브레이크 모범답안 : 초보자 분들을 위한 영상이죠? 엔진 브레이크(실은 미션, 기어브레이크)나 리타더 생각하지 마세요....풋 브레이크 감도 없으신 초보분들에게 오려 나쁜 습관 만들어 줄 수 있습니다. 끝.......아 하나더 엔진 브레이크는 제동력을 추가? 배가 해주는 게 아네요 모든 보조브레이크도 그렇구..... 풋 브레이크만으로도 최고의 제동력을 제공합니다 1+1 = 2 가 아니라는 거죠 ....그리고 엔진브레이크 쓰는 이유는...감속 후 다시 가속해야 하니깐 미리 저단으로 내리는 의미가 더 커요 ^^
차폭감 모범답안 = 후사경 전사경 보시는 습관 들이면......1센치 이내로 차폭감 생깁니다 . ^^ 쫌 과장되게 속된 말로 말씀 드리면 "빤스두께" 까지 맞출 수 있어요 ㅋㅋㅋ 후사경 전사경으로 안 보이는 사각은 어떻게 하냐구요?.....왼쪽 앞바퀴는 머리 내밀 수 있으면 내밀거나 하단 후사경으로....오른쪽 앞바퀴는 전사경 하단 후사경 모두 보시고 연석 살짝 스치면 감이 생깁니다 ^^.....아 더 정답은 내려서 보구 다시 올라 타구.....하시면 됩니다.....물론 공도 말고 주차장 등에서 ^^
운전을 하시는분이면 기본적인건 조금하시면 가능한데 아무래도 차량이 크다보니 어려운 부분이 좀 많아서 능숙하게 하시려면 많이 장비를 만져봐야 되는데 말씀대로 직업적으로 해야 가능할거 같습니다. 자가용 넘버로 요즘은 캠핑카나 낚시등 동호회 같은 곳에서도 쓰는데 자가용 버스를 가진분들이 사설로 교육을 하기도 하는거 같은데 능숙할 정도로 하시기엔 쉽진 않으실거에요
실무 생활 시작한지 얼마안된 군 버스운전병입니다. 처음부터 끝까지 정독했는데 정말 궁금했던 많은것들이 해결됐네요. 다만 실습교육받을때 2단출발하라 들었어서 반클러치에 동시 엑셀 밟고 출발하는거에 익숙해져 있었는데 별로 좋지 못한 습관이었나 봅니다. 엑셀 안쓰고 1단출발후 2단넣기를 연습을 해봐야겠어요.
시내버스도 2단 스타트 많이들 하시는데 사실 기사입장에선 고장신경 쓰지말고 2단써라 하면 감사 베리땡큐는 맞습니다.다만 잘못된 방법이구 고장에 원인이 되기에 문제삼는 회사들도 많기 때문에 습관되면 고치기도 쉽지 않습니다.이정도만 참고하시면 될거 같구요.본인이 느끼시면 되는겁니다 빠름보단 느림에 미학을 깨달으시면 운전도 더 재미있을거구요 안전하고
안녕하세요 영상 잘 보았습니다. 저는 가장 어려운게..사람들 많이 탄 상태에서 긴 오르막 올라갈때 이정도면 됐다싶어 기어를 한단 올렸는데 차가 힘이떨어지고..그래서 얼른 다시 기어을 내렸는데도 회복이 안되서 오르막에 차를 세운적이 있습니다ㅠㅠ 긴 오르막 올라가는 방법좀 알려주세요 ~
오르막은 평지보다 변속시 알피앰을 좀 더 올리고 변속해 주셔야하구요. 단수를 올렸는데 힘이 없어서 못올라갈시엔 바로 아래단으로 내려서 밟고 올라가셔야 합니다.예를들어 3단에서 4단으로 변속하셨는데 4단이 힘이 없어서 못올라간다 싶으면 바로 3단으로 내리고 올라가셔야 하는것이지요.
아이고 웃겨 우회전 할 때 잘못 하면 보도블록 올라 탄데 ㅋㅋㅋ ..... 이래서 운전 습관이 정말 중요해요. 그 습관 수년 수십년 되도 안 바뀌거든요 ^^ 우회전 할때 연석 또는 보도블록 안 올라타려면 오른쪽 후사경으로 뒷바퀴 보고 도셔야 해요.......물론 감이 생기면 안그래도 되겠지만 ^^
![[버스자격증 완전정복] 이 영상 하나로 시험준비 끝내세요](http://i.ytimg.com/vi/4g1nn3N4DEo/mqdefault.jpg)
아주 간단히 말씀 드릴께요 버스나 화물차 등 대형차 모시는 분들은 "고개를 좌우로 많이 돌려야 하는" 직업이예요 ^^
대형초보인데 영상보면서 많은 도움 얻었습니다. 감사하다는 말씀 전합니다 항상 안전하시구 좋은일만 있으시길 바랍니다~~~꾸벅
감사합니다.좋은 소식도 자주 들려주세요
꾸벅
버스 운전하는 분들은 봐야 할 영상이네요.ㅎㅎ
😅 오늘ㅋ
저는 오늘처음방송을 봅니다 유익한방송 잘봅니다 고맙습니다.
버스승무원 준비중입니다 잘 기억해서 실전에 활용하겠습니다 감사합니다
항상 좋은 정보 고맙습니다 잘보고있습니다 안전운행 하세요
감사합니다.
@@wookkan .
군에서 버스운전하다.. 50넘어 길게 가려고 버스회사에 면접보고 교육받고 운행하고잇습니다... 감이 아직은 안와서 천천히하고잇네요. 잘보고 잇습니다...^^
한참 피곤하고 바쁘시겠네요.
조금 지난 영상중에 도움이 될만한것들이 있을거 같네요.
힘든일 택하셨습니다.화이팅 하시구요
영상 유익하게 잘봤습니다.
버스운전 이제 막 배우기 시작했는대 도움이 많이되네요 앞으로도 많은영상 부탁드립니다
시청 감사합니다
도움이 되셨다니 다행이네요
자주 놀러오세요
다 아는 거지만 겸손함과 안전운전 요령에 대한 실전설명 좋았습니다.
감사합니다 안전운행 하세요
넘 좋은설명 감사합니다 만은사람들이 보면 좋켔네요.. 감사합니다
급경사 오르막은 반클이 필요함~
대형버스 장롱 5년만에 버스운전 연습하다가 클러치감이 떨어져서 시동 꺼먹었는데 덕분에 도움이 되었습니다. 고맙습니다^^
감사합니다
버스 양성자 10일교육 이수후 서류 면접ㆍ서류심사합격시 기능테스트가능 하다는되 꼭 이수 해야 하나오
잘봤습니다 도움 많이 되는 영상이네요^^
감사합니다.~
혹시 영상찍어 주실때 운전석에서 양쪽 사이드 미러가 어떻게 보이고
뒷차가 있을때 어떻게 차선변경 하는지도 혹시 영상으로 남겨 주실수 있나요..
욱칸님 유튜브가 먼가 알아듣기도 편한것 같고 괜찮은것 같아요~^^
말씀하신 내용은 영상으로 있으니까 도움되실거에요.
조금 지난 영상들 보시면 사이드 미러 각도나오거든요,,
말슴하신 내용만 한번 생각해보겠습니다.
감사합니다.
버스교육연수받는중입니다
영상도움이 많이되네요 감사합니다ㅜㅜ
첫날부터 강사님이 클러치 위에 발올리지마라고 혼낫는데 왜그런지 영상보니 이해가되네요
습관고쳐야겠어요ㅜㅜ
시청 고맙습니다
교육 잘 받으시고 좋은 결과 있으시길 바래요
채널도 자주 놀러오시구
단톡방도 놀러오세요~
@@wookkan 단톡방은어디로가야하나요?
@@임재현-o6m open.kakao.com/o/gewyc61c
그냥 혼낸다고 서운해 마세요 저두 면허 딸때 나도 잘하는대 라는생각부터 잘못되었고 나중에는 미안해지기 까지 했거든요 ㅋㅋ
@@wookkan혹시 지금도 운영하시나요? 버린이 버생아 입니다 자격증까진 따놨고 운전 경험1도 없어서 걱정이네요 시내버스 면접까진 붙었구요
정말 정말 도움이 많이 됩니다.
도움이 되셨다니 다행이네요 ㅎㅎ
내용 너무좋아요 반복해야겟어용ㅎ
도움이 되셨다니 감사합니다
리타더가 4단이 아닐건데요..
1단이라고 하는게 오토나 B단이라고 하고요 이건 악셀페달을 났을때 속도에서 3~5,km/h 가 넘지 않게 1단 2단 3단 자동으로 켜지는거구요
2단이라고 말씀 하시는게 1단이고요 1단은 리타더만 켜지는데 리터더에 오일을 반정도만 채울거에요.
3단이라고 하는게 2단이고 1단에 제이크나 배기가 같이 켜주는거구요.
4단이라고 말씀 하시는게 3단이구요 3단은 리타더에 오일을 가득채워서 리타더의 제동을 최대로 하고 제이크나 배기도 켜지는 겁니다.
그래서 1단이라고 말씀 하시는건 제동력이 없는게 아니라 악셀을 놓거나 브레이크를 밟았다가 뜰때 속도의 3에서 5키로가 넘어야 제동이 켜지는거라 버스 하시는 분들은 제동이 거의 없다고 느끼실겁니다.
대혈화물차는 1단이라고 하시는 B단으로만 영동 대관령 내리막을 속도 상승없이 알아서 1 단 2단 3단 자동으로 켜주니 B단마누사용 합니다. 1 2 3 단은 거의 사용 안합니다.
1-2 장비 배기
3단 장비 제이크
4단 장비 리타더
@@wookkan 버스하고 화물차허곤 세팅이 다른가 보군요..
감사합니다. 잘 봤습니다.
버스엔진리다더브레이크는어떻게사용하는지요
브레이크 모범답안 : 초보자 분들을 위한 영상이죠? 엔진 브레이크(실은 미션, 기어브레이크)나 리타더 생각하지 마세요....풋 브레이크 감도 없으신 초보분들에게 오려 나쁜 습관 만들어 줄 수 있습니다. 끝.......아 하나더 엔진 브레이크는 제동력을 추가? 배가 해주는 게 아네요 모든 보조브레이크도 그렇구..... 풋 브레이크만으로도 최고의 제동력을 제공합니다 1+1 = 2 가 아니라는 거죠 ....그리고 엔진브레이크 쓰는 이유는...감속 후 다시 가속해야 하니깐 미리 저단으로 내리는 의미가 더 커요 ^^
질문좀요
1.클리치 땔때 뒷꿈치 바닥에 붙이고때시나요? 아니면 띄고 때시나용? 2.그리고 변속 다운할때는 클러치빨리때나요 천천히때면 디스크빨리다는거아닌가요?기사분들보면 빨리때는것같더라구요
1.발을 들고 밟는거 같습니다.
2.클러치는 최대한 천천히가 맞습니다.운전습관과도 연결된 부분이고 저속일수록 빨리 떼면 차가 울컥거리거든요.
도움되네요 감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
예전에 타셨던 버스인가요?ㅋㅋ리타더는 신세계
이젠 못보는 애들이에요 ㅎㅎ
기어변속 후 클러치 완전히 때고 부드럽게 악셀을 밟으면 되나요??
클러치를 최대한 천천히..
31:46 지역마다 도로마다 다른걸로 아는데 저기 같은 경우에는 1,2,3차선이 좌회전 3,4차전 직진 5차선 우회전 이렇게 봐야겟네요 ??
네 맞습니다.
높은속도에서 급하게 멈추실때 6단에서 4,3단 바로바꿔도 괜찮은가요?
100에서 4단걸면 블록이 쎄게 걸려서 여러모로 좋지 않습니다
543 순으로 빠르게 하시는게 좋겠네요
버스는 수동 5단기어입니다.
그리고 시내버스는 속도 80이상
밟을만한 구간도 없어요.
보통40이고 좀 빠르면 60이라
풋브레이크와 리타터만으로도
부드럽게 정지할수 있습니다.
차폭감 모범답안 = 후사경 전사경 보시는 습관 들이면......1센치 이내로 차폭감 생깁니다 . ^^ 쫌 과장되게 속된 말로 말씀 드리면 "빤스두께" 까지 맞출 수 있어요 ㅋㅋㅋ 후사경 전사경으로 안 보이는 사각은 어떻게 하냐구요?.....왼쪽 앞바퀴는 머리 내밀 수 있으면 내밀거나 하단 후사경으로....오른쪽 앞바퀴는 전사경 하단 후사경 모두 보시고 연석 살짝 스치면 감이 생깁니다 ^^.....아 더 정답은 내려서 보구 다시 올라 타구.....하시면 됩니다.....물론 공도 말고 주차장 등에서 ^^
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영상이 상당히 장편이네요
클러치 다떼고 출발하는게 맞나요 ?? 알려줄때 한 80까지 때고 엑셀을 밞으면서 출발하라고하던데
네 가능합니다
반클러치가 클러치밟고 반쯤땠을때 동력전달되는건데 그래야 엑셀밟으면서 차가나가야 정상인데 무슨 반클러치쓰지말라는건지 ? 그럼 수동인데 차가어떻게 나가나요ㅡㅡ
님 같은분을 위한 영상입니다.다시 집중해서 보시길 님을 위해..
수동 1단 출발요령편만보는데도 . . 반크러치 출발인디. .
정체되었을때 오르막에 차가 밀려있을때 반클러치를 어떻게 안쓰나
라는 질문을 하시는거 자체가 아직 미숙함이 있다는거겠죠?
우회전시 왼쪽 라인에 맟추라는 말이 무슨말씀이신지요?
최대한 크게 듈라는 말입니다
시내버스는 1단출발은 좀 답답하죠
출발은 2단으로 클러치출발하고서 1000rpm에서 3단변속 ~
😊
통근버스로 경력쌓아야지
시내버스 1단출발하는 회사가 있나요?
제가 알기로는 공항리무진은 1단출발이고,
그외 시내버스는 2단출발 하는걸로 알고
있는데요.
선생님 수공삲으시죠!
저도 버스를 하고싶어 대형취득했지만 배울곳이 없어요! 1년경력이 필요하다는데 어디서 어떻게 경력을 쌓얏날지 이번에 상주에 등록해서 가려고 했는데 너무 빠르게 인원이 차버렿드라구요! 어떤식으로 경력을 쌓으셨는지 궁금합니다!
안녕하세요
제가 시작했을때는 마을버스1년 경력을 채워야 시내버스를 할수 있었는데 나중에 알았지만 마을버스보단 전세버스 경력으로 할것을 후회가 많았지요 장단점이 있지만 개인적으로는 전세버스 경력으로 시작하는걸 추천드리고 있네요
버스운전자양성교육은 선택이 아닌 필수이니 꼭 받으셔야 할거에요
감사합니다! 안전운전 하십시요!
2023년8월26일 현제 저도 님처럼 양성교육신청 실패하고 붕뜬 상태에 있습니다. 잘 지내고 계시죠 ~~~
면허는 따서 운전을 해보고 싶은데
버스를 몰려면 버스기사가 되려는 방법밖에는 없나요?
초보가 버스몰려면 마을버스밖에는 없다는데,,, 그렇다고 버스기사가 되려는건 아닌데... 버스를 운전기술을 익숙하게 할 정도로 할만한 방법이 있을까요?
운전을 하시는분이면 기본적인건 조금하시면 가능한데
아무래도 차량이 크다보니 어려운 부분이 좀 많아서
능숙하게 하시려면 많이 장비를 만져봐야 되는데
말씀대로 직업적으로 해야 가능할거 같습니다.
자가용 넘버로 요즘은 캠핑카나 낚시등 동호회 같은 곳에서도 쓰는데
자가용 버스를 가진분들이 사설로 교육을 하기도 하는거 같은데
능숙할 정도로 하시기엔 쉽진 않으실거에요
실무 생활 시작한지 얼마안된 군 버스운전병입니다. 처음부터 끝까지 정독했는데 정말 궁금했던 많은것들이 해결됐네요. 다만 실습교육받을때 2단출발하라 들었어서 반클러치에 동시 엑셀 밟고 출발하는거에 익숙해져 있었는데 별로 좋지 못한 습관이었나 봅니다. 엑셀 안쓰고 1단출발후 2단넣기를 연습을 해봐야겠어요.
시내버스도 2단 스타트 많이들 하시는데 사실 기사입장에선 고장신경 쓰지말고 2단써라 하면 감사 베리땡큐는 맞습니다.다만 잘못된 방법이구 고장에 원인이 되기에 문제삼는 회사들도 많기 때문에 습관되면 고치기도 쉽지 않습니다.이정도만 참고하시면 될거 같구요.본인이 느끼시면 되는겁니다
빠름보단 느림에 미학을 깨달으시면 운전도 더 재미있을거구요 안전하고
주차하면서 혹은 정밀하게 조금만 움직여야 할때도 안하는 운전자가.있을까요.. 엑셀로만 하는게 믾이 어렵더라구요..
1단 출발이 습관이 되어야 하는 이유중에 하나 입니다.
클러치 조작만으로 미세하게 컨트롤이 되기 때문에 어렵지 않습니다.
@@wookkan 아아 !그건 할수있죠!! 클러치 조작만으로 하는건 후진기어 악셀로만 한방에 하는건 속도감도 넘 빠르고 위험한거 같아요..
혹시 강습?도하시나요? 실기 면접이있어서 수도권 근처 학원 알아보는데 버스 취업으로 거의 연계되있어서 짧게 하는곳이 거의없어서야요 ㅠ
학원이 시간이안맞아서 찾고있거든요..
아니요.....
@@wookkan 넵 동영상이 다른것보다 이해하기쉽고 원하는 궁금증해결이 되네요 동영상으로 정독 하겠습니다 자료감사요^^
@@따랑이-r6y 사설 강습은 비용도 비싸고 불법이라 보험처리등에 문제가 발생하니까 주의 하셔야 해요.영상이 도움이 되셨으면 합니다.
안녕하세요 버스회사 취직을 위해 준비중이고 대형면허 교육받고 곧 시험치르는데요 궁금한게 큰도로에서는 속도를 내야하는데 만약 2단에서 계속 5단까지 올리게 될때 가속 밟고 떼고 바로 클러치밟고 기어변속 후 천천히 떼다가 완전히 발을 떼고 나서야 가속페달을 밟아야하나요?
네 클러치를 다 떼고 가속 하셔야 합니다
처음엔 힘들겠지만 리듬을 찾으시년 급하게 하지 않으셔도 충분합니다
@@wookkan 넵 감사함니다!!🙂🙂
군대 버스운전병인데 클러치만 때면 아무리 천천히때도 안나가요 엑셀을 조금이라도 쳐줘야 나가요 어떡하죠?..
천천히 떼면 천천히 움직입니다 힘내세요
승용차5단달리고 있다 감속해서 이 속도면 3단변속하면 되겠구나해서 변속하면 움찔하는거없이 되는데 버스는 왜 움찔하는거죠? 승용차와 달리 속도가 생각만큼 빨리 안줄어드는건가요?
변속타이밍 문제일겁니다.
말씀대로 본인 생각에 맞는 단수라고 생각했는데
울컥거리고 알피엠이 필요이상 치솟으면 단수가 맞지 않아 그런것 입니다.
울컥거림은(엔진브레이크)는 조금씩 다 있지만 강도가 심하면 맞지 않는 단수입니다
@@wookkan 아마 차량의 무게도 하나의 요인이 될수도있나요? 덜덜거리면 승차감 나쁠까 변속했는데 움찔하다보니 이게 운전이 뭐 어떻니 말이 많더군요 공공기관에서 근무합니다
@@withu4everb456 차량이 울컥하는 이유는 많은데 보통은 변속타이밍 문제가 많습니다.
순서대로 변속을 해보시면서 감을 익혀보세요.5 4 3 순으로 하시고 2단부터는 쓰지 않는 편이 좋습니다.
안녕하세요 영상 잘 보았습니다. 저는 가장 어려운게..사람들 많이 탄 상태에서 긴 오르막 올라갈때 이정도면 됐다싶어 기어를 한단 올렸는데 차가 힘이떨어지고..그래서 얼른 다시 기어을 내렸는데도 회복이 안되서 오르막에 차를 세운적이 있습니다ㅠㅠ
긴 오르막 올라가는 방법좀 알려주세요 ~
말씀하시는게 힘이 딸리는 차 같은데 연식이 좀 된 차량인가요? 요즘 차량에선 좀 처럼 보기 힘든데
예전에 저오 힘이 너무 딸려서 언덕에서 사람 가득 태우고 출발도 못한일이 있는데 노후로 출력이 안나와서 수리 했거든요
뒤에서 빵빵거려도
출발시 기어로
그냥 넘어가세요
오르막은 평지보다 변속시 알피앰을
좀 더 올리고 변속해 주셔야하구요.
단수를 올렸는데 힘이 없어서 못올라갈시엔
바로 아래단으로 내려서 밟고 올라가셔야
합니다.예를들어 3단에서 4단으로 변속하셨는데
4단이 힘이 없어서 못올라간다 싶으면 바로
3단으로 내리고 올라가셔야 하는것이지요.
길이가 길면 우회전이나 좌회전 할때 뒤에가 닿을꺼같은데 팁있을까요?
팁이라면 앞으로 길게 조금더 크게 도는 방법이고 차량에 길이에 빨리 적응 하셔야 합니다
승용차나 기타차렁에 바로심 없는 도발도 예측하셔야 하구요
공무원준비때문에 대형면허땄는데 재밌어서 다봤네요 ㅎ
ㅎㅎ 시청 감사합니다
좋은 소식도 알려주세요 ~
受益匪浅 谢谢 您 !!!!!
클러치에 발 올리는 습관은 초보들이네요
오래 하신분들도 있더라구요
버스구조를 공부 할려면 자동차 구조,정비 책이나 자동차 정비 기능사 자격증 공부 하는게 좋을까요??
직업을 정비사로 하실게 아니라면
기초적인건 인터넷을 통해서도 가능하실거에요
아~ 1단에서 출발은 클러치는 때도 악셀은 밝지 말고 차가 어느정도 나가면 클러치로 2단 기어변속 하면 된다는 말씀이신가요??
네 1단 출발시 클러치만 떼도 천천히 차량이 움직입니다.
또 아주 간단히 말씀 드릴께요. 모든 보조 브레이크는 "보조" 입니다. 풋 브레이크가 정답입니다 ^^
관광버스는 덩치만크지 택시랑 별반 차이없다라고 생각합니다
글쎄요 서비스 운전직 이긴한데 일에 성격이 많이 다른데
아이고 웃겨 우회전 할 때 잘못 하면 보도블록 올라 탄데 ㅋㅋㅋ ..... 이래서 운전 습관이 정말 중요해요. 그 습관 수년 수십년 되도 안 바뀌거든요 ^^ 우회전 할때 연석 또는 보도블록 안 올라타려면 오른쪽 후사경으로 뒷바퀴 보고 도셔야 해요.......물론 감이 생기면 안그래도 되겠지만 ^^
대형 버스 운전 교과서
시내 버스기준 ㅡ버스 무경력자임
정말 좋은 감사합니다 많이 보고 배우고
갑니다
도움많이되었어요