Bist einfach der beste. Ich weiß nicht ob ich mich trauen würde an den loks und herum zu basteln den diese sind ja nicht gerade billig und wenn was schief läuft hat man teuren Schrott.
Das mit der Stromverteilung (zuglok - schiebelock) auf die idee muss man erstmal kommen. funktioniert auch natürlich nur in der konstelation. der effekt aber wie bei digital. Im prinzip kann man auch so, in N analog züge schieben, indem man nur den motor der lok mit magnetkummplungen und stromführungen mit dem steuerwagen verbindet
Fantastisches Video👍🏻 klasse Idee mit der Doppeltraktion...gefällt mir. Nun hab ich aber noch eine Frage...wann kommt das nächste Spur N Video? Mich interessiert brennend, wie es dort weiter geht 😊
Was ist, wenn der ganze Zug einmal rückwärts fahren muss? Dann sollte doch die hintere Lok an ihrem Heck drei weiße Lichter haben, und die Zuglok müsste zwei rote Lichter vorne haben. Wozu die Metallräder an den Waggons, wenn sie keine Funktion der Stromabnehmung haben? Isolieren die Achsen der Waggons wirklich sicher? Ansonsten erhöht das doch die Gefahr eines Kurzschlusses. Ansonsten tolles Video, ich freue mich schon auf den Weiterbau an der Spur N-Anlage.
Das Rückwärtsfahren ist nicht vorgesehen. Man kann allerdings die Loks mit Duo-LEDs ausstatten. Die Metallachsen wurden verbaut weil diese Räder länger halten. Draußen an der frischen Luft, Wind und Wetter ausgesetzt, halten Kunststoffachsen nicht lange. Wenn der Weichmacher aus dem Kunststoff entweicht, wird der Kunststoff hart und spröde und dann bricht auch mal ein Spurkranz
Moin. Wenn du häufiger Schrumpfschlauch verwendest, empfehle ich dir einen Flambierbrenner zu verwenden. Ist viel handlicher und schon für ca. 7 € zu haben.
Bist einfach der beste. Ich weiß nicht ob ich mich trauen würde an den loks und herum zu basteln den diese sind ja nicht gerade billig und wenn was schief läuft hat man teuren Schrott.
Das mit der Stromverteilung (zuglok - schiebelock) auf die idee muss man erstmal kommen. funktioniert auch natürlich nur in der konstelation. der effekt aber wie bei digital.
Im prinzip kann man auch so, in N analog züge schieben, indem man nur den motor der lok mit magnetkummplungen und stromführungen mit dem steuerwagen verbindet
Sehr schöner Zug und interessantes Video. Gibt es die .stl für die Lorenbeladung irgendwo zum download?
Wie immer super gemacht, Kompliment! Aber warum hat die Schiebelok die oberere Lampe vom Spitzensignal eingebüßt?
Die ist verloren gegangen und Ersatz ist schwer zu finden. Irgendwann werde ich wieder eine Lampe dafür finden
Fantastisches Video👍🏻 klasse Idee mit der Doppeltraktion...gefällt mir. Nun hab ich aber noch eine Frage...wann kommt das nächste Spur N Video? Mich interessiert brennend, wie es dort weiter geht 😊
Was ist, wenn der ganze Zug einmal rückwärts fahren muss? Dann sollte doch die hintere Lok an ihrem Heck drei weiße Lichter haben, und die Zuglok müsste zwei rote Lichter vorne haben.
Wozu die Metallräder an den Waggons, wenn sie keine Funktion der Stromabnehmung haben? Isolieren die Achsen der Waggons wirklich sicher? Ansonsten erhöht das doch die Gefahr eines Kurzschlusses.
Ansonsten tolles Video, ich freue mich schon auf den Weiterbau an der Spur N-Anlage.
Das Rückwärtsfahren ist nicht vorgesehen. Man kann allerdings die Loks mit Duo-LEDs ausstatten.
Die Metallachsen wurden verbaut weil diese Räder länger halten.
Draußen an der frischen Luft, Wind und Wetter ausgesetzt, halten Kunststoffachsen nicht lange.
Wenn der Weichmacher aus dem Kunststoff entweicht, wird der Kunststoff hart und spröde und
dann bricht auch mal ein Spurkranz
Moin. Wenn du häufiger Schrumpfschlauch verwendest, empfehle ich dir einen Flambierbrenner zu verwenden. Ist viel handlicher und schon für ca. 7 € zu haben.