Какво МИСЛЯ за НОВИТЕ ПРОМЕНИ в ЦЕНТЪРА на София?
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- 💳 • VIP карти: bit.ly/3sgEqi4
🔥 • Aethelthryth Clips: @AethelthrythClips
🎬 • Монтажист: @TheSoundTVBulgaria
📺 • Twitch: bit.ly/3GrOx6L
💲 • Бизнес: GosuAethelthryth@gmail.com
![BOLIVIA vs. COLOMBIA [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/zg15uVWjuf4/mqdefault.jpg)
Браво София! И аз искам същото за Пловдив. Завиждам ви софиянци!
Пловдив изначало не е организиран за автомобили и няма как да се преместят сградите с магическа пръчка, за да се разширят улиците и освободят парцели за "паркоместа", за щастие. Спасението е пеша и велосипеди, и евентуално друго нещо обществено. Колкото по-малко автомобили толкова по-добре. Повече от една лента в една посока е безумно за вътрешността на един град. Автомобилите би трябвало да са средство, с което да стигнеш до града преди всичко, за да отидеш по работа или култура. В момента Пловдив има адски широки "многолентови" магистрални пътища буквално прорязващи центъра, кому е нужно това.
В Пловдив е ад, живея от 16 години тук и вече наистина стана нетърпимо. И хората от други градове не ми вярват, казват "Навсякъде е така". Ами не, не е!
Не че и те нямат представа. че трябва да има повече такива. На новата реконструкция на Голямоконарско шосе те са сложили нови велоалеи, което означава, че разбират, че трябва да има повече от тях, просто трябва да ги разпространят и в други булеварди също.
Хората мрънкат за забавянето при паркиране, щото им е трудно паркирането на 90%... Неможачи.... Научете се да карате
True хората в България не могат да карат една жъне не можеше да паркира на предна и направи трафик на спокойна улица щото не можеше да завърти надясно и да влезне
Пфюю... То да беше проблема, че не могат да паркират само, щеше да е добре... Като ги гледам как неадекватно карат, минават на червени светофари постоянно, какви маневри идиотски правят, къде паркриат дори да е за малко или мн, и т.н., паркирането е най малкия проблем..
В Токио ако не се лъжа, за да имаш кола трябва да докажеш че имаш парко място пред къщата си, в противен случай се возиш с градския.
Не точно пред къщата, а в радиус от 1,2 километра..
Ами да и тук, да се въведе, и чалга-ганя ще пропищи на умряло..
Много хора си нямат представа за какво говори пресли като каже че премахвамето на паркоместа и ленти оправя трафика; начи, вскичко опира до потока на трафика. Ако имаш едни широки централни улици целият трафик на града ще се изсипе по тях, защото те цепят града в средата и по тях можеш да отидеш навсякъде. Американците застават на едната крайност, като те имат магистрала върху магистрала върху магистрала на етажи с по 6 ленти и това побира МЕГА много трсфик съответно катп им погледнеш градовете там 80% от площите са заети от паркоместа и широки улици. София няма място да прави това. Европейското решение е да се елиминира трафикът в центъра и да се пренасочва по покрайнините на града, където трафик няма. Европейската крайност заема холандия, където в центъра коли няма, или Лондон, където броячът като достигне опреден брой коли центъра се затваря за трафик. Това е и бъдещето на София: велоалеи, пълна смърт за нафтата и масово електрически тортинетки. Аплодисменти за кмета.
Искам да те видя с тортинетка декември месец как си караш детето от краен квартал в центъра на детска градина понеже в твоя квартал не е прието.
Що за глупости пишете не мога да повярвам.
Нещастник,КЪК
Карбовски правилно ви нарече тротинеткаджии :D
@@dimosereqko2 Карбовски е продажна и тъпа копейка, какво умно може да измисли
само че София не е Лондон и не е Амстердам
буквално това е по-лесно паркираne oт успоредното, пълни миндили с купени книжки, ако всеки можеше да кара, щяха да видят колко по-добре е XD
38:50 като не са подготвени, защо не съдят школите за шофьори, че не подготвят водачите достатъчно добре, а не промените, защото не стават за некадърните индивиди с книжки
Пресли, напълно си на ясно и си много прав по темата по точно към всеки един аспект. Разбрах за преместването ти в по-малък населен град тип провинция и бих искал да ти кажа, че селяндурите ползваме iphone най-новия модел духай супата не ставаш за боса на селяните В противен случай 😀😀😀
Шофирах в Милано, пълно е с 3-4 етажни паркинги под сградите, тук в центъра сградите са строени като на село, а сградите в Милано са далеч по-стари от тези в София. Проблем с паркирането там не съм имал, макар, че българи ме уверяваха колко е трудно, а, и тафика там е далеч по-тежък от софийския. Нямаме манталитет, нямаме ифраструктура, сградите продължават да се строят от архитекти, учили от соц учебници отпечатане през 86-та. (И аз съм завършил ВИАС).
Наистина много добре се е получило. А пешеходците наистина не си знаят правилника за движение и си мислят, че не им трябва да го познават, но това е много важно.
Поне в Мюнхен където живея от 2 години има много подземни паркинги под жилищните места. Макар че и тука си има доста проблеми с паркирането особено в супер центъра.
Евала на София! Изслушах ти клипа, докато вися в задръстване на околомръсното в Пловдив. Положението тук е толкова зле, че вече и за колело не става, заради мръсния въздух.
Ние отидохме в Пловдив обикаляхме Пловдив 2 часа нямаше къде да се спре и си тръгнахме много е зле пловдив
Щом си успял да изслушаш толкова дълъг клип в задръстване направо не ми се мисли каква мъка е при вас
@@TGSprod Е то нашето “околовръстно” е по една лента на посока, от край до край на първа или макс втора. Отдавна вече няма пикови часове. Целият ден е час пик.🥲
Супер коментари по тази стъпка напред! Добре е да видиш, че в БГ има хора с логическо мислене, че и го разпространяваш, като обясняваш на хората, елементарни неща. За съжаление все още това е наложително явно
Пешеходците наистина трябва да карат курсове! Масово се държат като аборигени, не си знаят правата и задълженията и създават изключително опасни ситуации!
Като човек, който не кара автомобил, мога да кажа, че най-важното правило е да се пресича на пешеходна пътека, обозначена като такава, а т'ва, че българина е прост и не го спазва е предпоставка за ПТП в случая виновен естествено пешеходецът, който втълпява вина на шофьор, че е виновен, че не го е видял, както се случи на бул. Сливница преди известно време, както има правила за шофьорите, така има и правила за пешеходците и тук си много права!
@@dimbich Абсолютно съм съгласна. В други държави, при настъпило ПТП с участието на пешеходец, се разглежда ситуацията. Ако пешеходецът е виновен, си поема последствията, а не като в България - винаги водачът на МПС-то да е виновен...
@@dimbich Не и в БГ... Масово избягвам да минавам по каквито и да е пешеходни, че изпопрегазиха маса народ, защото толкова и спират, ако спрат.. Светофарите също са опасни, наскоро в различни дни двама малоумници си прелетяха на светнал червен светофар и това е, а не беше светнал тъкмо, а минаха през странична лента и после за направо бетер, че нямаше ПТП.... Аз и колело карам само, и за това още съм жив, и не блъскан, удрян и т.н... Не за друго, а защото спазвам моя единствен закон, който гласи да минавам така, че да съм достатъчно далеч от колите, или когато премине цялата колона... Това с пешеходните пътеки е за глупаците, които мислят че живеем в нормална западна държава, но забравят, че тук 90% от населението са подчовеци и примати... Не случайно има купища прегазени точно на пешеходните, това е най скапаното място, на което може някой да пресече... Или подлез, или светофар (пак не е мн ок), или най добре да се издебне, когато колите са преминали, и вече няма кой да мине..
София има много по - належащи проблеми като мърсотия, потрошени тротоари, изтъркана маркировка, кратери по улиците, липса на кофи за боклук и тн. Хората минават през центъра транзит и пак ще си е задръстено и трафика няма да се промени, защото връзките между централните артерий минават от там и трафикът е съсредоточен там. Проблемът е, че хората, които живеят в центъра, няма къде да паркират, а плащат годишно за място за паркиране, което не им е гарантирано, а не посетителите на центъра. Също така в Германия и Токио има специални платени големи паркинги и ограничени улични паркоместа, а не годишен абонамент, който не ти гарантира нищо. Иначе освобождаването на тротоара и велоалеята са топ идеи. Също така там е пълно с магазини - един ван спира на аварийки за зареждане на магазина, баче Кико да си вземе едни цигари от денонощното или еконт, или спиди за доставка и с тия две ленти трафикът спира.
Нито в Австрия, нито в Германия имаш гарантирани паркоместа. А в Холандия, чисто и просто ти казват - "Няма места, записваме те на опашката, когато някой освободи ще ти съобщим." Да не говорим, че в Испания на места като Малага/Андалусия като цяло/ въобще нямаш право да влизаш в центъра с автомобил, ако не живееш там. Тук, е твърде либерално и ще е хубаво за целия народ, ако станем малко по-консервативни спрямо шофиращите защото въздуха в София няма нищо общо с онзи от 90те. Колкото по-малко автомобили и по-малко паркоместа - толкова по-добре за живущите в столицата и задължителни зони по-кварталите за да има инспектори и да вдигат автомобилите от тротоарите и градинките. Не го пиша за да се заяждам, а защото наистина е така. Децата се разболяват защото дишат прах по цял ден, а ние понеже не сме производител на горива с всеки изминат сантиметър с автомобил изнасяме пари от държавата в посока Азия. Имено Токио, който даваш за пример, а и Ню Йорк и Амстердам, и Лондон са пример как народите се придвижват пеш и колкото по-малко автомобили толкова по-жив е града и толкова по-силна е икономиката. Спреш се тук-там да хапнеш вместо да наливаш гориво в таралясника, купиш си някоя друга джунджурия, срещнеш се с някой познат, заговориш някой непознат... Друго си е.
Чакай, бе, къде е написано, че като си купиш апартамент в центърО, общината ти е длъжна да ти осигури паркомясто? Като знаеш, че няма да има къде да паркираш, няма да си взимаш бракмата да отидеш на 500 м, а ще ползваш градския. Точно там има всякакъв вид транспорт, ама Ганя тря отиде с колата и до кварталния
Абсолютно прави сте, адресирам по-належащи проблеми от този и описвам защо хората имат проблем с това. Нима няма да ви е приятно да ходите по чисти улици, без дупки и счупени тротоари? Да има контейнери за отпадък, които да не се търкалят по улицата и да миришат лятно време? Мизерията в парковете и да няма фасове и клошари по улиците? Обезлюдяването и безработицата в малките градове? Липсата на адекватна инфраструктура и безразборно строителство и корупция? Все от някъде трябва да се почне, ще кажете, но тук е важно да слагаме необходимото и важното на преден план, а не трафикът в София.
@@slavimihov4707 Как можеш да си мислиш, че борбата с автомобилите не е приоритетен и належащ проблем като над 20% от заплатите на българите заминават в поддръжка на автомобили? Каква раждаемост очакваш да има докато всеки изхранва по 2 автомобила , които на месец гълтат колкото 2 деца? Защо си мислиш, че дупките по тротоарите нямат общо с препълнените от автомобили градове като над 80% от дупките и разместен паваж са заради неправомерно паркиране? Как искаш да ти е чист въздуха докато в кварталите няма зони и всеки пети е паркирал в калта и в дъждовен ден изнася по 3 килограма кал на гума, която после се раздухва из цяла София, знаеш ли колко хора отказват да създават поколение защото в сухо време София прилича на Багдад, а когато вали прилича на сибирската тундра? Знаеш ли колко хора се отказват да създават поколение заради това, че "нямат пари" докато наливат по 300-400лв гориво на месец, без да броим ремонти, данъци, поддръжка и т.н.? Осъзнаваш ли, че липсата на контрол над броя автомобили в градовете влияе пряко на демографията в София, а и в провинцията? Как да има нужда от работна ръка в провинцията, като половината пенсионирани провинциалисти са в София с по 3 автомобила пред панелката и си дават парите за разходки до съседния квартал или село? Икономика и работни места се отварят когато най-големия паразит в българската икономика - автомобила - бъде вързан на каишка.
Кратерите по улиците са главно в следствие на течащо масло от трошките 30та употреба на чалга-ганя.. И на второ място от хората на боко, които строят пътищата..
12:15 Има ужасно много места с 50, които спокойно могат да са на 70-80... ако вземат и на тези места да свалят до 30.... я по-добре не давай идеи... :D В идеалния център е ок да е 30 по малите улички (то май си е толкова и в момента).
От шофьорска гледна точка тоя паркинг в 18:17 мин. е супер малумния. Обяснявам ти защо, защото когато паркираш образуваш тапа зад теб, а не могат да те изпреварят, защото е забранено от маркировката и какво се получава задръстване.
Какво са тръгнали да питат всеки втори минаващ от там? Истината е, че масово има глупаци, които си мислят, че знаят повече от хората, дето учат за това. Демек ти, минаваш университет, занимаваш се с инфраструктура от години, решаваш, че София трябва да е европейски град и да намалиш трафика в центъра на града ( за кво ходите с коли до там 70-80% от хората там не знам, след като има метро и какви ли не други начини), оправяш проблема и някви чичаци, дето ако могат 30 годишната си кола да си я качат в панелката, ще го направят, решават че имат мнение по въпроса. Демокрацията е хубаво нещо, само дето понякога гласовете на хората няма как да са равни, като сте олифорени повечето. Винаги по-старото поколение има проблем с промените. Винаги при някаква такава промяна се рева. Какво става в последствие, рев, рев, рев накрая млъкват и го приемат, че после даже им и харесва.
Ма ти наистина ли мислиш, че тия дето ги решават тия безумия са някакви стигнали с качества и образование до това да решават??
@@martinivanov9108 Да?
Не е винаги така... И Кромид 19 ПЛАНдемията го доказа в световен манщаб, не само тук... Но да оставим това настрана, защото в случая с таратайките в центъра и паркираниците по тротоари/ градинки, и как превърнаха София в кочина, с таратайките си е точно така.. Западна европа са много по добре, няма смрад, няма шум, няма толкова катастрофи, защото са поели по един по читав път.. Но тук чалга-ганя тулупите, като им кажеш да слизат от таратайките 30та употреба и почват да те псуват, щом си с колело, че си педро, че техния комфорт бил най важен, че кой си ти да им кажеш и т.н.. На бой налитат чак.. Това е сган и измет, които докато не бъдат смачкани с железен юмрук и ботуш, и не бъдат поставени на мястото им, ще си развяват коня, и направят още по зле пейзажа... Даже не само центъра, но и цяла София трябва да е напълно ограничена, и по улиците да има градски, линейки, патрулки, куриери и доставчици и други такива, които имат реална нужда да ползват пътя.. Не разни цървули, които просто се разкарват ей така, щото им е скимнало..
Аз живея в този район и мога да кажа, че на една кооперация от 14-15 семейства се падат не повече от 5-6 коли... Всичко останало са пришълци, които искат "на центъра" с кола.
Проблема генерално е от пришълците и навлеците, защото направиха София 3М++ и си ба майката.... Но решение би било, да им забраняват на навлеците от прованса, да влизат в София с таратайките, и да ги оставят на входа на градът, пък нека да влизат, проблемите ще се решат генерално.. А след това и забрана за всякакви таратайки в центъра, и всичко ще е отлично..
Така е, това беше хубава промяна. Първо се създаде конкуренция с велоалеята, второ се намалиха паркоместата, което също ще доведе до намаление на трафика.
Наскоро бях в Амстердам и в центъра беше просто невероятно. Всяка една улица е една лента, пък по-широките улици са с бус лента и отделна секция за трамваите в средата на платното.
Градския беше изключително точен във всеки аспект и останах зверски доволен.
Запознах се едвам с един човек, който притежава автомобил. Другите просто не изпитват такава нужда заради качеството на градкия транспорт.
Да бъдем честни и градския в София наистина хич не е зле, единствено е ограничен от липсата на повече бус ленти, водейки до това да чакаш в задръстване.
Holandiq da go duha. Te tam koli ne mogat da karat, no puk za smetka na tova putishtata im sa top! Durjavata bokluk, putishtata top!
Градският в София с изключение на метрото е отчайващо зле, май не си се возил в 83, особено през лятото..
Как па в дубай нямат този проблем?
@@folev_333 na selo i te taka
А като живеят там къде да паркират? И аз ще съм ядосан ако няма къде да си паркирам колата
идеята е да се елиминират паркоместата в центъра където паркират повече хора които не живеят в центъра за да ги накара де се пренасочат или да не ходят с кола ве центъра, така хората които живеят в центъра ще си паркират
@@rostislavbelchevи докато стане това къде да паркират хорара, които живеят в центъра?
@@P07AT0 Няма да карате, и съответно няма да паркирате, ето проблем и решение. Ако не ти изнася и на другите чалга-ганя, се оплачете на арменския поп >>>
пътната инфраструктура се финансира от бюджета, но е само за шофиращите. и отгоре на всичко кацат по тротоарите, площадките и градинките.
Да защото държавата е съставена от идиоти граждани, и от идиоти държавници... Ако жителите не бяха идиоти, нямаше да спират, като аборигени.. Но дори да бяха, ако държавата имаше спаазващи се закони със солени глоби, като примерно 2-3 хил лева глоба, след втора нарушение за спиране на тротоар/ градинка, да видиш дали чалга-ганя ще си спира където му падне, че като го изгърбят с 2-3 бона глоба, ще му приченее, че това е една над средната работна заплата за масовката....
Точно тази кметица на Париж всички я хранят 😂
Това, че според Пресли са махнали парко местата изобщо не е вярно. Дали ще има парко места или вело алея не е ли едно и също? Едно и също място се заема. А после “премахнатите” парко места са сбити на успоредно паркиране и се стесняват платната допълнително. Кое са премахнали в крайна сметка?
Идеята е че като няма къде да паркират колите няма да се задържат в центъра, хората ще сега малко по принуда ще спират или по - далеч или ще ползват градския
@@Mia95136 а какво правим с домуващите? Събота и неделя 90% от всички места по улиците са заети само от домуващи. Самата инфраструктура и градоустройствен план не го позволява това.
@@mokanin8894 Къв е извода домуващите, и всички останали чалга-ганя с трошките 30та употреба, да им се забрани да карат из София и проблема ще е решен за целия град, не само центъра..
Евала. И аз съм на твоето мнение
Много точно за да няма трафик или да намалим трафика трябва да махнем парко местата както Франция го направи така и България в София може го направи
Идеята е чудесна, проблем обаче пак има - и той е сериозен, а именно - цялата реорганизация на трафика май е създадена без наличието на издаден и влязъл в сила административен акт, сиреч правна аргументация. Тоест е незаконосъобразна или поне това реши Софийския административен съд. Ако се окаже истина, провалът е огромен.
Добре, тази промяна принципно не е лоша, но по тази улица минават повечко коли и се видя какво става сутрин.
А да изместиш велоалеята от тротоара на пътя става малоумно, когато просто взимаш допълнително място от пътя, тоест в крайна сметка имаш по-малко място за коли , което ще причини повече задръствания, особено като някой тръгва да паркира и го чакаш да дава на задна.
Истината е, че тротоарите просто са ненормално големи. От едната страна имаш място за 2, от другата за 3 велоалеи. Ако се резнат, улицата лесно става 2/2 и можеш и велоалея да сложиш, но пък имат дравчета за махане което си е работа(и пари) , та нищо чудно че избираме простия вариянт.
Това няма логика,почти навсякъде в Европа има многоетажни паркинги или подземни паркинги отново с голяма дълбочина точно в центъра с по 200 места и повече
И в центъра къде да ги сложат тия подземни паркинги?
Под земята умник@@konstantindoychinov8608
@@konstantindoychinov8608 Под земята очевидно... Но най добре да няма паркинги, за да няма и таратайки...
Bate,sofia si e kenef ot krai vreme,no posledno vreme e stanalo ujasno.samo na onaq rabota oshte ne sa mi parkirali "sofianci"
Споко, никой не иска и да се приближава до ,,оная ти работа". Хубаво е и да пишеш на кирилица😅
@@konstantindoychinov8608 😀😀😀
Вярно е това което казваш. С изключение на доходите на гърците и на българите. Разликата е почти двойна. Осведоми се
Прост народ , негоден да се адаптира към промяната. Само му дай причина да мрънка.
проблемът са пишман шофьорите :D
Махнаха паркоместата, но добавиха велоалеи, които са изключително излишни и непрактични, особено в тази част на София. Трафикът е останал същия, ако не е станал и по-зле. Тази идея е дошла от инфраструктурата на Тбилиси, ако не се лъжа, което не смятам, че е добър пример, защото София и населението й просто не може да си го позволи, въпреки, че води само с 200 000 жителя.
Пресли, брат. Първо каза браво трябва да се махат парко места. После като разбра че са добавили парко места пак е браво. Не смятам че се държиш адекватно и рационално.
Да реално трябваше да махнат всичките парко места, и така да организират движението, че да има само 2 ленти, а парко местата да са нещо друго..
Намериха най-голямият вампир да попитат. Тя не е доволна от нищо в този живот особено от нещо ново.
Истината е проста - за сега Васил Терзиев се доказва като най-добрият кмет, който този град е имал от 80 години насам. Браво на Васко кмета! Респект!
Е, още е рано да се каже, но има обещаващ мандат.
8:20 Това е вярно за нормалните бели държави, в България хората предпочитат да обикалят с часове в търсене на паркомясто или да паркират неправилно с риск да ги глобят/вдигнат, но да слезнат от колите и да ползват градски транспорт много трудно ще ги накараш... ако ще 0 места да има, на НДК отгоре ще се качат някак си но няма да се откажат...
13:43 чух само факти. Живея в тая държава от както се помня и наистина това са факти.
Сега вече ще има. Като не караш кола в центъра как разбра, че няма да има задръстване? Само си чешеш езика с нелепи изказвания. Целият този участък е незаконен.
Никоя институция или общност никога няма сама да се промени, за това трябва външна промяна! За съжаление средностатистическия задник опс човек мислис само за себе си и то във сегашно време... никаква визия за след няколко години дали няма да му е по-добре!
Никакъв шанс, сами да слезнат от трошките и кочините, чалга-ганя тулупите... Както беше казал един тъпак, и литъра гориво да стане 10 лева, пак щел да си кара... Та сганта сама никога няма да се оправи, само железен юмрук и ботуш, оправят тия бунаци...
19:42 не е двупосочен патриарха. Това което се вижда на видеото е бул. Витоша
Само че в другите градове имат паркинги за жителите на 'центъра' а ние нямаме
В другите градове няма такъв трафик
Някой може ли да ми обясни защо повечето велоалеи в София са по главните булеварди, а не са по съседните успоредни улици?
Вероятно защото по малките улици няма достатъчно пространство да минава пешеходецът, пък камоли автомобил + велоалея + паркирани аборигени, където не трябва
Булевардите са високоскоростни, с интензивен трафик - което ги прави опасни за велосипедистите - това налага физическо разделение на велосипедистите и колите. Съседните улички най-вероятно са зона 30 - и се предполага, че колите и велосипедистите ще имат близка скорост и няма да си пречат едни на други.
Евалата 🎉
и сега ще трябва да върнат стария вид на улиците. проблемът на софия няма да се оправи като боядисаме улиците малко по-красиво, а с подземни и надземни паркинги. софия не е нито лондон, нито амстердам
С тва мислене по добре, бегай към анадола или някоя бананова република.. Че много чалга-ганя се навъдихте, и дърпате държавата назад, не към западна европа неандерталци...
Удри кмета Васко!
тези незнаят какво говорят ако забележим сега има повече място да минават линейките защото преди това имаше релси и това пречеше при евентуално минаване ако има задръстване докато сега могат да заобиколят в насрешното и да всяка кола трябва да прави място на ппс със спецялен режим на движение дори и тези в насрешното браво на Васко кмета
само не на опел корса
Явно това стеснение е, за да не комплексират скъсаняците, които нямат пари за кола... :D
Хората мрънкят но аз подкрепям тези парко места само назад
Boiko,Fandakova,Vasko kmeta.Han Asparuh,Han Tervel,Han Omurtag.Ima zastupnost
Бургас почти няма твроризиращ трафик 😅😂
Опитват да решат проблемите, те хората сами си ги създават, няма оправия
моля?!?!? трафик се оправя с махането на паркоместа ли? само да ти кажа, че по бул. Малинов няма парко места и задръстването почти всеки ден е по 1км ако не и повече
Опа, някой май не разбира как работи трафикът. Идеята е, че без много паркоместа, няма да има много коли и няма да има толкова движение.
@@konstantindoychinov8608 😂
@@konstantindoychinov8608 и без хората къде да спрат ще обикалят да търсят и ще се събират на един участък да обикалят къде да спрат и така става задръстванията
@@konstantindoychinov8608 я ми обясни като махат сега паркоместата по-добре ли става? Щото до колкото виждам хората ако имат къде да спрат няма да обикалят да търсят паркоместа и да стават задръствания
@@kingpluto28 Като се махнат пaрко местата, и след това се забрани и на чалга-ганя да кара таратайката из София безцелно, ще се решат всички проблеми от-до >>>
Немогат да паркират назад, затова София е виновна :ДДД
Имам чуството, че никога не си живял във софия като те слушам какви ги говориш в тези клипове
Не съм сугласен Пресли няма място за нищо на цялата улица
Вие вижте главната на орландовци през деня
От 15г живея в Германия, обиколил съм почти всички европейски държави с велосипед и палатка (най-много 8 месеца имах пътуване, близо 18000км(.
Мога с ръка на сърцето да ви кажа, че подобна простотия по отношение на велоалеите като у нас никъде няма. Дажи да се ограничим до Източна Европа, даже да се ограничим и само до Балканите, подобна бумащина просто Н-Я-М-А.
Като цяло съм противник на личните МПСта в градска среда (аз лично нямам кола и наемам няколко пъти в годината, когато ми потрябва - останалото пеша и колело, много рядко с градски транспорт), защото от една страна е мръсотия (в София особено с тия планини около нея у нас а почти нон-стоп смог и наднормено ниво на праховите частици), а от друга повечето го правят най-вече от мързел.
Но махането на паркоместата не е решение, когато на живущите не им се предлагат алтернативи. То и ти си го каза: по-голямата част от трафика не е от местните. Да, ама ето че местните ги накзават. Аз си имам теория - централните части на София да се направят възможно по-непривлекателни за живеене, за да могат имотите да се вземат на безценица и да се настанят фирмичките и дискотеките. Не може да караш хората да трябва да паркират на няколко пресечки от мястото, където жиевят. Понеже все дават чужбина за пример - ами имам опит с чужбина и там такива простотии като у нас няма! В Германия навсякъде са нацвъкани табели "Паркиране за живущи само!", редовно минават леклите от Ordnungsamt-а (буквално министерство по реда XD), които ти лепят фиш моментално.
Няма да забравя на Раковска (при това не цялата - хахаха!), когато буквално от четирилентова я направиха на двулентова улицата. Нон стоп задръствания от години. И в типичен селяшки стил не малко от шофьорите мислят, че клаксонът е бутон за телепортация. Но интересното е ЗАЩО това беше направено. А, за да се поставят велоалеи. Обаче тия вело алеи така ги направиха, че чак ми се дорева, когато ги видях. Вместо да се сложи една боя на пътя, която да позволи на тия ленти да се използват и от МПСта, когато няма велосипедисти (щото София е известна като града в Европа, че и света с най-много велосипедисти като участници в трафика...), тия, моля ви се, сложихя някакви пластмасови бабуни. Тия неща за по-малко от месец им се разказа играта, щото българинът си знае своето и ще нагази отгоре, за да ползва празното място, особено ако има задръстване. Ползата беше нулева.
Но е и факт, че не малко български семейства имат по няколко коли, а в същото време се жалят как не могат двата края да свържат. Световно известен факт е, че колата те прави по-беден (освен ако не ти е работа да си зад волана). Тук става въпрос за проблем с манталитета, както е за много други неща у нас, а не дали и къде да се паркира.
В Германия и други западни и северни европейски държави малките от съсвем ранна възраст ги обучават на това как да се държат по пътя. У нас това го няма (едно време обаче го имаше, което е любопитно). Това да караш велосипед по някой булевард в София е само за хора, които търсят изживявания с висок адреналин. Нито велосипедистите, нито водачите на МПС имат знанието и умението да са част от един и същ трафик.
Първи 🎉
Пресли кмет на София в сянка. Дори се премести да не го заподозрат
И аз демек ако искам да отида в Центъра да паркирам освен в Перник ??
Ще вземеш да се пораздвижиш малко :)
Под нивото ти е да се движиш с градски транспорт ли?
@@Bore1914Да, хахаха, излизам с момиче и ме пита "къде си паркирал" е к'во да и кажа? С градския съм 😂😂😂
@@martinivanov9108 е ти колко си тъп😃 ти ако такива момичета си намирай, по-добре с мъже излизай😂
@@martinivanov9108 Аз не бих излизал с момиче, на което и пука само за колата ми
Тука проблема е политически, а не организационен. Опозицията е видяла шанс да отклони вниманието..
Аз пък все се питам защо човек би искал да живее в София, като изключим единствената реална причина - работата.
Не е вярно. В Пловдив булевардите са широки и няма тапи. От София, Пловдив и Варна най-лесният трафик е в Пловдив
Пълни глупости. Пловдив с ленота е най-гадния трафик в България.
Брат?!?! 😂😂 На Сточна Гара (Христо Ботев, цар Борис и Найчо Цанов) както и на водната палата, на прелеза на 6 септ, пещерско шосе, кичука Македония и Никола Вапцаров, тракия СПСа е бом бооок, за тези сещам сега, 100 процемта има и още, за 5-6 часа следобед говорим нали
Браво на кмета, София има чудесен градски транспорт,има метро.Краино време е да се ограничи трафика в центъра, трябва да стане скъпо платено удоволствие да се движиш с МПС в центъра. Крайно време е бай Ганьо да разбера ,че щом живееш в центъра на София нямш нужда от две коли. В крайна снетка тоя град е за хората а не за някакви скапани автомобили.Подкрепям всякакви мерки за увеличаване на еко изискванията към колите.Българите имаме някакъв необясним фетиш към колите,има хора които живеят в някакви бараки но както спечелят малко парички бегом към Горубляне да си купят някоя маркова ламарина " нов внос". Айде ганьовците да си смъкнем задниците малко от колите .
Чакам Благомир Коцев да го види това
Живея на Любен Каравелов. Преди търсих 15мин да паркирам, а сега след тази велоалея търся половин час
Еее голяма разлика
Точно това е идеята да не влизаш с кола, независимо дали си живущ или не.
живота не се върти около теб, тук става въпрос за трафика на най-големия град в България, а не къде ти можеш да паркираш
Някой е длъжен да ти осигури паркомясто за безценната ти кола ли? Градският транспорт стига навсякъде. Кола се ползва в краен случай, когато се налага, щом е толкова трудно да намериш паркомясто.
@@swiftyy3934Ами ако човека си плаща за мястото? Ти пък ще му кажеш с какво да се превозва. Ходи си карай ти децата зимата на детска с колело, тотинетка или рейс дето ще ти отнеме 4 часа път на ден вместо да отидеш за 20 мин с колата...
Те го направиха 30
Има
Големи рептили протестират, вместо да се научат.
кмета васко фен на пресли доказано
София няма център
С поставянето на тези паркоместа, Терзиев влоши трафика в центъра на София, като стесни пътищата и предизвика множество оплаквания от гражданите.
Относно предишното ти видео понеже там си спрял или са ти спряли коментарите. Не бе бате 90% от коментарите са истински като мен. Просто явно не си чувал за това че може да си скриеш профила. Иска ти се или не. Гледах те преди и се смях, но откакто взе да си налагаш политическите възгледи и то такива, както и взе да се правиш на всичко разбиращ и да обиждаш цели групи хора взе да ме дразниш.
💀💀💀
Кой те пита
@@mihail_mihaylov6265 А тебе?
тогава бегай
И аз бях обвинен без да имам нищо общо с други профили и коментари....не съм взел една стотинка и не съм поръчков трол от онлайн групи.
Втори
Пък и знам каде си се преместил
Мислено, но типично по български - недомислено... Има 100-ци градове в Европа които са го решили този проблем много по-лесно, бързо и ефективно.
И ние в момента се опитваме да станем европейски град, но заради хора като теб, всяка промяна, всяка стъпка към това е плюта.
Сега свиркаджиките с големите джипове няма да могат да парикрат там
Бело белисимо
Харесват ми видеата ама защо сравняваш Токио със София круши аз Бери които разбрал разбрал.