Вот почему УАЗ, а не Патриот.
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2020
- Полезные ССЫЛКИ:
Яндекс Дзен ► zen.yandex.ru/id/62a5eb20cbfb...
Валдай OFF ROAD 4×4 ► club_valdai_4x4
Юрий Иванов ► id345470011
Владимир Иванов ► id201088757
Роман Иванов ► id201089816 
Авто/Мото
Именно из-за таких видосов я и купил Патриота. Проходимость та же, салон и багажник больше, комфортнее и в жару кондиционер.
Очень нравится как любят ребята держать трос лебедки, это у вас такая игра в русскую рулетку?
8 часов за рулём и выбор станет очевиднее! Патр удобнее многих иномарок ( паджеро спорт, патфайрдер, ховер,)
Так и не ясно, хантеры тоже прилипли вон. Водила патра черезчур окуратен где не надо. Иза спайсеров втыкался, но никто не мешает вояки воткнуть? Ну и откровенно, патр это экспедиционная машина, думаю пробеги за 800 км и более асфальта до бездора, мало кто судовольствием на хантере проедет, тема не раскрыта
Я на Хантере от Башкирии до Армянска и обратно искатал, потом от Рязани до нижнего Новгорода на L 200 проехал чуть задница дубовой не стала, Хантер мягче показал себя в дороге, конечно сравнивать Хантер и L200 по ТТХ глупо но на Хантере я меньше утомился.
Тоже не понял почему?)
@@user-yk3po4xs2l Л200 или пустой был, или подвеске кабзда.
@@user-yk3po4xs2l Хантер на спайсерах) на вояках похуже и старом рессорном, хотя я ездил с Краснодара за Евпаторию, больше не поеду)))
Что то, что это+-=
С днём джипера, мужики! Патр нормальная машина. Водила может и осторожничает, но тут и подготовка машины дело имеет. Блоки, клиренс. Всем добра!
Из данного видео понятно, что водителю патриота не хватает опыта, не чувствует машину каждый раз смотрит на переднее колесо, перекаченые нортеки , и нехватка передней блокировки на всех уазах
Да мужики такую настольгию в душе оставили, просто наткнулся на ваш видос. Красавчики больше не чего сказать. (не во биду, я бы на потриоте прокладку бы поменял). Просмотр вернули меня на 10 лет назад. Если интересно пишите в лс какой у меня был, и как строил.
Видео супер зачётное! Слов нет, молодцы! Отснято качественно! И маршрут самый такой, как выразиться реальный, частенько по таким дорогам на Ниве приходится лазить в сезон охоты осенью, а в дождливую осень вобще жопа....
Да достойно едет патр. Не ужас-ужас прям. Блокировку бы ему:)
Порвётся, не нужна ему блокировка. Ему бы колеса ещё приспустить и понижайку нормальную сделать
И водилу сменить!
"ВОЛОДИ" Игорехиного,👍 здесь не хватает💥
Владельцев девяток не было? Чур я первый: я бы там на девятке проехал😂😂😂😂😂
Instablaster
Хер в нос ! На девятке бы он проехал ! 😂😂😂
Я бы на ваз 2114
Я бы на восьмёрке)
Я на 2141 , легко...
Надумал менять свой старый патрик на дастер посмотрел и поня уаз это навсегда не нужен мне этот дастер
Не понял автора совсем. Если конечно ему не нравится мазахизм.
Патр как минимум комфортнее, а едут одинаково.
Самый тяжёлый, кроме резины ничего нет. Как подготовить, и едет в некоторых случаях лучше козла. Так что я бы так не говорил.
Лучше козла он ехать не может в силу своей конструкции...даже если воткнуть вояки,он уступает козлу,у нас в компании есть патр на вояках со 100% блоками в обоих мостах и на 33 сафарях,так что знаю о чем говорю.
Дело все в весе и в большем межосевом расстоянии,он как бегемот,на брюхе висит,а козел проезжает свободно..
@@user-vl7xl6yd9k это не однозначно всё.
За рулём не ездил на Патриоте,но был за рулём 469 на родном моторе.Патриот был с лифтом кузова +5 см,плюс лифт подвески +8 см,плюс мосты Барс.На 35" Нортексах себя версия неплохо показал.Виной гибели стала лужа,в которой он сидел по лобовое.Сгорело сцепление,стартер,выжимной,оборвало привода.В глину попал.Сейчас мастерит на его раму мосты от Соболя и раздатку с 66-го.409-му мотору должно мощи хватить,а там посмотрим.Колёса планируем ставить с 66-го или БТР. Не получится-есть на примете БМП.
Да нормально Патриот едет. Ему бы ещё лебедку и вообще было бы нормуль. Трасса огонь! 🤝
Водитель патриота просто Алексей.
А мне понравилось СПАСИБО парни!👍
Сочная у вас грязюка. Красота!))
А на каком давлении катали? Что то нортеки совсем не плющатся.
Да вообще автор шляпу какую то впихивает... патра подготовьте должным образом и сравнивайте! А это сравнение для балбесов...
Я вот не понял название видео,патр норм машина,сам лазию на нём,так же и с хантерами,выбор его,прост,что комфорт лучше,почему он хуже та Хантера....?
базара нет! тигры
С первого взгляда проблема не в "Патриоте", а в его водителе...
Самое главное-то не показали - куда с таким трудом прорывались, ради чего всё это было!?..
Это не уаз, это прокладка!
На 9.14 мин. масло потекло что-ли?
А я Патра люблю!!! На нем и в говно можно и на юг не западло доехать, а вот на Хантере только говно и месить
Стесняюсь спросить, а что тут вообще делать без блок.??? Ничего не поедет не патриот и ни что другое.
А блоки все решают? Думаешь, включил и горы по колено?
Блокировки увеличивают расстояние прогулки за трактором
@@user-so6ud5ct6p не увеличивают, а гарантируют, при нефиговом таком шансе сломать полуось)
@@user-bh4qs5pf3p будем надеяться что полуоси будут целые
Когда на пузе висишь,то никакая блока не поможет. Это всё работает лишь в сочетании с дорожным просветом,у патра его и на 35 не ахти как много, длинная база тоже минус. Хотя как универсальная машина,патр конечно на много лучше,и особо сильно не уступает.
Неплохо покатались, но по моему Патриот особо и не уступал.
Потому что УАЗ легче? А патриот как минимум комфортней? Подходит для дальних путешествий, а не только для рыгалки. Ну я думаю я бы на своих 33х бы прошел. Колеса маловаты.
Мм
А с вами можно покататься на своём патрике? Мне всегда было интересно. Опыта нет, но очень хочется.
Приезжайте 12 сентября планируется выезд
@@Valdayoffroad откуда старт?
@@remzibavbekov107 деревня лучки маршрут этот же. а вы откуда?
@@Valdayoffroad я из Питера, но сейчас в Валдае в длительной командировке.
@@remzibavbekov107 89211942138
Потом в продаже патрика: не курил, матом не ругался, езда только по асфальту, на дачу и обратно, без офроудов...
Патру нужны 35 колёса чтоб сравняться с уазами на 33.
Прокладка между рулем и сидением нужна.
@@user-bh4qs5pf3pс прокладкой патра понятно и чуть его люфтануть
Зачем 35 когда нет мотора
@@user-qt1sv4qh4j люфтануть? Раздолбай сайлент - блоки и будут тебе люфты😂
@@user-ge3dv8ye9p ты о понижайке что-нибудь слыхал, дурачок?
Самоблоки на Патрик и вперёд. Перед то не крутит.
Вперед...полуоси менять... с самоблоками
@@Dmitr1410 им с дивана видней
@@Dmitr1410 есть же усиленные полуоси, в чем проблема?
@@tvolex, с усиленными полуосями проблема будет с ГП мостов, потом раздатка, коробка...
Самоблокам нужна пробуксовка для включения, даже "зажатым", моментом инерции и рвет железо. Нужны принудительные блокировки, и то ими пользоваться уметь надо.
Ага, самоблоки в автомобиль с подключаемым передом! Гениально! (Нет) Только принудительные и то это точечный инструмент, который нужно включать только при необходимости, а не где попало.
Хорошие люди, именно конкретно проверяю авто и свои навыки с опытом. А то часто орут, жрут пиво, несут бред, мозгов нет о покатушках тока поверхностные знания, ведутся на моду, планктон.
Подскажите какой вылет диска на светлом уазе 367
5.5 r16 +20
У меня Урал-4320 6×6 лучше идёт по такому бездорожью!!!
Конечно лучше, а вертолет так вообще летает! На уазе можно без особых проблем ездить каждый день, на работу или в магазин, на дачу, а на выходных на природу ехать с комфортной скорость 100-110км/ч. А на Урале только 70 км/ч на пределе и расход под 40л, про город вообще молчу.
Не сравнивайте внедорожник с грузовиком.
Почему люди думают,включил фары и уже крутой! смешно.
Да и Шарпа тут не хватает ;)))
Шерпа
Хваленные крузак 200 уже давно валялись бы на брюхе и ждали камаза с буксиром. А обсираемые многими уазы пыхтят но едут
Зимой этой много снега было. Еще ни один стонущий и просящий о помощи с троссом не назвал мой УАЗ говном😂😂😂😂😂😂
Сравнивать подготовленный уаз и столовый 200й как то совсем бессмысленно. В разных условиях будет уаз или 200 в выигрыше. И уаз лучше с прадо сравнивать, более близкие размеры и весовые категории
80ка по круче будет 70ка ещё круче а 200или 300 новый так это жоповозки красивые ток надачу проехать..так может лет через 20 мы их увидим в говнах..
@@user-mf8sl2hz5n и 200 новые грязь видят. Все от кармана владельца зависит.
Конечно же, старый добрый УАЗ! (Любителям комфорта не съезжать с шоссе! А лучше оставаться дома 😂😂😂)
Вояки рулят 😉 спайсера проще и быстрее, разница в клиренсе 6-7 см решает многое, хотя тут центра сырые можно ходами брать, водила ссыт, а так всё хорошо, пока не ломается... К слову ненавистников вояк... Грибы у меня родные СССР без блокировок, ещё ни один не сломал, с вояками все хорошо и машина только выходного дня...
Из названия подумал что будут Патрик таскать на шнурке постоянно, а н-нет, всё едут +/- одинаково, прохождение препятствий на усмотрение водителей, кто ходом, кто в разрез, у кого уже без вариантов по накопанной колее после первопроходцев,у кого вояки))) что тут вообще сравнивать? Понятно классический УАЗ поинтересней по проходимости, но название ролика.....
П. С. Сам владею 469м и Патриком, оба в стоке, но чётко представляю разницу автомобилей как в заводской комплектации так и при равном тюннинге, классика конечно выигрывает,но патрик это уже автомобиль а 469 больше спецтехника)))
Щас накину на вентилятор🤣
Defender110 на блоках KamDiff, 37е тапки
Нууу…, как бы Патрик создан больше как экспедиционный автомобиль. Патрик тяжелее и база у него длиннее чем у Козла. Я считаю, что сравнивать эти авто не совсем корректно.
В патриоте у меня спальник сделан во весь рост,а хантере так сможете?
Смогу.
я тоже своего называю крокодилом,он более агресивней чем заводской
У всех свои недостатки , и достатки есть !
Молодцы
Он чё первый раз за руль сел?
А Патриот , это Тойота ??? Или всё-же то же УАЗ .
@@user-py4yt1sc8b сейчас весь мир так тачки делает... . В тойоту влезь там тоже не все тойота.
Патрик это клон Изузу Трупер/Бигхорн. Полностью совпадает колесная база, даже отшамповка крыши и та идентична.И ходовая встаёт от Исузу практически без переделок.
Потому что Патр стоит миллион, а 469 -й 50т.Пластика и электроники нет, тольк железо и ма ло. З/части стоят копейки.
Возьми б/у кто тебе мешает !!!
Тут дело не в машине, а в дятле что за рулем патрика)))
Русские машины для русских дорог. 👍👍👍
М-дааа, с такими штурманами,и водятлами можно и на вертолёте застрять,🤦
Меняем прокладку на Патрике, вместо пластмасок ставим железо на морду и зад и все поедет
Ага, лишние 300 кг навесить! Заебись поедет😂
Приветствую! Я не специалист,но походу колёса не травили вообще. Автор отзовись.
никто не травился из за колеи глубокой у всех 1.5 кг в середине этого видео и в следущем уаз с номером 512 спустил резину до 0.8 кг
@@Valdayoffroad спасибо за ответ. Так и шлифовали поэтому. Попробуйте хотя б до 0.8 и будет огонь!!!
Нортеки вообще плющатся плохо, очень жесткое по сравнению с теми же сильверами или симексами .
@@user-te9cw5nf8r не поспорить,но и цена в два с лишним раза ниже. На 0.8/0.5 плющиться более менее.
Да,с ценой не поспорить. Перед мной стояла делема,новые нортеки 35,либо симаки бу брать,выбрал последние,искал в приличном состоянии.да вышло дороже ну тут кто на что горазд,как говориться. Щас кайфую едут на все деньги. До них стояли сельхозки нарезанные,ехали не хуже,а местами и по хлеще симаков. Но огромный минус в том,что они труться сильно,таят прям на глазах ,а так резина просто класс и мягкая и высокая.
Красота😉👍👍👍👍👍
У каждого свои тараканы в голове.
Так Патрик тоже УАЗ
Нет, это говназ
Браслеты не пробовали одеть?Водила на патре какой то не уверенный.
Шины по ходу не травленные.
1.5 кг
@@Valdayoffroad Это почти асфальтовое давление, надо хотя бы 0,8.
И в чем фишка, грязь месить без всякого смысла?
Патрик поставь на 35 я думаю тоже поедет , ну и мосты вояки , когда следующий выезд ??? Я до 20 работаю пот можно сгонять
Дима ,теперь только по снегу сгоняем
@@Valdayoffroad ок
Один вопрос, на хрена дороги убивать в лесу, чтоб вообще ни кто не поехал
Так точно
Дороги в лесу не уазы убивают,а лесовозы уралы с камазами,
Иначе враги, до самого сердца матушки России дойдут 🤣🤣🤣
Просто надо уметь водить и готовить машину заранее к таким покатушкам
Смачное катание. Что это за дорога, кто ее пробивал, если УАЗы в колее тонут?
И для чего это всё ?
Когда сел на мосты похрену на какой ты машине единственно хантера не жалко а патриот не для таких покатушки тем более сейчас он больше ляма стоит
Для подготовленных патр подготовлен процентов на 40 бампера, лебедя, и блоки у него нет
Бампер силовой - лишнее, хотя, можно пузотерок в городе пугать...
Патрик тоже тема. Просто тут нюансов куча. Каждая блокировка, смотря где и какие катки стоят. Диаметр их и для чего предназначены. Военные мосты или нет. Много нюансов. И везде есть свои плюсы и минусы! Так что автор ты не о чём подписал так видео! Дизлайк
Что он все на это колесо смотрит?
Гелик бы туда
Вообще не понял. Название ролика, не чем не обусловленно.
Прокладка на патрике, откровенно никакая, в плане офроуда...
Я сразу понял, как только он табло показал в боковое окно, сразу понял-дятел.
@@user-bz3bx3qy4i человек учится только, наверное.
Как говориться заехали туда куда волки срать ходить бояться😂😂🙇💪💪👍👍👍👍
Не в машине дело...
Все завист от ПРОКЛАДКИ. Между рулем и сиденьем.
Вот именно)
Так почему же не патриот?
Патриоту просто не хватает блокировок
А Патриот не Уаз что ли😄
Так он водила или хер в стакане,не может сам ехать на патрике?!Ему впереди идут подсказывают как ехать,это полный кипец((..
А Патриот что не УАЗ?
Минус вес длина зато комфорт
у 512-го надо защиту убирать-все ей собрал
Эта защита его гордость так что не получится
@@Valdayoffroad значит будет и дальше ей врезаться и застревать
Диз лайк за рекламы
На патриоте клоун какой то.
У колхозных мостов перед спайсерами есть очень хорошее преимущество ,они скользят своим картером(режут) , такой феномен замечен не только на уазах ,но и на грузовиках зил 157 и 131 к примеру.естественно всё это при одинаковом просвете
У 131 не такие мосты
@@user-ri7ry8jr7h я и провёл сравнение между 157 и 131 это и имелось ввиду. Что 131 хуже лезет чем 157.
Вояки без вариантов,лучшие среди этих мостов!
@@technica4x4 и чем они лучше ? Кроме небольшого увеличения клиренс плюсов ноль.
@@Leha60rus увеличение клренса большое,80мм поездить по колеям на обоих видах мостов и сами всё поймёте,разница очень большая
Спайсеры свою работу делают, патриот тут не при чем, Хантер тоже на спайсерах не едет. Мосты трассовые вот и все!
И это они называют повышенной проходимостью? Это дрыщщь козлячья, а не проходимость! Ни межколёсных ни межосевых блокировок нет. Какая это к чёрту проходимость.
Зеркало заломал патрик?
В разрез изначально надо ехать!!! А когда уже свалился то назад. И потом до удобного места!!!! По калее только последний дятел поедет на такой дороге!!!
УАЗ это да, Патриот, это уже, увы не тот УАЗ.
Так почему уаз то, а не патриот ))) Который тоже уаз....
Уаз Патриот? Скорее всего Уаз Садо-Мазо.
Рекламы столько, что смотреть не возможно
Танки
И почему УАЗ??а не патриот??на УАЗы щас на все спайсера ставят так что всё то на то
Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала?? {с-_-ъ)___ш