Только я не понял как ты основную шину будешь качать ,ты же сосок не поставил ,и как через тюблисс качать шину ,много не понятное, не объяснил ,видио не о чём😢
Отличное и информативное видео! Порядок на рабочем месте, в порядке техника в порядке обзор!!! Благодарю! Мои скучные познания в этом направлении немного расширились.))
Мой выбор это 120-й Мефо мусс экстрим в 140-м колесе + тублис, низким давлением можно вообще принебреч, главная задача зафиксировать корд чтоб не подворачивался и не разулся, мусс можно не обслуживать при этом от замены до замены покрышки так как вода и грязь туда не попадают, если дальние прохваты низкое давление 1,0-0,8 кг и мусс доволен, если в режиме гонки пробоины ваще побоку, потом шнурками отремонтировать можно.
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! смазать силиконом внутри покрышку, иначе оплетка протрется через 1 км езды на спущенном колесе или слишком низком давлении. весь прикол тюблиса что ты можешь на спущенном колесе ехать расстояние более 100 км, ни диску ни покрышке ничего не будет, но не каждый силикон подойдет для этого. Смазка ВМПАВТО МС силиконовая с фторопластом-вот такой пользуюсь, 2 года ни намека на потертости, много раз ездил на пробитом колесе в спорт режиме...
Я в тупике. Решил купить тюблисы в эндуро мот и тут пришёл мне новый триал. В триалах заднее колесо бескамерное и без буксатора, переднее камерное и с буксатором. Рабочее давление в шинах 0.3-0.4 Но в моём спереди стоит зоводской комплект для езды без камер на спицованных дисках. Первый раз о таком узнал. Стоит около 100 баксов. Не колхоз, вроде на больших гусях такой-же стоит. В связи с этим ряд вопросов. 1. В чем преимущество тюблися перед таким решением. Пробить его нельзя, буксатора стоит, чинит я как бескамерки, низкое давление держит, стоит дешевле, вечный. 2. Если бескамерное колесо спустит в 0 его можно накачать велонасосиком в поле. 3. Почему на безкамерку не ставят буксаторы, на давлении 0,3 их должно поворачивать. С погнутым ободом оба варианта не работают, и триалист со своим давлением что-то обода не гнут. У меня вроде такого, только ещё герметик в ложбинку заливается www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskitenglishlist.htm
Они ж не ездят своим ходом от гаража в лес.. у них целый бус-техничка, к которому можно и на спущенном подъехать.. ну а если грибное эндуро или тушёночные путешествия на дальняк, то кроме велосипедного насосика лучше иметь монтажки и запасную камеру т.к. камеру высокого давления тоже можно пропороть гвоздём
Это подобие системы ProCore из МТБ мира. Много катаю в горах, в т.ч. и на красной поляне, вот что я думаю по поводу этой системы на МТБ: 1) Увеличивает неподрессоренную массу (плохо) 2) Сложно монтируется демонтируется (особенно в полевых условиях, тоже плохо) 3) Сложно заклеить внутреннюю камеру, т.к. она держит большое давление (до 6 атм., что тоже не ок) 4) Необходимость следить за давлением и в покре и в камере (иначе можно пролюбить давление в камере и легко пробить ее) 5) Конская цена А плюсы: 1)Колесо никогда не разбортируется в повороте 2)Меньшее давление чем в классической бескамерной системе (но на самом деле и с обычной бескамеркой проблем нет при езде на нужном давлении) Вывод и к чему я в итоге пришел: езжу на обычной бескамерке, но использую покрышку с двойными усиленными стенками (у Maxxis это маркировка DD). Это проще, легче, дешевле. В полевых условиях если прям дико порезал бескамерку что не залатать червём - засунул камеру и поехал дальше, 0 проблем. Эта система хороша на одну гонку, но не для постоянного использования, тем более в эндуро. Думаю в мото-эндуро ситуация примерно такая же. А как вы считаете?
Данила 👍🏻. Небольшой совет как механику. Отверстие в флиппере из скоча-ленты и подобной Хенри лучше делать отверткой. Несколько секунд зажигалкой отвертку погрел. Фрунь. И нет заусенцев которые потом могут порваться
@@ДанилаМиронов-ю5к мы ж зрители, ленивые жопы, читать каталоги нет времени. ))) в идеале лежа на диване посмотреть видос на ютубчик. Одно дело каталог другое дело совет бывалых
@@ПетрКузьменко-к3э у ребят спонсор кенда и им будет неудобно рассказывать про то что на зиму петрошина рулит... Или что какой-то чешский бренд не хуже чем французский а в чём-то даже почти такой как кенда.
У джиперов это давно применяется, называется: "таэрлоки" или "аэрлоки". И если я прав то пришло это из драгрейсинга. На джипах это долго не служит, истирается. Но там материал бандажа камеры что то похожее на ПВХ. И спасибо за видео, очень часто Вас смотрю. Удачи...
ТЮблисы прикольная штука, но тоже есть свои минусы: 1) В отличие от муссов, это не 100% защита от проколов, большим гвоздем можно проколоть и внутреннюю камеру, хоть и не так просто 2) Внутренняя камера потихоньку спускает, ее нужно постоянно проверять и подкачивать (накачал 100 psi, через неделю там уже 90), со временем сильно надоедает 3) Сама покрышка тоже спускает, тоже нужно подкачивать, хоть это и не так критично (можно ехать на пустой) 4) Покрышка часто приходит в негодность до истечения своего нормального срока службы (до стирания шашечек), например там появилась длинная трещина, которую хрен заклеишь, или оторвалась одна шашечка и все она уже не держит воздух, с камерой или муссом ее еще бы можно было использовать, с тюблисом - выкидывать...
Данила Миронов скорее всего автор имел ввиду повреждение продольное покрышки. Если заклеить не получается. Я бы сменил например, но это все на усмотрение пилотирующего)) Камни,корни могут ведь в неожиданный момент окончательно разметать покрышку. Небезопасно это!
@@ДанилаМиронов-ю5к Ну, не у всех есть спонсор, который дарит новую резину на каждую поездку ;) Я, как хобби райдер, часто доезжаю свою резину до тех пор пока шашечки не станут высотой 1-2 мм :) Но часто бывает например что шашечки стерты лишь наполовину, но одна из них начинает отрываться и вокруг нее образовывается такая трещина, через которую травит воздух, на камерах или муссах еще можно было бы ездить дальше, ну и хрен с ней, с одной шашечкой, а тюблисом уже нужно резину менять...
Можно и камеру на 0,5 спустить. А смысл такого теста на проходимость? Если давление везде 0,5 то и ехать будет одинаково. Другое дело если ехать по гвоздям то первая сдастся камера, а победит мусс. Что и так понятно без тестов
На сколько прочная защита камеры высокого давления (красная штука в которой камера)? Интересно понять на сколько велика вероятность того что что-то длинное пройдет насквозь покрышки и достанет до камеры высокого давления.
Есть смысл в бескамерную резину ставить, что бы спускать до 0,3-0,4 быстро чинить, не бояться помять диск и разбортировки? У меня триал, вот думаю в заднее ставить или только перед.
В каком направлении установить переднюю резину на эндуро? Резина универсальная, и бездорожье, и асфальт.Резина направленная, на резине нанесена стрелка. Но была установлена в обратную сторону, т.е. не так, как на автомобилях, и не как на заднем колесе.
Толи Я плохо слушал? А как после накачки внутреннего тублеса до 6-7 атм, Я смогу задуть атмосферу во внешнюю покрышку? Или при необходимости сдуть внешнюю до нужного давления?
Тема вроде давняя по этим тублесам. 2 года катаюсь на таких. Полет нормальный! При монтаже силиконовой смазкой красный лейнер обработайте. Лучше чем мыльной водой. На обод залетает прямо без труда. Кстати 21 колесо легко обувается в гараже, а 18 на жесткой резине очень тяжко. Первый год гонял по всем еб..ням и радовался. Подкачивать раз в 2-3 недели. Именно подкачивать, а не заново накачивать. Такая система не может быть идеально герметичной. Проницаемость воздуха сквозь камеру высокого давления(8 атм) будет в любом случае. Низкого давления проверяю раз в месяц и не чаще! Катался на абсолютном 0, когда пробил покрышку гвоздём. Пох..й. Лень было ремкомплект доставать и дождь сильный еще был. Вместо мыльной воды амеры активно используют слизь типа slime. Отзывы по ней отличные. Напоминает на вид сопли в банке.
Наверное актуально для спортивных соревнований где бортировка потеря времени( для домашних покатушек проще и быстрее и ДЕШЕВЛЕ возить запасную камеру за 300р) . Когда на кону денежная премия и мото кубок ,тогда другое дело можно и вложиться.
Катаюсь на итальянском мусе все збс катал 2 месяца разбирал менял резину он как новый я хз какой там мусс должен быть вернее из чего из пенопласта? Что бы менять его после каждой гонки)
Был тюблисс, в горах неудачно надорвало боковину у самого основания, жгутик не вариант был, спасло наличие обычной камеры, так, что, как всегда возможны варианты)
@@ДанилаМиронов-ю5к ещё вспомнил, внутрь покрышки заливал грамм 25-30 масло с соляркой 1к1. Чтоб внутренний слой резины размягчился и меньше выпускал воздух наружу и по бортам, ну это из разряда дроча.
некоторые катают, но не все, поскольку тюблисс все таки можно проткнуть (проткнуть внутреннюю камеру сквозь красную), а мусс нельзя, к тому же у топ команд нет проблем менять мусс каждую гонку.
@@ShumilinYaroslav но если тублесс дает значимый прирост зацепа то это даст превосходство над муссом, но я так понял там мусс ставят одноразовый, который дает +- такой же зацеп, но за одну гонку он в труху. Что нам конечно же не подходит)
доброго времени суток! может кто сталкивался с проблемой? KTM EXC 350 2019-2020 (six days). На переднее колесо тублис не налезает. Пытались долго и упорно, но не встает. У друга на ямаху все встало без каких-либо напрягов (просто руками натянули). На австрийце никак.
Блин хочу поставить его на мотардовские колеса с универсальной резиной (чтобы нивелировать плохой зацеп универсальной резины на бездоре приспустив колесо), но не нашёл тюблис на 17 радиус, только 18, 19 и 21.....
Катаю на мтб, трейлы и эндуро. У нас есть похожая штука schwalbe procore чтобы кататься бескамерно и на низком давлении не боясь убить обод. Интересно где такое появилось раньше в вело или мото?
Andrey Kudinov KRD я воткнул грибок вместо шнурка. Думаю такие комплекты продаются в автомагазине. В наборе шило,напильник,клей и жгут либо грибки. Держится уже месяцев 6. Докатаю резину и выкину ее
Джиперы не ставят их, т.к. между покрыхой и ободом по немногу все же набивается грязь и в какой-то момент колесо начинает спускать. Пока не почистишь от грязи давление не держится в покрышке. Будет ли на мото что-то подобное?
Я изоленту "3М" использую, она отлично клеится и более эластична, по сравнению с комплектной. Для велов вот лучший вариант ruclips.net/video/SyHCZTW6Hds/видео.html . Кайкос и подписка. Ни гвоздя ни жезла!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео! В разрезе покрышки очень наглядно и понятно стало видно каков принцип работы👌
Наконец я понял что это. А то вшлеме все уши прожужал этими тюблесами, а ниразу не показал что это
wc я слышал они много о чем жужжат
@@ДанилаМиронов-ю5к тюблисы спасут при наезде на гвоздь?
от прокола нет , но позволят доехать не разувшись , или сделать ремонт жгутом
Спасибо ребята за пример с разрезаной покрышкей. Сразу стало все понятно :)
Данила спасибо за видос и обзор тюблиса, теперь реально понятно как это работает. Разрезанная покрышка и все встало на свои места сразу в понимании.
Наконец-то хоть кто-то на русскоязычном ютубе грамотно объяснил что такое тюблис.я рад что это сделали именно hardenduroru
Данил Сажаев мы тоже )
Только я не понял как ты основную шину будешь качать ,ты же сосок не поставил ,и как через тюблисс качать шину ,много не понятное, не объяснил ,видио не о чём😢
все четко и безупречно, а еще можно бескамерного герметика залить в покрышку чтоб не спускали эти 0.5 атмосферы
Как хорошо что снял такое информативное видео! Спасибо большое за потраченное время👊✊💪
Ждем на али))) Сама конструкция очень проста и вся фишка в полимерной оправке)
Отличное и информативное видео! Порядок на рабочем месте, в порядке техника в порядке обзор!!! Благодарю! Мои скучные познания в этом направлении немного расширились.))
Мой выбор это 120-й Мефо мусс экстрим в 140-м колесе + тублис, низким давлением можно вообще принебреч, главная задача зафиксировать корд чтоб не подворачивался и не разулся, мусс можно не обслуживать при этом от замены до замены покрышки так как вода и грязь туда не попадают, если дальние прохваты низкое давление 1,0-0,8 кг и мусс доволен, если в режиме гонки пробоины ваще побоку, потом шнурками отремонтировать можно.
Вначале одеваешь тублис, а потом еще и мусс? Колесо нормально забортируется?
@@ilyan1514 нормально все бортируется на станине с осью тремя монтажками,
Блин прикольная штука этот тублис и полезная теперь понятно как эндуро синдикат по горам скачет без проблем.
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! смазать силиконом внутри покрышку, иначе оплетка протрется через 1 км езды на спущенном колесе или слишком низком давлении. весь прикол тюблиса что ты можешь на спущенном колесе ехать расстояние более 100 км, ни диску ни покрышке ничего не будет, но не каждый силикон подойдет для этого.
Смазка ВМПАВТО МС силиконовая с фторопластом-вот такой пользуюсь, 2 года ни намека на потертости, много раз ездил на пробитом колесе в спорт режиме...
И как? Стоит того?
Было бы круто услышать отзыв, спустя время. И жив ли вообще тюблис)
Спасибо за видео!!! С вашей помощью без особых усилий собрал колесо 👍👍👍
Бомба! Ждём удешевления технологии)
Я в тупике. Решил купить тюблисы в эндуро мот и тут пришёл мне новый триал. В триалах заднее колесо бескамерное и без буксатора, переднее камерное и с буксатором. Рабочее давление в шинах 0.3-0.4 Но в моём спереди стоит зоводской комплект для езды без камер на спицованных дисках. Первый раз о таком узнал. Стоит около 100 баксов. Не колхоз, вроде на больших гусях такой-же стоит. В связи с этим ряд вопросов. 1. В чем преимущество тюблися перед таким решением. Пробить его нельзя, буксатора стоит, чинит я как бескамерки, низкое давление держит, стоит дешевле, вечный. 2. Если бескамерное колесо спустит в 0 его можно накачать велонасосиком в поле. 3. Почему на безкамерку не ставят буксаторы, на давлении 0,3 их должно поворачивать.
С погнутым ободом оба варианта не работают, и триалист со своим давлением что-то обода не гнут. У меня вроде такого, только ещё герметик в ложбинку заливается www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskitenglishlist.htm
Привет. Слушай у меня на триале на ободе косяк. При 0.4 легко разбортируется. Как думаешь стоит ли мне ставить тюблис или нет?
Мне понравился твой гараж ))))
Отличное видео людям для понимания как это работает! Но одна корректировка, 150 psi это 10 атмосфер, надо докачать ))
При установке тюблиса не забывайте возить с собой "шнурки" и соответственно насос, 5 минут и ты снова на коне👍в отличие от камеры!!!
Они ж не ездят своим ходом от гаража в лес.. у них целый бус-техничка, к которому можно и на спущенном подъехать.. ну а если грибное эндуро или тушёночные путешествия на дальняк, то кроме велосипедного насосика лучше иметь монтажки и запасную камеру т.к. камеру высокого давления тоже можно пропороть гвоздём
Антипроколку не пробовал заливать?
Тублес не лишон недостатков, деформация обода и домой уже пешком)
При установке тублиса, удобно выкрутить клапан из камеры высокого давления, легче одевать и меньше шансов что закусит.
Вот и моя очередь дошла попробовать ,что это такое и как это работает . Спасибо за подробную инструкцию !
как впечатления? поделитесь пожалуйста опытом.
@@Grizlek огонь, камней острых у нас нет так что всё нормально. На новый мопед тоже купил ещё пакру вместо максиса куплю и поставлю.
всегда был за мусс, но вот посмотрел Красную паляну, и вы меня убедили)))
BcEnduro вот и я относился скептический
@@ДанилаМиронов-ю5к ну выезды покажут, в следующих видео не забудьте поделится впечатлениями.
BcEnduro ну первую гонку отгоняли , два дня 185 км Харда , пока всё отлично
*Годнота подъехала* 😎
Это подобие системы ProCore из МТБ мира.
Много катаю в горах, в т.ч. и на красной поляне, вот что я думаю по поводу этой системы на МТБ:
1) Увеличивает неподрессоренную массу (плохо)
2) Сложно монтируется демонтируется (особенно в полевых условиях, тоже плохо)
3) Сложно заклеить внутреннюю камеру, т.к. она держит большое давление (до 6 атм., что тоже не ок)
4) Необходимость следить за давлением и в покре и в камере (иначе можно пролюбить давление в камере и легко пробить ее)
5) Конская цена
А плюсы:
1)Колесо никогда не разбортируется в повороте
2)Меньшее давление чем в классической бескамерной системе (но на самом деле и с обычной бескамеркой проблем нет при езде на нужном давлении)
Вывод и к чему я в итоге пришел: езжу на обычной бескамерке, но использую покрышку с двойными усиленными стенками (у Maxxis это маркировка DD).
Это проще, легче, дешевле. В полевых условиях если прям дико порезал бескамерку что не залатать червём - засунул камеру и поехал дальше, 0 проблем.
Эта система хороша на одну гонку, но не для постоянного использования, тем более в эндуро.
Думаю в мото-эндуро ситуация примерно такая же. А как вы считаете?
на эндуро чисто бескамерную систему просто провернёт при низком давлении.
золотые люди, спасибо)
На великах такая же система называется Shwalbe Procore)
Ну там не совсем такая же, там 2 камеры вроде.
@@Rogus_mtb абсолютна такая-же, только ниппель у них хитрый, через один качается и камера высокого давления, и низкого
Четко! Молодец!
Спасибо за подробные разъяснения! +1 палец вверх и подписка))
Данила 👍🏻. Небольшой совет как механику. Отверстие в флиппере из скоча-ленты и подобной Хенри лучше делать отверткой. Несколько секунд зажигалкой отвертку погрел. Фрунь. И нет заусенцев которые потом могут порваться
Очень полезное и нужное видео!!!
Ништяяяк! Ждем разбор покрышек. Какие для грязи, какие для камней, а какие луше для льда шиповать!!!
Петр Кузьменко это всё есть в каталогах по резине !
@@ДанилаМиронов-ю5к мы ж зрители, ленивые жопы, читать каталоги нет времени. ))) в идеале лежа на диване посмотреть видос на ютубчик. Одно дело каталог другое дело совет бывалых
@@ПетрКузьменко-к3э у ребят спонсор кенда и им будет неудобно рассказывать про то что на зиму петрошина рулит... Или что какой-то чешский бренд не хуже чем французский а в чём-то даже почти такой как кенда.
@@madzanov зимой Петрошина топ)
@@madzanov да лан кто мешает сказать что кенда хорошо. А петрошина тож неплохо. Особенно на шыыыпааах))))
Благодарю все ясно и понятно
У джиперов это давно применяется, называется: "таэрлоки" или "аэрлоки". И если я прав то пришло это из драгрейсинга. На джипах это долго не служит, истирается. Но там материал бандажа камеры что то похожее на ПВХ. И спасибо за видео, очень часто Вас смотрю. Удачи...
ТЮблисы прикольная штука, но тоже есть свои минусы:
1) В отличие от муссов, это не 100% защита от проколов, большим гвоздем можно проколоть и внутреннюю камеру, хоть и не так просто
2) Внутренняя камера потихоньку спускает, ее нужно постоянно проверять и подкачивать (накачал 100 psi, через неделю там уже 90), со временем сильно надоедает
3) Сама покрышка тоже спускает, тоже нужно подкачивать, хоть это и не так критично (можно ехать на пустой)
4) Покрышка часто приходит в негодность до истечения своего нормального срока службы (до стирания шашечек), например там появилась длинная трещина, которую хрен заклеишь, или оторвалась одна шашечка и все она уже не держит воздух, с камерой или муссом ее еще бы можно было использовать, с тюблисом - выкидывать...
Денис Елпашев вытащи тюблис и воткни мусс. Вот проблема то
Денис Елпашев покрышка до стенания шашек !!!! Да вы что !!!
Данила Миронов скорее всего автор имел ввиду повреждение продольное покрышки. Если заклеить не получается. Я бы сменил например, но это все на усмотрение пилотирующего)) Камни,корни могут ведь в неожиданный момент окончательно разметать покрышку. Небезопасно это!
@@ДанилаМиронов-ю5к Ну, не у всех есть спонсор, который дарит новую резину на каждую поездку ;) Я, как хобби райдер, часто доезжаю свою резину до тех пор пока шашечки не станут высотой 1-2 мм :)
Но часто бывает например что шашечки стерты лишь наполовину, но одна из них начинает отрываться и вокруг нее образовывается такая трещина, через которую травит воздух, на камерах или муссах еще можно было бы ездить дальше, ну и хрен с ней, с одной шашечкой, а тюблисом уже нужно резину менять...
@@ptg7871 Я не говорю, что тюблисс это плохо, просто у него тоже есть свои минусы, о которых нужно знать... как и у муссов впрочем...
То была моя покрышка😈
Теперь новую придется брать🤷🏻♂️🙆♂️
Зачет! Спасибо за видос !
Объективно ☑️☑️
Лайк и подписка. У меня иж пс к 16 на буксаторах при давлении 0.3 сасок камеры не поворачивает.
сделайте живое сравнение мусса и тюблеса на двух ктмах с одинаковыми покрышками и райдерами
Можно и камеру на 0,5 спустить. А смысл такого теста на проходимость? Если давление везде 0,5 то и ехать будет одинаково.
Другое дело если ехать по гвоздям то первая сдастся камера, а победит мусс. Что и так понятно без тестов
На сколько прочная защита камеры высокого давления (красная штука в которой камера)? Интересно понять на сколько велика вероятность того что что-то длинное пройдет насквозь покрышки и достанет до камеры высокого давления.
Спасибо за полезное видео
Спасибо, очень годный видос!
Есть смысл в бескамерную резину ставить, что бы спускать до 0,3-0,4 быстро чинить, не бояться помять диск и разбортировки? У меня триал, вот думаю в заднее ставить или только перед.
🤝💪
*Впервые услышал о этом чуде.*
4:53 инструкцию положили супер, но лучше б перчатки положили 😄😆
Все доступно, спс.
В каком направлении установить переднюю резину на эндуро? Резина универсальная, и бездорожье, и асфальт.Резина направленная, на резине нанесена стрелка. Но была установлена в обратную сторону, т.е. не так, как на автомобилях, и не как на заднем колесе.
Ваш флиппер Г лучше использовать дцух сторонний скотч толщиной 1 мм
Возьмите на тест koshine 105, было бы ооочень интересно, а то по нему вообще практически никаких мнений и обзоров нет в интернете.
Реально круто, разъяснили
В Одессе у меня много тюблисов. Обращайтесь
после войны теперь. надеюсь жив.
Здравствуйте подскажите пожалуйста где сейчас можно купить тюблис
Толи Я плохо слушал? А как после накачки внутреннего тублеса до 6-7 атм, Я смогу задуть атмосферу во внешнюю покрышку? Или при необходимости сдуть внешнюю до нужного давления?
в велосипедные тюблесы ещё заливают немного герметика(под покрышку), а здесь не надо или по желанию...
Михаил Хренов по желанию
Я так понял дюплес только для эндуро?А кто знает,на круизёры либо чопперы пойдут на шоссейную резину?Заранее благодарю
Тема вроде давняя по этим тублесам. 2 года катаюсь на таких. Полет нормальный! При монтаже силиконовой смазкой красный лейнер обработайте. Лучше чем мыльной водой. На обод залетает прямо без труда. Кстати 21 колесо легко обувается в гараже, а 18 на жесткой резине очень тяжко. Первый год гонял по всем еб..ням и радовался. Подкачивать раз в 2-3 недели. Именно подкачивать, а не заново накачивать. Такая система не может быть идеально герметичной. Проницаемость воздуха сквозь камеру высокого давления(8 атм) будет в любом случае. Низкого давления проверяю раз в месяц и не чаще! Катался на абсолютном 0, когда пробил покрышку гвоздём. Пох..й. Лень было ремкомплект доставать и дождь сильный еще был. Вместо мыльной воды амеры активно используют слизь типа slime. Отзывы по ней отличные. Напоминает на вид сопли в банке.
Брал в Германии! Доставка ebay дешевле и ндс не считают
Интересная технология, спасибо за подробный видеообзор. Только вопрос: при проколе всё равно спускать будет шина, хотелось бы еще больше технологий.
Есть жгуты, отлично затыкают дырки и все держит. Проверено не один раз уже:)
На этой системе можно на пустом колесе ехать . Так что до базы вы спокойно доедите
Наверное актуально для спортивных соревнований где бортировка потеря времени( для домашних покатушек проще и быстрее и ДЕШЕВЛЕ возить запасную камеру за 300р) . Когда на кону денежная премия и мото кубок ,тогда другое дело можно и вложиться.
Катаюсь на итальянском мусе все збс катал 2 месяца разбирал менял резину он как новый я хз какой там мусс должен быть вернее из чего из пенопласта? Что бы менять его после каждой гонки)
после гонок в говне раскисшем
AlexsUnder Fokin когда начнёшь ездить быстро .... муссы начнут кончаться
Спасибо за информацию.
Есть опыты по сочетанию мусса и тюблесса, что Вы думаете об этой идее?
Дружище, дай ссылку где купить такие монтажки как у тебя? Заранее спасибо.
Izotop это рабаконда , ищи на просторах , я очень давно покупал
@@ДанилаМиронов-ю5к 👍, спасибо, 3 штуки хватит?
Здравствуйте, для обычных дорожных мотоциклов со спицованными колесами (например, Honda VRX) это подойдет?
Оо, никамото, знаю этот магазин, мой город😊
Сам там часто отовариваюсь. ✌️
Был тюблисс, в горах неудачно надорвало боковину у самого основания, жгутик не вариант был, спасло наличие обычной камеры, так, что, как всегда возможны варианты)
Антон Коржов ну это естественно !
@@ДанилаМиронов-ю5к ещё вспомнил, внутрь покрышки заливал грамм 25-30 масло с соляркой 1к1. Чтоб внутренний слой резины размягчился и меньше выпускал воздух наружу и по бортам, ну это из разряда дроча.
Подскажите , где купить такие монтажки?
Приветствую, на 14 колесо не бывает? Чтото не нашел!
Расскажите, как снимать тюблисс с диска. видосов таких нет.
а лучше сделайте видео об этом. есть страх, порвать корд при съеме тюблисса с диска. вот и прошу рассказать как снять его без повреждения.
Посоветуйте из опыта , на тюблесе какое давление выбрали камни и лес? 0.3 / 0.5?
Затягивать на 15 нм. Специально видео инструкцию от производителя посмотрела.
Отличный обзор! все по полкам! Супер
Всё понятно всё классно,купил собираюсь монтировать и возник вопрос: Данила какую смазку ты применял для камеры тюблиса?
о! звук завезли! ну это сразу лайкос
Ну что, как долгий опыт использования? Плюсы минусы?! На сколько его в среднем хватает?
А где ссылка на магазин?
Где монтажки такие как в видео взять?
1,5 кг на сантиметр.... кубический? )
Тот подьем в Поляне - где двое заехали а Илья не смог, потом не смог Саня Голд на мотоцикле Ильи - парни заезжали на тюблесах?
Kantilil 33 да
только вот один вопрос, почему на тублес не катают на мировом уровне? Там виден только мусс, или я ошибаюсь?
BcEnduro катают, но не все рассказывают свои секреты
@@malikov112 понял, значит время пришло переобуваться, буду говорить что на камере, а почему заезжаю - просто скилл)
некоторые катают, но не все, поскольку тюблисс все таки можно проткнуть (проткнуть внутреннюю камеру сквозь красную), а мусс нельзя, к тому же у топ команд нет проблем менять мусс каждую гонку.
@@ShumilinYaroslav но если тублесс дает значимый прирост зацепа то это даст превосходство над муссом, но я так понял там мусс ставят одноразовый, который дает +- такой же зацеп, но за одну гонку он в труху. Что нам конечно же не подходит)
Shumilin Yaroslav все верно,но с дуру и хер сломать можно. Для среднестатистического эндуриста этот комплект вполне
Насколько его хватает? Надёжна эта система?
А если на колесе нет спиц то без флиппера обойтись можно? Или лучше всё-таки поставить ?
доброго времени суток! может кто сталкивался с проблемой? KTM EXC 350 2019-2020 (six days). На переднее колесо тублис не налезает. Пытались долго и упорно, но не встает. У друга на ямаху все встало без каких-либо напрягов (просто руками натянули). На австрийце никак.
такие штуки и на джипов оффроуд тоже ставят
А что на счет балансировки колеса? (для туристов актуально)
На бу покрышку никак нельзя ставить тюблис?
А если можно покрышку на 18 бу можеш прислать вопрос почты ₽ возьму на себя
Петрошину купи
очень хорошее решение, пожалуйста, сообщите свой адрес электронной почты, чтобы мы могли договориться о доставке в Бразилию
Чем камеру то смазывал?
Блин хочу поставить его на мотардовские колеса с универсальной резиной (чтобы нивелировать плохой зацеп универсальной резины на бездоре приспустив колесо), но не нашёл тюблис на 17 радиус, только 18, 19 и 21.....
👍👍👍 вещь...!!!
Катаю на мтб, трейлы и эндуро. У нас есть похожая штука schwalbe procore чтобы кататься бескамерно и на низком давлении не боясь убить обод. Интересно где такое появилось раньше в вело или мото?
Не силен в мото. Но может вам бэд блоки просто. Ну или покрышки из кевлара и не парится. Но всё ровно очень интересно.
Добрый день, подскажите что делать когда проколишь шину?
Andrey Kudinov KRD ремонтировать как бескамерку.
Тоесть можно поставить жгут не снимая покрышку? И он будет держаться, ведь толщина у мото шинв гораздо тоньше
Andrey Kudinov KRD я воткнул грибок вместо шнурка. Думаю такие комплекты продаются в автомагазине. В наборе шило,напильник,клей и жгут либо грибки. Держится уже месяцев 6. Докатаю резину и выкину ее
Данила, я так понимаю, весь этот головняк один раз, а потом только покрышки менять?
Red Bull да
А где купил я что тотне могу гайти? )
Зачем эирлоку придумали новое название тублесс?))
Джиперы не ставят их, т.к. между покрыхой и ободом по немногу все же набивается грязь и в какой-то момент колесо начинает спускать. Пока не почистишь от грязи давление не держится в покрышке. Будет ли на мото что-то подобное?
Джиперы на бэлкоках с двух сторон диска ездят и проблем нет.
@@ВладиславСергеев-ъ2у Джиперы сейча ставят Tireballs
Ну конечно как и у ждиперов , нужно следить за чистотой обода и переодически разбирать чистить колесо
Где заказать кенда к778 ?
Я изоленту "3М" использую, она отлично клеится и более эластична, по сравнению с комплектной. Для велов вот лучший вариант ruclips.net/video/SyHCZTW6Hds/видео.html . Кайкос и подписка. Ни гвоздя ни жезла!
А где ссылка то? Я прям созрел для покупки
Maxim Strelnikov нашёл в описании?
Ребята, привет. А на турэндуро типа Африки 150/70 18 колесо тюблис подойдет, который вы ставили на заднем? Или он узковат будет под него?