Andrei, agradeço por compartihar as suas experiências durante a viagem. Estou usando o meu BYD SONG apenas na cidade, e estou muito satisfeito com o carro. Em breve vou fazer uma viagem de 1200 km e suas dicas foram valiosas.
O seu vídeo foi muito bom para esclarecer as dificuldades e as precariedades de carregamento (carga elétrica) para os carros totalmente elétrico. Provou que atualmente o carro elétrico híbrido com motor a combustão é a opção mais inteligente para se comprar. Parabéns pelo seu vídeo. Tudo de bom.
@@Tipstergabriels recomendo. O carro é fantástico. Só precisa lembrar de alternar nas configurações de energia qdo sai na estrada para carregar qdo atingir 70% Tem 3 coisas para se mexer. A primeira é “intensidade do feedback” Padrão ou Grande. A diferença é que no padrão o carro anda mais “solto” qdo vc tira o pé e no “grande” ele segura mais o veículo regenerando mais a bateria. Na cidade sempre padrão. Na estrada vc escolhe dependendo das condições dela. Segundo configurações de SOC. uso urbano deixa k deslizante no início que é carregar qdo atingir 25% de carga e ativado o “Auto”. Na estrada o deslizante vai a máximo 70% e ativado o “SAVE” e aí ele vai ligar o combustão como gerador qdo a carga bater 70% Em baixo o “energy display” sempre em energy. Vai viajar tranquilo e nunca acaba energia a não ser que acabe o combustível.
Bom dia Andrei, valeu pelo video, estou pegando o song plus na proxima quinta feira e os testes que voce tem feito e postado, ajudou bastante como devo deixar configurado o carro pois tambem faco viagens longas e era um ponto que ainda nao tinha encontrado ninguem feito testes reais. Parabens!
Andrei, muito obrigado por compartilhar sua experiência com o carro e suas análises. Eu tinha muita dúvida como ele se comportava numa situação dessas e esclareceu todas as minhas dúvidas! Obrigado
ótimo vídeo. Parabéns. De fato, depender da estrutura elétrica é assustador. Para viagens de até 300km é super de boas. Agora além disso fica na mão de terceiros. Não dá pra confiar.
Ok vou fazer obrigado pela sugestão, mas a única coisa que você percebe é o motor aumentando a rotação, para entrar junto com os elétricos, sem perder potência,., vou fazer uns testes agora para te responder melhor no vídeo.. obrigado..
Fala Andrei obrigado pelo conteúdo. Também tenho essa dúvida. Estou namorando o carro há um tempo... 1x por semana trabalho presencial e preciso pegar cerca de 200km de estrada (ida e volta). Vi outros vídeos do carro sofrendo pra passar dos 100km/h com bateria abaixo de ~15%. Isso procede? Meu maior receio é o carro não segurar a bateria no modo save50 a 70% que você recomenda e cair pros seus 15% e perder demais performance. (Costumo pegar de 120 a 140km/h em alguns trechos). Ele realmente segura a bateria nesse modo save? Preocupação que faz sentido ou bullshit?
@@ruiokusako3066 opa desculpa não ter respondido, muita correria de final de ano.. Posso dizer que nunca tive problema de baixar a bateria subi a serra de Curitiba e chegou a 25 % sem perder nada de potência, e logo depois recarregou no modo Eco save 70% regeneração alta e salvar e lembrar save..Mas depende de cada um saber e entender o uso do carro. Mas se tiver uma serra mais crítica pode ser que chegue a uma condição de perda de potência sim.. mas é coisa de saber administrar. E eu prezo a economia e conforto.. Estamos com 8000 km felizes da vida.. Veja no seu caso e se o carro vai atender..
Só um detalhe. O carregador portátil que vem com ele carrega sim em 110. Digo pq em casa a rede 220 tem uma variação para maior a ponto do carregador dar erro. Então a empresa instalou em 110 até que eu providencie um all box que não tem problemas com essa variação.
Caro Andrei, primeiramente parabéns pelo vídeo e mais parabéns ainda pelo excelente conteúdo... Não tenhas dúvidas que vc está ajudando muita gente a ter parâmetros pra se decidirem se optam ou não pela escolha do Song Plus. Por ser novidades pra muitos inclusive pra mim este novo cenário com eletrificação pura e ou híbrido... Eu não tenho dúvidas também, quanto a escolha pelo híbrido plugin. Pois, nos canais de influencers famosos no mundo automotivo, como iguais ao seu de proprietários novos. A conclusao é unânime neste sentido.
Obrigado Luis é justamente esta intenção, por eu passar por esta falta de informações do real dia à dia, espero realmente ajudar e que cada um tenha informações robustas para tomada de decisão de qual melhor para cada perfil. até mesmo porquê são 230 mil reais..
@@andreitres3185 É amigo, doravante, eu vou seguir somente os canais de proprietários do Song Plus. Vou trocar o meu Tiggo 8 TXS pelo Song... Boa sorte pra vc, pra mim e pra todos os demais seguidores e proprietários da BYD e demais marcas tbm.
Tudo depende de como você dirige, eu ando normalmente a 100 e em ultrapassagem 130. Veja os outros vídeos coloquei um de velocidade máxima que o carro chega..
Opa que bom que ajudou,, seguro entr 5500 a 6400 , revisões 700 , mas dependendo da negociação pode ganhar de graça.. Os carregadores também portátil e wallbox de graça..
Ótimo vídeo Andrei! Poderia compartilhar com a gente sobre o desempenho durante a subida de serra e com o motor a combustão dando suporte ao motor elétrico?
Esta também é uma dúvida minha. E como o carro se comporta quando está com combustível porém com zero de bateria, em subidas e momentos que exigem mais do motor.
Muito bom o vídeo, a unica questao que gostaria de saber é que o carregador do posto que voce utilizou era de alta potência? Se for nao vai carregar nunca porque a potência é mais elevada do que pode assumir. O correto seria utilizar seu carregador portátil. Obrigado!
@@rafaelbenevidesparente5458 opa, talvez seja, mas a questão principal é que o híbrido não precisa carregar no caminho ele mesmo gerência, você viaja bem mais tranquilo.
Andrei, Bom dia! Parabéns pelo vídeo e pela análise! Só duas sugestões, gravar os vídeos na horizontal e tentar melhorar o som. Grande abraço! Obrigado pelas dicas!
Dia que vier uma versão com bateria maior e tração dianteira + traseira, sem aumentar muito valor, aí tenho coragem de pegar. Pego 20km de estrada de terra pra ir ao sítio, não chega se tiver molhado e não tiver tração dianteira e traseira. Percurso é 125km. Se chegar uma versão com uns 100km de autonomia elétrica, aí vai ficar filé pq vou gastar tipo uns 3 a 4 litros ida e volta. Tenho sistema solar, meu custo será mt baixo e compensará o investimento. Por agora é aguardar virem com uma versão atualizada. Vi um na rua aqui em BH ontem. Mt bonito, ótimo porte.
Hoje por 229k, e estão dando revisão grátis por 5 anos, e 1 ano de seguro. Vale a pena. É este teu relato me deixou mais tranquilo quanto a bateria. Este carro pra ser perfeito poderia ter um motor elétrico um pouco mais potente para melhorar o desempenho, é uma bateria pouca coisa melhor😊
Valeu pelo video, muito bom👏. O ponto de nāo ter estepe, nunca pensou e comprar um provisorio e ocupar parte do porta malas? Nāo sei se caberia abaixo do tampāo, que seria ideal.
Bom dia amigo, pode nos dizer se sentiu falta de potência em algum momento? Pode nos falar da suspensão também? Acredito que tenha pego alguns buracos no caminho.
Olá, tudo bem? Me permite fazer alguns comentários técnicos? 1- Muita gente confunde "regenerar bateria" com outras coisas. Exemplo: quando teu nivel de carga esta digamos ao redor de 50%, e voce seta no carro para manter 70%, o que voce está fazendo é recarregar a bateria, usando o motor a combustao interna. E, hinestamente, isso é algo que ninguem deveria fazer (motivo: nao é eficiente!!!!). 2- Regenerar energia de maneira eficiente, somente com frenagem. 3- Em ym carro com motor a combustao pequeno e fraco como o Sing Plus, para viagens longas entendi ser mais eficiente setar a bateria para manter a carga em digamos 50%, ou mesmo um poico mais, para poder senpre ter o auxilio eletrico para manter uma pergormance decente no carro. Espero que ajude. Se tiver duvidas, vamos conversar. Abraco!
Olá amigo, a sua considerações valem para carros que usam o motor a combustão e auxílio do elétrico, como quase todos híbridos.. Mas se você perceber o Song plus e ao contrário. O que toca o carro é a parte elétrica mesmo em viagens longas. A combustão funciona como um alternador para mandar a carga das baterias. Somente quando precisar ultrapassar ele auxilia os elétricos. Por isso é tão silêncio.
Boa Noite amigo. Parabéns pelo excelente vídeo. Não tenho certeza, mas acho que o Song Plus, não carrega em carregadores rápidos como esse que vc mostrou. Esses carregadores são de corrente contínua e o carregador para o seu carro é o de corrente alternada. Acho que a capacidade de sua bateria é de 6,8kw ou 8,6kw . Confirma no manual. Abraço amigo.
Boa noite Carlos, então verifiquei antes e tem as duas opções e o conector não deixa conectar quando for o rápido.. Mas vamos aprendendo. Como falei o carro passa uma tranquilidade de continuar sem esta preocupação.. Obrigado amigo..
Top em rodar 1,166 km com um tanque de combustível aí e sonho meu pois viajar daqui de SP ate a minha cidade la na Bahia e abastecer so duas vezes aí e seria bom demais hein pra rodar 2 mil km
O Adas do song não é dos melhores para manter o carro na pista. Eu não uso mais o controle de faixa pois ele se perde e fica fazendo zig-zag, mas diz nas instruções que ele é somente um auxiliar. Mas poderia ser melhor .
1162/62 litros representa 18.74km/L. Essa média fazemos com nosso Taos 1.4, honestamente eu esperava mais, já tinha cogitado de trocar meu UP! por um Dolphin pra rodar exclusivamente na cidade, como bem demonstrado no vídeo, não tem suporte nas estradas, ter que ficar esperando um tempo considerável pra carregar, lugares perigosos, particularmente, não faria isto. Vi num vídeo que o cara chegou num posto com apenas 2% de bateria e teve problema na recarga, começava a recarregar e parava, assim ficou por 7 minutos, ele desistiu e chamou o guincho. Torço pela eletrificação, porém no momento quem tem um carro 100% elétrico está sendo feito de cobaia.
Isso mesmo fique com o UP, vale mais à pena para quem tem somente um carro, pode ser um problema, no meu caso como expliquei já tá valendo e muito, 4000 km neste momento 180 litros. Sendo assim posso servir de cobaia sem problema..🤷♂️🤷♂️
Mas o Taos não te permite andar 60 km no elétrico na cidade.No 2025 100 km . Isso em um ano dá uma economia absurda. Se falar na tecnologia embarcada aí fica sem sentido.
Muito obrigado por compartilhar tudo Andrei. Vi algumas pessoas dizendo que, em geral , carro hibrido não é muito recomendado pra quem gosta de pisar fundo e pega muita estrada, acima de 100km/h, o que acha?
Sim todo carro híbrido em alta velocidade perde um pouco. Também tinha mesma dúvida quando fui comprar por isso fiz varios testdrive O carro é uma proposta de conforto e economia, mas vou dizer que não senti muita diferença na verdade em arrancada e tempo de resposta, mas em 130 pra frente ele perde um pouco, mas não deixa a desejar, comprei justamente para viagens longas e estou bem satisfeito com o carro. Se colocar na balança mesmo que ande à 130 por 2 horas que o carro faça 10 km/l o resto é só benefício. Hoje faz 40 dias com o carro gastei 110 litros e rodei 2750 Mas cada um tem suas prioridades em viagens, tem que avaliar bem.
Consumo tanto nos carros a gasolina quanto nos elétricos ou híbridos esta ligado ao peso do pé no acelerador pergunto qual foi a velocidade média e tranquilidade nas ultrapassagens.
Velocidade média de 90, nas ultrapassagens indo a 130 sem problemas, na verdade em subidas se mostrava bem mais ágil dos outros. Sem contar o silêncio sem ter um motor gritando para subir.
Amigo, obrigado pela informação, sinceramente não sei se o Tiggo 8 pro híbrido plugin daria a mesma tranquilidade que o seu, acho que ele não regenera a bateria assim. Poderia comentar sobre o desempenho dele em ultrapassagens, visto que essas demandas de potência com o carro cheio de gente e bagagem, deve consumir bastante bateria?
Ok, também acredito que o tigo não atende, tanto que estava comprando o tigo8 e ainda bem que conheci o BYD antes da compra. Vou fazendo os vídeos para informar, em relação ao desempenho tem gente que vai preferir um carro com mais potência, mas no meu caso é mais importante conforto economia e confiabilidade, e está atendendo bem as primeiras expectativas. Vamos ver ao longo do uso..
Fala amigo, faço viagens de 900km a cada 3 meses, e gosto de andar de 120 a 150km/h e estou pra pegar um song Plus, no trajeto que faço é uma br deserta sem pontos para recarga e fico com receio do carro não atender nesse ponto… O que você acha? Da pra ir tranquilo ou por conta do conjunto elétrico eu ficaria na mão?
Opa beleza, não vai ficar na mão por falta de carga nunca com o hibrido. Ele tendo gasolina vai rodar sempre.. Eu fico mais preocupado com o estepe do que com a bateria. Pode comprar ..
Olá, colega! Vi que baixaram 40.000 reais o preço desse carro. Não sei se você pagou o preço que era (270.000).sw sim, como consumidor você não se sente um pouco lesado pela marca?
Olá Márcio. O valor que eu negociei foi 229.900, e na negociação o pessoal foi muito atencioso e além ganhei os 2 carregadores, portátil e wallbox, insulfilme, emplacamento, ipva, teto panorâmico, Internet no carro de graça por 1 ano, sendo mais barato da concorrência, que não tinha a metade do acabamento? Até o momento não me sinto lesado.. Vamos ver ao longo do uso. Quem estava se achando lesado no dia que comprei, era um cliente que estava trocando um elétrico de outra marca que pagou 500mil e tem que colocar em reboque pra trazer de volta para casa por não ter autonomia..
@@andreitres3185 Ah, você pagou o valor já com o desconto que estão dando. Com todos esses "mimos" fez um excelente negócio. Obrigado por compartilhar. Forte abraço!
Pelo q me falaram na concessionária byd aqui em Curitiba, o carregamento do Song não é compatível com essas estações rápidas (disponíveis em auto postos). Somente o carregador lento (110 e 220v). Isso procede? Não seria esse o motivo de vc ter sentido um cheiro de queimado ao tentar carregar?
Boa noite Andrei. Eu sei, comprei um tbm, inclusive da mesma cor do seu, cinza rsrs. Estou curtindo demais o carro. Na cidade só uso o EV, aquele silêncio, conforto e economia 👍🏼
Parece que não consegue manter um desempenho forte …alguns vídeos reclamando em viagens e tal…vc quer manter média de 130-140 km/h e não dá… Confere com sua experiencia?
Oi Tiago cara estou fechando em viagens longas 4000 e 6000 total. Nunca tive problema de manter 130 até 140 sem perder nem 10% da bateria, então não procede. Mas não sei por quanto tempo estes que comentam dirigem e como dirigem, mas duvido muito quem se proponha a comprar um carro com estas novas tecnologias não se informe de como melhor usar o recurso. Tem muita gente comentando sem nem ter o carro ou não saber usar as regulagens. Mas isso depende de cada um.
Peguei um e o acabamento é excelente. Nenhum barulho. Absolutamente nenhum. Ainda nao peguei estrada , mas na cidade ele brinca... motor para o meu uso ate sobra
Quantos km tinha a serra e qual foi sua média de velocidade na serra e no percurso total? Se a serra fosse mais extensa, correria o risco de ficar sem bateria??
Boa noite! Parabéns pelo vídeo. Gostaria de entender se o carro mantém força andando acima de 120km, pois vi relatos que acima desta velocidade a bateria descarrega rápido, e o motor a combustão não da conta de empurrar o carro com a mesma potencia. Obrigado.
Boa noite, não posso dizer com certeza pois nunca passei por esta situação, isso que viajei 550 km direto com 70% e baixou no máximo até 40% depois recarregou as baterias sem perda de potência. Mas estou percebendo que esta nova tendência de híbridos ainda vai gerar muitos questionamentos e algumas conclusões prematuras erradas, pois esta tecnologia visa economia com conforto e planejamento. Coisas que os brasileiros vamos ter que se adaptar. Por exemplo avaliar estes carros como Km/L tudo depende da configuração que você usa. No meu caso sou mais tranquilo, gosto do conforto e de poder conversar e viajar sem cansaço.. E hoje fechei a avaliação de custo economia de 1600 reais em 1 mês.. isso sim é que importa é não Km/L. Também demorei para entender.. Cada um tem que avaliar suas prioridades, no meu caso estou 1600% satisfeito..😁
Uma dúvida. Se andar menos de 50 km por dia não preciso colocar gasolina no tanque? Basta carregar todos os dias? Quanto seria o gasto de energia para carregar a bateria?
Depende veja os outros videos que fiz justamente sobre este assunto. Tem dias que gasta mais por andar forte 30km, com calma média de 40km já fiz 52km passeando. Cada carga max. 6,5 kw, na minha cidade dá 4,5 reais. Mas gasolina tem que ter, se quiser pisar forte em subida ele aciona o motor para ajudar.
Um primeiro trajeto de uma subida de 500 metros em 30 km com muitas curvas, com 4 pessoas e malas. E da metade para frente da viagem subimos mais 250 metros em mais 40km num total de 750 metros..
@@andreitres3185 qual a velocidade média q vc anda? Pra quem precisa fazer viagens de 600km com frequência, vc recomendaria a compra do song plus pelo q vc viu até agora?
@@formosao88 como falei hoje só me sinto seguro se for híbrido para viagens longas, mas depende do seu trecho.. Velocidade média de 90 a 100 as vezes 120 para ultrapassar.. E de todos que fiz avaliação o Song é o melhor custo benefício. Mais Econômico e confortável. 1 carga de bateria custa 5 reais e anda 40 Km na cidade. E na estrada com gasolina anda 1100 km, 55 litros. Pode fazer mais mas depende do jeito de cada um dirigir e setar correto o carro e usar mais no elétrico na cidade.
Olá André. Antes do teu vídeo, estava vendo o relato do EDUARDO PELO MUNDO, no RUclips, no qual ele saiu de Balneário Camboriú, foi até Chapecó, depois ao RG do Sul, creio Lajeado, depois Porto Alegre, Pelotas, de lá até Punta del Este, e custo zero, com um BYD Dolphin, sem problemas para carregar. Você usa o PlugShare, aplicativo? Vale a pena ver o que ele indica. Abraço e valeu pela experiência!
Boa noite Luiz, obrigado pela dica. Sim uso o PlugShare e foi oque me orientou, foi a única viagem que fiz ao interior e utilizei, e como falei não é em todos os lugares no interior que tem abastecimento e que passem segurança. É diferente você fazer uma viagem programada para passar por postos, do que você ter um destino obrigatorio que foi o meu caso. Mas justificou a minha decisão em decidir comprar o Song plus, muito confiante confortável e econômico comparado com um à combustão. Outra questão ele carrega em 2,5 horas e só carrega em tomada carregamento lento de 20A. Então não vale a pena parar na estrada já que o Song continua a viagem sem precisar se preocupar. Por isso digo, cada um deve avaliar qual tipo de uso mais indicado para decidir qual carro comprar. Se híbrido, total elétrico ou se deve continuar à combustão. Agradeço e abraço.
@@andreitres3185 sim, concordo. Certas rotas estão mais “guarnecidas”. Não comprei um elétrico aí das, pois penso em 2 destinos que todo ano faço, todos partindo de Floripa: para o Uruguai e o para o sul de Minas, passando por Maresias. Um para o sul está resolvido. Fui a 1 mês atrás com meu Nivus, e via esses postos que RUclipsr citou e, realmente estavam disponíveis. O trajeto pro norte também existem carregadores, mas não me sinto “confortável” parando neles… Uma pergunta: quando você comprou seu BYD, ganhou um wallbox, como os compradores dos Dolphins? Obrigado pela atenção!
@luizrsimoes sim Luiz, ganhei o wallbox e o portátil + 40 mil de desconto, ipva, insulfilme, emplacamento só faltou as revisões de graça que bobiei, se não teriam dado.. Mas paguei à vista, mas o pessoal aqui de joinville é bom de negócio.
Bacana os seus comentários! Quase comprei um mas fiquei com medo, por que ouvi uns depoimentos no RUclips e de um vizinho meu, que o carro perdia muita potência quando a bateria estava muito baixa. E com sou representante comercial e viajo muito isso me deu uma insegurança. Qual a sua observação sobre iaa9?
Bom dia, acho que você tem que avaliar todas as opções, BYD, Haval, tigo8. E ver qual lhe atende melhor. O BYD ainda não percebi este problema de perda de potência 1 mes só, e ando mais a passeio e oque interessa é conforto e economia mas sem grandes esforços. No seu caso que interessa é ver o trecho onde anda e distância e o problema é que nenhum tem estepe.. Se for carro para trabalho custo benefício não sei se ele se paga.. Ver garantias em Km rodado... Espero ter ajudado..
Vi um pessoal dizendo que ele nao segura em 70%, logo, na estrada, ele perfe forca e fica como um carro mil cilindradas. Confere isto? Eu pensei em nao carregar, so usar o sistema dele pra carregar. Muito obrigado
Nunca fiquei com menos de 60 %,, as pessoas não sabem regular. Só se informar.. Tem que salvar e lembrar de salvar.. E nunca mais fica na mão.. Sai para viajar 600 km com 30 % de bateria .. coloquei salvar 70% andando a 120 km/h e em 1 hora já estava em 70% sem problemas. Agora se for pegar serra tem que sair com 70% e controlar a bateria na subida..mas vai embora..
usa no automatico pq vc setando para preservar a bateria em 70% o consumo de gasolina vai almentar mt pq alem de movimentar o carro ele vai carregar bateria ,so vale a pena preservar se for na cidade em viagem e melhor deixar no automatico
Na verdade ao contrário. Cidade modo automático pq não necessita de bateria pra ter potência. O motor dele é aspirado, com pouca cavalaria pra um carro de 2 mil kg. Na estrada sempre deixar com reserva de bateria em uns 60%, pra ter ela disponível pra ultrapassagens por ex. Se deixar no automático em estrada ele logo descarrega e vai ficar somente no combustão, que não é potente sozinho.
Então o carro não consegue andar os 1100 km de autonomia né? Por que a bateria não dura essa distância e tem qje recarregar. Qual é a distancia verdadeira que esse carro anda sem precisar abastecer ou recarregar?
Assista ao vídeo do Gerson campos quando ele pegou o BYD em Vitoria-ES e foi até São Paulo com tanque de combustível e uma carga cheia. Fez 1100km mas é claro lembrando que este trajeto é só reta, a grande maior parte decida. Poucas subidas. Então conforme nosso amigo do André do vídeo disse. Depende do trajeto para ele fazer tal autonomia.
Eu estava praticamente comprando, quando fui vetado de instalar o Wallbox na minha garagem do prédio. Ai veio a grande dúvida, como funcionaria o Song Plus nāo tendo onde carregar? Faria sentido tê-lo? Perderia muita performance com zero ou quase nada de bateria? Certamente perderia eficiencia energetica, porem será que ficaria acima dos 13 - 14 km/l e com um desempenho "mínimo" de um suv flex (Compass, Corolla Cross, Taos...)? Se souber algumas destas respostas será de grande valia. Obrigado👍
Bem eu tinha um destes que comentou, hoje estou na estrada e na cidade com consumo de 15,5 km. Por ele usar o motor elétrico para tocar o carro e o combustão para gerar energia para as baterias, então, posso dizer que hoje se eu não tivesse como carregar as baterias este seria o consumo a ser considerado, mesmo assim compraria o Song. Dai avalie se os outros que você comentou, se algum fizer 15 km por litro na cidade e na estrada.. Eu tive e não chega nem perto.. Conclusão Compra logo..😁 Outro ponto, faça o teste drive dos 3. Eu fiz exatamente destes que você comentou...
Muito obrigado pelas respostas. Fiz o teste drive nos 3 e no song plus duas vezes. Teste pareamento do celular, som...., e notei o que você comentou em algum video, no 5G a experiéncia é sensacional e nāo precisa parear.
É covardia comparar estes 3 nos quesitos de conforto, acabamento, experiência, isolamento acústico, 1000x o song plus. O único que vi a altura foi a X1 m sport porém aí já são 120mil a mais, e foge completamente do comparativo custo X benefício.
Esta experiência do carro conseguir salvar os 70% de bateria acontece também na estrada? Vi relatos do carro não conseguir regenerar em percursos longos de estrada e qdo a bateria chegou abaixo dos 5% perdeu potencia de forma brusca, o carro nao chegava nem a 100km/h na reta. Fiquei imaginando a dificuldade de subir rampas e e fazer ultrapassagens.
Recomendo. Já fiz este trajeto a 100 110. Bateria chegou a 25% e logo depois recarregou andando na cidade. só regular no carro, eco 70% regeneração auto.
Essas ñ são velocidades para viagem de 1.166km, nessas velocidades o corolla flex 2.0 faz 15km/l na gasolina, aí ñ compensa, melhor pegar a diferença de quase 100 mil reais e gastar com gasolina, o que levaria uns 4 anos.
Andrei, não tenho como carregar o carro no meu condomínio e nem tempo para esperar o carregamento num posto no meu dia a dia. Comprando o carro e nunca carregando ele, devo esperar uma média de consumo nessas condições que citei na casa dos 16-17km/L na cidade???
Olá Edson, esta é uma condição que nunca consegui avaliar, até mesmo porque isso depende das característica do local e como você usa, por exemplo se for na minha cidade o consumo de combustivel vai ser bem menor, pois o freiar e desacelerar recarrega, já em cidades grandes não recarrega tanto. Eu rodo 40 km por dia, sem uso de combustível, vou tentar colocar em híbrido dentro da cidade e tentar medir para te passar uma resposta mais correta. Mas acredito que faça em torno de 20km/L.
Boa noite Edson fiz o teste rodando no híbrido quase sem bateria na minha cidade fez 16 km/l, se der carga e mantiver 70% da bateria sobe para 17,5 km/l. Isso nas condições de uma cidade pequena, sem muita rodagem longa.. 22 km diário. Espero ter ajudado
Não percebi perda de potência, nem no momento que estava com bateria à 25%. Acredito que isso nem seja possível, pois os 2 motores elétricos atuam independentes e tem sempre 25% de carga, e o motor a combustão quando entra a potência é sempre a mesma.. Mas vou continuar observando ...
O sistema ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor, em inglês) é uma das tecnologias que recorre a softwares e sensores capazes de alertar motoristas e até mesmo agir em casos em que um acidente pode estar prestes a acontecer.
Não teve, até mesmo porque a bateria não chegou na estrada a 40%, talvez em situações mais extremas possa chegar em 25% usando sempre com pé no fundo.. mas a velocidade é limitada a 150 km, mas no meu caso não percebi. E também é questão de 10 minutos para ele voltar a carga de 70%. Está semana fechei a quilometragem de 3300km com 110 litros.
Muito obrigado pela resposta. Minha família e eu visitamos sempre de Brasília para o RS. São 2000 km só de ida. Você acha que com essa configuração de 70% save da pra chegar sem perder potencia?
@@adailcavalheiro862 acredito que não vá ter problemas mas depende da maneira que anda. Semana que vem vou fazer outra viagem de 1500 km subindo pra gramado. Único ponto que me deixa um pouco temeroso é a questão é não ter estepe.. no seu caso igual.
9:00 FAKE NATTY 15:00 Ele não consumiu 18km/l (1166/62), mas consumiu muito mais, pois não foi considerado o valor da carga inicial, pois o carro partiu com bateria carregada. Quanto vc gastou pra carregar essa bateria? Qual o valor da gasolina? ( 6,258 reais por litro, conf. final do vídeo 14:25) Precisamos desses dados para fornecer o consumo real.
@@felipebarrosbh fiz a conta na estrada subindo uma serra de 700 metros carregado e 4 pessoas 1 tanque 1 carga 750 km 45 litros. Descendo fez 25 km por litro sem carregar a bateria.
@@felipebarrosbhFelipe fiz o teste na cidade o carro fez 17,5km/l e fiz o teste sem bateria ele ligando o motor a 25% e rodando só assim. Ficou em 16km/l. Mas como todo carro plug-in a grande vantagem é poder carregar e aí o song leva vantagem 1 carga de 2,5 horas custa 5 reais e anda 40 km. Daí depois começa a consumir. Exemplos se fizer em 1 dia 60km, você paga 20 km que dá 1,2 litros de gasolina. Mas se não der garga elétrica gasta 4 litros pra cada 60km. Aí não sei se é vantagem o song. Talvez o haval só que a carga da bateria DEMORA 13 horas.. E anda 160 km depois entra o motor.
Felipe fechei um teste na cidade fez 20 km/l, estando bateria em save 70% regeneracao auto, funciona igual ao one pedal, e não precisa carregar a bateria nunca. 1100 de autonomia.
@@andreitres3185 minha tocada é forte kk, então se eu comprar ele vai ser 6 por meia dúzia, hoje tenho uma sw4, ando sempre a 140-160 km nela, faz 9 km, pensei que nesse por ser híbrido eu iria bater pelo menos uns 13 km
@@ramonlima9944 então daí na cidade vai andar a 15 kmL ou se for só elétrico quase de graça.. por isso a média somada que dá resultado.. Com o meu compass eu fazia 8 de média agora estou fazendo 20.
Tu já pegou alguma estrada serrana, pista simples e andou pisando?? Tem chance de ficar sem bateria?? Moro no oeste de Santa Catarina e aqui tem muita serra. Tô um pouco pensativo sobre isso
Moro em joinville. Já fiz 2 viagens subindo serra dona Francisca até francisco beltrão Paraná 550km. E subindo pra Curitiba também. A gora estou na região de gramado descendo, o carro e muito confiável e deixando todo mundo pra trás.. bateria chega à 30% e volta a 70 depois de 10 minutos depois de subir.. Está fazendo 16 km/l na subida.. Único que realmente é confiável para esta sua região
Não sei Henrique, o haval tem uma carga de 34 kw roda 160 km no elétrico mas não sei como se comporta nesta situação.. hoje fechei 3000 km já abastecido 110 litros de gasolina
@@andreitres3185 ter autonomia com bateria zerada ou baixa é fundamental. Ouvi dizer que um desses modelos não sei se o Haval que fica muito ruim se 100% gasolina e que você é forcado a abastecer elétrico de qualquer jeito senão o consumo fica altíssimo.
@@andreitres3185 Não ficou pq soube fazer a gestão de tudo. Infelizmente muita gente não sabe e vai ficar na mão achando que se acabar a bateria o motor a combustão resolve sozinho.
não, mas depende de como e onde for.. como todo carro. já consegui fazer no maximo 900 km com 60 litros. Oque importa é a economia mês que está dando +- 1100 de economia por mês.
Sinceramente não achei nada economico para um tanque cheio de combustivel e baterias totalmente recarregadas se comparar com um compass etc sim mas para um hibrido não 👎👎
Ok, que bom que ajudei a tirar esta conclusão . Outra informação que talvez ajude melhor. Em 8 meses com o carro economizei 8890 reais em comparação ao compass..
@@andreitres3185 Eu achei o video muito bom Parabéns excelente para tirar duvidas, mas acho também que essa economia vc perderá na desvalorização de uma marca desconhecida nova chinesa sem confiabilidade e já com histórico de pós venda e garantia frustantes.
@@andreitres3185 Video muito bom 👍 👍 esclarecedor mas esta economia citada por ti é meio leiga pois você perderá um alto valor na revenda os chineses não tem confiabiliada e o pós venda e garantia já está queimando a marca por sí própria.
Colega, com todo respeito... nao da pra se valer como media real do carro quando voce recarrega o carro durante a viagem. Entendo que essa foi sua experiencia mas nao da...
Olá colega, viu o vídeo todo? Lá eu falei que a média na hora do abastecimento era de14,5 kmL somente na subida... E não carreguei durante, terminei a viajem só na gasolina e deu 18,5 kmL, então seria muito melhor se tivesse carregado, então seria correto de fazer a média à partir daquele ponto também na descida. Mas entenda como achar melhor ... Espero ter ajudado..
Eu comprei um Song e tô apaixonado, o carro é fantástico👏👏👏
Parabéns amigo! Posta uma conteúdos pra gente comentando também o que está gostando e o que não está. Gratidão
Andrei, agradeço por compartihar as suas experiências durante a viagem. Estou usando o meu BYD SONG apenas na cidade, e estou muito satisfeito com o carro. Em breve vou fazer uma viagem de 1200 km e suas dicas foram valiosas.
Eu tbm estou planejando uma viagem de 1.350km.
Depois comentem sobre as experiências de vocês. Boa viagem.
Muito obrigado pelo seu tempo dedicado a nos mostrar mais sobre o carro neste vídeo. Fiquei mais seguro em avançar com a compra. Sou de Fortaleza-CE.
Opa que bom, a intenção é informar para tomar a decisão mais tranquilamente..
Gostei do vídeo! Só uma sugestão: Para vídeos longos como esse é melhor usar a câmera na horizontal pois muitas pessoas assistem na tv!
Concordo planamente com você, mas o conteúdo do video foi muito bem explicado e superou esse detalhe do vídeo na vertical.
@@lopesamigao não superou, ficou estanho assistir assim. Precisa corrgir isso.
@ desculpa André minha intenção é só informar do jeito que conseguir.. mas quem sabe um dia consiga..
@@andreitres3185 cara, já está. Só segura na horizontal na próxima para melhorar seu conteúdo.
O seu vídeo foi muito bom para esclarecer as dificuldades e as precariedades de carregamento (carga elétrica) para os carros totalmente elétrico.
Provou que atualmente o carro elétrico híbrido com motor a combustão é a opção mais inteligente para se comprar.
Parabéns pelo seu vídeo.
Tudo de bom.
Nossa concordo 100%
Vou pegar o meu e vou rodar 8500km em 34 dias. Sair de sjc e vou até o sul do Chile, subir e voltar.
Vta aqui depois e comenta tudo.... boa viagem
Rapaz, gostaria de saber como foi a sua experiência com uma viagem longa. Abraço!
Boa noite amigo, como está o carro hoje? Continua gostando? Estou pensando em comprar um.
@@Tipstergabriels recomendo. O carro é fantástico. Só precisa lembrar de alternar nas configurações de energia qdo sai na estrada para carregar qdo atingir 70%
Tem 3 coisas para se mexer.
A primeira é “intensidade do feedback” Padrão ou Grande. A diferença é que no padrão o carro anda mais “solto” qdo vc tira o pé e no “grande” ele segura mais o veículo regenerando mais a bateria.
Na cidade sempre padrão. Na estrada vc escolhe dependendo das condições dela.
Segundo configurações de SOC. uso urbano deixa k deslizante no início que é carregar qdo atingir 25% de carga e ativado o “Auto”. Na estrada o deslizante vai a máximo 70% e ativado o “SAVE” e aí ele vai ligar o combustão como gerador qdo a carga bater 70%
Em baixo o “energy display” sempre em energy.
Vai viajar tranquilo e nunca acaba energia a não ser que acabe o combustível.
Um excelente review. Muito completo e extremamente detalhado. Meus parabéns e muito obrigado.
Obrigado pelo video e paciência para fazer um review tão bom assim. Abraço
Bom dia Andrei, valeu pelo video, estou pegando o song plus na proxima quinta feira e os testes que voce tem feito e postado, ajudou bastante como devo deixar configurado o carro pois tambem faco viagens longas e era um ponto que ainda nao tinha encontrado ninguem feito testes reais.
Parabens!
Excelente video, muito preciso! Parabéns, pelo jeito o carro vale a pena mesmo pra quem faz viagem longa! Meu proximo veículo c ctz
Andrei, muito obrigado por compartilhar sua experiência com o carro e suas análises. Eu tinha muita dúvida como ele se comportava numa situação dessas e esclareceu todas as minhas dúvidas! Obrigado
Que bom, esta é a intenção foi oque eu passei também, por isso os vídeos..
Parabéns pelo conteúdo de extrema valia aos futuros compradores,meu muito obrigado por compartilhar!
ótimo vídeo. Parabéns. De fato, depender da estrutura elétrica é assustador. Para viagens de até 300km é super de boas. Agora além disso fica na mão de terceiros. Não dá pra confiar.
É Gabriel justamente por isso decidi compra o Song plus..
Parabéns pelas dicas, poderia comentar sobre o desempenho em ultrapassagens quando a bateria esta com nível baixo.
Ok vou fazer obrigado pela sugestão, mas a única coisa que você percebe é o motor aumentando a rotação, para entrar junto com os elétricos, sem perder potência,., vou fazer uns testes agora para te responder melhor no vídeo.. obrigado..
Fala Andrei obrigado pelo conteúdo. Também tenho essa dúvida. Estou namorando o carro há um tempo... 1x por semana trabalho presencial e preciso pegar cerca de 200km de estrada (ida e volta). Vi outros vídeos do carro sofrendo pra passar dos 100km/h com bateria abaixo de ~15%. Isso procede? Meu maior receio é o carro não segurar a bateria no modo save50 a 70% que você recomenda e cair pros seus 15% e perder demais performance. (Costumo pegar de 120 a 140km/h em alguns trechos). Ele realmente segura a bateria nesse modo save? Preocupação que faz sentido ou bullshit?
@@ruiokusako3066 opa desculpa não ter respondido, muita correria de final de ano..
Posso dizer que nunca tive problema de baixar a bateria subi a serra de Curitiba e chegou a 25 % sem perder nada de potência, e logo depois recarregou no modo Eco save 70% regeneração alta e salvar e lembrar save..Mas depende de cada um saber e entender o uso do carro.
Mas se tiver uma serra mais crítica pode ser que chegue a uma condição de perda de potência sim.. mas é coisa de saber administrar.
E eu prezo a economia e conforto..
Estamos com 8000 km felizes da vida..
Veja no seu caso e se o carro vai atender..
@@andreitres3185 mto obrigado pela resposta !
Vi alguns vídeos, onde em virtude de uma velocidade mais alta, a bateria reduziu muita e o carro ficou froxo.
Isso me fez repensar a compra..
Que carro top, imagino que o preço é algo surpreendente também.
Cara gostei de suas vídeos do Bis.
Muito bom.
Só um detalhe. O carregador portátil que vem com ele carrega sim em 110. Digo pq em casa a rede 220 tem uma variação para maior a ponto do carregador dar erro. Então a empresa instalou em 110 até que eu providencie um all box que não tem problemas com essa variação.
Caro Andrei, primeiramente parabéns pelo vídeo e mais parabéns ainda pelo excelente conteúdo... Não tenhas dúvidas que vc está ajudando muita gente a ter parâmetros pra se decidirem se optam ou não pela escolha do Song Plus. Por ser novidades pra muitos inclusive pra mim este novo cenário com eletrificação pura e ou híbrido... Eu não tenho dúvidas também, quanto a escolha pelo híbrido plugin. Pois, nos canais de influencers famosos no mundo automotivo, como iguais ao seu de proprietários novos. A conclusao é unânime neste sentido.
Obrigado Luis é justamente esta intenção, por eu passar por esta falta de informações do real dia à dia, espero realmente ajudar e que cada um tenha informações robustas para tomada de decisão de qual melhor para cada perfil. até mesmo porquê são 230 mil reais..
@@andreitres3185 É amigo, doravante, eu vou seguir somente os canais de proprietários do Song Plus. Vou trocar o meu Tiggo 8 TXS pelo Song... Boa sorte pra vc, pra mim e pra todos os demais seguidores e proprietários da BYD e demais marcas tbm.
Muito obrigado pelas infos. Tinha um medo pq vejo muitos testes em pista dupla. Valeu
Tudo depende de como você dirige, eu ando normalmente a 100 e em ultrapassagem 130.
Veja os outros vídeos coloquei um de velocidade máxima que o carro chega..
Cara, vídeo excelente. Fez eu mudar a minha decisão. Consegue falar de custos adicionais como seguro e demais manutenções?
Opa que bom que ajudou,, seguro entr 5500 a 6400 , revisões 700 , mas dependendo da negociação pode ganhar de graça.. Os carregadores também portátil e wallbox de graça..
Ótimo vídeo Andrei! Poderia compartilhar com a gente sobre o desempenho durante a subida de serra e com o motor a combustão dando suporte ao motor elétrico?
Esta também é uma dúvida minha.
E como o carro se comporta quando está com combustível porém com zero de bateria, em subidas e momentos que exigem mais do motor.
Muito bom o vídeo, a unica questao que gostaria de saber é que o carregador do posto que voce utilizou era de alta potência? Se for nao vai carregar nunca porque a potência é mais elevada do que pode assumir. O correto seria utilizar seu carregador portátil. Obrigado!
@@rafaelbenevidesparente5458 opa, talvez seja, mas a questão principal é que o híbrido não precisa carregar no caminho ele mesmo gerência, você viaja bem mais tranquilo.
Prefiro comentários de usuários do q RUclipsr pois n da pra saber se é informação ou patrocínio
É exatamente por isso que decidi colocar os vídeos mostrando a real na prática, por não achar muita informação no dia a dia..
Tb acho o mesmo. Sempre procuro proprietários
Andrei, Bom dia! Parabéns pelo vídeo e pela análise! Só duas sugestões, gravar os vídeos na horizontal e tentar melhorar o som. Grande abraço! Obrigado pelas dicas!
Dia que vier uma versão com bateria maior e tração dianteira + traseira, sem aumentar muito valor, aí tenho coragem de pegar. Pego 20km de estrada de terra pra ir ao sítio, não chega se tiver molhado e não tiver tração dianteira e traseira. Percurso é 125km. Se chegar uma versão com uns 100km de autonomia elétrica, aí vai ficar filé pq vou gastar tipo uns 3 a 4 litros ida e volta. Tenho sistema solar, meu custo será mt baixo e compensará o investimento. Por agora é aguardar virem com uma versão atualizada. Vi um na rua aqui em BH ontem. Mt bonito, ótimo porte.
Sim com certeza, já sei que vão trazer o U8 daí fica bom
Existe o Haval h6 phev que já tem tudo isso.
Hoje por 229k, e estão dando revisão grátis por 5 anos, e 1 ano de seguro. Vale a pena. É este teu relato me deixou mais tranquilo quanto a bateria. Este carro pra ser perfeito poderia ter um motor elétrico um pouco mais potente para melhorar o desempenho, é uma bateria pouca coisa melhor😊
revisao gratis só 100% eletrico
Comprei meu Song hoje, 09/12/2023, e não tem revisões grátis. É apenas para os totalmente elétricos mas tem o seguro e carregador portátil
Valeu pelo video, muito bom👏. O ponto de nāo ter estepe, nunca pensou e comprar um provisorio e ocupar parte do porta malas? Nāo sei se caberia abaixo do tampāo, que seria ideal.
Já pensei sim, vamos ver mais pra frente..
Bom dia amigo, pode nos dizer se sentiu falta de potência em algum momento? Pode nos falar da suspensão também? Acredito que tenha pego alguns buracos no caminho.
Opa, nunca senti falta de potência, só saber usar o carro e regulagem corretas.
Suspensão muito melhor que a maioria dos carros atuais, e confortável.
Quero comprar 1 se Deus quiser vou conseguir
Olá, tudo bem?
Me permite fazer alguns comentários técnicos?
1- Muita gente confunde "regenerar bateria" com outras coisas. Exemplo: quando teu nivel de carga esta digamos ao redor de 50%, e voce seta no carro para manter 70%, o que voce está fazendo é recarregar a bateria, usando o motor a combustao interna. E, hinestamente, isso é algo que ninguem deveria fazer (motivo: nao é eficiente!!!!).
2- Regenerar energia de maneira eficiente, somente com frenagem.
3- Em ym carro com motor a combustao pequeno e fraco como o Sing Plus, para viagens longas entendi ser mais eficiente setar a bateria para manter a carga em digamos 50%, ou mesmo um poico mais, para poder senpre ter o auxilio eletrico para manter uma pergormance decente no carro.
Espero que ajude. Se tiver duvidas, vamos conversar.
Abraco!
Olá amigo, a sua considerações valem para carros que usam o motor a combustão e auxílio do elétrico, como quase todos híbridos..
Mas se você perceber o Song plus e ao contrário. O que toca o carro é a parte elétrica mesmo em viagens longas.
A combustão funciona como um alternador para mandar a carga das baterias.
Somente quando precisar ultrapassar ele auxilia os elétricos.
Por isso é tão silêncio.
Bom dia, parabéns pelo vídeo.
E a respeito da potência, realmente usa os dois motores?
A potência é a que falam?
Obrigado
EXCELENTE.....Parabens pelo video....Ps.: seguiu a dica e repostou o video ne!!!
Muito obrigado Daniel
Boa Noite amigo. Parabéns pelo excelente vídeo. Não tenho certeza, mas acho que o Song Plus, não carrega em carregadores rápidos como esse que vc mostrou. Esses carregadores são de corrente contínua e o carregador para o seu carro é o de corrente alternada. Acho que a capacidade de sua bateria é de 6,8kw ou 8,6kw . Confirma no manual. Abraço amigo.
Boa noite Carlos, então verifiquei antes e tem as duas opções e o conector não deixa conectar quando for o rápido..
Mas vamos aprendendo.
Como falei o carro passa uma tranquilidade de continuar sem esta preocupação..
Obrigado amigo..
Top em rodar 1,166 km com um tanque de combustível aí e sonho meu pois viajar daqui de SP ate a minha cidade la na Bahia e abastecer so duas vezes aí e seria bom demais hein pra rodar 2 mil km
não foi com 1 tanque
Na chuva, inclusive com chuva mais forte, como fica o ADAS? Muito bom o feedback. Pena não ser 4x4.
O Adas do song não é dos melhores para manter o carro na pista. Eu não uso mais o controle de faixa pois ele se perde e fica fazendo zig-zag, mas diz nas instruções que ele é somente um auxiliar. Mas poderia ser melhor .
1162/62 litros representa 18.74km/L.
Essa média fazemos com nosso Taos 1.4, honestamente eu esperava mais, já tinha cogitado de trocar meu UP! por um Dolphin pra rodar exclusivamente na cidade, como bem demonstrado no vídeo, não tem suporte nas estradas, ter que ficar esperando um tempo considerável pra carregar, lugares perigosos, particularmente, não faria isto.
Vi num vídeo que o cara chegou num posto com apenas 2% de bateria e teve problema na recarga, começava a recarregar e parava, assim ficou por 7 minutos, ele desistiu e chamou o guincho.
Torço pela eletrificação, porém no momento quem tem um carro 100% elétrico está sendo feito de cobaia.
Isso mesmo fique com o UP, vale mais à pena para quem tem somente um carro, pode ser um problema, no meu caso como expliquei já tá valendo e muito, 4000 km neste momento 180 litros. Sendo assim posso servir de cobaia sem problema..🤷♂️🤷♂️
Você fez isso no Taos a 100 km/h? Dificilmente andou a mais que isso para fazer essa média
Mas o Taos não te permite andar 60 km no elétrico na cidade.No 2025 100 km . Isso em um ano dá uma economia absurda. Se falar na tecnologia embarcada aí fica sem sentido.
@@robertodesouza3895com 100 não faz. Aí é 80 e olhe lá. Tive Jetta 1.4 TSI e mmo na maciota não arrancava mais que 14.5
Muito obrigado por compartilhar tudo Andrei.
Vi algumas pessoas dizendo que, em geral , carro hibrido não é muito recomendado pra quem gosta de pisar fundo e pega muita estrada, acima de 100km/h, o que acha?
Sim todo carro híbrido em alta velocidade perde um pouco.
Também tinha mesma dúvida quando fui comprar por isso fiz varios testdrive O carro é uma proposta de conforto e economia, mas vou dizer que não senti muita diferença na verdade em arrancada e tempo de resposta, mas em 130 pra frente ele perde um pouco, mas não deixa a desejar, comprei justamente para viagens longas e estou bem satisfeito com o carro.
Se colocar na balança mesmo que ande à 130 por 2 horas que o carro faça 10 km/l o resto é só benefício.
Hoje faz 40 dias com o carro gastei 110 litros e rodei 2750
Mas cada um tem suas prioridades em viagens, tem que avaliar bem.
Consumo tanto nos carros a gasolina quanto nos elétricos ou híbridos esta ligado ao peso do pé no acelerador pergunto qual foi a velocidade média e tranquilidade nas ultrapassagens.
Velocidade média de 90, nas ultrapassagens indo a 130 sem problemas, na verdade em subidas se mostrava bem mais ágil dos outros. Sem contar o silêncio sem ter um motor gritando para subir.
Amigo, obrigado pela informação, sinceramente não sei se o Tiggo 8 pro híbrido plugin daria a mesma tranquilidade que o seu, acho que ele não regenera a bateria assim. Poderia comentar sobre o desempenho dele em ultrapassagens, visto que essas demandas de potência com o carro cheio de gente e bagagem, deve consumir bastante bateria?
Ok, também acredito que o tigo não atende, tanto que estava comprando o tigo8 e ainda bem que conheci o BYD antes da compra.
Vou fazendo os vídeos para informar, em relação ao desempenho tem gente que vai preferir um carro com mais potência, mas no meu caso é mais importante conforto economia e confiabilidade, e está atendendo bem as primeiras expectativas. Vamos ver ao longo do uso..
@@andreitres3185 sendo competente nas ultrapassagens está bom para mim. Também não preciso de muita potência. Eu gostei do acabamento do BYD
Todos os híbridos tem o mesmo jeito de regenerar. Tigo 8 e H6 porém entregam mais potência.
Fala amigo, faço viagens de 900km a cada 3 meses, e gosto de andar de 120 a 150km/h e estou pra pegar um song Plus, no trajeto que faço é uma br deserta sem pontos para recarga e fico com receio do carro não atender nesse ponto… O que você acha? Da pra ir tranquilo ou por conta do conjunto elétrico eu ficaria na mão?
Opa beleza, não vai ficar na mão por falta de carga nunca com o hibrido.
Ele tendo gasolina vai rodar sempre..
Eu fico mais preocupado com o estepe do que com a bateria.
Pode comprar ..
@@andreitres3185obrigado, tô indo fazer o testdrive
Olá, colega! Vi que baixaram 40.000 reais o preço desse carro. Não sei se você pagou o preço que era (270.000).sw sim, como consumidor você não se sente um pouco lesado pela marca?
Olá Márcio. O valor que eu negociei foi 229.900, e na negociação o pessoal foi muito atencioso e além ganhei os 2 carregadores, portátil e wallbox, insulfilme, emplacamento, ipva, teto panorâmico, Internet no carro de graça por 1 ano, sendo mais barato da concorrência, que não tinha a metade do acabamento?
Até o momento não me sinto lesado..
Vamos ver ao longo do uso.
Quem estava se achando lesado no dia que comprei, era um cliente que estava trocando um elétrico de outra marca que pagou 500mil e tem que colocar em reboque pra trazer de volta para casa por não ter autonomia..
@@andreitres3185 Ah, você pagou o valor já com o desconto que estão dando. Com todos esses "mimos" fez um excelente negócio. Obrigado por compartilhar. Forte abraço!
Qual ccs comprou Andrei? Gratidão
Pelo q me falaram na concessionária byd aqui em Curitiba, o carregamento do Song não é compatível com essas estações rápidas (disponíveis em auto postos). Somente o carregador lento (110 e 220v). Isso procede? Não seria esse o motivo de vc ter sentido um cheiro de queimado ao tentar carregar?
Pode ser, mas como falei fiz só de curiosidade, pois o song não precisa carregar e só andar..
Boa noite Andrei. Eu sei, comprei um tbm, inclusive da mesma cor do seu, cinza rsrs. Estou curtindo demais o carro. Na cidade só uso o EV, aquele silêncio, conforto e economia 👍🏼
Parece que não consegue manter um desempenho forte …alguns vídeos reclamando em viagens e tal…vc quer manter média de 130-140 km/h e não dá…
Confere com sua experiencia?
Oi Tiago cara estou fechando em viagens longas 4000 e 6000 total.
Nunca tive problema de manter 130 até 140 sem perder nem 10% da bateria, então não procede.
Mas não sei por quanto tempo estes que comentam dirigem e como dirigem, mas duvido muito quem se proponha a comprar um carro com estas novas tecnologias não se informe de como melhor usar o recurso.
Tem muita gente comentando sem nem ter o carro ou não saber usar as regulagens. Mas isso depende de cada um.
Fala sobre o acabamento se faz barulho, como o motor 1.5 se comportou na estrada e na serra.
Peguei um e o acabamento é excelente. Nenhum barulho. Absolutamente nenhum. Ainda nao peguei estrada , mas na cidade ele brinca... motor para o meu uso ate sobra
Excelente para meu uso, viagem longa sem barulhos acabamentos padrão bmw e na subida de serra deixou todos pra trás..
Qual a média de velocidade na ida e na volta?
@@nilm.9639 ando à 110, 120... mas média é de todo trajeto fica em 70
Quantos km tinha a serra e qual foi sua média de velocidade na serra e no percurso total? Se a serra fosse mais extensa, correria o risco de ficar sem bateria??
50 km 700 altitude média 60 km muitas curvas. Sim poderia ficar sem, mas não fiquei em 500 km.
A 60km/h o corolla cross 2.0 flex faz 19km no litro de gasosa
Boa noite! Parabéns pelo vídeo. Gostaria de entender se o carro mantém força andando acima de 120km, pois vi relatos que acima desta velocidade a bateria descarrega rápido, e o motor a combustão não da conta de empurrar o carro com a mesma potencia. Obrigado.
Boa noite, não posso dizer com certeza pois nunca passei por esta situação, isso que viajei 550 km direto com 70% e baixou no máximo até 40% depois recarregou as baterias sem perda de potência.
Mas estou percebendo que esta nova tendência de híbridos ainda vai gerar muitos questionamentos e algumas conclusões prematuras erradas, pois esta tecnologia visa economia com conforto e planejamento. Coisas que os brasileiros vamos ter que se adaptar.
Por exemplo avaliar estes carros como Km/L tudo depende da configuração que você usa.
No meu caso sou mais tranquilo, gosto do conforto e de poder conversar e viajar sem cansaço..
E hoje fechei a avaliação de custo economia de 1600 reais em 1 mês.. isso sim é que importa é não Km/L. Também demorei para entender..
Cada um tem que avaliar suas prioridades, no meu caso estou 1600% satisfeito..😁
Bom dia! Belo vídeo, mas qual foi a velocidade que vc manteve nessa sua viagem de 1.166km? 100, 110, 120?
Uma dúvida. Se andar menos de 50 km por dia não preciso colocar gasolina no tanque? Basta carregar todos os dias? Quanto seria o gasto de energia para carregar a bateria?
Depende veja os outros videos que fiz justamente sobre este assunto.
Tem dias que gasta mais por andar forte 30km, com calma média de 40km já fiz 52km passeando.
Cada carga max. 6,5 kw, na minha cidade dá 4,5 reais.
Mas gasolina tem que ter, se quiser pisar forte em subida ele aciona o motor para ajudar.
Como faço para calcular o gasto de energia em Kw a cada recarga de 20 a 100% (na média de 3h para carregar)?
Tempo de carga X kw durante a carga X valor kw na sua cidade.
Ex aqui em casa. 2,20 horas X 3 kw hora X 0,61 = 4,0 reais carga de 20 a 100%
Muito bom o vídeo!
Pra gente ter uma ideia melhor seria legal dizer quão pesada é essa serra (distância e altura).
Um primeiro trajeto de uma subida de 500 metros em 30 km com muitas curvas, com 4 pessoas e malas. E da metade para frente da viagem subimos mais 250 metros em mais 40km num total de 750 metros..
Viajando de 120 a 140km/h aumenta muito o consumo? Quanto?
@@formosao88 não sai, até mesmo porque não rodo muito nesta velocidade.. Só em alguns momentos de ultrapassagem..
@@andreitres3185 qual a velocidade média q vc anda? Pra quem precisa fazer viagens de 600km com frequência, vc recomendaria a compra do song plus pelo q vc viu até agora?
@@formosao88 como falei hoje só me sinto seguro se for híbrido para viagens longas, mas depende do seu trecho.. Velocidade média de 90 a 100 as vezes 120 para ultrapassar..
E de todos que fiz avaliação o Song é o melhor custo benefício. Mais Econômico e confortável.
1 carga de bateria custa 5 reais e anda 40 Km na cidade.
E na estrada com gasolina anda 1100 km, 55 litros. Pode fazer mais mas depende do jeito de cada um dirigir e setar correto o carro e usar mais no elétrico na cidade.
Olá André.
Antes do teu vídeo, estava vendo o relato do EDUARDO PELO MUNDO, no RUclips, no qual ele saiu de Balneário Camboriú, foi até Chapecó, depois ao RG do Sul, creio Lajeado, depois Porto Alegre, Pelotas, de lá até Punta del Este, e custo zero, com um BYD Dolphin, sem problemas para carregar. Você usa o PlugShare, aplicativo?
Vale a pena ver o que ele indica.
Abraço e valeu pela experiência!
Boa noite Luiz, obrigado pela dica.
Sim uso o PlugShare e foi oque me orientou, foi a única viagem que fiz ao interior e utilizei, e como falei não é em todos os lugares no interior que tem abastecimento e que passem segurança.
É diferente você fazer uma viagem programada para passar por postos, do que você ter um destino obrigatorio que foi o meu caso.
Mas justificou a minha decisão em decidir comprar o Song plus, muito confiante confortável e econômico comparado com um à combustão.
Outra questão ele carrega em 2,5 horas e só carrega em tomada carregamento lento de 20A. Então não vale a pena parar na estrada já que o Song continua a viagem sem precisar se preocupar.
Por isso digo, cada um deve avaliar qual tipo de uso mais indicado para decidir qual carro comprar. Se híbrido, total elétrico ou se deve continuar à combustão.
Agradeço e abraço.
@@andreitres3185 sim, concordo. Certas rotas estão mais “guarnecidas”. Não comprei um elétrico aí das, pois penso em 2 destinos que todo ano faço, todos partindo de Floripa: para o Uruguai e o para o sul de Minas, passando por Maresias. Um para o sul está resolvido. Fui a 1 mês atrás com meu Nivus, e via esses postos que RUclipsr citou e, realmente estavam disponíveis. O trajeto pro norte também existem carregadores, mas não me sinto “confortável” parando neles…
Uma pergunta: quando você comprou seu BYD, ganhou um wallbox, como os compradores dos Dolphins?
Obrigado pela atenção!
@luizrsimoes
sim Luiz, ganhei o wallbox e o portátil + 40 mil de desconto, ipva, insulfilme, emplacamento só faltou as revisões de graça que bobiei, se não teriam dado.. Mas paguei à vista, mas o pessoal aqui de joinville é bom de negócio.
@@andreitres3185 uau, super!! Valeu muito..
@@andreitres3185 comprou aonde?? Se não for um problema dizer…
Bacana os seus comentários! Quase comprei um mas fiquei com medo, por que ouvi uns depoimentos no RUclips e de um vizinho meu, que o carro perdia muita potência quando a bateria estava muito baixa. E com sou representante comercial e viajo muito isso me deu uma insegurança.
Qual a sua observação sobre iaa9?
Bom dia, acho que você tem que avaliar todas as opções, BYD, Haval, tigo8. E ver qual lhe atende melhor.
O BYD ainda não percebi este problema de perda de potência 1 mes só, e ando mais a passeio e oque interessa é conforto e economia mas sem grandes esforços.
No seu caso que interessa é ver o trecho onde anda e distância e o problema é que nenhum tem estepe..
Se for carro para trabalho custo benefício não sei se ele se paga..
Ver garantias em Km rodado...
Espero ter ajudado..
Vi um pessoal dizendo que ele nao segura em 70%, logo, na estrada, ele perfe forca e fica como um carro mil cilindradas. Confere isto? Eu pensei em nao carregar, so usar o sistema dele pra carregar. Muito obrigado
Nunca fiquei com menos de 60 %,, as pessoas não sabem regular. Só se informar..
Tem que salvar e lembrar de salvar.. E nunca mais fica na mão..
Sai para viajar 600 km com 30 % de bateria .. coloquei salvar 70% andando a 120 km/h e em 1 hora já estava em 70% sem problemas.
Agora se for pegar serra tem que sair com 70% e controlar a bateria na subida..mas vai embora..
@@andreitres3185 legal. Estou querendo um, mas ainda com receio de peças e desvalorização. Muito obrigado
deixar em 70% não faz o carro gastar mais gasolina para manter nesse nível a bateria?
Não, já fiz o teste, dá na mesma se colocar 50%.. A diferença é que tem uma reserva para quando precisar usar..
usa no automatico pq vc setando para preservar a bateria em 70% o consumo de gasolina vai almentar mt pq alem de movimentar o carro ele vai carregar bateria ,so vale a pena preservar se for na cidade em viagem e melhor deixar no automatico
Na verdade ao contrário. Cidade modo automático pq não necessita de bateria pra ter potência. O motor dele é aspirado, com pouca cavalaria pra um carro de 2 mil kg. Na estrada sempre deixar com reserva de bateria em uns 60%, pra ter ela disponível pra ultrapassagens por ex. Se deixar no automático em estrada ele logo descarrega e vai ficar somente no combustão, que não é potente sozinho.
Qual a media de velocidade que vc conseguiu recarraegar a velocidade? O meu esta demorando recarregar nessa mesma configuração
110 ele carrega normal esta com regeneração alta?
Então o carro não consegue andar os 1100 km de autonomia né? Por que a bateria não dura essa distância e tem qje recarregar. Qual é a distancia verdadeira que esse carro anda sem precisar abastecer ou recarregar?
Tudo depende de onde e como anda.
Já fiz 1000 sem sem pegar serra.
E 750 pegando serra
Assista ao vídeo do Gerson campos quando ele pegou o BYD em Vitoria-ES e foi até São Paulo com tanque de combustível e uma carga cheia. Fez 1100km mas é claro lembrando que este trajeto é só reta, a grande maior parte decida. Poucas subidas.
Então conforme nosso amigo do André do vídeo disse. Depende do trajeto para ele fazer tal autonomia.
Eu estava praticamente comprando, quando fui vetado de instalar o Wallbox na minha garagem do prédio. Ai veio a grande dúvida, como funcionaria o Song Plus nāo tendo onde carregar? Faria sentido tê-lo? Perderia muita performance com zero ou quase nada de bateria? Certamente perderia eficiencia energetica, porem será que ficaria acima dos 13 - 14 km/l e com um desempenho "mínimo" de um suv flex (Compass, Corolla Cross, Taos...)?
Se souber algumas destas respostas será de grande valia.
Obrigado👍
Bem eu tinha um destes que comentou, hoje estou na estrada e na cidade com consumo de 15,5 km. Por ele usar o motor elétrico para tocar o carro e o combustão para gerar energia para as baterias, então, posso dizer que hoje se eu não tivesse como carregar as baterias este seria o consumo a ser considerado, mesmo assim compraria o Song.
Dai avalie se os outros que você comentou, se algum fizer 15 km por litro na cidade e na estrada..
Eu tive e não chega nem perto..
Conclusão Compra logo..😁
Outro ponto, faça o teste drive dos 3. Eu fiz exatamente destes que você comentou...
Você não usa bateria com pouca carga, usar sempre em 70% e salvar.. E o carro vai manter a carga sempre. E vai fazer 15 km por litro
Muito obrigado pelas respostas. Fiz o teste drive nos 3 e no song plus duas vezes. Teste pareamento do celular, som...., e notei o que você comentou em algum video, no 5G a experiéncia é sensacional e nāo precisa parear.
É covardia comparar estes 3 nos quesitos de conforto, acabamento, experiência, isolamento acústico, 1000x o song plus. O único que vi a altura foi a X1 m sport porém aí já são 120mil a mais, e foge completamente do comparativo custo X benefício.
Esta experiência do carro conseguir salvar os 70% de bateria acontece também na estrada? Vi relatos do carro não conseguir regenerar em percursos longos de estrada e qdo a bateria chegou abaixo dos 5% perdeu potencia de forma brusca, o carro nao chegava nem a 100km/h na reta. Fiquei imaginando a dificuldade de subir rampas e e fazer ultrapassagens.
Você indica a compra?? Da pra subir de Joinville até Curitiba pisando 110km\h sem acabar a bateria??
Recomendo. Já fiz este trajeto a 100 110. Bateria chegou a 25% e logo depois recarregou andando na cidade.
só regular no carro, eco 70% regeneração auto.
Essas ñ são velocidades para viagem de 1.166km, nessas velocidades o corolla flex 2.0 faz 15km/l na gasolina, aí ñ compensa, melhor pegar a diferença de quase 100 mil reais e gastar com gasolina, o que levaria uns 4 anos.
Andrei, não tenho como carregar o carro no meu condomínio e nem tempo para esperar o carregamento num posto no meu dia a dia. Comprando o carro e nunca carregando ele, devo esperar uma média de consumo nessas condições que citei na casa dos 16-17km/L na cidade???
Olá Edson, esta é uma condição que nunca consegui avaliar, até mesmo porque isso depende das característica do local e como você usa, por exemplo se for na minha cidade o consumo de combustivel vai ser bem menor, pois o freiar e desacelerar recarrega, já em cidades grandes não recarrega tanto.
Eu rodo 40 km por dia, sem uso de combustível, vou tentar colocar em híbrido dentro da cidade e tentar medir para te passar uma resposta mais correta.
Mas acredito que faça em torno de 20km/L.
Boa noite Edson fiz o teste rodando no híbrido quase sem bateria na minha cidade fez 16 km/l, se der carga e mantiver 70% da bateria sobe para 17,5 km/l.
Isso nas condições de uma cidade pequena, sem muita rodagem longa.. 22 km diário.
Espero ter ajudado
Mas eu ando na manha, depende de como andar e percurso..
esta semana minha fez 14 por litro.
Amigão, qual a velocidade que vc trafegou?
Entre 80 e 130
Alguns usuários alegam que o carro perde muito a potência qundo fica regenerando em viagens mais longas. Você sentiu isso?
Não percebi perda de potência, nem no momento que estava com bateria à 25%.
Acredito que isso nem seja possível, pois os 2 motores elétricos atuam independentes e tem sempre 25% de carga, e o motor a combustão quando entra a potência é sempre a mesma..
Mas vou continuar observando ...
Não perde potência, isso é papinho de internet… o carro é fantástico!!!!
o carro só tem 1 motor elétrico( eixo dianteiro)
@@williampalacio74 2 dianteira
Bom dia mestre, qual é a autonomia somente elétrica do carro?
1 carga eu fiz hoje 42 km só elétrico andando na cidade.
N entendi , se o combustível lhe dá a carga pra que se ariscar pra fazer a carga 😂
Melhor opção hoje para um SUV híbrido. 100% elétrico não vale a pena !
Funciona só com gasolina ou aceita etanol?
Só gasolina
O que é ADAS?
é um desenho, FAMÍLIA ADAS rs
O sistema ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor, em inglês) é uma das tecnologias que recorre a softwares e sensores capazes de alertar motoristas e até mesmo agir em casos em que um acidente pode estar prestes a acontecer.
Me diz a velocidade máxima que vc colocou nele
Não gosto de correr muito não. 150
Aqui em BH o IPVA dele é de mais de 10 k
Houve casos em que o carro perdeu potência com a bateria baixa?
Não teve, até mesmo porque a bateria não chegou na estrada a 40%, talvez em situações mais extremas possa chegar em 25% usando sempre com pé no fundo.. mas a velocidade é limitada a 150 km, mas no meu caso não percebi. E também é questão de 10 minutos para ele voltar a carga de 70%.
Está semana fechei a quilometragem de 3300km com 110 litros.
Muito obrigado pela resposta. Minha família e eu visitamos sempre de Brasília para o RS. São 2000 km só de ida. Você acha que com essa configuração de 70% save da pra chegar sem perder potencia?
@@adailcavalheiro862 acredito que não vá ter problemas mas depende da maneira que anda.
Semana que vem vou fazer outra viagem de 1500 km subindo pra gramado.
Único ponto que me deixa um pouco temeroso é a questão é não ter estepe.. no seu caso igual.
9:00 FAKE NATTY 15:00
Ele não consumiu 18km/l (1166/62), mas consumiu muito mais, pois não foi considerado o valor da carga inicial, pois o carro partiu com bateria carregada.
Quanto vc gastou pra carregar essa bateria?
Qual o valor da gasolina? ( 6,258 reais por litro, conf. final do vídeo 14:25)
Precisamos desses dados para fornecer o consumo real.
Aí Pereira é dificircil..
4,5 reais a carga da bateria..
Faça a conta que quiser.
Hoje fechei 5000 km gastei 260 litros...
Com o preço de 229.900,00 realmente é uma excelente opção. Merecia uma bateria maior, infelizmente.
Vai vir
Será que o preço vai mudar muito? Qual foi a fonte? Obrigado
Na cidade com apenas uma carga na bateria em modo híbrido qual é o consumo?
Não sei, não fiz esta avaliação, por não ser a maneira de meu uso no dia a dia. Vou tentar testar e para ter uma ideia.
@@andreitres3185 seria legal pois ai da pra comparar com o Corolla Cross
@@felipebarrosbh fiz a conta na estrada subindo uma serra de 700 metros carregado e 4 pessoas 1 tanque 1 carga 750 km 45 litros. Descendo fez 25 km por litro sem carregar a bateria.
@@felipebarrosbhFelipe fiz o teste na cidade o carro fez 17,5km/l e fiz o teste sem bateria ele ligando o motor a 25% e rodando só assim.
Ficou em 16km/l.
Mas como todo carro plug-in a grande vantagem é poder carregar e aí o song leva vantagem 1 carga de 2,5 horas custa 5 reais e anda 40 km. Daí depois começa a consumir.
Exemplos se fizer em 1 dia 60km, você paga 20 km que dá 1,2 litros de gasolina.
Mas se não der garga elétrica gasta 4 litros pra cada 60km.
Aí não sei se é vantagem o song.
Talvez o haval só que a carga da bateria DEMORA 13 horas.. E anda 160 km depois entra o motor.
Felipe fechei um teste na cidade fez 20 km/l, estando bateria em save 70% regeneracao auto, funciona igual ao one pedal, e não precisa carregar a bateria nunca.
1100 de autonomia.
se eu andar forte com o carro, sempre a 140 - 160 na estrada, qual consumo terei?
Se andar sempre a 140 160, vai chegar bem rápido, dai pode fazer 10km/l mas não aconselho.
Este carro é para quem não tem pressa.
@@andreitres3185 minha tocada é forte kk, então se eu comprar ele vai ser 6 por meia dúzia, hoje tenho uma sw4, ando sempre a 140-160 km nela, faz 9 km, pensei que nesse por ser híbrido eu iria bater pelo menos uns 13 km
@@rmilanski não disse que faz mas que pode fazer 10, mas que não ando tão rápido.. não sei dizer quanto faria se for nessa tocada.
Tô nessa tbm, ando numa HRV com pé embaixo bem próximo da sua faixa e faço os mesmos 9.5km/l
@@ramonlima9944 então daí na cidade vai andar a 15 kmL ou se for só elétrico quase de graça.. por isso a média somada que dá resultado..
Com o meu compass eu fazia 8 de média agora estou fazendo 20.
INMETRO FALANDO EM 35KM CIDADE E 21 ESTRADA???
E não sei em qual situação é feito estes testes, inmetro não sei até onde é confiável.
Tu já pegou alguma estrada serrana, pista simples e andou pisando?? Tem chance de ficar sem bateria?? Moro no oeste de Santa Catarina e aqui tem muita serra. Tô um pouco pensativo sobre isso
Moro em joinville.
Já fiz 2 viagens subindo serra dona Francisca até francisco beltrão Paraná 550km. E subindo pra Curitiba também.
A gora estou na região de gramado descendo, o carro e muito confiável e deixando todo mundo pra trás.. bateria chega à 30% e volta a 70 depois de 10 minutos depois de subir..
Está fazendo 16 km/l na subida..
Único que realmente é confiável para esta sua região
Nisso ele é melhor que o Haval?
Não sei Henrique, o haval tem uma carga de 34 kw roda 160 km no elétrico mas não sei como se comporta nesta situação.. hoje fechei 3000 km já abastecido 110 litros de gasolina
@@andreitres3185 ter autonomia com bateria zerada ou baixa é fundamental. Ouvi dizer que um desses modelos não sei se o Haval que fica muito ruim se 100% gasolina e que você é forcado a abastecer elétrico de qualquer jeito senão o consumo fica altíssimo.
@@PorcoZio79 bem aí tem que ver a opinião dos donos do haval, na estrada não tenho nada pra reclamar me atende perfeitamente até o momento.
O estragou foi ter filmado o vídeo na posição vertical..
Azar.kkk
Gosto muito do song plus, pena que tem potência limitada, medíocre e muito fraco, se fosse mais potente e turbo, seria mais competitivo.
Resumindo: se tivesse mais serra iam ficar na mão. Pq esse 1.5 aspirado não ia dar conta sem o elétrico.
É Mas não fiquei na mão..
@@andreitres3185 Não ficou pq soube fazer a gestão de tudo. Infelizmente muita gente não sabe e vai ficar na mão achando que se acabar a bateria o motor a combustão resolve sozinho.
Então ele não faz os 1100 km com um tanque ? Faz bem menos
não, mas depende de como e onde for.. como todo carro. já consegui fazer no maximo 900 km com 60 litros.
Oque importa é a economia mês que está dando +- 1100 de economia por mês.
É melhor virar câmera 😢
Quero ver é andar pisado, pra ver ele botar a língua pra fora
Pra que. Ele vai e volta....
@@andreitres3185 potencia tbm é uma questão de segurança, acabei de pegar o meu, mas ainda não fiz viagem longa.
Sinceramente não achei nada economico para um tanque cheio de combustivel e baterias totalmente recarregadas se comparar com um compass etc sim mas para um hibrido não 👎👎
Ok, que bom que ajudei a tirar esta conclusão . Outra informação que talvez ajude melhor.
Em 8 meses com o carro economizei 8890 reais em comparação ao compass..
@@andreitres3185 Eu achei o video muito bom Parabéns excelente para tirar duvidas, mas acho também que essa economia vc perderá na desvalorização de uma marca desconhecida nova chinesa sem confiabilidade e já com histórico de pós venda e garantia frustantes.
@@andreitres3185 Video muito bom 👍 👍 esclarecedor mas esta economia citada por ti é meio leiga pois você perderá um alto valor na revenda os chineses não tem confiabiliada e o pós venda e garantia já está queimando a marca por sí própria.
Colega, com todo respeito... nao da pra se valer como media real do carro quando voce recarrega o carro durante a viagem. Entendo que essa foi sua experiencia mas nao da...
Olá colega, viu o vídeo todo? Lá eu falei que a média na hora do abastecimento era de14,5 kmL somente na subida...
E não carreguei durante, terminei a viajem só na gasolina e deu 18,5 kmL, então seria muito melhor se tivesse carregado, então seria correto de fazer a média à partir daquele ponto também na descida.
Mas entenda como achar melhor ...
Espero ter ajudado..