TESLA MODEL 3 Performance - BEST SELLER IN EUROPE !
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Today you were able to discover the TESLA MODEL 3 Performance thanks to this detailed video of the car.
All information is available on weight, power, engine, space, boot space, number of seats, consumption.
Safety was the most important aspect in the design of the Model 3. Its metal structure combines steel and aluminum, for maximum strength in all areas. Passed a roof stress test, the Model 3 supported four times its own weight, despite its all-glass roof. This weight is equivalent to that of two adult African elephants.
The Model 3 is available with Dual Motor all-wheel drive, 20 ”Performance brakes and rims as well as lowered suspensions for full control in all weather conditions. A carbon fiber rear spoiler also improves stability at high speeds. Model 3 accelerates from 0 to 100 km / h * in just 3.3 seconds.
Tesla all-wheel drive features two independent motors for better redundancy, each with a single moving part for minimal maintenance and maximum durability. Unlike traditional all-wheel-drive systems, they digitally control the torque transmitted to the front and rear wheels for better handling and traction control.
The Model 3 is 100% electric: no more stops at gas stations. Plug in your vehicle at home overnight, so you can leave with a full charge every morning. During your journeys, all you have to do is charge your vehicle at a public charging station or the Tesla charging network. We currently have a network of over 25,000 Superchargers around the world, and six new sites are opening every week.
The interior of the Model 3 is unlike any other. You can use your smartphone as a key and access all driving parameters from the central 15-inch touchscreen.
And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and discuss with you.
On the Mécanique Sportive chain, you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
through the comfortable sedan.
Previews, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicolas
Sport Mechanics
J’en ai une depuis mars 2019. Je n’arrive pas à me lasser d’en prendre le volant. Je l’utilise surtout sur longue distance autoroutière, entre 300 et 1000km entre 135 et 150 de croisière. Sur 1000km je mets 40 min de plus que mon ancien VT, la belle affaire. Pour le quotidien j’ai une brave Zoé 40kWh. En montagne, j’évite d’aller avec la Tesla tellement c’est un pousse au crime (et ils font même des contrôles radars dans certains endroits...)
Je comprends !
Carrément quand on s'y fait s'est un régal
@ moi j’adore l’électrique mais j’aime pas la 3 je préfère la s (model)
@@yoann2 moi aussi
Bonjour. J'ai une TM3Perfo depuis qques mois et en suis fort satisfait. Au départ je voulais une LR mais n'était pas disponible avant Noël. Alors j'ai opté pour la Perf et ne regrette rien. Je suis ok avec tt ce qui a été dit lors de l'essai. Je rejoute aussi que pour les chanceux qui peuvent recharger à la maison, les économies sont encore plus sensibles sur la conso : je paie le kw à 11 cts et j'avalue les 100 km à 4 euros. Côté agrément de conduite rien à redire. Mon précédent VL était une BMW marque fort réputée pour le plaisir de conduire qu'elle procure...J'avoue que je l'ai très vite oubliée. Côté contrainte des rechargement sur un long parcours voici un exemple : Munich / Paris 930 km ; 4 arrets de recharge dont 1 confondu avec pause déjeuner : temps total du parcours (avec conditions météo très mauvaises) : 10 h 45.
Merci beaucoup pour votre message.
Et merci pour le prix de la recharge et utilisation sur long trajet.
Je toruve ça très agréable ces Tesla.b
Franchement c'est le top 👍🏻
Superbe vidéo comme d'habitude. Longue mais pas chiante à voir.
Moi si j'en prends une je reprends la mienne. Une M3 AWD mais pas performance. Car comme ça on a le bonus (j'ai eu 3000). On peut même prendre 2 options et garder ce bonus.
Et en aftermarket on se prends l'option Booster à 1800. Ça en fait une "performance" plus souple et plus confort avec ses jantes de base en 18. Et puis on tape le 0-100 en 4,08s le 80-120 en 2,09s et le 100-150 en 3,58s. Une vraie bombe 💣 dans une carrosserie passe partout qui atomise presque tout ce qui brûle du SP98.
merci beaucoup =))
ça fait plaisir ! exxactement ! c'est une bonne facon de faire aussi
Veritablement une des meilleures vidéos de presentation d'une Tesla ! Je m'en suis commandé une la semaine dernière. ....... une standerd , ce qui est déjà tres puissant...... mais alors là. ....... quelle belle vidéo et quelle excellente présentation de la voiture !!!Amitiés d'Alsace !
Merci beaucoup.
Ah super félicitations !!
Habituellement je ne commente pas mais là je me dois de la faire. Merci de prendre autant de temps et de plaisir lors de tes essais ! Tes vidéos sont ultra complètes et très intéressantes, merci encore !!
Merci énormément. Ça me fait d'autant plus plaisir !
Merci pour cette vidéo "performance " de belle qualité ! Je ne suis pas étonné par le succès commercial de Tesla qui présente un rapport prix performance prestation exceptionnel ainsi que des chargeurs nombreux et efficaces, Bravo !!!
Merci beaucoup :)
Complètement c'est que le début !
Impressionnant !!
J'adore ❤️
Avec Tesla on dit bienvenue le futur
oui , voiture du futur qui casse les codes
Bravo pour tes vidéos ! Des informations pertinentes, on pourrais presque acheter sans l'essayer !
merci beaucoup =)
J'ai adoré cette vidéo, j'aime les tesla, ça reste un rêve accessible 💕🌈❤️🍝♥️
Merci beaucoup
Bravo pour cet essai qui rentre dans les détails.. et qui fait vivre les sensations de cette belle auto !
Merci beaucoup :)
Extra cette vidéo ! Tu m'a donné le sourire, merci !
Perso je pars sur une Standard essentiellement pour des raison de budget, autrement cette performance, c'est une tuerie !!
La standard viens de passer avec une nouvelle autonomie à 491km WLTP
Essai tres complet.. dommage d avoir attendu autant de temps avant de.decouvrir cette voiture
J ai une grande autonomie de 2019, elle consomme un peu plus car pas de pac .. un pur bonheur cette auto ❤️❤️
Merci beaucoup
Oui j'aurais bien aimé l'essayer avant.
Au top ! Même les anciennes sont vraiment bien
Une vidéo que j' attendais , merci beaucoup ! La couleur est superbe avec un intérieur blanc , magnifique combo effectivement .
Merci à vous
Carrément j'ai adoré
j'ai une perf depuis juillet 2021 , une américaine et j'ADORRRRRRE , en tout cas superbe reportage 👍👍👍👍
J'ose imaginer ! Félicitations pour ce joujou
Arpès avoir vu ton essai, je comprend mieux pourquoi la Modèle 3 est la voiture la plus vendue en Europe. Ca reste cher à mon gout mais pas tant que ça sur un modèle de base si on la compare au marché. Reste le sujet des recharges en Ile de France qui est à améliorer
Bravo en tous cas pour ta vidéo très qualitative !
C'est incroyable comme auto.
Ça reste très bien placé actuellement
Merci beaucoup :)
C'est cher sans l'être: ça commence à 54 000 en version performance (plus de 500 chevaux et un niveau d'équipements énorme). C'est le prix d'une série 3, d'une A4 ou d'une classe C en 4 cylindres diesel de milieu de gamme. Sans parler du fait de ne plus avoir de révision, d'avoir un coût "carburant" d'environ 3 euros aux 100 km, de bénéficier d'un bonus et non d'un malus, pour les entreprises de ne pas payer la TVS. Pour information, j'ai acheté une TM3 performance et ça me coûte moins cher que mon ancien Volvo XC60 D4 190 chevaux (qui était pourtant un peu moins cher à l'achat) pour un plaisir incomparable. Si on compare à une auto de ce niveau de performance alors on rentre carrément dans le domaine du donné: La nouvelle M3 coûte 100 000 hors option, autant dire qu'il faut ajouter entre 20 et 30 000 pour arriver à un niveau d'équipement équivalent, sans parler du malus. Autant dire qu'on a trois TM3 Performance pour le même prix et c'est sans prendre en considération le montant hypothétique de TVS, le coût du carburant et la valeur de l'auto qui ne se dévalue que très peu
Encore bravo pour tous ces détails…… trop SEXY Tesla (modèle S, modèle 3, modèle X et modèle Y)
Merci beaucoup ❤️
Bravo pour cette vidéo ! Les 60min sont passées en un éclair .... J'ai fini par craquer et j'en ai commandé une hier !
Merci beaucoup =)
Félicitations ! vous allez adorer =)
La mienne est de janvier 2021 et j'en suis plutôt satisfait. Je partage l'avis sur le manque de sièges baquets. Pour l'affichage tête haute, cela aurait été un plus, mais avec le régulateur sur l'autoroute, finalement il y a peu d'intérêt.
J'avais essayé la LR avant l'achat qui était déjà très bien. J'ai choisi la Perf surtout pour le paramétrage de la répartition avant/arrière qui en fait un véhicule encore plus versatile.
Super !
Ça aurait été parfait effectivement.
Oui c'est vraiment super ce mode.
Bonsoir nico très belle vidéo et présentation et toujours de beau décor merci beaucoup à toi 👍🙏
bonjour , merci beaucoup =)
Merci pour cette présentation ! Elle est incroyable !!! 👍🏾👍🏾
merci a vous =)
Très bonne vidéo, bien évidemment que la Model 3 Performance est de loin la meilleure auto en terme de rapport prix/perfs/coût d’usage/châssis/direction du marché. C’est le daily idéal.
Concernant le logo Dual Motor: si c’est le logo seul, c’est une Long Range.
Si le logo est souligné en rouge, c’est une Performance 😉
Le volant n’est pas le volant le plus minimaliste du marché, c’est le volant McLaren le plus simple vu qu’il n’y a aucun bouton dessus 😎
En mode piste, c’est la pompe à chaleur qui se met en route et qui fait bcp de bruit.
Autrement je vois que t’en as bien profité et que t’as attaqué comme un chacal hein 😇😁 Normal, elle est très addictive cette Tesla!
Merci pour ces petites précisions. :)
Oui j'ai adoré ! Je comprends le plaisir que tu prends avec chaque fois. Surtout avec tes tests également !!
Maintenant faut que McLaren me prête des voitures :) je devais avoir la 720s spider... Mais elle est retournée en Angleterre
Très pratique pour la conduite day by day
Essai très complet comme à chaque fois, vraiment très agréable, un grand merci
NB : "plus de trente 0 à 100" ...l'essai semble avoir été tout sauf ennuyeux
Bonne continuation
Merci beaucoup :)
Haha oui oui c'est tellement hallucinant. J'adore cette sensation de poussé
Bon c’est tellement un jouet 🧸 qu’il y a des conducteurs de Tesla qui se fichent du code de la route et c’est pareil que pour d’autres qui confondent la route avec un circuit . Et quand on sait que lors des accidents, c’est la voiture la plus lente qui a le plus de dégâts…..
J’ai une zoe 50 ccs. J’attendais la petite Tesla, mais comme les super chargeurs vont s’ouvrir, je garde ma zoe qui me convient parfaitement.
C'est 2 autos très différentes
Tres bel essai Nico.
Je connais parfaitement le coin où tu essayes ca me donne une bonne idée des perfs, conso..etc..
Par contre pour moi le gros point negatif, c'est le nombre de fois où tu as détourné les yeux de la route pour regarder l'écran.
Je ne comprends pas tesla sur ce point. 🤷🏻♂️
Merci beaucoup.
Effectivement on regarde assez souvent l'écran.
C'est parce qu'il n'est pas encore familier avec le système multimédia mais en réalité il n'y a aucun problème. Il y a des raccourcis très bien fait en bas de l'écran avec lesquelles on retrouve tout de suite les principales fonctionnalités. Pour le reste il faut effectivement utiliser l'écran mais aujourd'hui c'est une réalité pour l'ensemble de la production. Sans parler des menus tellement intuitifs qu'on parvient à utiliser une fonctionnalité très facilement, je sors d'une Volvo récente et je quitte moins les yeux de la route sur ma Tesla que sur mon ancien véhicule
De très loin le meilleur rapport prix/performance du marché, et pour longtemps. Avec son allure "passe-partout" et une habitabilité de familiale, cette voiture est démoniaque. Merci pour cette vidéo.
Carrément !!
Vraiment pas du tout ...pas de compteur kilométrique correct , intérieur aux finitions médiocres , peinture fragile , jantes fragiles, qualité des plastiques nazes , bruit et grincements fréquents ... pb train avant connu et problématique ...en rien la meilleure voiture !!
Par contre un ami en possède une, faut pa se avoir un accident avec,les pièces de rechanges et les garages agréés 😱une misère il a plus de voiture depuis 2 mois,et rien que pour ça à éviter a tout prix
oui super ! mais chère
Très bon essai, ce serait intéressant aussi de tester la Polestar 2 long range pour pouvoir comparer.
merci beaucoup , j'aimerai bien l'essayer
Bravo pour tes vidéos et ta passion!!
Merci beaucoup ❤️
Bravo pour cette vidéo par contre ne pas refermer la trappe de recharge manuellement elle le fera automatiquement.😉😉
Je n'étais pas sur :)
Merci
Un des meilleurs test ds le youtube game 👍
Merci beaucoup ❤️
Salut j'adore tes vidéos en quand je serais grand j'aurais une Tesla model 3 performance 🥳
merci beaucoup =) je te le souhaite !
Super essai et super voiture qui donne vraiment envie de passer à l'achat mais quel dommage de ne pas avoir un vrai compteur ou un affichage tête haute.
Au niveau de l'assurance on est à combien?
Oui bien dommage effectivement
C’est décidé, j’attends la MAJ et je m’en prends une !
let's go
L'autopilot est de série (maintien de voie + régulateur adaptatif)
SUPERBE COMMENTAIRE ET TRES BONNE PRESENTATION MERCIE
Merci beaucoup pour votre message, c’est très gentil
Enfin un vrai test détaillé sur la Model 3 ! Si je devais en acheter une, ce serait la long range... sauf que cela supposerait que mes moyens aient fortement augmentés, et bon, le père Noël, je n’y crois plus... Bref le modèle standard n’est pas si mal, d’autant que son autonomie vient d’être prolongée pour friser les 500 Km WLTP. Je crois que je saurais m’en contenter ! Sinon quelques petites questions : il n’y a pas de prises USB à l’avant pour les gens qui n’ont pas la recharge à induction sur leur smartphone ? Et quid d’Android Auto et Apple Car Play ? Et si il n’y pas de compatibilité, y a-t-il un moyen d’utiliser un abonnement Spotify à bord ?
Merci beaucoup.
La long range Est un super compromis.
Si il y a des ports usb également
Pas d'Android auto ou apple car play
j’ai exactement la même. Je précise que l’autopilot à 3800 (pas forcément besoin de prendre le complet à 7500 bridé en Europe) est indispensable pour long trajets
Merci beaucoup pour ce retour ! Vraiment cool en tout cas cette auto
Franchement, c'est le top, mais ça reste cher à l'achat
Je suis d'accord pour la version performance la version entrée de gamme et elle plutôt accessible comparé au reste
32:00 punaise j'ai la même sonnerie de téléphone! me suis fait avoir je cherchais après le mien du coup! mdr!
Hahhahaha
Elle est simplement la meilleure du moment
Le rayon de braquage est celui des voitures françaises des années 2000 du même gabarit ( enfin un peu moins longues)
Alors Nicolas une comparaison entre le kia ev6 et la tm3? Je pense que tesla est très en avance sur tous les plans
En avance peut être sur la conduite et la puissance mais sinon kia ev6 c'est super
Bonjour,
Merci pour excellente présentation. Je ne suis pas un sportif, vous me conseillez LR ou performance ? Merci pour votre conseil et aide
Bonjour. Si vous n'êtes pas sportif la LR car c'est déjà très puissant et ça sera plus confortable
LR bien suffisante et extrémement plaisante a conduire.👍👍😍😍
Prends une LR avec l'option Boost. Le meilleur des 2 mondes et à un prix 💲 de ouf
@ model 3 lr ou Kia ev6 gt merci de me répondre tu préfère la quelle?
@@fursol tesla pour l'autopilot et la puissance.
Kia pour le reste
Quel design épuré et quelle surface vitrée !!! Par contre dans les pays ensoleillés surteintage obligatoire sinon l'habitacle se transforme vite en four.70.000 euros full options, une Kia EV6 GT toutes options ~71.000 euros. Beau métier journaliste auto.
Ben oui, mais on a qu'une Kia...
Avoir une tesla, c'est autre chose...
Oui c'est mieux l'été
Oui la kia GT va être folle ! J'ai hate de l'essayer !
Carrément ! Quand on aime l'auto c'est extra.
@ : Oui, mais Tesla me fait rêver. Et pas Kia. J'avais envie d'une Tesla, quelque soit les qualité d'autres voitures.
Super essai. Très joli intérieur en blanc. J'ai essayé une noir beaucoup moins bien avec un effet confinement et vraiment la place conducteur est très mesuré. Pour pas dire petit. Oui le coffre est magnifique mais vraiment pas pratique.. avec l absence de hayon . Ont doit vraiment faire un beaucoup d'effort pour s habitué à cette voiture. Dommage.
Merci beaucoup.
Ca change beaucoup le blanc.
Oui ça change mais une foid qu'on a l'habitude c'est un régal
j'ai testé la perf , elle arrache niveau accélération mais honnêtement sans bruit échappement ça ne vaut rien pour moi , là je roule en rs3 400ch et c'est vachement plus impressionnant malgré que ça marche moins sur le papier (par rapport à une perf )
Oui effectivement. La plaisir du so' c'est un vrai plus. Mais l'accélération là est démentielle
Au contraire ! L'absence de son est un vrai +
Pour ce qui est de désactiver l'autopilote si vous ne respectez pas la procédure c'est une très bonne chose car cela évite les comportements non réfléchis de beaucoup d'automobilistes et Tesla connait cela.😉😉
Je reçois la mienne (rouge) mi-décembre... J'ai hate :)
Woow cool ! Félicitations
Très bonne vidéo, et belle voiture
Merci beaucoup
J ai une modèle 3 perf de décembre 2019 avec 60000km et la batterie principale est à changer !Prise en charge par tesla sous garantie (échange standard ) Y a t il d autres personnes avec se genre de déboires?
Bonjour !
Et la capacité de la batterie ??
75 ou 80 kwh ?? Merci
A corriger : l’autopilot est de base sur les Tesla depuis 2019.. il faut parler ou préciser : EAP et FSD … FSD étant la capacité de conduite entièrement autonome… mais en Europe nous ne sommes qu’au niveau 3…
Super essai merci mias une petite erreur un des moteurs est differents de la grande autonomie car il fait 40 cv de plus
Merci beaucoup :)
Bonjour Nicolas, juste la recharge jusqu’à 80% ta couté combien. Au début de la recharge tu le précise lorsque le montant augmente en direct mais juste savoir le montant total fin de recharge. Le prix du kw est de combien ? Je te remercie. Sinon comme dab au top.
Cordialement
Christophe.
Bonjour. Ça m'a coûté exactement 17.99€
Salut Nico très belle vidéo comme toujours , pourquoi il n'y a pas de limiteur de vitesse sur une Tesla qui est beaucoup plus pratique qu un régulateur c'est dommage vu le prix de la version
Merci beaucoup.b
Effectivement j'ai utilisé de limiteur. Il n'y a pas car c'est mieux de laisser la voiture conduire
Bonjour
Merci beaucoup
Oui c'est vrai que c'est pratique. Après on peut je crois via l'écran régler un limiteur
Le régulateur adaptatif est bien mieux qu'un limiteur.
Il y a un limiteur (et également un mode voiturier) que l’on peut même régler à distance avec son téléphone.
@@lnmsearch ce n'est pas vraiment un limiteur que l'on peut régler fréquemment en fonction de la route.
Ben je ne sais pas ce que vous y trouvez à ces voitures...qu’est ce que l’intérieur est morne et monotone...Que du vide..
J’espère que ce ne sont pas les véhicules de demain...!!!!🥺☹️
Du délire.
Et pas de révision obligatoire annuelle comme chez les autres voleurs, par contre beaucoup de changement de pneus.
l'usure des pneus est directement lié a la conduite du conducteur,sur les 206 Peugeot de 90cv le train avant ne réalise que 25000kms.
si on roule fort oui n changera plus de pneus =)
@ oui j'ai vu ta conduite.
18€ les 400km en étant conservateur
4,5€ les 100km
Le thermique avec des consommations de 6l voir 10-12l/ 100km pour des sportives
intéressant c'est certain
Super top, la sr plus
Merci beaucoup :)
Ho la vache !!!!!! Yahou !!!! 😄😄😄😄
Oh oui !
Je n'ai absolument rien contre Tesla d'ailleurs j'aime bien mais ce n'est pas trop embêtant le tout tactile avec l'écran ?
Non on s'y fait bien comme un smartphone
N'existe t'il pas un simulateur de la tablette, afin de visualiser/s'entrainer avant l'achat ?
@+ et bon vent.
Je ne pense pas. L'idéal c'est d'aller l'essayer
j'ai des jantes de 19" sur ma LR, elle est un peu raide, ton avis avec des 20" ?
ca sera un peu plus raide encore .
mon premier chois et meme configuration
Est ce que la température extérieure agit sur l autonomie du véhicule ?
Bonjour
Oui comme toutes les électriques
Jusqu’à 25% de l’autonomie
@ merci pour votre reponse
commandeS tres compliquées pour les seniors prendre des leçons de manits et danger on quitte la route des yeux pour jouer avec les paramètres sur la "TV ".....
Oui il faut s'y faire. Après on s'y habitue
Mon père a 78 ans et en possède une. Ça va très bien.
Bon pour le compteur si il n'y a pas de HUD il faut regarder l'écran et ça ce n'est pas cool.
Oui. Le hud ca aurait été parfait
Il faut tester pour se rendre compte que la vision de la vitesse ne nuit nullement a la vision de l'axe de circulation.😉😉
le jour ou il y a un superchargeur proche de chez moi,, je regarderai de plus près.
Ça ne sert à rien les superchargeurs proche de chez vous. Les superchargeurs sont là pour les longs trajets >300km.
Vous pouvez charger chez vous la nuit, au travail, pendant vos courses ...
@@Pierre-Model3-TDi avec un cable par la fenêtre de l'appartement au 6 eme étage, il faut réfléchir un peu Pierre.
@@user-di7sv7tg4t Effectivement une voiture électrique demande a pouvoir recharger a domicile sur une prise minimum de 16A (machine a laver).
@@user-di7sv7tg4t il faut lire la phrase jusqu'au bout et répondre à l'ensemble des éléments posés par juste 1 seul. Mais bon j'imagine que vous vous condamné à rouler au pétrole par peur du changement
Pas la peine d'avoir un super chargeurs près de chez soit.
Il faut juste pouvoir se charger chez soit sur le simple 230 volts.
C'est un truc de fou, à la 32 ème minute y a ton téléphone qui s'est mis à sonner et j'ai exactement la même sonnerie et peut être le même téléphone qui est Poco f3.
Bonjour, est-ce que les stops s’allument avec la conduite à une pedale ?
Oui je confirme 😁
La conduite avec une pédale c'est incroyablement sympa une fois qu'on a pris l'habitude
@@Pierre-Model3-TDi ok merci
Oui :)
Oui bien sûr. A partir d'une certaine décélération comme sur n'importe quelle autre voiture agréée. Tu peux le voir sur la représentation de ta mini voiture sur le grand écran.
@@robe7949 ok merci
le titre pourrait laisser penser que c'est la PERF la plus vendue , c'est pas le cas
et c'est pas la + vendue en Europe, juste sur le mois de septembre.....
Non non c'est le model 3 en général :)
C'est quand que tu test le dacia jogger ?
Une vrai voiture sportive =)
Dès qu'il sortira :)
Dans un classement des voitures que ta présenté tu l'as classe combien ? 😉
Arff pas facile,je fais tellement de gammes différentes. Mais dans le top 10 je pense.
mo ije peux rouler à 300 km heure en prenant le TGV. Je préfère les voitures thermiques avec boite de vitesse et sans assistance. Pas besoins de rouler vite pour se faire plaisir. J'ai un porsche boxter 300 cv et je me régale
Haha effectivement.
Top la boxter 300 ! C'est Une bonne auto fun
Je préfère ma petite dacia spring par apport à sa
C'est pas pareil ^^
Ah ah ah...
Personnellement je préfère la KIA qui est incroyable et qui ressemble vraiment à une voiture .
C'est différent :)
ok mais bon courage avec les chargeurs... J'éspere que cela s'améliorera
Kia n'est pas au niveau de tesla.
@@fre780a je ne vois pas ce qu'elle a vraiment à lui envier , la Tesla c'est tellement depouller j'aurais l'impression de ne pas en avoir pour mon argent ( un volant et un écran et c'est tout )
@@Teslanews94 j'ai le temps je viens juste de changer ma voiture pour une hybride simple . La technologie électrique évolue tellement rapidement que personne ne peut savoir ce que seront les produits proposés dans 3 4 ans et les prix. C'est un peu comme les smartphones in modèle chasse l'autre et l'obsolescence programmé est la règle.
La voiture est trop basse, je n’aime pas trop du coup. Je préfère la Model Y
Je comprends. La y est un bon compromis
attention malheureux ! On n'appuie pas sur la trappe de charge elle se ferme toute seule :-)
Haha effectivement. Pas assez roder chez tesla
Moi qui suis chlostrophobe, j'aurais peur de rester coincer à l'intérieur, non?
Pourquoi ? Impossible :)
Il y a une poignée mécanique de secours pour l’ouverture en cas de problème
c'est la performance la plus vendu? Je pensais la SR+ :)
VenduE!
Non non je disais le model en général la model 3
Oui, remarque exacte, le titre est trompeur
@ ah d'accord, mais en montrant la plus cher, ça risque de faire croire à certains que c'est celle-là la plus vendu :) J'ai la SR+ et je pense qu'elle vaut aussi le coup à être montré, en tout cas excellente vidéo et voiture :)
@@nicolasp9660 La plus chèrE!!Décidément vous êtes fâché avec le féminin!!
👍
Merci
En île de France et y’a personne, t’as privatisé la ville 😂🤣
hahaha
La même voix que Bernard de la Villadiėre.
Haha ca faisait longtemps. Maintenant on me compare plus souvent a notre cher président
Quand est ce que tu nous fais gagner une Tesla par concours? 😁😁😁😁
Si seulement ! J'aimerai bien !! A 1 million d'abonnée je fait gagner une tesla !
J'ai arrêté la vidéo à l'énoncé des tarifs.
Haha c'est a peine plus cher qu'une Zoé pour l'entrée de gamme
@ je savais même pas qu'un Zoé était aussi cher
Tesla
Model 3 oui performance je pense pas que cela soit la plus vendu c’est plutôt la model 3 standard 😂
La Model 3 Performance n'est pas produite en Chine, elles viennent toutes des Etats-Unis, seules les Grandes Autonomies et Standard + viennent de Chine, en attendant que l'usine de Berlin puisse enfin ouvrir
Merci de cette précision :)
Non, j’ai commandé une perf et le VIN indique qu’elle vient de Chine.
@@yannlevesque9640 Une 2021?
@@rom3585 oui, livraison mi-décembre.
C'est faux ! Ça va la tête ?
Qu'est ce qui est faux selon vous?
Ce n'est pas la perf la plus vendue
Non c'est la model 3 en général
Elle est vachement bruyante la charrette à pile, on t'entend pas causer...
Franchement ça va
C’est vrai que dans une charrette à fumée on s’entend vachement plus…
voiture laide, ça fait 10 ans maintenant que c'est le même modèle
Quelques petites améliorations effectivement mais rien de plus
L'aide peut-être mais elle se vend très bien.. CQFD ?
Cette voiture c'est racée, elle est superbe.
La Model3 est sortie en 2019… je ne savais pas qu’on était déjà en 2029… 🤦🏻♂️
@@fredericisnardon8594 Bonjour. Non, elle est sortie en 2016 aux USA il y a 5 ans. Ce qui me fait rire c’est la mauvaise foi des haters ….. il réécrive toujours l’histoire dans le sens qui les arrange. C’est tellement dur pour eux de voir la réussite phénoménale et méritée de Tesla, on sent la bave qui coule sur leurs lèvres, ils vont finir avec des gerçures et ce sera mérité. 😂😂
Mais tu t'éclates comme un fou.... je me suis marré en te regardant. Merci
Oui c'est vraiment top comme voiture
bof .... c'est quand même pas terrible
Quoi donc ?
Qu'es ce que l'aime pas cet voiture c'est bien la seul que je déteste je sais pas pk mais voilà j'aime pas
Haha vous l'avez essayé ? :)
Certains détestent Tesla par principe mais adores les boites a chaussures que tous les constructeurs leur propose.😉😉
Chaque fois que je pars avec ma tesla, j'ai le sourire...
Le design est simple mais vraiment class!...mais voilà l'électrique c'est pire que la thermique en terme d'empreinte carbone, toujours pas de solution pour recycler les batteriesetc. Je ne comprend pas pourquoi les constructeurs nous emmènent droit dans le mur
Faux pour le bilan carbone surtout en France où l'électricité est très bas carbone.
Faux sur la partie recyclage des batteries, la technologie a fortement évoluée en quelques années. Chercher 2 min sur internet et vous verrez de quoi on parle en 2021.
Je ne comprend pas comment vous pouvez affirmer ce genre de choses avec autant d’aplomb alors que vous ne connaissez manifestement rien au sujet. Vous n’avez pas honte de dire autant d’âneries, vous êtes content de vous sans doute ? Si vous aviez dit ça il y a quelques années ça aurait été pardonnable mais là …… 😤
l'argent =)
@ Quoi l’argent ?