На TDM 850 конструкция такая же. Снизу болтик так же фиксирует клапан в стакане. Только сверху пробка по резьбе закручивается, а не стопорным кольцом. И клапан сложнее, а его регулировка выведена штоком наверх.
Добрый день всем Такой вопрос, если перья местами будто бы в коррозии, может ли из-за этого течь вилка? Или дело только в сальниках Не хочется искать вилку в сборе Спасибо заранее за ответ
У меня чуть кровь с глаз не пошла после того как зажал перо в тиски за стекло
Человек занимается ремонтом мотоциклов и творит такую дичь🤦🤦🤦
Идеально все показал, браво!
А перо в тисках не погнеться ?
Молодец, что замазал марку масла, а то у некоторых с данной фирмой нездоровые ассоциации.
Спасибо очень познавательно
В вилку на Bmw F800R масло тоже столько же?
Норм расписал!!! иду снимать!!
В поддержку 👍
На TDM 850 конструкция такая же. Снизу болтик так же фиксирует клапан в стакане. Только сверху пробка по резьбе закручивается, а не стопорным кольцом. И клапан сложнее, а его регулировка выведена штоком наверх.
Да,и на большинстве мотоциклов с неперевернутой вилкой всё также)
о, это интересно!
Добрый день всем
Такой вопрос, если перья местами будто бы в коррозии, может ли из-за этого течь вилка? Или дело только в сальниках
Не хочется искать вилку в сборе
Спасибо заранее за ответ
С тысячей!
Благодарю!)
Все классно и подробно рассказал!
Подскажи если знаешь, на f650cs принципиальных отличий нет?
Привет) не могу сказать) думаю нет)