Der neue Audi e-tron GT: Wie kann Porsche das zulassen?
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- Опубликовано: 16 июн 2024
- Der Preisunterschied ist schon heftig. Das Datenblatt aber nicht so... was also halten wir vom neuen etron GT?
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Авто/Мото
*Leute, zwei Dinge: 1. Wie findet ihr den Vlog Style in diesem Video wenn Francesco mal nicht mit dabei ist und auch Jakob nicht? Habe extra nicht auf einen Audi Kameramann zurückgegriffen. Und 2. Verzeiht bitte die Sonnenbrille in dem Video aber dieser weiße Pool war so hell dass die Augen einfach nur weh getan haben.*
Das hat selbst auf dem Display geblendet. Sei dir verziehen 😂🤗
Vlog Style gut💪🏼
Brauchst dich für sowas doch nicht zu entschuldigen😅
Passt👍
Beides gut und in Ordnung
"Das Camouflage Carbon ist nicht so aufwendig in der Produktion wie normales Carbon ... aber dafür auch nicht günstiger!" 😂👌
In der tat wird es aus den Abfällen in der Faserproduktion hergestellt 😂
@@SchubiDubi89 das ist etwas was mich immer wieder begeistert, es ist ein Abfallprodukt aber jedes unglaublich teure neue Hypercar verwendet es als wäre es etwas besseres😂
@@SchubiDubi89 Dazu kommt ja noch das die mechanischen Eigenschaften deutlich schlechter sind als mit Endlosfasern. Aber wenn's der Kunde zahlt/haben will 😂...
@@derplastonaut5469ja, wie wir alle wissen, ist das Wichtigste bei einer Dekoreinlage die „mechanische Eigenschaft“ 🤦♂️
Ist sicher auch Geschmack, aber ich finde es auch unfassbar hässlich. Sieht so prollig aus wie Neonröhren unter dem Boden. Und das an einem 150.000€ Auto.
Beschleunigung 0 auf 100 in 2.5 Sekunden... Bildschirm Reaktion 5 Sekunden🫡
Ich verstehe es nicht. Jedes Budget Handy macht das besser aber in einem 125k€ Auto (Startpreis!) bekommt man es nicht hin. Am Platz oder an den Kosten kann es nicht liegen.
lol geiler comment
:-) Man macht halt was man kann. Rasen ham se drauf. Was man nicht kann hat dann eben keine Priorität.
@@DanielKoehlerPhotography liegt daran weil die Autohersteller ihren eigenen Prozessor entwerfen und bauen anstatt einen normalen android Prozessor zum Beispiel zu nehmen... soviel rechenleistung braucht ein Auto eigentlich auch nicht.... wieso man einen eigenen Prozessor entwirft verstehe ich ebenso wenig wie du.... wahrscheinlich wollte da jemand seinem Bruder einen Arbeitsplatz herzaubern.... die deutschen können halt keine Elektronik und hier bei den "Digitalen"Autos sieht man es recht eindeutig.... deswegen sind die China-Autos auch soviel besser.... die deutschen haben einfach alles verschlafen von Solarzellen über Batterien bis hin zur Prozessoren.... über den allgemeinen Zustand von Deutschland braucht man glaube ich gar nicht reden und dann gibt es immernoch welche die denken unsere Politiker machen n guten job während alle deutschen Firmen auswandern oder ins Ausland verkauft werden.... Bin Montagearbeiter und habe mitbekommen wie jetzt schon 4 Firmen dieses Jahr von den Franzosen aufgekauft werden... bedeutet eigentlich arbeite ich nicht mehr für Deutschland sondern für die Franzosen....
@@naturemusic9341
Nein, wie viele OEMs kämpfen Porsche und Audi in der Cariad auch hier am Reifegrad der Software.
Die Software der ID-Modelle, etc. (E3 1.1 Plattform) war am Anfang noch sehr langsam und läuft heute sehr flüssig.
Genauso werden hier mit den nächsten Softwareupdates die aktuellen Perfomanceprobleme behoben werden.
Auch beim Rest muss ich widersprechen. Bis vor ca. 10 Jahren hat Deutschland die Solarbranche angeführt und für die Welt entwickelt.
Die Fähigkeiten haben wir immer noch aber wir können mit der stark subventionierten Produktion in China nicht konkurrieren und das ist auch nicht nötig. Wir konzentrieren uns auf unsere Stärken auf vielen anderen Gebieten. Aktuell gibt es in Deutschland sehr vielversprechende und konkurrenzfähige KI-Startups. Was wir als letztes brauchen, ist Ihre weit verbreitete Deutschland-geht-den-Bach-runter Mentalität.
Zum Glück haben alle Varianten den push to Pass button, sonst würde sich ein Überholvorgang wahrscheinlich ewig hinziehen mit nur 435kW. 😅
😂😂😂😂😂 geil
Schon alleine dieser Butten würde mich nerven !
Find den e-tron GT vom Design außen nach wie vor sehr schick, aber im Innenraum wirkt er im Vergleich zum Taycan schon recht altbacken. Dieser Dekor ist auch nicht so das Wahre.😄 Technisch sind beide Autos sonst aber top.
Gerade weil er so „altbacken“ wirkt find ich ihn interessant
VW Konzern halt - im Bentley haben die Knöpfe am Lenkrad auch das selbe Design und scheinbar ähnliches Material wie in einem Audi A3
So schön der Taycan auch ist, der hier hat einen ganz eigenen Look der irgendwie gefährlicher wirkt. Gefällt!
Porsche schaut selten gefährlich, genau das mag ich auch daran.
Wow der Wagen sieht wirklich schön aus.
Naja. zumindest die fleischigen roten riesigen Rückleuchten werden nicht gut altern...
Das Cockpit baut Audi schon 6 Jahre lang. Sieht bei einem neuen Auto schon sehr veraltet aus.
stimmt irgendwie.. immerhin von aussen geil 😂 … aber ist ja auch Geschmackssache ^^
6 Jahre alt = sehr veraltet ? Echt jetzt?
Cockpit wirkt tatsächlich so, als wären die Audi Designer seit 6 Jahren im Urlaub. Da tut sich gar nichts, wirkt etwas aus der Zeit.
@@dercombi-camper8641Ja, echt. Das ist quasi eine Autogeneration.
Japp. Vor dem Hintergrund dass alles digital ist, sind 6 Jahre SEHR veraltet.
Geile Karre, wir brauchen mehr solcher Autos mit Eleganz und Charakter. Die 500ps elektro-SUVs sind irgendwie langweilig.
130.000€ und das wohl am beschissséste infotainment der vw Gruppe. Ich hatte nur Probleme damit seit 5 Jahren.
kann ich nur zustimmen und dann noch die Hartplastikfetischisten von Audi! 😞
Der Innenraum geht gar nicht. Sieht echt bescheidend aus, BMW gefällt mir da deutlich besser. Auch das Navi, peinlich für so ein Auto.🙈
Sehe ich genauso. Der europäische Kunde kann da vielleicht noch drüber hinweg schauen weil ihn nur die Performance interessiert und Carplay zur Verfügung steht, aber in China wird es der neue Taycan/ Audi GT denke ich sehr schwer haben…
@@binflydushy Das Interieur vom Taycan ist ja eigentlich schon nice, nur der Audi hängt beim Infotainment hinterher. Beim Q6 hab ich aber Hoffnung, weil das System auf den ersten Blick sehr gut wirkt
Meiner Meinung nach deutlich brauchbarer als die neuen Innenräume, wo nichts funktioniert
Ich finde den Innenraum fantastisch: kein freistehendes, großes Display, sondern ein stimmiges Gesamtbild. Außerdem hübsche Tasten für die Klimasteuerung. Ein Traum
Die Software ist grauenhaft. War für uns der Hauptgrund zu Tesla zu wechseln.
@@realredbyte Finde das alles sehr stimmig, leicht zu bedienen und flott. Wo ist das Problem?
Mit Tesla finde ich mich dagegen gar nicht zurecht. Und halt keine Buttons was furchtbar ist.
Exterior absolut geil und auch das etwas altbackene Interior stört micht nicht so, finde ich eher zeitlos. Das Dekor ist Geschmackssache. Was garnicht geht, ist dieses Steinzeit Infotainment. Das kann doch nicht deren Ernst sein, dass man seinen Kunden im Jahr 2024 immernoch ein technisch bald 10 Jahre altes, ruckelndes System zumutet.
Nehme an, dass sich der Löwenanteil der Entwicklungskapazität auf die neuen Plattformen (PPE) konzentriert. Macht aus meiner Sicht ausnahmsweise Sinn denn hier gilt: 1. für die alte Plattform: "Don't change a running system" und für die neue Plattform "alle Kapa rein", damit die dann auch möglichst reif ist, wenn sie erstmals vor Kunde kommt, insofern schon nachvollziehbar. Kann man sich dann entscheiden ob man eine ausgereifte Bestandsplattform will oder lieber hochmodern aber ggf. mit Kinderkrankheiten.
@@AudioGuyde Nur dass die PPE halt auch schon wieder 3-4 Jahre Verspätung hat
@@morinho87 Ist so, kann man jetzt nicht mehr ändern. Immerhin geht mit dem Q6 etron jetzt endlich der Erstanläufer in den Markt und dann kommen hoffentlich bald auch weitere Derivate. Ich hab wie gesagt lieber ein zu Ende entwickeltes Fahrzeug als ein Fahrzeug mit ambitionierten Zeitplänen die man auf Teufel komm raus versucht einzuhalten. Machen wir uns nichts vor - die deutschen Autobauer und der VW Konzern waren und sind noch immer überfordert mit den Herausforderungen der Zeit, aber so langsam scheint ja doch das ein oder andere ans Laufen zu kommen.
Fahre schon 2 Jahre den etron GT als Familienwagen mit zwei Kindersitzen! Heisst Spass für die ganze Familie :) top Auto! Upgrade hört sich gut an!
Camouflage Carbon?😂 das heist forged carbon und kommt ursprünglich von Lamborghini:)
...aber ist nicht günstiger😄
Man merkt das er wirklich nicht vom Fach ist. Von Technik hat er kein Plan.
Klugscheißer Modus an: Lamborghini nennt es aber Forged Composites nicht Forged Carbon.
Klugscheißer Modus ist wieder abgeschaltet ;-)
Camouflage beschreibt halt ziemlich gut die Optik...meine Güte..
Der Witz ist, dass die von der vierfach Null das WIRKLICH so nennen. Es ist nicht mal auf dem Maniac seinem Mist gewachsen, was ich zuerst vermutet hab.
Sowas dämliches kannst Dir eigentlich nicht ausdenken...
Leider kein Drehdrücksteller auf der Mittelkonsole als Screentouch-Ersatz. Sehr sehr schade!!
MMI und Klimabedienung wie im A3 😂
Oder positiv ausgelegt: Der A3 hat die gleiche Klimabedienung wie ein RS eTron GT 🙂
@@michaels.3389 😅😅😅😅
12:00 Ich finde die Fußgarage im Fond einfach genial. Auch, dass dann dafür eine zweite Lage Akkus unter die Rückbank gepackt wurde. Das sollten alle so machen!
damit genau das nicht passiert haben audi und porsche patent darauf angemeldet
@@hanspeter24 Patente kann man lizenzieren…!
@@hanspeter24 Wurde das schon bewilligt? Wäre sehr erstaunt wenn das (so allgemein) patentierbar wäre
Hätten Sie lieber diesen Hohlraum mit Akkus gefüllt. Hinten sitzt sowieso keiner, somit hätte man sich die Türen hinten auch sparen können.
Dafür hätte man einen dicken Akku. die Ersparnis der unnötigen, hinteren Türen in ein schönes, modernes hochwertiges Cockpit samt Lenkrad investieren können.
@@SchubiDubi89 Ja, als Coupé wäre das Fahrzeug nochmal schöner. Für diese Notsitze hinten braucht man doch wirklich keine extra Türen. Cockpit würde von mir aus so bleiben. Schlichtheit und Eleganz sind zeitlos.
Die Karre ist sooo geil! Gehört verboten wie schön der GT ist. Mit Abstand das für mich schönste am Markt.
Piano-Lack, wer setzt das immer wieder durch und warum??
"Piano-Lack, wer setzt das immer wieder durch und warum??"
Klassische Musikliebhaber und Pianobauer.
Wenn die wenigstens Piano Lack verwenden würden, der nicht verkratzt, aber dann lieber Alu Optik, hauptsache was matteres
Du sagst zu der Peakleistung Dauerleistung, das ist falsch. Der GT Performance hat 680 kW Peak und 163 kW Dauerleistung!
Ich Frage mich ja nachher wie das beim Tuning aussehen wird wenn man die Dauerleistung einfach begrenzt auf 100ps aber hintenrum 2000ps hat. 🤔 Ob sowas weniger hürden bei Eintragungen hat als Dauerleistung. Generell ist ja alles immer reglementierter. Wenn es nicht Eintragbart ist sehe ich ja schon viele im Originalpaket akkuswap Autos mit Knopfdruck 10 facher Leistung in Originaloptik 🙄
Find das Auto gelungen. Das Carbon hat mich irgendwie nicht so abgeholt vielleicht siehts in echt besser aus. Nur das Info Entertainment sieht echt angestaubt aus das wäre mein größter Kritikpunkt.
Das ist ja auch kein Bus, also kann's dich nicht abholen... lern mal normales Deutsch du Vo gel... Ansonsten typisches, komplettes Marketingopfer...ein für sich betrachtet in einem zeitlos-edlen Fahrzeug schon völlig deplatzierter und NUR für den Hersteller (Kosten) vorteilhafter Laptop Screen in einem Fahrzeug wirkt für ihn angestaubt... schon klar... vielleicht einfach mal Staubwischen...
Muss ich 5 Uhr aufstehen? Ja.
Gucke ich das Video jetzt trotzdem? Ja.
Geil danke 😂
@@CarManiac_Chris hat sich gelohnt. Gutes Video und jetzt gute Nacht 😅
Schaue um 05:20 Uhr. 😅
@@phoenix2999 ich musste um 3 Uhr aufstehen.. deswegen hab ichs auch erst jetzt früh gesehn 😅🤣🤣
@@Charlie_Waffles hab meine Prioritäten wohl anders gesetzt 😅
Das Carbon sieht hinten irgendwie einfach nur aus als wäre das Auto Mega dreckig. Kann am Winkel liegen aber naja.
Der Wagen ist wahnsinnig effizient. Wenn man erst einmal 2- 3 Jahresgehälter hinplättert. Die dann nach einem Jahr nicht mal mehr zwei Drittel wert sind.
In Italien am Campingplatz, im Wohnwagen, chillen UND das Video sich reinziehen. Danke für die Arbeit, Chris :-).
Das neue lenkrad design von audi und allgemein das interieur sind ganz klar die gründe warum dieses auto sich nicht verkaufen wird.
Kannst du uns beantworten oder ein kurzes Video drüber machen? Wieso du dich nicht für ein chinesischen autohersteller entschieden hast letztendlich?
Ich finde diese kleineren Displays super, denn ich mag die Smartphone Optik in Fahrzeuginnenräumen nicht. Das ist ein fahrzentrischer GT, der muss nicht wie eine Tesla Limousine daherkommen. Die Carbonoptik aussen ist nice, innen wirkts zu unruhig/kleinteilig.
Und neue wltp Reichweite? Gibts da Infos?
Haben sie beim Audi den Motorensound vom Ventilator und dem Rohr im neuen Modelljahr nicht mehr implementiert?
...ein echter "Schnapper" der neue etron. Da kommt Mann echt ins grübeln...oder doch besser ein Modell 3 Plaid und einen kleinen 11er dabei? Was würdest du machen?
Leasingrückläufer des E-tron GT gibt es inzwischen gebraucht ab 60.000€ (RS ab 75.000€). Das ist wieder son Auto, dass 100% in Flotten geht und man sich immer fragt, wer eigentlich den imensen Wertverlust anfangs zahlt...
Wird Dauerleistung nicht in 30 min gemessen ? Wie soll das mit 435kw gehen bei knapp 100kwh Akku ??
Kann man Ladestationen filtern?
Gleicher Innenraum wie bei meinem Audi A3 von 2020... Das System ist wirklich überholt... Hab mir jetzt den neuen Passat Elegance geholt - find ich Software technisch etc moderner.
Ja es ist mittlerweile ein Witz, man fragt sich oft schon, was an einem Audi noch besser als an einem VW ist außer der höhere Preis 😅
Wirds von dem auch nen „fastback“ oder sowas geben?
Ich muss kurz anmerken, dass ich die kleinen Einblendungen von zahlen am unteren Rand super finde, sehr übersichtitlich. Gerne öfter
Auch die Einblendungen von Video Material sind super
LG
Interieur-Ambiente wie aus den 90ern, typisch VW-Konzern
Zielgruppe sind halt Versicherungsvertreter.
Wolfsburger Barock
ist halt eben nicht die neue Premium Plattform (PPE), sondern "nur" eine Modellpflege der älteren Plattform. Auf die PPE Kombis, Coupé etc. muss man wohl noch etwas warten...
Schön wie wieder die Preise weggelächelt werden. Mit solchen Straßenbahnen und Preisen ist der Elektrodurchbruch in D nur noch eine Frage der Zeit 😎
Bei den Subventionen in China kann man unten rum kaum Gewinn einfahren
Schönes Video. Eine Frage hätte ich noch an die Community: wie heißt die Farbe?
Mein Lieblingselektroauto ❤ so so geil. Der Stil gefällt mir auch sehr gut 👍
Die Mittelkonsole sieht bei den hintern Luftauslässen so altbacken aus, da hilft das beste Carbon vorne auch nicht mehr.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 in 1,5 Sekunden ist immanent wichtig und entscheidend.
Da solche Autos dann stundenlang mit 100 km/h weiterfahren. 😂
Wenn man so ein Auto standesgemäß bewegt, ist der Akku leider spätestens nach einer Stunde leer.
@lutzj74 Porsche Taycan Vlog mal bitte anschauen und dann nochmal die Aussage überdenken. Da ist Chris in Deutschland immer um die 200 gefahren und ist weit gekommen
Mir hat das mit dem neuen Still sehr gut gefallen ❤
Daumen rauf ❤
Energiegehalt vom Benzin ist 8,5 kWh/Liter, Diesel 9,8 kWh/Liter. Also verbraucht der Audi 2 Liter Benzinäqvivalent pro 100 Km, nicht 1,5 Liter ;)
Und der SUV 11,9 laut Display statt 12,9 😅
😮 Für diesen Preis würde ich bestimmt kein AUDI kaufen😂😅😛
Du hast im Intro den Ev6 Gt vergessen.
24:32 das Cockpit erinnert aus dem Blickwinkel ein bisschen an einen GM Truck mit der Plastik Umrandung
Ich mag Audi, ich fahre Audi, aber da muss man ihnen jetzt der fairness halber auch eine reinwürgen was sind das denn bei 10:35 für Spaltmaße an der Ladeklappe :D
Wo finde ich dein Roadtrip-Video mit dem Taycan?
Kommt am Wochenende
Wie ist es, wenn ich in den DC Anschluss einen 11kw lader (wallbox) stecke ?🤔
Ist Kombistecker
Muss ich für die volle Leistung dann immer den Knopf drücken? Ein Kickdown reicht nicht?
Die frage ist ja, wann kommt der A6 A Kombi ?
Gute Vorstellung Chris 😎. Audi schade, aber kein WOW "haben wollen" Effekt.
Krasses Teil
👀
19:53 ich finde diese Touch-Knöpfe sehen überhaupt nicht schön aus. Das ist der gleiche Costcutting-Billigmüll wie in Golf 8, ID 3 etc.
Wahnsinns Maschine, Technik die begeistert. Innen ist halt Geschmacksache aussen Mega
Warum gibt es eigentlich keine Kapitelmarken mehr?
Eine Fahrzeugvorstellung in einem Swimmingpool, ist auch mal cool … 😂
Dachte immer das « Camouflage Carbon » heisst Forged Carbon
Das Carbon wäre nicht mein Ding! Viel zu unruhig für die Augen. Sonst tolles update!
Schöne Teile, die hier in Heilbronn gebaut werden ^^ jetzt fehlt nur noch das passende Taschengeld :D
Schönes Auto, beim Innenraum in Camouflage bin ich allerdings raus. Das Cockpit finde ich auch nicht mehr so richtig frisch, wogegen Performance Felgen mega sind
Mein Senator B von Anfang der 90er hatte weniger Hartplastik im Innenraum 🤣
kann ich jetzt so nich bestätigen, auch wenn ich den Senni geliebt habe ;)
Ist das Armaturenbrett aus Bakelit? Aussen echt wunderschön, innen katastrophal. Und die Software wird wieder eine Wundertütte sein.
Wäre cool gewesen, wenn Du die Werte in PS angegeben hättest. 😉
So, nun mal Tacheles😉, wo bleibt der ausführliche Test vom neuen Mini Cooper SE?
es fehlen einige Dateien in OBS
Ich liebe dieses Auto seit dem ersten Tag ❤wunderschönes Design
16:03 ich hab irgendwie den Drang da das sssskuizy zeug drauf zu schmieren. Die runtergerockte Optik sieht echt gut aus. 👍
/s
Aussen ein optisches Highlight. Sehr geil.
Einige Dateien fehlen, seitdem Sie das letzte Mal OBS verwendet haben. 😄
Hi Chris,
kannst du bitte bei den PS-Zahlen bleiben?
Sonst muss ich immer umrechnen 😅
VG Marc
Also mal im Ernst: Camouflage Carbon für 5k Aufpreis für ein 160k Auto? Das ist schon übel teuer. Frage mich, wie groß da die Zielgruppe ist. Vllt holt es aber ja bisherige R8 Käufer ab.
Dennoch hart, man kriegt zwar mehr Komfort und Ladeleistung, allerdings weniger power und Platz als im S Plaid. Zahlt aber 50k mehr, uff, das wird nicht leicht zu verkaufen.
Das größte Problem von den Audi Fahrzeugen aktuell ist einfach das Infotainment, das muss man exakt so sagen. Ich finde das einfach brutal kacke. Nicht nur von der Bedienung sondern auch wegen der Anbringung des Displays und zu klein :D. Früher war es elektrisch herausfahrbar das war ein cooles Gimmick und könnte ggf. auch verschwinden und eine cleanen Fahrzeuginnenraum.
Piano ist einfach furchtbar.
Der Motorsound und Schaltsimulation wie im Ioniq 5N fehlt hier. Am besten auch DLCs um verschiedene Autos zu simulieren - vom Countach zur Alpine 111.
Kleiner Tipp: Das, was du da "Camouflage"-Carbon nennst, heißt tatsächlich "forged carbon", also geschmiedetes Carbon :) Ist übrigens auch deutlich widerstandsfähiger als normales Carbon :)
Ich finds richtig heftig, dass man dort so viel Hartkunststoff findet. Das hat bei nem 100k+ Fahrzeug nicht so zu sein. Ich finds heftig, dass man hier eher ne Anmutung eines A4 statt eines A8 an den Tag legt..
Bezüglich des Lenkrads muss ich sagen, dass ich Audi dort respektiere. Man geht nicht den absolut grauenvollen Weg wie es Mercedes macht sondern orientiert sich an BMWs Umsetzung.
Ich würd mir weder Audi noch Porsche kaufen. Ich sehe das Geld da einfach nicht. Klar haben die Teile ordentlich Power und sehen schick aus. Die Materialien aber.. Dann doch lieber nen i7 wenns elektrisch sein muss. Absolutes Traumauto wäre für mich ja der 740d, den ich auch schon fahren durfte. Den i7 würd ich aber auch nehmen.
Das Model S Plaid macht die 200 km/h im Schnitt in 6,46 Sekunden
und das Display + Infotainment ist nicht aus dem letzten Jahrhundert 😂
Hallo Car Maniac, sicher fahrt ihr auch den Audi SQ 6, steht schon fest wann das sein wird? Danke. Gruß Guido
Ja das wird genau morgen sein in Bilbao aber ich habe mich für die normale Variante entschieden nicht für den sq6
„Du kannst nicht pinkeln gehen“… dann will ich ihn nicht😅
Der Innenraum ist für den Preis einfach eine absolute Frechheit...Wer das noch kauft, hat den Bezug zur Realität verloren...Von Außen ja echt toll, aber von Innen ist Audi echt mittlerweile nicht mehr kaufbar.
Der Innenraum ist ein Traum. Weniger Touch hat sonst keiner. Wenn du das Auto fährst wie man es fährt, hast du gar keine Zeit zum touchen.
Also ich weis ja auch net, ich seh da billigstes Plastik in klavierlack, billig aussehendes Carbon und gut bedienbare, aber plastikwirkende klimatasten aus dem a3.. nur weil etwas gut bedienbar ist, ist es noch lang nicht wertig.. Design ist Geschmacksache, aber ich seh da nur große, günstig produzierbare formteile ohne hochwertigen Materialien oder sonst etwas, Tesla nennt das auch Minimalismus
Das mit dem Benzin äquivalent kann ich zwar nachvollziehen aber entspricht nicht der Praxis.
Mein Enyag verbraucht im schnitt etwa auch 17Kw, wenn ich bei meinem Arbeitgeber Lade kann ich für 25cent/Kw laden.
Das entspricht einen Preis von 4,25€/100km.
Ich verstehe schon das Benzin äquivalent mit den Kilo-Joule aber viele da draußen verstehen das so als wenn sie für den Preis von 1,5 Liter Benzin hier 100km weit kommen aber dem ist leider nicht so.
Daher diese aussage ist doch völliger käse und verunsichert unwissende nur! Und nötig hats das auch nicht weil 4,25 (in meinem Fall) auch schon extrem günstig ist.🎉
Tolles Video und danke für die Mühe wo du da immer rein steckst für uns alle.
Grüße Mathias✌️
Und der bmw i4 m50😉
Ganz ehrlich so ein teures Auto und keine 22 kw lader? Das muss bei dieser Preisklasse ohne überhaupt nachzudenken schon klar sein…… aber ein sehr schönes Auto. Chris du machst echt geile Videos. Mach weiter so und verbiege dich nicht
Wozu? Das macht ihn nur teurer und schwerer. Unser Zoe kann das und ja, es ist praktisch beim Supermarktparken aber ehrlich gesagt braucht es das 0.
@@falkherbst5019meine Supermärkte haben inzwischen alle 300 kw lader von enbw lol.
@@acer2k1 Dann braucht es erst recht keine 22kW AC mehr.
Welche Supermärkte sind das? Hier in Hamburg Fehlanzeige, nur ein Kaufland ist mir bekannt.
@@falkherbst5019 bei uns ist es Edeka, Aldi Süd (ja nord hat es nicht), Lidl, DM, Bauhaus.
Hallo Chris, der Wagen schaut schon außergewöhnlich aus. Besonders dir Tür verkleidung innen ist der Hammer.
Zum thema vlog style denke ich an die worte deines Vaters "junge man sollte deine behaarten knie nicht sehen" Ihm würde es wohl gefallen. Für den random zuschauer ist es ein gewohntes Bild da es ja viele RUclipsr so machen. Also alles ok
Gutes Video ! Auto von aussen sensationell, von innen gut, Preis völlig absurd!
Hmmm... mal schauen was sich im Konfigurator zusammenklicken lässt und wie der sich im Vergleich zu dem Taycan schlägt. Die Entscheidung wird wohl nicht einfach..
bitte PS angaben, zumindest im overlay. danke!
Danke für das sonnige video 👍. Ein wunderschönes Auto mit beeindruckenden werten. Seitdem du den ersten E-Tron GT präsentiert hast (habe das Video mehrfach gesehen im Laufe der Jahre) habe ich mir geschworen ich werde eines Tages dieses Auto fahren auch wenn er dann gebraucht schon 10 Jahre alt ist. Bin so verliebt in dieses Auto das ich den einfach haben muss egal wann. Habe mich aber leider auch nicht getraut irgendwo nach einer Probefahrt zu fragen.
Hoffe wir sehen von dem Facelift noch deutlich mehr bei dir 🥹🥹🥹
Forged Carbon sieht immer dreckig aus 😅
Außen ist der Echt schick, aber das Interior finde ich unpassend in der Preisklasse.
Sieht aus wie ein deutlich günstigeres Modell
Hallo Chris,
Kannst du die Leistung vllt. immer in PS angeben.
Mit KW kann ich überhaupt nichts anfangen.
Ja du hast recht das mache ich in Zukunft auch so mich nervt dieses kW Gelaber auch
@@CarManiac_ChrisDanke 👍 dann muß ich nicht immer umrechnen 😂
Könnte in 2 Jahren mein nächster werden (stand heute). Bis dahin wird sich aber wohl noch ne menge tun.
Die B-Säule,untere Türtafeln und Sitzkonsolen lassen sich tatsächlich beim Porsche Taycan zu Leder oder Race Tex konfigurieren. Natürlich wie auch das camouflage carbon: Teuer😬
Finde den Stil des Videos ganz gut, solange Du Aussenaufnahmen machst - im Stil einer ad hoc Präsentation. Allerdings kann man die Proportionen des Audi nicht so gut abschätzen, als wenn Du im Vollbild daneben stehst. Innen wirds schwierig, weil die Abstände z.T. sehr eng sind. Qualitativ für echte Reviews ein Rückschritt.
Wird es keinen „Basis“ e-tron GT ohne „S“ geben?
Diese weiße Box in der du da bist sieht einfach so surreal aus. Sieht aus als würdest du im BMW Konfigurator stehen :D
Für mich wäre eine nicht S-Version interessant. Leistung haben die eh alle mehr als genug und 4.X Sekunden und dafür 650km Reichweite bei niedrigerem Preis wären nett.
0:00 ähhm, Modell S Plaid, anyone?
Den habe ich bewusst nicht genannt, denn Tesla Modelle gehören nicht zu den Autos welche die Verbrenner Fraktion überzeugen. Pure längst dynamische Beschleunigung reicht da nicht. Jemand der einen Audi RS6 Performance fährt finde die Beschleunigung zwar beeindruckend vom tesla, kann aber in Sachen Fahrwerk und Bremsen wahrscheinlich nichts abgewinnen und das viel schwerwiegendere ist der Verriss der Marke durch die Community
Was passiert, wenn man den mit offener Tür aufbockt und dann die Tür schließt? Hängen dann die Räder in der Luft? Wäre ja irgendwie lustig :-)
Jetzt fehlt halt nur noch der Cross Turismo, respektive Sportback