BMW Kurbelwellensensor / Nockenwellensensor N52 erneuern / ausbauen / wechseln - e60 e61 e90 e91 e65
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- In diesem Video zeige ich euch, wie Ihr euren Kurbelwellensensor tauschen könnt und wo dieser genau sitzt. Falls eurer defekt ist, könnt Ihr hier stöbern und euch den passenden raus suchen.
N52 Kurbelwellensensor: amzn.to/2Fng1eB
Nockenwellensensor: amzn.to/2MS4QP6 ..
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Korrekt danke
Hi,
super gutes Video, danke dafür. Ich möchte das Selbe demnächst tun und wollte gerne wissen, was Du außer dem Windlauf noch ausgebaut hast?
Habe beim N54 heute das gleiche Problem bekommen. Motor orgelte sprang schlecht an und lief direkt im tiefsten Notlauf und demnach nur noch im 2. Gang und kein ladedruck. Fehler ausgelesen. Kurbelwellensensor! Ich hoffe der wird ähnlich platziert sein. Danke für die Tips beim ein und Ausbau 👍🏽
Und was war der Fehler habe immoment auch das gleiche Problem
@@Dagalp6666 der Fehler ist bei mir nach Wechsel des Kurbelwellensensors nicht mehr aufgetreten. Saugseite muss bis zur ansaugbrücke demontiert werden inkl. Drosselklappe dann kommt man gut dran.
Super
super...
danke ...
Hallo super Video und Tipps. Mir steht das nun auch zuvor. Kannst du uns mitteilen ob die torxschraube die den Sensor hält, getauscht werden muss? Ist bei Dir auf dem Video nicht Blau. Und liegt dem im Hellaset ein dichtung bei? Danke für Feedback freuen uns auf weitere n 52 Videos.
Bist du sicher das du nicht Nockenwellen und Temp.Sensor in der Position vertauscht hast. Sitzt der Nockenwellensensor nicht Links unten neben den Magnetventilen ?
Ist schwierig ausbauen?
Kommt man von unten leichter dran wenn man eine Bühne hat? Würde gerne das ganze ausbauen vermeiden wenn es denn geht
Ist das Nockenwellensensor auslass? Steht bei I**a drinnen. n62? Oder heißt das da Impulsgeber Kurbelwelle?
Liegt der Sensor auch beim E63 650i an der gleichen Stelle?
Hallo ich hätte da eine frage unzwat ist mir die alu schraube abgebrochen beim festziehen allerdings habe ich direkt links ein neues loch gebohrt und ein Gewinde geschnitten... der sensor sitzt jetzt wieder ordentlich meine frage ist führt es dann zu falschen singnalen? Also muss der kbs perfekt so sitzen wie sonst? Lg und danke schonmal im Voraus
Hallo! Kennt jemand, ob muss man neue Sensor über OBD anmelden, oder anlernen ? Oder es reicht nur der Tausch und das Fehlerspeichr löschen ? Danke.
Hallo habe die schraube ab bekommen doch jetzt krieg ich das teil nicht da raus gezogen hättest du vielleicht ein tip wie ich den da raus gezogen krieg weil da ja auch sehr wenig Platz ist... lg
hallo kommt da noch ein dicht ring über den Sensor
Ist das der Einlass Nockenwellen sensor oder der Auslass ?
muss den tauschen für eine kurze Rückmeldung wäre ich sehr dankbar
Moin ✌️,
der Nockenwellensensor den ich getauscht habe, so wie es im Video zu sehen ist, ist für die Einlass Seite.
LG
@@car-technicandrepair
Moin moin ich danke dir 👍
also ist das genau die die ich erneuern muss top
Hi, bei mir zeigt der an das was mit den Magnetventil was nicht stimmt und manchmal die Motorkontrolleuchte an geht. Habe die bei BMW bestellt und aus getauscht. Aber der Fehler ist immer noch drin. Laut ein bekannten der als KFZ arbeitet der meinte ich sollte versuchen die Nockenwellensensor aus taschen. Würde das helfen oder was meinen Sie?
Moin, ich habe einen e60 530i.. ich finde den Sensor nicht, muss ihn aber wechseln.. hat jemand ein Tipp
Grüß dich, was ist das für eine aussentorx schraube? Welche Nuss Größe brauche ich
Hates1209
Moin , ich habe diese mit einer 10er Nuss Standard hinbekommen. Am besten 1/4Zoll Nuss , mit langer Verlängerung und Drehgriff.
Da mit Knarre kein Platz zu finden ist.
Mit freundlichen Grüßen
Habe meine kurbelwellen sensor getaucht seit dem zeig der mir getriebe problem und startet extrem schlecht danach kommt der fehler wovon kann es sein?
Mfg
Hi
Erst Mal super Anleitung von dir :)
Doch habe ich ein anderes Problem und zwar habe ich trotz wechseln der Magnetventile und zurückstzen der Motor Adabtionswerte immer wieder die Fehler
(10882,10887 vanos ein und Auslass (218) schwergängig, klemmt mechanisch
(16) Testbedingungen erfüllt
(32) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht obd entprellt
P0012 Nockenwellensteuerung Einlass und Auslass bank1 Regelfehler unplausible Position .
Tritt nur im unteren Drehzahlbereich auf bis 3000 rpm
Hoffe du kannst mir bei der Fehlersuche helfen :)
Schöne Grüße aus Franken ;)
Ich schließe mich dem auch mal an :) auch liebe Grüße aus Franken:)
@@oSTARGAMINGo hey Problem Kollege :D was hast du für einen ? Vielleicht können wir uns ja beide etwas helfen 😅
Dome Black was haben sie gemacht hab auch denn selben Problem
Könnte der Stellmotor der exzenterwelle sein! Der wird schwergängig mit der Zeit und gibt falsche Werte ab.
Hattest du auch den fehler 2A9A
Nockenwellen sensor einlass signal
Signal ungültig für Synchronisation
P0341 Nockenwellengeber einlass schaltkreis bank 1 oder einzelsensor breichs oder leistungsproblem
Habe bereits beide Nockenwellen sensoren Original bmw getauscht plus eine neue Batterie eingebaut leider ohne Erfolg
Die magnet ventile sind auch neu Original von bmw
Problem ist ich lösche den fehler und ab und zu passiert es dann das der wagen länger orgelt bis er anspringt dann hab ich den oben genannten fehler wie gesagt kommt immer sporadisch wenn ich den fehler lösche kann ich manchmal eine Woche Problemlos fahren
Weiß echt nicht mehr weiter einzige ist jetzt noch der Kurbelwellen sensor so wie du es im Video beschreibst hattest du eventuell den gleichen Fehler
Bitte um Rückmeldung danke
Hast du den Kurbelwellensensor auch getauscht oder nur die NWS?
@@OnlyNewsAndUpdates hab beide Nockenwellen Sensoren getauscht ohne erfolg deswegen hab ich heute den Kurbelwellen sensor ausgebaut und ein neues bei bmw bestellt morgen hol ich es und dann werd ich es einbauen in der Hoffnung das ich es hin bekomme ohne mir die arme zu brechen ist echt ne verdammte scheiss Arbeit
@Hasret-Guktekin ich habe auch dieses 2A9A Fehler.. der Wagen springt schlecht an, Motorlampe leuchtet..
Hast du das Problem aus der Welt schaffen können ?
@@streetfighter8461 leider nicht hab das Auto bereits verkauft
Servus, fahre auch einen E60 aber mit dem N52B30, hab im Fehlerspeicher immer wieder den Fehler 002A98 Einlassnockenwellen Korrelation, keine MKL.
Hab dann einen FEBI Nockenwellen Sensor Bestellt, eingebaut, Motor gestartet und der Motor hat gestottert und dann gestartet, eine Runde gedreht, Motor aus, Motor an wieder das selbe Problem.
Die Frage ist, muss man die Motor Adaption löschen?
Oder hast du einfach ausgetauscht und alles war gut?
Grüße
Alex
Meistens liegt der Fehler bei zugestopften Magnetventilen die an der Vorderseite des Motors zu sehen sind. Wurden die mal getauscht? Falls ja dann würde ich wie in diesem Video den KWS austauschen
@@OnlyNewsAndUpdates die beiden Magnetventile habe ich im Sommer 2020 rausgeholt, den Schütteltest gemacht und die waren intakt, hab die Trotzdem mit Waschbenzin ausgespült (wie in anderen RUclips Videos) kam auch einiges an dreck raus.
Den Febi Nockenwellen Sensor hab ich wieder ausgebaut, den vorherigen originalen BMW Sensor gereinigt und wieder eingebaut. Werde dem nächst einen neuen originalen Nockenwellen Sensor bestellen und einbauen.
@@EssaH1412 Ich denke nicht, dass es am NWS liegt wenn er die selben Probleme weiterhin rausgibt obwohl du den neuen Sensor schon drin hattest. Das mit dem Reinigen ist auch so eine Sache, mit der man das Problem auch nicht zu 100% reparieren kann. Denn das Ventil kannst du reinigen so oft und gut wie möglich aber wenn der Kolben im Zylinder nicht richtig arbeitet funktioniert das ganze nicht. Als nächsten einfachen Schritt würde ich mir mal deinen Öldeckel anschauen. Der Öldecker hat nämlich im inneren eine Art Käfig in dem man den Ölfilter hindurchschieben muss. Manche Werkstätten schmeißen den mal gerne weg. Falls der fehlt kann die Vanos kein Öldruck aufbauen und haut diesen Fehler raus. Überprüf das mal kostet ja nichts :)
@@OnlyNewsAndUpdates den Ölfilterdeckel schließe ich aus, da er vor 2 Wochen neu kam aufgrund leichte undicht an der Deckeldichtung. Ich hab im Herbst die beiden Dichtungen vom Ölfiltergehäuse tauschen lassen und nach einigen Wochen hat sich oben bissle Öl gebildet, deshalb wurde der Ölfilterdeckel getauscht und es ist bis jetzt alles trocken, deshalb schließe ich den Öldeckel aus, werde aber trotzdem nach schauen 😁
@@EssaH1412 Hm ok dann würde mir als Ursache noch einfallen, dass evtl. die DiSa leicht einen Weg hat oder aber auch die Zündanlage nicht richtig Funktioniert sprich Zündkerzen und Zündspulen. Wurden diese Dinge mal getauscht bzw. geprüft?
hast du die Hella Teilenummer?
Das ist ja echt krank was ein gefummel das ist meine ganze hand ist geschwollen die Arbeit will ich nicht noch einmal machen müssen
Korrekt danke