Тестер емкости аккумулятора для автодома Battery Capacity Tester TR16 Coulometer DC8-80V 350A
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- TR16 - это своего рода высокоточный тестер емкости батареи (также известный как кулонометр), который может измерять напряжение, ток и емкость батареи, чтобы помочь пользователям своевременно узнать состояние батареи. TR16 имеет функцию памяти. Он подходит для мобильного и портативного оборудования, электросамоката, каравана, автодома.
Ссылка на инструкцию cloud.mail.ru/...
Ссылка на батарейный монитор TR16 350A ali.pub/5ia50q
DC-DC зарядное устройство 20а ali.pub/5ji267
Модуль защиты аккумулятора ali.pub/5jddj9
Ограничитель напряжения зарядное устройство ali.pub/5jddju
Беспроводный вольтметр амперметр ali.pub/5jddl7
Пресс-клещи для электромонтажа ali.pub/5jddll
Клещи для измерения силы тока ali.pub/5ji2mx
Соединители проводов обжимные ali.pub/5jdf14
Инвертор чистый синус 1000 ватт ali.pub/5irqsu
Термоусадка ali.pub/5irqus
Реле 100 ампер ali.pub/5kiphe
Большой предохранитель в корпусе ali.pub/5irqvd
Обжимной молоток ali.pub/5irqvy
Блок предохранителей ali.pub/5irqwj
Переходник для предохранителя ali.pub/5irqxi
VSR автоматическое реле изолятор ali.pub/5irqy3
Помощь нашему каналу :
Яндекс Деньги : money.yandex.r...
Подписаться: goo.gl/hcXwIZ
Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: fromest...
Facebook: / estoniarulit
Instagram: / myizestonii
Одноклассники: ok.ru/myizestoni
#Battery #Capacity #Tester
Спасибо! Вы снимаете очень полезные видео для постройки автодома и не только! Будем внедрять!👍
Спасибо.
Андрей- полезное дело делаешь.. Очень!
Андрей- пересмотрел сейчас перечень твоих видео.... такое впечатление что ты тянешь на гугл-справочник по автодомам... удивляюсь почему мало подписчиков и просмотров... У тебя все четко, по делу и без тягомотины и философских высеров(как у некоторых тарифских стоятелей на одном месте). возник вопрос по автодому- открываешь твои видео и не надо рыскать по ютубу... все четко, коротко и по делу.
Здравствуй друг! Прикольная штукенция,спасибо что осведомил!
отличный тест отличного прибора.. наглядно показывает на каком вы этаже.. по зарядке аккума
Очень полезная информация!
Спасибо за обзор!
Неплохо было бы перед настройкой этого прибора определить реальную ёмкость акб с помощью профессионального прибора измеряющего емкость акб.
Благодарю за полезную информацию. Ждёмс следующее видео. Удачи и здоровья
Спосибо ЗА БЫСТРЫЙ ОТВЕТ И ЗА НУЖНЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ РОЛИКИ
Спасибо!
Ничего он не высчитывает, просто ток бежит в другую сторону в меньшем количистве.
Да отличный прибор техника идёт в перед.
Это ошибка или подкол?
@@ulitka_style Сергей здравствуйте нет это не подкол я хотел этим сказать, что хочу поставить прибор контроля зарядного тока на автомобиль.
@@daf95xf32 Тогда "вперед", иначе дамы будут краснеть от того, куда техника идет :))
👍👍👍
На али нашёл ,,ТК 15,, тоже от 50 до 350 ампер там монитор другой и похоже на нем сразу вся информация.
Да, я видел такой.
Андрей теперь ждём полную электрическую схему. Полного подключения приборов в автодоме.
Привет, там же все просто ))).
Андрей ты нарисуй а мы оценим может что подскажем или себе возьмём на вооружение. Одна голова хорошо а 10 лучше.
@@СергейФилиппов-п3о ок.
@@wearefromestonia просто. Но, не для всех.
Спасибо за видео !😎
Доброго здоровья!
Как обычно меня интересует потребление самого прибора. Ну хоть в Комменты напишите, раз в тест не попало . У вас же мультиметр есть. Это же важно. Сколько он берет за сутки "на себя"?
Вот он просто погасший висит, сколько от батареи тока идёт? Вот экран загорелся - сколько идёт?
Без солнца и нагрузок, конечно. может он правду показывает ток 0.1 и это потребление контроллера. Хотя это многовато.
Привет, я думаю потребление минимальное, и ещё обычно такие приборы постоянно не включены. Их активируют кнопкой по надобности.
@@wearefromestonia, на страничке есть даже табличка вроде. Там токи малы, в спящем вообще мин.
Вот убедиться бы, что оно так. ))
И мне кажется, этот прибор постоянно установлен и включён , чтобы отследить расход - приход. Как иначе то? .
0,09-1,80 постоянно скачет на потухшем и 4,86 с подсветкой стабильно. Во время мигания от 2,5 до 7,4 постоянно скачет.
В инструкции написано, что есть память, и если долго его не трогать свет отключается.
У меня есть конечно и электронный вольтметр и бк-8(бортовой компьютер) с индикацией напр в сети , оборотами двига и углом зажигания... но вот показателя емкости аккума реального и потребляемого тока в нем нет...а хочется в реальном времени ориентироваться- включил дальний свет, включился эл вентилятор охлаждения двига- все отражается на экране...есть и токовые клещи.. но на переменный ток.. а покупать специально на постоянный и применять раз в год- как то нет желания
Интересно что он будет показывать в мороз? Ведь разряда не будет как буд-то...
Андрей- как думаешь... можно этот тестер использовать в основной цепи автомобиля? как прибор для индикации разрядного тока при старте и индикации заряда во время движения... неплохо было бы видеть как ведет себя стартер, генератор и аккум... видно сколько идет на зарядку, сколько тратится при дальнем- ближнем свете.. ну и состояние аккума после остановки двига.. и утром перед стартом...твои мысли? или при пуске много больше 350 ампер стартер берет? может есть приборы с другими параметрами?
привет, моя машина больше 250 ампер во время старта не берет, эту штуку не пробовал ставить на главный минус. Пробовал с катушкой, там где цветной экран и много всего на экране. все работает.
А как понть что в данный момент акк полностью заряжен (еще до установки монитора)?
Подскажите пожалуйста на ваш взгляд какой предпочтительней .Эта данная модель или с квадратным монитором
Какой больше нравится, такой и берите. Этот заточен под Автодом, ничего лишнего, напряжение, сила тока, ёмкость акб. Прямоугольные если я правильно понял там где куча настроек он универсальный и у него широкий спектр применения. Зарядные устройства, блоки управления питанием , и так далее.
Привет, Андрей! (будь ты неладна Алегрова).
Какая там маркировка на шунте ? выбита
Я не помню , 300 или 500
Здравствуйте, а если два аккумулятора куда лучше её лучше приспособить?
Акумы параллельно? Тогда в общий провод минуса. Можно от акумов на шунте два минуса соединить как раз.
Для того чтоб понимать истинную картину потребления, зарядки и ёмкости АКБ придется купить и установить 2 прибора, каждый на свою минусовую клемму. Так же рекомендую выполнить развязку аккумуляторов, т.к. параллелить аккумуляторы не желательно. Физико химические свойства АКБ меняются со временем у каждой АКБ по своему
А .ПО ЭФЕКТИВНОСТИ КАКОЙ
Здравствуйте,а можно его подключить прибор к аккумулятору катера ,просто есть проблема у подвесного мотора на выходе всего два провода плюс и минус, соответственно плюсовой провод он же и от генератора идёт и от стартера на АКБ ,вот вопрос шунт выдержит силу тока в момент запуска двигателя и прибор покажет какой расход тока уйдет на стартер
Шунт выдержит , ставится на минус .
@@wearefromestonia спасибо,значит буду ставить
👏👏👏
А он всегда так моргает при зарядке? если я поставлю себе в авто, при заведенном двигателе будет моргать?
Вроде не всегда
Добрый день, вопрос по установке ёмкости аккумулятора. Допустим есть аккум 130 а/ч, но поскольку он не новый как определить его реальную ёмкость, чтобы сделать правильную настройку?
Есть счётчики - ваттметры. Можно зарядить акум до конца и разрядить акум через счётчик. Он в Ач покажет, сколько было отдано в Нагрузку. Цена невелика. У меня такой до 120 А.
Но собственно можно же и этим так же прикинуть. Поставили, скажем, 100 Ач. Нагрузили Ампер этак 5 и до напряжения 10.5 разрядили. Увидите на экране сколько израсходовали - это и будет оставшаяся ёмкость аккумулятора.
Замерить а не читать текст. Если нет цифровых значений то это просто гипотеза, но факт что реальность. Есть такой раздел- метрология и службы КИП, этому ещё иногда учат.
Отталкиваться от напряжения что держит аккум после зарядки.. если зарядился и отстоялся и 12,8- 100%... и так далее..
@@Alyans19-55 Формулы полной ёмкости сложнее. Рекомендую измерять в ватт часах, ампер часы не дают полной картинки о мощности и накопленной энергии ак-ов, напряжение только часть из этих параметров.
@@Alyans19-55 это степень заряда можно оценить по напряжению, а человек спрашивает как остаток ёмкости оценить.
👍
Молодец, как всегда! Когда работать успеваете? Каждый день видос! Классный девайс! Я уже как-то привык по напряжению ориентироваться. 315,36 руб. 27%OFF | Цифровой вольтметр со светодиодной панелью, 5-48 В постоянного тока, для автомобиля, мотоцикла, с сенсорным выключателем Вкл/выксветодиодный
a.aliexpress.com/_98dItO прстой приборчик с отключением.
Бесполезный прибор только из за того что надо выставлять все параметры. акамулятор имеет свойство менять свои параметры через время.
тогда и все остальные приборы тоже бесполезны, особенно знаете такие в автодомах сделанные из светодиодов)))) а тут вы хотя бы примерно будете знать за какой промежуток времени сколько вы потратили.
Если бы этот прибор сам считывал информацию изначально с акамулятор тогда да имеет право на существование.как контроллер для солнечных батарей .и в контроллере вроде всё это можно видеть кроме процентов.
В мппт вы увидите только то, что прошло через мппт. То, что пришло например с генератора он не сможет посчитать. Так как изначально мппт не знает ваш массив акб.
Интересно, но не грамотно. Надо подтянуть матчасть. А то слушать больно ))))
Если я буду лезть в дебри, никто смотреть не будет. Проверено и не раз. Народ не любит батанов.
скажите а прошлый (Постоянный ток 500 В 100A 200A 500A беспроводной Вольтметр Амперметр кулонометр измеритель мощности батареи) лучше?
не то чтобы лучше или хуже в том больше функций которых никто не использует. а этот под авто заточен
Спасибо !