현실을 잘 짚어 주셨네요. 60에 정년퇴직하고, 재직중에 1종대형,버스면허 다 취득해 놓은 상태라, 국민 연금나올때까지만, 마을버스라도 해볼려고 했는데, 이 바닥도 못난이들이 노조에 기대어 양아치 짓 하는 사람들이 있나 보군요. 개인택시를 해야할까 다시 생각해 보게 됩니다.
저는 광역시 준공영제 시내버스기사인데요. 일한지는 3년정도 되었구요 대부분 노선이 5시40분 첫차고 막차는 10시30분정도에 출발합니다. 오전반 / 오후반 교대 근무구요. 보통 저희회사 기준으로 오전반은 6시간~9시간 일하구요 오후반은 8시간~10시간 정도 일합니다. 기점지 도착시 출 퇴근탕 30분정도 시간남구요 이외 시간은 40~50분 남습니다(노선별로 다릅니다) 종점지 도착시 출퇴근시간 바로 회차(늦어도 소변이나 담배한개비는 됩니다) 그리고 10~15분 남습니다. 평균적으로 하루 실제 운행시간 6시간~7시간 쉬는시간 2시간정도 나오는거같아요. 급여는 만근 22일기준 실수령 300만원 조금 넘게나옵니다 그리고 월 15만원 복지포인트 지급합니다. (연봉으로 원천징수떼면 4천만원 후반대에서 5천만원 초반 찍힙니다) 23일 일하면 320 , 24일 일하면 340 나옵니다. 준공영제 실시한지 17년된 지자체라 그런지 나름 준수합니다. 그리고 제가 이전에 회사생활을 하면서 사람에 스트레스를 많이 받아서 번아웃까지 왔던지라.. 지금처럼 그냥 스트레스없이 운전만하면 되는 시내버스 생활에 만족합니다. 무던한 성격에 운전하는거 스트레스 별로 안받으시면 추천합니다 정년보장되니. 그리고 제 지역은 최근에 전 노선 돈통이 없어져서 일하기 편합니다. 사람마다 다 다르지만 전 시내버스와서 일할때 스트레스를 하나도안받습니다.
@@청춘낭만-s9p 으으 제가 식당을 했었어서 어떤 느낌인지는 알거 같네요 ㄷㄷ 어르신들도 민원같은거 많이 넣거나 깐깐하게 따지기도 하나요? 제가 식당할땐 어르신들이 규칙같은건 잘 안 지키고 가끔 버럭하긴 하셔도 깐깐하게 따지고 들면서 집요하게 물고 늘어지는 짓은 잘 안 하시던데
저도 퇴사합니다 특히 김포에 있는 선진버스 가지 마세요 견습 한달 무급에 841번 초보자 노선 3시간 30분탕 4바퀴 도는데 복격일 만근 17일 시키네요 엄청 밟아대서 신호 거의 받아야 들어올 수 있는 시간이구요 퇴근탕 때 사람 많으면 4시간도 걸리는데 ㅋㅋ 기사 없어서 지금 18~19일 시킴 근데 웃긴건 81-1번도 841이랑 근무시간 차이 안 나는데 거긴 만근 14일에 월급도 더 높네요 더러워서 때려칩니다. ㅎㅎ
전 광역시의 준공영제에서 일하는 현직기사입니다 보아하니 경기도 시내버스 같은데 저게 사실이면 빨리 이직하는게 건강에 좋을듯 합니다 최저시급에 노동법도 존재하는데 요즘도 200도 못받는다? 사실인가요? 초봉도 200이 휠씬 넘는데 좀 이상하내요 그리고 17시간에 사고에 해고 또 갈금 밥차라니 뭐 저런회사가 있나 싶내요 그리고 서울 고집할 필요 없습니다 여긴 서울버스갔다가 짜증나서 다시 돌아오는 분들도 계시던데 여 보다 특별히 좋은 것도 없고 기사들 잡는 서울버스 싫다내요 뭐 난 여서 오래 다녔냐? 그것도 아니에요 다만 노조간 편가르기는 존재 하는데 저정도 심하진 않고요 영상보니 ... 그래서 준공영제 이직이 목표가 되는군요 후 ~
안녕하세요 욱칸님. 욱칸님께 여쭈어 드릴게 있는데요. 버스 평지에서 출발하기 전에 1. 클리치+브레이크 둘 다 밟고 있는 상태에서 1단 기어 넣고 먼저 브레이크를 다 떼고 나서 클러치를 천천히 다 떼야 하나요? 아니면 2. 클러치를 먼저 천천히 반정도 뗀 다음(다 떼지 말고) 이상태에서 브레이크 다 떼고 나서 맨 마지막에 클러치를 다 떼고 출발하는게 맞나요? 제가 대형면허 시험 볼때는 2.번과 같이 출발을 했는데요 (버스는 힘이 좋아서 그런지 액셀을 밟지 않고도 1단기어만으로도 평지에서 출발이 가능하더군요) 혹시 나중에 실전에서 버스를 운행하게 될 경우에는 어떤방식으로 출발하는 것이 올바른 방법인지 여쭈어 봅니다.
1단이 들어가 있는 상태에서는 평지에선 브레이크 떼도 구르지 않으니 자연스럽게 브레이크 떼고 클러치를 천천히 떼시면 차가 움직일거에요. 물론 2단도 가능한데.약간에 컨트롤이 필요합니다. 1단 출발이 정석이긴한데. 시내버스 마을버스 하시면 2단 출발 많이들 하실거에요. 올고 그름에 판단은 본인이 직접 판단하셔야 할거구요. 1단이 맞다 2단이 맞다 이건 말들이 너무 많아서요 ㅎㅎㅎ 겪어 보시면 알게 되세요
@@wookkan 욱칸님 답변 정말 감사합니다! 집에 있는 차량이 2종 수동 가솔린 차량인데(장롱면허예요) 평지에서 출발할때 클러치 반정도 떼고 곧바로 액셀을 밟아줘야 시동이 안꺼져서 그게 습관되어서 대형면허 시험볼때도 시동 꺼질까봐서.. 그런데 버스 같은 경우에는 반클러치 상태에서 브레이크 떼주면 액셀 안밟고도 출발이 가능하더라구요. 원래는 정석이 브레이크를 먼저 다떼고나서 클러치를 다떼주는게 맞는거였군요! 답변 감사드립니다!
저랑 비슷한 시기에 하셨네요. 저도 동기분들 많았는데 10%도 못버티고 다 나갔습니다...저야 벌써 오래전 이야기 하는데. 리플달아주시고 말씀하시는거 보면 그때나 지금이나 크게 변한건 없는거 같습니다. 고지식하고 꽉 막힌 구닥다리 운영하는 고인물 대표들이 바뀌지 않는한 힘들겠습니다.
@@wookkan 전 서울시내에서 25인승만 운영하는곳에서 했고 5뷴배차에 한바퀴에 20분...첨에 젤 어려웠던건 첫번째막차 두번째막차 세번째막차등 시간맞추는 개념이었습니다...시간계산을 못해서 많이도 깨졌죠... 나름 편했던것은...밥시간은 자기 밥시간이 되어서 시간만 잘맟추면 40분동안 근처 식당가서 알아서 먹을수있었고...휴뮤가 어중간하게 24시간쉬는 2일을 포함하여 6일을 쉬었습니다...그리고 그땐 잘 없었던 2교대로 근무했습니다..나중에 알고보니 다른 마을버스는 근무형태가 어마어마했다고 하더군요 그때당시 다른곳은 있었던 무전기보고가 없어서 전화상으로만 운행관련통화를 했습니다..무전기보고가 지금보면 사악한 감시였던거였습니다... 하여튼 지금 버스를 들어가고자한다면 자기시간,사람만나는거 모임가지는거 80프로는 포기하고 해야한다는 것입니다...특히나 저처럼 미혼남자들은 절대적으로 비추입니다...9시출근해서 6시 퇴근하는 일반적인 회사원하고 같이 모임을 가지거나 논다는게 완전 불가능합니다..
현 광역버스 기사인데 6년전 30대 중반에 버스 입문해서 마을버스 카운티 부터 시작, 시내버스 2년 거쳐 여기까지 온 내가 새삼 대단한듯 ㅎㅎ 특히 노조랑 팀장들 갑질 개토나오는거 개공감. 광역버스부터는 준공영제로 신분보장이라 그냥 자영업자 모드로 사고만 안나고 쓰잘데기없는 노조 팀장들 개무시하고 말한마디 섞을필요 없고 오직 안전운행만 하고 퇴근하면 됩니다 ^^ 영상 보다가 갑자기 예전 서럽던 경험에 울컥 했네요 ㅠㅠ
서울시내버스 나름좋은회사 강남쪽 간선노선입니다. 30분 절데로 못쉬구요! 물론 공휴일 국경일에는 여유있죠.. 저는 열시간 넘게 일하는 중간에 식사 해본적 없습니다. 물론 10분이면 밥먹고 화장실 다녀오며 담배까지 한대빠는 사람들도 있죠..ㅋㅋ 좋다고하면 할말 없구요..! 63개회사가 다르고 노선마다 차이도 있지만, 자기기준으로 알반화 하는건 ....ㅠㅠㅠ
잘 아시겠지만 버스가 힘든게 일도 일이지만 사람때문에 힘이듭니다. 그건 니 성격탓이다 니 문제 아니냐 반문하는 사람도 있겠지만 전혀 틀린말은 아니라고 봅니다. 돈 몇천원에 갑질에 학생부터 노인까지 너무 스트레스인데. 쩌들때로 쩔어있는 군대문화가 아직도 남아있는 그곳입니다. 나이가 있으셔서 어린친구들이 함부로 하지는 않겠지만 그렇다고 친절하지도 살갑지도 않을겁니다. 외톨이가 더욱더 힘들죠. 이야기를 하면 너무 부정적인 이야기만 하게 되는데. 운전에 조금 문제가 있으시면 마을버스 2 3 개월하시면서 전세버스를 하시는걸 추천드립니다. 요즘 전세버스 통근 좋은회사 많고 근무환경이나 장비가 좋아서 저는 물어보면 같은말만 합니다. 제가 전세에 있는건 아닙니다.^^
![[TAXI] 개인택시 한 달간 낮 근무 해보고 느낀 점](/img/1.gif)
경기 버스기사 입니다
정말 틀린 말 하나 없네요
완벽합니다😂😂😂
서울시내버스만 20년근무하고 3년전퇴사했어요 현실을 잘표현해주셧네요 왕노릇하는승객 공무원 회사 같은기사끼리 스트레스 말도못하죠
지혜로운 분이시다. 구독~♡
-굿- 대단하신분.동감입니다.화이팅!!!!!
화이팅~
동감입니다 버스회사가 다 그런건 아니겠지만 기사들을 소모품같이 생각합니다
사고크면 그냥 그만둔다고봐야죠 기본적으로 기사들을 하대합니다 지금은 고학력자들도 많습니다 회사오너와 관리자듵의 인식전환이 필요합니다
시내버스기삽니다
잘보고갑니다
시내버스의 고충을 이영상에 다 담아주셨네요
말씀도 잘하시고~
👍😄
여러분. 이게 진짜 버스 현실 입니다.
너무나 정확하게 말씀하셔서 깜짝 놀랐습니다.
영상 진짜 잘 보고 갑니다.
고생하셨습니다.
시청 고맙습니다
좋아졌다 말들하지만 현실적으로 좋아진건 시대가 그렇다보니 조금 사람에게 조심하는 분위기 입단속을 위한? 이정도 입니다
아주 좋은글귀, 마음깊이 와닿는글귀, 공감백배,천배,만배 입니다.
좋은 환경이 빨리 오길 바랍니다~
감사합니다~
버스업계 개혁이 이번에 꼭 필요한 시기라고 생각합니다. 이제껏 나라 세금으로 놀고 먹어도 억대연봉 받아가는 운수업체 자녀들 형제들 친인척분들...이제라도 바로잡아서 썩은 나라 조금이라도 쾌적하게 만들어서 살아가 봅시다.
자기들 항상 배부르면서 죽는 소리해서 지원금 받아가고
어제 오늘일도 아니고 힘들고 죽어나가는건 기사들 뿐이네요.
비록 시내버스는 아니지만 다른곳도 크게 다르지 않다고 봅니다.
같은 기사로서 저도 항상 바라고 있습니다.
다 같이 응원 화이팅입니다.
@@wookkan 자신이 배부르면 다른 사람 배고픈 줄 모른다 도독 놈 심보입니다
안전밸트 안하고 운행하는데... 5030시대에 난폭운전해야 시간 맞추고.. 언제 대형사고 나도 이상하지 않다. 안전보다 효율을 강조하는 국가.
말씀을 귀에 쏙쏙 박히게 말씀해주셔서 구독 합니다
좋은말씀들이 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 기사분들과 승객들 안전을위해 고칠건 빨리 개선되었으면 좋겠습니다
저도 시내버스 포기하고 다른버스 하지만
정말 이젠 바꼈으면 합니다.
쌍팔년도 이전 사고방식으로 기사들을 볶아대고
악습이 아직도 판을 치는 곳이라 입문자들에겐
정말 높은 벽입니다.
시청 고맙습니다.~
글쓰기에 상당한 내공이 있으신듯 !!! 이해.공감잘되고 유익합니다 !!! 감사합니다 !!
ㅎㅎ 재밌게 봐주셨으면 감사합니다~
진심으로 느껴지는 후기 감사합니다. 하시는 일들 꼭 뜻대로 되시기를 바라겠습니다.
구독과 좋아요 등록하고 갑니다.
감사합니다.
서비스는 받아본사람이 잘합니다. 수고하세요! 저도 지금 생각중입니다. 줗은 말씀 감사합니다.
화이팅 하세요
12년 근무하고 이번달로 퇴사합니다
이건 진짜 사실을 정확히 보여주는 영상 입니다 30살에 입사해서 12년동안 참고 견디다 보니 이제 병만 남았습니다..
고생 많으셨습니다 저도 여러 상처만 받고 접었습니다 버스는
솔직한 후기 많은참고가 되었습니다. 감사합니다
오래전 경럼이지만 지금도 크게
다르지가....감사합니다
@@wookkan 화장실 갈려면 신호위반해야된다는말에 다시생각하게됐습니다ㅎ
@@solsoltv ㅠㅠ 실제로 장트러블 심한분들 많이 포기 하세요...ㅓ피 물한잔 막는것도 타이밍 봐가면서 먹어야 하구요
@@wookkan 아이구야.. 급떵이면 우째요ㅎ 미챠..
속 시원한 말씀 감사합니다.
영상 잘봤습니다 이영상의 모든 얘기들이 공감이되네요 버스기사님들 고생이 이만저만이 아닌거같습니다
저도 대중교통쪽은 성격상 안맞아서 지금은 버스운전이지만 다른쪽을 하는데
대중교통 버스쪽 일하시는 분들은 정말 많이 힘드실거에요.
일도 힘든데 회사나 일부 동료들까지 더 힘들게 하는 부분들이 많습니다.
100프로 격한동감~~~
현실을 잘 짚어 주셨네요. 60에 정년퇴직하고, 재직중에 1종대형,버스면허 다 취득해 놓은 상태라, 국민 연금나올때까지만, 마을버스라도 해볼려고 했는데, 이 바닥도 못난이들이 노조에 기대어 양아치 짓 하는 사람들이 있나 보군요. 개인택시를 해야할까 다시 생각해 보게 됩니다.
버스는 정말 변하기 쉽지 않은 곳입니다.
가끔 보면 우리회사는 안그런데요 하는분들 있는데.
한대 줘박고 싶네요.
귀한 후기 잘들었습니다
고생많이 하셨습니다~ 영상 잘 봤어요~
'사람 귀한줄 모르면 안된다'
버스가 아니더라도 리더란
분들이 새겨들어야 할 말입니다😊
무조건 구독 좋아요 꾸욱
캄솨
디테일 하게 많이 알고계시네요
ㅋㅇㅋ 정말 리얼 후기네요 ㅋ 현직
더 잘 아시겠지만...많이 거른게 이정도네요...
안전운행 하시구요 ~
95년도 버스운전 했습니다.
지금 시대에 많이 개선되었나 싶었는데 여전하군요.
저는 첫차, 막차를 매일 같이 운행했었습니다.
심신이 고달프고 노예 그 자체였습니다.
버스 기사님들께 복지정책을 강제적으로 시행했으면 할 듯 합니다.
와~그 팀장과의 일은 진짜 주먹질 마렵게만드네요. 첫통화에 '자네' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 시내버스 기사 처우 개선되어야 할텐데 택배기사 저리가라네요 맘이 아픕니다
세월이 많이 흘렀는데도 변한건 없습니다
서울버스는 조금 괜찮다는데 문제는 들어가려면 영상내용을 겪어야 하는..
@@wookkan 서울버스는 더합니다 코딱지만한 회사에 옹기종기 모여서 니편내편 가르고 있으니 한심해보여요ㅋ 감투쓰면 말할 것도 없고요 그래봐야 버스기사인데 뭐라도 되는것마냥ㅋㅋ😂
고생하신 좋은 경험잘 들었습니다.
영상 잘봤습니다. 버스를 배우며 나중에 캠핑카 구매하려고 취미로 연수 좀 받으며 배웠지만 업으로 할건 못되는거 같네요. 경험자님의 말씀에 많은 도움된거 같습니다. 새롭게 하시는일 번창하세요~!!
24살 새내기 버스기사입니다
회사 내에 정치질, 뒷담화
심합니다
이런 부정적이고, 아버지 동년배 세대분들께 죄송하지만
꼰대라고 생각하고 무시하고 다닙니다~
전엔 흡연하다가 대놓고 앞담화 하길래
나이먹고 20대 아들뻘 욕하면 뿌듯하냐고 따지니까
앞에선 아무말도 못합니다
얼른 경력쌓고 한살이라도 젊고 머리돌아갈때 공무직으로 빠져야겠습니다
저도 초보3갤차 시내버스기사인데 동감합니다.. 24살이면 힘드시겠어요
하하하 저도 4년전인가 일산에서 버스운전하다가 때려치웠어요
여자기사도 몇명있길래 여자도 하는데 내가 못하겠냐는 심정으로 했는데요'
못하겟더라구요..ㅋㅋ
암튼 사람이 할일이 아닙니다.
님의 심정 150프로 공감합니다..ㅎㅎ
용기있는 리얼후기 멋지십니다.^^
저도 현직 시내버스 기사 입니다.
아까운 인재가 퇴사하셨네요.
시내버스는 두종류에 사람이 롱런합니다.
목사 아니면 스님.
ㅎㅎㅎ 목사아니면 스님..저는 신선이라고 표현하는데...안전운행 하세요~
운전직은 아니지만 끝까지 잘 봤습니다. 항상 조심히 사고 나지않게 잘 운전 하시구 건강하십시오..
감사합니다.
이런 스토리는 다른 시내버스 영상에서는 본적없는데 여러가지가 많은 버스........
더 많은 이야기들이 많지만
저도 100% 리얼하게 말하지 못한 부분이 많습니다.
그럼에도 이 영상 하나로 악플이 참 많습니다.
그러면 아마 난리가 날듯..
버스회사가 그런곳입니다.
이 영상을 시 및 구 운수관계자가 봐야 한다..
저는 광역시 준공영제 시내버스기사인데요. 일한지는 3년정도 되었구요 대부분 노선이 5시40분 첫차고 막차는 10시30분정도에 출발합니다. 오전반 / 오후반 교대 근무구요.
보통 저희회사 기준으로 오전반은 6시간~9시간 일하구요 오후반은 8시간~10시간 정도 일합니다. 기점지 도착시 출 퇴근탕 30분정도 시간남구요 이외 시간은 40~50분 남습니다(노선별로 다릅니다) 종점지 도착시 출퇴근시간 바로 회차(늦어도 소변이나 담배한개비는 됩니다) 그리고 10~15분 남습니다. 평균적으로 하루 실제 운행시간 6시간~7시간 쉬는시간 2시간정도 나오는거같아요.
급여는 만근 22일기준 실수령 300만원 조금 넘게나옵니다 그리고 월 15만원 복지포인트 지급합니다. (연봉으로 원천징수떼면 4천만원 후반대에서 5천만원 초반 찍힙니다) 23일 일하면 320 , 24일 일하면 340 나옵니다. 준공영제 실시한지 17년된 지자체라 그런지 나름 준수합니다. 그리고 제가 이전에 회사생활을 하면서 사람에 스트레스를 많이 받아서 번아웃까지 왔던지라..
지금처럼 그냥 스트레스없이 운전만하면 되는 시내버스 생활에 만족합니다.
무던한 성격에 운전하는거 스트레스 별로 안받으시면 추천합니다 정년보장되니. 그리고 제 지역은 최근에 전 노선 돈통이 없어져서 일하기 편합니다. 사람마다 다 다르지만 전 시내버스와서 일할때 스트레스를 하나도안받습니다.
만족하면서 하시는분들이 있고 회사가 있으니 그나마 돌아간다고 생각하고 급여 부분은 글쎄요 내가 직접 빋아 확인하기까지 믿고가면 실망하는곳이 이곳인지라..
하지만 예전에 비하면 좋아진건 맞습니다
발전없이제자리 회사가 대부분이지민요
버스는 운행하는순간부터 스트레스, 기사분들 👍 오늘도좋은하루 보내세요
30년 한 사람으로써 어떻게 견뎐는지 스스로가 신기합니다 맞는공감입니다
개인적으로 버스 수십년 존경합니다 정말 고생 많으셨어요
복 많이 받으쇼!!
찐 리뷰네요.. 감사히 잘봤습니다.
시청 감사합니다.
다른 관련 영상과는 달리 정말 제대로 보여주네요 ㅎ 이해는 가지만 일하다보면 자연히 딸려오는 것들까지 꽁냥대는것보다는 ㅋ
지금 본인도 시내버스 기사인대 스트레스 진짜 장난 아닙니다.. 특히 시골은 더욱 힘들어요....
아 그런가요? 짧은 생각으로 차도 안막히고 여러가지로 편하지 않을까 생각했는데...
시골은 어떤 점이 힘든가요? 무경력 받아주는곳이 없어서 강원도 농어촌지역으로
지원할까 하는데.. 비포장도로가 많은가요? 아님 어르신들이 많아서 정신적으로
힘든건가..
@@longmaka8404 과도한 방지턱과
시골 노인분들 대화안됨 그리고 동네라서 떠들고 정신 없습니다 도시보다 더 받는 느낌이라 할까요ㅎㅎ
@@청춘낭만-s9p 으으 제가 식당을 했었어서 어떤 느낌인지는 알거 같네요 ㄷㄷ 어르신들도 민원같은거 많이 넣거나
깐깐하게 따지기도 하나요? 제가 식당할땐 어르신들이 규칙같은건 잘 안 지키고 가끔 버럭하긴 하셔도 깐깐하게
따지고 들면서 집요하게 물고 늘어지는 짓은 잘 안 하시던데
@@longmaka8404 다소 직업상 노인분들 대접은 힘들어요ㅋㅋ 그래도 그냥 마음 비우고 일하니깐 예전보다 일은 수월해요ㅋㅋ
자네..ㅋㅋ
저도 울산,창원에서 시내버스 맛 조금 봤는데
중노동입니다.
야간배차하고 다음날 새벽배차
ㅎㅎㅎㅎ
해본 분들은 아시죠
격일근무 아직도 대부분인데..
야간배차하고 다음날새벽배차는 같은노선하시는 팀원분이 사정생겨서 하루쉬거나 빠져서 그런거아닌가요? ㅋㅋ
울산 시내버스 별롭니까???
고생 많으셨고 수고 많았습니다.
말씀 장난아니십니다 와... 대박이네요
감사드립니다
노선 어떻게 외우나요? 견습 2,3일로 절대안익혀질거같은데 기술적으론 노선 네비도충분히 만들수있을텐대 ㅠ
그리고 땜빵기사들은 2.3개의 노선을 외워안한다는데 정말 견습으로되나요
노선이탈하는 초보기사들은없나요?
있다면 우찌될려나요 ㄷㄷ
각자 노하우가 있으신거 같은데
제가 할땐 저는 견습받고 승용차로 돌고 그랬던거 같네요
전 서울시내버스기산데요~입사 할때 4개 노선 견,실습 한달정도 탔습니다~마지막에 랜덤 노선으로 정거장외우기를 셤 봤네요;;
@@박씨네-g7l 남성버스신가요?
버스기사들 정말고생많습니다~~~ 감사합니다
감사합니다.~~^^
얘기를 들어보니 무슨 말씀인지 잘 알겠네요. 세상에 쉬운일은 없을 것입니다.
어느정도 공감을 하는데 저같은경우 급행버스를 하는데 앞차가 바로앞에있으면 정차하는 버스정류장에서 6분정도 대기하라고 연락이 온적도있고
또 어떤분이 신고를 했는가 분명 태웠는데 그분이 늦어서 출발했다고 하면 넘어가주기도 합니다 저희회사는 팀장기사는 딱히 없고 배차과장이라는 분이 전화를합니다
지가 늦어서 못타고 민원넣는 사람들 정말 이해를 못하겠습니다.그냥 차를 하나사든지 택시를 타든지 피곤...
운전을 18시간 시킨다는 발상부터 문제네요 트럭은 맘대로 쉬거나 소변이라도 보지 승객태우는 버스를 아직도 운수회사는 후진국 수준이네여
관심이 많아서 다른나라는 어떤가 자주 찾아보는데.
일단은 버스기사가 되는 과정도 어렵고 힘들지만
그만큼 대우를 해주더라구요,
18시간을 운전을 시킨다는건 상상도 못할 수준
중요한건 시민들에 공감대가 기본적으로 그렇기 때문에
정부도 그에 맞는 제도를 만들었더라구요.
팀장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼굴도 못봤다는 거에서 뿜었네요
꼭 찝어주시네
내가2003년 입사 해서 지금꺼 하는데 시원한 말씀
서울이라 이직했는데. 지금은 경기 인천도 처후가 비슷하다고함
2003년 입사시면 영상내용을 모두 다 겪으셨겠네요..
불친절 민원까지 쌓이면 ㄷㄷ
맞습니다.
이런분이 업계에 계셧어야 하는데 아쉽네요 ㅋ 여러모로 능력이 많은분이니 개인적으론 그만두길 잘하신거 같습니다~
오래전 이야기지만.
지금도 시작하시는 분들 하고 계신분들 이야기 들어보면
크게 변한건 없는거 같습니다.
몇몇 인기 많은곳은 또 상황이 완전 다르고요.
저도 퇴사합니다 특히
김포에 있는 선진버스 가지 마세요
견습 한달 무급에
841번 초보자 노선 3시간 30분탕 4바퀴
도는데 복격일 만근 17일 시키네요
엄청 밟아대서 신호 거의 받아야 들어올 수 있는 시간이구요
퇴근탕 때 사람 많으면 4시간도 걸리는데 ㅋㅋ
기사 없어서 지금 18~19일 시킴
근데 웃긴건 81-1번도 841이랑 근무시간
차이 안 나는데 거긴 만근 14일에 월급도 더 높네요 더러워서 때려칩니다. ㅎㅎ
ㄷ ㄷ 아직도 변함이 없나요 유명한 노선 회사
선진상운도 비슷한가요?
고생많으셨는데요.ㅜ 2년후인데 지금도 큰 변화는 없겄죠?
전 광역시의 준공영제에서 일하는 현직기사입니다
보아하니 경기도 시내버스 같은데 저게 사실이면 빨리 이직하는게 건강에 좋을듯 합니다
최저시급에 노동법도 존재하는데 요즘도 200도 못받는다? 사실인가요? 초봉도 200이 휠씬 넘는데 좀 이상하내요
그리고 17시간에 사고에 해고 또 갈금 밥차라니 뭐 저런회사가 있나 싶내요
그리고 서울 고집할 필요 없습니다
여긴 서울버스갔다가 짜증나서 다시 돌아오는 분들도 계시던데 여 보다 특별히 좋은 것도 없고 기사들 잡는 서울버스 싫다내요
뭐 난 여서 오래 다녔냐? 그것도 아니에요
다만 노조간 편가르기는 존재 하는데 저정도 심하진 않고요
영상보니 ... 그래서 준공영제 이직이 목표가 되는군요 후 ~
네 10년전 이야기라 상황은 조금 좋아졌다고 하는데 한번 물든 화사는 변하기 쉽지 않은가봐요 회사도 많이 기울었다고 하네요
이 이야기가 맞죠..; 급여나 갈굼 조장 같은있는회사는 빨리나오고,, 안좋아도 너무 안좋은 회사 들어가신듯싶네요
좋은 방송 감사합니다 전직 버스기사라서 많이 공감되네요 저는 마을버스 2년하고 경기도 시내버스 견습 중 코로나로 인해 감차 되면서 채용이 취소됐고요 이후에 시내버스 기사 모집 티오가 줄면서 지금은 버스 운전 안 하고 다른 곳에서 일합니다..
사람들이 좋아졌다 좋아졌다 하는데 크게 변한건 없네요 다만 예전같이 사람 함부로 대하면 큰일나니 조심하는 분위기 정도?
먹고죽을 정도로 없다면왼만하면 하지마세여
경기남부는 자리 많아요.
요즘 공용차고지가 많아 식사는 많이 개선 됐습니다
안녕하세요 욱칸님. 욱칸님께 여쭈어 드릴게 있는데요. 버스 평지에서 출발하기 전에 1. 클리치+브레이크 둘 다 밟고 있는 상태에서 1단 기어 넣고 먼저 브레이크를 다 떼고 나서 클러치를 천천히 다 떼야 하나요? 아니면 2. 클러치를 먼저 천천히 반정도 뗀 다음(다 떼지 말고) 이상태에서 브레이크 다 떼고 나서
맨 마지막에 클러치를 다 떼고 출발하는게 맞나요? 제가 대형면허 시험 볼때는 2.번과 같이 출발을 했는데요 (버스는 힘이 좋아서 그런지 액셀을 밟지 않고도 1단기어만으로도 평지에서 출발이 가능하더군요) 혹시 나중에 실전에서 버스를 운행하게 될 경우에는 어떤방식으로 출발하는 것이 올바른 방법인지 여쭈어 봅니다.
1단이 들어가 있는 상태에서는 평지에선 브레이크 떼도 구르지 않으니
자연스럽게 브레이크 떼고 클러치를 천천히 떼시면 차가 움직일거에요.
물론 2단도 가능한데.약간에 컨트롤이 필요합니다.
1단 출발이 정석이긴한데.
시내버스 마을버스 하시면 2단 출발 많이들 하실거에요.
올고 그름에 판단은 본인이 직접 판단하셔야 할거구요.
1단이 맞다 2단이 맞다 이건 말들이 너무 많아서요 ㅎㅎㅎ 겪어 보시면 알게 되세요
@@wookkan 욱칸님 답변 정말 감사합니다! 집에 있는 차량이 2종 수동 가솔린 차량인데(장롱면허예요) 평지에서 출발할때 클러치 반정도 떼고 곧바로 액셀을 밟아줘야 시동이 안꺼져서 그게 습관되어서 대형면허 시험볼때도 시동 꺼질까봐서.. 그런데 버스 같은 경우에는 반클러치 상태에서 브레이크 떼주면 액셀 안밟고도 출발이 가능하더라구요. 원래는 정석이 브레이크를 먼저 다떼고나서 클러치를 다떼주는게 맞는거였군요! 답변 감사드립니다!
@@라이언-k6z 넵...힘이 좋고 클러치 유격도 길어서 클러치만 떼도 슬슬 굴러 가실거에요
이쪽 일하고는 전혀 상관이 없지만 우연히 보게 됐는데 말을 잘하시네요...ㅎ 영업쪽일은 적성에 안맞으시려나?
했던적이 있지요 ㅎㅎ
저도 1년채우고 바로 관뒀습니다
별보고 나와서 별보고 들어가고 피로감이 너무 극심하더라고요
격일제 말이 쉬는거지 쉬는날은 그냥 시체죠..
저도 여러가지 면에서 못해먹갰더군요....
욱칸님 영상 잘 보았습니다
버스 운수업계 많이 바뀌어야 한다고 봅니다
준공영시내 최종 합격되었지만 노선버스 단점들 때문에 심사숙고하여 결국 포기했습니다
지인들에게 항상 말합니다.
운전직은 피할수 있으면 피해라.
운전직 정말 만만하게 생각하지 마라.
동감이네요
아 야간버스 엑셀 미친듯이 밣는 이유가 있었네요
세상 쉬운일 없다
부딪히며 이겨내고 사는거지
저희 아버지께서 30년동안 버스기사일을 하셨는데 지금은 정년퇴직하시고 청탁을 뛰고 계십니다. 이 영상을 보니 저희 아버지가 얼마나 대단하신지를 다시금 느끼게 되네요 ㅎ
정말 고생 많이 하셨을 거에요
말이30년이지 정말 쉬운일이 아니거든요
체력적으로 정신적으로 환경적으로
효도 하세요~
청탁이 아니라 촉탁직
@@thunykim7542 나와서 계속 일좀 해주세요.... 이러면 "청탁" 맞습니다요~ ㅋㅋㅋ
버스운전은 외로운 직업입니다
나두 버스30년째 하지만 솔직히 기사들끼리 어울릴필요도 없고 독고다이로 나의일만 하는게 답입니다
맞는 말씀입니다.정말 힘든일 하십니다.
저도 2010년 이전에 버스단계적으로 밣고 올라간다고
마을버스부터 시작했었죠...근데 그때 마을버스도 텃새가 있었고 같은조에 정신병자 게이변태도 있었죠..거기에다 사장은 말도 안되는 사유로 월급을 깔고가서 쪼개서 주고....그래서 그만뒀죠...
저랑 비슷한 시기에 하셨네요.
저도 동기분들 많았는데 10%도 못버티고 다 나갔습니다...저야 벌써 오래전 이야기 하는데.
리플달아주시고 말씀하시는거 보면
그때나 지금이나 크게 변한건 없는거 같습니다.
고지식하고 꽉 막힌 구닥다리 운영하는
고인물 대표들이 바뀌지 않는한 힘들겠습니다.
@@wookkan 전 서울시내에서 25인승만 운영하는곳에서 했고 5뷴배차에 한바퀴에 20분...첨에 젤 어려웠던건 첫번째막차 두번째막차 세번째막차등 시간맞추는 개념이었습니다...시간계산을 못해서 많이도 깨졌죠...
나름 편했던것은...밥시간은 자기 밥시간이 되어서 시간만 잘맟추면 40분동안 근처 식당가서 알아서 먹을수있었고...휴뮤가 어중간하게 24시간쉬는 2일을 포함하여 6일을 쉬었습니다...그리고 그땐 잘 없었던 2교대로 근무했습니다..나중에 알고보니 다른 마을버스는 근무형태가 어마어마했다고 하더군요 그때당시 다른곳은 있었던 무전기보고가 없어서 전화상으로만 운행관련통화를 했습니다..무전기보고가 지금보면 사악한 감시였던거였습니다...
하여튼 지금 버스를 들어가고자한다면 자기시간,사람만나는거 모임가지는거 80프로는 포기하고 해야한다는 것입니다...특히나 저처럼 미혼남자들은 절대적으로 비추입니다...9시출근해서 6시 퇴근하는 일반적인 회사원하고 같이 모임을 가지거나 논다는게 완전 불가능합니다..
현 광역버스 기사인데
6년전 30대 중반에 버스 입문해서
마을버스 카운티 부터 시작, 시내버스 2년 거쳐 여기까지 온 내가
새삼 대단한듯 ㅎㅎ
특히 노조랑 팀장들 갑질 개토나오는거 개공감.
광역버스부터는 준공영제로 신분보장이라
그냥 자영업자 모드로 사고만 안나고
쓰잘데기없는 노조 팀장들 개무시하고 말한마디 섞을필요 없고 오직
안전운행만 하고
퇴근하면 됩니다 ^^
영상 보다가 갑자기 예전 서럽던 경험에 울컥 했네요 ㅠㅠ
30대중반에 포기없이 지금도 하신다면 대단한거 맞습니다.
개인적으로도 지금까지 수십년째 시내버스 하시는분들 진심으로 존경스럽거든요.
저같은 사람은 못버텨서 나왔네요.
아무나 못버티는곳..
유럽은 독일만해도 쉬는시간 보장되고, 기사들 복지 잘되있다고 하네요.
선진국은 다른가봅니다. ㅎㅎ
마을버스 경기시내 서울시내 공항리무진갔다가 코로나때문에 다시 시내를하고있는데 공감제대로네요 ㅋㅋㅋㅋ
아 코로나 때문에 있었던 뉴스 봤습니다
적응 힘드셨을텐데 에구.....
힘내세요~
@@wookkan 그냥 하는거죠 뭐 ㅋㅋㅋ 앞차뒷차 지겹습니다 ㅋㅋㅋㅋ
👍 👏
@@드라이버-x5r 제 꿈이 공항리무진기사인데 경력을 어느 정도 쌓아야 입사가 가능할까요?
틀린말이 하나도 없는 것 같아요.
마을버스에도 11m짜리 차도 있어요.
현대NSAC-강동, 관악, 경기 고양시
진짜 힘든 직업이 버스운전 이네요 !
힘든직업 많겠지만 운전직은 다 비슷한거 같습니다
시원 하네요
버스회사 그리고 오래된 기사분들 정말 비현실적인분들 많습니다
기사들에 대우가 좋아지면서 쳐낼건 쳐내야 승객도 기사도 회사도 해피할텐데.
꿈같은 이야기겠죠...
대형운전병 현역으로 복무중.
전역후 시내버스기사를 잠시 해볼까 했는데 다시 신중히 생각해봐야겠네요.. 영상 감사합니다.
감사합니다
고생 많아요
완장하나 채워주면, 참 열심히 하는 인간들이 어디에나 있어요. 자신도 목줄에 개인데... 그 처지를 망각해요. 완장하나에..ㅋ
ㅎㅎㅎ
사람이니 어떤 부분은 조금 이해가 가지만
선을 넘는분들이 있어서...
서울시내버스 정년퇴직나이는 만으로 몇일지ㅠㅠ버스기사로서 가장 치명적인게.민원이겠죠??
만63세로 바꼈습니다.
사고가 1순위이고
민원이 2순위정도 되겠습니다.
기사갑질이 3순위 ?
3위는 개인적인 생각입니다.
@@wookkan ㅠㅠ답변감사합니다 서울 운수회사마다 정년이 다를수도 있는건지 아니면 만63세로 동일한것인지요?? 만63세가 넘어가면 퇴사하고 계약직으로 재입사하는것일까요??
@@박형-m1u 촉탁직으로 조금더 할수 있습니다.
정년은 모두 같을겁니다
@@wookkan 네ㅠㅠ촉탁직도 정규직하고 스케줄은 같이 주 52시간이겠죠??
경력쌓아서 고속버스 지원해보세요
입사금액따라노선틀리며.최고금액은좌석전속으로가고.중간금액은일반노선.그외따라지는만년대무즉반대노선.노조,지부장사무장.아무필요없어요.사람새끼들없어요.이제도노조없애기전절대안없어져요.창원입니다
서울시내버스입니다..아무리 늦어두 기본 30분은 쉽니다.이왕 가시는거 큰 회사 가시는걸 추천 합니다.타치 그런거 업구 자기 시간만 찍구 다니면 아무말도 안합니다..참고루 간격무시하구 붙어다니면 위에 불려 감니다
지금은 시내버스를 저는 않하지만
친구들이나 지인들 말을 들어보면 회사마다 차이가 있기는 한데
환경이 조금 좋아지긴 했나봅니다.
제가 초보때 시내버스 했던곳은 이름만 대면 모두 아는 악명 높은곳이었는데.
지금도 그렇다고 하네요
서울에도 63개 업체가 잇지만 아직두 안좋은 곳은 많이 있어요..잘 보구 들어가야 됩니다.
서울시내버스 나름좋은회사 강남쪽 간선노선입니다. 30분 절데로 못쉬구요! 물론 공휴일 국경일에는 여유있죠..
저는 열시간 넘게 일하는 중간에 식사 해본적 없습니다. 물론 10분이면 밥먹고 화장실 다녀오며 담배까지 한대빠는 사람들도 있죠..ㅋㅋ
좋다고하면 할말 없구요..! 63개회사가 다르고 노선마다 차이도 있지만, 자기기준으로 알반화 하는건 ....ㅠㅠㅠ
저 어제버스운전자격증취득하고 취업준비하려구요 막상 겁도나고 ㄷㄷㄷ 견습때 잘 할 수있을까!?... 걱정이 한가득입니다ㅠ 전 운전을 너무좋아해서 하던일 접고 버스운전도전중입니다😆😆 욱칸님얘기 참고하게되네요 감사합니다 🙏🙏🙏
저도 했는데요 ㅎㅎ 시작하시면 금방 잘 하실겁니다 신경쓸거 많겠지만 다 무시하시고 운전적응 숙딜만 집중하시고요 응원하겠습니다!
@@wookkan디테일하게 말씀도 잘해주시공~~~ 힘나네용ㅎㅎㅎ😆😆👍👍❤️❤️🙏🙏
스피치 끝내주네요.
ㅎㅎㅎ
욱칸님 영상 최근에 많이 보고 있습니다
제가 60 인데 마을버스 도전이 괜찮을까요
이 영상을 보니 많은 생각이 듭니다
잘 아시겠지만 버스가 힘든게 일도 일이지만 사람때문에 힘이듭니다.
그건 니 성격탓이다 니 문제 아니냐 반문하는 사람도 있겠지만
전혀 틀린말은 아니라고 봅니다.
돈 몇천원에 갑질에 학생부터 노인까지 너무 스트레스인데.
쩌들때로 쩔어있는 군대문화가 아직도 남아있는 그곳입니다.
나이가 있으셔서 어린친구들이 함부로 하지는 않겠지만
그렇다고 친절하지도 살갑지도 않을겁니다.
외톨이가 더욱더 힘들죠.
이야기를 하면 너무 부정적인 이야기만 하게 되는데.
운전에 조금 문제가 있으시면 마을버스 2 3 개월하시면서
전세버스를 하시는걸 추천드립니다.
요즘 전세버스 통근 좋은회사 많고 근무환경이나 장비가 좋아서
저는 물어보면 같은말만 합니다.
제가 전세에 있는건 아닙니다.^^
친절한 답변 감사드립니다
지난주 대형을 땄는데 더 고민을 해봐야겠네요
감사합니다
하루 18시간 운행인데 190이면...최저임금도 안되는건가요?
지금은 최저임금입니다 ㅎㅎ
저때도 저게 최저임금
직업의 귀천은 없다라고 배웠지만 분명히 존재합니다 조선시대로 말하자면 망나니계층이 버스운전수 화물운전수 택시운전수 같네요
어느정도 인정
지역마다 그리고 시에서 지원받는 준공영제는 다르죠??
지역마다 채용절차가 다른걸로 알고 있습니다
당연히 다름니다
버스기사 한다고 하니, 할일도 엥간이 없다는 소리 들었습니다.
사람들이 버스 한다고 할수있다고 생각을 하시는데 들어가기 힘들어요
우리동생도 경기도 광주에서 시내버스 운전하고 있는데 그런고충이 있을꺼라 생각하니 안타깝네요
많이 힘드실겁니다...힘 많이 주세요
전 서울.경기 사람이 아니다보니
마을6개월.경기도시내 2년하고 바로 강원시외버스로 취직. 8년근무후 DY고속으로 입사했습니다
전략적인 움직임이 돋보이네요.
어제 대형 땄는데 ㅠㅠ 어디 조직이나 거들먹이 있나 보군요 ㅠㅠ
ㅎㅎ 축하드려요 어디가나 꼭 있죠..
시외버스하다 시내로 오게됬는대 일한지 4달정도 됫는대 쉽지않네요ㄷㄷ 준공영 회사가 아니라그런가 배차시간 압박감 때문에ㅜ 스트레스 엄청받네요 확그만두고 싶은대 당장갈때도 없고ㅜ 혹시 얼마나 하고 그만두셨나유?
저도 비슷한 문제로 1년하고 관광으로 넘어갔습니다.마을버스 까지 한 2년했나요
시내버스면접에서합격했는데실습에서떨어졌어요,어디노선견습시켜주는데없나요관악구부근요?
다 불법일텐데요
😁😁😁😁👍👍
감사합니다 진정이십니다.
저도 감사드립니다
혹시 저랑 같은 업체 같은 영업소에 계셨어요?
아님 재 생각 맘데로 뺐으셨나요 공감10000%
현직입니다
아이쿠 고생하셨군요
지금은 잘 계시죠?
ㅋ 재밌네요 보자고하는놈치고