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All the way north BYD
Гонконг
Добавлен 30 дек 2021
BYD fans + investors + original video creators themselves, please take care of you when you first came to RUclips, and the rest of the accounts are all infringing accounts.
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比亚迪智能化展区体验，仰望U8应急浮水和腾势Z9gt易三方测试
大家好
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#比亚迪#BYD#新能源汽车
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BYD Huawei BUFF Stacked Full? Equation Leopard Booth Exploration Hall
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BYD August sales interpretation: 370000 to a new high to make up for the existing shortcomings.
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成都车展提前探馆，比亚迪包圆6号厅，还做了专属功能区？
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Song PLUS25 Endurance Test Ends Report Results
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Looking up at U9 speed exceeding 375.12 km/h there will be a significant improvement in half a yea
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BYD e platform 3.0 Evo's first model how did the sea lion 07EV perform?
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15万级家用纯电SUV之争：第二代AION V和宋PLUS EV谁性价比更高？
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How do you view the controversy facing the Z9gt?
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What are the upgrades and changes to the new seal EV?
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BYD July sales interpretation: weak growth? Equation Leopard price cuts can save the high-end road
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越野纯小白，也能开方程豹豹5玩沙漠？
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Interview with Zhang Zhuo general manager of Ocean Network: What is the delivery rhythm of Song PL
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Song l DM-i full fuel and full power endurance test can it break through 1500 kilometers?
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The car market should continue to roll?
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Why is joint venture sales declining but the global market selling so well?
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Another new high BYD June sales volume interpretation.
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Sales of joint venture brands are declining? This should start with our three positive plans.
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Tengshi N7 latest OTA upgrade no map high-speed pilot/valet parking/sentry mode
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LinkedIn 07 EM-P enters the medium-sized sedan can he squeeze into the mainstream?
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Why can Qin L sell for 99800? Analysis of BYD's 5th Generation DM Technology
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Is it wrong for car companies to fight a price war?
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What is the impact of the EU's announcement of a temporary tariff on China's new energy vehicles?
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Seal 06DM-i endurance test: total score 1985.4 kilometers average fuel consumption 3.36L
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Seal 06DM-i fuel consumption test how much can it reach per hundred kilometers?
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海豚销量可以了，都是被自家车抢的
方程豹据说高原动力不丢失，这个是先天优势
改装的太漂亮了
这个算泡水车了吧！低价处理给我呗😂
转弯半径测试里 轮胎转速和移动速度不太匹配，感觉是圆规掉头但是没锁前轮的版本，有点像后驱车推着前轮导致的转向过度。扭矩大就是为所欲为😅
本来就是圆规调头啊。
@@makesirich-ps6zw 之前以为是靠比较大的前后转向角度实现的 😅
@@nomore7721 看最后那一段视频，前轮所在位置几乎没有轮胎印，后轮位置有非常多轮胎痕。这符合你的猜测，就是磨后轮转向。
成都车展自己建造的坡装逼缓怕爬不上去 懂车帝爬坡刹不住车一直溜坡，不会造车就别造 草菅人命还在这吹牛 车评人都够褒义词了 比亚迪更吊 员工吹车
放心。比亚迪上不去的坡，其他车不改装是一定上不去。而且油车和电车爬坡逻辑是不一样的，不能用油车开法去玩电车越野。懂车帝懂车？懂车帝能把常识搞懂就不错了
懂车帝懂不懂的起码找了一百部市售各种品牌的车去测评 越野性能 比亚迪全系刹不住车溜车，莫非比亚迪和你最懂？
@@user-jk8si8cb7i 车多就懂车？那二手车贩不是人均懂车帝。懂车帝连个小小的双枪 充电常识都能搞错，懂车帝部门大？找个看懂说明书的都很难吗？越野看不看轮胎这种常识懂车帝也不懂？全是车盲拍车吗？全系刹不住车的比亚迪实战怎么就都能上坡，其他懂车帝认为优秀的车TM的只能改装才能上路？
哪跑出来的
你是说勒索帝吗？
“汉”是中国文字中最能代表华夏这一群体的字，这个字有着深厚的历史沉积和情感，这个品牌一定要打好
光是殘體字，漢的美學就曷屁了
@@user-ux2gv8mp4h 烦体字地区没有一个能开发先进汽车的，就别来搀饿
@@user-xu4zb4gj2m 這種活動火化車，我們不會有興趣
智能驾驶现在比亚迪和华为合作，以后智能驾驶会成为比亚迪的强项
不错。觉得比仰望设计的好看。
说一下零得时代老总前几天说byd及大部份电动车起火百份比远远比官方公报高得多🎉
你这个是无中生有，宁德时代老总从未有过如此言论
只听过宁德时代没听过零得时代，哪个山沟里的企业？😅
比亚迪车子的子品牌/新品牌太多了，让人眼花缭乱，甚至无所适从。建议合并/砍掉一些重复的品牌。
关于比亚迪和华为的“鸡肋”合作。 以前，华为的余承东 急切想与 比亚迪 合作，快速做成 电车时代的华为博世， 但比亚迪 王传福 想把握 “下半场”自主权，拒华为的一厢情愿。现在，虽然经过了巨量投资和 广撒合作网，比亚迪 仍没有 拿得出手 经济好用的智驾系统。而华为，为了生存和发展，已经彻底 走向到了 比亚迪的对立面，即 与其它一众伙伴车企 合作。也就说，如果 现在 比亚迪和华为进行全面合作的话，凭借 比亚迪的成本优势和技术整合能力，华为的合作伙伴们 都会被干死，同时华为的博世梦 就此终结。 于是 就有了 这场 鸡肋合作场面。双方，在销量极小的小众车上合作，以弥补“以前”错失 和 “现在”公众的缺憾。同时比亚迪 强调 自研的天神之眼。
影响比亚迪销量的不是价格而是他的产量，工厂转冒烟了也就37万辆产能
细节决定一切。还得提高工艺水平。
中国十万人民币的比亚迪，品质远超美国四万美元的一切车型😅
品质不行 配置智能化非常不错 性价比超级
虽然我支持byd，但是你这吹的太过了
@@natehiger410你对美国车现在的质量不了解，对现在北美的超高车价也不了解。
@@timchen4397 我就在美国你别bb
@natehiger410別責怪他，土共的特色就愛吹，每天突破，每天遙遙領先
從推廣中國新能源車普及化,改變合資企業躺著也賺錢的時代,增加自主品牌份額,比亞迪是非常成功的. 但從三個高端品牌銷量的角度 (8月仰望+騰勢+方程豹 合計 不到1.6萬台, 只佔總銷量的不到5%) , 以及較高利潤率的出口量維持在3萬多, 我非常不滿意比亞迪的高端產品的設計/推廣能力. 相比理想,技術上沒啥優勢能賣30萬元上下, 一個月賣到5萬台,理想更表現出品牌力與市場能力. 要支撐今天的估值, 比亞迪還需要很大的努力去補不足
還有對最賺錢又上量的騰勢D9,推出夏,擺明是同一個平台, 這個一出手就打自己人的操作我實在搞不明白, 你那麼多研發精力不去多上點其他車的品種,譬如海豹與漢之間的B級轎車, A00 海鷗級但女性向的小轎車, 如蓮花的小型超跑, 等等??
@@peterlau6000比亚迪，咋说呢，只会讲物理，我技术多牛逼，完全没有为顾客提供情绪价值的想法
這還是無法進入北美市場的情況下
已经不指望北美和欧洲市场了。😅 下面就是东南亚和南美和非洲，大家卷起来吧😊
漂亮
保固10年15萬公里，說真的一台才10萬人幣開15萬公里就直接報廢買新車了
普通家庭很难开到15万公里，我两辆车开的最多的一辆不到十万公里换的，第二辆7万公里就换了，两辆都开了八年
@@chaozi6688 是啊，才10萬人幣，直接報廢買新的
15万就报废。。?你真有钱
@@user-wk5gw3wx8m 差不多吧，10萬人幣的車還要開多久？
@@n872158eric说句实话，10万RMB的车质量真的还不错。一年两三万公里，开个五年就可以报废了😅
在东北一结冰，这些车国产车的车把手全弹不出来，也是很悲催。
人云亦云，几年前的事情了，最近两年出的车门，没有弹不出把手的，早改进了
你是说国产的特斯拉吗
@@gangliezhu 你天天刷视频都很容易看到，不是老新闻，是新的啊。更多的是吐槽各种小问题，车不耐用。感觉就像小米早期做手机，买到好不好用纯看运气。
@@user-gq1hk6kq7u 特斯拉的质量本来就不怎么上档次，但是比较稳定的不怎么上档次，哈哈。
@@doraemon_jiqimao_263特斯拉是割韭菜用的😂價錢大砍至少60%之前買的人都被老🐎當韭菜😂😂
智能化方案太多，就会造成后期维护成本太高，特斯拉聪明的地方就是只有一套系统，但是可以提供不同级别的功能。
所以特斯拉被比亚迪打的快找不到北了，而且还用比亚迪的电池，如果电池再给它断了呢。
@@muzzle9999 你看小粉红的报道，才有这样的认识吧？你看财报，不论是总利润，还是净利润，目前特斯打还是吊打BYD吧？面，这还是基于BYD剥削中国工人低工资的结果 。差距还是有的，要努力，不要吹牛，我不支持BYD打低价的价格战，有本事到国外低价去。
sx,你最聪明，比亚迪又不是一年两年了，10年的电车别人还不懂？山西太原比亚迪是最早投入使用的，你去看看自媒体采访。别人不是杀币，就你聪明。如果营销做得好销量就高，为何燃油车没起来？或者说国内很多竞品牌没起来？自己连个车都没有，整得自己啥都懂，太自恋了，其实你啥也不是，别人该发展还是发展，你还是你。
@@doraemon_jiqimao_263 然而特斯拉可以在国内卖，而比亚迪这些在北美要100%关税，在欧洲也快50%关税。净利润建立在特斯拉大体型号维持了好几年没更换新车的情况下。
特斯會用視覺系統，就是想省錢罷了，現在光達價格下來後，馬斯克都有表明想加光達上去用了
BYD的特点是个便宜的代步车，没太多花哨的功能，很多人在蔚来，小鹏那么多套餐面前，容易选 BYD。另外 网上爆的国产车质量问题太多，也是要注意改进。
汽车质量问题，很多都是黑的，电动车的质量比燃油车好。电动车最大的问题是电池。其他的其实都很成熟。
你这就是胡咧咧，9年前的比亚迪新能源就有遥控移车，远程空调，远程监控。是不是便宜的代步车？ BYD从10万-100万都有，怎么定义便宜的代步车？
腾势需要一台超级爆款才能扭转品牌形象，具体是什么形象呢？我就不多说了，很明显现在并没有产品符合这个条件。可以若干年后回头再看，欢迎来打脸。
z9呀
z9gt有机会
@@user-gx9cj2dm3g 这车月销量能过2000就阿弥陀佛了
z9gt就是啊，这款是全球发售的车型
@@hemr6443 爆款都算不上
More expanded functions：堵车时，利用车载无人机派送紧急物品到特定位置；利用车载无人机飞高提供鹊桥信号转接增强功能；若新材料有突破使得有线线缆更细更轻，可以利用完成更多电力需求较大的任务。如高空探照灯（目前貌似已有单机版）；随着无人机上感应器的丰富，甚至可以把预警机和地面移动平台联动的那套应用借鉴过来。给规划路径建模，模拟行驶舒适度，精算动态续航等。
中國人真吹牛....
很怪的為何西方人創出的產品，似乎天經地意，東方人創造的產品就被妖魔化，真的是白人主義
一个丑的一塌糊涂的车，碰到了一个吹牛逼的人，就这效果😂
是說，U9是量產民用車，跑這個速度會讓鬼火大叔誤以為自己又行了，四處狂飆😂😂😂
中国崛起，中国新能源加油💪💪
你的車還沒壞 給肯定
換成核動力會更持久
我想知道這樣拉到極速要消耗幾度電，有人知道嗎？純好奇。
肯定很高不用问，油车也跑不了几分钟
GT也应该有紫色，这色对女生真心特别有感。
Does this car has massage seats?
购买特斯拉是享受生活，称赞BYD是工作
垃圾車一台 麋鹿測試用1999年的測試規格欺騙大眾
سياره مذهله ❤❤❤
不要对标Bugatti和Koenisegg，它们不是电动车。 应该对标Rimac Nevera。 Nevera的极速为415公里，高于U9，但其售价吓人，200万美元起。 因此U9的性价比无可比拟
中國電車都對標特斯拉，不知道roadster 2是不是真能破400。也不知道什麼時候才會上市就是了！
不管怎樣。跑到370, 這車價遠低其他同級的
换专用轮毂专用轮胎还会更快吧
所以这车售价到时候和特斯拉新的roadster比会如何呢？等等，你说这个已经量产了？
168萬吧!
最近下线了第一台交付车辆，开始交付用户了。
太恐怖了，再调教调教，要超音速的😂😂
一个介绍车的视频，从外观到内饰，再到空间，bb了十几分钟，竟然一句没提动力操控，发动机变速箱底盘，这是是卖房的改行吧？受人钱财与人消灾，既然给人家宣传，就要好好准备文案
换三元锂电池，还能更快
看价了。EV版本请参考阿维塔12，phev版本可以比汉DMp贵个几万
好家伙直接竞对柯尼塞格了🤣
U9的速度已经不是超跑Supercar而是与布加迪威龙和柯尼塞克一类的Hypercar
極速只能在赛道上,若在公路上稍有闪失,肯定沒命而且其他的公路使用者要招殃了.
海豹比Model Y強太多了。
0-300 的加速太慢了，用了那么多时间
根本不是极限提速