Entrevista Parte 1: ruclips.net/video/aeij2LiaYWo/видео.htmlsi=-W9nWm9g37aLz0Ku Parte 2: ruclips.net/video/zfj3iFMHncM/видео.htmlsi=C8wPSoJhrtF9LMz4 Timestamps: 0:00 Intro 3:35 Mi visita a la 2C 5:05 P1 entrevista 6:08 Cuando estará la 2C? 8:36 Obras electromecánicas 11:19 Inicio de Operación 12:48 Por qué se ha tardado? 23:03 Trenes corriendo en Abril 29:25 P2 Entrevista 31:25 Los 6 vagones 34:47 Servicio Mixto 43:35 Inicio de los 6 Vagones 45:57 Obras colaterales 51:08 En resumen 56:38 Despedida
Esperemos que Dios le de la fuerza para que terminen pronto...pero que todos salgan bien en el nombre de Jesús...buena información jotape..yo siempre es dicho que estará lista esa obra para noviembre 2025....
El minuto 35:05 es posible hacer lo del servicio mixto siempre y cuando tengan una pantalla que diga si viene un tren largo o corto al menos así se hizo acá en Panamá en la pantalla que dice el tiempo de espera de los trenes decía si venía un tren largo o un tren corto y también ahí entran mucho los encargados de la estación ya que ellos tienen que guiar los usuarios para que no se haga un despelote en el anden
Las expropiaciones, un tema legal sumamente complicado, unido a los inconvenientes y problemas imprevistos con el tendido eléctrico y la excavación del túnel atrasaron todo el proyecto
Finales del 2025 segnifica principios del 2026 en la vida real. El gobierno cuando pone fechas lo have con optimisno sin tomar en cuenta que n camino se presemtaran inconvenientes, la inauguración simbolica si que se puede hacer en el 2025, como lo hizo Leonel en su tiempo. Recuerdo que me subi en la feria del libro sin ni siquiera saber lo que significa ser de los primeros en subirse en eso y mucho menos saber que lo estaban probando conmigo 😅😂
Cuando tu haces una obra como está, lo primero de que te preocupas, son las expropiaciones e interferencias, tratar de acelerar la ejecución de obrás, es mejor que se demoren las obras civiles, quede bien hecha, los detalles finales siempre atrazan las obras para verificar su correcto funcionamiento, una vez que hagan las pruebas estaticas y dinamicas correspondientes y recepción final, me parece sensato que sea para fines del 2025 con trenes dobles, como siempre jp, un gran video, saludos
Hola JP, en una parte de tu vdeo hablas de que el director dice que el talon de aquiles de la obra fueron las explopiasiones, pero recuerdo que acabaste conmigo cuando en su momento te dije que hacerlo por arriba iba a ser mas la sal que el chivo. Que debieron hacerlo por abajo pues solo las explopiasiones se comerian el presupuesto y el tiempo. quizas trabajando por abajo hubiesen terminado algunos meses antes y con menos tormento y menos expectativas para un grupo de personas que vian y ven como trabajan mucho por tiempos y en otros momentos se duermen (aunque sea solo persepcion pues la gente esta en el tapon)
Y gracias a Dios se hizo por arriba, por qué en la misma entrevista el director de la OPRET dice que ese tramo de túnel es el túnel más difícil jamás hecho en la historia de RD. El terreno de la Luperón en adelante deja de ser roca y bajo la Aut.Duarte, para colmo hay unos tubos importantísimos de la CAASD. Por ende, si en 900 metros se avanzaba a veces hasta 1 o 2 metros por día, y acontecieron 3 socavones, no me imagino en un túnel de 7.3 km. Ahí la cantidad de talones de Aquiles se multiplicaría (costo, derrumbes, tiempo)
@ todo eso fueron justificaciones por parte de ellos. Porque no pudieron hacer los estudios adecuados para evitar los problemas. Ya Que eligieron una zona poblada, cómo hacen estudios de suelo donde hay una casa de dos plantas?? Por eso se encontraron con sorpresas no previstas. Más que todo improvisaron a ver qué pasaba. De las tuberías sólo debían hacer un debió previo, como se está haciendo en pintura.
En comparacion con lo quie duro hacer la L1, tuneles y tramos elevados, esto es demasiado lento. Por mucho. Esperemos que acaben esta vez a tiempo. Han tardado hasta terminar la extensión de los andenes elevados en SDN. Wow
Entrevista
Parte 1: ruclips.net/video/aeij2LiaYWo/видео.htmlsi=-W9nWm9g37aLz0Ku
Parte 2: ruclips.net/video/zfj3iFMHncM/видео.htmlsi=C8wPSoJhrtF9LMz4
Timestamps:
0:00 Intro
3:35 Mi visita a la 2C
5:05 P1 entrevista
6:08 Cuando estará la 2C?
8:36 Obras electromecánicas
11:19 Inicio de Operación
12:48 Por qué se ha tardado?
23:03 Trenes corriendo en Abril
29:25 P2 Entrevista
31:25 Los 6 vagones
34:47 Servicio Mixto
43:35 Inicio de los 6 Vagones
45:57 Obras colaterales
51:08 En resumen
56:38 Despedida
No importa cuando se termine la cuestión es que se haga y que se haga bien
Exactamente
Para nada, no somos inmortales
Ni que fuese a durar 100 años😂😂@@soyisaaccc
@@maceo2309 por esa misma razón es que el país está así, a la gente le da igual y por lo tanto a los políticos también
Esperemos que Dios le de la fuerza para que terminen pronto...pero que todos salgan bien en el nombre de Jesús...buena información jotape..yo siempre es dicho que estará lista esa obra para noviembre 2025....
El minuto 35:05 es posible hacer lo del servicio mixto siempre y cuando tengan una pantalla que diga si viene un tren largo o corto al menos así se hizo acá en Panamá en la pantalla que dice el tiempo de espera de los trenes decía si venía un tren largo o un tren corto y también ahí entran mucho los encargados de la estación ya que ellos tienen que guiar los usuarios para que no se haga un despelote en el anden
Que terminen para el 2026, pero que lo hagan bien, sin improvisaciones.
Las expropiaciones, un tema legal sumamente complicado, unido a los inconvenientes y problemas imprevistos con el tendido eléctrico y la excavación del túnel atrasaron todo el proyecto
gracias JP 😉🥰
Con Dios.❤❤❤❤
Finales del 2025 segnifica principios del 2026 en la vida real. El gobierno cuando pone fechas lo have con optimisno sin tomar en cuenta que n camino se presemtaran inconvenientes, la inauguración simbolica si que se puede hacer en el 2025, como lo hizo Leonel en su tiempo. Recuerdo que me subi en la feria del libro sin ni siquiera saber lo que significa ser de los primeros en subirse en eso y mucho menos saber que lo estaban probando conmigo 😅😂
Cuando tu haces una obra como está, lo primero de que te preocupas, son las expropiaciones e interferencias, tratar de acelerar la ejecución de obrás, es mejor que se demoren las obras civiles, quede bien hecha, los detalles finales siempre atrazan las obras para verificar su correcto funcionamiento, una vez que hagan las pruebas estaticas y dinamicas correspondientes y recepción final, me parece sensato que sea para fines del 2025 con trenes dobles, como siempre jp, un gran video, saludos
Es que las terminaciones de.cualquier Obras es la que se llevas mas tiempos. Con Dios lo importantes es que se agas bien...
Y qué pasó con los corredores?🤣🤣 😭 de eso ya ni se habla, solo hicieron como 3 y se olvidaron
Sabrá Dios
Lo importanye es que.se aga. Dios guies ,sin ptecion.❤
Adolfo Salómon es el relacionador público de la OPRET 😅
☠️
No hay campaña el 2025, no te sorprenda si lo inauguran el 2026
Es que es para el 26 que va en diciembre no lo van inagurar
Un gobierno más malo. Este. Tienen 3 años informando que va a duplicar la capacidad, 7 am la mamá tingo. Es un desastre
Y Tu lengua como un tirapiedta ,cuantod duro el hizo el canexom mas gabillero ,y el vico cuantos.hizo..baboso.
Hola JP, en una parte de tu vdeo hablas de que el director dice que el talon de aquiles de la obra fueron las explopiasiones, pero recuerdo que acabaste conmigo cuando en su momento te dije que hacerlo por arriba iba a ser mas la sal que el chivo. Que debieron hacerlo por abajo pues solo las explopiasiones se comerian el presupuesto y el tiempo. quizas trabajando por abajo hubiesen terminado algunos meses antes y con menos tormento y menos expectativas para un grupo de personas que vian y ven como trabajan mucho por tiempos y en otros momentos se duermen (aunque sea solo persepcion pues la gente esta en el tapon)
Y gracias a Dios se hizo por arriba, por qué en la misma entrevista el director de la OPRET dice que ese tramo de túnel es el túnel más difícil jamás hecho en la historia de RD.
El terreno de la Luperón en adelante deja de ser roca y bajo la Aut.Duarte, para colmo hay unos tubos importantísimos de la CAASD. Por ende, si en 900 metros se avanzaba a veces hasta 1 o 2 metros por día, y acontecieron 3 socavones, no me imagino en un túnel de 7.3 km. Ahí la cantidad de talones de Aquiles se multiplicaría (costo, derrumbes, tiempo)
@ todo eso fueron justificaciones por parte de ellos. Porque no pudieron hacer los estudios adecuados para evitar los problemas. Ya Que eligieron una zona poblada, cómo hacen estudios de suelo donde hay una casa de dos plantas?? Por eso se encontraron con sorpresas no previstas. Más que todo improvisaron a ver qué pasaba. De las tuberías sólo debían hacer un debió previo, como se está haciendo en pintura.
Y biya meya punta cuado esta listo jppofabor dime y gracia por el video
2028
Una pregunta Joven ,el de Santiago ,como vaahi es Fertocaril, en wie esta. Por favor.
Ese es para diciembre de 2025 supuestamente
En comparacion con lo quie duro hacer la L1, tuneles y tramos elevados, esto es demasiado lento. Por mucho. Esperemos que acaben esta vez a tiempo. Han tardado hasta terminar la extensión de los andenes elevados en SDN. Wow
Los vagones dependen de las horas pico. En muchos pasajeros sera de muchos vagones
Una pregunta haran los trenes de 6 vagones en doble composición o añadiran vagones a los trenes ya existentes
Modular
❤🎉❤❤
siguen con la excusa de las expropiaciones para no reconocer que simplemente no ejecutaban el presupuesto en tiempo y forma 🙄
Da risa realmente esto de fechas y fechas jajajajajajajaj