BYD's five heaviest new cars in 2024

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#比亚迪#BYD#新能源汽车

[@haiting1594]

比亞廸一直以來對友商留有餘地，大家不但不領情還要來打一架，今年比亞廸不能再做Mr. Nice guy，要亮出所有殺手鐧來還擊證明自己是值得大家尊重和學習。

[@makesirich-ps6zw]

其实不是对友商仁慈，本质是产能跟不上市场需求。
2021年比亚迪的销量只有73万辆，两年内提升到300万辆产能，已经是前所未有的大奇迹了。

[@kakaxifx4913]

秦L这个确实猛

[@user-jz7zo2ey1n]

比亚迪靠DMI这个不平等的技术占据市场第一位置......

[@cinnamomumcamphora8943]

Wow❤❤byd

[@888YangJi]

腾势的logo太丑了，就不能用概念车上的那个logo吗？

[@xjsnjkil2070]

比亚迪yyds 不断超越带来惊喜

[@leowang75]

我准备放弃燃油车了，拥抱秦L！

[@user-qs3he9yi4b]

请问唐DM-p还发展吗？

[@r6281951]

海狮值得期待吗

[@natin2277]

唐MAX什时候上市

[@kittyflier8338]

这么看汉唐真是放弃治疗了😂25年见

[@kittyflier8338]

官方：3.8L，某北：三升以内😅

[@peterlau6000]

秦L 改为以NEDC为标准能达到3.8L， 如果以旧款秦plus同样的CLTC测量标准，秦L是3升左右

[@kittyflier8338]

@@peterlau6000 所以消费者关注的难道不应该是平均正常使用工况油耗吗？

[@peterlau6000]

@@kittyflier8338 NEDC是比較接近日常使用工況 ，他講CLTC是方便比較相對舊款改進了多少

[@kittyflier8338]

@@peterlau6000 问题是他没有强调CLTC啊，他视频里就单说个“三升以内”，这就很有误导性了。

[@peterlau6000]

他在之前的視頻有講過，但在這就沒有，因此引起誤會也可以理解的