Как делают автокраны? Производство автомобильных кранов на заводе!
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Как делают автокраны. Производство автомобильных кранов на заводе Челябинец - это вторая часть фильма про крановый завод. Первую часть видео про краны вы можете посмотреть по ссылке • Автокран Челябинец - п... . Всего про Челябинский механический завод будет четыре серий. Две серии про производство и две серии про грузовые автомобили Челябинец 50 и 25 тонн, производимые на Челябинском крановом заводе.
В этой сери мне показали дробеструйную и окрасочные камеры, сварку стрел и основания автомобильных автокранов и дизель электрических на гусеничном ходу. Производство кранов расположено в городе Челябинск. На сегодняшний день выпускает порядка 500 автомобильных кранов в год. Предприятие занимает примерно 25 % рынка.
Автокран Кс 55732 на сегодняшний день одна из самых востребованных моделей, это автокран 25т. Сегодня завод перешел на серию плюс, это полностью обновленная линейка автомобильных кранов, которые отличаются улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками.
Среди востребованных моделей автокран Челябинец кс 55733 это линейка кранов грузоподъёмностью 32 тонны с вылетом стрелы до 33 метров. Этот автокран на 32 тонны устанавливается на КамАЗ 8х8 и 8х4, грузовые машины Урал с колесной формулой 6х6 и 6х4. Эта спецтехника очень востребована у строителей и работников нефтегазовой сферы.
Челябинский крановый завод сталкивается с теми же проблемами что и другие производители автокранов. Любой Автокран КС должен соответствовать следующим условиям: должен иметь прочное и жесткое основание, прочную и легкую стрелу, работать как можно быстро и тише. Соответствовать разрешенным нагрузкам по осям. Все грузовые автомобили КС 55732 Челябинец 25 тонн на шасси Урал и Камаз соответствуют жестким требованиям развесовок по осям. Нагрузка на заднюю тележку не превышает 15 тонн.
Автокран Урал 25 тонн обладает еще одним неоспоримым преимуществом перед всеми остальными конкурентами, даже перед КАМАЗом. Дело в том, что автокран Урал - это вездеход который превосходит по своим характеристикам даже многие иномарки. Этот легкий кран может заехать в такая непроходимая грязь где другие машины не проедут. В ютубе много роликов в которых автокран на видео пробирается к объекту по непролазной грязи.
Сегодня завод делает ставку на автокран на 50 тонн. Со слов представителя завода эти грузовые машины стоят дороже и выгода от продажи такой спецтехники гораздо выше. Именно такой автокран камаз я покажу в следующих роликах. Кран Челябинец на 50 тонн по словам главного конструктора обладает уникальными характеристиками, благодаря увеличенному опорному контуру кран не теряет грузоподъемность независимо от поворота колонны. Также Опоры можно выдвигать не полностью, при этом компьютер крана самостоятельно просчитает грузоподъёмность на стреле. Думаю, каждый крановщик по достоинству оценит этот автокран.
Есть в линейке завода автокран 40 тонн и автокран на 60 тонн. Но самое интересное, о чем наверно не все знают, Именно Челябинский механический завод выпускает легендарный дизель электрический кран дэк 251. Это кран, без которого не обошлась не одна крупная стройка. Сегодня Кран ДЭК можно встретить на любом континенте. По словам главного конструктора, есть такая спецтехника которая трудится по 50 лет и более.
Если вы решили купить автокран на базе урал или грузовики камаз или иномарки с крановым оборудованием рекомендую Вам обращаться на завод официальный сайт челябинского механического завода www.cmz.ru/ тут Вам порекомендуют автокран Челябинец который Вам подойдет лучше всего.
Если среди зрителей моего канала попадется грамотный толковый крановщик, я буду признателен за разъяснения какие из отечественных грузоподъемных механизмов лучше. Что выбирать покупателю, что лучше купить автокран Челябинец или купить автокран Ивановец, Клинцы или Галич, а может вообще нужно смотреть в сторону зарубежных Китайских или европейских производителей. Крановщики пишите свое мнение, оно очень важно для нас!
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются.
Не пропустите новые серии про грузовые автомобили. Впереди еще три серии про грузовые машины Челябинец, а также много серий, в которых я буду делать обзора на различную спецтехнику и грузовики.
Спасибо за просмотр и до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstan...
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstanti...
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке www.avgustavto...
Автокраны #автомобильныекраны #производствоавтокранов #крановыйзавод #сделановРоссии #автокранчелябинец #производство #производствокранов #производителиавтокранов #Спецтехника #Грузовыемашины #купитьавтокран #автокранна50тонн #челябинскиймеханическийзавод #кранчелябинец #автокран40тонн #челябинец25тонн #Челябинскийкрановыйзавод #автокранна32тонны #автокран
Нас читают представители завода, так что пишите Свои замечания не стесняйтесь. Пусть прислушиваются. Комментарии и лайки приветствуются! Для тех кто не видел 1 часть ruclips.net/video/XfvuVNoNc9w/видео.html
То что читают это хорошо, надо ещё им по регионам проехать пообщаться в живую
@@Fetc2008достаточно в интернете сделать площадку для общения, сбора отзывов, мнений. А не так, как у них : группы есть, там никому не нужные новости без возможности оставлять комментарии. Сами ведь ничего не хотят
меня один вопрос мучает почему нельзя зделать малый гак даже придумывать не надо уже придумано и задние опоры занизить
Каска зачетная у претставительства челябинца, пускай в камплект дают с краном
Да похер им на то что пишут люди. Всё они и сами прекрасно знают. Как собирали говно так и собирают.
Сразу видно Анатолий умный парень...молодец...не зря белую каску носит👍👍👍
Согласен с Вами молодец, не зря главный технолог!
Походу он один в ней!!!!!!!(((((
Костя, не хватило показа готовых образцов. Я сам крановщик, на Ивановце 25 т. Хочется просто обратиться ко всем производителям кранов в России. Не стесняйтесь перенимать опыт, технологии и конструкции иностранных производителей. Мы ведь в принципе производим прошлый век в более красочной обертке и ничего более. Настоящий кран должен иметь свое родное шасси, быть обязательно полноповоротным. Исполнение гидравлики, особенно производительности, плавности, герметичности иногда просто не выдерживает критики. Грузовысотные характеристики оставляют желать прогресса. Но не смотря ни на что, видеть то что показали вы Константин, очень приятно. Патриотизм это понятие вне моды. Есть тенденции сделать патриотизм не модным, но это не правильно. Глядишь на такие заводы и реально гордость берет. Трудитесь парни, дай вам Бог всяческих успехов. Привет из подмосковья.
Спасибо вам за комментарии, будет еще две серии про живые автокраны
Наши краны обязательно станут такими, как импортные, когда наши производства будут также укомплектованы оборудованием, мы получим дотации, льготы и поддержку от государства! А сейчас, мы делаем абсолютно конкурентный продукт на нашем рынке, с собственными преимуществами. Модели постоянно модернизируются, по мере возможности
@@user-ss9ke1mh3p Молодцы! Так держать!
МЫ РАНЬШЕ ДВИГАЛИСЬ В НОГУ С ВРЕМЕНЕМ.а потом все продали и сидят на трубе.на людей начихать.сейчас доганять тяжело .на наших станках производят китайцы.а мы все покупаем.На Мотовилихе работал..интересный кран на джойстика и устойчивый.
@@user-ss9ke1mh3p Да они ни когда не будут такие как импортные ,их самих заставить поработать недельку на этом гавно и все поймут
Константин, я недавно критиковал руководителя Скании за его манеру общения и ведения разговора. Вот смотрю на Анатолия и приятно наблюдать молодого специалиста на заводе, который, не используя модных слов и выражений, чётко, ясно, по делу рассказывает и показывает процесс производства. Спасибо за Ваш труд:) Кстати, обратите внимание, что каждые два года в Финляндии проходит огромнейшая выставка лесозаготовительной техники со всех уголков мира. В этом году должна быть тоже, если к Сентябрю утихнет ситуация с Короновирусом. Я думаю, Вам там очень интересно будет побывать и сделать обзор на выставку такого масштаба)
Мне бы спонсора чтоб поездки на выставки оплачивал, я бы только и ездил снимал 😁
@@KonstantinPro я не видел Вашего предприятия, но что-то мне подсказывает что для нашего общего развития и расширения кругозора вы сможете выделить спонсорские деньги самому себе:)
@@KonstantinPro А я смогу показать вам Санкт-петербург в свободное время, если будете тут, а если возьмёте на какое нибудь производство с собой, вообще буду рад как слон:)
Приятно смотреть на технологов производящих технику ! Хочется увидеть труд конструкторов как они видят решение , как им приходится идти на компромисс с технологами и вообще узнать этих людей поближе !
приятно что у нас производят технику
Душа радуется,что производим свое! Компетентная молодежь трудится на заводе,круто.
Ещё не все потеряно 😁
Константин,спасибо за видео!Анатолию спасибо за грамотные и конкретные ответы!Человек на своём месте!
🤝
А что, чугун не металл,?
Недавно скинули видос - 50 тонник Челябинец с люлькой. Я офигел, поскольку ещё такое не встречалось, да и информации по ней нет нигде. Ладно там 25-32 тонны краны. Китайскую кабину хорошо помню. Абсолютно голая, холодная, отопитель дул на нижнее стекло. Красота)) нынешние кабины уж слишком "железные" внутри, отделки никакой. Ну и ничего в ней нет для комфортной работы. Как-то облагородить бы. Качественной окраски действительно не хватает. Помню, как всё ржавело, а с цилиндра подъёма стрелы снимал краску как полотно)) Зедекс это хорошо, а как насчёт нашего Овитэк? Вроде бы успешно применяется у других производителей.
Патриотизм - не может быть в моде
Мода проходит, родина остаётся.
приятно. гордость за завод за продукцию это есть наше. это есть Родина, привет из Забайкалья
Хоть я и водитель, но мне очень приятно смотреть ролики знающего в обзоре человека, без комплексов, порой не утверждающих спорные решения, выносящих на общее обсуждение. Горд тем, что являюсь земляком Константина, с Магнитогорска, желаю всего самого наилучшего, здоровья, любви в жизни и предонасти Фроси всегда, от ихней любви крылья вырастают.
Спасибо большое 🤝
Технолог реально грамотный.
очень, молодец
С такими людьми приятно общаться. Спасибо Вам.
Работаю на либхере 100т и как страшный сон вспоминаю все эти ивановцы челябенцы галичане прошлый век, удобство и труд крановщика на последнем месте у всех производителей кранов России.
Завтра отправляемся в Челябинск за новым краном .
Привет от меня обязательно передавайте 👍
Здорово! Ждём ваших отзывов о работе!
Вот тут видно, парень как рыба в воде на своем производстве. Приятно смотреть и слушать грамотного человека! Порадовала чистота в цехах. Правда тройка мужичков в засаленых футболках, несколько дисанируют )))
Константин спасибо! Жду продолжения!!! Грамотный у вас экскурсовод!!! Мужчина явно любит свою работу!!
Посмотрел ролик на одном дыхании. Хотя казалось бы зачем оно мне - спортсмену. Спасибо.
🤝
Спасибо за видео! Сам 26 лет в " скворешнике", есть с чем сравнить.
Есть песня что за глупый скворец,что за глупый скворец,пора улетатьа он не как не мог понять куда улетать?Зачем его куда то зовут..Так что скворцы ищем хорошие скворечники.
Делаем хорошие дороги и утяжаляем краны и в водим кранам движения без ограничения.И будет государству счастье и крановщикам.
Антоха, грамотный спец. Видно приятный человек !
Приятно смотреть на развитие завода Костя молодец ждем еще подобные видио
Анатолий молодой но очень профисеональный человек! Лет так через пять он будет реально опытный и ценный сотрудник! Как он легко и без понтов рассказывает про свою работы. Человек реально любит свою работу. Не зря белая каска! Вам респект ведущему каналу! Я с Казахстана и рад что в Челябенксе продвигается машиностроения)).
Спасибо
Ну наконец то дождались второй части.
через неделю третья
Отлично. Ждемс третью часть больше чем конец режима самоизоляции!!!🙂
👍
Челябинец 25т на шасси Урал. Опорная площадка прогибается как жестянка, покраска жуткая всё ржавое,электрические концевики и релюшки все поперегорали постоянно меняем,шум гидромотора заглушает шум двс, работа гидравлики очень грубая и с рывками особенно поворот ,аутригеры должны выдвигаться каждый по отдельности,дверь в кабине либо открыл на распашку либо закрыл паришься ,сделайте сдвижную,печка дует тупо в ноги и стёкла постоянно потеют.У нас кран Kobelco 25т 1989г сделан намного качественнее и работать на нём в удовольствие и есть новые краны Tadano 25 т. те вообще космос по сравнению с Челябинцем .Учитесь и перенимайте технологии у тех же китайцев не изобретайте велосипед до вас уже всё выдумали.
Дядь,Кость,поднимай уровень.Топи за качество металла,приезжай в Серов
И гордость , и радость . Может действительно получится возродить свою промышленность и своё производство ...
Классный репортаж! Спасибо!
Рычаги надёжней!Успели модернезироваться!это радует!)))И да не надо блочки из пластмассы ставить в крюковые обоймы!Ломкие!
Батинг в стрелах для снижения веса-эт Оч. Круто💪👌👍
Отличный завод
Мне тоже нравится, когда сделано у нас!
спасибо за комментарии
Я рад за челябинский крановый завод.Констатин передай Челябинску привет.
🤝
В Свердловской обл. нет проблем с полиамидными блоками. Пластины, двух миллиметровой нет в стреле, мною проверено, когда смазывал полиамидные пластины, хоть и говорят нет нужды, но при за движение стрелы есть вибрация ( была вибрация ) . К стате по весу автокрана 120 кг в запасе, на заднюю ось, при заполненных баках на 50% а может и меньше но точно не больше ( с права 300 л с лева 200 л ) . Замок кабины крановщика вернее система открывания замка плохая, нет фиксации пластинки к выступу самого замка, при закрывании двери пластина выходит своим отверстиям из выступа замка ( пришлось демонтировать стекло нижнее лобовое и пролазить через него для того чтоб открыть дверь ) .
пишите больше недостатков нас читают представители завода, будут прислушиваться и устранять
@@KonstantinPro Турбина вышла из строя на 48 тысячах км ( 2600 моточасах ) автокран 55732-28 камаз 43118 евро 4, 2017 года. А так не плохой кран, на рычагах управлять луче при такой гидросистеме. У ивановца при управлении джостикам очень не удобно получаются рывки, в случае обрыва тросика, демонтаж и монтаж сложен в виду больших изгибов, происходил обрыв в не подходящий момент, при подъеме крупногабаритной конструкции.
Расскажите лучше о китайской лебедке и о китайском гидро-распределителе. купил два крана, через год ремонтировали на обоих тормоза на лебедке, полностью менял гидрораспределители, звонил на завод, сказали это китайские поставщики, все вопросы к ним. отдал 500+ тыс рублей за ремонт, запчасти ждал около месяца! УРА ЧЕЛЯБИНЕЦ! КАЧЕСТВЕННЫЕ КРАНЫ! что касается опорного контура, то вопросов нет. И когда вы перестанете ставить Белшину?
напишите как называется ваше предприятие и напишите заводские номера установок или номера шасси
Андрей Петрушов , Белшину ставит изготовитель шасси. Чаще Кама попадается.
Спасибо Константин, Челябинец молодцы, но стрела не внушает доверия. Сварочных швов многовато.
Пора строить конкурентов Либхерам
Работаю на "четвертаке" серия плюс база Камаз 43118,, не хватает полноценного совмещения операций при работе, установку омывателя в кабине крановщика, считаю бессмысленной, не хватает работы очистителей стекла с паузой, в принципе как и в других кранах.Не хватает второй лестницы, приходится иногда прыгать с двухметровой высоты. Креномер, стоящий в ящике с рычагами опор находится на уровне глаз, примерно 120-180 градусов, горизонт выставить проблематично, рост у меня 178 см .Цилиндры выдвижения опор тонкие, была бы возможность выдвижения каждой опоры отдельно, была бы сказка))). Дверь кабины крановщика в резиновой втулке не держится, небольшой порыв ветра и дверь летит обратно( приглядитесь на "Ивановец" с пластиковой кабиной, защёлка двери). Такая же втулка держит лестницу, ненадолго.Свет включается на стреле и "скворечнике" одновременно, нужно раздельно, либо двумя клавишами, либо два положения клавишы. А так кранчик приятный, есть разные плюшки в виде отсека в передней части платформы, освещение опор, рычагов управления опорами.Поворотное продольное качение небольшое, можно рычагом поймать.Радует, что стремятся к лучшему. УДАЧИ!!!
Ваши замечания с Челябинца читают!
Что касается мнения крановщиков , к сожалению все российские автокраны заметно уступают даже китайским по грузовысотным характеристикам , хотя те заметно тяжелее наших . И думаю давно пора переходить на спецшасси .
в третьей части фильма будет ответ, почему у нас нет спцшасси
@@KonstantinPro А я догадываюсь почему,потому что нам,чтобы заехать на какую-нибудь площадку по пояс в г..не никакое спецшасси не проедет,поэтому наши батыры всегда будут основными шасси под кран.Говорю т. к. крановщиком работаю.На буровых особ.и строй площадках такие условия.
Вечер добрый Дядь Костя, я не из России но болею за Российское крано строение
Спасибо что переживаете, а откуда Вы
@@KonstantinPro солнечный Узбекистан.
Привет Узбекистану, как там у Вас истерия с коронавирусом.
@@KonstantinPro у нас как раз таки не истерия, всё спокойно. Ношение масок обязательно, наверное это даёт эффект
А у нас единицы носят
12:20 под крышкой концевик стоит, который срабатывает при разматывании троса лебёдки. Интересный механизм там видимо, потому как барабан лебедки делает большое количество оборотов , а эксцентрик концевика один что-ли, если не меньше. Не помню уже, давно изучал его работу)) вообще хорошая штука, в отличие от лебёдок без встроенного концевика. Там лепят внешний концевик, кучу пластинок, осей и прочего и всё это надо отрепетировать...
Евгений, в коробочке стоит счетчик витков намотки канатов, лебедка поставляется из КНР целиком.
Александр приветствую
@@user-yi5eo3dc2t ну это понятно,что целиком.
на компе настраивается на каком количестве витков останавливается работа лебёдки
КЛАСС!!!
Хочу внести пожелание производителям ,как атокрановщик : 1) лестница - класс.Недостаток- сильно развитые просечки на ступенях от скольжения подошвы обуви. Но подошва рабочей обуви с крупным рисунком цепляется за эти просечки ,что может привести к падению и травмам.
2)Невозможность обслуживания раздаточной коробки сверху, так как мешает рама крановой установки.Вариант-сделать низ вещевых ящиков съёмным.
Приятно чувствовать себя частью чего-то большого. Стёкла для кабин изготавливаются на нашем предприятии, в частности мной)
А на каком предприятии Вы работаете?
Большое спасибо было очень интересно
🤝
Приятно видеть далеко от Челябинска кран Челябинец
Да круто, но желательно чтобы качество не хромало. Гордость будет тогда когда наши краны переплюнут Либхер.
думаете возможно такое
@@KonstantinPro я думаю будет возможно если утечка мозгов перестанет.
@ТУРСЫНБЕКОВ Азамат
Азамат! Везде пишут что Ганс Либхерр в 1947 году получил патент на "быстротранспортируемый башенный кран", основал свой первый машиностроительный завод. Талантливый инженер и предприниматель. Но нигде вы не найдёте в открытых источниках, что он принадлежит к древнейшему аристократическому роду, берущему начало от венецианских купцов. При создании своей машиностроительной "империи" он опирался на огромный капитал и поддержку. У нас же то "золотая орда", то поляки, то Наполеон, то немцы, то турки многократно "ограбляли" страну, вывозили все ценности, оставляя за собой руины. Да и сами преуспели в уничтожении внутренних элит: уничтожили князей при опричнине Ивана Грозного, бояр при Петре1, дворян и зарождающуюся молодую отечественную буржуазию в 1917 году, при пролетарской революции Ленина. Ограбили крестьян при раскулачивании и коллективизации Сталина в 1929 году. Современная история ещё трагичнее: развал страны коммунистами-перевёртышами в 1991 году и беспрецедентный развал и вывоз капитала в 90-х, который в прочем до сих пор продолжается.... У нас проблема национальных элит и национально ориентированного капитала. Чтобы развиваться, двигаться вперёд, развивать технологии, вкладывать не малые деньги, нужно перестать жить по принципу "всё отобрать и поделить" России хватит уже революций! Нужна гос.поддержка всем кто готов "вкладываться" в свою страну и в свою экономику, а не тем кто вывозит капитал за границу. Путин поднял ставку на вывозимый капитал с 2 до 15%. А я бы поднял до 100%!!!!
Ну конечно вы хватанули!!!) Либхер это космические корабли! Нам бы хоть Китай по кранам догнать!!! Или хотя бы приблизится!!! Но для этого нужно шасси своё!
Да хотя бы хорошо делали то,что есть, а не так ,что надо мучиться с ним
Уважаемые дяденьки с завода!ну сделайте ,, скворечник" с нормальным остеклением!чем лучше обзор тем удобнее и безопаснее работать!кстати рычагами работать удобнее (но только когда они как на ,, Клинцах")! было бы неплохо собрать на базе кого-либо ,,коротыша" но со стрелой около 30 метров.как показывают собственные наблюдения длина стрелы 20-22 метра на более менее крупной стройке уже не катит.люлюка с завода это конечно тема.только не понял как монтажник ей управляет,вернее не ясно какие операции он может совершать при помощи пульта! Константин, если есть возможность уделите люльке побольше внимания!
В этот раз на заводе не было кранов с люльками
Хороший видос, мать их так)))
🤣
Думал что Константин, это ПРО. Жаль, что блок и ролик в понятии ПРО не имеют разницы. Хотя мы все учимся.
Вот это производство👍, не то что ивановец😆
я к сожалению не был на ивановце, но может еще съезжу. Но надеюсь в Китае побывать когда кончится все безобразие с карантином
@@KonstantinPro отлично, рад буду посмотреть
Да уж! Производство сила!!! И главное люди грамотные!!!
@@KonstantinPro Китай это будет интересно! Возможно потом и на либхер позовут!😉 А уж после либхера на ,,наше всё,, Галичский автокрановый!!!)))
Привет Евгений!
Канат если многопрядный стоит то с блоками из полиамида проблем нет. некоторые ставят ГОСТ канат он жестки и грубый и износ быстрый.
Понятно 👍
Надо весь инженерный состав отправить на заводы Японии по кранам , конечно Като,перенять опыт и сделать модернизацию.
Надеюсь будем делать для них гидравлические опоры для шасси. Ребята молодцы, развиваются.
А вы с какого предприятия?
@@KonstantinPro здравствуйте. Я с предприятия ДОНВАРД.
@@KonstantinPro наш сайт по гидравлическим опорам www.autriger18.ru
Очень хорошо. 👍👍👍👍👍
спасибо
Круто очень круто 👍🏼👍🏼👍🏼💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 давно пора 😁👍🏼
Эх, попасть бы на завод Либхер
Это да
Да радует что идёте к совершенству
Интересное кино,👍.
спасибо
Круто!👍
Надо отказываться от инностраные комплектующих, тогда завод будет развиваться
Здравствуйте очень интересно было бы так снимать завод Ивановец...
Даа! Ну молодцы.!)
Спасибо за комментарии
Груз стоит 700к, на 34м кран, работал на фирме, директор покупал, а вместе с краном он не шёл
♥️ Челябинск 👍
Доброго времени суток. Если не секрет. Где авто краны для города? Судя по тому что вам показали. Челябинские автокраны эксплуатируют на севере и в болоте. 16 ти тонник и тот полноприводный. Где красивые городские автокраны?А вообще молодцы.
справедливый вопрос, нужно снять 16 тонник, тем более что они сделали новую модель. Если пригласят обязательно сниму!
@@KonstantinPro Согласен будет интересно посмотреть новый кран. Мне кажется тема городских автокранов в недалёком будущем будет актуальна.
Ребята ,надо центр тяжести пониже .для Города.
Дверь вы почему распашную делаете в кабину крановщика? Нужна дверь-купе, ее можно и чуть приоткрыть, и закрывать-открывать ее гораздо удобнее. Ау, завод? Век на дворе 21, а удобство для человека, который почти живет в вашем изделии опять никакое. Я уж молчу про шасси... это вообще отдельная тема. Кран должен быть на спецшасси, а не на универсальном!
Дверь ещё уметь надо сделать, чтоб не было дыр хотя бы)) на спецшасси кран явно дороже будет, не все смогут позволить себе такой
@@zheka_kran дак ладно еслиб просто дороже,основное условие работодателя при найме автокрана его способность заехать на обЪект.Я у своего шефа спрашивал,нахрена вы камазы берёте,да ещё и вездеходы для работы в порту,мне ответил что это условие заказчика
На 12:16 эта штука считает обороты барабана, чтоб трос в обратку не намотать.
Считаю из за этого много поломок стрел, из за того что экономят на металле и считают это правильно. Есть случаи когда крановщик поднимая контейннер ломал сломал стрелу.
Доброго времени суток! Сделайте пожалуйста обзор, на хово ситрак .
Приезжайте в Миасс, сделаем
@@KonstantinPro Я в Норильске нахожусь, к сожалению, не смогу. Там машина такая же как Ман, ну просто копия и стоит на 4 миллиона дешевле. Думали прикупить их, ну и конечно хотелось бы увидеть Ваш профисиональный обзор, так как Вы человек нейтральный.
@@KonstantinPro Константин будем очень признательны если Вы сделаете видеообзор на этот самосвал копия МАН. Они на рынке не очень давно зато по ценовой гамме стоят дешевле чем марка МАН.
Интересно у них при заводе музей есть?
чет я не спросил, будет повод еще раз попасть
Есть, в следующий раз покажем
@@KonstantinPro ну значит было более интересное и познавательное зрелище! Раз вас даже до музея не довели!!) В следующий раз будет повод приехать!
Будет повод, надо будет еще Дэки поснимать
Давайте мы на вашем хламе порабртаем с год с полным вылетом,и через год поедите менять поворотный ,корень стрелы,и подшибнеки на цилиндре стрелы.а в скворешник запхайте, китайца,он точно вместится
Как делают краны челябинец, галич, итд итп, скажу как,, хреново,, поучитесь у японцев
Полиамидные блоки никогда не подводили если нет косого натяжения или бокового удара при маневре или концевой заблокирован .
спасибо за информацию
Могут блочки сойтись )))
Тоже не было проблем с пластиковыми блоками, КС-45721 11 года.
А нам северяне жаловались
@@KonstantinPro Я на севере работаю на Галиче 25т 2013г.и никаких проблем если сам не прошляпишь и гак затянешь.Полиамидные стоят в оголовке стрелы а в гаке чугуняка
Гидробак установлен поперёк автокрана при больших крене при маневриронии есть вероятность вытекать гидромасла из крышки- сауна.
👍👍👍
Завод который выпускает краны нанимает на работу кран иностранного производства
Что вы имеете ввиду?
@@KonstantinPro 14.20 Толи кран толи вышка работает в камере
@@user-dr3hd5hr1l автовышка
👍👍👍👍👍😊
:)
Костя привет я вот поражаюсь неужели нельзя сделать защитный кожух для ОПП...кабины
А почему кабина оператора? Крановщик это машинист.
Костик вечером посмотрю .щас работаю
это хорошо
Добрый день! Когда появиться спецшасси? К чему эти лишние десятки сантиметров в высоте крана?
Еще не скоро, будет видео с ивановского завода, там люди отвечают на этот вопрос
Сидушки нужно хорошие ставить
патриотизм будет в моде тогда когда все будет производится из полностью своих материалов и полностью на своем оборудовании а не из импортных запчастей и на импортном оборудовании. как он сказал про кабину качество такоеже как в китае только собрано у нас
Какой опу автокрана 25тонн лудще шариковый или роликовый в чем разница
Покраска у крановых установок Челябинец оставляет желать лучшего, ржавчина появляется уже через пару месяцев эксплуатации!
Страна 2000 кранов потребность, смех, не рождаемся, не строимся, не развиваемся
Почему не ставити противовес с завода как на старых кранов . Новые краны как холодеч
Константин для себя записали про малярку?) Есть чему поучится.
О такой малярке только мечтать можно
Удачи вам но странно почему вы всегда пакупаете зарубежных техники почему нету поддержка таких людей
Были блоки такие в 25 Машека,в -22 на куски разлетелись,как и топливопровода пластмассовые под клапанными крыкшками в движке ямз-236.
А что за обратки в движке?
@@KonstantinPro ошибся я,не обратки а топливопровод под клапанной крышкой.
✌🏽
🤝
Почему нельзя сделать ящик с правой стороны параллельно скворечника за габариты не выходит не куда не задевает, для всяких чалок, пауков, канистр,больших ключей,итп. На каком то старенком кране было такое 👍
Хорошая идея 👍
Полиамидные блоки ломаются и сейчас если отключить концевик и придавить крюком.
Константин, будет видео про ДЭК?
В этот раз нет, будет про 2 автокрана на автомобильном ходу
Почему рекомендуют смазку зубчатого венца ОПУ? Ведь он открытого типа (наружний), при эксплуатации на стройке на смазку попадает пыль, песок и другие загрязнения, и при работе получается сильный износ деталей. Сам работаю на кране 17 лет и всегда на всех кранах, что имел очищал от смазки поворотный круг (зубья венца).
Борьба за вес, улыбнуло, а качество ? А запас прочности ? Что в последнее время часто ролики про заводы наших кранов, российских, конкуренция ? Цена завышена, качество ужасное!
и качество сварных швов тоже оставляет желать лучшего
да вроде нормальные швы
@@KonstantinPro вот именно, что вроде бы.рама поворотная расходится именно по швам.это я заявляю как человек,работающий 10 лет на данном чуде инженерной мысли
Челябинск хороший кран,но стрела плохая.чуть перегруз и оно гнется.
Челябинец, Ульяновец, Ивановец, Галичанин или Клинцы?
либхер!