegen einfach knicken. Und auch die restlichen Features ergeben für eine Verwendung im Alltag Sinn. 👍
ein Dank an Epowerfun, dass man hier nicht den Weg der ständigen Gewichtsvergrößerung gen 30kg und mehr mitgeht und somit auch Normalos ohne Garage zum Zug kommen, die noch den Roller in die Wohnung schleppen müssen
Das war auch mein Gedanke! :) Bis 25kg ist gerade noch so zu handeln! LG Henne
Das ist allerdings wahr. Es gibt sehr viele Mehrfamilienhäuser wo es nicht Barrierefrei ist. Und noch ein Kritikpunkt ist mir aufgefallen, es gibt einfach kaum höhenverstellbare E-Scooter. Die E-Scooter Branche hat noch viel Arbeit vor sich. Sie sind längst noch nicht da angekommen, um die Bedürfnisse und Wünsche der Kunden zu befriedigen. Auch der EU Gesetzgeber muss für alle EU Länder einheitliche Vorgaben setzen. Bis jetzt ist immer noch der EPF 2 XT 835 und der Slidefox NT das Maß der Dinge. Alle anderen zwecks Gewicht, Ausstattung einfach nicht realistisch gegeben. An sich hätte EPF garnicht großartig verändern müssen, sondern einfach den XT 835 weiterentwickeln können. Aber es musste ja unbedingt 4 km Reichweite mehr sein. Gefühlt hat sich in meinen Augen fast jeder Hersteller kaum verbessert.
15 kg sollte das Limit sein. Vollgefedert geht das mit günstigen Scootern wie dem EV85F, als (ungefederte) Bergziege mit großer Reichweite mit dem Soflow SO One Pro.
This!
Also den finde ich ja mal RICHTIG GEIL ! Der wird mein nächster (wenn der Paul mal nicht mehr will) Eigentlich ALLE Features des Paul, plus Blinker hinten, Plus Federung, Plust höhere Reichweite, das ist schon mal ne Ansage. Auch schön ist das der Scooter sehr aufgeräumt ohne von Aussen zu erreichende Kabel in Bodennähe daher kommt. Was ich mir noch Wünschen würde (Und generell gaaaaanz weit oben auf meiner Wunschliste ist) wären Abklappbare Lenkergriffe ! Hey ePF, wenn ihr mitlesen solltet, Macht das bitte noch möglich ! Warum ? Nun, ich nehme meinen Scooter IMMER mit in die Wohnung weil ich Dieben keine chance geben will, und da sind Abklappbare Lenkergriffe ein Traum denn dann braucht der Scooter komplett zusammengeklappt kaum mehr als ein altes Skateboard und stört im Flur in keinster weise. Das ist natürlich meckern auf extrem hohem Niveau denn ansonst heisst es ganz klar : Beide Daumen Hoch, Alles Richtig gemacht und Gratulation an ePF !
Du hast absolut Recht. Ich fahre den Xiaomi 4pro. Auch super gefedert, aber hinten keine Blinker und ein breiter Lenker. Doof für die Mitnahme im Zug. Deshalb fände ich ein schmaleres Formt besser.
Schön. Viele wünsche der EPF 2 Nutzer erfüllt. Endlich piepsen die Blinker
Moin Henne fahre jetzt den EPF - 2 835 in Türkis seit 6 Monaten und bin mega zufrieden. Den Pulse finde ich optisch echt mega, gerade das heck und wenn der Motor noch besser ist wie beim EPF 2....Respekt. der ist ja so schon hammer und das bei meinen 105 KG. Preis für den stärksten ist schon nicht wenig aber man bekommt auch viel fürs Geld und es sind so gut wie alle Teile immer verfügbar. Das schätze ich so bei Epowerfun, auch ein Grund mehr für die Kaufentscheidung.
Und wie immer ein gutes Video von dir/euch 👍🏻
Wie weit kommst du reichweitenmäsig mit einer vollen ladung?
Als epf 2-Pilot bemerke ich hier eine konsequente Weiterentwicklung. Auf Scheibenbremsen hätte ich gern verzichtet, ein zeitgemäßes Display und eine Blinkerwippe hätte ich mir gewünscht. Für eine Lenkerbar lässt sich hoffentlich noch ein Plätzchen finden. Bin gespannt auf einen Reichweitentest (mit dem größten Akku) und ob vereinzelte thermische Probleme des Vormodells gelöst wurden.
Danke für deine Einschätzung! LG
Jo, das Display ist wirklich leider ein Abturner. Aber der Rest ist schon lecker.
Hab die große Version mit Deinem Code bestellt. Danke für den Rabatt, den Support leiste ich gerne.
LG Daniel
Danke dir. Ich wünsche dir ganz viel Spaß damit. LG Henne
Super schönes Video mit Ersteindruck zum Pulse! UND Ein toller Scooter👍🛴🌞
Ja, da sind wir uns ganz offenbar einig! Denke das könnte mein neuer E-Scooter für den Alltag werden. Schönes, rundes Gesamtpaket. LG Henne
Irgendwie Lustig. Meinen Streetbooster One hab ich damals durch dein Video gekauft und nun da er am Ende seiner Kräfte ist den Pulse. Ich bin schon sehr gespannt 🙂
Ich nehme demnächst die goldene Mitte😊 Sehr schönes informatives Video, Danke
Danke Henne fuer das Video.Einfach geiler Scooter. Habe mir den Scooter mit deinem Code vorbestellt. EPF einfach gutes Unternehmen, Nachhaltigkeit, Qualitaet, top Preis/Leistung. Bestes E-scooter Unternehmen ueberhaupt und Top-Review-Video, danke dafuer.
Sehr gern. Ich bin auch ein großer Fan von ePowerfun. Die machen Viekes richtig. LG Henne
Hab auch nen PULSE. Er ist geil, aber sicher nicht perfekt - aber DEN perfekten Scooter wird es wohl eh nie geben. Die Federung ist ECHT straff, aber deutlicher Komfortgewinn! Einstellbar wäre nat geiler. Fährt sich super! Komme sogar die "Alte Weinsteige" Stuggi (16%) mit 16km/h hoch bei 95kg Gewicht. Top, dass die Motorbremse mega bremst und per App einstellbar ist. Brauche die normale Bremse dann eig nur im Ausnahmefall, top da dann kein Verschleiß. Das hohe Trittbrett ist auch top weil man ohne Angst zu haben hängenzubleiben jeden Standardbordstein einfach runterbrettern kann, ABER der Scooter setzt mit der vorderen Federgabel auf dem Bordstein auf! Also man muss immer das Rad hochziehen, sonst gibt’s Schrammen! Verstehe gar net was diese ganzen Scooter Tester hier eigentlich testen. Das hab ich nach 2tg schon gemerkt. Geil mit dem Blinker, tolles Licht (einzig der Reflektor hat Dapper innen und das Licht kann ich nicht öffnen. Montagsgerät(?)) und insgesamt mega solide verarbeitet. Der Ständer ist allerdings leider echt ne totale Fehlkonstruktion, um ihn mit dem Schuh runterzudrücken. Natürlich kann man jetzt immer auf den nächstbesseren Scooter warten, aber das ist wie beim PC oder Handy - dann kann man nie einen kaufen. Für mich ist es dennoch ein sehr sehr guter Kompromiss aus allen Faktoren und er macht super Spaß, frisst sämtliche Stuttgarter Berge ohne Probleme und ist praktisch nicht hörbar
Hätte er Wechselakkusystem und teilbare Felgen , wäre er meine erste Wahl …
Super erster Eindruck, gute Vorstellung, wie immer bei Dir. Der Pulse gefällt mir im grunde ganz gut, ich schwanke noch zw. VX2 Pro und Pulse aktuell. Was mich etwas stört ist dass er nur IPX4 ist, man sieht schön das offenliegende Lager vorne. Da ist ein Lagerwechsel vorprogrammiert, falls man in den Regen kommt. Gut gefällt mir die Motorleistung, der NFC Chip, das Design, die schlauchlosen Reifen mit Pannenschicht und die Federung natürlich sowie die Epowerfun üblichen 22 Km/h und die separate E-Bremse, die ist ein muss für mich :-) Abzüge gebe ich für IPX4 und die Scheibenbremsen, die schneller verschleißen und bei Verschmutzung gerne mal Schleifgeräusche von sich geben, typischerweise bei Regen.
Danke für deine ausführliche Rückmeldung. LG Henne
Wie immer schönes Video. Könntest du den Pulse dann mal mit dem MAX G2D vergleichen vom Fahrwerk her?
Braucht er nicht g2 max ist ihm in dem Punkt komplett überlegen mittlerweile gibt es auch schon Updates für den max Motorleistung Steigerung sowie Display Helligkeit anpassbar würde definitiv zu Max greifen und und einstellbares Fahrwerk sowie 400 € günstiger und die Möglichkeit zu schnelladen besitzt Max auch das schnellladekabel kostet 65 € bei ninebot direkt
Danke für die Vorstellung.
Sehr gerne! Schön, dass du dabei warst. Hoffe, du bekommst ihn auch bald in die Hände! LG Henne
Das wäre cool.@@HennTech
Es gibt ein Update zur Wasserbeständigkeit des Pulse.
Durch Änderungen in der Herstellung hat er nun IP65
Fast so spannend wie bei einer Apple Keynote 😂
Hehe. Stimmt. Hat ein bisschen was davon! :))
Bin auf einen Vergleich mit dem neuen Fritz 2.0 gespannt.
Ich fahre den MaxG2D. Bis auf den fehlenden E-Bremshebel bin ich mit dem zufrieden. Mehr Power ginge natürlich immer 😊
Viel Spaß damit!
Schickes Video!
Drei kurze Fragen, hat der Pulse eine Zero-Start Funktion und ist geplant eine Akkuanzeige in Prozent sowie eine Leistungsanzeige in das Display zu integrieren zusätzlich wäre interessant zu wissen ob der Ständer noch geändert wird um nicht das gleiche Dilemma zu erleben wie beim Fritz?
Kommt hier ein dreifaches ja, geht meine Bestellung zügig raus (mit deinem Rabattcpde natürlich 😉😆)
Ansonsten würde ich den Fritz 2024 mal abwarten.
Würde ich dir gerne geben, aber es wird leider nur 1 Ja, 1 Jein und ein Nein. :) Zero Start ist seit diesem Jahr leider nicht mehr zulassungsfähig. Ständer wird nochmal geändert (lt. ePowerFun) und die Anzeige bleibt leider so, Daten sind aber in der App verfügbar. LG Henne
@@HennTech Danke für die schnelle Rückmeldung!
Zero-Start vom Gesetzgeber aus zu verbieten…….. naja, ich muss mich jetzt wohl zurückhalten 🤬😁.
So ganz einig scheint sich der Gesetzgeber aber nicht zu sein, bei dem einen Hersteller wird der Lenkerblinker der nach hinten abstrahlt nicht genehmigt, der nächste darf Zero-Start nicht nutzen, wieder andere bekommen „interessante“ Motorleistung entweder freigegeben oder limitiert,
alles sehr unübersichtlich für den Laien wie ich mich, 🤓🤨
@@HennTech Wie konnte dann der Elite X / IO Hawk den Zero Start dann zulassen?
@@David-pv2ju kleine Korrektur: ePF hat sich leider gegen diese Funktion zugunsten der Sicherheit entschieden. LG
Sieht gut aus! Ich hoffe, das Piepen des Blinkers lässt sich deaktiveren, das ist ja absolut nervtötend.
Jup
Henne ist einfach der Beste von allen E-Scooter Testern.
Wieder mal on point das Video und es macht einfach Spaß dir zuzusehen.
Toller Scooter (mal wieder - wie soll man sich da noch entscheiden...).
Da ich aber ein gebranntes Kind vom EPF-1 Pro bin (2 Stück gehabt und bei beiden ging das hintere Schutzblech kaputt und das Kabel zur Lampe vorne fiel raus) bin ich einfach skeptisch.
Kannst du was zum Schutzblech hinten sagen? Ist dort wieder eine billige Schraube drin sowie Plastik verbaut, sodass es wieder so schnell bricht?
Slidefox NT oder EPF Pulse ... mhhhh.
Na mal sehen :D
Danke für das tolle Video !
Moin. Moin. Ich danke dir. ❤️ Der Pulse ist ja quasi aus der selben Schmiede wie der Fritz. Da hab ich bisher keine klagen über die Schutzbleche gejört. Sah bei meinem ersten Blick auch alles ordentlich aus. Der SLIDEFOX wirkte da etwas filigraner. LG Henne
Der Abstand vom Lenker zum Trittbrett scheint deutlich kürzer als beim epf2 (bin 2m groß). Wie hast Du diesen Unterschied beim Testen wahrgenommen? Du hast beide Scooter ja bei dem Steigungstest direkt nacheinander gefahren :)
Nicht schlecht, könnte mal Nachfolger für meinen IOHawk Legend Lite werden. Vermissen würde ich aber dessen sichere Offroad-Bereifung, auf die ich nach einem Nässe-Sturz mit einem ePF1 eigentlich nicht mehr verzichten möchte. Ebenfalls verbesserungswürdig finde ich die nur mechanischen Scheibenbremsen. Die würde ich auf jeden Fall gegen hydraulische austauschen. Schöner wäre natürlich, wenn diese bei dem Preis bereits serienmäßig verbaut wären.
Ich hab die Info leider auch nicht gefunden und hatte keinen zum Messen da. Wicka meinte, dass das eigentlich passen sollte. Aber ist immer auch individuell. LG Henne
Hoffentlich kommt ein Update das er im Display auch einen Tageskilometerzähler hat und den Akkustand in % Anzeigen kann.
Kann nicht kommen weil im verbauten Display nichts anderes angezeigt werden kann.
Gut gemacht der Test. Wenn der Scooter noch einen Klapplenker hätte, wär ich sofort dabei. Kann man einen Klapplenker nachrüsten ?
Schön clean ist er! Könnte tatsächlich der neue Standard für die "gehobene Mittelklasse" werden. Vernünftige Reifen, solide Federung, so wie er aussieht auch leicht zu reinigen, 100 Kilometer Reichweite unter unrealistischen Bedingungen, vernünftiger Controller.
Vorbestellt ist er auf jeden Fall. Wenn er in der Realität auf über 40 Kilometer kommt, ersetzt er bei mir den ÖPNV komplett.
Mega geil der Scooter 😍😍😍😍😍😍den gib’s bestimmt auch noch in 3 Farben
Find ich auch! Hat echt Spaß gemacht! LG
Moinsen.
Ich bin seit einem Jahr mit dem ePF 2 XT 835 begeistert 8:26 unterwegs.
Er hat eine wunderbar dosierbare e-Bremse, daher möchte ich keine Scheibenbremsen an meinem Scooter, nahezu wartungsfreie Trommelbremse im Vorderrad reicht da völlig aus, die zusammen mit der e-Bremse über den Bremshebel betätigt werden KANN.
Die benutze ich nur, damit die Trommelbremse überhaupt mal benutzt wird, nur für absolute Vollbremsungen, da die e-Bremse dabei voll eingreift und mir dann zu brutal kommt.
Also,... Scheibenbremsen sind mir zu anfällig.
Zum Schutz des Displays wird es wohl auch für den schicken "PULSE" schnell Schutzfolien, wie für den XT geben.
Das Display ist sehr empfindlich, so oder so.
Lieber Gruss Wolfgang
Den werde ich mir höchstwahrscheinlich kaufen, preislich auch in Ordnung für das was man bekommt und top Service 👍
So sieht es aus!
Mit E-Power Scootern macht man bei Anschaffung eines E Scooters nicht viel falsch. Die versprochenen Leistungsdaten werden mit geringen Abweichungen geliefert. Für mich gehört er zur Oberklasse der Alltags- Scooter..
Preis ja keine Anschaffung wo man nicht genau überlegt. Nachbesserungsbedarf ja gibt es wie bei fast jedem dieser Geräte, aber beim E Power nicht zwingend.
Es gibt viele Scooter da ist die Anschaffung günstiger und GRATIS gibt es den Ärger mit dazu. Es gibt die E Power Scooter auch unter 1000 € , es sollte nur der spätere Einsatz bedacht werden.
Der Pulse in der großen Akku- Version wäre meine Wahl. Ich möchte keine 100 km auf einem Scooter stehen, aber bei einer Tour von 50 km müsste ich mir keine Sorgen um Reichweite oder Steigungen machen.
Bester sympathischester informativer Kanal
Danke für das Lob!
Ich habe den Bericht bis zum Schluss gesehen. Da ich bereits einen EPF2 600XT fahre, finde ich ,lohnt sich der neue Pulse für mich nicht. So viel besser ist er nicht zum Vorgänger. Kann sein, durch den neuen Motor mehr Drehmoment zu haben ansonsten finde ich die Federung nicht besonders. Außerdem ist er wesentlich teurer geworden. Mein Wunsch mit viel größeren Rädern ist immer noch ein Traum geblieben. Darum bleibe ich meine 600 xt treu. Gruß der Pfälzer 🤗
Also die Federung vom xt ist ja der größte Witz, da merkst kaum was. Der Pulse wird da schon viel besser sein
@@Canoo181 ja. Besser zu dem Preis. Da gibt es besser Scooter. Es wird eh ein Scooter sterben geben. Wenn die nicht besser werden und die Preise günstiger. Die Chinesen werden den Markt auch bei uns in ein paar Jahren übernehmen. Gruß der Pfälzer 🎈
@@DerPfaelzer haben sie doch schon längst getan :) was denkst du wo ePowerFun usw. hergestellt wird :)
@@Canoo181 das weiß ich auch. Aber der deutsche Händler wird dann auch wegfallen. Die brauchen das dann nicht mehr. Dann im Moment lieber ein VmaxVx4. Ist für das Geld die bessere Wahl
Ich finde es super, dass der Pals doch relativ preisgünstig verkauft wird.
Bei der Konkurrenz wird mittlerweile das Doppelte verlangt.
Ja. Ich staune auch, denn das gebotene überzeugt nicht immer voll.
Danke für die interesssanten Videos. Ich stehe aktuell vor der Wahl zwischen 3 E-Scootern. Was sind die Unterschiede, die dir persönlich beim Testen aufgefallen sind und zu welchem würdest du raten?
- Epf pulse
- VMAX VX4
- IO Hawk Phoenix
Meine Kriterien:
Blinker, Bremslicht, Power für Steigungen, Federung wg. Schlaglöcher
Moin. Ich würde aktuell zum Pulse raten. Bestes Gesamtpaket. Wenn du ein Maximum an Motorleistung brauchst, dann den VX4.
Phoenix ist noch nicht auf dem Markt. Daher keine aussagekräftigen Tests. Bin von IOHAWK Qualität und Service zum jetzigen Zeitpunkt nicht überzeugt. VG
Wie ist die Steigungsleistung im Vergleich zum soflow SO ONE PRO? Schafft der soflow oder dieser ePF die Steigung besser?
Da hier keine Antwort zu kommen scheint: nach all den Videos die ich bisher gesehen habe vermute ich zieht ein Soflow durch sein Getriebe besser durch.
Bis 140Kg zugelassen und keine, einstellbare, Federung? Die Federung taucht ja schon mit deinen 85Kg ordendlich ein. Und dann noch IPX4? Einzig die Blinker sind wirklich toll gebaut und jetzt noch austauschbarer Akku, einstellbare Federung, abklappbarer Lenker und teilbare Felgen. Da wäre ich durchaus bereit 1,5K€ auszugeben.
Danke für dein Feedback.
Da bin ich einmal im April oder Mai gespannt, wie der Ausführlichen Fahreindruck wird.👍
Ich auch. :))
vllt bekommst du Hr.Köhler ja nochmal zu einem Interview, das fand ich damals sehr interessant
Das haben wir geplant. 👌
Gefällt mir echt gut, nur leider die Preise sind zu hoch noch… dann lieber den Fritz mit dem großen Akku… auf Blinker kann ich verzichten… danke für das informative und gut gemachte Video ❤
Moin. Gern doch. LG Henne
Was mir am EPF fehlt:
Schutzklasse IPx6
Wartungsarme Trommelbremse
Wechselakku
Teilbares Kabel zum Motor.
Nen ePowerfun mit Wechselakku fänd ich auch cool!
Grüße dich .
Toller Scooter den EPF mal wieder abliefert .
Mit den Blinkern musste ich lachen !
Vergessen abzuschalten .
Trotz SIGNAL !!
Dir ein schönes Wochenende
Grüße zurück Ich musste auch lachen im Schnitt. ;)) LG Henne
Wie sieht das bei diesem Roller mit dem Komfort aus im vergleich zum EPF1 Pro und EPF2? Sind deutlcihe Unterschiede zu den jeweiligen Modellen zu bemerken? Meinst du (nach deinem ersten Eindruck) der EPF2 könnte allgemein entthront werden?
Hab aktuell den EPF1 Pro und suche nach einem Upgrade und bin mir aktuell unsicher - Beim EPF2 hat mich gestört, dass er auch wieder nur ein Federlement hat - Aber wie viel unterschied macht es wirklich?
Ich warte auf jeden fall deinen Detailtest ab, aber wollte mir schon mal falls möglich dein erstes Fazit vor allem auch im Punkt Komfort abholen - Wenn die Federn nicht einstellbar sind und man eher auf der leichteren Seite ist (~75kg), könnte ich mir vorstellen, dass die recht hart eingestellt sein könnten, um bis 140kg zuladung federn zu können.
Würde mich freuen, wenn ihr beim XXL Test ein bisschen auf die Wartung eingehen könntet. Insbesondere der Wechsel der schlauchlosen Reifen. Das zb war bei meinem vmax vx2 katastrophal. Grüße.
Das ist leider nie eine Freude. Ich würde es immer machen lassen. Im Video das zu zeigen würde den Rahmen sprengen. 😅
Wie es im Video ausschaut hat der Pulse leider keine teilbaren Felgen oder ?
Ich meine: würde ihn auch so nehmen aber wäre natürlich top wenn er dies hätte
Leider nein. Aber der Reifentyp lässt auf wenig Probleme in den Bereich hoffen. Und zur Not hilft hier auch der Service. LG
Ich habe auch ein epf roller und muss sagen das ansich der roller Überzeugt, aber er hat meiner Meinung noch viele Kinderkrankheiten....Denke bei dem ist das auch so.
Weiß jemand zufällig, ob die akustische Blinkerbegleitung per Update bspw. auf den epf 2 nachgerüstet kommt? Ein Sound-Modul dürfte der ja haben, weil er bei allem was mit dem On/Off Knopf zu tun hat, piept.
Ich denke nicht, dass das kommt. Aber schlag es ePF doch mal vor. LG
@@HennTech Eins muss man epf echt lassen: Der Support ist Blitzschnell. Heute morgen hatte ich schon eine Rückmail, dass sie es derzeit nicht planen, die Blinkergeräusche auf andere Modelle zu bringen.
Finde ich schade, weil das auch ein Feature ist, was die Verkehrssicherheit erhöht, weil versehentlich angeschaltete Blinker nicht für Unsicherheiten sorgen. Aber so ist das nunmal, epf hat ja auch keine unlimitierten Entwicklunsressourcen zur Verfügung.
Wegen der neuen Federung, hab da keine Ahnung von.
Muss ich mir das so vorstellen, das diese Art Federung zuverlässig dauerhaft hält, und höchstens die Federn selber mal erneuert werden müssen? Gibts auch Nachteile?
Moin! Man könnte die tauschen, aber in. der Regel ist das nicht nötig. Ist erprobte Technik, die ja auch in jedem Auto steckt. Nachteil ist im Wesentlichen das höhere Gewicht. E-Scooter ohne Fahrwerk fahren sich teilweise etwas "einfacher", sind also spurstabiler. Der ePF Pulse sticht dabei aber positiv heraus und lässt sich sogar einhändig fahren (nicht empfohlen!). LG Henne
wieso erwähnt eigentlich nie jemand, dass die Motorleistung, zumindest bei epf, ab unter 30% Akkuleistung stark abnimmt?
Hallo Henntech,
Es wäre echt toll wenn ihr die App die ihr benutzt habt zur Ermittlung der Steigung(in Grad) in der Beschreibung, oder als Antwort auf diesem Kommentar veröffentlichen könntet.
Wollte gerne auch die Steigungen in meiner Stadt messen
Wenn möglich für Android
Was toll wäre wenn man einfach den höchsten Mehrwert in den Modellen der anderen Hersteller welches den Roller noch weiter nach vorne bringen mitnehmen würde. Stichwort: NIU komplett carbon Korpus(den E-Scooter einfach sobleicht wie möglich machen), VMax V2 Extreme 1600 Watt Peak Leistung(wenn der Getriebemotor es sogar noch besser macht dann mit getriebemotor), herausnehmbarer Akku, usw.. E-Scooter Hersteller betreiben doch schließlich wissenschaft. Ich muss euch doch da nicht Schulen
….finde ihn gut, aber besser würd ich ihn finden wenn er den Motor und Controler vom VX 2 Extreme, hätte….dann wäre er sofort meiner !
Das wäre dann perfekt! Oder VX 2 Extreme mit Federung :D
ne, aber den hier mit Drehgas, 1600 w Peak und mit einer Vernünftigen Leistungsanzeige, alle anderen ( incl.der Dualen Fraktion ) könnten einpacken !
Was mir und den Leuten die ich kenne festgestellt haben , die einen Pulse besitzen , das der km Zähler in der App etwa 10 % mehr anzeigt als das GPS. Also echte 45 km werden mit 50 km angezeigt und echte 30 mit 34 km. Das ist bei allen Freunden gleich die einen Pulse haben.
Ich fahre bereits einen EPF2 600 XT. Bin gespannt was der neue kann ! Gruß der Pfälzer 😊
Grüße zurück
Nützt die Federung bei einem Gewicht von ca 60 kg was?
Auch bei mir ist es der vierte Scooter. Vorher bin ich den ePf 2 XT 600 gefahren. Die erste Probefahrt war allerdings ganz schön gewöhnungsbedürftig. Ich hatte das Gefühl, als würde ich schwimmen. Nicht so agil wie der Vorgänger. Liegt das an den viel breiteren Reifen, die ich einfach nicht gewohnt bin? Ich hoffe, ich gewöhne mich noch dran. Ich habe die Reifen dann zunächst auf 3,5 aufgepmpt, ich der Hoffnung, das es besser wird. Ja etwas schon. Kann mir mal jemand sagen, ob das normal ist? Bin ich die Einzige, die das so empfindet? Ansonsten ist der Pulse richtig klasse.
Ein Vergleich zu dem Segway-Ninebot MAX G2 D wäre super der ist ja auch vollge federt war kurz davor den mitzunehmen Dan habe ich das Video gesehen der sieht sehr gut Aus
Federung ist beim Pulse angenehmer, da weicher. Reichweite höher. NFC Schloss und der Motor deutlich stärker. Dafür aber auch teurer. :)
Beim Ninebot gefallen sie smarten Features. LG
@@HennTech naja die kleinste Variante kostet 1069€ bei 52 Kilometer den ninebot MAX G2 D ist bis zu 70 Kilometer und gibt es bei Mediamarkt schon für 777€
@@HennTech was meinst du mit Features
Ja kann man ja auch über Apple find my finden wenn es im Notfall geklaut wird wegfahr sperre da braucht man kein NFC. Einzig nervige die Klingel
Epf Pulse oder Vmax VX4 ?
Gesamtpaket Pulse. Wenn es um maximale Power geht, VX4.
Huhu Henne, magst du auch mal was zum neuen Elite X erzählen? Wäre mega nice😊 durch dein Video damals kam ich zu Io Hawk
Moin. Iohawk antwortet mir seit Monaten nicht und daher habe aktuell leider auch nichts zu sagen. 😅
Taugt die Radaufhängung vorne was, da wo das Graue Rohr aufhört und die schwarze Aufhängung anfängt. Ich könnte mir vorstellen, daß dort schnell Spiel entsteht, weil axiale und radikale Kräfte wirken
Ich hoffe doch, dass sie was taugt. :)
1A nette Presentation 🎉
Danke dir! :) Schön, dass du hier am Start bist!
wie ist die Spritzigkeit im Vergleich zum Fritz?
Power deutlich besser. "Beschleunigung" müsste ich beide nochmal gegeneinander fahren, sollte aber auch beim Pulse zumindest etwas besser sein. Der performt sehr nahe am VX2 Pro.
Ich will einfach nur nen sehr leichten, aktuellen, günstigen, mit Blinkern ausgestatteten Scooter mit guter Ersatzteilversorgung. Der Trend zu immer schwerer immer größerem Akku geht aber leider weiter.
Der ePF-1 braucht endlich mal ein Update!
Und ich will nur den neuen Motor in mein epf 2 haben.
Das neue Teil ist Mal ein mega Reinfall.
Was hattest du dir denn ansonsten erhofft?
Wie schaut es aus, bei strömenden regen zu fahre , killt das den Roller?
Die Vorgänger hatten auch nur IPX4 und hatten keine Probleme mit Feuchtigkeit. Daher erwarte ich auch hier keine bösen Überraschungen. LG
@@HennTech Oh da liegst du falsch. Überall Rost , besonders in der Federgabel. Der EPF 2 ist nur ein Schönwetter Fahrzeug.Achsen, Radlager, Federgabel innen , Schrauben...alles am Rosten nach einem Jahr und 2500 km.
Guten Abend hennTech sag mal stellst du auch den neuen niu kQi 300 x oder pro vor
Mein Kontakt bei NIU hat gewechselt und bislang leider noch keine Infos dazu. LG
@@HennTech ah okay da muss man eben warten
Würdest du ihn lieber gegen ein vx4 nehmen oder doch lieber der vx4?
Schwere Entscheidung. Ich mag beide. Beim VX4 den Motor und das Display. Beim ePF die Federung und das geringere Gewicht. Da ich im 2. OG wohne, wohl eher den ePF. Wechselakkus haben leider beide nicht. LG
Ich bin seit gestern Besitzer eines epf pulse 960. Bei ersten Fahrversuchen habe ich auch Feineinstellungen in der App vorgenommen. Die Anfahrt zu unserem Grundstück ist relativ steil, so dass ich während der Fahrt von Fahrstufe 2 in 3 umgeschaltet habe. Ergebnis: die Beschleunigung wurde auf “0” gesetzt und auch die Feineinstellung von Bremse und Beschleunigung stand auf “0” . In der App habe ich keinen Speicherbutton gefunden und auch festgestellt, dass sich die Einstellungen bei Neustart der App wieder auf Betriebsstatus stellen. Ist das normal oder mache ich etwas falsch. Bei Fahrtbetrieb ohne App war das jedenfalls nicht.
PS. Die Tempobegrenzung wurde beim Fahrstufenwechsel auf Null gesetzt!
Geiles Video , super Scooter
Danke! Dito! 🤙 Und nun ab ins Bett! Oder bist am Knechten?
@@HennTech hatte gestern früh heute spontan statt Tagdienst jetzt spät , hat sich gestern Abend um 20:30 geändert
Die blinker am lenker dürfen doch garnicht mehr nach hinten blinken dachte ich so ist das aufjedenfall beim Elite X
IOHAWK wollte da vielleicht paar Cent sparen? ;) Erlaubt ist das weiterhin. LG
@@HennTech Echt weil in dem Video von Herr Arndt sagte man das es nicht mehr erlaubt sei vom KBA aus
@@KSAlboooo ich habe da andere Infos.
Wieso nur IPX4 der Aal
Lach. Da wäre mehr dring gewesen, das sehe ich auch so! Allerdings waren auch die Vorgänger sehr Robust und daher mache ich mir da erstmal keine größeren Gedanken!
Schade das Display ist stylisch aber leider nicht richtig ausgenutzt. Da hätte ich mir mehr Angaben gewünscht…
Ja. Das stimmt. Der Informationsgehalt ist gesunken. Aber in der App gibt es wenigstens bei Bedarf ausführlichere Informationen.
when will it be IP66 ?
With this model never.
Ein Wechselakku sollte grundlegend ein Standard sein. Keiner will die Teile ständig schleppen müssen.
Da hab ich extra gewartet und bin schon etwas enttäuscht. Keine Offroadbereifung, Display nicht farbig. Ich denke, es wird eher der Slidefox NT für mich werden.
Der ist auch nicht schlecht. 🙅
@@HennTechmeines Erachtens kommt der Slidefox NT nah dran am EPF Pulse. Allerdings fehlt mir vom Slidefox NT der ausgiebige Reichweitentest. Versprochen wird 87 km...wenn der auf 50 km kommt, kauf ich den Slidefox NT. Hoffe der Reichweitentest für den Slidefox NT kommt noch🤔
O.k. Ich werde den ersten Eindruck erst einmal ... verarbeiten.
Was ich aber schon jetzt sagen kann ist folgendes. Ich weiß nicht, ob das was ich mir gewünscht hätte, zu den Preisen realisierbar gewesen wäre. Dazu hätte ein TFT Display gezählt. Weil es erstens sehr ,, fresh " gewesen wäre und zweitens einfach der Zeit entspricht. LCD war gestern , TFT ist heute und auch noch morgen. Das Design ist für mich etwas schwierig einzuordnen. Die vordere Federung kennt man so ja so schon. Ist einerseits modern, andererseits in der Funktion auch einer einfachen Teleskopgabel überlegen. Der Rest erscheint mir persönlich etwas zu bieder, zu konservativ. Gut möglich das man hier keine Experimente eingehen wollte. Der hintere Teil des Trittbretts steht für meinen Geschmack etwas sehr steil. Positiv aber, das die Blinker etwas höher liegen und so die Sichtbarkeit erhöht Der Kotflügel hinten ( die Form ) gefällt mir auch nicht so sehr. Hier wäre es eine gute Idee gewesen beide Kotflügel in ,, Wagenfarbe " zu bringen. Es ist wie bei einem PKW. Selbst wenn der Wagen an sich identisch ist, machen lackierte Front und Heckschürzen gleich einen wesentlich hochwertigeren Gesamteindruck als wenn diese einfach nur Kunststoff ,, pur " sind. Das Rücklicht selbst ist nice. Auch der Frontscheinwerfer ist recht modern gezeichnet.
Auch Schade ist, das es nur wieder zu mechanischen Scheibenbremsen gerreicht hat. Auch an günstigen E-Bikes werden hydraulische Bremsen mehr und mehr Standard. Es gibt ja mittlerweile nicht nur teure Bremsen von Shimano, Magura oder Tektro. Auch Hersteller wie ,, NUTT " bieten hier zuverlässige Ware an. Eine mechanische Bremse kann ja auch von der Wirksamkeit gut sein. Aber hydraulische sind einfach unempfindlicher und wartungsfreier. Eine preisgünstige Alternative wären teilhydraulische gewesen. Nein. Nicht die X-Tech. Es gab am Elmoto Kick von Covecs welche ,die waren super.
Die Lenkergestaltung, die Form finde ich gelungen. Der Rest, Blinker, Akkugrößen, Motorleistung usw. sind in dieser Preisklasse guter bis gehobener Standart.
Da ich noch nicht auf der Seite von epowerfun nachgesehen habe, hoffe ich doch das wieder die verschiedenen Farben zur Verfügung stehen. Patrol, Rot und Blau. Passend zu den Farben dann eine Gummimatte auf dem Trittbrett, wo das Logo farblich darauf abgestimmt ist. So ein Logo als Plakete in Aluoptik auf dem Steuerrohr bzw. Lenkkopflager würde auch was hermachen. Oder als Schriftzug links und rechts vom Akkugehäuse. So ,, nackt ' ist der Pulse für mich nicht sofort als epowerfun Scooter erkennbar. Was ich schade finde. So könnte der Pulse auch als irgendein No-Name Produkt bei Amazon zu finden sein. Ein Audi, ein Mercedes oder BMW ist doch auch gleich als solches zu erkennen.
Mein lieber Stefan. Falls du meinen Kommentar hier liest, denk doch einmal über meine Anregungen nach und setzte diese um. In Form einer Pulse ,, Spezial " Edition 😉
Die würde ich dir sofort abkaufen 🙂
Danke für deinen ausführlichen Kommentar und Eindruck. Nachvollziehbare Aspekte sprichst du an! LG Henne
Eine Frage hatte ich vergessen. Wird es den Pulse irgendwann farblich geben ? Also in den tollen Farben die man von epowerfun so kennt ?
Hey Henne, wie siehts mit dem Streetbooster Vega aus?
Erstmal schau ich mir Pollux an. LG
11:49 Ganz ehrlich… Beim Pulse volle Akkuleistung und beim Epf2 letzter grüner Balken. Das ist dann klar, dass der Test so ausfällt.
Ich finde den Pulse total uninteressant.
Die regeln bei dieser Ladung beide noch nicht runter. Welcher ist dein aktueller Favorit?
@@HennTech fahre selbst den EPf2 und bei dieser Ladung merke ich schon, dass die volle Leistung bergauf nicht mehr da ist.
@@Andreas_89 wenn ich Zeit finde, prüfe ich das nochmal. Aktuell aber zu viel zu tun. LG
Kommt das lange Review im März? Oder später
Diesen Monat wohl nicht mehr. Rechne eher mit Mitte / Ende April. LG Henne
Hat der Pulse geteilte Felgen zur einfachen Reifenmontage?🤔
Antworten
Nein. Reifenpannen sollten mit der Bereifung aber nicht zum Problem werden. Und bei Bedarf hilft der gute Service. Dennoch hätte ich es begrüßt. LG
Wie schauts aus mit tuning?
Bisher noch nichts bekannt. Vermutlich über Controller Tausch möglich.
Wieso darf der jetzt nach hinten Blinken am Lenker? Ist die ABE schon so lange her?
Habe ich was verpasst? Ist es nun verboten oder wie? Der
EPF 2 hat das doch auch
Glaube das Gerücht kam aus Richtung IOHAWK?! Auf jeden Fall wurde mal irgendwo gesagt, dass das künftig nicht mehr erlaubt sei. Stimmt aber nicht. LG
@@HennTech Dann hat bestimmt einer vom TÜV irgendwas zu IO Hawk deswegen gesagt. Die saugen sich zwar auch viel aus den Fingern, aber sowas konkretes wohl eher nicht. Doof.
Vor 2 Tagen den xl 600😅 bestellt und als 2 Roller den slidefox st....ob ich wohl den xt 600 der morgen kommen soll zurück sende....mal schauen ab wann der Puls verfügbar ist von io hawk bin ich leider enttäuscht worden zweck bestellten Phönix
IOHAWK ist halt so ne Sache. Da kommt am Ende nicht zwingend das bei rum, was im Vorfeld versprochen wird. Dessen muss man sich einfach bewusst sein. Kann auch nichts zum Service dort sagen. Der ist bei ePF nämlich spitze!
Endlich Blinker 🎉🎉
Yessssssss
Ich habe mal den 960 mit deinem Code bestellt 🫶
Klasse! Das hört sich ja richtig gut an. Deutscher Hersteller mit gutem Service, fairer Preis, alles dabei. Sogar mit deutlich sichtbarem Rücklicht und Bremslicht. Und von der seriösen Vorstellung fühle ich mich angesprochen, wenn ich mit "deutlich über 20" keinen Scooter suche, mit dem ich mich in meiner Freizeit durch den Schlamm wühlen möchte.
Danke dir! Ich denke mit ePF macht man generell wenig falsch.
Wie ist die Federung zum Ninebot, der nur die Hälfte kostet?
Ich find sie nochmal deutlich angenehmer.
Hallo Henne,welche Federung ist besser,die vom Pulse oder die vom Fritz?😂
Sehr vergleichbar. Pulse minimal härter.
Kann aber auch daran gelegen haben, dass er neu war. Beide haben einen super Federkomfort. LG.
@@HennTech Hallöchen,herzlichen Dank für deine Antwort.
Ich bin gespannt wie der ausschaut und was der für leistung bringt
Das Warten lohnt sich! Ich war echt positiv überrascht.
@@HennTech das Ist ja super gibt es wider verschidene akku grösen und verschidene farben
Liebe IO Hawk Phoenix Vorbesteller,
eigentlich hatten wir vor Ihnen heute gute Nachrichten zu kommen zu lassen, denn der Phoenix sollte nun final am Montag den 04.03.2024 mit einer leichten Verzögerung ankommen. Sodass wir dann, mit der Auslieferung sofort hätten starten können, nach dem Go vom KBA.
Wir haben in der letzten Woche bereits die ersten 10 Testgeräte aus der Produktion hier vor Ort erhalten und ausgiebig geprüft. Hierbei sind uns leider Farbabweichungen aufgefallen, welche wir so nicht hinnehmen konnten und im weiteren Verlauf dann beim TÜV Rheinland in Köln einen UV/Wassertest unterzogen haben. Hierbei ist uns leider aufgefallen, das Vsett bzw. der Zulieferer die Farbe nicht in den Schichten aufgetragen hat, wie es sich eigentlich gehört, sodass es schon nach kurzer Zeit zu Farbabweichungen kommt.
Kurzum:
Die oberste Lackschicht zeigt bereits nach dem Einsatz von Wasser und der Simulation von Sonneneinstrahlung nach zwei Stunden Verfärbung.
Dies können wir so nicht akzeptieren und wir werden die Container, auch im Interesse unserer Kunden, so nicht abnehmen.
Leider konnten wir aufgrund der Brandsituation und der andauernden Ermittlung der Behörden bezüglich der Ursache nicht selbst vor Ort sein.
Trotz Produktionsstraße hier vor Ort, können wir dieses Problem nicht selbst beheben.
Der Container geht nun zurück nach Asien um vollständig aufbereitet zu werden.
Vsett, als unser Partner, wird nun eine neue Produktion anstoßen, aber unser Partner ist leider auch abhängig vom Zulieferer.
Diese Produktion wird 45 Tage + 35 Tage Versand in Anspruch nehmen, sodass wir den Phoenix erst ab dem 20.05.2024 ausliefern können.
Natürlich kommen dann am 20.05.2024 mehrere Container bei uns an, welche die Supporter Edition und auch die normale Edition beinhaltet.
Wir können verstehen, dass viele nicht so lange warten können und wollen und bieten Ihnen hiermit die sofortige Rückzahlung des gesamten Kaufbetrages an.
Sollten Sie sich dennoch - trotz verlängerter Wartezeit - zu einer Aufrechterhaltung Ihrer Bestellung entscheiden, so bieten wir ihnen einen 100 Euro Einkaufsgutschein bei Versand / Selbstabholung der Ware an.
Für unser Team ist diese Sache überhaupt nicht zufriedenstellend und sehr ärgerlich, denn diesen Fehler können wir mit unseren Qualitätsansprüchen nicht vereinbaren und diesen hätten wir sicherlich festgestellt, wenn unser Team selbst vor Ort gewesen wäre.
Denn trotz allem jetzigen Hype über unseren derzeitigen Top Modell Elite x steht der Phoenix diesen Scooter in nichts nach und ist für viele Kollegen unseres Teams das favorisierte Escooter Modell. Denn der Phoenix verfügt über Eigenschaften die einmalig im deutschen Escooter Markt sind:
- Elektronisches Verrieglungssystem der Batterie
- DC-Converter
- Neue Federungstechnologie
um nur einige Eigenschaften davon zu nennen.
Die Supporter Edition ist komplett ausverkauft und diese wird es auch so rabattiert nicht mehr zu kaufen geben.
Bitte teilen Sie uns in einer kurzen Nachricht mit, wie Sie sich entscheiden.
Mit Freundlichen Grüßen
IO Hawk Team
Für die,die ihn vorbestellt haben und auf ihn warten ist das natürlich sehr ärgerlich, aber wenn es so ist wie geschrieben finde ich es gut das an dem Modell vor der Auflieferung nachgebessert wird und nicht der Kunde der tester ist
Aber es wäre schön ,den wartenden wenn es geht früher über die Gründe der Termin Verschiebung bekannt zugeben
Könnte ein Preisleistungssieger werden für den Alltag! Sehr schön!
Absolut!
@HennTech :Mal ne frage wegen mitnahme des escooters.Man darf den wegen des "nicht sicheren und brennbaren akkus"nicht in hamburg in der Ubahn mitnehmen,in dortmund auch geplant bzw viele andere länder,weil ja in ländern unfälle passiert sind.Haben die Hersteller vor,den akku wie bei den ebikes sicherer zu machen,das sich die gesetze wieder ändern?für mich ist das grade ein horror,extra deswegen damals zugelegt,weil es so angenehm war,den überall auf reisen/arbeit zu nutzen in bahnen..
dat ist wohl jetzt vorbei
E-Bike Akkus werden nach einer Norm zertifiziert. E-Scooter Akkus aktuell nicht. Eventuell wird das ja noch eingeführt. Ich fände es sehr schade, wenn dem Beispiel weitere Städte folgen würden.
Nur IPX4, Billig Federung. Kein Platz für Smartphone Halterung also Lenker hätte etwas Breiter sein können und Offroad kannste knicken.
Richtige Enttäuschung🙈
Was hattest du erwartet?
Höherer Spritzwasserschutz ipx4 in welcher Zeit leben wir?Scheibenbremsen, warum!? Optik absolut nicht mein Fall. Bin einfach enttäuscht.
Oh Gott ipx4 wir leben hier nicht in der Wüste und das von einem deutschen Hersteller!!!geht garnicht!!!und die vordere Feder sieht so billig aus!!!
Für die Wüste denkbar ungeeignet da IPX 4 keine Staubdichtigkeit bedeutet. Staubgeschützt ist erst bei IPX 5 und Staubdicht sogar erst bei IPX 6.
Falsch...X bedeutet kein Staubschutz. Ipx6 wäre nur wasserdicht ohne Staubschutz
@@jenspoe8569
Hallo.
Das ist so nicht Fanzine richtig. Nur fast 😏 Denn die Zahl hinter dem x steht nur für den Wasserschutz. Das X selbst gibt den Schutz an vor dem Eindringen von Fremdkörper. Also statt dem x müsste da auch ein Zahlenwert stehen.
Korrekt! ;)
Zu geil wir leben hier nicht in der Wüste hast 😂😂😂aber du hast recht IPX4 ist echt was zu sportlich. Ich fahr den HAWK mit 6.
Ich finde die Preise fast so überzogen wie bei den E-Bikes! Ein Teil in dieser Qualität und Ausstattung darf nicht über 500 Euro mit dem mittleren Akku kosten, ansonsten läuft da einiges schief in Entwicklung, Produktion, Kostenmanagement, ... die einzige Rettung ist dass die Alternativen auch so teuer sind! Ich vermute daher, dass die Teile schon jetzt deutlich günstiger sein könnten, aber so lange nicht der erste nervös wird hält man die Preise. In der Autoindustrie passiert gerade was ich auch hier in Kürze erwarte: der erste Chinese kommt und macht Preisdruck, und wenn er dies über Leasingraten macht die mit den Listenpreisen nicht rechenbar sind, und alle anderen ziehen mit mehr oder weniger Zeitverzögerung nach.
Vom Produkt her finde ich das noch nicht ausgereift. Ich wünschte mir eine Kooperation von ePF mit Rotwild, mit dem Ergebnis eines sauberen leichten Rahmens, und mit BYD für die Akkutechnologie, Zielgewicht unter 15 Kg. Dafür fände ich auch 1000 Euro angemessen.
Außerdem sollten sich die Hersteller zusammentun: europaweit gibt es Mofas, also Fahrräder mit Hilfsmotor, die damit mit oder ohne Pedale 25 km/h fahren können, mit Mofa- oder Autoführerschein ab 15 gefahren werden dürfen. Aber nein, dann wird ein Pedelec gebaut, im Prinzip nix anderes, da braucht es dann weder Führerschein noch Helm. Und dann kommen die E-Scooter, auch nix anderes als ein Mofaroller und wie dieser ohne Pedale, aber man macht für den wieder neue Gesetze: In Deutschland 22 km/h, in Österreich und Spanien 25 km/h, in Italien 20 km/h, in NL dürfen die erst gar nicht fahren weil sie keinen Sitz haben. In Frankreich und Deutschland müssen die versichert sein, aber Frankreich erkennt die deutsche Versicherung nicht an, ... sorry, liebe Hersteller und Kunden, tut Euch zusammen, klagt gegen die Ungleichbehandlung, protestiert, reicht Petitionen ein!
Dann sind auch Stückzahlen möglich die die von mir erwähnten Preise realistisch werden lassen!!!
was juckt den französischen Staat wenn du in Deutschland eine Petition an den Staat einreichst? Das Problem liegt doch bei deiner Versicherung und nicht beim Staat.
Die Frage ist doch nur: Bist DU bereit MEHR zu bezahlen, damit Du damit auch in F fahren darfst? Wenn die Antwort NEIN lautet, hast Du deine Antwort
Für mich gewinnt dieses Jahr klar der Xiaomi 4 pro Max den Preis für den Roller des Jahres…
400W Nenn- 960W Peak Leistung, 48V System mit nem 10AH Akku (also bis zu ü50km Reichweite in den meisten Fällen), 10“ inkl Notlaufreifen (können also ne kurze Zeit sogar platt gefahren werden), Federgabel, Blinker und ansonsten eben alle typischen Standards die e Scooter nun mal so inzwischen haben…
Das alles bekommt man schon direkt ab Verkaufsstart ab 550€ (600€ uvp) was also letztlich ne ganze Menge Roller für sehr überschaubares Geld bedeutet…
Da kommt bislang nichts ran, weder aus 2024 noch aus den Vorjahren, da hat Xiaomi nen richtig krassen Preisbrecher an den Start gebracht der auch ne Kampfansage an jeden epf ist, egal welcher da er irgendwie mit allen von denen mitspielen kann…
Sicherlich ein toller Roller, aber bei über 1.000,00 Euro ist meine Schmerzgrenze für ein e-Scooter überschritten. 🙁 Da bleibe ich lieber beim epf2, auch wenn ich den neuen Roller wegen der Federung durchaus tolll finde. 😊
Ja. Das kann ich verstehen. Das Geld muss man erstmal haben und ausgeben wollen.