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最重要能符合期望這句說得很漂亮
什麼都可以省，輪胎一定不行，而且不能買太差。我親眼看過發財車高速公路爆胎，從我面前瞬間摔到橋下，媽啊！心都涼了。
我家的貨車都是胎紋磨光才換
2:57 很重視細節.這助語也有字幕
當時螺絲應該是有鎖緊(因為打螺絲都是用氣動的，一般的師傅聽聲音與扭力都能判斷氣動的力量應該夠)。問題應該是在裝輪胎的時候沒有注意"卡角"(卡軸心)，車子行走時卡角鬆開，所以螺絲全部都鬆動了。這是我的想法! 因為我是搞機械的師傅。
老闆都說破了在說 哈哈
輪軸保養 通常都掛 哈姆下來 有可能換新胎的人 沒有注意到 還有煞車皮還有一半 碟盤沒有吃溝
這輪胎行感覺很專業細心，請問輪框用久螺絲孔變大鎖不緊這樣是正常嗎？
第一次看到碟煞的板子!!!感覺蒟蒻大哥很讚耶，很顧車也很捨得花~我們這邊他們都比較隨意......
多花一點更安全
@@apteam707 不是安全的問題以前大車不用碟煞是因為車子重 如果急煞 鐵會變形 後來賓士 卡車用碟煞測試成功才改用
@@apteam707 賓士卡車是第一個用
@@GT-km9ls 是在說板子不是說車頭
輪胎看胎面顏色就知道有沒有破,氣壓不夠的顏色較深
大車有蝶煞！長知識了！
歐洲車才有
日本車也有
我還是第一次看到打螺絲還有用小吊車在吊板手的真好...
很多吧… 這東西很久之前就有了
正常在店裡做的都有 去外面做的 就只能用手提的
來補課啦～
剩50……我刺到回來剩100就被幹翻了，這也沒在每天巡的，哈姆四顆均溫，輪胎我重車到，空車回都會摸跟敲，有時候說真的懶的拍牛群在巡車真的比實況主仔細很多，為什麼不拍……怕高調，有時候看你也不是說不對……唉，自己體會吧，我們換胎早就不落地了，還在用墊的……輪縫水鏽一定是內鋼圈，鎖沒緊螺絲早出水鏽了，唉……
有個疑問,螺帽取下後,輪胎這樣硬拖出來,不會去損傷到螺絲的螺牙嗎?是不是應該用頂高機之類的稍微抬高輪胎再順順的移出來?
你這樣會很麻煩換一顆輪胎就要花很久了而且大車螺絲沒有那麼脆弱我做兩年了還沒碰過這樣拖出來螺絲有壞的
大車螺絲不是紙糊的 而且就算牙壞了還是可以修牙
散熱通風碟耶...
我的貨車比較傳統我用放水來煞車冷卻
讚喔
螺帽拆幾次後會換新??有些國家有規定拆幾次就需全部換台灣對車的安檢真的非常之隨便 XD
臺灣驗車也很隨便，反正人命不值錢。
在臺灣驗車太估摸，會被幹譙，最主要是自己不能忽視車子的狀況，不要像有的人，只要車子開的動就好
Serviço muito bruto( Brasil)
蒟蒻大哥請問那台綠色斗子的車子是上泰的嗎因為我爸是上泰的司機他們有一件公司送的衣服上面也寫福才
不是…沒有關係
我有聽到像打洞機的聲音
😅😅
那達富卡車車頭需要踩離合器嗎
3.5噸也有出自手排，尖達，一路發都有出
哈囉 大車蒟蒻
達富 托車車頭他還有英文名字DAF
如果是汽車輪胎胎紋沒有了行駛中被國道警察市區的警察抓到輪胎磨損好像是會扣牌照樣子
這個就不知道了
開罰輪胎無胎紋，胎紋不足。罰單4500元。需驗車換新輪胎後至監理站驗車。
鐵圈的框好打 遊覽車的最難
+1...但我是覺得遊覽車底盤太低了不好撐起來真的每次看到遊覽車來我就一整個沒力
各位前輩好我是修小車的 看不懂為什麼螺絲要這樣排?請各位指點...
@@forestplusocean6840 應為他要照原本的位置鎖，那顆螺絲在哪裡打出來就在哪裡鎖回去實際原因我不太確定（可能是怕壞掉的螺母傷到好的吧）
@@forestplusocean6840 習慣問題 有的外面輪胎行習慣差 常常打太緊 螺母牙都崩掉 照順序排的用意在於 拆下 原本那些螺絲 裝上就照順序 避免傷到 有的司機也會要求
黑獅的bt165也
好用穩定
@@apteam707 我們飛達這條賣的不錯
是換再生胎嗎
原封胎
長知識
這板台有改BPW碟煞嗎
新打造就碟煞了
大車蒟蒻 真讚真讚
哇好大輪
好像就剩三菱的重卡 還在雙鼓煞....
你錯了日本車都 鼓煞
三稜現在是賓士 在說碟煞 是賓士第一個測試 才成功才用碟煞
原來是這樣 為什麼三菱重卡17噸的都使用自家引擎 但是曳引車卻使用賓士引擎？
@@botwang1323 21 25也是都賓士環保問題 沒過 才 被吃掉至於17噸 你可能是看到舊款 新款大概被吃掉
他們現在三菱官網17噸以下的貨車是使用三菱引擎的...
原來大車友碟煞,那來令片英概要很硬吧
跟轎車的質感差不多只是很大片而已
把字練好再來留言吧
下雨天 阿不就好棒棒看得懂就好了
@@maple14799 賓士卡車是第一個測試 碟煞 才成功用上 不然卡車不可能用碟煞 因為過熱 會造成變形 危險性加高
如果是鼓煞跑後山沒水桶因該會沒煞車吧
最重要能符合期望
這句說得很漂亮
什麼都可以省，輪胎一定不行，而且不能買太差。
我親眼看過發財車高速公路爆胎，從我面前瞬間摔到橋下，媽啊！心都涼了。
我家的貨車都是胎紋磨光才換
2:57 很重視細節.這助語也有字幕
當時螺絲應該是有鎖緊(因為打螺絲都是用氣動的，一般的師傅聽聲音與扭力都能判斷氣動的力量應該夠)。問題應該是在裝輪胎的時候沒有注意"卡角"(卡軸心)，
車子行走時卡角鬆開，所以螺絲全部都鬆動了。
這是我的想法! 因為我是搞機械的師傅。
老闆都說破了在說 哈哈
輪軸保養 通常都掛 哈姆下來 有可能換新胎的人 沒有注意到 還有煞車皮還有一半 碟盤沒有吃溝
這輪胎行感覺很專業細心，請問輪框用久螺絲孔變大鎖不緊這樣是正常嗎？
第一次看到碟煞的板子!!!感覺蒟蒻大哥很讚耶，很顧車也很捨得花~我們這邊他們都比較隨意......
多花一點更安全
@@apteam707 不是安全的問題以前大車不用碟煞是因為車子重 如果急煞 鐵會變形 後來賓士 卡車用碟煞測試成功才改用
@@apteam707 賓士卡車是第一個用
@@GT-km9ls 是在說板子不是說車頭
我家的貨車都是胎紋磨光才換
輪胎看胎面顏色就知道有沒有破,氣壓不夠的顏色較深
大車有蝶煞！長知識了！
歐洲車才有
日本車也有
我還是第一次看到打螺絲還有用小吊車在吊板手的真好...
很多吧… 這東西很久之前就有了
正常在店裡做的都有 去外面做的 就只能用手提的
來補課啦～
剩50……我刺到回來剩100就被幹翻了，這也沒在每天巡的，哈姆四顆均溫，輪胎我重車到，空車回都會摸跟敲，有時候說真的懶的拍牛群在巡車真的比實況主仔細很多，為什麼不拍……怕高調，有時候看你也不是說不對……唉，自己體會吧，我們換胎早就不落地了，還在用墊的……輪縫水鏽一定是內鋼圈，鎖沒緊螺絲早出水鏽了，唉……
有個疑問,螺帽取下後,輪胎這樣硬拖出來,不會去損傷到螺絲的螺牙嗎?是不是應該用頂高機之類的稍微抬高輪胎再順順的移出來?
你這樣會很麻煩換一顆輪胎就要花很久了而且大車螺絲沒有那麼脆弱我做兩年了還沒碰過這樣拖出來螺絲有壞的
大車螺絲不是紙糊的 而且就算牙壞了還是可以修牙
散熱通風碟耶...
我的貨車比較傳統我用放水來煞車冷卻
讚喔
螺帽拆幾次後會換新??
有些國家有規定拆幾次就需全部換
台灣對車的安檢真的非常之隨便 XD
臺灣驗車也很隨便，反正人命不值錢。
在臺灣驗車太估摸，會被幹譙，最主要是自己不能忽視車子的狀況，不要像有的人，只要車子開的動就好
Serviço muito bruto( Brasil)
蒟蒻大哥請問那台綠色斗子的車子是上泰的嗎因為我爸是上泰的司機他們有一件公司送的衣服上面也寫福才
不是…沒有關係
我有聽到像打洞機的聲音
😅😅
那達富卡車車頭需要踩離合器嗎
3.5噸也有出自手排，尖達，一路發都有出
哈囉 大車蒟蒻
達富 托車車頭他還有英文名字DAF
如果是汽車輪胎胎紋沒有了行駛中被國道警察市區的警察抓到輪胎磨損好像是會扣牌照樣子
這個就不知道了
開罰輪胎無胎紋，胎紋不足。罰單4500元。需驗車
換新輪胎後至監理站驗車。
鐵圈的框好打 遊覽車的最難
+1...但我是覺得遊覽車底盤太低了不好撐起來真的每次看到遊覽車來我就一整個沒力
各位前輩好
我是修小車的 看不懂為什麼螺絲要這樣排?
請各位指點...
@@forestplusocean6840 應為他要照原本的位置鎖，那顆螺絲在哪裡打出來就在哪裡鎖回去實際原因我不太確定（可能是怕壞掉的螺母傷到好的吧）
@@forestplusocean6840 習慣問題 有的外面輪胎行習慣差 常常打太緊 螺母牙都崩掉 照順序排的用意在於 拆下 原本那些螺絲 裝上就照順序 避免傷到 有的司機也會要求
黑獅的bt165也
好用穩定
@@apteam707 我們飛達這條賣的不錯
是換再生胎嗎
原封胎
長知識
這板台有改BPW碟煞嗎
新打造就碟煞了
大車蒟蒻 真讚真讚
哇好大輪
好像就剩三菱的重卡 還在雙鼓煞....
你錯了日本車都 鼓煞
三稜現在是賓士 在說碟煞 是賓士第一個測試 才成功才用碟煞
原來是這樣 為什麼三菱重卡17噸的都使用自家引擎 但是曳引車卻使用賓士引擎？
@@botwang1323 21 25也是都賓士環保問題 沒過 才 被吃掉至於17噸 你可能是看到舊款 新款大概被吃掉
他們現在三菱官網17噸以下的貨車是使用三菱引擎的...
原來大車友碟煞,那來令片英概要很硬吧
跟轎車的質感差不多只是很大片而已
把字練好再來留言吧
下雨天 阿不就好棒棒
看得懂就好了
@@maple14799 賓士卡車是第一個測試 碟煞 才成功用上 不然卡車不可能用碟煞 因為過熱 會造成變形 危險性加高
如果是鼓煞跑後山沒水桶因該會沒煞車吧