Having driven both these tractors extensively - I can assure you all had both the tractors been correctly balanced, the chain attached at equal heights and both shod in tyres of equal wear the fiat would easily rip that deere in half no problem at all. Fiat tractors were all about old school power.
il cavo deve essere attaccato alla stessa altezza sui due trattori altrimenti al trattore col cavo legato più in basso, durante il tiro gli viene sollevato il posteriore perdendo aderenz a sulle ruote.
E tutto il contrario .....il cavo più in alto e piu trasferisce parte del peso anteriore sulle ruote posteriore xké si sposta il baricentro ..... Sul 180-90 che credo sia a passo lungo se attacchi il cavo più in altro il fenomeno è ancora pii evidente xké il trasferimento del peso è inversamente proporzionale al passo della macchina .....il john deere è a passo corto e dove l attacchi attacchi la fune il risultato cambia di poco ......
Giuseppe cazzata, se sapessi un minimo di trigonometria capiresti che cagata hai detto. La corda attaccata in basso tende ad alzargli le ruote posteriori al fiat e a dare più peso a quelle del john. E il trasferimento di carico non avviene dato che viene a mancare l’aderenza sul fiat
Pas besoin de voir le vidéo pour comprendre que le John deer tire ce pauvre fiatagri... Ils ne sont accroché au même endroit... Sinon je pense que cet force brute à l'état sauvage ( fiatagri) aurais bouffée ce joint d'aire. Certes c'est mon point de vue, mais superbe vidéo !!!:)
Il joon molto bello, costoso e ben funzionante...ma l'emozione che trasmette il 180-90 quando spalanchi il gas a 2000 giri nn ha prezzo....180-90 forever❤❤❤❤
The old Fiat, especially the /90 series, were fantastic, old school power and even more important, very cheap to fix and maintain. Modern tractors are all tecnological but too much eletronics, every time we spend thousand of euros to fix them.
@@nicola8899 il 180 90 ha piu difetti del 6920, il mio terzista ha un 6820 che ha superato di gran lunga le 10 mila ore e non ha mai avuto grossi problemi. il 180 aveva problemi alla trasmissione ed altre cose. forse era meglio un 1880.
@@ADM-rd3upvatti a leggere la cilindrata del 180-90 e quella del john dere ,,vedrai che il 180 90 ne ha quasi x 1 volta e mezza e nonostante tutto viene tirato come un carretto pieno di paglia
Prima di tutto il cavo deve essere attaccato alla stessa altezza su entrambi i trattori,poi nella trazione su sterrato conta anche lo stato dei pneumatici,quelli del JD sono messi un pò meglio come battistrada,quelli del fiat sono quasi lisci,ovvio che il JD tiri un pò di più
bravo...ed in più i pneumatici del JD sono meno gonfi in confronto al FIAT.. si vede che sei del mestiere e con malizia.... lo stavo scrivendo io ma ho visto il tuo commento... ;)
Una sfida mal fatta, gomme del fiat più consumate e poi è avvio che con un punto di attacco più basso rispetto al john deere Il posteriore del fiat tende ad alzarsi...rifatela!
6920 is some machine to grip, would have thought the 180 would out pull it if it was a fair test , these tug of wars are a waste on time, the only why to test it is with a sledge
Il cavo deve essere attaccato alla stessa altezza,le gomme devono essere più o meno nello stesso stato e poi il JD è abbastanza recente invece il fiat 180/90 mi sembra uno dei primi modelli quindi non oso immaginare quante ore a sù.
Το ελάφι ήταν δεμένο από ψηλά, αυτό το ευνοεί στο τράβηγμα γιατί στην ουσία πιέζεται προς τα κάτω,ενώ σηκώνει το fiat και γλιστράει..Πάντα σε ευθεία το σύρματοσχοινο
Oh and the Fiat will still be working when the JD is fucked because of electronic issues. Finally try looking at hitch set up weights etc it's all favoured for the JD.
and ofc if we go to the peat harvesting areas deeres would burn cause the peat dust goes to transmission + its weight point is back of the tractor so it could got stuck very easily
Ma cazzo fate i video e non conoscete i mezzi quello e un 1880 non un 180/90 e suo padre gran macchina cmq però x vedere 8l migliore il cavo va alla stessa altezza
Il JD ha l'attacco del cavo più alto rispetto al 180,le gomme un pò più nuove e il sollevatore anteriore che gli fa un pò anche da zavorra,mentre il fiat davanti non ha nulla...facile,eh..?
bonjour effectivement le cable et accroché plus haut sur le jd ce qui souléve les roue ar du fiat normal que le jd gagne !!! a la fin il on changer la position hauteur égale les tracteur font match nul
Siempre tiene que haber necios para hacer estas barbaridades,que demuestran supongo que la caja de cambios no mejorará, su quieren ver los efectos pueden probarlos en carne propia,que se suban al estribo de un tren y solo a 30 Km/h. Intenten bajar en sentido contrario a la dirección del tren
sono italiano ankio...il fiat agri e un ottima macchina ci ho lavorato in tutto...xro credetemi il John deere e troppo x lui...e pur valutando lo scarso pilota W l'Italia W la Fiat...ma bisogna anche saper perdere..
primero en principal a como estan enganchados la lleva de ganar el jd, y otra al cambio que puso el fiat era muy lerdo a comparacion del jd, tenia todas a favor para ganar el jd la verdad, pero yo los he visto trabajando a la par y el fiat lo da vuelta como tal cosa al jd.
Wenn ihr das macht müsst ihr schon das tau gerade ( horizontal) zwischen die Schlepper spannen sonst kann man das nicht vergleichen weil (im den fall) hebt der John Deere den Fiat aus
hihihi hi stimmt, und die Schlappen vom Fiat sind auch gar, wenn man die noch tauscht sieht die Sache schon anders aus. An den Arbeitsschuhen erkennt man das Malochertier ;-)
Da werden einfachste physikalische Grundregeln nicht beachtet! Das Stahlseil des John Deere ist höher angebracht, als am Fiat. Folglich wird der Fiat beim Zug leicht angehoben.
il jhon deere ha il sollevamento anteriore con relative contrappesi anteriori, quindi dovete zavorrare il fiat per bilanciare il minor peso totale e poi mettere la corda alla stessa altezza poi vedrai dove và il verdone.
![Fiatagri 180-90 Turbo DT e erpice Maschio Falco 4,6 m. [FHD]](http://i.ytimg.com/vi/zWBKHO4gn1s/mqdefault.jpg)
El John Deere está tirando con el enganche más alto, por lo que el Fiat pierde tracción, deberían de estar enganchado a la misma altura los dos.
Esatto..troppo scorretto....
Me as quitado el comentario o leído el pensamiento, además que seguro tiene algún cv más el. Jonderre
@@emilio9152 jjajajaja 2o menos cari john deere top
@@emilio9152 Verissimo 👍
IL johon Deere e' scoorretto 😅
Claro hay lo que ase es k levanta el fiat
Having driven both these tractors extensively - I can assure you all had both the tractors been correctly balanced, the chain attached at equal heights and both shod in tyres of equal wear the fiat would easily rip that deere in half no problem at all. Fiat tractors were all about old school power.
Totally agree
I guess I am kind of off topic but does anyone know a good website to watch newly released tv shows online?
@Ibrahim Blake I use flixzone. Just search on google for it =)
@Jeffery Avery definitely, been watching on Flixzone for years myself :D
@Jeffery Avery Thanks, I went there and it seems to work =) I appreciate it!!
It does not measue the quality of a tractor, for me Fiat make the best machines.
For me you need to buy something else bc fiat Is a shit
il cavo deve essere attaccato alla stessa altezza sui due trattori altrimenti al trattore col cavo legato più in basso, durante il tiro gli viene sollevato il posteriore perdendo aderenz a sulle ruote.
Giusta affermazione prova da ripetere
vince cmq il john dere a prescindere del cavo
E tutto il contrario .....il cavo più in alto e piu trasferisce parte del peso anteriore sulle ruote posteriore xké si sposta il baricentro .....
Sul 180-90 che credo sia a passo lungo se attacchi il cavo più in altro il fenomeno è ancora pii evidente xké il trasferimento del peso è inversamente proporzionale al passo della macchina .....il john deere è a passo corto e dove l attacchi attacchi la fune il risultato cambia di poco ......
Giuseppe cazzata, se sapessi un minimo di trigonometria capiresti che cagata hai detto. La corda attaccata in basso tende ad alzargli le ruote posteriori al fiat e a dare più peso a quelle del john. E il trasferimento di carico non avviene dato che viene a mancare l’aderenza sul fiat
Hk
Pas besoin de voir le vidéo pour comprendre que le John deer tire ce pauvre fiatagri... Ils ne sont accroché au même endroit... Sinon je pense que cet force brute à l'état sauvage ( fiatagri) aurais bouffée ce joint d'aire. Certes c'est mon point de vue, mais superbe vidéo !!!:)
John deere is lifting the weight off the back of the Fiat as the rope is hitched higher on the JD
That's right. This is the reason why 160cv wins to 180cv.
Oh because horse power means everything in a fight for more traction
julenjd Sorry for my english, i'm french ^^ ... but there are the tires they are taller ( more tall ^^) on the john deere
Yes ;)
I think they need to level that rope.
Il joon molto bello, costoso e ben funzionante...ma l'emozione che trasmette il 180-90 quando spalanchi il gas a 2000 giri nn ha prezzo....180-90 forever❤❤❤❤
Bravooooo
The old Fiat, especially the /90 series, were fantastic, old school power and even more important, very cheap to fix and maintain. Modern tractors are all tecnological but too much eletronics, every time we spend thousand of euros to fix them.
facile col tiro a john alto!! alzaglielo a FIAT poi vedi come se lo porta a passeggio il JD!!! FiatAgri4ever
Vedeamo in jd all eta del 180 come è ridotto
@@nicola8899 il 180 90 ha piu difetti del 6920, il mio terzista ha un 6820 che ha superato di gran lunga le 10 mila ore e non ha mai avuto grossi problemi. il 180 aveva problemi alla trasmissione ed altre cose.
forse era meglio un 1880.
Tutti a dire cazzate e a dar ragione al fiat, si ha una bella storia alle spalle, ma nn può competere con le macchine moderne.
Bravoo
@@francescomallozzi3268 verissimo
From minute 4:09 the cable was put on the same height.
fiat diff lock not engaged , front weights missing , cant see wheel weights !!!! id take the fiat to work anyday
Tienen que tener el tiro a la misma altur,sino siempre llevara ventaja,el que tenga el tiro mas alto.
Bidone di plastica verde contro Carroarmato Rosso!!! Vorrei vederlo all' età del 180 come diventerà!!! Sempre che ci arrivi..... Fiat per sempreee 😉👍
Sicuramente meglio del Fiat lo scarto dello scarto. fiatisti credete di avere i mezzi migliori e non vi accorgete che non valgono a un cazzotto
@@ADM-rd3upvatti a leggere la cilindrata del 180-90 e quella del john dere ,,vedrai che il 180 90 ne ha quasi x 1 volta e mezza e nonostante tutto viene tirato come un carretto pieno di paglia
@@ADM-rd3up fiat ha fatto la storia. Jd merda in italia va ben in america
Met le cable à l'horizontale et on en reparle, dans ce cas si c'est normale que je JD gagne car le Fiat est désavantagé
O bağlanan halat aynı izzada olması lazım jondere sabaha kadar çeker yukardan bağlamış halatı
Prima di tutto il cavo deve essere attaccato alla stessa altezza su entrambi i trattori,poi nella trazione su sterrato conta anche lo stato dei pneumatici,quelli del JD sono messi un pò meglio come battistrada,quelli del fiat sono quasi lisci,ovvio che il JD tiri un pò di più
bravo...ed in più i pneumatici del JD sono meno gonfi in confronto al FIAT.. si vede che sei del mestiere e con malizia.... lo stavo scrivendo io ma ho visto il tuo commento... ;)
In realta non sono proprio del mestiere...comunque grazie
anche se non sei del mestiere hai notato subito i difetti... motivo in piu per avere i miei complimenti... BRAVO!!!
Hans Montano hai ragione ma cosa vuoi che ne sappiano sti scemi qua
Anche se il cavo è messo in quel modo, il jd è in svantaggio perché avendo il tiro alto, il fiat tende ad azzarlo.
Ah grazie.
Certo che il john deere tira perchè hai il tiro alto rispetto al fiat,abbassalo e vedrai il 180-90 come se lo porta dietro.
non ne sarei convinto
@@giuseppe761 concordo
Fidati che è il contrario. Il jd è 160 cv comunque
Did some body check tire air pressure? Fiat always take john deere in similar conditions.
Una sfida mal fatta, gomme del fiat più consumate e poi è avvio che con un punto di attacco più basso rispetto al john deere Il posteriore del fiat tende ad alzarsi...rifatela!
Eppure avrei pensato che il 180/90 vincesse lo stesso, nonostante il gancio basso.
I agree, test tractors with a sledge to find the real pullers, sorry for all but FORD (Blue Bulls) will take the trofee
Jan Kotze 7
Jan Kotze ／／
6920 is some machine to grip, would have thought the 180 would out pull it if it was a fair test , these tug of wars are a waste on time, the only why to test it is with a sledge
E un bellissimo video e anche un bellissimo trattore ciao 😃😄🐶🐶🐦
Il cavo deve essere attaccato alla stessa altezza,le gomme devono essere più o meno nello stesso stato e poi il JD è abbastanza recente invece il fiat 180/90 mi sembra uno dei primi modelli quindi non oso immaginare quante ore a sù.
Non vale, il cavo deve essere alla stessa altezza...
non cambia nulla
Le falta las pesas delanteras al fiat,eso le da tracción a la corona delantera
Το ελάφι ήταν δεμένο από ψηλά, αυτό το ευνοεί στο τράβηγμα γιατί στην ουσία πιέζεται προς τα κάτω,ενώ σηκώνει το fiat και γλιστράει..Πάντα σε ευθεία το σύρματοσχοινο
Oh and the Fiat will still be working when the JD is fucked because of electronic issues. Finally try looking at hitch set up weights etc it's all favoured for the JD.
Fiat 💪💪
and ofc if we go to the peat harvesting areas deeres would burn cause the peat dust goes to transmission + its weight point is back of the tractor so it could got stuck very easily
Bellissimo video 👍💚🌞🌈
مستوى السحب عند جون دير عالى مما يؤدي إلى ضعف فيات
put the cable on the same height and try again or put it higher at the fiat and j d is no were
second off all jd is under rate there tractor in hp
andre bossers thath tru.
Ma cazzo fate i video e non conoscete i mezzi quello e un 1880 non un 180/90 e suo padre gran macchina cmq però x vedere 8l migliore il cavo va alla stessa altezza
Cómo va a tirar con en ganche sies automático el tracto 6920
Chain isn't level, it takes weight off the fiat and puts it on the jd. The deere won't be running when it's the fiats age
Il JD col cavo così alza il fiat che non ha trazione..
tutto il contrario ....
Il JD ha l'attacco del cavo più alto rispetto al 180,le gomme un pò più nuove e il sollevatore anteriore che gli fa un pò anche da zavorra,mentre il fiat davanti non ha nulla...facile,eh..?
il 180 non ha le zavorre anteriori... quindi non sfrutta al meglio la trazione anteriore. perchè le hanno levate?
È Alto il cavo He poi non si vede chi è più forte così con la ratro sul terreno duro certo il fiat e sempre il mulo di tiro
bisogna attaccare il cavo alla stessa altezza e poi non va bene accelerarlo cosi da freddo il fiatagri
🤔.. What’s all the revving about..??
bonjour effectivement le cable et accroché plus haut sur le jd ce qui souléve les roue ar du fiat normal que le jd gagne !!! a la fin il on changer la position hauteur égale les tracteur font match nul
You can see they are very close, I think with some better tyres the Fiat would have won.
Siempre tiene que haber necios para hacer estas barbaridades,que demuestran supongo que la caja de cambios no mejorará, su quieren ver los efectos pueden probarlos en carne propia,que se suban al estribo de un tren y solo a 30 Km/h. Intenten bajar en sentido contrario a la dirección del tren
issue with the cable, not fair, fiat will eat that deere alive if the cable was the same height
Il cervo bara!
asd :))
El 190 sin contra peso enganchado de más abajo todas ventajas para el verde no es justo
il cavo messo in quel modo non va bene, avvantaggia il Jd deve stare a livello
È il contrario, il jd avendo il tiro alto, il fiat tende ad azzarlo
sono italiano ankio...il fiat agri e un ottima macchina ci ho lavorato in tutto...xro credetemi il John deere e troppo x lui...e pur valutando lo scarso pilota W l'Italia W la Fiat...ma bisogna anche saper perdere..
la cv corda devolve essere allo stesso piano, il fiat deve avere gomme più buone e il terreno deve essere meno bagnato
cose quel cavo messo in quella maniera, l'aderenza va a fare le sue cose
Il fiat è svantaggiato perché la corda del johndear è legata più in alto rispetto al fiat lo solleva
FIAT
Con l'attacco della corda così alto è chiaro che che il John Deer vince facile
primero en principal a como estan enganchados la lleva de ganar el jd, y otra al cambio que puso el fiat era muy lerdo a comparacion del jd, tenia todas a favor para ganar el jd la verdad, pero yo los he visto trabajando a la par y el fiat lo da vuelta como tal cosa al jd.
Wenn ihr das macht müsst ihr schon das tau gerade ( horizontal) zwischen die Schlepper spannen sonst kann man das nicht vergleichen weil (im den fall) hebt der John Deere den Fiat aus
hihihi hi stimmt, und die Schlappen vom Fiat sind auch gar, wenn man die noch tauscht sieht die Sache schon anders aus. An den Arbeitsschuhen erkennt man das Malochertier ;-)
John deereyi şoförün boynuna takın halatı. Halat çok aşağıda kalmış. Helal agri ye
John d'ère c'est de la bonne calcite même de la très très bonne caliter
Te das cuenta el jd limpito abajo de galpob el fiat embarrado hasta las masetas VAMOS FIAT NOMASSS
Ma è un 180 o un 160-90?
Attaccate il cavo km al john e poi rifate il video...
the 2 tractors have the same HP the Deere 6920s have 180 and the fiat to
Romain Pereira for me it has to be fiat and ford
why did the john deere guy not use difflock? it would have pulled the fiat away then
Da werden einfachste physikalische Grundregeln nicht beachtet! Das Stahlseil des John Deere ist höher angebracht, als am Fiat. Folglich wird der Fiat beim Zug leicht angehoben.
Oltre all'attacco basso il Fiat non a i pesi... Come mai?
the TLS alwais win both tractors with same weight.espesialy the suspension of deere.
😮ma quanti cavalli ha il gion dere
great ! :)
Che pero el John Deere tiene gomas el Fiat tiene las gomas lisas y el John Deere tiene la cadena en el enganche de arriba
Sinnlos 2 unterschiedlich schwere Traktoren aufeinander loszulassen - die Johnny hat zwar weniger Leistung ist dafür aber erheblich schwerer .
Well normal as John deere-u pulled him on 180 90 if jd-u was tied up has adhesion 🤦♂️🤦♂️
If the Fiat had better tyres and some weight on the front it would of done much better.
Non è il 180-90,ma è il 1880
...quello è un 1880...non ha il bloccaggio totale delle 4 ruote....ma 3...poi è senza gomme...e HA IL TIRO BASSO...
JAK LINKA ZACZEPIONA JEST
PROSTA POWINNA BYĆ
wouuuu
true
1880👍
meet them in field and see what happens
La catena deve stare alla stessa altezza, poi quello del Fiat non sa portarlo il trattore
حلوو
Il cavo alla giusta altezza se no non vale
Non ci capite nulla il cavo non deve andare dall' alto al basso e il Fiat non ha la zavorra tira anteriore
abbbbasssa il tiro jd e poi ne riparliamo ! cmq il 180 un gran mezzo1 un mulo da paura1
Diff lock?
The diff lock was off at the JD,only in the last pulling was on.
il cavo deve essere attaccato alla stessa altezza!!scemi
A certo il john deere ha più cavalli del fiat comunque meglio fiat a vita!
Fiat rules
😃
The new holland just needs more weight the the John Deere wont pull it back like that
el jondeere lo está superando al Fiat x el Fiat tiene más bajo que el jondeere entonces lo levanta.de igual manera el Fiat lo frena
il cavo del john é alto.fa perdere aderenza alle ruote posteriori del mitico fiat.e poi le ruote...
Zobaczcie tu Fiat f140 vs John deere 6910 Ringraziamento San Protaso jelonek większy niż fiat a fiat normalnie go miażdzy
Tractor Pulling Arborea
From 4:09 to last match tied... I take FIAT....
abbassate l'attacco del cavo del john deere mettendolo a livello di quello del fiat
Unfair John Deere
kolejna wygrana fiata Case VS. Fiat
Ma che caspita state facendo è logico che vinca il jd il cavo deve essere messo alla stessa altezza!!
il jhon deere ha il sollevamento anteriore con relative contrappesi anteriori, quindi dovete zavorrare il fiat per bilanciare il minor peso totale e poi mettere la corda alla stessa altezza poi vedrai dove và il verdone.