Parcerito de los pocos en Colombia que son honestos y no están casados con ninguna marca pues lo que haces es ilustrar a los que somos moteros excelente video
Todos los vídeos hechos por Daniel aporta un grandioso conocimiento, debería ser el mejor canal de todos, ay muchos canales famosos con contenido que aportan 0, solo el paja y mostrando lo que compran, espero que crezca tanto y logré llegar a todos.
con estas hermosas calles que hay en Colombia, me compré una humilde XTZ 125, con el favor de Dios pasaré a una klx 300 o una xre 300. buen contenido hermano 👍
Daniel y Edgar tienen un canal muy serio, pero charro. Siempre te dejan enganchado viendo los videos, saben aprovechar los mejores momentos de las tomas, aprendo y me río. Felicidades!
El mejor canal, y dentro de poco llegará la información a muchos y será el de mas suscriptores, claro está por el momento es un selecto grupo y de mucha calidad, adelante Daniel, eres el mejor.
Parce una chimba poder escuchar de gente que sabe, gracias por la info, lo mejor es que habla de todas las motos, todas las marcas, bacano y ojala siga subiendo este excelente contenido.
Excelente clase bien explicado Daniel. Un saludo desde Tuxtepec Oaxaca México. P.D. La neta no son el mejor canal de motos.............son algo más, extra mega mejor.
PANA ,,,,,,QUE BUEN TEMA ,,SE APRENDIO HOY ALGO NUEVO EN ESTA VIDA ,,,,,,,,,,,,TEMA A FUTURO EN QUE CONSISTE LOS NUMEROS EN FICHA TECNICA QUE SIGUEN ACONTINUACION DE,,,,, EJEMPLO POTENCIA , TORQUE , COMPRESION , DISTRIBUCION ,POTENCIA MAXIMA DECLARADA , PAR MAXIMO DECLARADO , DIAMETRO POR CARRETERA ,,,, GRACIAS POR LA ATENCION PRESTADA
Profe. Muchas gracias por la cátedra, en verdad nadie el Colombia ilustra y explica contenido para las personas que no somos letrados en el mundo del motociclismo. Felicitaciones, saludos
Este man es un conocedor como pocos de los q quedan y q solo salen a hacer lo mismo q todos los disque influencers... Se aprende mucho y de temas importantes me disfruto los.programas, sólo q a veces es medio picado...de resto mis respetos...
Daniel, definitivamente el mejor canal de todo contenido de moto que conozco. Para todos los niveles, desde el amateur (yo) hasta los mecánicos, que también te consultan. Muy buen canal. Y sí... A veces no es la moto adecuada, pero es lo que se tiene. Por acá en Nmax Bogotá-Cumaral. Es lo que hay. Estaré atento al californitour para apuntarme si alcanzan las monedas.
Hombre Daniel.. Siempre quedo asombrado con lo que nos enseñas.. Ojalá crezcas mucho más con tu canal y hagas muchas más cosas para enseñarnos. Un saludo Daniel 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
Teacher, excelente clase. En pocos meses que tengo de seguir tu canal he aprendido más de motos que en los 29 años de andar en ellas. Ojalá Dios me de la oportunidad de estrechar tu mano. Bendiciones
Muy buena explicación dejas las cosas muy claras y se entiende súper bien. Una pequeña aclaración, yo tengo una xr150 de radios y convertí las llantas en sello Matic y me an dado buen rendimiento , no es difícil , y si económico. Solo es comprar las llantas sello Matic y un neomatico 2 tallas menos a la moto y listo, ver los tutoriales en RUclips. Bueno gracias por sus videos y aclaraciones
"Cisterna del conocimiento", siempre se aprende algo en tus videos, no se arrepiente uno de los minutos invertidos en verlos. Gracias a usted y su equipo.
Daniel, he visto decenas de tus videos y me base en tus guias para adquirir mi moto Benelli 250 Leoncino. Brutal la claridad con la que expones tus conocimientos y experiencias, Mil gracias.
Que buena explicación, desafortunadamente los asesores comerciales en los concesionarios no tienen claridad para explicar estos detalles. Son los mejores.
Excelente explicación. Precisamente acabo de cambia de una dominar a una himalayan. Lo que se pierde de velocidad se gana en ese rin 21 que pasa por todos esos huecos de nuestras carreteras . Es una delicia. Además de ir más confortable en destapado. Gracias por sus enseñanzas.
Daniel... Dios te bendiga siempre y te siga brindando esa sabiduría tan enorme.... De verdad en cada vídeo tuyo aprendo muchísimo más..... Voy por mi gixxer 150 v2.0.... mil gracias
Que mas parcero, muy tezo su canal es realmente formativo e interesante muchos de los programas, nada que ver con otros canales, me gustaría escucharlo hablar sobre las nuevas motos indias vs las japonesas en cuanto a tecnología, calidad y como las motos indias a mi parecer están ganando el mercado en Colombia. Gracias
Antes desde México, ahora desde España un saludo, no es por nada pero yo como mucho video y de verdad en videos explicativos o instructivos... En lo personal aquí es donde más aprendo... Un saludo exelente canal.. no dejen de hacerlo... tengo una V Strom 650 y antes una 250 enduro y la extraño mucho nada como andar en destapados y trocha... 💪🏽😎
Señor exelente información y admiro su conocimiento, veo todos sus videos para aprender mucho. Mi experiencia personal tuve la Yamaha 150 szr, y siempre me tocaba meterla a trochar. Se comportó muy bien. Pero cuando cambie a la xpulse 200 de enduro. Fue como pasar de un automóvil a una camioneta. Jajajaja. El cambio se siente demasiado con esas llantas no se siente los huecos ni piedras. Las suspención es muy suave.. saludos .desde Medellín.
Profe saludos desde Bogotá. Debo decir que no tengo moto sin embargo estoy en proceso de acumulación de aprendizaje y de dinero para ir por una motico y en esa vía sus experiencias son muy agradables, entretenidas y muy educativas. Gracias!!!👍 También me parece desde la producción un muy buen manejo que hace Desgar con la cámara y edición en general. Sería genial poder reunir el contenido bajo una categoría o lista de reproducción que compile el material de estudio, también se puede organizar en un Blog gratis tipo WordPress y desde allí se puede revisar con mayor precisión y secuencias. Saludos saludos ⚡👍👍👍
parce que man mas teso ,primer vez que veo sus videos mero master, muy fluido muy completo datos que a lo bien uno no tiene en cuenta muy bacano el tema de los rines y es cierto cada cosa para lo que es pero sobre todo me gusta el toque de humor que le pone todo improvisado jajaaj hey muchas gracias por compartir esos conocimiento muy coherente ,gracias de verdad post : lo mejor es que uno ya sale a la calle y ve las motos con una dimensión diferente. Gracias.
hola Amigo definitivamente de todos los videos que veo de motos Tus videos son los mejores una explicación mas que profesional ,eres una biblioteca hablante de motos felicidades aprendo mucho de tus explicaciones saludos desde Lima Peru
Soy nuevo en este mundo tan maravilloso de las motos y este loco me ha enseñado más que cualquiera en poco tiempo, lo felicito Daniel eres una biblia de conocimientos y explicas muy bien.
Hice un viaje de 700 km en una tvs 100sport y me tocó por todo tipo de terrenos, así que no crean que tiene qe ser en una grandísima, solo hace falta las ganas de viajar.
La TVS es una moto guerrera y además ahorra un resto, ciertamente es más canson el viaje pero de que la moto lo lleva lo lleva. Solo hay que cuidarla y tener las ganas como vos decís.
El conocimiento y la experiencia dan como resultado un video como este, dónde se habla con propiedad y sin titubear. Gracias Daniel Fernández, haaaaa el metro y las galletas.
Y gracias por hablar con la verdad..... No se casa con ninguna marca... Se aprende con usted... Y lo mejor parece una chimba como explicas todo... Aprendo muchísimo con usted MASTER
Excelente video... Como los anteriores. Definitivamente si estas a tope en ser el mejor canal sobre motociclismo. La naturalidad de las explicaciones. Las buenas tomas, en ángulos y en enfoques. El vocabulario utilizado, créame que en otros canales usan palabras inadecuadas y creen verse bien haciendo eso. Sigue así.
Soy un parcero del grupo gold, hace años andando en moto , excelente trabajo con una gran ventaja en poco tiempo trasmite mucho y super útil. Tantos años de experiencia no se improvisan ...
Daniel felicitaciones x tus canales los seguimos a todos muy intrusivo y muy divertidos nos cagamos de risa contigo un gran abrazo desde Uruguay 🇺🇾 marcelo y viviana
El tema de los radios (o rayos como decimos en Argentina) muchas veces depende de una cuestión meramente estética, como pasa en la Svartpilen por ejemplo. Otro tema del tamaño de los rines delanteros (o llantas acá) además de pasar obstáculos es el efecto giroscópico. Una rueda mas grande va a generar mas inercia lineal y va a hacer mas difícil cambiar de dirección pero va a ser mas estable. Así, es muy acertado que Royal Enfield haya puesto algo mas chico adelante en la Hunter (netamente citadina) que en la Meteor, que es una moto mas para trayectos largos y rectos en rutas. Entonces la Meteor va a ser mas estable y menos maniobrable y la Hunter al contrario. Mas maniobrable y menos estable. En esto también influye la distancia entre ejes también.
Primer video que veo de este man pero.que elegancia señores, explica con plastilina ( demasiado bien ) y gracias a este video ya ando en una KTM 390. Felicidades Daniel y todo tu equipo detrás de camara... Suscrito ome 👍
Excelente explicación como siempre. Esto ayudará para dejar de criticar motos que ubicamos en el terreno equivocado, es muy difícil poner a subir un árbol a un pescado. Tome su like.
Daniel, un duro. Voz autorizada y con credibilidad. Mi clave para comprar moto: que NO SEA HONDA. 20 años teniendo kawasaki hasta que me dió por cambiar a HONDA. La peor experiencia.
Yo quiero iniciar en el mundo de las motos junto con mi hijo, y siempre debatimos la mejor opción, y creo que este vídeo nos permite evaluar nuestras opciones con un enfoque más acertado, muchas gracias parcero!!!!!
Daniel como siempre excelente video, nos ayuda a definir el criterio de selección de lo que verdaderamente queremos usar, ya comprendí lo de los rines de aspas en las BMW GS es por el 70/30. Parcero gracias por la mención, me dibujó una sonrisa que necesitaba. Saludos al Desgar.
![¿Cuál es el mejor fabricante de motocicletas? [Prueba de laboratorio]](http://i.ytimg.com/vi/L81t1-B6JNI/mqdefault.jpg)
Parcerito de los pocos en Colombia que son honestos y no están casados con ninguna marca pues lo que haces es ilustrar a los que somos moteros excelente video
instablaster
Todos los vídeos hechos por Daniel aporta un grandioso conocimiento, debería ser el mejor canal de todos, ay muchos canales famosos con contenido que aportan 0, solo el paja y mostrando lo que compran, espero que crezca tanto y logré llegar a todos.
Ya llegaremos, por ahora ayudame dandole like, suscribiendote y compartiendo el canal. Saludos.
Muy bien explicado.
con estas hermosas calles que hay en Colombia, me compré una humilde XTZ 125, con el favor de Dios pasaré a una klx 300 o una xre 300. buen contenido hermano 👍
Siempre es grato poder recibir su cátedra. Éxitos y cuídese
Parce aprendí más en este video que en todo el bachillerato... la mejor clase 👊
Buenisimo eso!
Al que le gusta, le sabe!!!
Como brutico el pelao
Daniel y Edgar tienen un canal muy serio, pero charro. Siempre te dejan enganchado viendo los videos, saben aprovechar los mejores momentos de las tomas, aprendo y me río. Felicidades!
Lo que uno aprende con usted no tienen comparación. Gracias mi hermano 👍👍👍Por mas contenido así.
Huy pana.. Q buen video.. Sin comerciales y muy detallado.. Pa bajo full gas
🤝 Como que sin comerciales? voy a revisar jajaja
Cuando compre mi primera moto 15 años atrás hubiera visto este tipo de vídeos me hubiera evitado accidentes y problemas
Exelente video, muy buena Cátedra y de gratis, un gusto escuchar a personas que saben, un saludo desde chile éxito 🇨🇱💯
El mejor canal, y dentro de poco llegará la información a muchos y será el de mas suscriptores, claro está por el momento es un selecto grupo y de mucha calidad, adelante Daniel, eres el mejor.
Ya llegaremos, por ahora ayudame dandole like, suscribiendote y compartiendo el canal.
Super la explicación, uno casi nunca tiene en cuenta el tamaño de los rines y la llanta cuando compra la moto. Muchas gracias
Parce una chimba poder escuchar de gente que sabe, gracias por la info, lo mejor es que habla de todas las motos, todas las marcas, bacano y ojala siga subiendo este excelente contenido.
Algo nuevo que aprender que nunca he visto en videos sobre motos en RUclips. 👏👏
Exelente explicación,
Desde Perú 🇵🇪, muchas gracias! Por tu cátedra para escoger motos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 lo máximo amigo!
Excelente clase bien explicado Daniel. Un saludo desde Tuxtepec Oaxaca México.
P.D. La neta no son el mejor canal de motos.............son algo más, extra mega mejor.
Cómo siempre el gurú muy acertado en sus capacitaciones 👍💯
Daniel que buena información, eres el master de las motos en Colombia
PANA ,,,,,,QUE BUEN TEMA ,,SE APRENDIO HOY ALGO NUEVO EN ESTA VIDA ,,,,,,,,,,,,TEMA A FUTURO EN QUE CONSISTE LOS NUMEROS EN FICHA TECNICA QUE SIGUEN ACONTINUACION DE,,,,, EJEMPLO POTENCIA , TORQUE , COMPRESION , DISTRIBUCION ,POTENCIA MAXIMA DECLARADA , PAR MAXIMO DECLARADO , DIAMETRO POR CARRETERA ,,,, GRACIAS POR LA ATENCION PRESTADA
Profe. Muchas gracias por la cátedra, en verdad nadie el Colombia ilustra y explica contenido para las personas que no somos letrados en el mundo del motociclismo. Felicitaciones, saludos
Muy bien magazo, ya estamos listos para la enduro, Bogotá tiene trochas urbanas y alcantarilladas destapadas por montones.
Este man es un conocedor como pocos de los q quedan y q solo salen a hacer lo mismo q todos los disque influencers...
Se aprende mucho y de temas importantes me disfruto los.programas, sólo q a veces es medio picado...de resto mis respetos...
Reportando sintonía desde España, el mejor contenido para moteros. Sos un crack Sr Daniel.
Motociclistas! Saludos Andres
Daniel, definitivamente el mejor canal de todo contenido de moto que conozco. Para todos los niveles, desde el amateur (yo) hasta los mecánicos, que también te consultan. Muy buen canal. Y sí... A veces no es la moto adecuada, pero es lo que se tiene. Por acá en Nmax Bogotá-Cumaral. Es lo que hay. Estaré atento al californitour para apuntarme si alcanzan las monedas.
Hombre Daniel.. Siempre quedo asombrado con lo que nos enseñas.. Ojalá crezcas mucho más con tu canal y hagas muchas más cosas para enseñarnos. Un saludo Daniel 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🏍️🏍️🏍️
Qué buen docente es usted, parcero. Excelente clase. Saludos desde Maldonado, Uruguay. 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Muchísimas gracias Darwin
Claro preciso y conciso para poder tomar una decisión técnica frente a la compra de una Moto 👍👍
Que clase tan chimba muuuy técnica hermano gracias 💪
Teacher, excelente clase. En pocos meses que tengo de seguir tu canal he aprendido más de motos que en los 29 años de andar en ellas. Ojalá Dios me de la oportunidad de estrechar tu mano. Bendiciones
Muy buena explicación dejas las cosas muy claras y se entiende súper bien.
Una pequeña aclaración, yo tengo una xr150 de radios y convertí las llantas en sello Matic y me an dado buen rendimiento , no es difícil , y si económico. Solo es comprar las llantas sello Matic y un neomatico 2 tallas menos a la moto y listo, ver los tutoriales en RUclips. Bueno gracias por sus videos y aclaraciones
Sin duda es el mejor canal. Felicitaciones equipo
Eres un Máster... Me da gusto aprender de tus videos
Increíble que no tenga más 1 millón de suscriptores, pero otros canales que suben pendejadas si 😞
Ya llegaremos, por ahora ayudame dandole like, suscribiendote y compartiendo el canal. Saludos Julian.
"Cisterna del conocimiento", siempre se aprende algo en tus videos, no se arrepiente uno de los minutos invertidos en verlos. Gracias a usted y su equipo.
Excelente guía para la adecuada elección de la moto. Saludos desde Bogotá.
Daniel, he visto decenas de tus videos y me base en tus guias para adquirir mi moto Benelli 250 Leoncino. Brutal la claridad con la que expones tus conocimientos y experiencias, Mil gracias.
Espectacular la calidad del video y sencillo, claro y con el uso técnico adecuado.
Felicitaciones
Que energía cucho, se le nota que sabe mucho.
Me suscribo💥
gracias David
Buena información... saludos desde México... ¡Sin miedo al éxito papi!
Caballero mil gracias por compartir sus conocimientos.. es una elegancia este canal
Hola, muchas gracias
Siempre sacándola del estadio,felicitaciones
Gracias! Saludos!
Excelente!!!
Qué bueno un video comparativo entre escapes originales y replica.
Ventajas y desventajas
Que buena explicación, desafortunadamente los asesores comerciales en los concesionarios no tienen claridad para explicar estos detalles. Son los mejores.
Excelente explicación. Precisamente acabo de cambia de una dominar a una himalayan. Lo que se pierde de velocidad se gana en ese rin 21 que pasa por todos esos huecos de nuestras carreteras . Es una delicia. Además de ir más confortable en destapado. Gracias por sus enseñanzas.
Daniel... Dios te bendiga siempre y te siga brindando esa sabiduría tan enorme.... De verdad en cada vídeo tuyo aprendo muchísimo más..... Voy por mi gixxer 150 v2.0.... mil gracias
Mas claro no se puede, que buen canal , que buen contenido. Felicitaciones.
Que agradable escuchar a una persona que habla con tanta propiedad de un tema. Muy bien explicado. Felicitaciones
muchas gracias Cristian
Muy buen video, viejo Jack Bauer...!!
Hola Daniel muchas gracias por tan pedagógica información.
Muchas gracias Daniel. por toda la información que nos brindas.Saludos desde CostaRica
Gracias.Aprendo mucho con tus enseñanzas y comentarios.Larga vida amigo motero.
Excelente contenido.
Muy original, este de las llantas es único en RUclips. Tiene mucha lógica en todo lo que dice.
Huy, un review suyo a esa Klx 250 sería una belleza. Excelente información, como siempre.
Muy buenísimo video explicativo con respecto a los rines de las diferentes motos. Felicitaciones y muchas gracias
Mi hermano! Qué buena explicación. Luego vemos motos en lugares para los que no fueron diseñadas y la gente dice “no sirve”.
Que mas parcero, muy tezo su canal es realmente formativo e interesante muchos de los programas, nada que ver con otros canales, me gustaría escucharlo hablar sobre las nuevas motos indias vs las japonesas en cuanto a tecnología, calidad y como las motos indias a mi parecer están ganando el mercado en Colombia. Gracias
Antes desde México, ahora desde España un saludo, no es por nada pero yo como mucho video y de verdad en videos explicativos o instructivos... En lo personal aquí es donde más aprendo... Un saludo exelente canal.. no dejen de hacerlo... tengo una V Strom 650 y antes una 250 enduro y la extraño mucho nada como andar en destapados y trocha... 💪🏽😎
Señor exelente información y admiro su conocimiento, veo todos sus videos para aprender mucho.
Mi experiencia personal tuve la Yamaha 150 szr, y siempre me tocaba meterla a trochar. Se comportó muy bien.
Pero cuando cambie a la xpulse 200 de enduro. Fue como pasar de un automóvil a una camioneta. Jajajaja.
El cambio se siente demasiado con esas llantas no se siente los huecos ni piedras. Las suspención es muy suave.. saludos .desde Medellín.
Profe saludos desde Bogotá. Debo decir que no tengo moto sin embargo estoy en proceso de acumulación de aprendizaje y de dinero para ir por una motico y en esa vía sus experiencias son muy agradables, entretenidas y muy educativas. Gracias!!!👍 También me parece desde la producción un muy buen manejo que hace Desgar con la cámara y edición en general. Sería genial poder reunir el contenido bajo una categoría o lista de reproducción que compile el material de estudio, también se puede organizar en un Blog gratis tipo WordPress y desde allí se puede revisar con mayor precisión y secuencias. Saludos saludos ⚡👍👍👍
parce que man mas teso ,primer vez que veo sus videos mero master, muy fluido muy completo datos que a lo bien uno no tiene en cuenta muy bacano el tema de los rines y es cierto cada cosa para lo que es pero sobre todo me gusta el toque de humor que le pone todo improvisado jajaaj hey muchas gracias por compartir esos conocimiento muy coherente ,gracias de verdad
post : lo mejor es que uno ya sale a la calle y ve las motos con una dimensión diferente. Gracias.
Bravo maestro desde Perú, excelente explicación más claro que el agua imposible.
Que bueno escuchar y ver a quien si sabe y educa moteros
hola Amigo definitivamente de todos los videos que veo de motos Tus videos son los mejores una explicación mas que profesional ,eres una biblioteca hablante de motos felicidades aprendo mucho de tus explicaciones saludos desde Lima Peru
Muchísimas gracias Alberto.
Agradezco tu comentario
Daniel excelentes contenidos ,hablas de todo tipo de motos y no hablas solo de motos que no son accesibles para todos .
Bacano
Mostro, acá aprendiendo....excelente mi hermano✌
Soy nuevo en este mundo tan maravilloso de las motos y este loco me ha enseñado más que cualquiera en poco tiempo, lo felicito Daniel eres una biblia de conocimientos y explicas muy bien.
Bienvenido al mejor mundo de todooooooo,
Gracias por el mensaje
Como siempre muy buena y didáctica la explicación, gracias
hola daniel, el conocimiento manda. saludos desde Buenos Aires..
Desde Lima Callao Perú....se agradece esta grandiosa clase.....muy buena para los que quieren adquirir una moto de su gusto.
Muchas gracias Richard, un saludo hermano
Ufff este video la rompió por completo 🤩.
Ojalá saque un vídeo de tips de conducción por carretera, también algo así como toma de curvas, etc ...
Increíble el contenido, saludos y con esto ya sé lo que necesito
Jajaja esa demostracion del anden estuvo increible. Que buenos videos
Hice un viaje de 700 km en una tvs 100sport y me tocó por todo tipo de terrenos, así que no crean que tiene qe ser en una grandísima, solo hace falta las ganas de viajar.
La TVS es una moto guerrera y además ahorra un resto, ciertamente es más canson el viaje pero de que la moto lo lleva lo lleva. Solo hay que cuidarla y tener las ganas como vos decís.
Buena explicación, más claro q el agua, no puede ser, saludos de ECUADOR
El conocimiento y la experiencia dan como resultado un video como este, dónde se habla con propiedad y sin titubear.
Gracias Daniel Fernández, haaaaa el metro y las galletas.
saludos
Sería muy chevere un video para saber que mirar y que hacer para comprar motos de segunda. Que chimba de video!
llave no manejo motos y me he sentido educado en este video, con ganas de comprar una con buen propósito... un saludo
Y gracias por hablar con la verdad..... No se casa con ninguna marca... Se aprende con usted... Y lo mejor parece una chimba como explicas todo... Aprendo muchísimo con usted MASTER
Gracias brother y la gente aun piensa que esto me lo pagan las marcas... gracias por entenderlo
Excelente video... Como los anteriores. Definitivamente si estas a tope en ser el mejor canal sobre motociclismo. La naturalidad de las explicaciones. Las buenas tomas, en ángulos y en enfoques. El vocabulario utilizado, créame que en otros canales usan palabras inadecuadas y creen verse bien haciendo eso. Sigue así.
asi seguire
Soy un parcero del grupo gold, hace años andando en moto , excelente trabajo con una gran ventaja en poco tiempo trasmite mucho y super útil. Tantos años de experiencia no se improvisan ...
Gracias brother
Hola dani gracias por el taller muy bacanos ,no sabia lo de los perfiles se las llantas y soy motero un abrazo parcero
Daniel felicitaciones x tus canales los seguimos a todos muy intrusivo y muy divertidos nos cagamos de risa contigo un gran abrazo desde Uruguay 🇺🇾 marcelo y viviana
Excelente video excelente profesor te felicito 👍 Daniel Fernández saludos desde cartagena
Buena información para tenerla en cuenta en ciudades como Bogota dónde las vías tienen muchos Huecos, o Ciudades dónde hay pendientes o lomas.
El tema de los radios (o rayos como decimos en Argentina) muchas veces depende de una cuestión meramente estética, como pasa en la Svartpilen por ejemplo.
Otro tema del tamaño de los rines delanteros (o llantas acá) además de pasar obstáculos es el efecto giroscópico. Una rueda mas grande va a generar mas inercia lineal y va a hacer mas difícil cambiar de dirección pero va a ser mas estable. Así, es muy acertado que Royal Enfield haya puesto algo mas chico adelante en la Hunter (netamente citadina) que en la Meteor, que es una moto mas para trayectos largos y rectos en rutas. Entonces la Meteor va a ser mas estable y menos maniobrable y la Hunter al contrario. Mas maniobrable y menos estable. En esto también influye la distancia entre ejes también.
Gracias por compartir tantos conocimientos, muchos videos me han servido demasiado como motociclista, muchas bendiciones
Gracias por tus videos y tus conocimientos me gustan mucho tus videos saludos desde bucaramanga
Primer video que veo de este man pero.que elegancia señores, explica con plastilina ( demasiado bien ) y gracias a este video ya ando en una KTM 390. Felicidades Daniel y todo tu equipo detrás de camara... Suscrito ome 👍
muchisimas gracias Carlos, que bueno que te guste el canal
Manster es un placer escucharlo sabes sabes mucho viejo daniel
Excelente explicación como siempre. Esto ayudará para dejar de criticar motos que ubicamos en el terreno equivocado, es muy difícil poner a subir un árbol a un pescado. Tome su like.
asi es
Daniel, un duro. Voz autorizada y con credibilidad. Mi clave para comprar moto: que NO SEA HONDA. 20 años teniendo kawasaki hasta que me dió por cambiar a HONDA. La peor experiencia.
Excelente esplicacion estos son los videos que necesitamos los moteros gracias Daniel Fernández
Muchísimas gracias, magnífico video con explicaciones claras como siempre de éste, el mejor canal de motos en español. Saludos y Buenas Rutas!
Yo quiero iniciar en el mundo de las motos junto con mi hijo, y siempre debatimos la mejor opción, y creo que este vídeo nos permite evaluar nuestras opciones con un enfoque más acertado, muchas gracias parcero!!!!!
Me saco de toda las dudas excelente video Daniel Fernández "hombre moto"🙏.
Que video mas interesante!! Por mas clases así. Gracias Sr. Fernández
Mela la camiseta 👏excelente video yo me parti una pata en una bws pasando un policía acostado, se me olvidó que iba en scooter y no en la duke 😜
Por fin encuentro alguien que nos explique a los nuevos todo sobre motos
Recién descubrí el canal, pa que pero sabe resto
Ojalá dictara clases para aprender más sobre las motos
Que berraquera de video lo mejor que he podido ver escuchar y aplicar Dios te bendiga
Muchas gracias Carlos
Daniel como siempre excelente video, nos ayuda a definir el criterio de selección de lo que verdaderamente queremos usar, ya comprendí lo de los rines de aspas en las BMW GS es por el 70/30. Parcero gracias por la mención, me dibujó una sonrisa que necesitaba. Saludos al Desgar.