Schnelle Unfallsicherung mit Vollsperrung auf der Autobahn! | 2/2 | Kabel Eins | Achtung Kontrolle
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- Опубликовано: 6 мар 2021
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn/achtungkontrol... Nach einem Unfall mit mehreren Fahrzeugen auf der A1 eilt die Polizei Rotenburg zur Absicherung der Unfallstelle. In einem Unfallfahrzeug befinden sich Kinder und auch die Erwachsenen werden von den Gesetzeshütern in Sicherheit gebracht.
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Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: #AchtungKontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
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Развлечения
0:17 Er macht das Blaulicht an, beim Kollegen gehen die Mundwinkel nach oben und erstmal Vollgas 😂
soooo gut😂😂
Da kann man erst 1 monat oder 10 Jahre dabei sein - wenn eine SoSi fahrt ansteht freut man sich immer wie ein Kleinkind zu Weihnachten ;D
InstaBlaster...
Schönes Video, endlich mal was spannendes bei achtung Kontrolle
2:42 Der hatte ernsthaft seinen Kleinkind noch auf dem Rücksitz ? Trotz keinerlei Absicherung zuvor?!!?!?! ICH BIN SCHOCKIERT
Der Polizist wollte auch sagen: Oh Sh***
genau das dachte ich mir auch. die Polizei hatte ja eine anfahrt und das Kind Sitzt noch da drinnen. weis nicht ob man so viel Schok haben kann das man sein eigen Fleisch und Blut so drinnen lässt.
Unglaublich sowas. Und dabei standen sie direkt neben der halbwegs sicheren Mittelleitplanke.
Die Polizeiabsperrung ist aber keine 200 m von der Unfallstelle...
Dieser polizist ist einfach mein persönlicher held. Immer eine sekunde zeit fürs weinende kind! Hammer.
hoffentlich liest er hier mit. oft wissen ja immer nur alle, wie es besser gemacht wird
@@MrBabbelbob Finde das ist eh ein sehr komisches Phänomen. Im Internet scheint jeder über alles Allwissend und ein Experte zu sein, nachdem sie sich etwas Halbwissen aus dem Internet angeeignet haben. Der Großteil hat aber nie selber den Beruf ausgeübt oder in solch einer Situation gesteckt.
@@MrBabbelbob Ich denke schon, dass er hier mitliest 😉 Good Job 👍
Joko heute wieder voll im Einsatz
Sichere und effiziente Abwicklung, das sieht man gerne.
IN DER TAT!
Ne grotenschlecht
@@yakomobaragon5917 deine Rechtschreibung?
@@MrBabbelbob er hat nicht zu entscheiden das die Autobahn sofort geräumt wird die Einsatzleitung obliegt nicht ihm sondern dem NFS/RettAss des RTW und wenn er sagt er will erst sichten dann bleibt die Autobahn gesperrt! Er hat dem RTW keine Anweisung zu geben sondern umgekehrt
@@yakomobaragon5917 völlig überzogene Reaktion auf eine Situation ohne eine einzige Person die sofort medizinische Hilfe benötigt. Und dass der Rettungsdienst der Polizei weisungsbefugt wäre, trifft mal gar nicht zu. Die können zwar selbst entscheiden, wie lange sie zum Wohl des Patienten stehen bleiben, dass stimmt wohl, aber über die Räumung etc in keinster Weise. Es mag anders sein, wenn der Rettungsdienst durch eine Berufsfeuerwehr gestellt wird, dann könnte man darüber nachdenken, dass die Feuerwehr als Ordnungsbehörde tätig wird, ist aber hier nicht der Fall. Ansonsten bitte die entsprechenden Paragraphen zur Weiterbildung bitte.
Da krieg ich Gänsehaut. Man stelle sich vor, man liegt im Auto außer Gefecht und die Kollegen von der Polizei und dem Rettungsdienst kümmern sich komplett um Dich. Hut ab auch an das Kamerateam mittendrin zu sein!
Verstehe Leute nicht, die auf der Autobahn aussteigen und denken ihnen würde schon nichts passieren.
Ich war auch mal in einen Unfall mit verwickelt, bei dem ein Bekannter von mir ums Leben gekommen ist. Ich will jetzt ja nicht meckern aber in dem Moment ist man einfach nicht bei der Sache.
Wirklich sehr gut gelöst. In dem Fall war eine Vollsperrung echt die beste Lösung.
Richtig gut, spannend bitte mehr davon
Wie zur Hölle komme ich auf die Idee, mit Kleinkind im Wagen auf der linken Spur stehen zu bleiben, wenn die Karre noch fahrbereit ist🙄
Wie "zur Hölle" will man das anstellen? Willst du ernsthaft "empfehlen", von der linken Spur aus zwei Fahrspuren zu überqueren, wenn von hinten manche Autos mit 200 anrauschen? Auf die berühmte "Lücke" warten und aus dem Stand einmal quer rüber bis zum Standstreifen? Du riskierst, dass dir einer mit 200 in die Seite knallt, auch wenn der im Rückspiegel noch "weit weg" war. Alternativ wird durch so ein Manöver ein weiterer Unfall verursacht, wenn einer (und das ist garantiert!) stark abbremst, weil du plötzlich von der Überholspur losfährst. Er muss ja bremsen, du hast doch beim Losfahren gar keine Geschwindigkeit. Wenn der Nachfolgende das nicht rechtzeitig merkt, knallts neben dir gleich nochmal. Du bist zwar nicht beteiligt, hast aber ein Problem mehr am Hals, weil du den Unfall mit-verursacht hast. Kurzum: Von der Überholspur nach einem Unfall in den fließenden Verkehr zu wechseln ist das Schwachsinnigste, was man in dieser Situation tun kann!
Außerdem ist es in dieser Situation nicht mal ansatzweise angebracht, die Autos zu bewegen. Mehrere Fahrzeuge sind beteiligt, die Schuldfrage sowas von unklar - und einer sagt "Hey ich hab ein Kind im Auto, ich fahr erst mal weg."
Also bitte, was lernt ihr denn alle in der Fahrschule? Die einzig richtige Lösung in dieser Situation ist, HINTER die Leitplanke. MIT Kleinkind natürlich. Und nicht mit dem Kind auf dem Rücksitz in den fließenden Verkehr fahren. Selbst in Anwesenheit der Polizei gehen viele nicht vom Gas. So etwas auf eigene Faust durchzuziehen ist lebensgefährlich. Wenn das schiefgeht, wird aus einem harmlosen Auffahrunfall ein tödlicher.
@@vomiri87 Man steht ja eh schon links und kann von dort aus auch wieder ausreichend beschleunigen... und mit Warnblinkanlage kommt man da auf jeden fall rüber dann sind's halt 500m oder 1-2 Kilometer weiter vorne, es muss ja keiner rechts abbiegen ... aber links würd ich deswegen auch nicht stehenbleiben. Außerdem ist die Richtgeschwindigkeit immer noch 130 und nicht 200 und wer an nem unfall oder Pannen fahrzeug mit 200 vorbei donnert der gehört eh sofort in den Knast...
Also ich fahr weiter, und wenn bis zur nächsten ausfahrt in 5km des ist mir scheiß egal, aber Links bleib ich auf keinen fall stehen wenn die karre noch fährt, nur weil die stoßstange locker ist und die licher rausfallen und des kennzeichen verbogen ist....
Außerdem war da bestimmt noch stau wo's gescheppert hat, sonst hätt's ja nicht gescheppert, da war der verkehr sicher noch langsamer als jetzt
@@markusbrunn.6613 Also ich hab ein 272 PS TDI mit 600 NM Drehmoment und Quattro - aber die Verkehrsdichte an dem Tag, sah mir nicht danach aus, als hätte man da eine ausreichende Lücke finden können, um aus dem Stand raus direkt auf den Standstreifen zu fahren - wenn hätte man hochbeschleunigen müssen, um wenigstens sicher dann die Lücken für die Spurwechsel machen zu können. Also einmal quer rüber, dann hättest Du vermutlich eine Massenkarambolage gehabt.
Der erste Rettungswagen/Krankenwagen (der Gelb/Rot/Karo folierte) sollte dringend nocheinmal das richtige anfahren an Unfallstellen üben...
sieht mir auch nicht so aus als ob die alarmiert wurden denke mal n Sandienst die bock auf was zu tun hatten und einfach daran vorbei gefahren sind vor allem der Cop sagt keine Verletzten und sie drehen trotzdem (und nur um das vorweg zu nehmen ich darf das bin selber im Sandienst und kenne genau diese Situation von mir selbst) xD
Ich liebe eure Videos 😍😍
Das war mal eine Aktion wo man nur noch " SUPER " sagen kann. Kurz alles zu gemacht Autos runter von der Autobahn .....
Ne sehr schlecht
Gut gemacht und gutes Video.....
Ein Polizist der super mitgedacht hat!
Schön
Cool
Молодцы.Оперотивно.
Wo finde ich den ersten Teil?
Gut das die tv Crew dabei ist: Video/Fotomaterial als Beweis für die Rekonstruktion
Was Willst du da rekonstruieren , einer hat gebremst und alle dahinter gepennt und oder zu dicht
@@D4rthDuck ist reine Spekulation... ich meine für die Polizei ist das von Vorteil, da sie extra Fotomaterial haben...
Die Polizei interessiert das überhaupt nicht, reine Versicherungssache
5:10 hat der BMW vorne und hinten rote Blinklichter? 😅
Automatisches Notrufsystem
Sehr professionell Männer !!!! Bravo Bravo
Manchmal zweifel ich wirklich am normalen Menschenverstand der Leute... Ein Auffahrunfall auf dem linken Fahrstreifen und keiner der Beteiligten kommt auf die Idee, die Fahrspur zu räumen. Mal abgesehen davon, dass das bei Bagatellunfällen Pflicht ist, ist es auch im Interesse der eigenen Gesundheit sinnvoll. Wenn ich das - warum auch immer - nicht kann, dann hole ich als erstes alle Insassen raus. Seitens des Rettungsdienstes aber auch ein nicht vertretbares Risiko, auf der ungesperrten Gegenfahrbahn auf dem linken Fahrstreifen anzuhalten. Eigenschutz geht vor, immer.
Und wie willst du die Fahrspur sicher räumen, wenn der Verkehr mit über 100km/h an dir vorbeirauscht?
Damit erzeugst du nur noch mehr Unfallgefahr.
Außerdem muss jemand die Splitter und Teile wegräumen, wer macht das dann?
Bevor du sagst die Unfallbeteiligten - wie genau? Vorfahren, anhalten und zurücklaufen? Oder gar rückwärts fahren?
Du hast nicht nachgedacht.
@@klamin_original Zu Frage 1: Gleiches Prinzip wie beim Auffahren auf die Autobahn am Ende des Beschleunigungsstreifens: Man fährt weiter, bzw. hier nutzt man den linken Streifen, um Geschwindigkeit aufzubauen und sich dann im späteren Verlauf auf die rechte Spur einzuordnen. Man kommuniziert dann, dass man die nächste Abfahrt oder Parkplatz runter fährt... Das man nicht mit Schrittgeschwindigkeit einfach rechts rüber zieht ist klar, oder?
Zu Frage 2: Das macht in meinem Bundesland die Autobahnmeisterei Straßen NRW. Die haben die technischen Möglichkeiten und können eine adäquate Vorwarnung bereits mehrere Kilometer vor der Unfall- bzw. Baustelle einrichten und mit Ihren Großfahrzeugen und Warntafeln die Fahrspuren sperren. Die Fahrbahn zu säubern ist wichtig, weshalb man sich unbedingt die Kilometerangabe der Unfallstelle oder alternativ GPS-Position merken.
Zu deiner Aussage am Ende: Nein, keineswegs. Es fehlt an Ausrüstung und Absicherung, s.o.
@@firefighter-0922 Das ist Stress pur für alle beteilgten. Da vergisst du alles. Warnweste nicht an, Kind sitzt im Auto... da machst du Fehler ohne Ende. Als Zuschauer immer leicht, bei klaren Verstand Ratschläge zu geben.
Hübscher Polizist 🤩🤩🤩🤩
Welchen meinst du?
@@MrBabbelbob der Fahrer
Ich finde es erschreckend, wie rücksichtslos die anderen Autofahrer da in einem Tempo dran vorbei fahren...
Warum wird nicht gleich die ganze episode verpixelt ?
DSGVO
Weil sie einen Journalistischen Auftrag haben.
Deswegen müssen sie nicht alle Kennzeichen erstmal verpixeln.
Finde ich auch schlecht
Top, dass nicht für Blechschaden die Autobahn lange gesperrt bleibt und alles auf den Rastplatz verlegt wird. Nur die Fahrer scheinen das nicht so schnell zu verstanden haben :-(
Die meisten denken man dürfte nach einem Unfall nichts verändern oder anfassen. Als ob da wegen nem Blechschaden die Spurensicherung kommen und jedes Detail fotografieren würde… Lieber das eigene Leben auf der Überholspur einer Autobahn riskieren, als das Risiko einzugehen am Blechschaden irgendwas zu verändern und im schlimmsten Fall auf den Kosten der SB sitzen zu bleiben. So ist eben Deutschland 😅
Tja da hat wohl jemand zu wenig Abstand gehalten ... Wie so oft. Alles vermeidbar. Mal ganz davon abgesehen das von den beteiligten nach dem Unfall so viel falsch gemacht wurde.
"wir haben keine verletzten das ist alles nur Schock".... ein schock ist auch ein Notfallgeschenen und müsste im besten fall auch mal gecheckt werden...
Hi,
folgende Situation: Nachts , Regen und auf der Autobahn Unterwegs. Unfall vor mir , 2 Autos verwickelt und stehen quer auf beiden Spuren und überall Teile auf der Fahrbahn . Ein Lkw hat sich zur Absicherung schon über beide Spuren gestellt und hilft.
Meine Frage : darf/muss ich mich zwischen Lkw und den von hinten kommenden Verkehr stellen und aussteigen/helfen oder mach ich die ganze Situation schlimmer , weil ich mich und meine Insassen in Gefahr bringe ?
Bin vorsichtig über den Standstreifen weitergefahren und die Insassen der Autos standen mit Warnwesten hinter der Leitplanke in der Mitte der Autobahn.
Habe unverzüglich die Rettung verständigt und der Fall war im System schon bekannt.
Mich quält dieses Geschehen aber immer noch länger und ich weiss nicht wie ich mich am besten verhalten hätte.
Grüsse
Warum hat der eine Polizist auf seiner Weste O + POS stehen?
Blutgruppe des Polizisten
@@CoreUnlmtd Haben das alle oder nur der eine Polizist? Bzw. wenn warum dann nur der eine?
@@8kw7mx9 Das war mit Abstand das Lustigste was ich je gelesen habe. 😐
@@8kw7mx9 solche respektlosen Kommentare solltest du lieber für dich behalten...
@@8kw7mx9 bist bestimmt immer derjenige der Witze macht und keiner lacht 🤭
Können wir mal davon Sprechen wie heiß die beiden Aussehen? Vorallem der Fahrer!
Sprich doch drüber 😂
Eine Wahre Heißtüte der Polizist🤐🤨
Bestens Beispiel, wie wir, im Bild die Kollegen, ihr eigenes Leben riskieren.
Extrem gefährliche Situation!
Gut gemacht Kollegen!!!!
jeder mit gültigen führerschein sollte mehrmals im leben eine mpu durchmachen, dies gäbe sehr viele vorteile in bezug sicherheit auf den straßen und auch die umwelt hätte was davon, denn die mpu würden vorsichtig geschätzt nur 10% aller fahrer bestehen
Mpu ist drüber. Fahrsicherheitstraining ja.
Hat der weiße BMW tatsächlich US-Rücklichter drin gehabt, wo die Bremslichter blinken?
Kamera Team hinten drin und Tür auflassen 😂
3:08 was ist denn das bitte für eine Taktik die der Krankentransportwagen da an den Tag legt? Mit so einer bescheidenen Beleuchtung wie sie ein KTW hat würde ich wohl niemals im linken Fahrstreifen der unbetroffenen Richtungsfahrbahn halten
Komisches Manöver aber es gab wohl wenig Infos vorab und bei z.B. einem Reanimationspflichtigen und/oder Poly usw hätte er wohl sein Kollegen schon mal "abgeworfen", da vielleicht die Strecke bis zur nächsten Abfahrt noch recht lange gewesen wäre.
Ganz einfach: Mangelnde Ausbildung. Der RettSan-Lehrgang bereitet zu 0% auf die spätere Tätigkeit als Fahrer eines Rettungsmittels vor. Zumindest in NRW gibt es weder Fahrsicherheitstrainings noch Einsatztatktik. Oft kommt erschwerend hinzu, dass im Bereich des Krankentransports sehr junge und unerfahrene Kollegen eingesetzt werden, nicht selten noch selbst in der Probezeit.
@@firefighter-0922 leider richtig, oft sind es Führerscheinneulinge die ohne große Vorbereitung ans Steuer eines KTW gelassen werden. In der Hinsicht arbeite ich Bufdis gerne direkt richtig ein, auch was Taktik drumherum angeht und Kennenlernen des Einsatzgebietes
@@EnjoyFirefighting Genau, das ist lobenswert. Vielerorts mangelt es da an Einarbeitungskonzepten. Auf dem RTW das gleiche.
@@firefighter-0922 jeder der bissel Erfahrenen wird sich aus dieser Not heraus wohl auch sein eigenes Konzept entwickelt haben was ihm wichtig ist zu vermitteln und wie er das anstellt
3:09 Der eine fährt dem anderen RTW fast auf. Alter.
Ist aber auch lebensmüde von dem rtw einfach auf der Gegenspur links abzuhalten
Weder fährt er ihm fast auf, noch ist das Lebensmüde. Der zweite RTW fährt leicht versetzt um im Falle von schwerverletzten ein Aussteigen zu ermöglichen, das die Kräfte aussteigen können und die Versorgung einleiten, während die Fahrzeuge auf die andere Seite verlegen.
Wieso is das Kamerateam zensiert.😆
Weil sie nicht gezeigt werden wollen, ist doch logisch.
Die Polizisten hätten noch nach links lenken müssen, oder?
Eine Superaktion der Polizei. 👍👍 Allerdings ein wenig, ich sage aus ausdrücklich ein wenig verwundert bin ich über das Verhalten der Fahrer der verunfallten Fahrzeuge, wäre es nicht möglich gewesen, alle Autos waren noch fahrbereit, die Unfallstelle zu räumen, um z.B. an der nächsten Abfahrt die BAB zu verlassen und die Polizei dorthin zu bitten. Zumindest wäre das sicherer gewesen als das Gezeigte, was hochgefährlich war. 🙄🙄
Als ich einen kleinen Auffahrunfall auf einer Autobahnausfahrt hatte (nur ich und ein anderes Fahrzeug beteiligt) haben wir das auch direkt abgemacht.. sind dann weiter zur nächsten Polizeidienststelle gefahren da die nicht weit weg war und keiner von uns verletzt war und die Autos auch eindeutig noch fahrbereit. Verstehe nicht wieso manche bei solchen kleinen Unfällen stehen bleiben und direkt die Polizei rufen und sich nicht vom Fleck rühren, das kann Lebensgefährlich sein und hält andere Leute nur unnötig auf :(
@@RevCode Ja, nach einem Unfall auf der Autobahn zu bleiben ist lebensgefährlich. Deshalb bei einer Panne oder Unfall sofort aussteigen wenn möglich hinter der Leitplanken in Sicherheit bringen, am besten noch in einigem Abstand vom Fahrzeug.
Ob andere aufgehalten werden ist eher zweitrangig und spielt für mich persönlich als Betroffener in solchen Fällen dann keine Rolle. Meine Sicherheit geht zunächst vor und das hat nichts mit Egoismus zu tun. 🙄🙄
@@reinerneugebauer3835 Bei einer Panne stimme ich zu, bei einem Unfall nur, wenn dieser nicht (wie bei mir) mit Sicherheit ohne größere Schäden war.
Dass es nichts mit Egoismus zu tun hat, ist klar - es ist jedoch auch sinnlos nach einer leichten Kollision gleich das Auto zu evakuieren anstatt weiter zu fahren und an der nächsten Haltestelle abzufahren. (Wohlgemerkt: Leichte Kollision - keine Verletzten, keine größeren Mängel als Beulen am Auto - so wie es bei mir der Fall war.).
Es wäre sogar nicht nur sinnlos, sondern absolut fahrlässig so ein lebensgefährliches Hindernis auf der Autobahn für "nichts" zu hinterlassen.
Meine Antwort soll nicht unnötig forsch klingen, sie ist lediglich auf den Tonus deiner bezogen.
@@RevCode Sorry sollte ich mich im Ton vergriffen haben. Dennoch, ich glaube kaum das nach einem Unfall, auch einem leichten jemand so cool bleibt und weiterfährt. Ich behaupte jeder ist zunächst erschrocken und wird reflexartig stehen bleiben. Deshalb auch nach leichten Unfällen aussteigen und hinter die Leitplanke. Dort hat man Zeit sich eventuelle um Blessuren zu kümmern, viele merken erst später, dass sie oder auch ihre Mitfahrer unter Schockeinwirkung stehen oder gar verletz sind. Falls nicht, dann mag es möglich sein den Unfallort zu verlassen.
Noch eins, es sollte auf jeden Fall die Polizei benachrichtigt werden. Das ist meine Meinung dazu, man kann sie gutheißen oder auch nicht, dass muss jeder für sich entscheiden. Um es mit Emanuel Kant zu sagen: „Habe Mut, dich deines eigenen Verstandes zu bedienen!“ 😏
@@reinerneugebauer3835 Bei mir war es so, dass wir beide nach dem Unfall aussteigen, den Schaden gesehen haben und, nach einem schnellen Handyfoto, abgemacht haben, zur nächsten Polizeidienststelle zu fahren. Allerdings, wie erwähnt, war es auf der Abfahrt, allein daher schon mit einer geringeren Geschwindigkeit (tatsächlich war ich einfach zu müde, war morgens im Berufsverkehr, ein wenig gepennt und mit minimaler Geschwindigkeit drauf gefahren). Da haben wir beide unser Gemüt gewahrt. ich kann mir vorstellen dass das bei einem Unfall auf der eigentlichen Autobahn anders wäre und da würde ich vermutlich auch so handeln, wenn ich darüber nachdenke.
Du hast dich nicht im Ton vergriffen, ich habe mich nur unnötigerweise etwas angegriffen gefühlt aufgrund der Smileys - tut mir Leid.
02:10 - Dem Menschen mit der Kamera wurde wohl auch nicht beigebracht, wie man es richtig macht!
02:17 - Echt jetzt? Linke Spur, keine Absicherung & die stehen NICHT hinter der Leitplanke? Einfach KRANK!
03:11 - Scheint, als hätte der Fahrer im RTW nicht damit gerechnet, dass das Fahrzeug vor ihm stehen bleibt 😳
Was sind das denn für Hornochsen vom Rettungsdienst mitten auf der linken Spur im Gegenverkehr zu halten? Absolut kranke, unverhältnismäßige Aktion. Die hätte ich mir ins Büro zitiert...
Die eine Frau scheint nicht die hellste zu sein nicht die. Dachte sie soll am Anfang komplett rüber die zweite Anweisung versteht sie auch nicht
Da bleibt man aber auch nicht stehen, wenn die Autos noch fahren können. Warum bleiben immer alle stehen, dafür ist der Standstreifen da
abstand halten! gerade durch corona kennen wir es doch! abstand! ABSTAND!!! mindestens 2m zum vordermann ;) ;) ;)
😁👍
ASL Abstand sichert Leben ...
Erstmal schön auf der linken Spur stehen bleiben nach dem Unfall🙄🤦♂️
Was wäre denn die alternative gewesen? Im fließenden Verkehr auf den Standstreifen?
@@123papaschlumpf123 Mein Gott. Runterfahren von der Autobahn natürlich. War doch alles noch fahrtüchtig. Strafe sollten die alle z ahlen wegen blockieren der Autobahn.
@@emmetbrown5384 ich denke, dass die Beteiligten einfach unter Schock waren und sie dann durch die Polizei beruhigt wurden. Den gezeigten Personen dann noch eine Strafe zu geben finde ich mehr als fragwürdig...
@@123papaschlumpf123 weiter fahren und langsam auf die rechte seite oder abfahren... solang keiner verlezt ist und die fahrzeuge noch fahren IMMER in sicherheit weiterfahren...
Wo ist 1/2 es fwhlt immer die helfte entwerder 1/2 oder 2/2 was des
Bei bagatellschäden ist zur Seite zu fahren und der Verkehr nicht unnötig zu behindern oder zu gefährden steht in der stvo! Scheinen die Personen vergessen zu haben!
Also ich finde es einfach furchtbar und unverständlich, dass man da quasi auf der Autobahn so derart auf auffahrende Autos oder LKWs aufpassen muss. Oder dass man nicht mal auf dem Standstreifen mehr sicher ist. Und ich vermute mit einem generellen Tempolimit, wird das nochmal mehr werden. Was treiben die Leute da beim Autofahren oder wo schauen sie hin - normal schaue ich doch auf die Straße, also sehe zumindest rechtzeitig dann Warnblinker. Erst recht wenn man schneller fährt, muss man sowieso den Verkehr und alles vor sich im Auge haben.
Aber scheinbar sind unsere Führerscheinanforderungen in den le. 20 - 40 Jahren einfach massiv gesunken.
Wenn man diese Panik und diese Angst sieht, wo sogar noch Polizisten haben, obwohl weit vorne das Auto mit Blaulicht steht - dann könnte man nicht meinen, dass in Deutschland Führerscheinpflicht besteht. Oder eben auch die Stauende Unfälle - die dürften gerade auf so einer bolzengeraden Autobahn nicht passieren. Selbst bei 260 km/h sehe ich doch da frühzeitig einen Stau, oder Warnblinker oder erst recht ein Polizeiauto mit Blaulicht.
Was suchen die den dort, wenn die noch Fahren können? Vorallem wenn niemand Verletzt ist? Ich will ja keine Meckertante sein, aber das ist aus meiner Sicht einfach nur Gefährlich und Rücksichtslos.
Der Polizist hat aber im Unterricht bei der Absicherung von VUs nicht aufgepasst. Wie ist es mit lenkrad einschlagen?
nur weil man es vllt bei der Feuerwehr so gelehrt bekommt und macht heißt es nicht, dass das bei der Polizei oder dem Rettungsdienst auch so wäre
@@EnjoyFirefighting aus Erfahrungen kann ich berichten das auch diese Methode gelehrt wird. In der Pannenhelferschulung sowie bei der Feuerwehr und weiteren HiOrg. Dies ist Grundstoff in jedem Lehrgang der zum Thema Absichern einer Unfallstelle gehört.
@@hbrck1102 aus Erfahrung aus X Rettungsdiensten und verschiedensten Ausbildungszweigen kann ich sagen: bei keinem von uns wurde das auch nur ansatzweise gelehrt ... weder im Unterricht seitens der Lehrkräfte, noch im Lehrbuch (auch gerade nochmal nachgeschaut, steht in keinem Wort geschrieben!), noch bei Fortbildungen
@@EnjoyFirefighting das kann ich so nicht wieder spiegeln.
@@hbrck1102 wäre die Frage in welchem Bundesland du es vermittelt bekommen hast? Vllt wirds auch nur bei einigen Organisationen angesprochen bzw gelehrt, aber zumindest in 3 Bundesländern weiß ich dass es nicht generell und bei allen gelehrt wird. Insofern würde ich denen dort auch keinen Vorwurf machen
Jk
Das ist nervig und gefährlich , selbst bei dem kleinsten Unfall bleiben die einfach stehen anstatt schnell Bilder zu machen und die Fahrbahn zu räumen.
Jetzt verstehe ich auch endlich einmal, warum das Polizeiauto schlangenlinien fährt, alle anhält und man später nichts sieht.
Hätte ich auch selber darauf kommen können.
Grüße euch
Sascha
NoGo als Polizei den Rettungsdienst abzubestellen. Eine Sichtung durch mindestens einen RTW sollte auf jedenfall durchgeführt werden, auch wenn der RD zu demselben Ergebnis kommt wie die Pol, umso besser.
Edit: ja wurde hier nicht gemacht, aber der Versuch war da :D Der Kommentar ist allgemein auf VUs bezogen.
Es ist, steht doch schon ein Krankenwagen da. Wozu dann noch einen zweiten da behalten?
Bzw. sieht man im weiteren Video, das kein RTW weg geschickt wurde!
da wurde doch kein Rettungsdienst abbestellt? Nur sehe ich schon die Problematik einfach auf der Gegenfahrbahn zu halten, das weiter schicken erachte ich in der Hinsicht schon als richtig
@@EnjoyFirefighting Leute habt ihr meinen Kommentar eigentlich gelesen? :D Das weiß ich :D Und ja da gebe ich dir recht, dass der RD auf der Gegenfahrbahn gehalten hat geht meines Erachtens gar nicht! Das war vollkommen richtig
@@dokuchannel2485 der edit erfolgte wann? Hat es mir vorhin noch nicht angezeigt
Echt mal Action bei A.K.
Basically there was ZERO safety measures by both police and ambulance. It was parked quite close, not in an absorb / fend off position (just parked straight with the wheels straight so if a car would hit it, it would just plough straight on into the people) also, parking it straight only shows the smallest side of the car (back side), no striping nor lights visible to the back because the trunk was opened... and ambulances stop at the other side of the autobahn makes an insanely unsafe working environment for both sides. So much to learn from this video and im surprised everyone seems to be pleased by how they acted... they did their best yes but this was far far far from safe
unless EMS vehicles need to be parked in a "fishbone" diagonal position you'll usually see them all parked in a straight line of the driving direction. While it's common procedure at fire departments and the Highway Maintenance Authorities to turn the wheels while parked, it's not so common to see on police and EMS units; In fact its no SOP, not taught nor trained in EMS.
Emergency vehicles will never be parked in afend off position here. In a fend off position rear facing warning lights, rear facing message boards etc have close to no effect at all, while they have great effect when the emergency vehicle is parked in a straight line in driving direction; As for no lights to the back of the patrol car: they usually have additional emergency lights at the bottom of the trunk lid, so when the trunk lid is open, these additional emergency lights are directly rear facing ... exactly for the purpose to counteract the circumstance of the trunk lid covering the view onto the lightbar
THE Ambulance stopping on the other side was a plain stupid move, no doubt
@@EnjoyFirefighting I understand what you are saying, but at least the wheels could have been turned. If a car collides with the van, it would shoot into the barrier instead of fly straight over the highway. and I understand what you say about the position, but I guess they have different thought in different countries then. And I am aware of the lights in the trunk, but I believe these are often orange and therefore less payed attention to.
@@BikingNL000 well, as long as it's not taught in their service no-one will turn the wheels, even if it makes sense.
In the trunk lid there are either blue lights or both blue and orange ones
Everybody is upset because of the wheels... Did you ever see a f*ckn crash on a motorway with high speed? It makes no difference how the wheels are turned
Have a look at the backside of a German police car with an open trunk and you will see you are wrong. It is a special construction
Auch die Polizei sollte beim Einsatzwagen das Lenkrad einschlagen.....
während es bei Feuerwehr und Autobahnmeisterei üblich ist, ist das etwas was z.B. im Rettungsdienst gar nicht vermittelt, gelehrt und angewendet wird; Wie es bei der Autobahnpolizei aussieht weiß ich nicht
Das ist schon längst überholt. Anfangs wurde es noch so gelehrt, heutzutage nicht mehr, da bei einem Aufprall das Fahrzeug dennoch geradeaus über die Achse geschoben wird, wie mehrere Test bei verschiedenen Geschwindigkeiten zeigten
HORNHART
mit dt
Das erste was ich bei so einem Unfall mache ist hinter die verdammte Leitplanke zu springen. Mensch Kinder auf ner Autobahn auf der Überholspur stehenbleiben Kinder im Auto lassen und chillen...
Normal gibts doch immer gleich eine Vollsperrung?? 🤔
nicht wenn es nicht notwendig ist, schon gar nicht bei einem kleinen Auffahrunfall ohne Verletzte; Generell wird versucht nach Möglichkeit, selbst wenn jemand schwer verletzt ist, so viele Fahrstreifen wie möglich offen zu halten und aber so viele zu sperren wie es für die sichere Durchführung der Maßnahmen vor Ort notwendig ist
Naja, ich war über 30 Jahre unterwegs im Fernverkehr, selten das deswegen keine Vollsperrung war. Meistens ist es ja auch nötig, aber manchmal auch unnötig.
@@frank6688 lass es mich anders herum aufziehen: bin selbst im Rettungsdienst, meine Wache befindet sich direkt neben zwei der am stärksten befahrenen Autobahnabschnitte des Bundeslandes und wir richten nur seltenst mal eine Vollsperrung ein. Ist tatsächlich ne Ausnahme, wenn's nur irgendwie geht lassen wir den Verkehr so lange wie möglich laufen. Rückblickend habe ich auf ein paar Jahre Dienstzeit glaube ich nur ... 4 Vollsperrungen wegen der Unfallstelle gehabt, mehr nicht.
Die eine wegen einer Massenkarambolage, eine wegen eines medizinischen Notfalls und zwei wegen eines "klassischen" Verkehrsunfalles
Ok, ich glaube Dir ja. Meine Erfahrung war halt in D , das es manchmal " unnötige" VS waren. Aber das liegt natürlich im Auge des Betrachters. Wenn es nötig ist, dann soll es natürlich auch sein, logisch, es geht immer in erster Linie um Menschenleben und um die Sicherheit allgemein.
Ha ha ha 2:30 "Warnweste anziehen!"
und läuft selber in schwarzer 'Tarnkleidung' auf dem Überholstreifen der Autobahn herum
wie man hier schön sieht, schnallen die beteiligten mal gar nichts und sind voll neben der spur. der beamte scheint hingegen genau zu wissen, wann er wohin geht und außerdem trägt er doch anteilig gelbe warnweste
Von wann ist die Aufnahme? Niemand trägt eine Maske
Genau , ich stehe in einer ungesicherten Unfallstelle auf der Überholspur der Autobahn , Autos knallen mit 130 plus an mir vorbei und der erste Gedanke ist eine Maske ... 🙄
mindestens ein Jahr alt, schätze ich. Wie so ziemlich alle Videos auf RUclips.
Du hast Probleme mit deine Maske siehst DU nicht was da abgeht ?
Vom 23.09.2020