Работа ДОРОЖНЫЙ РАБОЧИЙ. Строительство дорог, откаты, пьянки, аварии.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Рубрика "Моя история о работе"
Сегодня мы рассмотрим отзыв подписчика Diodoris. Речь пойдет о работе дорожным рабочим. Подписчик кратко расскажет как в России кладут асфальт, про воровство и откаты Стройконтролю. Почему в России плохие дороги и куда уходят деньги из бюджета? Какие опасности дорожников поджидают на трассе, почему дорожные работники пьют, бухают и погибают на работе? Дорожная мафия, распилы, откаты, мошенничество и взятки на ЧМ 2018
Наводящие вопросы drive.google.c...
Помощь проекту / diodoris
Наша группа в ВКонтакте goo.gl/nCn3rP
Наша группа в одноклассниках goo.gl/T5b8hU
По вопросам сотрудничества и рекламы DiodorisTV@mail.ru
Истории о работе у недобросовестных работодателей, пишем сюда diodoristv@mail.ru и возможно в следующем выпуске мы расскажем о вашем работодателе, анонимность гарантируем!
Наши друзья юристы korpusp...
#дорожныйрабочий #плохиедороги #Diodoris #работанатрассе #автомобильныедороги
Весьма приятно и довольно познавательно. Жаль, что несколько грустно...
Впрочем, лайк однозначно.
"весьма", "довольно", несколько" - выплюнь член, дуууурааааа
казалось бы, причём тут жизнь в польше?
Работал дорожным рабочим 1,5 месяца. Стабильные переработки, оплачиваемость которых сильно зависит от лояльности начальства. При несогласии в чем-либо о вас долаживают и применяют санкции в виде неоплаты этих самых переработок. Сбежал оттуда в прямом смысле, после того, как поработал на "битуме" - 12 часов в день, без обеда, вы стоите в склеенных нахрен нитриловых перчатках, колите дрова и заливаете швы... вся одежда как у черта, не отмывается даже бензином. Отношение как к быдлу. Почти весь коллектив пьет прямо на работе, а при отправке на маршрут вы будете задыхаться от сильнейшего запаха перегара. Лично меня при этом тошнило. При все при этом скажу, что работа очень тяжелая и плохо оплачиваемая. Труд в России не уважают, и чем больше на работе требуют физического труда, тем меньше вы будете получать. В общем ну его нахрен. Туда больше ни ногой.
А сколько машын выкидывали асфальта в овраг?
@@ПавленкоЄдуард При мне ни одной, асфальт это товар, на котором разве что экономят. Скажу ещё, как халтурят дорожники: лично при мне никто и ни разу не пользовался уровнями при разравнивании асфальта - ровняли лопатами, на глаз. После такой работы всегда остаются ямки, не видные в ясный день, но становящиеся лужами во время дождя.
Благо мне попались нормальные мужики и руководитель участка. Устал - сядь, посиди 15 минут, покури. Оборудование для чистки ям «ветродуй», обед час. Вахта правда, но ничего. Зп за месяц 45 тысяч, что для региона средняя зп. Вот третий месяц работаю, трудно, но справляюсь.
Смотришь, и поначалу хочется о своей работе рассказать. А потом вспоминаешь как убого работаешь...
А на вахту можно паехать без опыта говорят 90тшь в месяц правда ?
@@чесмотришь-э2э вахта 15 дней,зп +-25 если не на укладке,а на подготовительных этапах.Если укладка +5-10т.р в зависимости от твоей специальности конкретно на объекте.
@@СашаКовалев-х8л сильно😁
Рыба тухнет с головы...
11-ти часовой рабочий день... Прям как в Российской Империи перед Октябрьской социалистической революцией, которая и установила 8-ми часовой рабочий день.
Монтер пути на ржд и сутками не спят на перегонах, но и получают по 50-70 тысяч. Но они не бегают как савраски, бригада по 50-60 человек.
Я работал дорожником, 12 дней работаешь, 2 дня отдыхаешь такой у нас график был. Зарплата 35-45 была, но в глубинке их не найдешь эти деньги))) приходилось многое терпеть.
@@rus-tz1iv например что терпеть ? Я видел абьявление вахта 90 тышь без опыта проживания за их шет правда ? Можно паехать маску
@@-greez1238 монтёр пути 50-70тыс? С головой все впорядке?
От Души Диадорис )))про Дрсу и моё время прийдет Расскажу )))
Видео здесь норьмальний!
В НН вообще Армяне давно уже на дорогах сидят.Там все давно поделено. Даже шутка есть, что Армяне на самом деле белые, это они на Нижегородском асфальте темнеют.
В Мск тоже. Так что пора автордор пора в армянодор переименовывать.
Самая плохая должность,неблагодарная работа,тяжелый физический труд это пиздец
Да, человек не то что не работал,он даже понятия не имеет а том о чём рассказывает, одни стереотипы - воровство, откаты, тяжёлая работа,бухие, неквалифицированные и тупые рабочие, чемпионат мира приплёл - тоже в кассу, опять же, немецкая техника!
Вот у нас и дороги дерьмовые. Как можно 50% материалов растягивать. На кол этих ворюг посадить!!!
Дело не только в воровстве материала. Причины гораздо глубже. Строителям хорошие дороги тупо не выгодны. Освоили бабло на строительстве? Так почему бы не освоить ещё и на ремонте? Там всю систему менять надо.
@@СергейЛюбим-о4ч народ тоже менять?
@@ded_s_veslom Народ надо лечить! 🤒
@@КонстантинКолганов-м8ж А как?
Работаю инженер в дорожном строительстве. Подтверждаю-делать в этой сфере без образования нечего. Большинство работников работают на протяжении сезона (5-9 месяцев, в зависимости от региона) без выходных и проходных. Если есть диплом-будет и выбор, самое комфортное это пятидневка. Бывает и инженеры, и мастера с прорабами работают на износ 24 часа в сутки, при этом получают довольствие на порядок выше чем дор. рабочие. Однако, в целом, отрасль развивается и очень перспективна. Хорошие зарплаты (именно у ИТР), с наличием опыта появляется широкий выбор, да и работа будет в абсолютно любом городе России. Но дорожным рабочим трудиться просто невыносимо.
В целом, я доволен своим выбором профессии. Даже своём провинциальном городке нашёл работу и получаю хорошую зп.
P. S. Разные компании, разные зарплаты. Хорошие контракты у компаний работающих на федералках, там и зп отличаются, но большинство работников в дали от дома весь сезон. Бывают исключения.
*откаты самое главное а не остальное ср*ть*
а Сдать их в вышестоящую инстанцию или банально в прокуратуру нельзя?
У них и там свои прикормленные работают...
Нельзя, прикинь. Дорожный бизнес давно поделен меж своими. Это же просто золотое дно.
Блин а если написать очень высоко? Ну не все же продажные, что бы поднасрать хотя бы
@@Mentos_Power Я сейчас смотрю на соседний асфальтный завод. Он принадлежит местному губернатору, наш завод он тоже крышует. А у губера есть крыша в Москве, 100%. Это на какой же уровень надо писать? Там такие деньги крутятся, что разоблачать эту систему себе дороже. Причём крутятся в основном наверху, до производителей мало что доходит.
@@Mentos_Power До царя далеко, до бога высоко. Кому написать??? Пу просто спустит вниз, а там выяснится, что ты сам еще и должен будешь. Как мы имели анекдоты про СССР, так они и щас остались. OFFTOP: например, рассказывает американец русскому/советскому: "У меня не было денег, не было работы. Пошел перед Белым домом сел и стал есть сено. Увидел президент, вышел, спросил. Теперь у меня есть работа". Русский вышел на Красную площадь, стал есть сено, к нему выходит Хрущев/Брежнев/Горбачев и говорит: "что ж ты делаешь?" --- "Да вот нужда..." --- "Что ты делаешь? Летом надо жрать свежую траву, а вот земой надо потреблять сено". Я не претендую на охрененного рассказчика, но это чисто политический анекдот из демократических сборников, которые появились на промежутке Горби-ЕБН. Если несменяемый всему будет затычка, Двемед тогда для чего? Вообще есть шансы, что пройдет без последствий, а ты при этом найдешь толковую работу?? И каковы шансы, что новый работодатель, учитывая твое героическое прошлое, возьмёт к себе? Тут либо потом сам будешь ИП/самозанятый, либо а ля Навальный (непонятно откуда деньги будут появляться? Заграница вам поможет???)
А какая вредность для здоровья рядовых работяг дышать этими выхлопами и испарениями, это же здоровье развалится так что или помрешь раньше лет на 20 или денег на лекарства не хватит, в этом же плане жалко работников магазинов дешевой бытовой химии - проблем со здоровьем будет по позже гора.
Avendery Ragnar, я там работал на укладчике оператором, смысл какой ты дышишь этим асфольтом он и есть химия смесь порошковая с щебнем и битумом
Знаю что работа на весь световой день
Я работал дорожным рабочим 5 лет у меня высшее по строительству дорог.
Как так ?
Можно ваш номер, хочу связаться с вами по вотс ап?
@@vadimfarzeliyev7216а вы тоже дорожный строитель? Или выше?
@@vadimfarzeliyev7216у меня просто через год Диплом будет, Среднее Образование по специальности тоже дорожник, (Строительство и Эксплуатация Автомобильных дорог и Аэродромов)
@@-ii2547оже наверное после 9класса пойду на эту специальность.Кстати,сильно тяжело учиться?
Есть "дорожный рабочий" в муниципальной шараге УКХ, ленобл. Отрадное. По факту дворник, сварщик, слесарь. Делай вручную ту работу, которую выполняет техника. Направил туда ФСИН, исправительные(282 ч.1, репост картиночки вконтакте). Рабство за копейки. В основном там месная алкашня и штрафники.
О работе в РФ: Ютуб канал ДиодорисТВ 👉diodoristv 👈это самый актуалтный канал в своей спицифике, вскрывающей самую сложную проблему суверенитета этой страны и ТЫЛА 👈 ты живёшь в тылу так КАК НЕПОЖЕЛАЕШЬ ВРАГУ 😳 против кого мы держим оборону, кто может быть хуже чем ТО ЧТО ТВАРИТСЯ СРЕДИ НАС 👈нет мы просто не понимаем подленные граници деятельности ПРОТИВНИКОВ и врагов которые многослойны во вне и ОНИ ОПРЕДЕЛЯЮТ НАШУ ЖИЗНЬ В НУТРИ НАШЕЙ СТРАНЫ
Я ушел с дорожных работ получал 30000 р щас на складе те же 30000р и 8 часовой день 2 выходных а в строительстве дорог работаешь по 14 часов и 2 выходных в месяц сейчас я и за 50000р не пойду туда и за 100000р а еще меня два раза машина могла сбить.
Вот на щет пьянки это ты бренд пишешь
Помню жару 2010-го года
расскажи что делают водители самосвалов, пока там рабы работают? вроде просто в кабине сидят да?
Скажу про "камазистов" наемники выполняют работу на 100%, от своей же компании 70% ноют, плачут и т.д
Да ,сидят,кто спит,кто в свару играет,пока в очереди на разгрузке.
Да и кому нужны дороги, которые навека? Точнее, нужны всем, кроме тех, кто на этом зарабатывает. Ведь, если дороги не будут разрушаться, то новые понадобятся нескоро, и заказов не будет
Я третий год работаю дорожным рабочим 4 разряда,зп у нас от 45 в сезон,за жеский месяц 70к получал самое большое,да не всем такая работа,бывает до обеда отработаешь бывает до ночи,раз с 8 утра до 8 утра на работе был,то что не ценят рабочих это факт
А сколько зарабатывают Мастера 3-го Разряда?
Часть 2
Зарплата 31,5$ в день переработка 3,2 $ в час.за месяц получается 975,50 $без переработок(это у меня была вахта месяц/месяц) отношение нормальное.
Работали мы по 12-20часов.записать могли только 16часов остальное типа бесплатно, работали в ноч а платили как за день а на другом участке за ночные доплачивали 20% а нам говорили что вам не положено в разных городах как начинаешь спрашивать о зарплате или переработках всегда была она разная ,на одном участке говорили работники что платят переработки а другой работник говорит что был на собрании с начальством и рассказывали что никто ничего доплачивать не будет.высчитать зарплату нереально бо присылают просто сумму а что за что не пишут.из за этого много увольняется, я 1мес работал с 7 утра до 12 ночи каждый день и получил только 1100$
Жилье просто ужасное, такое чувство что мы бомжи. После работы все бухают почти.не спят до 12 до 1часа ночи а на работу каждый день подъем в 4:30-5:00 и мы всей бригадой в одной комнате и эти сука алкаши ходят гупают дверьми варнякают и так до ночи пока заснёш уже на работу мне то особо похер.я пришол лёг спать (ну и спать вообще тоже хочется чтобы выспаться чтобы никого не сбить)в тракторе а они ходят как зомби. После работы приходишь, часто небыло горячей воды бо приходит человек 30 где-то покупается человек 10. А остальным хуй. Туалеты в некоторых хостелах были без перекрытия (сидишь срёш а рядом сидит другой срёт рядом как на лавочке в парке рядом "УЖАС". Есть и наркоманы. Берут бывших осуждённых (что для меня это очень хорошо что люди могут устроится и заработать)( а как у вас в России ч не в курсе) .
В середине фирмы я уже узнал что можно с лёгкостью приобрести опыт и профессию как механизатор(только после того как устроился сначала дорожным рабочим) а происходит всё так: вы работаете на участке и у кого-то нету сменщика или пригнали технику а нету кому работать бо вахтой никто особо не хочет работать и предлагают любому желающему дорожному работнику, он садится его стажируют и потом если получится он работает: без прав без опыта и зарабатывает со старта как все профи( я считаю что это хорошо для будущего) а потом можеш себе сделать права и устроится в другую фирму уже с опытом где изначально берут только с опытом или если повезёт сделает фирма.
15 камазов в день, жирно. У нас в среднем 2 камаза, максимум было 3. Только клали асфальт не под асфальтоукладчик, а под каток. Так как в нашем районном автодоре нету асфальтоукладчика, да и технике по 30 лет. За установку бордюров вообще молчу где приходится вручную все делать.
Сделай о кладовщиках, если что расскажу
А вообще же человек сам там не работал. Поэтому мнение размытое. Судить по одному отзыву работника из Мордовии нельзя. Все люди разные.
Я проработал на железной дороге 8 лет и прошел всю разрядную сетку до бригадира. Побывав в этой шкуре, я могу рассказать каково это на самом деле.
А ты сам напиши хоть абзац,про себя !?
Я в данный момент тоже работаю в сфере дорожного строительства. Только на заводе где асфальт делают. Всё правильно в ролике, но многое осталось за кадром. Например, почему осенью и в начале зимы асфальта кладут больше чем весной и летом? А ведь из-за этого у нас плохие дороги.
Почему?
@@Top_Factor потому что коэффициенты.
@@Top_Factor Деньги на дороги выделяют в начале года и к концу года их надо истратить все до копейки. И чиновники начинают крутить их через банковскую систему, за каждый день там выходит огромная сумма (деньги-то тоже огромные). Соответственно, до самих дорожников деньги начинают доходить лишь к концу Августа, а самый пик работы приходится у нас на осень. В прошлом году ситуация была чуть лучше - откровенно в дождь и снег мы асфальт не крутили. А в предыдущие года творился полный кошмар, дождь-не дождь, а асфальт давай. Работа до новогодних праздников у нас на АБЗ в порядке вещей, а потом тишина на четыре месяца.
@@61666qwerty видимо везде так. годовой бюджет...не освоили, если не освоим деньги пропадут. Знакомая ситуация. на железной дороге тоже по жесткому крутят, ну или крутили...слава богу уволился 3 года назад. Об этом у меня на канале ролик есть. из первых уст, но кратко))
@@Apocalypselord, какие коэффициенты, что за чушь вы несете? Зимние коэффициенты в смете без обоснования не пропустит госэкспертиза. Причин в том, что у нас торги начинаются только в апреле в мае в лучшем случае, когда уже во всю работать надо, и использовать деньги надо до конца года, иначе вообще их не получите. И это вопрос уж точно не к подрядчикам.
Подскажи плиз о вредности горячего асфальта от паров
Привет с Рузаевки )
Привет из Саранска)
🔴Люди как вы не понимаете если все дороги будут качественно сделаны и без единой ямы то у дорожников не будет просто работы, вывод дорог не будет не когда 🔴
Точнее не будет воровства круглогодичного
Странно, почему зарплаты маленькие на асфальтирование. Живу всю жизнь в одной стране в ЕС и зарплаты очень хорошие, выше средней в стране в два раза и больше чем например у мастера зарплата у лопатчика. И не в сезон платят зарплату за то что дома сидишь.
Привет, в какой стране ты живешь?
В стране где к незнакомым людям обращаются на Вы.
@@MsVasja обиженный ты
интересно как,тем кто наживается на строительстве дорог.как потом не стыдно на своей машине ездить по разбитым дорогам.счастья однозначно таким людям не пожелаю,только плохого
Ну, это вы заодно спросите у тех кто все тащит, - было дело вечером поребрики выгружаю причем поштучно и под откос, к утру их треть остается, и не лень же людям их вытаскивать то... С крошкой то же самое, - если рядом с деревней не будет охраны полконуса местные за ночь на тачках и тележках вывезут. Я вообще офигел, когда прям при нас две тетки приехали с прицепом легковым, и давай песок грузить в мешки и в прицеп... Хотя бы ради приличия спросили.
Незнаю у нас мужики нормальные работают и не бухают и платят хорошо, и отдыхаем и все все
Здравствуйте
Отвечу на ваши вопросы:
1 Автомагистраль пивдень :фирма
Работал оператором мини погрузчика Cat
2 Работа по всей Украине, в основном Донецкая область. Где-то 4мес
3 Потому что если сравнить работу в польше разноробочим и дорожным рабочим в Украине это просто жесть хочу чтобы люди знали что скрывается за этой работой
4 На данную профессию меня устроил отец по блату,бо сам там и сейчас работает уже 1год. А если без опыта то никого не берут.
5 Работы на мини погрузчике было у меня очень мало, я иногда вообще не понимал зачем я тут вообще. График по 12час иногда по 20часов а закрывают только максимум 16часов. Короче: я с утра приезжал на работу и резал кромку 2метра по времени мин 20 гдето бо фреза была сломана а так это делается 5 мин.)для того чтобы начинал работать асфальтоукладчик ,выламывал и выгрибал асфальт что можно погрузчиком остальное делали "дорожные работники " если площадь где будут ложить асфальт грязная я заметаю на погрузчика 1.5-2км 1час работы .если чисто то заезжаю на обочину и просто 12-20 часов пока не закончится рабочий день сплю или делаю что хочу и никто из начальства тебя ничего не скажет, и в течении дня если нидайбог машина перекинет прицеп с асфальтом то я это ростягиваю по длине полосы где кладут или если немного то закидываю в асфальтоукладчик, а в конце дня ковшом выравниваю полоску асфальта,ну и в течении дня держусь рядом возле асфальтоукладчика. И больше нихрина ниделал
Ролик не о чем кроме стройконтроля есть заказчик потом ротехнадзор так что это видео для школьников
Уши режет:>.Дорожник липовый.
Часть 3
Смешная или интересная история:
В другом городе бригада "механизаторов" отказалась работать ночью так они обучили работе простых рабочих которые типа только пришли бросать лопатой мы их называли (ЛОПАТЁРЫ)работали потом на технике а это :4 катка,1 асфальтоукладчик (на который хрен устроишся без опыта) и мини погрузчик.
Смешно то что у нас сломался асфальтоукладчик и он уехал на ремонт и перед тем как уехать они увидели кто им приехал на смену они были в шоке - и это приехали лопатёры которыми они руководили,ганяли как сидоровых коз возле асфальтоукладчика, и говорили типа что это очень тяжело работать на асфальтоукладчике и типа мозгов у вас не хватит бо я типа я работаю уже 10лет.и тут они через пару дней приходят на их место и работали даже лучше их.
Ну короче рекомендую там поработать типа для опыта на технике.
Ну а если вы не алкаш и не наркоман а нормальный парень который хочет прийти и после работы поесть чтобы отдохнуть то это вам не сюда.и если вы интеллигент. И не надо соблазнятся "Зарплатой " такое чувство что всякого нет жилья (БОМЖ) может устроится и работать или просто нет жилья.ну за сезон можна заработать и купить.
Вахта 15/15. 30/30. Как договоришся. А ещё такая хрень если тебе не могут найти замену что ты поехал на выходные то ты не уедиш а если бросишь то тебя уволят (а то что ты не был дома типа 1год то это никого не интересует) ище в объявлении пишут что кормят (та хуй там) платят кормовые раз в неделю по 32$ и покупай что хочешь а то что это не хватает чтобы нормально питаться то всем похер (я ищё плюс 15$ своих тратил) а были такие объекты где в субботу неделю не работали в городе столовые и нас возили в магазины где особо еды не было нормальной и практически 2 дня не ели и никому до этого нет дела. А с работы приезжаешь очень поздно и также само магазины где уже можно купить поесть закрыты а остаётся поспать часа 2 и ты получается ложишься спать бо нету есть. А приготовить негде та и сил не было ,бо следили иногда в хостела где не было ни кухни,ни холодильника "это жесть просто:"
Сам работаю в этой сфере .13 лет.И это правда.
Может не стоит работать в шарашкиной конторе?
У меня почему-то щебня и асфальта меньше никогда не ложили(исключение один случай, когда в технической части проекта асфальт был, а в смете его не было, но тут простите не наша вина, и так за свой счет можно делали, да и основание там хорошее было, так что получилось нормально ) наоборот, мы даже небольшие "дыры" в проекте нередко за счет организации закрывали.
На укладке не самая тяжелая работа, поверьте, - вот столбики знаки ставить или дорожные ограждения, - там вот точно офигеть можно.
Так же работал 2 месяца дорожным рабочим в бригаде, переработки были но не оплачивали, так же были и рабочие выходные, так же много кто бухает прямо на работе, зп 14000-15000 выходило в месяц, не больше...
И 11 часов работают только по вахте ну не как 5-ти дневка
Хрень а не видео ничего не узнал про работу
а в самом конце это что, дорога из красной и чёрной икры?
Да ладно свистеть то.... Техника в большинстве старая совковая или на крайняк с Китая пригнана и то в лучшем случае. Рабочий день не с 7 утра, а к 5 утра явиться надо или косяк (на бабки обуют) и окончание не ранее 9 вечера. И зарплата 15000 крыша
У меня в сезон от 20 до 50 в зависимости сколько асфальта (положили) .В среднем от 700 до 1200 тонн
Ты где живёшь? Приезжай к нам работать. Сумеешь у нас столько же заработать то я тебе удвою зарплату, а нет то и живи на 15000 как знаешь
Опять же вы в шарашкиной конторе, скорее всего в ДРСУ... Там директорам наплевать, у них задача чтоб предприятие совсем не сдохло. Наши дибилушки из ДРСУ на ямочный ремонт во дворах по всему городу каток тяжелый гоняли. В итоге помимо безумных денег на солярку, этот каток пока доедет, там уже чуть теплое все, и толком естественно не укатается.
А там где собственник, там собственник заинтересован и технику покупать и кадрам платить, которые работают ударно.
Есть конечно отдельные кадры которым лишь бы сейчас нахапать, но большинство работают адекватно, это при том что раньше не редко заказчики кидали..., работы выполнены а у заказчика неожиданно"денег сейчас нет, мы вам в течении лет 5 отдадим".
Устраиваюсь тоже в "дорожные рабочие"
сказали выйду на работу только после нг🤔
Ну что как там расчказывай
Все все нормальный
Есть робота
Где ещё рассказы о работах? Надож помогать людям с профессией определяться.
Скоро будут
Работаю тоже в дорожной организации,полностью согласен с автором,добавлю лишь то,что задержки по зарплате,"белую" платят во время,минималку эту,а вот остальную "черную" зп не платят по 3-4 месяца. Зарабатывают там хорошо верхушка,асфальтогранулят продают,да и весь материал...
Единственное, согласен, черные зарплаты задерживают, но тут надо просто влиться в струю, - первые пару месяцев пережить, а потом стабильно пойдет...
Все остальное зависит от конкретной конторы.
Россия 👎
Жаль. Нужно было идти с записью разговора и копиями документов в прокуратуру. Понимаю, что против системы идти тяжело, но видел, и один человек против системы справлялся.
Думаешь прокуроры не в доле? Наивный.
@@61666qwerty у нас точно в доле
Есть ваканси?
За что тебя, ты же ни в чём не виновен?🙋♂️
Часть 4
А были и города где можно было пойти покушать недорого
Мастеров много нулевых без опыта : организаторы роботы никакие мы сами иногда работали как умеем и знаем. Часто было что мастер много закажете асфальта и мы вместо того чтобы уйти в 7 вечера, уходили в 10ночи а если что-то сломается один раз работали 24 часа бо надо ж выработать асфальт бо застинец и их здрючат. И мы приехали с работы и нам нормально не дал никто поспать(поспали2часа) позвонили сказали давайте все едьте на объект бо переезжать надо в другой город(надо было технику на Трал загнать)
Такая история у меня была . Отец там работает ему нравится (мне его жаль).может ему проще потому что он бухает, набухается пройдёт ляжет как труп и спит и похрен кто там ходит варнякает.
ВСЁ
Я правильно понимаю дорожный рабочий это тоже самое, что дорожный техник?
нет,техник автомобильной дороги-это квалификация специалиста, закончившего колледж по специальности автомобильные дороги, это уже ближе к инженерии, но только квалификация "инженер" даётся, кто вышку закончил. И там и там можно стать прорабом, мастером, заниматься расчётами.