Согласен. В статике колено+маховик+сцепление балансировал. Шатуны и поршни подгонял по весу. Всё равно не достаточно. Ещё надо учесть, что съемка велась на телефон, закрепленный в обычную автодержалку телефона на присоске. В реальности не всё так страшно.
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита у меня тоже вибрирует, пик в районе 2500. Мне кажется как бы не уверяли на заводе что все чётко но надо делать динамическую балансировку.
Мот шикарный.Еслиб подняли иглы на деление,без проблем вклались в 8 сек.Обедненная смесь горит быстрее нормальной,потому и график опережения лутше показал себя именно для оппозита а не для динамичной езды.Сколько труда и терпения вложено-респект.Удачи и ровных дорог.
Вопрос конечно не в овчинке -выделки. Это показатель в простоте ,ремонто пригодности, эффективности советских оппозитов и как альтернатива такому же классу других производителей. Был эксперимент, на полностью стандартном урале,с 10 редуктором прямой участок длиной 100км проезжал на максимальной скорости 135-150. Карбы 65 газ не на всю. На всю глохнет . То есть 30 мм диффузор для стандарта хватает. Если на 4 передаче газ на всю глохнет, то диффузора много.
Отлично едет, но как на меня на низах поддавливается что ли... И да, как и говорил посмотри на топливные жеклеры, и положение иглы! А так все супер, картинка видео намного уже лучше чем раньше! Жду продолжений😉
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита так и знал что сейчас будут писать да я на стандартном столько еду и так же разгоняюсь)) результат отличный, у меня с коляской 15сек получается вообще много). Но корыто сильно ухудшает разгон
Аххх какой звук просто песня!вопрос такой главная передача десятка стоит? потянет ли стоковый объём на длинных передачах так же на легке? свой хочу делать инфы нехватает.
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита айболит ты же как то говорил что степень сжатия двигателя 10.3 если память не изменяет а это уже учитывается что нагрев больше чем у водянки и бензин при нагреве начнёт дитанирова раньше, попробуй залей аи-100 просто ради эксперимента, детанировать и бить в обратку не будет и разгонятся должен быстрее а вообще при повышении степени сжатия угол опережения зажигания должен быть меньше у дизелей впрыск саляры идёт на верхней мёртвой точки.
Как говорил ранее, нет цели поражать качеством изображения и звука. Смысл этих видео в инфе. Поэтому считаю, что отстой- это пустые и неинформативные коменты.
Круть !!! То, что доктор пропечатал !!! Балансировки не хватает, для долговечности однозначно !!!
Согласен. В статике колено+маховик+сцепление балансировал. Шатуны и поршни подгонял по весу. Всё равно не достаточно. Ещё надо учесть, что съемка велась на телефон, закрепленный в обычную автодержалку телефона на присоске. В реальности не всё так страшно.
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита у меня тоже вибрирует, пик в районе 2500. Мне кажется как бы не уверяли на заводе что все чётко но надо делать динамическую балансировку.
Классный аппарат собрал 👍🏻👍🏻👍🏻🔥
Мот шикарный.Еслиб подняли иглы на деление,без проблем вклались в 8 сек.Обедненная смесь горит быстрее нормальной,потому и график опережения лутше показал себя именно для оппозита а не для динамичной езды.Сколько труда и терпения вложено-респект.Удачи и ровных дорог.
Благо дарю.
Вопрос конечно не в овчинке -выделки. Это показатель в простоте ,ремонто пригодности, эффективности советских оппозитов и как альтернатива такому же классу других производителей. Был эксперимент, на полностью стандартном урале,с 10 редуктором прямой участок длиной 100км проезжал на максимальной скорости 135-150. Карбы 65 газ не на всю. На всю глохнет . То есть 30 мм диффузор для стандарта хватает. Если на 4 передаче газ на всю глохнет, то диффузора много.
Поздравляю с выездом.
Посоревнуемся как-нибудь.
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита я пенсионер)))… быстро не езжу
Отлично едет, но как на меня на низах поддавливается что ли...
И да, как и говорил посмотри на топливные жеклеры, и положение иглы!
А так все супер, картинка видео намного уже лучше чем раньше! Жду продолжений😉
Да, с низов переход туповат. Надо подумать, испытать разные жиклёры.
Качество видео генерирует Ютуб и скорость интернета . Моих заслуг здесь нет.
Главное шрусокардан выдерживает
Посмотрим как будет жить. Буду испытывать в суровых режимах.
Ожидал более лучший результат.думаю хорошие карбюраторы помогут
Не ожидал 8.4 на к68. Расчитываю, что доводку сделаю и улучшить смогу. Только не уверен, что надо прям пулю делать. Это ж трактор старый.
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита так и знал что сейчас будут писать да я на стандартном столько еду и так же разгоняюсь)) результат отличный, у меня с коляской 15сек получается вообще много). Но корыто сильно ухудшает разгон
Сколько в итоге секунд до 100 , напишите, не могу смотреть
Ох этот звук выжатого сцепления
Аххх какой звук просто песня!вопрос такой главная передача десятка стоит? потянет ли стоковый объём на длинных передачах так же на легке? свой хочу делать инфы нехватает.
На легке не потянет.
топ 🔥
Очень круто! А что за пугающие стуки? Сцепление? Кирпичный нагар бывает от этилированого бензина, на современном будет серый.
Так точно. Сцепление. Отверстия разбиты. Когда - нибудь исправлю, типа антибряка что-нибудь поставлю. На скорость не влияет. Только по мозгам лупит.
Настроить нужно его. Хотел бы посмотреть результат. У Палыча 7.7 до 100))
Отстрою, сделаю ещё замеры.
Карбы подобрать от японцев по диаметру цилиндра-ход поршня. Например шадовка 1100?
Готовые карбы ждут. Микуни 36.
Виталий, я правильно понял что первая передача 50, вторая 90, а до четвёртой дело не дошло?
Нет, я всё так же со второй трогаюсь.
А я надеялся что лёгкие уралотолкатели позволили раскрутить мотор до более высоких оборотов.
@@КонстантинЧерных-ч1з, купил титановую трубу, сделаю штанги. Проэкспериментирую. А уралтолкатели, очевидно легче.
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита родная Днепровская штанга 60грамм, наконечники по 10 сам пруток 40. Сколько весит титан?
Я сегодня смотрел таблицу коэффициентов теплового расширения. У титана меньше чем у алюминия. Возможно веселье с зазорами.
Белая свеча ,32 хватает
На каком бензине летаешь на 92?
92 бенз.
@@ВидеоотчетыЗлогоАйболита айболит ты же как то говорил что степень сжатия двигателя 10.3 если память не изменяет а это уже учитывается что нагрев больше чем у водянки и бензин при нагреве начнёт дитанирова раньше, попробуй залей аи-100 просто ради эксперимента, детанировать и бить в обратку не будет и разгонятся должен быстрее а вообще при повышении степени сжатия угол опережения зажигания должен быть меньше у дизелей впрыск саляры идёт на верхней мёртвой точки.
медленно 11сек ,распредвал с фазой 280
Медленно до 100
Покажи свой оппозит, чтоб быстрее ехал.
Привет
Качество видоса отстой. Я бы не выложил такое.
Выложи свое. Мы оценим.
Как говорил ранее, нет цели поражать качеством изображения и звука. Смысл этих видео в инфе. Поэтому считаю, что отстой- это пустые и неинформативные коменты.