Cosa è stato il disastro aereo di Tenerife e perché da allora ai piloti non è permesso dire “OK”
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- 27 Marzo 1977, Tenerife: un’inquietante concatenazione di errori umani e coincidenze porta all’incidente aereo con più morti mai avvenuto nella storia dell’aviazione. Una collisione tra due aerei che, però, non avviene in volo, ma sulla terra: sulla pista dell’aeroporto di Los Rodeos. Entrambi gli aerei prendono fuoco e vanno completamente distrutti: 583 morti, 61 feriti.
Il disastro aereo di Tenerife porta a cambiare le procedure di sicurezza sugli aerei in cui voliamo: come il divieto di rispondere “Okay” tra piloti e torre di controllo.
Questa è la sesta Ultrastoria di Fanpage.it raccontata da Olimpia Peroni.
- COLLEGATI ALLA HOME PAGE: www.fanpage.it/
- ISCRIVITI AL CANALE: / fanpagemedia
Ottimo video, ma non sarebbe meglio aggiungere foto e diagrammi quando si parla delle persone o degli aspetti tecnici?
Infatti...ho pensato la stessa cosa
E' una cosa voluta a mio parere, il racconto pensato come se il fruitore stesse "ascoltando" un libro di solo testo, quindi lasciando spazio all'immaginazione del lettore. Ma magari mi sbaglio
@@fra107 Condivido le parole. Un libro, spesso, è solo scrittura. E tocca a chi lo legge, vedere immagini, sentire suoni, conoscere persone. Anche io lo percepisco come un libro. Anzi un audiolibro.
@@fra107 sì, è per questo motivo :) e infatti ultrastorie nasce come progetto vodcast, dove sono centrali l'audio e il video del momento in cui si registra
agree, per non parlare della seconda camera…..contro le fondamenta del filmmaking hahahahaha
Noi viviamo qui vicino al secondo aereoporto, da gennaio che non piove ma l umidità si fa sentire, noi viviamo nel camper, vista l epoca di affitti non accessibili a dir poco esorbitanti, non sapevo questa vicenda e ti ringraziamo davvero, sei una Grande
Indipendentemente dagli errori umani e dalle fatali coincidenze , questo incidente dimostra l’inadeguatezza della lingua inglese come linguaggio ufficiale per le comunicazioni aeronautiche, la similitudine tra parole , tempi verbali e pronunce è altamente equivoca quando si tratta di comunicazioni così importanti.
Pensavo esattamente lo stesso
E quindi quale sarebbe la soluzione che proponi?
Idem!
@@francescamonacelli1510Opporsi all'imperialismo linguistico culturale anglofono.
E che lingua vorresti usare?
Olimpia, ti trovo semplicemente bravissima
fa troppe facce, distrae
@@giobbymentaahhahahahahahahaa
😢 mi dispiace per lei e per quelle persone..ma hai raccontato al meglio il video
Grande per aver citato Mentour pilot, canale che seguo perciò sapevo della dinamica dell'incidente e la tua ricostruzione è fatta benissimo. Grazie 😊
@@mariellamariella7 🫶🏻
Olimpia, conoscevo perfettamente la terribile tragedia ma ho ugualmente seguito il tuo racconto col cuore in gola. Complimenti per come lo hai descritto , per la chiarezza e per la precisione . Buon lavoro U.
Infatti oggi si usa una diversa fraseologia aeronautica: la parola decollo (takeoff) si usa solo dopo che è stata usata dalla torre di controllo. Il pilota dichiara "pronto per la partenza" (ready for departure) e la torre di controllo replica autorizzandolo "autorizzato al decollo" (clear for takeoff). Solo dopo questo passaggio il pilota risponde "autorizzato al decollo" (clear for takeoff).
Infatti. Il vero cambiamento nelle procedure.
Probabilmente se fosse salita sull'aereo,non ci sarebbe stato l'incidente..sarebbe avvenuta una realtà diversa...
15:41 in realtà i piloti avevano capito benissimo l'istruzione 3rd exit, l'unico grande dubbio era che il Clipper era pur sempre un 747, quindi un aereo di grandi dimensioni. Per quest'ultimo motivo non è in grado di virare ad un uscita (in questo caso la terza) a 45° verso il senso opposto alla direzione dell'aereo; perciò pensano che la torre si sia sbagliata e che abbia detto la quarta uscita rivolta a 45° in senso dell'aereo.
Sono vere entrambe le cose! E' incomprensibile il motivo per cui la torre abbia detto terza uscita, essendo questa moooolto difficile da gestire per un bestione come un boeing - ma, a prescindere da questo, è un fatto che nella cabina di pilotaggio abbiano mancato la terza uscita. Anche perché ok che la comunicazione non era ancora chiara e super normata come oggi, ma superare la terza pensando che la torre si sia sbagliata e andare diretti alla quarta SENZA avvertire il controllore, sarebbe stato troppo anche per quegli anni
Complimenti per la storia e la chiarezza nella narrazione 👏👏👏
Ascoltarti è un vero piacere
Bellissima retrospettiva
Mi sa che quei bambini non prenderanno mai più un aereo
Abbastanza accurata come ricostruzione, anche se, a mio avviso mancano alcune importantissime circostanze che hanno contribuito al disastro, come l'incopetenza e la confusione creata dal controllore di terra, la congestione caotica della via di rullaggio e altri dettagli di non poco conto, come anche il carattere nervoso, poco accomodante e presuntuoso del comandante Van Zanten.
Credo che una delle ricostruzioni migliori su RUclips riguardo il disastro di Tenerife sia quello proposto dal divulgare aeronautico Oneira...
Video estremamente dettagliato che ad oggi ha 3 anni.
Olimpia hai un nome bellissimo e assomigli a Jodie Foster. Complimenti per il video, sei molto brava.👍🏼👋🏼
Ma io non so se sia un complimento dire a qualcuno che assomiglia ad un personaggio famoso, mi pare che sminuisca un po' la sua personalità affidandola ad un mero giudizio estetico.
@@MilesNauticus credo che tu abbia bisogno di uno bravo...ma bravo eh!😎
@@Annalu569 Le battute le sappiamo fare tutti. Rifletti su ciò che ho scritto.
Ottimo video
Veramente bellissimo video, raccontato con la professionalità al pari di oneira.
Io me lo aspettavo un po' più dal punto di vista tecnico e anche con delle immagini per aiutare a capire meglio come sia fatto l' aeroporto di Tenerife, però bellissimo video
Mi ricordo bene, ottima spiegazione, complimenti!
Si ma perché inizi il video sorridendo?
Ci gode
Fantastico ❤❤❤
Potrei ascoltarti ad occhi chiusi per ore 😌
Molto Brava...
sono morte quasi 600 persone, non comprendo molto lo spirito allegro e spensierato che accompagna tutta la narrazione
Si anch’io in effetti!
Il suo spirito non è ne allegro ne spensierato ma puramente professionale, infatti usa lo stesso tono per raccontare qualsiasi evento, perché la dizione e la narrazione devono scorrere e quello è il suo stile espositivo. Quindi, modificare l'esposizione in base al "mood" del racconto sarebbe solo patetico. Infatti come pensi che avrebbe dovuto raccontarlo? Con il broncio e le lacrime? Appunto, patetico
Conosco un po' la vicenda ma senza conoscerlo sarebbe incomprensibile.
Mi piacciono molto questi video ma non sarebbe meglio mettere foto/video dei luoghi e delle persone?
Ho visto diversi video su questo avvenimento, più o meno lunghi. Conosco bene la storia. Bravissima, spiegazioni concise, semplici e chiare!
Il capitano è quello della nave, quello dell'aereo è un comandante
Ma come si può decollare con quelle condizioni di visibilità? Già questo è criminale!
È palese che non sai cos'è il VFR
Sarebbe stato utile anche.un video dei posti
Che brava!!!
Ma perché ride mentre dice il numero delle vittime? Ommioddio😢
L’incidente più mortale….??? Azzz!!! Non si può proprio ascoltare questa frase. L’italiano è una lingua bellissima. Bisogna però saperla parlare.
I don't understand shit of what you're saying but I like you :)
L'incidente più mortale...va beh, fortuna che sei una giornalista.
Quando ho sentito questo sgorbio, ho interrotto la visione del video.
@@57Frazi E non è che l'abbia detto una sola volta, che ci può stare un errore nel discorso. L'ha ripetuto diverse volte, cioè è proprio convinta 😅
Effettivamente è l'incidente più letale della storia dell'aviazione
@@LAntiprofessionistaDiYT E tu sei tale e quale a lei, cioè entrambi dovreste munirvi di un vocabolario della lingua italiana e studiare un po'.
L'aggettivo 'letale', come l'aggettivo 'mortale' hanno entrambi il significato di 'qualcosa o qualcuno che provoca morte' quindi è cosa totalmente priva di senso usare l'espressione con grado comparativo 'più mortale' o 'più letale' come se ciò a cui viene associato l'aggettivo potesse causare solo parzialmente e non definitivamente un decesso.
Un incidente che provoca un morto è letale o mortale tanto quanto un incidente che provoca 350 morti e non è né più mortale, né più letale.
Caso mai bisogna parlare di incidente mortale con più vittime, cosa ben differente.
Diglielo tu alla 'giornalista' scappata di casa.
@@goodbyestranger6824 Bene, adesso che hai fatto il GrammalNazi puoi goderti il contenuto. Si sta chiaramente usando un linguaggio colloquiale, visto che non è un saggio letterario o una discussione di dottorato.
Mamma mia 😢
Se non vedi per via della nebbia , hai gia accumulato un bel po' di ore di volo in poco tempo , non riposi a sufficenza ed interpreti a modo tuo le istruzioni anziche' capirle semplicemente per quello che sono (oltre ad una pessima ricezione) vuol dire che hai tutte le carte in regola per candidarti all'obitorio ....... e senza contare che piloti un "passegggeri" e NON un "cargo' ......
Cmq complimenti per come lavori ottima dizione e competenza🖐🙌
La panza de matequilla la chiamano la nuvola di umiditá che si forma ogni mattina su quasi tutte isole canarie nella parte nord. Fino alle 12 è sempre
Coperto
Los Rodeos é il peggior posto dove costruire un aeroporto un po come quello di Palermo ma si sà che si fanno le grandi opere per gli amici. Quando si tratta di soldi tutto il mondo é paese e valgono sempre le stesse regole.
Quante tragedie sono avvenute, per avere una maggiore sicurezza!
Purtroppo è quasi impossibile pensare a un certo tipo di eventi, si dice sempre infatti che un incidente sia un concatenamento di avvenimenti che portano al disastro, perché se fosse solo uno o due il disastro è evitabile perché sono state pensate quelle evenienze
Mitica Jodie Foster in Taxi Driver
Ma io non so se sia un complimento dire a qualcuno che assomiglia ad un personaggio famoso, mi pare che sminuisca un po' la sua personalità affidandola ad un mero giudizio estetico.
Bel video informativo solo una piccola correzione riguardo la quantità di passeggeri che può trasportare il Boeing 747 che non è di 600 e + passeggeri mà il massimo che può trasportare per il modello più grande e con la configurazione normale e non di lusso è poco meno di circa 500 passeggeri
Non sono un grande esperto, ma se non erro sono meno di 500 in configurazione a tre classi e più di 600 in configurazione "solo economy"... 660 posti per quanto riguarda la versione 747/400
é un fenomeno tipico delle Canarie ed Azzorre chiamato pioggia orizzontare, consiste nel passaggio ad alta velocità delle nuvole spinte dagli alisei e che si vanno ad incastrare quando incontrano cime montuose
Olimpia sei molto bella!!
Non è un video è una radiocronaca
Come ci credo !.
quello che non capisco è perchè in condizioni di
- visibilità praticamente nulla
- interferenza e incapacità di comunicare in maniera chiara con la torre di controllo
- luci della pista non funzionanti
- assenza di radar
a questi aerei sia stato comunque consentito di avviare le procedure di decollo. L’aver proceduto senza essere sicuri di quello che si stava facendo è costato la vita a centinaia di persone
Tutto bene bel video gia conoscevo la storia ma sto clipper e reno mi urtano prorio i nervi uno e klm e laltro pan am perché fare un associazione cosi complicata e fastidiosa
Cmq complimenti per la ricerca dei retroscena
Gli occhi di Olimpia, fanno ricordare gli occhi dell'attrice Jodie Foster da giovane.
Concordo 👍
Olimpia top.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Aggiungerei che se van Zanten non avesse rifornito il suo 747, probabilmente sarebbe riuscito ad evitare il Pan Am nella nella fase di decollo, anche se effettuata in emergenza. Anche questa purtroppo, tragica fatalità
Non credo alle coincidenze, vuol dire che il loro destino sta quello.
Ho ascoltato questa storia tramite podcast, speravo nel video ci fossero immagini e spiegazioni visive e invece nulla… che senso ha fare un video allora?
Disastro aereo più grande prima dell' 11 settembre 😢
no disastro più grande di TUTTA la storia dell'aviazione.... cosa c'entra l' 11 settembre?
Tragedia immane😢
Mamma mia fai venire il latte alle ginocchia . Foto e diagrammi . Si capisce meglio . 😮😮😮😮😮😮
Visto che sembra che conosci molti eventi di cronaca del passato, potrei fare una richiesta un po' insolita? Potresti spiegare perché la maggior parte dei mass shooter (sono stato influenzato dall'attacco a Trump), e dei maniaci / serial killer, sono di etnia bianco caucasica?
È una cosa che ci siamo domandati un po' tutti, almeno una volta!
Grazie mille per l'eventuale risposta!
Ci siamo domandati tutti? Non min risulta
Interessante, molto.
Io non me lo sono mai chiesto sinceramente. Inoltre di serial killer non bianchi caucasici ce ne davvero tanti.
Te lo sei domandato solo tu
Jodie Foster......
spieghi malissimo
Trovo snervante il modo di parlare …cioè’ non e’ appropriato raccontare tragedie del genere con sta voce suadente e dai anche meno,.
E non capisco perche soride mentre sta parlando di una tragedia 😮
@@_zzk777_4 esatto…strano che nessuno l’abbia notato . Forse crede che usando questo modo di parlare tutti la seguiranno ma sta sbagliando perché non sta raccontando una favola bensì una tragedia .
Olimpia la tua iride si sta restringendo.
basta son storie vecchie tutti sti virgoletati bla bla ,,,,il capitano del KLM era nervoso aveva problemi fisici ,,,emorroidi
Io ho terrore quando devo prendere aereo
Mi sembra di andare sulla sedia elettrica 😂
Ricordiamo a tutti che le canarie sono isole spagnole ma sono geograficamente affianco al marocco..per questo la questione dell'indipendenza dalla spagna essendo colonie
Secondariamente posso aggiungere che nelle Canarie il meteo cambia in modo repentino e veloce e quindi in realtà è una cosa che succede sempre non occasionalmente
ehhh?????? ma cosa c'entra??? ancora con queste fesserie politiche da 4 soldi?? Leo Canarie senza i sussidi spagnoli e il turismo sarebbero dei moti di fame...mi piace questa fissazione degli italioti su questi argomenti, poi voi che avete uno dei paesi più omogenei al mondo ma vi dichiarate in maniera completamente opposta
@@toffonardi7037 dire che le Canarie sono una colonia spagnola e che (per chi non lo sapesse)si trovano vicino al Marocco e non spagna aiuta a capire perché in quel periodo cercassero l'indipendenza...sono fatti storici nulla di politico...ignorante che non sei altro..in più ho precisato che il meteo nel Canarie cambia repentinamente e che non è una coincidenza ma un fatto che accade milioni di volte al giorno in quella zona ...punto!
@@francotiratore1396 ehhhhh?????
@@francotiratore1396 guarda che i popolo nativi delle
Canarie sono stati sterminati da secoli
Sfiga
Che narratrice noiosa , ma chi vi sceglie ?????
bella storia...ma citare i separatisti come concausa dell'incidente è puramente follia........anzi penso proprio che i controllori fossero complici dei separatisti....è stata folle l'idea di concedere il riforninento ad un aereo senza prima liberare il passaggio per gli altri aerei...e ancora più folle l'idea di movimentarli contemporaneamente mentre non si vedeva nemmeno la pista...per non parlare del rullaggio....a che serviva il rullaggio dovevano farli partire da dove erano stop ...quante volte uno nella vita ha fretta,,,,questo non significa passare col rosso per la fretta...quanto avrebbero perso i controllori a mavimentare gli aerei uno alla volta....30/40 minuti cosa è dovevano timbrare il cartellino....ha detto ok ha detto decollo non ha ricevuto il comando di decollo....cavolate....uno non doveva concedergli l'autorizzazione al rifornimento....se proprio spostavano l'aereo in una posizione in cui non dava fastidio...ma soprattutto non dovevano movimentarli assieme....se non per rischiare di farli scontrare come poi è successo....
sono tutte concause, questa è la lezione di ogni incidente aereo, se si vuol dare una singola causa o peggio ancora accusare una singola persona, non si agisce in maniera razionale e non è come si fanno le indagini per migliorare la sicurezza degli aerei
@@toffonardi7037 si le concause ci stanno....ma di fatto si va a priorità.....e alla fine si è dato la colpa ai piloti....mentre la colpa è stata solo dei controllori che hanno preso decisioni determinanti....demandando poi a cose impossibili da mantenere....possibili che sti stolti non sapevano che non sarebbero nemmeno riusiti a tenere una corretta comunicazione con gli aerei movimentandoli assieme.....e non potevano prima di far rifornmento spostare l'aereo?
@@veronicaelenagrazia il caso viene studiato in aviazione proprio come una sequela lunghissima di eventi che singolarmente non avrebbero portato all incidente ma che messi tutti insieme,
Nel modello “a
Formaggio svizzero” in cui ogni “filtro”
Viene bucato e alla
Fine si arriva
Purtroppo all incidente. Di certo non solo colpa dei piloti
@@toffonardi7037 di solito i piloti sono i capri espiatori perfetti.....ma in questo caso la loro responsabilità è pari a 0.....non si può pretendere di movimentare 2 aerei del genere assime se non si riescono a tenere nemmeno le comunicazioni.....ma ormai e successo...e la verità dietro a questo incidente non verrà mai a gala...la responsabilità fu dei controllori e solo la loro....come successe anche a linate......un incidente fodocopia decenni dopo........
@@veronicaelenagrazia eh un attimo.
Zero direi di no, van zanten e’
Decollato senza l autorizzazione…
Fanpage sempre sul pezzo, oltre ad essere di un ritardo assurdo questo video è sfuggente, ci sono contenuti su questo incidente spiegati bene con foto e video, esempio il mini documentario dello youtuber Oneira. Come sempre siete degli incompetenti.
Il più straccione dei comuni tiene un semaforo, mi chiedo come è possibile non avere due colori luminosi il rosso ed il verde
Boia che faccino mini
video non preciso e solo enfatizza il lato "umano" e non tecnico. Tipico della filosofia di sinistra...molta approssimazione
ma perché hai cambiato i nomi delle compagnie aeree ?!
così giusto per confondere un po' ?! 😅
un'altra domanda è:
ma sei nuova, appena assunta da fanpage LoL ??!
Non ha cambiato niente Reno (Rijn, in olandese) e Clipper (Victor) erano i nomi degli aerei, non le compagnie aeree.
non sorride la conosci la fisiognomica❓
Non sai di cosa parli! State tutti qui a cercare like e quant'altro.
Cambia lavoro.
OK significa 0 KILL 0 MORTI il destino è pazzesco
non è per niente certa come origine