Replacing oil seals forks on a motorcycle Honda CRF1000L AFRICA TWIN
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Replacing seals forks, inverted type, without the use of special tools.
On the Honda CRF1000L AFRICA TWIN motorcycle.
Manufacturing specials. tool for repairing front adjustable fork.
Full disassembly of the front fork pen, flushing, assembly sequence.
Check oil level.
Installing glands and anthers without the use of specials. tool.
Proper installation of the feathers of the front fork in traverse.
Effort clamping bolts.
Changing the oil, forks the classic type, is similar.
A simple way to replace the motorcycle front fork seals.
Check the condition of the wheel bearings.
Это говорит о том что нельзя нюхать бензин для этого есть клей 😄😄😄🍄🍄🍄
Даже банальное обслуживание мотоцикла у Андрея получается на удивление увлекательным))
instablaster.
Ахаххаха в конце прикольно сделал)))) Неудачные дубли это прикольно и смешно))) Про мерную шкалу видать бензинчику нанюхался)))
Да точно от бензина замкнуло так что не мог вспомнить как канистра называется ))) Так что солярочкой лучше мыть ))
@@Andrei_Beresnevich согласен! Но вышло реально очень смешно))) Если вдруг будут такие заминки не стесняйся оставляй в конце видео))) Очень прикольно!
@@Andrei_Beresnevich у вас же варя была а сейчас африка
Варя тяжёлая для меня.
@@Andrei_Beresnevich понял, спасибо, всех благ!
Андрей, спасибо за подробный видео мануал!
На 25к пробега потекла вилка после активной езды по бездору, решил самостоятельно обслуживать, вооружившись вашим видео.
Добавлю лайфхаков от себя по замене спец.инструментов на подручные средства:
1. Вместо спец.стопора, который вы вытачивали, использовал обычный рожковый ключ на 10. В этом случае при затягивании гайки ключами на 17 и 14 нужно еще дополнительно удерживать от проворота ключ на 10 (стопор) - в одиночку с этим реально справиться, хотя с помощником было бы проще.
2. При фиксации поршня в одиночку не хватало сил опустить трубу на нужное расстояние, поэтому оставил белый стопор вверху в крышке вилке - так усилий меньше требуется.
4. Вместо вспомогательного штыря со шлангом использовал изоленту - намотал на гайку и протянул сквозь трубку (которая с желтым стопором).
5. Вместо обрезка трубы для запрессовки использовал изоленту. Наматывал на зеркало толщиной в сальник и им продавливал. Руками сложно сальник засадить на место (при установленных направляющих) - не хватает сил через бороздку для пыльника проскочить, а с помощью упора в виде изоленты все получилось. Да и риск повредить сальник минимальный, из-за мягкости изоленты.
6. Внутренности вилки полоскал в керосине с последующей сушкой и протиранием тряпками/салфетками. Для промывки полых деталей заклеивал отверстия изолентой, наливал внутрь керосин, полоскал, сливал и так несколько раз, пока керосин не станет прозрачным без намека на грязь (процесса отмывки в вашем видео нет, поэтому тоже зафиксирую)
Из инструментов использовал:
- Головки на 24, 19, 14, 12, 10
- Рожковые ключи 14, 17, 10
- Шестигранник на 5
Вся работа заняла примерно часов 8 с перерывами. Но последующие разы выйдет гораздо быстрее, т.к. не нужно будет придумывать то, о чем написал выше. Как итог, нормально работающая вилка без намека на течь.
Спасибо!
I did not understand a word you said, but I would like to thank you for a very well made video showing this process. Before watching, I thought for sure I had to make a damper rod holder from scratch because I do not want to pay $100 for the actual tool that does one simple job. However, seeing your rubber tube on a stick method was just brilliant! Cheers from Canada.
Молодец Андрей, руки из правильного места! Купил дорогой мотоцикл и без колебаний сам его обслуживаешь, и переделываешь так как душе угодно, браво 👏 ! А то купят, потом боятся царапнуть чтоб вид не потерял товарный и не получают кайфа от истинной эксплуатации своего агрегата! Снимайте по чаще, общение с подписчиками в процессе ремонта(обслуживания) смотреть тоже приятно))) удачи вам!!!
Это говорит о том что нельзя мыть бензином)))))) ууу, не могу, от души посмеялся))
Замкнуло капитально сам ржал когда дома смотрел )))
@@Andrei_Beresnevich Добрый день Андрей,большое спасибо за видео, можете снять видео о том как регулировать клапана и остальные детали? что вы думаете о DTC коробке автомат?
Я как то не в одном своем мотоцикле не лазил в клапана. Автомат на любителя. Мне не очень понравился в жестком бездорожье придется менять манеру управления заново учится.
@@Andrei_Beresnevich а свой мотоцикл полностью обслуживаете сами по мануалу? спасибо
@@ПавелРудник-б1ы Обслуживаю сам как правило без мануала )) и так интуитивно все понятно, я 12 лет в автосервисе проработал.
спасибо!!! конец ролика просто шедевр)))
не знаю зачем смотрю, у меня даже нет африки, но Андрей рассказывает так аппетитно, что залипаешь и хочется срочно поменять сальники :)
Андрей давай ещё чего нибудь, я под твои видосы ужинать сожусь, а так считай с голоду помру!
Недельки через две сделаю о вещах в путешествие ))
@@Andrei_Beresnevich особенно про лишние, если можно!
@@Violineart Да разбор лишних вещей тоже будет
Просто и понятно, для новичков самое лучшее👍
Андрей завидую вашему позитиву в любой ситуации, интересно смотреть ваши видео.
Все видео на одном дыхании сморятся, юмор необычный заходит на ура))
Крутой гараж, крутой мастер, нужно работать инструктором в автосервисе.
За концовку отдельный жирный лайк и уважуха! ;)
Супер мануал ! Все понятно без лишней воды! Ждем следующих.
Просто кайфонул от ляпов в конце, спасибо, Андрей, сделали мое утро. Можно в конце каждого видео такого немножко😂😂😂👏
Только вчера думал, что надо Вам написать, чтобы и в межсезонье выпускали хоть какие нибудь видео, и тут на тебе..)
Спасибо, а то уже заскучал без Ваших видео..)
Через недельки две сделаю еще видео о вещах в путешествие.
@@Andrei_Beresnevich Спасибо за видео, и про мотоцикл расскажите.
@@Andrei_Beresnevich Отлично! Очень ждем.
Андрей, Используйте щиток на болгарку, вы нам еще нужны здоровые!!
Привычка так работать ставлю диск 1мм он если разлетится даже лицо не царапает, с чехлом мне неудобно.
Андрей, превосходное кино! С большим ожиданием ждём новых выпусков по обслуживанию железного коня. Спасибо!
Приятно слушать!грамотная и поставленная речь!и картинка нравится
Друг, продолжай свой блог, очень нраиться!
Сразу видно, человек любит свое дело.
Это говорит о многом😂 лучше мыть в бензине с меньшим октановым числом😂😂 полезный ролик👍 спасибо большое за ваше творчество)))
Нет мотоцикла, но с таким удовольствием просмотрел все видео, включая этот) Концовка бомбическая) Вы очень талантливый человек! И чистый разумом, хоть и мелькает слово "текёт" в каждом ролике даже слух не режет) Монтаж супер!
Андрей , чем занимаешья в жизни?Ты чудной чувак))
Рекламой в торговых точках, 12 лет отработал в автосервисе от того и тяга к ремонту техники ))
12 лет отработал в автосервисе от того и копаться с новым японцем теперь токма для УДОВОЛЬСТВИЯ!У него же все откручивается и не прикипело!)))
Андрей, это прям руководство получилось, да еще с такими тонкостями!
Самый позитивный мотоблогер на русскоязычном ютубе 👍🏻👍🏻👍🏻🏍 🤘🏻
Концовка просто, до слез. :D
Бомба! Андрей - атмосферный мужик! Это говорит о том, что нужно делать больше видосов! Лайк!
Концовка супер! Посмеялся от души!!! )))) Спасибо, Андрей!
Единственный нюанс! Вы говорите 721 грамм +-2 миллилитра. Я по весам залил 721 г. А это почти полная вилка до края, пришлось по второму методу контроля -штангенциркулю. И из спец инструмент я использовал обычный ключ на 12 также хорошо фиксирует трубку с пружиной,ещё проще и быстрее. А в запас купил итальянские сальники они идут уже с двумя пружинами с двух сторон. И использую неопреновый чехол на вилку на липучке,но снизу креплю не плотно, 15к пробега сальники внутри идеально чистые были.Это как дополнительный пыльник зоны работы вилки,при необходимости снял помыл и снова надел.
У меня нет мотоцикла и тем более не собираюсь обслуживать вилку, но посмотрел всё очень внимательно. ❤
Обзор пригодился. . Всё очень подробно и понятно. Спасибо.
Я как-то пропустил это видео на канале, а сейчас решил посмотреть какие подводные камни при замене сальников и оказывается Андрей давно снял и выложил очень подробную инструкцию. Спасибо, все очень подробно. Только вот про клапана забыл, кто-то окрутит, а потом будет голову ломать как их отрегулировать.
Андрей очень познавательно и интересно ты не только классный байкер, ещё и классный мотомеханик и видео блогер,с нетерпением ждём новых видео блогов, удачи тебе
Затягивать гайки надо по зеркалу. Затягиваешь и смотришь на свою морду в зеркало. Как покраснела - достаточно.
А если "заебенил" перед работой по соточке и морда уже красная?
Если заебенил с утра, то весь день свободен.
то значит перетенул😄😄😄
АНДРЕЙ МОЛОДЕЦ , ЗА МОТОЦИКЛОМ КАК СО СТАРШИМ СЫНОМ , ВСЕ КУЛЬТУРНО И ПРАВИЛЬНО !!!!!!!
Адрей спасибо за видосы, у тебя все отлично получается, ты молодец. После просмотренного видео, как после общения, поднимается настроение и набираюсь опыта.
Зачем я это смотрю, у меня и мота такого, наверное, никогда не будет. Ах да. Жду нового путешествия. И Андрей, невероятно позитивный и приятный человек)
Устройство у всех похожее пригладится для разборки любого мотоцикла )) ло нового видео о путешествии почти год ждать
17:38 зато мы посмотрели :)
У тебя очень хорошо и интересно получается снимать видео !
Да же мануал и то на таком позитиве )))))
В конце видео ржал так, что заболел живет.Спасибо,продлил жизнь смехом.
Добрый день Андрей.
В одном из путешествий Вы показывали как очистить сальники вилки при помощи обрезка пластиковой бутылки.
Прошу сделать вырезки и залить на ютуб отдельным роликом. Будет очень полезно для многих людей.
Концовочка очень позитивна!))
Спасибо,очень познавательно!
Вот позитивный мужик=) приятно смотреть.
Благодарю за подробную инструкцию!
очень полезное замечание по вкладышам
Я не комментарий хочу оставить,а вспоминая твои путешествия по Монголии, канал автоплюс каждую субботу будет показывать путешествия по Монголии, бездорожье, если тебе интересно посмотреть можно, что то подчерпнешь для своих путешествий.
Андрей спасибо! До боли понятно и наглядно!
кста про замки втулок очень полезно - раньше никогда не задумывался .
Как всегда позитив👍🏻 Моцак 💣💣💣
Конец видео вообще порадовал. Это говорит о том что в закрытых помещениях работать с бензином вредно))) спасибо за видео!)))
Да уж! Снял видос так, как будто это было большое удовольствие))
Спасибо огромное, потекло перо на 15к после Кавказа, мои с Японии 17г, как оказалось растрескался пыльник, вместо масла текла жижа серого цвета(, видео просто огонь!!!! Респект.
Ох , аж самому захотелось вилку перебрать
Ну здорово! Такой позитивной и подробной разборки я не видел)). Спасибо Андрей!
Thank you very much for this Video. It helps me a lot. Regards from Germany.
Доброго тебе здоровья. Андрей, ты уже профессионал!
)))молодец,так держать!!!смотрю все выпуски,очень позитивно,весело,познавательно!!!
отличные ролики делаешь по технической части)) И с юморком)!
ну в конце - кто ты? сделало мой день))) красава)))
Спасибо Андрей, за великолепные фильмы.
как всегда отличное видео от Андрея! фраза в африке все просто и шкала на канистре звучит прикольно!
Андрей привет ! Всё было правельно и прекольно . Что то узнал нового , не когда не видел вилку в розборе .
Какой классный мото подьемник , надо будет купить
Это обычный автомобильный подъемник ))
Просто молоток.
Андрей, твоя мастерская просто мечта для многих))
Банка заколдованная)))🎬
Сергей мастер приспособлений!🛠️😁
Спасибо, использовал как основной мануал. Вкладыш и сальник забивал прои помощи изоленты. Моту 6 лет, пробег 14 тыс - сальники в идеальном состоянии. За шпильку с резинкой тоже спасибо, раньше тонкий провод привязывал, потом лишние хлопоты его убрать.
Сегодня с другом занимались заменой сальников по гайду. Спасибо Андрей!. Делали все в первый раз. Пошаговое видео заметно облегчает работу - повторил действие - пауза, повторил - пауза. На одно перо ушло почти 4 часа😁 это с учетом жарки шашлыка и кривых рук) второе перо на завтра😅
Сам второй раз менял масло кое что пересмотрел.
От души посмеялся , ждем новых сюжетов!!!
Спасибо! Информативно, и смотреть приятно!
Ну так то понятно! Но ржать хочется! Молодец очень позитивно!
Когда я писал свой первый комментарий и когда вы меня заинтересовали первый раз , было порядка 7к подписчиков,сейчас уже 13к,а это было две недели назад,вы большой молодец и это результат того что вы интересно рассказываете,показываете,успехов вам в дальнейшем и спасибо что пилите годный контент)))
Спасибо, пока есть интерес к съемке буду снимать ))
Давай больше таких веселых финалов))))
раскладывай детали на белой ветоши так будет все видно и чище лайк тебе
концовка- зачёт :)
Класс, все очень доходчиво и по уму! Почему я раньше не натыкался на ваш канал?
P.s. про бензинчик, и "кто ты блеат?" Угарнул)))
Все видео супер! Ну а концовка вообще супер!)))))))
Спасибо! С уважением, Шофёр Мопеда.
Благодарю за полезное видео, все доступно и понятно, хоть и мот уровнем ниже и классом иной.
Принцип у всех похож разница только в очередности разборки у перевертыша и классики.
Согласен по аморту!!!. Замучался за последние 5 лет со своей передней вилкой на форсаже 450), (по весне от crf ставлю- купил месяц назад) задний аморт уже от Хонды crf450. Из того что мне доступно по бюджету рассматриваю Африку 750 , но что то побаиваюсь веса при моем росте 171 и весе 95 )). Эндурный и чуть кроссовый опыт имеется на протяж.5-6 годиков, дорожный на хj650 тоже лет 7 . Посмотрев Ваши поездки на Варе и Африке типичные для колеи падения и казусы, выбор сделал все таки в пользу Африки. Варианты кота в мешке предложений по Африке 750 множество в объявлении, но ......(
С уважением, Нальчик
@@Andrei_Beresnevich
Приглашение в силе. Мимо не проезжай).
Класс познавательный ролик, за это лайк с уважением)
Мыть лучше всего авиа керосином, либо уайт спиритом. Можно было сальники прочистить аппликатором, А вот по прорезям в направляющий очень полезная информация!
Можно было и без снятия почистить я обычно на кусок от бутылки еще тряпку одевал чтоб наверняка все достать, Хотелось масло заменить.
Конец крутой)) спасибо за видео
Молодец, позитивно все! Удачных дорог
Хорошо вышло! Так держать! неудачные дубли - супер
Я не говорю по русски Я перевел кое-что из того, что я хотел сказать тебе через Google. Вы замечательный человек, и вы делаете это с большой красотой и творчеством. Спасибо от всего сердца и поздравления, и я буду рад следовать через Instagram @ Twin Biker Джассим из Саудовской Аравии
Привет Джассим. Спасибо за хороший комментарий. У меня нет Instagram вы, только в Facebook. Или можете писать на почту. Очень хочется по смотреть вашу страну, но въехать к вам иностранцу очень сложно.
@@Andrei_Beresnevich
привет Если вы хотите посетить Саудовскую Аравию, вы можете сделать это легко. Я могу помочь вам, если вы хотите
@@jassem5855 Да, я хочу посетить Саудовскую Аравию, напишите мне пожалуйста на почту что для этого нужно сделать. plg.andrej@rambler.ru
@@Andrei_Beresnevich
В вашей почте есть ошибка Я очень старался отправить тебя, но твоя почта неправильная Пожалуйста, свяжитесь со мной по моей почте Jassem0087@gmail.com
@@jassem5855 Джассим салям алейкум. Я вот думаю поехать в хадж (паломничество) на мотоцикле. Вы можете помочь в этом деле?
Очень полезное видео и улыбнуло в конце, о мерной шкале! :)
ЗАЧЁТНЫЙ ЧУВАК - ПРОСТО ПИСЕЦ! УДОВОЛЬСТВИЕ СМОТРЕТЬ!
Андрей, очень круто, спасибо!!!
Андрей! Всё супер..👍👍👍
да сальник новый как с завода !!! 30 000 всего прошёл. чё уж не поменял их , копейки стоят ! ОБАЛДЕННЫЙ ВИДОС СПАСИБО !!!
Привет. Классные видео. Особенно понравилось про Грузию. Когда на Varadero катал.
Как же не хватало такого вот видео! Спасибо, Андрей. Очень хороший туториал. Кстати, можно было заодно проверить, насколько просела пружина.
Спасибо Андрей!!Раслабил душу от мототоксикоза.Зайди на сайт Мотодальнобоя,Алексей из Ирландии,у него много интересного по моту.Удачи и ждем новых видосов!!!
Я его видео смотрю ))
Это говорит, что нельзя мерить!))) 👍
Купил Африку 18г.Мастер класс 👍 было интересно, подписался.
Мечта моего гаража
Круто, спасибо тебе за видосы. Все посмотрел) В августе еду в Грузию и Турцию)