@@ДжоржХрустик 535 тоже, в районе 21 литра по городу, но спокойно не езжу. Сейчас выяснилось, что не работала одна форсунка. По относительно пустой дороге выходит средний 17. Машина ездит по Мск
Владею 535 уже 24 года. Есть другие авто для детей и семьи. Но это член семьи. Никогда не подводила всегда в тренде. Ждёт меня всегда и в потоке всегда выпедривается и привлекает внимание. Лучшее приобретение в моей жизни .... хорошо жена не слышит))
Мне кажется, после того, как вы тут подрифтили, будет интересно посмотреть техническую серию про покрышки) А видео ооочень атмосферное получилось, прямо на одном дыхании смотрится.
Паша, спасибо за обзор! И Биммер, и золотая осень, и твоя поло в цвет очень сочетаются! Добавьте, пожалуйста, кадры динамики снаружи, чтобы картинка почаще менялась, да и ощущения от просмотра более целостными были! Да и кому не будет приятно посмотреть на валящую 34-ку снаружи в движении, а-ля к/ф Жмурки (можно без «двух сплошных» ))..?
На мой взгляд, легенды которые ходят вокруг этой машины идут не, не "из этого мотора", а просто из ощущений и восприятия обычных людей, которые водили E34, или которых прокатили пассажиром. Причем это могла быть обычная 520 М50 в хорошем состоянии M50, который "не едет с низов", нормально вытягивает, быстро набирая обороты, хоть с холостых ( разумеется я говорю о исправном агрегате) и хорошо летит с 2 000. Легко, на второй передаче, в небольшую гору, переезжает лежачий полицейский практически без прикасания к педали. Возможно я чего то не заметил, но машина на видео не впечатляет какой - то динамикой, и не дает оснований в какой - то уменьшительной манере говорить о М50. Именно с M50, E34 совмещает в себе изящные формы из прошлого и современную начинку. С пластиковой крышкой, или с открытыми катушками, М50 просто красивее. М30 тоже красив, - но это более классическая красота. Мотор то надежный, но рокера на нем иногда ломаются. Цепь обрывается, правда на запущенных М50 тоже. Машина с М50B25 на вторичке практически всегда дороже аналогичной по состоянию машины с M30B35. Уважаю и M30 и M20, даже если последний - 2.0л - не в этом суть. Не хочу и не могу говорить плохо о М30, но М50 точно не хуже.
М30 ставил в е30 - на тонну веса это просто бомба...а вот про историю этого мотора - рекомендую почитать побольше, с каждым переходом от модели к модели - М30 совершествовали и дорабатывали, там есть масса вариантов тюнинга и турбированные версии с лёгкостью дают по 700-800лс
@@pavelmikhaylov9100 я не спорю..и не сравниваю с 3.5...просто м50 тоже не плохой мотор...даже очень не плохой..и потенциал в нем большой...и надежный он...
@@лехачеткий-ъ4х хороший, не спорю. Жаль только 3л версия была только в Америке на м3, собственно все чего не хватало м50, это ещё 500 кубиков рабочего объема
Раньше, по первой ссылке по запросу "расшифровка vin bmw" это делалось, попробуйте на сайте cats.parts или как то так расшифровать, но у меня пару месяцев назад вылезалы ошибка (
Моё мнение, что если вас волнует расход, то смотрите на е46 например, е34 как по мне, если она в идеале, то не так важно какой мотор, а если не в идеале, то 3,5 или в8. Машина слишком старая и интересная, чтобы быть просто повседневной. Ну если вы конечно не берете заведомо мёртвую на убой😅
@@pavelmikhaylov9100 Да у меня была Е34 м20 в20 около 8 лет, лишили прав сейчас взял Рено Лагуна 2,но совсем не то в сравнении с БМВ,вот и думаю опять пересесть на е34, просто хочется опять звука ,драйва что валила норм, короче дружище ты понял🤝🤝🤝✊
немецкие авто 80-х годов создавались как прямые конкуренты итальянским авто того времени !!!!!!!! альфа ромео и лянча были шикарны и спортивны в конце 70-х нач 80-х + японцы , почему Мерседес и БМВ в позднем Союзе и новой России 90-х продавались лучше всех других ??? из за поставок к Олимпиаде -80 !!!!! это была шикарная реклама !!!! а итальянцы и японцы конца 80-х годов были ничем не хуже а где то лучше БМВ !!!!
Глупое решение,говорить за то что 2.5 м50 не едет,у меня безванос и все знакомые мне 535 едут ну либо так же либо на пол корпуса в лучшем случае вперед)М30 сдувается под отсечку,м50 как будто бесконечный ,машина хороша в любом случае,но все владельцы м50 посмотрев тебя явно будут не очень довольны)))Если учесть ,что ты даже не владеешь такой машиной(
@@pavelmikhaylov9100 Судя по видео и по виду машины ,капиталка заключалась в замене колец с маслосъемными и притирки клапанов не более,если зарядить 3.1 мотрон на м30,дмрв с чипом и настроить немного (по конвектору) ходит слух ,что со сток мотора можно снять до 240 сил (меняется все вплоть до установки катушек с м50 и форсунок от м52 вроде) м50 не легенда и ничего особенного не имеет,просто отменный мотор для городской езды!
@@denybuhiboy2121 господа, я не говорю о том, что М50 плохой, или о том что он медленнее, я говорю, что по моим ощущениям, М30 интереснее, по моему рассматривать е34 (и вообще 5ю серию) с точки зрения гонок на результат, довольно глупо. Тем более с мотором 2.5 туда же и 3 и 3.5, есть же е36 например, они стоят примерно так же, при этом они легче и нам на 2 головы более крутая задняя подвеска. А в динамике, увы, есть огромная куча турбовых машин, которые объедут и 2.5 и 3.5 и 4л. Е34 точно не про это)
@@pavelmikhaylov9100 +++ эта машина для ощущений, хоть у нее много достоинств даже если посмотреть на нее как на семейное авто на 535 кстати был сервотроник? - один он стоит многого
Наконец 535 и правда о ней. У меня такая же, обожаю этот дикий мотор)
Какой у тебя расход?
Тоже интересно про расход
@@ДжоржХрустик 535 тоже, в районе 21 литра по городу, но спокойно не езжу. Сейчас выяснилось, что не работала одна форсунка. По относительно пустой дороге выходит средний 17. Машина ездит по Мск
Подпись, лайк.
Очень приятно слушать, спокойно и размеренно ведет рассказ, без лишней суеты
Моя бывшая❤️ 10 лет назад купил ее за 90 тысяч рублей в Дмитрове. И выбор был, и цены были… это лучшая машина на свете…
Привет из Дмитрова👋🏼🔥
Братик надо было помыть Беху перед съёмками,но псомотрел и лукас бомбанул💪
Тут конечно согласен, не всегда к сожалению успеваем:(
О Дэнчик бодрячком 😎👍
Владею 535 уже 24 года. Есть другие авто для детей и семьи. Но это член семьи. Никогда не подводила всегда в тренде. Ждёт меня всегда и в потоке всегда выпедривается и привлекает внимание. Лучшее приобретение в моей жизни .... хорошо жена не слышит))
535m30b35 - без вальветроников , турбин , компрессоров , катов, - вольный как ветер, чист как слеза или спирт
И надёжный как камень
настоящий трактор, жаль не удалось прокатиться на м30 ых моторов
За музыку отдельное спасибо!
Растешь! Жаль оператор не поспевает)
За музыку, спасибо Сергею Шнурову, а оператор молодец, просто новая техника оказалась сложнее чем мы думали :)
Это же истребитель Фокке-Вульф!:)
Лайк за Е34, дислайк за незнание немецкого языка. Хотябы слова Вассер и Гасштоф, Бремзэ надо знать.
Салам из Баку ))) спасибо за чёткий обзор )))
Мне кажется, после того, как вы тут подрифтили, будет интересно посмотреть техническую серию про покрышки)
А видео ооочень атмосферное получилось, прямо на одном дыхании смотрится.
Покрышки, штука очень сложная, боюсь не вывезу такую сложную тему:)
@@pavelmikhaylov9100 ну а куда деваться))
Ура) обзор вышел)) респект
Паша, спасибо за обзор! И Биммер, и золотая осень, и твоя поло в цвет очень сочетаются!
Добавьте, пожалуйста, кадры динамики снаружи, чтобы картинка почаще менялась, да и ощущения от просмотра более целостными были! Да и кому не будет приятно посмотреть на валящую 34-ку снаружи в движении, а-ля к/ф Жмурки (можно без «двух сплошных» ))..?
Ахах, спасибо, поло реально точно в цвет:) с динамикой, согласен, но это не так то просто, но мы работаем в этом направлении :)
На мой взгляд, легенды которые ходят вокруг этой машины идут не, не "из этого мотора", а просто из ощущений и восприятия обычных людей, которые водили E34, или которых прокатили пассажиром. Причем это могла быть обычная 520 М50 в хорошем состоянии
M50, который "не едет с низов", нормально вытягивает, быстро набирая обороты, хоть с холостых ( разумеется я говорю о исправном агрегате) и хорошо летит с 2 000. Легко, на второй передаче, в небольшую гору, переезжает лежачий полицейский практически без прикасания к педали.
Возможно я чего то не заметил, но машина на видео не впечатляет какой - то динамикой, и не дает оснований в какой - то уменьшительной манере говорить о М50.
Именно с M50, E34 совмещает в себе изящные формы из прошлого и современную начинку. С пластиковой крышкой, или с открытыми катушками, М50 просто красивее. М30 тоже красив, - но это более классическая красота.
Мотор то надежный, но рокера на нем иногда ломаются. Цепь обрывается, правда на запущенных М50 тоже. Машина с М50B25 на вторичке практически всегда дороже аналогичной по состоянию машины с M30B35.
Уважаю и M30 и M20, даже если последний - 2.0л - не в этом суть. Не хочу и не могу говорить плохо о М30, но М50 точно не хуже.
очередного фаната м50 мотора зацепило))))))
М30 ставил в е30 - на тонну веса это просто бомба...а вот про историю этого мотора - рекомендую почитать побольше, с каждым переходом от модели к модели - М30 совершествовали и дорабатывали, там есть масса вариантов тюнинга и турбированные версии с лёгкостью дают по 700-800лс
На блоке М30 строили двигателя М5 вплоть до появления М62 V8
зря ты про м50 б 25..у друга была...поверь ехала она очень не плохо...а так лайк тебе...
Ну я ездил на м50, на вангсном и на безваносном, ну не то это:( Маловато
@@pavelmikhaylov9100 я не спорю..и не сравниваю с 3.5...просто м50 тоже не плохой мотор...даже очень не плохой..и потенциал в нем большой...и надежный он...
@@лехачеткий-ъ4х хороший, не спорю. Жаль только 3л версия была только в Америке на м3, собственно все чего не хватало м50, это ещё 500 кубиков рабочего объема
@@pavelmikhaylov9100 +++
офиоенный обзор
Автор видео, как с вами связаться?) я стал обладателем именно этой машины, из вашего видео
А где по вин коду узнать оригинальный цвет и комплектацию
Раньше, по первой ссылке по запросу "расшифровка vin bmw" это делалось, попробуйте на сайте cats.parts или как то так расшифровать, но у меня пару месяцев назад вылезалы ошибка (
Красава!!! Как думаешь с каким двигателем взять , расход топлива? Спасибо
Моё мнение, что если вас волнует расход, то смотрите на е46 например, е34 как по мне, если она в идеале, то не так важно какой мотор, а если не в идеале, то 3,5 или в8. Машина слишком старая и интересная, чтобы быть просто повседневной. Ну если вы конечно не берете заведомо мёртвую на убой😅
@@pavelmikhaylov9100 Да у меня была Е34 м20 в20 около 8 лет, лишили прав сейчас взял Рено Лагуна 2,но совсем не то в сравнении с БМВ,вот и думаю опять пересесть на е34, просто хочется опять звука ,драйва что валила норм, короче дружище ты понял🤝🤝🤝✊
Я конечно извиняюсь, но вы забыли упомянуть про шкалу контроля замены масла которая находится ниже шкалы диагностики ошибок.
А так обзор классный
Да, действительно
Ты прав 3и5 злой, от б25. На моей стоит б20. Думаю какой поставить, многие говорят м50б25 ставь, но с низов 35 едет даже рвёт, без ожидания
Берёшь и ставишь 4.4
@@ЕгорЖищенко и мучишся
Хочу приобрести такой автомобиль в 20 лет, мечта детства, подскажите за 250-350 будет более менее живой экземпляр?
В объявлениях я видел машины, которые выглядят живыми, что там по факту я не знаю, в любом случае лучше заложить бюджет побольше
Тачка пуля, бомба, ваще👍 такую же хачу
немецкие авто 80-х годов создавались как прямые конкуренты итальянским авто того времени !!!!!!!! альфа ромео и лянча были шикарны и спортивны в конце 70-х нач 80-х + японцы , почему Мерседес и БМВ в позднем Союзе и новой России 90-х продавались лучше всех других ??? из за поставок к Олимпиаде -80 !!!!! это была шикарная реклама !!!! а итальянцы и японцы конца 80-х годов были ничем не хуже а где то лучше БМВ !!!!
Это не последняя модель Е34, значок на решетке узкий,а на последней был широкий
Это последний автомобиль, который выпускался с мотором М30.
P/S - поставил лайк таки
Родной город Фрязино 😏
Чувак, тебе кто нибудь говорил что твой говор похож на озвучку Наркомана Павлика 😂 или это ты?
Ну я Павлик, но не наркоман)
За экспозицию извини:)
В одном моменте, туман надвигался, было не по себе)
Глупое решение,говорить за то что 2.5 м50 не едет,у меня безванос и все знакомые мне 535 едут ну либо так же либо на пол корпуса в лучшем случае вперед)М30 сдувается под отсечку,м50 как будто бесконечный ,машина хороша в любом случае,но все владельцы м50 посмотрев тебя явно будут не очень довольны)))Если учесть ,что ты даже не владеешь такой машиной(
Ну этот 535 недавно откапитален, на м50 я проехал несколько тысяч км, и м30 точно едет лучше.
@@pavelmikhaylov9100 Судя по видео и по виду машины ,капиталка заключалась в замене колец с маслосъемными и притирки клапанов не более,если зарядить 3.1 мотрон на м30,дмрв с чипом и настроить немного (по конвектору) ходит слух ,что со сток мотора можно снять до 240 сил (меняется все вплоть до установки катушек с м50 и форсунок от м52 вроде)
м50 не легенда и ничего особенного не имеет,просто отменный мотор для городской езды!
просто у него М30) у меня М50 и да, - я очень недоволен. Но диз пока не поставил...-думаю
@@denybuhiboy2121 господа, я не говорю о том, что М50 плохой, или о том что он медленнее, я говорю, что по моим ощущениям, М30 интереснее, по моему рассматривать е34 (и вообще 5ю серию) с точки зрения гонок на результат, довольно глупо. Тем более с мотором 2.5 туда же и 3 и 3.5, есть же е36 например, они стоят примерно так же, при этом они легче и нам на 2 головы более крутая задняя подвеска. А в динамике, увы, есть огромная куча турбовых машин, которые объедут и 2.5 и 3.5 и 4л. Е34 точно не про это)
@@pavelmikhaylov9100 +++ эта машина для ощущений, хоть у нее много достоинств даже если посмотреть на нее как на семейное авто
на 535 кстати был сервотроник? - один он стоит многого
Знаешь видеть на обзоре машину в болоте это очень так себе.
В каком болоте?
у Немастера был заезд 535M30 с 525M50, - M50 уж точно не уступала не смотря на литр разницы
Зависит кто как следит за своим авто
Зависит кто и как обслуживает
Ребята, не забываем про расход😂
wash it first
Состояние на коленях...
Самый убогий обзор