Algo que molesta mucho también . son los patrulleros que le pusieron LEd adaptado en el techo no podes estar atrás. de 10 el programa. es una obligación compartir este vídeo. :)
ahora llas S.O.S y KingVox traen atenuadores de intensidad, pero lamentablemente el ministerio de seguridad ya desde *superBerni* implementaron el sistema de prevención del delito con estas balizas que se ven desde varios kms de distancia, obviamente para que los delincuentes las vean y huyan. .
+diego niechwiadowicz Decime si no es una genial manera que encontraron de dejar a los muchachos "laburar" tranquilos para ellos poder dedicarse a lo suyo... lo que sea que ésto viniera a ser.
Hola soy de Colombia, siempre digo tus vídeos, están muy bien hechos, completos y pertientes, te cuento que compre un auto chevrolet sail donde de fábrica me ofrecieron este servicio de xenón trucho argumentando que era mucho mejor, creo he ido unas 5 veces para que me "acomoden" las luces pero ha sido imposible, definitivamente voy a retirlas y ponerles las originales, muchas gracias...
Para un SAIL que usa H4 te recomiendo estas: www.ebay.com/itm/Philips-X-treme-Ultinon-LED-Car-Headlight-Bulb-H4-Twin-Xtreme-Vision/332365121211?hash=item4d628146bb:g:GRIAAOSwdSRaAcAJ yo a este vendedor les compre unas H7 para una Duster 2013 y el cambio fue brutal, parece Xenon de BMW original(en serio). Las mande al casillero(Courierbox) que tengo en Miami porque no me atrevi a que me las mandara a Santa Marta derecho(no se, me dio cosa, el tipo esta en Londres, es muy serio), demoraron tres semana pero excelentes eso si, y en un milisegundo tienes toda la potencia. Mira el video, no le hace justicia de verdad: ruclips.net/video/P3itgKsm-Pc/видео.html
Yo usaba xenón 4300K en los focos de mi auto original, como leí en otros comentarios con luz baja encandilaba por los espejos del mismo foco y eso molestaba a los conductores contrarios y me subían las luces, al final tuve que cambiar los focos por proyectores por lo menos ya a la cara no pega, pero poner xenón en focos sin proyector no sirve, saludos desde Chile Matias muy buenas reseñas
Otro gran informe, siempre digo que por algo los autos ya vienen así de fábrica, con sus respectivas llantas, amortiguadores, luces, etc...etc. Varias personas capacitadas estudian para desarrollar algo, no es en vano. Lo original y de fábrica es la que va.
Obvio que la marca de las cubiertas no es necesario mantenerla, para algo vienen con especificaciones. Tampoco hace falta que le pongas la misma marca de aceite, filtros, liquido de frenos, etc. Pero cambiarle el sistema de luces por otro que no funciona como debe, es algo muy diferente. Encima que no me vengan a decir que un auto moderno no ilumina bien. Yo tengo un classic, auto económico si los hay, y las luces tienen un alcance excelente.
yo eh visto como mis vecinos que tienes 18 años bajan autos, cortando les las suspensiones y después los veo llorando cuando andan con todo el frente destrozado por los posos y lomos de burros, y se hacen los fierreros y expertos en autos jaja, saludos.
Excelente el informe Matías!!! Espero que las autoridades viales del país lo hayan visto y actúen en consecuencia protegiendo a todos nosotros que conducimos y transportamos a nuestras familias por las calles y rutas del país. Ojalá que no nos encontremos una vez más con la famosa "ausencia del estado" y tengamos que lamentar un nuevo caso de pérdida de vidas en las rutas porque no se respetó una legislación vigente por parte de un inconciente ni se controló debidamente culpa de algún irresponsable, para desgracia de todos los,demás que quedamos expuestos debido a ello.
para mi lo peor del xenon trucho es el uso en chatas grandes como amarok o hilux que para colmo están a mucha mayor altura y te queman más que el sol de enero. te gastas lo que vale una camioneta de esas y no le podes poner una iluminación decente...
Cualquiera no creo, hay que tener un muy buen laburo para mantener un vehiculo como ese o sino ser un boludo con suerte y deja de hablar con resentimiento jajajaja despues de todo nada nos llevamos
Muy buen informe, muchas gracias por la información yo pensaba colocar luces de Xenon a mi auto pero después de este vídeo mejor las dejo las originales. y también creo que consume mas energía de la batería seria bueno comentar eso también. Gracias Matias y a todo tu equipo estoy aprendiendo mucho.
Espectacular informe, compartido! Cansado de explicar a mis conocidos sobre este tema, aquí encontré la mejor explicación. Muy muy claro informe. Felicitaciones!
Muy buen informe! Sencillo y entendible para todo el mundo, en resumen... No al vicio hay cientos de personas q diseñan un auto y ciento de normas de seguridad en las cuales basarse. Cuando hacen uno de los benditos caños de escapes y la contaminacion acustica????? jejej. Saludos!!!! Excelente el programa. Le ponen toda la onda
Muy buen informe matias. Yo tenia un kit de xenon instalado en mi auto y no solo dispersaba luz sino que iluminaba peor que las luces originales. Compre unas opticas con proyector y santo remedio, ahora ilumina mejor que original y no molesto a nadie
el kit proyector te incluyó el control automático de inclinación?, porque sin eso sigue siendo ilegal, el Xenon REQUIERE tener control por computadora de la altura con acelerómetros(inclinómetros) en la parte delantera y trasera del auto, el auto mantiene la linea de luz CONSTANTE no importa la posición de la suspensión o el obstaculo que pises( p ej, si agarrás una loma de burro, los faros automaticamente bajan a grán velocidad para no encandilar). Todos los autos que tienen Xenon/biXenon de fábrica tienen ese control, sino no lo pueden tener
jajjaajja, te pensás que el pibe aparte de las opticas va a comprar (que ni existe ni se puede hacer) todo ese kilombo? no veo tan grave que un auto escandile en un lomo de burro, tampoco la pavada. al menos la hace bien, no como algunos sin lupa ni nada.
@@d3sentry por eso yo tengo cree led pero con lupa quiero tener buena iluminación pero no molestar a nadie las luces halogenas amarillas no sirven para nada se queman a cada rato dejan el auto con cara de más viejo en cambio la cree led bien reguladas no incandilan nada y me refiero a bien reguladas porque tiene una posición el led si la pones mal va a incandilar mal las cree led son lo mejor además de darle una cara de auto más nuevo y no viejo ilumina más cosa que es importante y más en ruta
Excelente informe, felicitaciones por crear conciencia, cada vez mas se notan estas luces que pueden provocar accidentes, seria bueno que las autoridades tomen acción urgente prohibiendo su uso y comercialización.
buen informe, además te faltó que los equipos de fabrica traen por norma lava foco y regulador automatico de la altura, y sensores de posición del vehiculo en la parte trasera para nivelar, el costo de las ampolletas originales cada una es superior a el kit after market. Finalmente los xenon de fabrica tambien pueden venir montados en focos especiales pero sin proyector. Saludos desde Chile
Genial... mi amigo te faltó incluir que las luces de xenón no sirven para cortar la niebla y poder manejar con seguridad... de hecho la luz de xenón de serie originales son cálidas y no blancas pues no sirven... saludos Ecuador.
Quedaron muchas cosas fuera por falta de tiempo. En los antiniebla también dispersa luz hacia arriba, o sea un efecto contrario al deseado para la niebla. Pero aunque alguien lo sepa, no importa porque se usan con fines "estéticos" comúnmente...
Gracias totales Matías...excelente video ....espero que varios pelot.....que colocan esas chinadas de luces se den cuenta ...y gasten la plata en pagar el seguro obligatorio que la mayoría del que circula por las calles no posee...en ves de gastar en estas pavadas...de vuelta saludos totales.
Excelente video y explicación, siempre lo dije, el xenon de fabrica no encandila, si el trucho, ahora si le querés poner xenon sin que encandile hay que cambiarle la óptica pero no se si hay alguien que fabrique ópticas opcionales para que cuando le pongas xenón no encandile, me imagino igual que se debe de gastar mucha plata.
Un informe EXCELENTE Matías, muy claro e irrefutable. Día a día manejo enloquecido por lo mismo y mi esposa me dice (un poco en joda y un poco en serio) que me estoy poniendo viejo... que por eso me molesta la luz... yo manejo en forma permanente con el retrovisor en modo de no encandilamiento (que by the way los fabricantes podrían poner en los retrovisores, aunque fuera manual, no?), entiendo que hay algunos modelos que tienen algo asi automático, debería venir de serie algo asi... el mismo mecanismo del retrovisor central... no? Es mas importante que el aire acondicionado, que este nuevo estándar de vida lo pone como obligatorio... prefiero no tener aire y poder conducir sin quedar ciego. Falta de políticas y falta de control, un cóctel jodido... Estoy escribiendo sobre eso hace un par de años... algún día publicaré algo. Te mando un abrazo y felicito lo que haces, que es crear conciencia.
Ya que el xenon es ilegal, tambien lo tendrían que ser los leds de la sirena de la policia... Porque cuando hay uno delante tuyo no ves un carajo, dejemosnos de joder y seamos mas concientes
Ídolo Matias Antico!! Hace tanto que quiero hacer un vídeo así aquí en mi país, donde desgraciadamente el porcentaje de utilización de xenón trucho se multiplica por una infinidad de números! A vos, a la producción y a todas las personas que colaboraron en la creación de este vídeo, un aplauso y felicitaciones desde Paraguay!
Veo que hay gente un poco equivocada con el problema del xenón y cuando es reglamentario o no. Básicamente, los autos con xenón colocado deslumbran por que, al ser una luz diferente, no refleja de la misma manera en la parábola de la lámpara, ya que la frecuencia del haz de luz es distinto. Acá hay un mito: los autos con xenón de fábrica no encandilan, no por la regulación o por que vengan con "lupa" o proyector, sino por que la parábola esta diseñada para orientar correctamente ese tipo de luz. El proyector no es una condición excluyente para homologar un auto con xenón de fábrica, de hecho, el corola de generación anterior y la Nissan Pathfinder traían xenón de fábrica y no traían proyector, y no deslumbraban (obvio, era de fábrica). Para homologar un auto con xenón, de fábrica obviamente (no se puede alterar la iluminación de fábrica de un vehículo) debe tener una óptica capaz de dirigir correctamente la luz, sea parábola o proyector, además de contar si o si con lavafaros y regulación automática de la altura de las luces. Y esto es una manera fácil de comprobar cuando el xenón viene de fabrica, por que veremos el dispositivo lavafaros (como en el Corolla, que no tenía proyector pero si xenón, y se veía una tapita debajo de cada faro). Es decir, por ponerle proyector, no sirve, sigue sin ser legal, no se puede alterar la iluminación de fábrica.
En Europa y Estados Unidos el proyector sí es una condición excluyente. Proyector diseñado para xenón, con auto-regulación y lavafaros. El caso del Corolla y de otros japoneses como Pathfinder y Outlander fueron excepciones de luces adecuadas a otra reglamentación (quizá japonesa o asiática). Y claramente fue un sistema imperfecto que se descartó rápidamente. Por otra parte, no es correcto poner esos ejemplos para relativizar al proyector cuando se trataba de parábolas especiales y lámparas de baja intensidad. El kit de xenón acá se coloca en parábolas para luces convencionales con los efectos que muestra el informe.
El Pathfinder que se vendía en Argentina se fabricaba en Barcelona, y venía con xenón, sin parábola, y fue así por unos 5 años... Pero puede ser que ahora la parábola sea obligatoria. Cuando yo lo leí, no lo era.
Me parece que estás confundiendo las cosas. Las ópticas de parábola son las convencionales. La parábola reflecta la luz de la fuente luminosa, por eso es un "reflector". Además del capuchón delantero, las lámparas halógenas tienen un deflector que impide emitir luz hacia abajo, para que la parábola no reflecte hacia arriba. Lo hace al revés, para que el haz se dirija hacia abajo. El tema es que las lámparas halógenas tienen no más de 1.500 lumens, y las de xenón de 2.000 para arriba. Eso y el tipo de lámpara hace que se disperse la luz en las parábolas convencionales. Por eso, para cumplir con la orientación, las zonas oscuras y las interminables exigencias europeas, el único sistema que cumple es el proyector con cut off, auto-regulación y lavafaros.
matias antico, buen informe, pero ya en europa disponen de proyectores bi led, en youtube hay un video de un ruso que hace rewievs sobre los distintos tipos de luz, halógena, xenón, y led
de todas formas, hay vehículos que utilizan proyectores con lámparas halógenas, obtuvieron buenos resultados, creo que la chery tiggo tiene algo de eso...
Suelo conducir de noche por la ruta 12, entre los 2 puentes del complejo Zarate-Brazo Largo, y realmente son muy molestas, aparte en un auto bajo como lo es el Vw Gol power, te encandilan mas. la unica solución que le encontre, es usar anteojos de Sol!!!
Excelente informe Mati!! Sos un groso!! Por ahí se habría podido nombrar alternativas legales, como las halógenas Nightbreaker que dan el "look" del xenón y son halógenas incluso más potentes que las de fábrica.
lo malo de las nightbreaker o diamondvision y similares es que tienen una durabilidad paupérrima con un costo que multilica el de una común y para peor el aumento de flujo luminoso no se equipara al precio o perdida de durabilidad. Fijate las hojas de datos, esas lamparas llegan a tener duraciones tan lamentables como 500hrs o 1000hrs, versus 10000 horas para una halógena comun y corrientes, DIEZ veces menos duración por +5 veces el precio y un aumento de luminosidad que no llega al doble.
Buena data gracias! El costo extra que lo paguen los "tuneros" que quieren su look azulado. Yo me quedo con mis confiables y efectivas halógenas de serie que las cambio por dos mangos cada muchos años :P
Excelente programa, siempre aportando a la educación vial que tanta falta hace, creo que la potencia del xenón también tendría mucho que ver, tengo un toyota vitz año 2005 (yaris en algunos países) que trae xenón de 6000k de serie, por ser la versión deportiva, y no tiene ningún tipo de lupa ni nada, fui a comparar copiando lo que hiciste por la pared con otro vitz que tengo con luces normales y te comento que el corte de ambos son iguales, tal vez tenga también mucho que ver el diseño de la parábola ya que vienen de serie en el mio, un saludo desde Paraguay y que siga siempre exitoso y con más aportes de educación vial para todos..
Excelente informe. Me crucé autos con ese kit de luces truchas en la ruta y son un peligro, encandilan tanto que por unos segundos no podía ver nada. La VTV es un curro para facturar, deberían prohibirlos.
No esta PROHIBIDO capo, PROHIBIDO esta andar sin vtv y cuando la policia te para te retienen el auto, licensia o lo que sea, Hasta las autoridades van con vehiculos con Xenon, asi que no esta prohibido, algo prohibido no lo hace nadie. Solamente para vos esta prohibido por eso las autoridades no le dan bola, y no le van a dar bola a cosas que solo le importa a 2 o 3 boludos, para que se prohiba algo tiene que afectar a todos.
muy bien explicado. en México que mi es mí país, todo se permite, con tanta corrupción las leyes o normas lo marcan cómo una anomalía. pero... ahí la dejamos... saludos.
Muy buen informe Matías. Felicitaciones ! Yo soy de Uruguay y pasa lo mismo que en Argentina. Los conductores tienen que tomar conciencia y no instalar xenón trucho
Los kit led es peor algunos xenones respetan el haz de luz lo led ningunos se dispersa la luz y además encandilar más , y también es un blanco más artificial al ser un diodo emisor de luz
YL Roger algunos kit led de buena calidad son mejores incluso que las halógenas, en el canal de proyectos led se hizo una prueba de que un buen kit led ilumina menos la mano contraria que las alógenas
@@ylroger4117 si el kit led es de buena calidad y está bien instalado no incandilan para nada tiene que estar bien reguladas el led tiene una posición para el lado alumbra para arriba y para otro lado alumbra como tiene que alumbrar
buenas tardes a todos exelente video Matias sigo tu canal desde Panamá les comento q yo instale un kit de una marca q aka en Panamá abunda y te la venden con exelente marca pero el color q mas venden es de 8000k en mi auto con la optinas normales no encandilaban pero no me gustaba tampoco como alumbraban cambie los bulbos por bulbos de 5000k q es un color mas parecido al q tira un bombillo halogeno y he consultado a compañeros q vienen de frente q si los encandilan y me responden q no asi q pienso q tambien tiene q ver el colos y viendo el carro del video en el laboratorio casero estaba usando color de 8000k
Algo que les falto decir de el xenon trucho es que la larga y la corta no tienen diferencias. La corta es molesta y la larga no alumbra casi nada.. Yo la probe un tiempo y la termine sacando.
Yo tengo un Fiesta Kinetic y la verdad que me vino muy bien el video. . No se los otros modelos de Ford pero el mio trajo unas lampara de alta y baja originales de muy mala calidad . . Se me quemo el derecho lo cambie por una de una marca reconocida cuyo nombre comienza con Os y termina con ram . Jaja y la verdad que la lumínica cambio de ese lado así que ahora se lo voy a cambiar del otro lado. . Estaba pensando en Xenon pero después de ver el informe de Matias mejor me quedo en el molde y cambio solamente por las lamparas comunes pero de mejor calidad de los que trajo de fabrica. . Se lo recomiendo a los que tienen el Fiesta, , CAMBIEN LOS FOCOS DE ALTA Y BAJA POR OTROS DE MEJOR CALIDAD . . Saludos - -
muy bueno el informe, de verdad molestan mucho ,aunque por ejemplo la nueva hilux viene con zenon de fabrica y re encandila ¡¡ respescto a las luces led no sabes si pasa lo mismo ??
Muy buen informe Matias , un pequeño aporte a la causa ... Publicación del Boletín Oficial Ley de Tránsito - Ley 27425 Modificación. Ley N° 24.449. El Senado y Cámara de Diputados de la Nación Argentina reunidos en Congreso, etc. sancionan con fuerza de Ley: ARTÍCULO 1°.- Sustitúyase el inciso b) del artículo 30 de la ley 24.449, por el siguiente: b) Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla tales funciones. Se exceptúa a los vehículos tractores de la obligación de incorporar el paragolpes trasero. La reglamentación establecerá la uniformidad de las dimensiones y alturas de los paragolpes. ARTÍCULO 2°.- Sustitúyanse los incisos a) y c) del artículo 31 de la ley 24.449, por los siguientes: a) Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, ésta de proyección asimétrica o simétrica; c) Luces de giro: intermitentes de color amarillo delante y atrás. En el caso de los vehículos importados que cumplieren con las normas americanas respectivas, la luz de giro trasera podrá ser de color rojo. En los vehículos que indique la reglamentación llevarán otras a los costados. ARTÍCULO 3°.- Sustitúyanse los incisos a) y c) del artículo 32 de la ley 24.449, por los siguientes: a) Los camiones articulados o con acoplado: tres luces en la parte central superior, blancas adelante y rojas atrás; c) Los vehículos de transporte de pasajeros: cuatro luces blancas o amarillas en la parte superior delantera y una roja en la parte superior trasera, todas conectadas a las luces reglamentarias. Se exceptúan de esta exigencia los vehículos de la categoría M2 con un peso bruto total inferior a las siete (7) toneladas. ARTÍCULO 4°.- Sustitúyase el artículo 47 de la ley 24.449, por el siguiente: Artículo 47: Uso de las luces. En la vía pública los vehículos deben ajustarse a lo dispuesto en los artículos 31 y 32 y encender sus luces observando las siguientes reglas: a) Luces bajas o luces diurnas (sistema DRL: Day Time Running Light): mientras el vehículo transite por rutas nacionales, las luces bajas o las luces diurnas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales; b) Luz alta: su uso obligatorio sólo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo reclame; c) Luces bajas, de posición y de chapa patente: deben utilizarse cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo demande; d) Destello: debe usarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos; e) Luces intermitentes de emergencias: deben usarse para indicar la detención en estaciones de peaje, zonas peligrosas o en la ejecución de maniobras riesgosas; f) Luces rompenieblas, de retroceso, de freno, de giro y adicionales: deben usarse sólo para sus fines propios; g) Las luces de freno, giro, retroceso o intermitentes de emergencia deben encenderse conforme a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente; h) A partir de la vigencia de la presente ley, en la forma y plazos que establezca la reglamentación, los fabricantes e importadores deberán incorporar a los vehículos 0 km nuevos modelos, un dispositivo que permita en forma automática el encendido de las luces bajas o de las luces diurnas (sistema DRL), en el instante en que el motor del mismo sea puesto en marcha, conforme al inciso a) precedente. ARTÍCULO 5°.- Las disposiciones de la presente ley regirán a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial. ARTÍCULO 6°.- A partir de la vigencia de la presente ley, queda derogada la ley 25.456. ARTÍCULO 7°.- Comuníquese al Poder Ejecutivo nacional. DADA EN LA SALA DE SESIONES DEL CONGRESO ARGENTINO, EN BUENOS AIRES, A LOS TREINTA DIAS DEL MES DE NOVIEMBRE DEL AÑO DOS MIL DIECISIETE. - REGISTRADA BAJO EL Nº 27425 - MARTA G. MICHETTI. - EMILIO MONZO. - Eugenio Inchausti. - Juan P. Tunessi. e. 22/12/2017 N° 100133/17 v. 22/12/2017 Fecha de publicación 22/12/2017
es asi. yo tenia una palio trekking y las opticas tenias proyector por ende le coloque xenon y la verdad contenia la luz y proyectaba sin molestar a nadie. ahora en una optica comun es tan terrible como ir atras de un patruyero con los led azul prendido y parpadiando. te deja la vista a la miseria
Me pasa lo mismo. Tengo un 307, que viene con lupa y el corte lo hace perfecto. Siempre me fijo los espejos de los conductores de adelante a ver si molesta pero no. También he manejado otros vehículos delante del mío y no molesta.
En europa con las mismas ópticas le ponían xenón al 307, pero incluyendo el lavafaros. Sin autorregulación los momentos en los que molestás a los que están más adelante son muy puntuales
en otros países las rutas y calles están correctamente iluminadas y en condiciones, él xenón ayuda s ver los posos y él asafalto ya que ni pintadas están las rutas
¿Para cuándo un informe de los leds azules de la policía que te encandilan más que estas porquerías de xenon? Menos mal que nunca compré esos kits aunque le tenía ganas (y no lo hacía porque veía que todos son una porquería).
yo estaba pensando en ponerle 4 mercurios halogenados de 1000w , 2 adelante y 2 atras .Como medida anti cabezas de termos que usan xenon trucho . Ahora se les caen el auto a pedazos ,pero los tipos tienen xenon .... qhdp
8 лет назад+1
Ja, ja, ja... Muy buena idea. Mi tío en un Citroen 3cv puso un reflector de caza en el parabrisas. Vieras cómo apagan las luces esos hdp cuando lo prende.
+Martin Maglio lo mas probable es que tu tio sea tan ''delincuente'' como los que se pasean por San Nicolas si hizo eso...
7 лет назад+1
Pero es un caso de vida o muerte porque no te dejan ver y te enceguecen. Lo que hizo fue para que bajen las luces, no para tenerlo todo el tiempo prendido. Una gran diferencia. ¿No ves la diferencia?
Por fin fin alguien que habla y seriamente de este tema, que es tan insoportable en la calle. Podrías hacer una nota también sobre las luces de los autos policiales que son igual de molestas.
Excelente reportaje, en España tambien lo sufrimos, pero la ultima moda más peligrosa es que la gente circula de noche con las luces diurnas de led encendidas, sin encender los faros de carretera, por delante deslumbran porque los led emiten la luz dispersa como las bombillas de xenon, pero lo peor es que el vehiculo por detras no lleva ninguna iluminacion de posición, es terrible.
Yo le puce xenón a mi moto pero tiene una mini lupa la cual hace el corte y no incandila, los autos también se le puede poner lupa. Otra cosa la vtv no te dice nada si vas con xenón, también hay cada uno que te deja ciego con las luces normales
impecable informe.. ojala estos wachiturros flaites chilenos puedan aprender un poco de esto.. los xenon de fabrica nada que decir, pero los que se creen super tunnig y le ponen estos xenon made in china... a parte de dejar el vehículo horrible nos joden la visibilidad y nos molesta
ley 24.449 dice que bla bla bla, por que no prohiben el comercio de cosas truchas y listo?! soy argentino, pero la verdad no me gusta que aceptemos todo el tiempo lo trucho y si tienen tanta plata para comprar autos y juegan a ser "el pibe racing fucking tunning" entonces compren componentes reglamentarios, porque tienen plata... no? jajajaja, sino anden en un 110cc. como hago yo y listo
A mi particularmente me encanta el xenón. Pero hay que decir que hay cada payaso que le pone a su vehículo y ni siquiera se toma el trabajo de revisar si hace daño a los demás conductores. Una camioneta con xenón es los más molesto en las rutas.
Ok voy a vender mi Fiat Uno y me voy a comprar un BMW para poder ver de noche de manera legal y eficiente. Señores el problema no es el Xenón, el problema son las autoridades que no saben exigirles a las terminales tener autos con faros y lamparas decentes. Compras un 0km de gama media y no se ve una mierda. Pero eso si, si tenes guita y te compras un MB o Audi o BMW y vas a poder ver de diez.
Cualquiera, el primer auto con xenón es de 1991. Antes de eso las luces igual iluminaban. Tengo un classic y se ve lo mas bien de noche,y es mas barato que un uno del mismo año.
Tu razonamiento es erróneo. Si pensara como vos, andaría todo el tiempo con luces Altas para poder ver mejor y el que me venga de frente "que la chupe".
Alejandro Cajal Sos vos el que no entiende que la culpa es de los kit. El Gobierno no tiene por qué exigir mejorar la iluminación en los autos. Si vos no ves bien de noche con las luces homologadas para el Fiat Uno buscate otro auto o no manejes.
Recién se me "quemó" un halógeno y estaba interesado en colocar Xenon, buscando una mejoría en la visibilidad; sin embargo, no creo que valga la pena si estoy poniendo en peligro a otros conductores, como lo hacen conmigo cuando usan luces altas en la ciudad. Muy buen reportaje, gracias.
Comparto muchas opiniones, pero tambien deberian multar o capacitar a las empresas que comercializan este tipo de productos molestos y fuera de la ley de transito. Excelente video Mati !
Un amigo le instaló luces LED adaptadas al auto un Mazda 323 2002 y me dijo que no veía bien en la noche, le recomendé volviera al halógeno origina pero de buena calidad, compró unas alemanas h4 y todo bien. Cómo vos decís lo original es lo mejor.
Muy buen informe, es verdad que es peligrosisimo, no solo por quien viene de frente sino por quien viene detras, hay que ser desequilibrado para usar estas lamparas, los que vienen detras los usan para que quien va delante les ceda paso, se trata de los tuercas..los genios del volante, esto hasta que suceden los accidentes, cuando ocurren se muestran victimas..
buen video y bien explicado. acotacion, el renault, que proyectaba xenon contra la pared vs el halogeno... estaba algo mas arriba direccionada la luz. claramente ilumina mas el haz dispersado y puede llegar a molestar. pero regulandolos mejor, pueden llegar a molestar mucho menos.
Estaban a la misma altura. Alumbran tanto que parecen más alto. De todas formas, lo que nos importa en esa demostración es ver el resplandor superior, que es el mismo con los faros bajos o altos. De hecho en las pruebas de laboratorio pusimos la línea de corte bien abajo, donde marca la línea, y la medición dio como 30 veces más alto ese "resplandor" o luz residual que encandila a los demás. No hay excusas.
Me parece exelente el informe. Aca en Uruguay cada vez es mas y mas común circular con xenon y si se puede llevar todas encendidas incluso los camineros i auciliares a xenon mejor!! jajaj , aunque ya muchos andan con led . algunos bien instalados (normalmente de serie) y otros (kits genéricos que es como llevar dos lamparas de mercurio de 250vatios colgando al frente del auto. ojo tambien pasa con las alogenas y las de filamento antiguas. la clave esta como bien dice la nota en usar un proyector ó lupas adecuado segun el tipo de lampara.
Matias excelente video suelo viajar frecuentemente y soy víctima de estos cegadores del camino. Es realmente criminal llevar esas luces. Video que debe ser difundido. Saludos y seguí así
matias, ahora estaria buenisimo que hicieses una comparacion entre las luces xenón y las nuevas de led que han salido , mostrando sus ventajas y desventajas y cual convienen mas y por qué . en una optica con lupa. saluos
Falto algo. Por norma en Europa el xenon debe venir no solo con su conjunto de faros apto para lo que se muestra en el informe sino tambien debe tener reglaje automatico y lavafaros justamente para evitar el encandilamiento.
Algo que molesta mucho también . son los patrulleros que le pusieron LEd adaptado en el techo no podes estar atrás. de 10 el programa. es una obligación compartir este vídeo. :)
es verdad no se ve nada!!
ahora llas S.O.S y KingVox traen atenuadores de intensidad, pero lamentablemente el ministerio de seguridad ya desde *superBerni* implementaron el sistema de prevención del delito con estas balizas que se ven desde varios kms de distancia, obviamente para que los delincuentes las vean y huyan. .
Posta te dejan re ciegos esos led, van a terminar provocando un accidente la verdad porq si estas atras de uno no ves nada.
+diego niechwiadowicz Decime si no es una genial manera que encontraron de dejar a los muchachos "laburar" tranquilos para ellos poder dedicarse a lo suyo... lo que sea que ésto viniera a ser.
los ivan a sacar, al igual que las luces de los estacionamientos y otros lugares con led, por contaminacion visual, pero como todo, quedo en la nada
Si es verdad la luz del patrullero es mortal justo a los ojos. merece un informe eso. para el colmo en plena autopista andan
Hola soy de Colombia, siempre digo tus vídeos, están muy bien hechos, completos y pertientes, te cuento que compre un auto chevrolet sail donde de fábrica me ofrecieron este servicio de xenón trucho argumentando que era mucho mejor, creo he ido unas 5 veces para que me "acomoden" las luces pero ha sido imposible, definitivamente voy a retirlas y ponerles las originales, muchas gracias...
Si es como acá, ese "de fábrica" realmente significa un currito de la concesionaria.
Es un progrsma de televicion no creo quede mucha bola a los comemtarios
Para un SAIL que usa H4 te recomiendo estas:
www.ebay.com/itm/Philips-X-treme-Ultinon-LED-Car-Headlight-Bulb-H4-Twin-Xtreme-Vision/332365121211?hash=item4d628146bb:g:GRIAAOSwdSRaAcAJ
yo a este vendedor les compre unas H7 para una Duster 2013 y el cambio fue brutal, parece Xenon de BMW original(en serio).
Las mande al casillero(Courierbox) que tengo en Miami porque no me atrevi a que me las mandara a Santa Marta derecho(no se, me dio cosa, el tipo esta en Londres, es muy serio), demoraron tres semana pero excelentes eso si, y en un milisegundo tienes toda la potencia.
Mira el video, no le hace justicia de verdad:
ruclips.net/video/P3itgKsm-Pc/видео.html
Yo usaba xenón 4300K en los focos de mi auto original, como leí en otros comentarios con luz baja encandilaba por los espejos del mismo foco y eso molestaba a los conductores contrarios y me subían las luces, al final tuve que cambiar los focos por proyectores por lo menos ya a la cara no pega, pero poner xenón en focos sin proyector no sirve, saludos desde Chile Matias muy buenas reseñas
Amigo eres un tipo conciente y te felicito aunque los tuyos eran los originales, aqui en ecuador de noche apenas se puede conducir.
Otro gran informe, siempre digo que por algo los autos ya vienen así de fábrica, con sus respectivas llantas, amortiguadores, luces, etc...etc. Varias personas capacitadas estudian para desarrollar algo, no es en vano. Lo original y de fábrica es la que va.
dile eso a los que se hacen los rápido y furiosos, y que saben todo de autos jajaja.
Hay autos que vienen con cubiertas muy malas pero baratas, cuando las tengas que cambiar no vas a poner las mismas porque salio asi de fabrica
Obvio que la marca de las cubiertas no es necesario mantenerla, para algo vienen con especificaciones. Tampoco hace falta que le pongas la misma marca de aceite, filtros, liquido de frenos, etc.
Pero cambiarle el sistema de luces por otro que no funciona como debe, es algo muy diferente.
Encima que no me vengan a decir que un auto moderno no ilumina bien. Yo tengo un classic, auto económico si los hay, y las luces tienen un alcance excelente.
Tal cual Fernando, tenés razón, parece que el cumpa de arriba no entiende a que me refería especialmente.
yo eh visto como mis vecinos que tienes 18 años bajan autos, cortando les las suspensiones y después los veo llorando cuando andan con todo el frente destrozado por los posos y lomos de burros, y se hacen los fierreros y expertos en autos jaja, saludos.
Excelente el informe Matías!!! Espero que las autoridades viales del país lo hayan visto y actúen en consecuencia protegiendo a todos nosotros que conducimos y transportamos a nuestras familias por las calles y rutas del país. Ojalá que no nos encontremos una vez más con la famosa "ausencia del estado" y tengamos que lamentar un nuevo caso de pérdida de vidas en las rutas porque no se respetó una legislación vigente por parte de un inconciente ni se controló debidamente culpa de algún irresponsable, para desgracia de todos los,demás que quedamos expuestos debido a ello.
Les chupa un huevo
@@MatiasAnticoTV pero por lo menos que los multen en la calle. Si ya no saben de donde sacar plata!!
para mi lo peor del xenon trucho es el uso en chatas grandes como amarok o hilux que para colmo están a mucha mayor altura y te queman más que el sol de enero. te gastas lo que vale una camioneta de esas y no le podes poner una iluminación decente...
tenes razon ,por eso yo me quedo con las originales...nada de cambiar porq yo me doy cuenta lo mal q hacen yo no lo pienso hacer
Excelente.
Cualquiera no creo, hay que tener un muy buen laburo para mantener un vehiculo como ese o sino ser un boludo con suerte y deja de hablar con resentimiento jajajaja despues de todo nada nos llevamos
Claus o Pero si esas son camionetas para trabajo no de lujo ni las mas caras
Será sol de agosto
Muy buen informe, muchas gracias por la información yo pensaba colocar luces de Xenon a mi auto pero después de este vídeo mejor las dejo las originales. y también creo que consume mas energía de la batería seria bueno comentar eso también. Gracias Matias y a todo tu equipo estoy aprendiendo mucho.
Por fin alguien que habla del xenon trucho, es para los nenes!! Avívense!! Rompen los huevos en la ruta hermano!!
rompen los huevos en todos lados, es como que te dan ganas de romperle todos los cristales del auto.
Espectacular informe, compartido!
Cansado de explicar a mis conocidos sobre este tema, aquí encontré la mejor explicación.
Muy muy claro informe.
Felicitaciones!
Felicitaciones por educar a la gente . Saludos desde Ecuador a la hermosa Argentina
Desde Venezuela te felicito muy instructivo tu programa nos permite conocer mejor la tecnologia de nuestros autos .gracias
Nose que esperan para multar bien multados a los que usan esas luces peligrosas que alguien haga algo
Muy buen informe! Sencillo y entendible para todo el mundo, en resumen... No al vicio hay cientos de personas q diseñan un auto y ciento de normas de seguridad en las cuales basarse. Cuando hacen uno de los benditos caños de escapes y la contaminacion acustica????? jejej.
Saludos!!!! Excelente el programa. Le ponen toda la onda
Muy buen informe matias. Yo tenia un kit de xenon instalado en mi auto y no solo dispersaba luz sino que iluminaba peor que las luces originales. Compre unas opticas con proyector y santo remedio, ahora ilumina mejor que original y no molesto a nadie
el kit proyector te incluyó el control automático de inclinación?, porque sin eso sigue siendo ilegal, el Xenon REQUIERE tener control por computadora de la altura con acelerómetros(inclinómetros) en la parte delantera y trasera del auto, el auto mantiene la linea de luz CONSTANTE no importa la posición de la suspensión o el obstaculo que pises( p ej, si agarrás una loma de burro, los faros automaticamente bajan a grán velocidad para no encandilar).
Todos los autos que tienen Xenon/biXenon de fábrica tienen ese control, sino no lo pueden tener
jajjaajja, te pensás que el pibe aparte de las opticas va a comprar (que ni existe ni se puede hacer) todo ese kilombo? no veo tan grave que un auto escandile en un lomo de burro, tampoco la pavada. al menos la hace bien, no como algunos sin lupa ni nada.
@@d3sentry por eso yo tengo cree led pero con lupa quiero tener buena iluminación pero no molestar a nadie las luces halogenas amarillas no sirven para nada se queman a cada rato dejan el auto con cara de más viejo en cambio la cree led bien reguladas no incandilan nada y me refiero a bien reguladas porque tiene una posición el led si la pones mal va a incandilar mal las cree led son lo mejor además de darle una cara de auto más nuevo y no viejo ilumina más cosa que es importante y más en ruta
Excelente informe, felicitaciones por crear conciencia, cada vez mas se notan estas luces que pueden provocar accidentes, seria bueno que las autoridades tomen acción urgente prohibiendo su uso y comercialización.
Exelente informe! Un grande Matías, te sigo en todos los videos y en TN. Saludos desde Uruguay.
uno de los mejores informes sobre el tema que he visto, y de paso, uno de los mejores del programa hasta ahora. Excelente Matias.
lo sufro mucho mas cuando estan atras...adelante de ultima pasa y se va...pero atras es muy molesto
buen informe, además te faltó que los equipos de fabrica traen por norma lava foco y regulador automatico de la altura, y sensores de posición del vehiculo en la parte trasera para nivelar, el costo de las ampolletas originales cada una es superior a el kit after market. Finalmente los xenon de fabrica tambien pueden venir montados en focos especiales pero sin proyector. Saludos desde Chile
Genial... mi amigo te faltó incluir que las luces de xenón no sirven para cortar la niebla y poder manejar con seguridad... de hecho la luz de xenón de serie originales son cálidas y no blancas pues no sirven... saludos Ecuador.
Quedaron muchas cosas fuera por falta de tiempo. En los antiniebla también dispersa luz hacia arriba, o sea un efecto contrario al deseado para la niebla. Pero aunque alguien lo sepa, no importa porque se usan con fines "estéticos" comúnmente...
MatiasAntico y las luces Led, se pueden colocar o pasa lo mismo?. Gracias
Que buen informe Matías, despejó muchas dudas que tenía no sólo en cuanto al xenón, si no también en relación a la posición de las luces en gral.
Al bryan y al yoni no le gusta esto
Fer Miranda te equivocaste de video tenes que ponerlo en "como ponerle escapr libre a la motito de mierda" saludos
Fer Miranda ah apareses en todos los vídeos cuando la mayoría de los xenón lo usan los chetos
Facundo Serrano va con C aparecés 😊
Fer Miranda perdón profe :$ seguro sos de esos "chetos" sin plata que voto el cambio no?
Facundo Serrano "votó " lleva acento en la O.
Gracias totales Matías...excelente video ....espero que varios pelot.....que colocan esas chinadas de luces se den cuenta ...y gasten la plata en pagar el seguro obligatorio que la mayoría del que circula por las calles no posee...en ves de gastar en estas pavadas...de vuelta saludos totales.
Excelente informe Matias! soy de Uruguay y me tiene recontra podrido este tema! cada vez hay mas autos con este xenón trucho!!!!
Excelente video y explicación, siempre lo dije, el xenon de fabrica no encandila, si el trucho, ahora si le querés poner xenon sin que encandile hay que cambiarle la óptica pero no se si hay alguien que fabrique ópticas opcionales para que cuando le pongas xenón no encandile, me imagino igual que se debe de gastar mucha plata.
Mathias Muchas Gracias por este vídeo de las luces .
aclaro el concepto equivocado que tenía .
Un informe EXCELENTE Matías, muy claro e irrefutable. Día a día manejo enloquecido por lo mismo y mi esposa me dice (un poco en joda y un poco en serio) que me estoy poniendo viejo... que por eso me molesta la luz... yo manejo en forma permanente con el retrovisor en modo de no encandilamiento (que by the way los fabricantes podrían poner en los retrovisores, aunque fuera manual, no?), entiendo que hay algunos modelos que tienen algo asi automático, debería venir de serie algo asi... el mismo mecanismo del retrovisor central... no? Es mas importante que el aire acondicionado, que este nuevo estándar de vida lo pone como obligatorio... prefiero no tener aire y poder conducir sin quedar ciego. Falta de políticas y falta de control, un cóctel jodido... Estoy escribiendo sobre eso hace un par de años... algún día publicaré algo. Te mando un abrazo y felicito lo que haces, que es crear conciencia.
Ya que el xenon es ilegal, tambien lo tendrían que ser los leds de la sirena de la policia... Porque cuando hay uno delante tuyo no ves un carajo, dejemosnos de joder y seamos mas concientes
Hablo un pelotudo con xenón.... y cuantos patrulleros andan q tanto te molestan? Déjate de joder...
Ídolo Matias Antico!! Hace tanto que quiero hacer un vídeo así aquí en mi país, donde desgraciadamente el porcentaje de utilización de xenón trucho se multiplica por una infinidad de números! A vos, a la producción y a todas las personas que colaboraron en la creación de este vídeo, un aplauso y felicitaciones desde Paraguay!
MatiasAntico Grandee Matiii!!!
Veo que hay gente un poco equivocada con el problema del xenón y cuando es reglamentario o no.
Básicamente, los autos con xenón colocado deslumbran por que, al ser una luz diferente, no refleja de la misma manera en la parábola de la lámpara, ya que la frecuencia del haz de luz es distinto.
Acá hay un mito: los autos con xenón de fábrica no encandilan, no por la regulación o por que vengan con "lupa" o proyector, sino por que la parábola esta diseñada para orientar correctamente ese tipo de luz. El proyector no es una condición excluyente para homologar un auto con xenón de fábrica, de hecho, el corola de generación anterior y la Nissan Pathfinder traían xenón de fábrica y no traían proyector, y no deslumbraban (obvio, era de fábrica).
Para homologar un auto con xenón, de fábrica obviamente (no se puede alterar la iluminación de fábrica de un vehículo) debe tener una óptica capaz de dirigir correctamente la luz, sea parábola o proyector, además de contar si o si con lavafaros y regulación automática de la altura de las luces. Y esto es una manera fácil de comprobar cuando el xenón viene de fabrica, por que veremos el dispositivo lavafaros (como en el Corolla, que no tenía proyector pero si xenón, y se veía una tapita debajo de cada faro). Es decir, por ponerle proyector, no sirve, sigue sin ser legal, no se puede alterar la iluminación de fábrica.
En Europa y Estados Unidos el proyector sí es una condición excluyente. Proyector diseñado para xenón, con auto-regulación y lavafaros. El caso del Corolla y de otros japoneses como Pathfinder y Outlander fueron excepciones de luces adecuadas a otra reglamentación (quizá japonesa o asiática). Y claramente fue un sistema imperfecto que se descartó rápidamente.
Por otra parte, no es correcto poner esos ejemplos para relativizar al proyector cuando se trataba de parábolas especiales y lámparas de baja intensidad.
El kit de xenón acá se coloca en parábolas para luces convencionales con los efectos que muestra el informe.
El Pathfinder que se vendía en Argentina se fabricaba en Barcelona, y venía con xenón, sin parábola, y fue así por unos 5 años... Pero puede ser que ahora la parábola sea obligatoria. Cuando yo lo leí, no lo era.
Me parece que estás confundiendo las cosas. Las ópticas de parábola son las convencionales. La parábola reflecta la luz de la fuente luminosa, por eso es un "reflector". Además del capuchón delantero, las lámparas halógenas tienen un deflector que impide emitir luz hacia abajo, para que la parábola no reflecte hacia arriba. Lo hace al revés, para que el haz se dirija hacia abajo.
El tema es que las lámparas halógenas tienen no más de 1.500 lumens, y las de xenón de 2.000 para arriba. Eso y el tipo de lámpara hace que se disperse la luz en las parábolas convencionales.
Por eso, para cumplir con la orientación, las zonas oscuras y las interminables exigencias europeas, el único sistema que cumple es el proyector con cut off, auto-regulación y lavafaros.
matias antico, buen informe, pero ya en europa disponen de proyectores bi led, en youtube hay un video de un ruso que hace rewievs sobre los distintos tipos de luz, halógena, xenón, y led
de todas formas, hay vehículos que utilizan proyectores con lámparas halógenas, obtuvieron buenos resultados, creo que la chery tiggo tiene algo de eso...
Viajo mucho de noche y en la chata tengo xenón y en el auto cree led, es exelente la visión que te da.
Suelo conducir de noche por la ruta 12, entre los 2 puentes del complejo Zarate-Brazo Largo, y realmente son muy molestas, aparte en un auto bajo como lo es el Vw Gol power, te encandilan mas. la unica solución que le encontre, es usar anteojos de Sol!!!
Excelente. Ilustrado con datos tecnicos y normativa correspondiente. Un trabajo profesional
Excelente informe Mati!! Sos un groso!! Por ahí se habría podido nombrar alternativas legales, como las halógenas Nightbreaker que dan el "look" del xenón y son halógenas incluso más potentes que las de fábrica.
lo malo de las nightbreaker o diamondvision y similares es que tienen una durabilidad paupérrima con un costo que multilica el de una común y para peor el aumento de flujo luminoso no se equipara al precio o perdida de durabilidad.
Fijate las hojas de datos, esas lamparas llegan a tener duraciones tan lamentables como 500hrs o 1000hrs, versus 10000 horas para una halógena comun y corrientes, DIEZ veces menos duración por +5 veces el precio y un aumento de luminosidad que no llega al doble.
Buena data gracias! El costo extra que lo paguen los "tuneros" que quieren su look azulado. Yo me quedo con mis confiables y efectivas halógenas de serie que las cambio por dos mangos cada muchos años :P
Me duraron 8 meses, para mi cumplieron su ciclo, lindo color, mejor luz un poco saladas, pero ando tranquilo
Excelente programa, siempre aportando a la educación vial que tanta falta hace, creo que la potencia del xenón también tendría mucho que ver, tengo un toyota vitz año 2005 (yaris en algunos países) que trae xenón de 6000k de serie, por ser la versión deportiva, y no tiene ningún tipo de lupa ni nada, fui a comparar copiando lo que hiciste por la pared con otro vitz que tengo con luces normales y te comento que el corte de ambos son iguales, tal vez tenga también mucho que ver el diseño de la parábola ya que vienen de serie en el mio, un saludo desde Paraguay y que siga siempre exitoso y con más aportes de educación vial para todos..
No siempre es el corte sino el resplandor residual en la zona superior, que es lo que miden los técnicos. Esa luz "sobrante" es la que te encandila
muy buen informe... el problema es de indole social.. se junta la ignorancia y el egoismo amparados por la falta de control.
Excelente informe!!! Gracias!! Ahora entiendo porqué me encandilan en la ruta!!
Excelente informe. Me crucé autos con ese kit de luces truchas en la ruta y son un peligro, encandilan tanto que por unos segundos no podía ver nada. La VTV es un curro para facturar, deberían prohibirlos.
Con las calles todas rotas no podes prohibir nada capo
Rodrigo Gonzalez mudate de pais si no te gustan o anda de dia
Rodrigo Gonzalez o hacete policia y para a los autos mientrs bancatela
No esta PROHIBIDO capo, PROHIBIDO esta andar sin vtv y cuando la policia te para te retienen el auto, licensia o lo que sea, Hasta las autoridades van con vehiculos con Xenon, asi que no esta prohibido, algo prohibido no lo hace nadie. Solamente para vos esta prohibido por eso las autoridades no le dan bola, y no le van a dar bola a cosas que solo le importa a 2 o 3 boludos, para que se prohiba algo tiene que afectar a todos.
muy bien explicado. en México que mi es mí país, todo se permite, con tanta corrupción las leyes o normas lo marcan cómo una anomalía. pero... ahí la dejamos... saludos.
excelente informe super completo
Muy buen informe Matías. Felicitaciones ! Yo soy de Uruguay y pasa lo mismo que en Argentina. Los conductores tienen que tomar conciencia y no instalar xenón trucho
19/9/2016; 20:21hs, a 9 turritos fantasmas que usan xenon en faros con el vidrio ranurado no les gusta este video.
Excelente reportaje Matías, un gran saludo desde México
Y los kit de led? seria posible ver un estudio parecido?
Los kit led es peor algunos xenones respetan el haz de luz lo led ningunos se dispersa la luz y además encandilar más , y también es un blanco más artificial al ser un diodo emisor de luz
YL Roger algunos kit led de buena calidad son mejores incluso que las halógenas, en el canal de proyectos led se hizo una prueba de que un buen kit led ilumina menos la mano contraria que las alógenas
@@ylroger4117 tengo unos led Philips ultinion y hacen mejor el corte que el halógeno
@@ylroger4117 si el kit led es de buena calidad y está bien instalado no incandilan para nada tiene que estar bien reguladas el led tiene una posición para el lado alumbra para arriba y para otro lado alumbra como tiene que alumbrar
buenas tardes a todos exelente video Matias sigo tu canal desde Panamá les comento q yo instale un kit de una marca q aka en Panamá abunda y te la venden con exelente marca pero el color q mas venden es de 8000k en mi auto con la optinas normales no encandilaban pero no me gustaba tampoco como alumbraban cambie los bulbos por bulbos de 5000k q es un color mas parecido al q tira un bombillo halogeno y he consultado a compañeros q vienen de frente q si los encandilan y me responden q no asi q pienso q tambien tiene q ver el colos y viendo el carro del video en el laboratorio casero estaba usando color de 8000k
Algo que les falto decir de el xenon trucho es que la larga y la corta no tienen diferencias. La corta es molesta y la larga no alumbra casi nada.. Yo la probe un tiempo y la termine sacando.
Yo tengo un Fiesta Kinetic y la verdad que me vino muy bien el video. . No se los otros modelos de Ford pero el mio trajo unas lampara de alta y baja originales de muy mala calidad . . Se me quemo el derecho lo cambie por una de una marca reconocida cuyo nombre comienza con Os y termina con ram . Jaja y la verdad que la lumínica cambio de ese lado así que ahora se lo voy a cambiar del otro lado. . Estaba pensando en Xenon pero después de ver el informe de Matias mejor me quedo en el molde y cambio solamente por las lamparas comunes pero de mejor calidad de los que trajo de fabrica. . Se lo recomiendo a los que tienen el Fiesta, , CAMBIEN LOS FOCOS DE ALTA Y BAJA POR OTROS DE MEJOR CALIDAD . . Saludos - -
muy bueno el informe, de verdad molestan mucho ,aunque por ejemplo la nueva hilux viene con zenon de fabrica y re encandila ¡¡ respescto a las luces led no sabes si pasa lo mismo ??
Lo mismo. Sólo tiene ventajas de durabilidad y temperatura. La saturación de luz en la parábola se ocasiona de la misma manera
Las luces LEDS encandilan más que el xenón
Muy buen informe Matias , un pequeño aporte a la causa ...
Publicación del Boletín Oficial
Ley de Tránsito - Ley 27425
Modificación. Ley N° 24.449.
El Senado y Cámara de Diputados de la Nación Argentina reunidos en Congreso, etc. sancionan con fuerza de
Ley:
ARTÍCULO 1°.- Sustitúyase el inciso b) del artículo 30 de la ley 24.449, por el siguiente:
b) Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla tales funciones. Se exceptúa a los vehículos tractores de la obligación de incorporar el paragolpes trasero. La reglamentación establecerá la uniformidad de las dimensiones y alturas de los paragolpes.
ARTÍCULO 2°.- Sustitúyanse los incisos a) y c) del artículo 31 de la ley 24.449, por los siguientes:
a) Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, ésta de proyección asimétrica o simétrica;
c) Luces de giro: intermitentes de color amarillo delante y atrás. En el caso de los vehículos importados que cumplieren con las normas americanas respectivas, la luz de giro trasera podrá ser de color rojo. En los vehículos que indique la reglamentación llevarán otras a los costados.
ARTÍCULO 3°.- Sustitúyanse los incisos a) y c) del artículo 32 de la ley 24.449, por los siguientes:
a) Los camiones articulados o con acoplado: tres luces en la parte central superior, blancas adelante y rojas atrás;
c) Los vehículos de transporte de pasajeros: cuatro luces blancas o amarillas en la parte superior delantera y una roja en la parte superior trasera, todas conectadas a las luces reglamentarias. Se exceptúan de esta exigencia los vehículos de la categoría M2 con un peso bruto total inferior a las siete (7) toneladas.
ARTÍCULO 4°.- Sustitúyase el artículo 47 de la ley 24.449, por el siguiente:
Artículo 47: Uso de las luces. En la vía pública los vehículos deben ajustarse a lo dispuesto en los artículos 31 y 32 y encender sus luces observando las siguientes reglas:
a) Luces bajas o luces diurnas (sistema DRL: Day Time Running Light): mientras el vehículo transite por rutas nacionales, las luces bajas o las luces diurnas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales;
b) Luz alta: su uso obligatorio sólo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo reclame;
c) Luces bajas, de posición y de chapa patente: deben utilizarse cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo demande;
d) Destello: debe usarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos;
e) Luces intermitentes de emergencias: deben usarse para indicar la detención en estaciones de peaje, zonas peligrosas o en la ejecución de maniobras riesgosas;
f) Luces rompenieblas, de retroceso, de freno, de giro y adicionales: deben usarse sólo para sus fines propios;
g) Las luces de freno, giro, retroceso o intermitentes de emergencia deben encenderse conforme a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente;
h) A partir de la vigencia de la presente ley, en la forma y plazos que establezca la reglamentación, los fabricantes e importadores deberán incorporar a los vehículos 0 km nuevos modelos, un dispositivo que permita en forma automática el encendido de las luces bajas o de las luces diurnas (sistema DRL), en el instante en que el motor del mismo sea puesto en marcha, conforme al inciso a) precedente.
ARTÍCULO 5°.- Las disposiciones de la presente ley regirán a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial.
ARTÍCULO 6°.- A partir de la vigencia de la presente ley, queda derogada la ley 25.456.
ARTÍCULO 7°.- Comuníquese al Poder Ejecutivo nacional.
DADA EN LA SALA DE SESIONES DEL CONGRESO ARGENTINO, EN BUENOS AIRES, A LOS TREINTA DIAS DEL MES DE NOVIEMBRE DEL AÑO DOS MIL DIECISIETE.
- REGISTRADA BAJO EL Nº 27425 -
MARTA G. MICHETTI. - EMILIO MONZO. - Eugenio Inchausti. - Juan P. Tunessi.
e. 22/12/2017 N° 100133/17 v. 22/12/2017
Fecha de publicación 22/12/2017
sólo la plancha y el xenón 🎶
Cómprate un cerebro amigo
Muy buen informe Matias no sabes lo que uno sufre por la noche por causa de este tipo de luz
es asi. yo tenia una palio trekking y las opticas tenias proyector por ende le coloque xenon y la verdad contenia la luz y proyectaba sin molestar a nadie. ahora en una optica comun es tan terrible como ir atras de un patruyero con los led azul prendido y parpadiando. te deja la vista a la miseria
Me pasa lo mismo. Tengo un 307, que viene con lupa y el corte lo hace perfecto. Siempre me fijo los espejos de los conductores de adelante a ver si molesta pero no. También he manejado otros vehículos delante del mío y no molesta.
Si no tiene autorregulación (ni lavafaros) es probable que moleste menos que otras, pero no es una óptica pensada para colocar xenon
En europa con las mismas ópticas le ponían xenón al 307, pero incluyendo el lavafaros. Sin autorregulación los momentos en los que molestás a los que están más adelante son muy puntuales
Sería muy importante que tampoco usen los antiniebla traeros porque molestan muchísimo a los que detrás
Impecable como siempre lo tuyo Matias. Un abrazo.
en otros países las rutas y calles están correctamente iluminadas y en condiciones, él xenón ayuda s ver los posos y él asafalto ya que ni pintadas están las rutas
Excelente informe Matías, se agradece la información tan completa... Saludos!!!!
¿Para cuándo un informe de los leds azules de la policía que te encandilan más que estas porquerías de xenon? Menos mal que nunca compré esos kits aunque le tenía ganas (y no lo hacía porque veía que todos son una porquería).
Maisonier : perro primero prueba un xenón HELLA y después me contas .!
Te felicito por la seriedad del informe. Cuanto mas tendría que hacer el Estado en materia de información para el transito. Saludos!
yo estaba pensando en ponerle 4 mercurios halogenados de 1000w , 2 adelante y 2 atras .Como medida anti cabezas de termos que usan xenon trucho . Ahora se les caen el auto a pedazos ,pero los tipos tienen xenon .... qhdp
Ja, ja, ja... Muy buena idea. Mi tío en un Citroen 3cv puso un reflector de caza en el parabrisas. Vieras cómo apagan las luces esos hdp cuando lo prende.
Te quejas del Xenon y tu tio con reflector de caza?? no te podes quejar entonces
Fedeeh Sevnfold
¿No entendió lo que escribí? Vamos, haga un esfuercito que no es mucho.
Si no puede, se lo explico.
+Martin Maglio lo mas probable es que tu tio sea tan ''delincuente'' como los que se pasean por San Nicolas si hizo eso...
Pero es un caso de vida o muerte porque no te dejan ver y te enceguecen. Lo que hizo fue para que bajen las luces, no para tenerlo todo el tiempo prendido. Una gran diferencia. ¿No ves la diferencia?
Por fin fin alguien que habla y seriamente de este tema, que es tan insoportable en la calle. Podrías hacer una nota también sobre las luces de los autos policiales que son igual de molestas.
No se cual es la manía del xenón, la verdad es alta negrada, los gol power con xenón y escape dan lastima ya
Excelente reportaje, en España tambien lo sufrimos, pero la ultima moda más peligrosa es que la gente circula de noche con las luces diurnas de led encendidas, sin encender los faros de carretera, por delante deslumbran porque los led emiten la luz dispersa como las bombillas de xenon, pero lo peor es que el vehiculo por detras no lleva ninguna iluminacion de posición, es terrible.
Ya pasa acá en argentina eso tb. Ej 208 nuevo...
Yo le puce xenón a mi moto pero tiene una mini lupa la cual hace el corte y no incandila, los autos también se le puede poner lupa. Otra cosa la vtv no te dice nada si vas con xenón, también hay cada uno que te deja ciego con las luces normales
sacalo y pone la lampara original asi no molestas a los demas
+papota en polvo lo escribí en mi comentario le puce xenón con lupa no molesta a nadie porque no incandila
El tema es que no es legal, además seguramente molesta al resto pero lo estas negando, además queda bastante feo en una moto.
Creo que dije que le instale una lupa, por ende no molesta no incandila y hace el bendito corte como cualquier auto de alta gama con lupa.
Martin Barrios Gonzalez Claro, según vos. Y por más que no encandile como decís si no esta reglamentada no la podes usar, tenes que usar originales.
Excelente informe!!!!! si fuera Taringa te dejo mis +10!!!
*Hasta los camioneros usan xenón trucho, jajajajajajaj*
Gracias Matias Antico, siempre excelentes y claras explicaciones!!
impecable informe.. ojala estos wachiturros flaites chilenos puedan aprender un poco de esto.. los xenon de fabrica nada que decir, pero los que se creen super tunnig y le ponen estos xenon made in china... a parte de dejar el vehículo horrible nos joden la visibilidad y nos molesta
muy buenos informes matias! salu2 desde peru-lima
ley 24.449 dice que bla bla bla, por que no prohiben el comercio de cosas truchas y listo?! soy argentino, pero la verdad no me gusta que aceptemos todo el tiempo lo trucho y si tienen tanta plata para comprar autos y juegan a ser "el pibe racing fucking tunning" entonces compren componentes reglamentarios, porque tienen plata... no? jajajaja, sino anden en un 110cc. como hago yo y listo
Gracias : por compartirlo . ayer me lo perdí y hoy vine a verlo temprano :)
A mi particularmente me encanta el xenón. Pero hay que decir que hay cada payaso que le pone a su vehículo y ni siquiera se toma el trabajo de revisar si hace daño a los demás conductores. Una camioneta con xenón es los más molesto en las rutas.
Dije me encanta y no que lo uso... Hay una clara diferencia entre usar y admirar algo.
Jajaja, re sacado este pepe biondi... Pero tiene razón.
Excelente reportaje, aca en Mexico hay infinidad de personas que usan estos focos en sus autos, y manejar por la noche es muy molesto.
Ok voy a vender mi Fiat Uno y me voy a comprar un BMW para poder ver de noche de manera legal y eficiente. Señores el problema no es el Xenón, el problema son las autoridades que no saben exigirles a las terminales tener autos con faros y lamparas decentes. Compras un 0km de gama media y no se ve una mierda. Pero eso si, si tenes guita y te compras un MB o Audi o BMW y vas a poder ver de diez.
estamos de acuerdo pero con el xenón pedorro no mejorás la cosa y encandilás a propios y ajenos...
Cualquiera, el primer auto con xenón es de 1991. Antes de eso las luces igual iluminaban. Tengo un classic y se ve lo mas bien de noche,y es mas barato que un uno del mismo año.
Tu razonamiento es erróneo. Si pensara como vos, andaría todo el tiempo con luces Altas para poder ver mejor y el que me venga de frente "que la chupe".
Daniel Twingo no entendiste nada.
Alejandro Cajal Sos vos el que no entiende que la culpa es de los kit. El Gobierno no tiene por qué exigir mejorar la iluminación en los autos. Si vos no ves bien de noche con las luces homologadas para el Fiat Uno buscate otro auto o no manejes.
hermoso informe, que buen laburo, los felicito.
AGUANTE EL XENON NO ME IMPORTA NADAAAAA
Magdiel Plaza Realmente solo en latino america xq en a Europa y Asia el xenón ya casi ni existe xq son remplazadas x la tecnología leds
Aguante el xenon que led ni led!
Aguante el xenón que luz amarilla ni verde
Ya le podes ir preguntando al Scania que se te viene encima.......
JAJAJAJAJAJA, asi esta el pais dice por poner xenón el pais esta mal? dio mio
exelente informe matias! estaria genial que incluyan a los cree leds, se comparen y detallen estas nueva generacion de lamparas en los vehículos
Gracias Matias por ti aprendo mas de ti sobre autos eres el mejor 🙌
Recién se me "quemó" un halógeno y estaba interesado en colocar Xenon, buscando una mejoría en la visibilidad; sin embargo, no creo que valga la pena si estoy poniendo en peligro a otros conductores, como lo hacen conmigo cuando usan luces altas en la ciudad.
Muy buen reportaje, gracias.
Roberto Gutiérrez Dubón tené por seguro que vas a molestar a los demás
excelente informe, muy clarificador
Muy bueno el informe, gracias.
Más claro imposible muy bueno el informe como siempre !!
Por fin alguien que habla de esto!!! Te dejan ciegos!!!
MUY BUENO MATY, HAY MUCHO BOLUDO CON ESOS XENONES QUE CUANDO VAS EN RUTA ES UN PELIGRO PARA EL QUE VIENE DE FRENTE NO SE VE NADA
Comparto muchas opiniones, pero tambien deberian multar o capacitar a las empresas que comercializan este tipo de productos molestos y fuera de la ley de transito. Excelente video Mati !
los venden por que es legal con otros tipos de faros , y aca no son muy legales pero en otros paises son 100% legal y las importan sin problemas
Buen video 📹 saludos desde Ecuador 🇪🇨
A mi me fusila la vista cuando vienen de frente,puede causar accidente,excelente informe Matías.
Un amigo le instaló luces LED adaptadas al auto un Mazda 323 2002 y me dijo que no veía bien en la noche, le recomendé volviera al halógeno origina pero de buena calidad, compró unas alemanas h4 y todo bien. Cómo vos decís lo original es lo mejor.
Muy buen informe, es verdad que es peligrosisimo, no solo por quien viene de frente sino por quien viene detras, hay que ser desequilibrado para usar estas lamparas, los que vienen detras los usan para que quien va delante les ceda paso, se trata de los tuercas..los genios del volante, esto hasta que suceden los accidentes, cuando ocurren se muestran victimas..
buen video y bien explicado.
acotacion, el renault, que proyectaba xenon contra la pared vs el halogeno... estaba algo mas arriba direccionada la luz.
claramente ilumina mas el haz dispersado y puede llegar a molestar.
pero regulandolos mejor, pueden llegar a molestar mucho menos.
Estaban a la misma altura. Alumbran tanto que parecen más alto. De todas formas, lo que nos importa en esa demostración es ver el resplandor superior, que es el mismo con los faros bajos o altos. De hecho en las pruebas de laboratorio pusimos la línea de corte bien abajo, donde marca la línea, y la medición dio como 30 veces más alto ese "resplandor" o luz residual que encandila a los demás. No hay excusas.
Grande Matias, buen laburo como siempre.
El video es excelente, falta agregar las luces led que ya son muy comunes y están por todos lados.
Que buen video. Saludos desde Chile.
Excelente informe, ahora con las nuevas lámparas Led estaría bueno un informe de estas también
buen informe! para tomar conciencia! antes usaba, ahora ya no, lo dejo original
Me parece exelente el informe. Aca en Uruguay cada vez es mas y mas común circular con xenon y si se puede llevar todas encendidas incluso los camineros i auciliares a xenon mejor!! jajaj , aunque ya muchos andan con led . algunos bien instalados (normalmente de serie) y otros (kits genéricos que es como llevar dos lamparas de mercurio de 250vatios colgando al frente del auto. ojo tambien pasa con las alogenas y las de filamento antiguas. la clave esta como bien dice la nota en usar un proyector ó lupas adecuado segun el tipo de lampara.
Matias excelente video suelo viajar frecuentemente y soy víctima de estos cegadores del camino. Es realmente criminal llevar esas luces. Video que debe ser difundido. Saludos y seguí así
matias, ahora estaria buenisimo que hicieses una comparacion entre las luces xenón y las nuevas de led que han salido , mostrando sus ventajas y desventajas y cual convienen mas y por qué . en una optica con lupa. saluos
Hola Matias, excelente y si vamos por el informe de led?. Abrazo
Excelente video, todo muy bien explicado y detallado ;) Saludos Antico¡¡¡
Falto algo. Por norma en Europa el xenon debe venir no solo con su conjunto de faros apto para lo que se muestra en el informe sino tambien debe tener reglaje automatico y lavafaros justamente para evitar el encandilamiento.