Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ถังน้ำมันถูกเก็บใต้ดินหลายเมตร ก้นถังอยู่ใต้ดินเกินกว่าสิบเมตรช่วงหัวค่ำถึงสามสี่ทุ่ม ความร้อนสะสมใต้พื้นดินยังไม่คายตัวออก น้ำมันยังขยายตัวอยู่จากความร้อนสะสมช่วงบ่ายเติมที่ดี ต้องเติมเช้าๆ 6 โมง 7 โมง กำลังดี
ใต้ดินมีน้ำอยู่นะ ห้องใต้ดิน ควรจะชื่นกว่า มันก็ต้องเย็นกว่าบนพื้นสิคับ ถังมีฝนัง2ชั้น มีการเทปูนทับ อุณภูมิคงที อยู่ประมาณ 23 -27 องศาแล้วมันก็ไม่ถึง10 ม.ด้วยคับ 5ม. ถือว่าลึกมากแล้วขนาดก็พอๆกับถังที่รถบรรทุกมาน้ำแหละ เพราะปกติ เขาไม่สต๊อกน้ำมันกันเยอะ ถังไม่จำเป็นต้องใหญ่ ประมาณ10000-20000ล. ต่อถังเท่ากับรถบรรทุก เขาฝังไม่ลึก ประเด็ดคือ ความร้อน ไม่มีผล ถังจะเย็นอยู่ตลอด มีอุณภูมิคงที่ มีผนังกั้น มีเทปูนปิดทับ แต่ถ้าถังที่อยู่บนดิน อันนี้ชัดเจนโดนแดด เต็มๆ มีผลแน่นอน แต่ก็น้อย เพราะเป็นพนัง2ชั้นเหมือนกัน เหมือนแก้วเยตินั้นแหละ มีระบบป้องกันฟ้าผ่า ไฟฟ้าสถิต หากใครเคยเติม ไบโอดีเซลเช่นB100 B20 ขนาดเราเติมจอนอากาศเย็นน่ำมันก็เหลว ไม่เป็นไขเหมือนเดิม แต่ถ้าเติมแล้วไปจอดที่หนาว น้ำมันในถังรถยนต์ แข็งทันที
@@Bas-Lerdphichit_choudchum แล้วแบบนี้ สถานะการแปลเปลี่ยนของน้ำมันจะเกิดกับ ปั๊มน้ำมันที่อยู่โซนทางภาคเหนือ หรือ อีสาน ที่มีอุณหภมูิอากาศหนาวเย็น ได้ใช่ไหมคะ 😅😅😅
คลิปนี้มีประโยชน์มากครับ เถียงกับเพื่อนมานานแล้ว ฝากอีก 1ประเด็นครับอากาศเข้าเครื่องอุณหภูมิที่ปกติ 30° เทียบกับอุณหภูมิ 10° อย่างที่ต่างประเทศ จะส่งผลให้มีอัตราการบริโภคน้ำมันที่แตกต่างกันมากน้อยเพียงใดครับ
ดันๆ
ดันครับสงสัยมานานแล้วเช่นกัน
สำหรับผม ผมคิดว่าอากาศหนาวจะกินน้ำมันกว่าอากาศร้อนครับ เพราะการจุดระเบิดที่ดีก็ต้องการอุณหภูมิในระดับนึ่ง
ดันคับอยากรู้เหมือนกัน
อากาศที่เย็นขึ้น ตามทฤษฏีจะมีความหนาแน่นของมวลมากขึ้น น่าจะจุดระเยิดได้แรงขึ้น = รถวิ่งดีขึ้นครับ เพราะอาจได้กำลังแรงม้าเพิ่มขึ้นแต่รถสมัยใหม่ ecu จะอ่านค่าเซนเซอร์อุณหภมิ iat เพื่อปรับฉีดการจ่ายน้ำมันของหัวฉีดให้พอเหมาะกับอุณหภูมิ จึงอาจเห็นผลเรื่องความประหยัดน้ำมัน ในช่วงอุณหภูมิร้อนหรือเย็นไม่มากนัก แต่ก็พอจะรู้สึกได้บ้างจากการใช้งานจริงคิดง่ายๆครับ ว่าอินเตอร์คูลเลอร์จะมีไว้ทำอะไร ก็เพื่อลดอุณหภูมินี่หละคือประโยชน์ของมัน
ผมชอบที่มีการทดลองให้ดูนะครับแต่ว่า1.ถังเก็บน้ำมัน อยู่ใต้ดินลึกลงไปมากๆ อุณหภูมิน่าจะไม่ต่างมากนัก ไม่ว่าจะกลางวันหรือกลางคืนถ้าจะมีผล ผมคงคิดว่าคงต่างกันน้อยมากๆ.2.ประเทศไทย อุณหภูมิไม่ได้เย็นขนาดนั้น แถมประเทศไทยมีหนาหนาว 5 วัน หน้าร้อน 360 วัน 🤣เพราะฉะนั้นสะดวกตอนไหนก็เติมตอนนั้นดีกว่าครับเติมกลางคืน“อาจจะ”ได้มากกว่า แต่คงน้อยแบบน้อยมากจริงๆถ้าใครว่าง ลองเติมใส่แกลลอน เช้ากับเย็นดูครับอันนี้ยังไม่ได้พูดถึงว่าหัวจ่ายมีเซนเซอร์วัดอุณหภูมิหรือเปล่านะ
อุณหภูมิ ต่างเยอะนะครับ เคยขุดสระไหมแล้วดำน้ำลงไปน้ำที่อยู่ชั้นล่างๆเป็นโคลนเย็นจนหนาว ส่วนผิวบนร้อนชิบผาย
@@ฮานามิ-ว4ฆ ไม่เคยขุดเลยครับ แต่ที่ผมบอกว่าอุณหภูมิไม่ต่างมากนักผมหมายถึงว่ามันอยู่ลึก จะกลางวันหรือยังไง มันก็ไม่ได้ร้อนครับ
@@ฮานามิ-ว4ฆอุณภูมิ ที่ความลึก2ม. คืออยู่ที่24 -27 และนิ่งมากๆ ถ้าสิบม. ก็อยู่ที่17 18 ขึ้นอยู่กับพื้นที่ หลักกม โดนความร้อนใต้พิภพ แค่สระน้ำ 5 ม. 10 ม. ไม่ได้เย็นเลยครับ ผมเคยดำลงไป10 ม. ที่น้ำตก ไม่ได้เย็นจนไข่สั่น คุณเห็นคอนโดนมี่มีชั้นจอดรถ3ชั้นมั้ยคุณคิดว่ามั้ยเย็นไม่ล่ะ แทบไม่ต่างกันชั้นบน ถังฝังดิน เขาก็ฝังกันผิวดินไม่ได้ลึกเป็นสิบที่ผมเห็นไม่เกิน. 5ม. ถัง10000-15000ล. ขนาดเท่าๆกับที่เราเห็นรถบรรทุกน้ำมันเลยคับ เขาก็เทปูนทับอีก อุณภูมิคงที่เลย คับ ไม่งั้นโดนน้ำหนักดิน น้ำ ถังแตกแน่นอน
ชอบช่องนี้จริงๆ เคลียย์ปัญหาที่คาใจมานานหลายๆๆเเรื่องโดยการทดลองจริงไปเลย
ผมเติมตอนเช้าครับ อาศัยประสบการณ์สมัยขายน้ำมันใส่ขวด
ผมทำปั้มน้ำมันอยู่ครับ ปกติแล้วปั้มจะมี Sensor วัดอุณหภูมิในถังเก็บน้ำมันใต้ดินอยู่ครับ ไม่ว่าจะเป็ยเวลา ตี5 เที่ยงวัน หรือเที่ยงคืน อุณหภูมิต่างกัน + - ไม่เกิน 1 องศาครับ (ที่ปั้มผมนะครับที่อื่นไม่ทราบ) ดังนั้นเติมตอนไหนก็เหมือนกันครับ แล้วตู้จ่ายก็มี Sensor อุณหภูมิสำหรับควบคุมการจ่ายน้ำมันเช่นเดียวกันครับ
มีเซ็นเซอร์ แล้วมีเครื่องทำความเย็นไหมครับ หรือมีแต่ทำความร้อนให้น้ำมันฟูๆ สมุติร้อน 40องศา ก็ขายทั้งอย่างนั้น แต่หน้าหนาวอุ่นน้ำมันงี้หรอครับ+ - ไม่เกิน 1 องศาจริงหรอ หรือ บวกอย่างเดียว ไม่มีลดอุณหภูมิ?
@@tx_l ไม่มีเครื่องทำความเย็นหรือความร้อนหรอกครับ จากการบันทึกอุณหภูมิถังเก็บน้ำมันปั้มผมฤดูร้อน อุณหภูมิในถังอยู่ประมาณ 39-40 องศา ฤดูหนาวเองก็อยู่ 39-40 องศาเช่นกัน ประเทศเรามันไม่ได้หนาวขนาดนั้น หรือถ้าอุณหภูมิต่างกันมาก ตู้จ่ายก็จะคำนวณการจ่ายน้ำมันเอง อย่าไปกลัว อย่าไปวิตกกังวลเยอะครับ
@@ride-5530 ในกรณีที่ฝังถังไว้ไต้ดิน มัน +- กันไม่มาก เหมือนปั้มใหญ่ๆ เขาไปวัดหน้าหัวจ่ายมา+- แทบไม่มีผล แต่ปั้มสหกรในหมู่บ้านผม เอาถังไว้ข้างบนพื้น โดนแดดทั้งวัน ยังไงน้ำมันก็ร้อนอันนี้ส่งผลแน่ๆ เพราะถังมันเป็นโลหะ
35-40c ถ้าถังอยู่ใต้ดินอุณหภูมิขนาดนี้ ไม่ปกติ แน่นอน คงต้องตรวจสอบแล้ว หรือ ว่า มีมาตรฐาน การขายต้องทำTemp.ไว้ที่39-40c. ??? ใต้พื้นดิน ทั่วๆไปความลึกระดับ1m.ลงไป Temp.จะไม่เปลี่ยน ที่แน่ๆต่ำกว่า30c .เว้นตอนขนน้ำมันมา ลง Temp.มันสูงตั้งแต่อยู่ในรถขนส่ง???
เคยจำได้ว่าครั้งนึงนานมาละ รัฐเคยเอาดร.คนนึงมาออกซื่อว่าเติมกลางคืนได้เยอะกว่า แต่ได้พี่ๆมาพิเศษจูขอบคุณครับ
อันนี้จริงครับ แนะนำให้เติมช่วงก่อนเช้า เพราะก่อนเช้าอากาศเย็นได้เต็มแน่นอน
คลิปเกือบสุดแล้วครับ ทางที่ดีน่าจะมีการไปซื้อน้ำมันตอนกลางวันและกลางคืนให้ดูด้วยจะเห็นชัดขึ้น
+++
ผ👍👍👍
มันไม่น่าจะมีผลกลางคืนกับกลางวันครับน่าจะมีผลตอนฤดูร้อนฤดูหนาวมากกว่า
ไม่มีผลกับปั้มที่ฝั่งน้ำมันไว้ใต้ดิน เพราะใต้ดินอุณภูมิ คงที่ ต่างกันไม่กี่องศา ในหน้าร้อนและหนาว อุณภูมใต้ดิน 23-27 องศา ไม่ได้แตกต่างมาก ในความลึก ตั้งแต่2ม. ไม่เกิน 5ม. อุณภูมิคงที่ เขาจะไม่ฝังลึกครับ เพราะเขาเทปูนทับอีก หัวจ่ายไม่มีระบบนี้ครับ แต่มีการวัดอุณภูมในถังซัพพลาย แล้วถังก็เป็นถังพนัง2ชั้น ความหนาขึ้นอยู่กีบปริมาณความจุ ที่กำหนดไว้ เหมือนแด้เยติเรานั้นแหละ ข้างนอกร้อน แต่ข้างในเย็น น้ำมันพวกผสมไบโอดีเซลถึงไม่แข็งตัว เหมือนในคลิป อาบ้านผมทำปั้มแก๊สซึงไม่ได้เกี่ยวกับน้ำมัน แต่ไปคู่ใบอบรมมาให้แล้ว เอาเป็นคร่าวๆนะครับ คือกลางวันกลางคืน ไม่แตกต่างกัน คุณจะเติมเวลาไหนก็เหมือนกัน แต่ถ้าจะให้ไม่โดนเอาเปรียบ ปั้มpt บางจาก เลยครับ ผมรับประกันน้ำมันเต็มและเกิน ปตทor โกงน้ำมัน โกงทั้งแก๊ส บ้านผมเป็นตัวแทนแก๊ส ผมไปตีกับบริษัทเลยแก๊สขาดบ่อยมาก มันตั้งมาศวัดขาด โดยจงใจครับ เราเป็นตัวแทนเราต้องทำตามมัน เพราะมันไม่มีถังใส ไว้วัดปริมาณเหมืนน้ำมัน อัดเข้าไปแล้ว มองไม่เห็น เว้นแต่คุณ จะยกถังลงมาชั่งน้ำหนักเอา
เคมเม้นนี้ข้อมูลดีมาก
อีกอย่างแดดไทยร้อนมากพื้นก็ร้อน2เท่า
ปตท ยืนยันว่าจริง ใน กทม เติมวัดหลายสาขาด้วย วิ่งได้น้อยกว่ายี่ห้ออื่นหลายสิบกิโลเลย
ลองดูให้หน่อยได้ไหม เติมกลางคืน 1 แกลลอน กับ เติมกลางวัน 1 แกลลอน แล้วมาวางเทึยบกันตอนกลางวัน ว่าแกลลอนใบไหนมีน้ำมันเยอะกว่า อ้อ เช็คราคาน้ำมันต่อลิตรที่หัวจ่ายด้วยน่ะ
ชอบช่องนี้มาก ที่นำอะไรๆ มาพิสูจน์ให้ความรู้ตลอด (ลงทุนมากเลย) เรื่องน้ำมัน เคยนำมาบอกนานมามากแล้ว แต่คนไม่ค่อยสนใจ เพราะคิดว่ามันได้น้อย/มาก ไม่เท่าไร และความสะดวกด้วย ต่อมาจำได้ว่ามี คอล์ลัม แม่ทองต่อใน นสพ.เขียนบอกและก็มาเห็นความจริงและกระจ่างแท้จริงในคลิปนี้ครับขอบคุณครับที่แบ่งปัน
เติมเช้าตรู่น่าจะดีที่สุดครับ เพราะในบ่อสะสมความเย็นมาตั้งแต่กลางคืนจนลงตัว ซึ่งถ้าจะเหลดมาถึงสายๆ ในบ่อก็ยังเย็นอยู่นะครับ แต่ถ้าไปเติมตอนเย็น หรือค่ำๆ เราว่าอุณหภูมิความร้อนที่สะสมมาตั้งแต่กลางวันมันก็คงยังไม่หายไปไหนจนกว่าจะถึงเที่ยงคืนน่าจะเริ่มลดความร้อนลง
เค้าชั่งน้ำหนักขายครับ คุณทดลองแล้วปริมาตรมันเปลี่ยน แต่คุณลองเอาไปชั่งน้ำหนักซิยังเท่ากันอยู่หรือป่าว
เป็นช่องที่เสนอสาระเป็นวิทยาศาสตร์ที่สุด ให้ทำแนวนี้ต่อไป
เคยออกชัวร์ก่อนแชร์นะเรื่องนี้ แต่เขาบอกประเทศไทยอุณหภูมิมันไม่ห่างกันมากแค่0-5องศา เลยไม่ทำให้แตกต่าง แต่ในคลิปแช่เย็นเลย
ทุกปั้มมีเครื่องอุ่นน้ำมันครับไม่ได้แดกปั้มหรอกครับ ปั้มโกงเรามาก่อนหน้านั้นแล้ว
ความรู้เลยเล่นทดลองกันแบบนี้👍👍👍
เติมช่วง เช้าครับ ดีสุด ตี 5 ถึง 6 โมงเช้า
ถังน้ำมันเก็บใต้ดินเยอะหลักสิบเมตร อุณหภูมิเหนือพื้นดินไม่สามารถทำให้เกินความแตกต่างได้ขนาดนั้น ถ้าจะให้เกินแบบนี้ คิดว่าช่วง 6-8 โมงเช้าดีกว่า เป็นช่วงที่กำลังเปลี้ยนราคาน้ำมันด้วยครับ
ไม่เกิน5ม. คับ ถังมันต้องรับแรงดันจากดิน10ม. ลึกมากนะเขาฝังกันแค่5 ม. แต่ อุณ 2ม. ขึ้นไป. อุณภูมิจะนิ่งมาก อยู่ที่23-26 องศา ถ้าลึกมาก 17-18 องศาในหลัก10ม. แต่ถ้าระดับ เป็นกม. ก็โดนความร้อนได้ผิวโลก แล้วแต่พื้นที่ ถังน้ำมันมาตรฐาน2ชั้นแทบไม่มีผลกับอุณภูมิ จะอยู่คงที่มาก บวกลบ5องศา ไม่เย็นถึงขั้นจะหดขยายตัวตามคลิปได้เลยคับ หัวจ่ายก็วัดปริมาณการไหล ไม่มีเซ็นเซอร์วัดอุณภูมิ แต่มันสามารถตั้งได้ให้เกินหรือขาด ปั้มปกติ เขาจะให้ไม่บวกลบ10 ส่วนมากจะเกินยกเว้นปั้มปตท. แม่งขาดตลอดและเขียนป้ายเต็มล. จิตวิทยาล้วนๆ
ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่🎉
เติมตอนเช้าๆ ก่อนไปทำงาน กำลังดี 🎉 ขอบคุณคลิปดีๆครับบ
ไม่ได้ผลหรือได้ผลน้อยมากครับเพราะว่าทุกปั้มมีเครื่องอุ่นน้ำมันหัวจ่ายมีเครื่องทำความอุ่นอยู่ครับ มันโกงเรามานานแล้วเราไม่ได้แดกมันหรอกครับ 555
ตอนเช้าๆหน้าหนาวผมถ้าพี่ให้เดินเอามือไปจับที่ตู้หัวจ่ายดูครับขนาดหน้าหนาวยังอุ่นเลย 555
สมัยก่อน ตอนหัวจ่ายรุ่นเก่าเป็นตัวเลขหมุนๆ ในวงการแนะนำให้เติมตอนเช้าครับ เพราะความเย็นตอนกลางคืนจะทำให้น้ำมันในถังใต้ดินหดตัว😊 ถ้าเติมตอนกลางคืนจะได้ไม่ต่างจากตอนกลางวัน เพราะความร้อนสะสมในดินยังคงมีอยู่ 😅แต่ยุคนี้ พอหัวจ่ายเป็นดิจิตอลรุ่นใหม่ แทบไม่มีผลแล้ว เพราะมีระบบชดเชยน้ำมันครับ 😊
ทดสอบน้ำมัน 5 ลิตร ตอนเติมตอนกลางวัน และ กลางคืนให้ดูหน่อยครับ อยากดูว่าแตกต่างกันจริงหรือเปล่าครับ
คลิปมีประโยชน์ครับ แต่อุณหภูมิของถังน้ำมันที่มันอยู่ใต้ดินมันมันได้ต่างกันขนาดนั้นครับ
ขอบคุณครับ ชัดเจน ขอแชร์
ใช่ครับผมลองแล้วได้เยอะกว่าครับ..
เคยเติมน้ำมัน jp 8 ของคอปเตอร์ เติมขณะอุณหภูมิหรืออากาศเย็น จะเติมได้มากกว่าขณะอากาศร้อน เวลาตรวจเช็คน้ำมันในขณะอากาศร้อน น้ำมันจะล้นออกจากฝาถังที่เติมน้ำมัน
แจ้งแถลงไข ขอบคุณช่องจริงๆ
ไม่ว่าจะอุณภูมิเท่าไหร่ หัวจ่ายยังจ่ายเท่าเดิมครับ เอาเวลาที่เติมน้ำมันไปนอนแล้วลุกขึ้นมาทำงานดีกว่าครับ 👍
ต้องเติมตอนเช้ามืดครับเพราะกลางคืนพื้นดินที่อยู่รอบๆถังเก็บน้ำมันจะคลายความร้อนครับ เติมเช้ามืดคุ้มกว่าครับ
ส่วนใหญ่ถังใหญ่อยู่ใต้ดิน กลางวันโดนแดด กลางคืนปล่อยความร้อยออก ไม่มีทางเจออากาศเย็นๆแนนนอน จะบองทำทดสอบ เติมกลางวัน และกลางคืนดูครับ ว่าต่างกันมั้ย
ต้องรองวัดดูเลยครับ แต่ละปั้ม ระหว่างกลางวัน กับกลางคืน ว่าได้เต็มลิตรเท่ากันมั้ย
แท้งค์น้ำมัน มันมีขนาดใหญ่ กว่าอุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลง 1 องศา ก็ค่อนข้างใ้ช้เวลาอยู่นะ ลองสังเกตแท้งค์น้ำที่บ้านดู คราวหน้าต้องลองปั้มเดียวกัน หัวจ่ายเดียวกัน แต่ต่างอุณหภูมิดูครับ ลองแค่ 1ลิตรพอ
ปั้มเขารู้เรื่องนี้มานานนแล้วครับ ที่ตู้จ่ายมันจึงมีตัวควบคุมอุณหภูมิอยู่ เคยเติมน้ำมันตอนเช้าหน้าหนาวใส่แกลอนจับดูไม่เย็นเหมือนมือเลย
อ่อ มิน่าทำไมผมจอดรถตากแดดนานๆเข็มวัดน้ำมันมันถึงขึ้น แบบนี้นี่เองสินะครับขอบคุณความรู้ดีๆนะครับ
ภาพหน้าปก คำว่า ปั๊ม ใช้ ไม้ตรี เป็นวรรณยุกต์จ้ะ ไม่ใช่ื ไม้โท
ผมคิดว่าควรเติมตอนเช้าครับ เพรากลางคืนมันคลายความร้อนจากกลางวันตอนเช้าคือ เพิ่งได้รับความเย็นจาก เช้ามืดใกล้สว่างหนาวแต่ถังมันอยู่ใต้ดินไม่รู้ว่าจะ ร้อนหนาวรึเปล่า
ผมคิดว่าควรเติมตอนกระเป๋ามีตังค์คับ เพราะกระเป๋ายังตุง 😁😂🤣
ผมเพิ่งรู้จริงๆ ถ้าไม่ดูคงไม่คิดอะไร ปั้มตัวอำเภอผมเลยครับ ปิดเกือบทุกปั้ม ละเป็นแบบนี้มานาน ทุกวันนี้เหลือ 2 ปั้ม ที่ไม่ปิด (ปั้มคงจะเป็นของคนที่ไม่คิดมาก)
ถ้าเติมกลางคืน แล้วขับกลางคืน อุณภูมิไม่แตกต่าง ปริมาตรเท่าเดิม ระยะทางที่ได้น่าจะปกติแต่ถ้าเติมกลางคืน แล้วขับกลางวัน อุณภูมิสูงขึ้น ปริมาตรขยายตัว ระยะทางน่าจะได้ไกลขึ้น
กลางวันได้น้อยลงครับ น้ำมันไปลงระบบแอร์ ทำความเย็น กินน้ำมันขึ้นกว่าเดิมครับ55+
ลองเอานาวาร่าD-40ผมไปเทส สายแอร์โฟร์วิ่งได้ไหมครับ เพื่อเป็นความรู้เพื่อนๆพี่ๆน้าๆทุกคนที่กำลังตัดสินใจจะโมดิฟายเข้าไป🙏🙏
สงสัยปั๊มสีฟ้า คงต้ม้ำมัน เวลาเติมถึงไม่เต็มลิตร
ชอบครับเห็นจะจะ
กลางคืนได้น้ำมันมากกว่ากลางวันหรือไม่ ไม่รู้ ที่แน่ๆปตท.โกงลูกค้ามาแล้ว
อันนี้ชัดเจนสุดล่ะ ผมรู้เรื่องนี้มาเป็นสิบปีแล้ว ไม่เคยเติมปตท.อีกเลย แวะไปขี้กับ7 แค่นั้น ผมเติมบางจากเอสโซ่ pt เท่านั้น โดยเฉพาะpt แลกน้ำมันได้เป็นพัน ๆปตท แต่ก่อนปต ไม่เคยให้ จนยอดตก ต้องทำตามpt แม่งโกงมานานพอลูกค้าไม่เข้า ก็ตัดโปรขึ้นมา โฆษณา หนักด้วย ติดป้ายเติมลิตร ไอ้สัส วัดแบ้วขาดเห็นๆ
ไหนๆก้ไหนๆแล้ว พี่ลองตัวช่วยที่ไม่ให้น้ำมันเป็นไขหน่อยสิ ที่ต่างประชาติใช้กันตอนหน้าหนาวอะ😊
อันนี้ง่ายๆครับ จุดไฟเลย😂😂😂
@@มันเรื่องอะไรกันหละ ใจเย็นๆ55555
สุดยอดครับ
ก่อน ตี 5 เจ๋งกว่าครับ ใกล้เข้าน้ำมันเย็นแน่นอนครับ..😁😁😁
ถ้าน้ำมันไม่มีจุดพักที่ตู้จ่าย หรือดูดจากบ่อพักโดยตรงกลางวันกลางคืนอุณหภูมิในบ่อพักที่ลึกลงไปใต้ดินไม่น่าจะต่างครับ
เหมือนทำคลิป Clickbait อะ สรุปแล้วก็คือไม่รู้อยู่ที่ดีว่าเค้ามีระบบชดเชยตามอุณหภูมิหรือป่าวเอาขวดสองอันนี้ไปเติมตอนกลางวัน1ขวด กับเติมตอนกลางคืน1ขวด แล้วเอามาดูตอนที่อุณภูมิเท่ากันยังดีกว่าถ้าจะสรุปผลการทดลองแบบนี้ แปลว่าขับรถตอนกลางวัน ประหยัดกว่าตอนกลางคืนหนะสิเพราะกลางคืนอาการเย็นกว่า หัวฉีดเลยจ่ายน้ำมันมากกว่า เพราะปริมาต มันลดลง
ก็เลยมีหลายๆเจ้าชดเชยขึ้นไปนิดหน่อย และมีบางเจ้า ลดมันลงไปเลยจบ
สุดคับ
แล้วตอนฝนตกล่ะจะเหมือนกันมั้ย
บ้านเราไม่ได้เย็นขนาดนั้นครับ ทำให้ไม่มีนัยสำคัญ
เติมแล้วรีบเข้าบ้าน เก็บไว้ขับตอนกลางวัน 😂
ว่าเเล้ว ผมซื้อใส่เเกนรอน ได้เยอะกว่าขี่ไปเติมอยู่ปั้ม
ในความเป็นจริง กลางวัน-กลางคืน อุณหภูมิ ไม่ได้ต่างกัน สิบกว่าองศา แบบที่ทดสอบมั๊งครับ
ในตัวเครื่องจ่ายน้ำมันมีเครื่องทำน้ำอุ่นคล้ายๆเครื่องทำน้ำอุ่นตามบ้านก่อนออกหัวจ่ายครับ 😂😂😂😂จริงๆถ้าเอาสาระ ต่อให้หัวจ่ายมีเซ็นเซอร์ชดเชยอุณหภูมิหรือไม่มี น้ำมันที่อยู่ใน underground Tank ถ้าเราเติมเยอะเช่นรถยนต์ 20-30ลิตร อาจได้น้ำมันในอุณหภูมิที่ต่ำ เพราะน้ำมันค้างท่อไม่พอแต่ถ้ามอไซค์เราเติมแค่ไม่ถึง 5-6ลิตร น้ำมันที่ได้ยังไม่พ่นจากเครื่องจ่ายและท่อเลย อาจจะได้ในอุณหภูมิปกติ
ปั้มบอกเดี๋ยวกูจะไปติดฮีทซิงที่ถังเก็บน้ำมัน เหมือนถังน้ำมันรถเมืองนอกที่อากาศติดลบ 5555
เรื่องนี้ทางปั๊มน่าจะรู้อยู่แล้ว เค้าไม่ยอมขาดทุนเพราะแก้ปัญหาเรื่องอุณหภูมิไม่ได้หรอก เผลอๆยังเอาเปรียบเราอีก ฉะนั้นเติมปั๊มไม่ว่าจะกลางวัน กลางคืนได้ปริมาณเท่ากัน ยกเว้นปั๊มบ้านๆริมถนนแบบน้ำมันขวด น้ำมันหลอดหรือปั๊มเล็กๆ ที่มีหัวจ่ายไม่กี่หัว
ปริมาณผมไม่รู้ แต่น้ำมันเย็นเผาไหม้ดีกว่าแน่ๆ 😂😂😅
เอาถัง10ลิตรไปเต้มทั้งกลางวันและกลางคืน หัวจ่ายเดิม
ก็ลองเอากลอนไปเติมตอนกลางคืนตอนกลางวันมาให้ดู
ปั้มเด๋วนี้กลางคืนปิดอีกครับ....555
ตั้งชื่อ ช่อง ซะ !! น่าละอายแทนคุณครูสอนวิทยาศาสตร์พวกคุณจริงๆ การทดลองที่ไม่มีการควบคุมตัวแปร และสภาพแวดล้อม เอาน้ำแข็งไปกระทำต่อสะสารโดยตรง แล้วมาอนุมาน กับความเป็นจริงที่สภาพแวดล้อมคนละเรื่อง เด็กที่เรียนสายวิทย์คงนั่งหัวเราะเวลาดูคลิปนี้
หัวจ่ายใหม่ๆเค้าชดเชยให้นะ
ถ้าอากาศร้อนๆ รถน้ำมันจะวิ่งได้ระยะทางที่น้อยลงด้วยไหมครับ
ผิดแล้วถ้าอยากประหยัด ควรเลือกอุณหภูมิ เวลาที่ใช้ออกไปต่างหาก ไม่ใช่ตอนเติมเข้า
ลองเติมตอนเที่ยง 500บาท จดเลขไว้ว่าได้กี่ลิตร แล้วเติมกลางคืน 500บาท ในราคาที่เท่ากัน ถ้าเลขจำนวนลิตรเท่ากับกลางวันแปลว่าไม่มีเซนเซอร์อุณหภูมิ
ไม่เกี่ยวเลยครับ ความถ่วงจำเพาะและความหนาแน่น มันคนละส่วนกับตัวเลขราคาต่อลิตรครับ
เช้าตรู่ชัวร์กว่าครับ เย็นแน่นอน ❤🎉
งี้ประเทศหนาวก็ได้เปรียบประเทศร้อนเลยอะดิ ยิ่งระยะยาวยิ่งได้เปรียบเยอะเลย
ทดสอบเวอร์ ไปครับ ความเย็นเกิน ตามจริง ถังนํ้ามันใต้ดิน มันใม่เย็นขนาดนั้นช่วงกลางคืน เติมปั้มหลอดโคตใด้เปรียบ แต่พวกคิดแพงอีกครับ
ต้องชั่งเป็นกิโลครับ เหมือนแก๊ส
น้ำหนักเท่าเดิม😂😂
คงต้องขับไปเติมที่ทวีปแอนตาร์คติก้า อุณหภูมิถึงจะเย็นเท่าน้ำแข็งที่พวกคุณใช้ทดสอบ เมืองไทยอุณหภูมิกลางวันกลางคืนต่างกันไม่กี่องศา ทดสอบใหม่!!!!!
ถ้ารถบรรทุกน่าจะต่างกันเยอะยุนะกลางวันกับกลางคืน❤แต่เปิดแต่ปตท.ก้ได้น้อยเหมือนเดิม😂
ถ้าใครยังเถียงอยู่ดูคลิปจบแล้วยังเถียงอีกแสดงว่าเป็นคนที่ หัวสมองไม่รับสิ่งดีๆเข้ามาแล้ว😅
ทำไมน้ำมันเราผลิตใช้เองไม่ได้ ต้องซื้อจากตัวแทนและราคารัฐเป็นคนกำนวดเท่านั้น
ต้องลองเติมตีห้า กับ บ่ายสาม มาเทียบกัน...ผมว่าเขาต้องมีแหละ กำไรยังนับเป็นเศษสตางค์...แต่ถ้าเติมเต็มแล้วจอด น่าจะล้น..555
ทดสอบจริงๆ ด้วยสิครับ ไม่งั้นคงไม่ได้ประโยนช์ไปเติมน้ำมันหน้าปั้ม สัก 3 เวลา แล้วค่อยมาดูวัดถัดไปว่าเหลือน้ำมันจริงๆ เท่าไหร่ทางปั้มมีการอุ่นอุณหภูมิน้ำมัน ก่อนออกมาที่หัวจ่ายจริงไหม
ควบคุมปัจจัย การเหยียบคันเร่งแต่ละครั้ง รถติด อุณหภูมิแอร์ รอบเครื่องยนต์ ได้ปล่าวละ มันมีผลทั้งนั้น ทดสอบแบบนี้แหละ เห็นผลชัดที่สุดแล้ว
ว๊าวมากเลย
ประโยค และ ตอบโจทย์ที่ตรงประเด็น 📌
อยู่ในค่าบวกลบ😊
good experimentbut it is not much different since it store underground.
เติมได้มากเสียเงินมากหรือป่าวครับ มันคิดตังตามจำนวนลิตรที่เติมได้นิครับ
ถ้าเติมที่ 1 ลิตรเท่ากัน อุณหภูมิต่ำจะได้มวลน้ำมันมากกว่าครับ
อันนี้ไม่ได้เรื่อง1. ถังน้ำมันอยู่ใต้ติน อุณหภูมิค่อนข้างสเถียร (เฉพาะในปั๊ม ถ้าปั๊มหลอด ดูข้ออื่น)2. เหมือนน้ำมันเครื่อง ไม่ต้องดูเลขตัวหน้า 0w ไม่ต้องไปดูมัน เพราะอะไร เพราะไทยเมืองร้อน เช่นเดียวกัน น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในไทย ร้อนเหมือนกันหมด การทดลองใช้น้ำแข็งมันเลยดูหดตัวเยอะ3. การทดลองง่ายจะตาย ไปเติมน้ำมัน ตอนเที่ยงคืน หกโมงเช้า ตอนเที่ยง หกโมงเย็น แล้วก็เอามาเทียบกันก็จบแล้ว ทำซะยาก4. รักเฮียเสมอ
ตามนั้นครับ ผู้เชี่ยวชาญ😅😅😅
ขอคาวมรุ้หน่อยครับได้ยินคนพูดกันเยอะมาก.ว่าล้อหลังอีซูซูที่ไปจัดทรงมาแล้วล้อหลังสองข้างมันยื้นไม่เท่ากันจริงไหมทำคลิปอธิบายไห้ดูหน่อยครับรอดูอยู่นะครับ
หลักการเดียวกับอากาศเลย อากาศเย็นมวลเยอะกว่าอากาศร้อน อากาศเย็นเลยเผาไหม้ได้ดีกว่า
ตอนกลางคืน ความร้อนน่าจะคลายไม่มาก ต้องตอนใกล้เช้าน่าจะเวิร์คกว่า
หัวจ่ายอุ่นน้ำมันก่อนจ่ายรึเปล่า 5555
คิดในทางกลับกันถ้าเจ้าของปั้ม มีระบบรักษาอุณหภูมิหรือheating fuel ให้โมเลกุลน้ำมันขยายตัวล่ะ??55555กำไรไหมครับ
พี่ต้องชั่งน้ำหนักด้วย
อุณหภูมิจะต่างกันขนาดนั้นเลยหรือ
เย็นลง กับ ร้อนขึ้น นะครับ เย็นขึ้นไม่มี อุณหภูมิลดลงก็คือเย็นลง
ปั๊มเขารู้ เขาก้ปรับตามฎดูการ.
ไม่จริงครับ ปั้มทั่วไปถังน้ำมันอยู่ใต้ดินอุณหมิค่อนข้างคงที่ ถ้าจะให้ได้น้ำมันมากตามอุณหภูมิต้องเติมหน้าหนาวแล้วมาใช้หน้าร้อน
สุขาภิบาล2 สนามบอล
เติมที่ไซบีเรียที่ฟินเลย
เติมตี 3 ถึง ตี 5 ดีสุด
ถ้าทฤษฎีนี้ใช้กับแก๊ส LPG ได้ล่ะก็แจ่มแมวเลย 555555555
มันเป็นเรื่องปกติที่เคยเรียนกันมาว่าสสารมีการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพเมื่ออุณหภูมิเพิ่มหรือลด เขานำคุณสมบัติข้อนี้ใช้ในการก่อสร้างต่างๆเช่นถนนคอนกรีต ชิ้นส่วนยานยนต์กลไกต่างๆ วาล์วน้ำ เทอร์โมสตรัทฯลฯ
ลองกับน้ำมันเกียร์
🎉😮
ถังน้ำมันถูกเก็บใต้ดินหลายเมตร ก้นถังอยู่ใต้ดินเกินกว่าสิบเมตร
ช่วงหัวค่ำถึงสามสี่ทุ่ม ความร้อนสะสมใต้พื้นดินยังไม่คายตัวออก น้ำมันยังขยายตัวอยู่จากความร้อนสะสมช่วงบ่าย
เติมที่ดี ต้องเติมเช้าๆ 6 โมง 7 โมง กำลังดี
ใต้ดินมีน้ำอยู่นะ ห้องใต้ดิน ควรจะชื่นกว่า มันก็ต้องเย็นกว่าบนพื้นสิคับ ถังมีฝนัง2ชั้น มีการเทปูนทับ อุณภูมิคงที อยู่ประมาณ 23 -27 องศาแล้วมันก็ไม่ถึง10 ม.ด้วยคับ 5ม. ถือว่าลึกมากแล้วขนาดก็พอๆกับถังที่รถบรรทุกมาน้ำแหละ เพราะปกติ เขาไม่สต๊อกน้ำมันกันเยอะ ถังไม่จำเป็นต้องใหญ่ ประมาณ10000-20000ล. ต่อถังเท่ากับรถบรรทุก เขาฝังไม่ลึก ประเด็ดคือ ความร้อน ไม่มีผล ถังจะเย็นอยู่ตลอด มีอุณภูมิคงที่ มีผนังกั้น มีเทปูนปิดทับ แต่ถ้าถังที่อยู่บนดิน อันนี้ชัดเจนโดนแดด เต็มๆ มีผลแน่นอน แต่ก็น้อย เพราะเป็นพนัง2ชั้นเหมือนกัน เหมือนแก้วเยตินั้นแหละ มีระบบป้องกันฟ้าผ่า ไฟฟ้าสถิต หากใครเคยเติม ไบโอดีเซลเช่นB100 B20 ขนาดเราเติมจอนอากาศเย็นน่ำมันก็เหลว ไม่เป็นไขเหมือนเดิม แต่ถ้าเติมแล้วไปจอดที่หนาว น้ำมันในถังรถยนต์ แข็งทันที
@@Bas-Lerdphichit_choudchum แล้วแบบนี้ สถานะการแปลเปลี่ยนของน้ำมันจะเกิดกับ ปั๊มน้ำมันที่อยู่โซนทางภาคเหนือ หรือ อีสาน ที่มีอุณหภมูิอากาศหนาวเย็น ได้ใช่ไหมคะ 😅😅😅
คลิปนี้มีประโยชน์มากครับ เถียงกับเพื่อนมานานแล้ว ฝากอีก 1ประเด็นครับอากาศเข้าเครื่องอุณหภูมิที่ปกติ 30° เทียบกับอุณหภูมิ 10° อย่างที่ต่างประเทศ จะส่งผลให้มีอัตราการบริโภคน้ำมันที่แตกต่างกันมากน้อยเพียงใดครับ
ดันๆ
ดันครับสงสัยมานานแล้วเช่นกัน
สำหรับผม ผมคิดว่าอากาศหนาวจะกินน้ำมันกว่าอากาศร้อนครับ เพราะการจุดระเบิดที่ดีก็ต้องการอุณหภูมิในระดับนึ่ง
ดันคับอยากรู้เหมือนกัน
อากาศที่เย็นขึ้น ตามทฤษฏีจะมีความหนาแน่นของมวลมากขึ้น น่าจะจุดระเยิดได้แรงขึ้น = รถวิ่งดีขึ้นครับ เพราะอาจได้กำลังแรงม้าเพิ่มขึ้น
แต่รถสมัยใหม่ ecu จะอ่านค่าเซนเซอร์อุณหภมิ iat เพื่อปรับฉีดการจ่ายน้ำมันของหัวฉีดให้พอเหมาะกับอุณหภูมิ จึงอาจเห็นผลเรื่องความประหยัดน้ำมัน ในช่วงอุณหภูมิร้อนหรือเย็นไม่มากนัก แต่ก็พอจะรู้สึกได้บ้างจากการใช้งานจริง
คิดง่ายๆครับ ว่าอินเตอร์คูลเลอร์จะมีไว้ทำอะไร ก็เพื่อลดอุณหภูมินี่หละคือประโยชน์ของมัน
ผมชอบที่มีการทดลองให้ดูนะครับ
แต่ว่า
1.ถังเก็บน้ำมัน อยู่ใต้ดินลึกลงไปมากๆ อุณหภูมิน่าจะไม่ต่างมากนัก ไม่ว่าจะกลางวันหรือกลางคืน
ถ้าจะมีผล ผมคงคิดว่าคงต่างกันน้อยมากๆ
.
2.ประเทศไทย อุณหภูมิไม่ได้เย็นขนาดนั้น แถมประเทศไทยมีหนาหนาว 5 วัน หน้าร้อน 360 วัน 🤣
เพราะฉะนั้นสะดวกตอนไหนก็เติมตอนนั้นดีกว่าครับ
เติมกลางคืน“อาจจะ”ได้มากกว่า แต่คงน้อยแบบน้อยมากจริงๆ
ถ้าใครว่าง ลองเติมใส่แกลลอน เช้ากับเย็นดูครับ
อันนี้ยังไม่ได้พูดถึงว่าหัวจ่ายมีเซนเซอร์วัดอุณหภูมิหรือเปล่านะ
อุณหภูมิ ต่างเยอะนะครับ เคยขุดสระไหมแล้วดำน้ำลงไปน้ำที่อยู่ชั้นล่างๆเป็นโคลนเย็นจนหนาว ส่วนผิวบนร้อนชิบผาย
@@ฮานามิ-ว4ฆ ไม่เคยขุดเลยครับ แต่ที่ผมบอกว่าอุณหภูมิไม่ต่างมากนัก
ผมหมายถึงว่ามันอยู่ลึก จะกลางวันหรือยังไง มันก็ไม่ได้ร้อนครับ
@@ฮานามิ-ว4ฆอุณภูมิ ที่ความลึก2ม. คืออยู่ที่24 -27 และนิ่งมากๆ ถ้าสิบม. ก็อยู่ที่17 18 ขึ้นอยู่กับพื้นที่ หลักกม โดนความร้อนใต้พิภพ แค่สระน้ำ 5 ม. 10 ม. ไม่ได้เย็นเลยครับ ผมเคยดำลงไป10 ม. ที่น้ำตก ไม่ได้เย็นจนไข่สั่น คุณเห็นคอนโดนมี่มีชั้นจอดรถ3ชั้นมั้ยคุณคิดว่ามั้ยเย็นไม่ล่ะ แทบไม่ต่างกันชั้นบน ถังฝังดิน เขาก็ฝังกันผิวดินไม่ได้ลึกเป็นสิบที่ผมเห็นไม่เกิน. 5ม. ถัง10000-15000ล. ขนาดเท่าๆกับที่เราเห็นรถบรรทุกน้ำมันเลยคับ
เขาก็เทปูนทับอีก อุณภูมิคงที่เลย คับ ไม่งั้นโดนน้ำหนักดิน น้ำ ถังแตกแน่นอน
ชอบช่องนี้จริงๆ เคลียย์ปัญหาที่คาใจมานานหลายๆๆเเรื่องโดยการทดลองจริงไปเลย
ผมเติมตอนเช้าครับ อาศัยประสบการณ์สมัยขายน้ำมันใส่ขวด
ผมทำปั้มน้ำมันอยู่ครับ ปกติแล้วปั้มจะมี Sensor วัดอุณหภูมิในถังเก็บน้ำมันใต้ดินอยู่ครับ ไม่ว่าจะเป็ยเวลา ตี5 เที่ยงวัน หรือเที่ยงคืน อุณหภูมิต่างกัน + - ไม่เกิน 1 องศาครับ (ที่ปั้มผมนะครับที่อื่นไม่ทราบ) ดังนั้นเติมตอนไหนก็เหมือนกันครับ แล้วตู้จ่ายก็มี Sensor อุณหภูมิสำหรับควบคุมการจ่ายน้ำมันเช่นเดียวกันครับ
มีเซ็นเซอร์ แล้วมีเครื่องทำความเย็นไหมครับ หรือมีแต่ทำความร้อนให้น้ำมันฟูๆ
สมุติร้อน 40องศา ก็ขายทั้งอย่างนั้น
แต่หน้าหนาวอุ่นน้ำมันงี้หรอครับ
+ - ไม่เกิน 1 องศาจริงหรอ หรือ บวกอย่างเดียว ไม่มีลดอุณหภูมิ?
@@tx_l ไม่มีเครื่องทำความเย็นหรือความร้อนหรอกครับ จากการบันทึกอุณหภูมิถังเก็บน้ำมันปั้มผมฤดูร้อน อุณหภูมิในถังอยู่ประมาณ 39-40 องศา ฤดูหนาวเองก็อยู่ 39-40 องศาเช่นกัน ประเทศเรามันไม่ได้หนาวขนาดนั้น หรือถ้าอุณหภูมิต่างกันมาก ตู้จ่ายก็จะคำนวณการจ่ายน้ำมันเอง อย่าไปกลัว อย่าไปวิตกกังวลเยอะครับ
@@ride-5530 ในกรณีที่ฝังถังไว้ไต้ดิน มัน +- กันไม่มาก เหมือนปั้มใหญ่ๆ เขาไปวัดหน้าหัวจ่ายมา
+- แทบไม่มีผล แต่ปั้มสหกรในหมู่บ้านผม เอาถังไว้ข้างบนพื้น โดนแดดทั้งวัน ยังไงน้ำมันก็ร้อน
อันนี้ส่งผลแน่ๆ เพราะถังมันเป็นโลหะ
@@ride-5530 ในกรณีที่ฝังถังไว้ไต้ดิน มัน +- กันไม่มาก เหมือนปั้มใหญ่ๆ เขาไปวัดหน้าหัวจ่ายมา
+- แทบไม่มีผล แต่ปั้มสหกรในหมู่บ้านผม เอาถังไว้ข้างบนพื้น โดนแดดทั้งวัน ยังไงน้ำมันก็ร้อน
อันนี้ส่งผลแน่ๆ เพราะถังมันเป็นโลหะ
35-40c ถ้าถังอยู่ใต้ดินอุณหภูมิขนาดนี้ ไม่ปกติ แน่นอน คงต้องตรวจสอบแล้ว หรือ ว่า มีมาตรฐาน การขายต้องทำTemp.ไว้ที่39-40c. ??? ใต้พื้นดิน ทั่วๆไปความลึกระดับ1m.ลงไป Temp.จะไม่เปลี่ยน ที่แน่ๆต่ำกว่า30c .เว้นตอนขนน้ำมันมา ลง Temp.มันสูงตั้งแต่อยู่ในรถขนส่ง???
เคยจำได้ว่าครั้งนึงนานมาละ รัฐเคยเอาดร.คนนึงมาออกซื่อว่าเติมกลางคืนได้เยอะกว่า แต่ได้พี่ๆมาพิเศษจูขอบคุณครับ
อันนี้จริงครับ แนะนำให้เติมช่วงก่อนเช้า เพราะก่อนเช้าอากาศเย็นได้เต็มแน่นอน
คลิปเกือบสุดแล้วครับ ทางที่ดีน่าจะมีการไปซื้อน้ำมันตอนกลางวันและกลางคืนให้ดูด้วยจะเห็นชัดขึ้น
+++
ผ👍👍👍
มันไม่น่าจะมีผลกลางคืนกับกลางวันครับน่าจะมีผลตอนฤดูร้อนฤดูหนาวมากกว่า
ไม่มีผลกับปั้มที่ฝั่งน้ำมันไว้ใต้ดิน เพราะใต้ดินอุณภูมิ คงที่ ต่างกันไม่กี่องศา ในหน้าร้อนและหนาว อุณภูมใต้ดิน 23-27 องศา ไม่ได้แตกต่างมาก ในความลึก ตั้งแต่2ม. ไม่เกิน 5ม. อุณภูมิคงที่ เขาจะไม่ฝังลึกครับ เพราะเขาเทปูนทับอีก หัวจ่ายไม่มีระบบนี้ครับ แต่มีการวัดอุณภูมในถังซัพพลาย แล้วถังก็เป็นถังพนัง2ชั้น ความหนาขึ้นอยู่กีบปริมาณความจุ ที่กำหนดไว้ เหมือนแด้เยติเรานั้นแหละ ข้างนอกร้อน แต่ข้างในเย็น น้ำมันพวกผสมไบโอดีเซลถึงไม่แข็งตัว เหมือนในคลิป อาบ้านผมทำปั้มแก๊สซึงไม่ได้เกี่ยวกับน้ำมัน แต่ไปคู่ใบอบรมมาให้แล้ว เอาเป็นคร่าวๆนะครับ คือกลางวันกลางคืน ไม่แตกต่างกัน คุณจะเติมเวลาไหนก็เหมือนกัน แต่ถ้าจะให้ไม่โดนเอาเปรียบ ปั้มpt บางจาก เลยครับ ผมรับประกันน้ำมันเต็มและเกิน ปตทor โกงน้ำมัน โกงทั้งแก๊ส บ้านผมเป็นตัวแทนแก๊ส ผมไปตีกับบริษัทเลยแก๊สขาดบ่อยมาก มันตั้งมาศวัดขาด โดยจงใจครับ เราเป็นตัวแทนเราต้องทำตามมัน เพราะมันไม่มีถังใส ไว้วัดปริมาณเหมืนน้ำมัน อัดเข้าไปแล้ว มองไม่เห็น เว้นแต่คุณ จะยกถังลงมาชั่งน้ำหนักเอา
เคมเม้นนี้ข้อมูลดีมาก
อีกอย่างแดดไทยร้อนมากพื้นก็ร้อน2เท่า
ปตท ยืนยันว่าจริง ใน กทม เติมวัดหลายสาขาด้วย วิ่งได้น้อยกว่ายี่ห้ออื่นหลายสิบกิโลเลย
ลองดูให้หน่อยได้ไหม เติมกลางคืน 1 แกลลอน กับ เติมกลางวัน 1 แกลลอน แล้วมาวางเทึยบกันตอนกลางวัน ว่าแกลลอนใบไหนมีน้ำมันเยอะกว่า อ้อ เช็คราคาน้ำมันต่อลิตรที่หัวจ่ายด้วยน่ะ
ชอบช่องนี้มาก ที่นำอะไรๆ มาพิสูจน์ให้ความรู้ตลอด (ลงทุนมากเลย)
เรื่องน้ำมัน เคยนำมาบอกนานมามากแล้ว แต่คนไม่ค่อยสนใจ เพราะคิดว่ามันได้น้อย/มาก ไม่เท่าไร และความสะดวกด้วย ต่อมาจำได้ว่ามี คอล์ลัม แม่ทองต่อใน นสพ.เขียนบอก
และก็มาเห็นความจริงและกระจ่างแท้จริงในคลิปนี้ครับ
ขอบคุณครับที่แบ่งปัน
เติมเช้าตรู่น่าจะดีที่สุดครับ เพราะในบ่อสะสมความเย็นมาตั้งแต่กลางคืนจนลงตัว ซึ่งถ้าจะเหลดมาถึงสายๆ ในบ่อก็ยังเย็นอยู่นะครับ แต่ถ้าไปเติมตอนเย็น หรือค่ำๆ เราว่าอุณหภูมิความร้อนที่สะสมมาตั้งแต่กลางวันมันก็คงยังไม่หายไปไหนจนกว่าจะถึงเที่ยงคืนน่าจะเริ่มลดความร้อนลง
เค้าชั่งน้ำหนักขายครับ คุณทดลองแล้วปริมาตรมันเปลี่ยน แต่คุณลองเอาไปชั่งน้ำหนักซิยังเท่ากันอยู่หรือป่าว
เป็นช่องที่เสนอสาระเป็นวิทยาศาสตร์ที่สุด ให้ทำแนวนี้ต่อไป
เคยออกชัวร์ก่อนแชร์นะเรื่องนี้ แต่เขาบอกประเทศไทยอุณหภูมิมันไม่ห่างกันมากแค่0-5องศา เลยไม่ทำให้แตกต่าง แต่ในคลิปแช่เย็นเลย
ทุกปั้มมีเครื่องอุ่นน้ำมันครับไม่ได้แดกปั้มหรอกครับ ปั้มโกงเรามาก่อนหน้านั้นแล้ว
ความรู้เลยเล่นทดลองกันแบบนี้👍👍👍
เติมช่วง เช้าครับ ดีสุด ตี 5 ถึง 6 โมงเช้า
ถังน้ำมันเก็บใต้ดินเยอะหลักสิบเมตร อุณหภูมิเหนือพื้นดินไม่สามารถทำให้เกินความแตกต่างได้ขนาดนั้น ถ้าจะให้เกินแบบนี้ คิดว่าช่วง 6-8 โมงเช้าดีกว่า เป็นช่วงที่กำลังเปลี้ยนราคาน้ำมันด้วยครับ
ไม่เกิน5ม. คับ ถังมันต้องรับแรงดันจากดิน10ม. ลึกมากนะเขาฝังกันแค่5 ม. แต่ อุณ 2ม. ขึ้นไป. อุณภูมิจะนิ่งมาก อยู่ที่23-26 องศา ถ้าลึกมาก 17-18 องศาในหลัก10ม. แต่ถ้าระดับ เป็นกม. ก็โดนความร้อนได้ผิวโลก แล้วแต่พื้นที่ ถังน้ำมันมาตรฐาน2ชั้นแทบไม่มีผลกับอุณภูมิ จะอยู่คงที่มาก บวกลบ5องศา ไม่เย็นถึงขั้นจะหดขยายตัวตามคลิปได้เลยคับ หัวจ่ายก็วัดปริมาณการไหล ไม่มีเซ็นเซอร์วัดอุณภูมิ แต่มันสามารถตั้งได้ให้เกินหรือขาด ปั้มปกติ เขาจะให้ไม่บวกลบ10 ส่วนมากจะเกินยกเว้นปั้มปตท. แม่งขาดตลอดและเขียนป้ายเต็มล. จิตวิทยาล้วนๆ
ขอบคุณสำหรับความรู้ใหม่🎉
เติมตอนเช้าๆ ก่อนไปทำงาน กำลังดี 🎉 ขอบคุณคลิปดีๆครับบ
ไม่ได้ผลหรือได้ผลน้อยมากครับเพราะว่าทุกปั้มมีเครื่องอุ่นน้ำมันหัวจ่ายมีเครื่องทำความอุ่นอยู่ครับ มันโกงเรามานานแล้วเราไม่ได้แดกมันหรอกครับ 555
ตอนเช้าๆหน้าหนาวผมถ้าพี่ให้เดินเอามือไปจับที่ตู้หัวจ่ายดูครับขนาดหน้าหนาวยังอุ่นเลย 555
สมัยก่อน ตอนหัวจ่ายรุ่นเก่าเป็นตัวเลขหมุนๆ ในวงการแนะนำให้เติมตอนเช้าครับ เพราะความเย็นตอนกลางคืนจะทำให้น้ำมันในถังใต้ดินหดตัว😊
ถ้าเติมตอนกลางคืนจะได้ไม่ต่างจากตอนกลางวัน เพราะความร้อนสะสมในดินยังคงมีอยู่ 😅
แต่ยุคนี้ พอหัวจ่ายเป็นดิจิตอลรุ่นใหม่ แทบไม่มีผลแล้ว เพราะมีระบบชดเชยน้ำมันครับ 😊
ทดสอบน้ำมัน 5 ลิตร ตอนเติมตอนกลางวัน และ กลางคืนให้ดูหน่อยครับ อยากดูว่าแตกต่างกันจริงหรือเปล่าครับ
คลิปมีประโยชน์ครับ แต่อุณหภูมิของถังน้ำมันที่มันอยู่ใต้ดินมันมันได้ต่างกันขนาดนั้นครับ
ขอบคุณครับ ชัดเจน ขอแชร์
ใช่ครับผมลองแล้วได้เยอะกว่าครับ..
เคยเติมน้ำมัน jp 8 ของคอปเตอร์ เติมขณะอุณหภูมิหรืออากาศเย็น จะเติมได้มากกว่าขณะอากาศร้อน เวลาตรวจเช็คน้ำมันในขณะอากาศร้อน น้ำมันจะล้นออกจากฝาถังที่เติมน้ำมัน
แจ้งแถลงไข ขอบคุณช่องจริงๆ
ไม่ว่าจะอุณภูมิเท่าไหร่ หัวจ่ายยังจ่ายเท่าเดิมครับ เอาเวลาที่เติมน้ำมันไปนอนแล้วลุกขึ้นมาทำงานดีกว่าครับ 👍
ต้องเติมตอนเช้ามืดครับเพราะกลางคืนพื้นดินที่อยู่รอบๆถังเก็บน้ำมันจะคลายความร้อนครับ เติมเช้ามืดคุ้มกว่าครับ
ส่วนใหญ่ถังใหญ่อยู่ใต้ดิน
กลางวันโดนแดด
กลางคืนปล่อยความร้อยออก ไม่มีทางเจออากาศเย็นๆแนนนอน
จะบองทำทดสอบ เติมกลางวัน และกลางคืนดูครับ ว่าต่างกันมั้ย
ต้องรองวัดดูเลยครับ แต่ละปั้ม ระหว่างกลางวัน กับกลางคืน ว่าได้เต็มลิตรเท่ากันมั้ย
แท้งค์น้ำมัน มันมีขนาดใหญ่ กว่าอุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลง 1 องศา ก็ค่อนข้างใ้ช้เวลาอยู่นะ ลองสังเกตแท้งค์น้ำที่บ้านดู คราวหน้าต้องลองปั้มเดียวกัน หัวจ่ายเดียวกัน แต่ต่างอุณหภูมิดูครับ ลองแค่ 1ลิตรพอ
ปั้มเขารู้เรื่องนี้มานานนแล้วครับ ที่ตู้จ่ายมันจึงมีตัวควบคุมอุณหภูมิอยู่
เคยเติมน้ำมันตอนเช้าหน้าหนาวใส่แกลอนจับดูไม่เย็นเหมือนมือเลย
อ่อ มิน่าทำไมผมจอดรถตากแดดนานๆ
เข็มวัดน้ำมันมันถึงขึ้น แบบนี้นี่เองสินะครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆนะครับ
ภาพหน้าปก คำว่า ปั๊ม ใช้ ไม้ตรี เป็นวรรณยุกต์จ้ะ ไม่ใช่ื ไม้โท
ผมคิดว่าควรเติมตอนเช้าครับ เพรากลางคืนมันคลายความร้อนจากกลางวัน
ตอนเช้าคือ เพิ่งได้รับความเย็นจาก เช้ามืดใกล้สว่างหนาว
แต่ถังมันอยู่ใต้ดินไม่รู้ว่าจะ ร้อนหนาวรึเปล่า
ผมคิดว่าควรเติมตอนกระเป๋ามีตังค์คับ เพราะกระเป๋ายังตุง 😁😂🤣
ผมเพิ่งรู้จริงๆ ถ้าไม่ดูคงไม่คิดอะไร ปั้มตัวอำเภอผมเลยครับ ปิดเกือบทุกปั้ม ละเป็นแบบนี้มานาน ทุกวันนี้เหลือ 2 ปั้ม ที่ไม่ปิด (ปั้มคงจะเป็นของคนที่ไม่คิดมาก)
ถ้าเติมกลางคืน แล้วขับกลางคืน อุณภูมิไม่แตกต่าง ปริมาตรเท่าเดิม ระยะทางที่ได้น่าจะปกติ
แต่ถ้าเติมกลางคืน แล้วขับกลางวัน อุณภูมิสูงขึ้น ปริมาตรขยายตัว ระยะทางน่าจะได้ไกลขึ้น
กลางวันได้น้อยลงครับ น้ำมันไปลงระบบแอร์ ทำความเย็น กินน้ำมันขึ้นกว่าเดิมครับ55+
ลองเอานาวาร่าD-40ผมไปเทส สายแอร์โฟร์วิ่งได้ไหมครับ เพื่อเป็นความรู้เพื่อนๆพี่ๆน้าๆทุกคนที่กำลังตัดสินใจจะโมดิฟายเข้าไป🙏🙏
สงสัยปั๊มสีฟ้า คงต้ม้ำมัน เวลาเติมถึงไม่เต็มลิตร
ชอบครับเห็นจะจะ
กลางคืนได้น้ำมันมากกว่ากลางวันหรือไม่ ไม่รู้ ที่แน่ๆปตท.โกงลูกค้ามาแล้ว
อันนี้ชัดเจนสุดล่ะ ผมรู้เรื่องนี้มาเป็นสิบปีแล้ว ไม่เคยเติมปตท.อีกเลย แวะไปขี้กับ7 แค่นั้น ผมเติมบางจากเอสโซ่ pt เท่านั้น โดยเฉพาะpt แลกน้ำมันได้เป็นพัน ๆปตท แต่ก่อนปต ไม่เคยให้ จนยอดตก ต้องทำตามpt แม่งโกงมานานพอลูกค้าไม่เข้า ก็ตัดโปรขึ้นมา โฆษณา หนักด้วย ติดป้ายเติมลิตร ไอ้สัส วัดแบ้วขาดเห็นๆ
ไหนๆก้ไหนๆแล้ว พี่ลองตัวช่วยที่ไม่ให้น้ำมันเป็นไขหน่อยสิ ที่ต่างประชาติใช้กันตอนหน้าหนาวอะ😊
อันนี้ง่ายๆครับ จุดไฟเลย😂😂😂
@@มันเรื่องอะไรกันหละ ใจเย็นๆ55555
สุดยอดครับ
ก่อน ตี 5 เจ๋งกว่าครับ ใกล้เข้าน้ำมันเย็นแน่นอนครับ..😁😁😁
ถ้าน้ำมันไม่มีจุดพักที่ตู้จ่าย หรือดูดจากบ่อพักโดยตรงกลางวันกลางคืนอุณหภูมิในบ่อพักที่ลึกลงไปใต้ดินไม่น่าจะต่างครับ
เหมือนทำคลิป Clickbait อะ สรุปแล้วก็คือไม่รู้อยู่ที่ดีว่าเค้ามีระบบชดเชยตามอุณหภูมิหรือป่าว
เอาขวดสองอันนี้ไปเติมตอนกลางวัน1ขวด กับเติมตอนกลางคืน1ขวด แล้วเอามาดูตอนที่อุณภูมิเท่ากันยังดีกว่า
ถ้าจะสรุปผลการทดลองแบบนี้ แปลว่าขับรถตอนกลางวัน ประหยัดกว่าตอนกลางคืนหนะสิ
เพราะกลางคืนอาการเย็นกว่า หัวฉีดเลยจ่ายน้ำมันมากกว่า เพราะปริมาต มันลดลง
ก็เลยมีหลายๆเจ้าชดเชยขึ้นไปนิดหน่อย และมีบางเจ้า ลดมันลงไปเลยจบ
สุดคับ
แล้วตอนฝนตกล่ะจะเหมือนกันมั้ย
บ้านเราไม่ได้เย็นขนาดนั้นครับ ทำให้ไม่มีนัยสำคัญ
เติมแล้วรีบเข้าบ้าน เก็บไว้ขับตอนกลางวัน 😂
ว่าเเล้ว ผมซื้อใส่เเกนรอน ได้เยอะกว่าขี่ไปเติมอยู่ปั้ม
ในความเป็นจริง กลางวัน-กลางคืน อุณหภูมิ ไม่ได้ต่างกัน สิบกว่าองศา แบบที่ทดสอบมั๊งครับ
ในตัวเครื่องจ่ายน้ำมันมีเครื่องทำน้ำอุ่นคล้ายๆเครื่องทำน้ำอุ่นตามบ้านก่อนออกหัวจ่ายครับ 😂😂😂😂
จริงๆถ้าเอาสาระ ต่อให้หัวจ่ายมีเซ็นเซอร์ชดเชยอุณหภูมิหรือไม่มี น้ำมันที่อยู่ใน underground Tank ถ้าเราเติมเยอะเช่นรถยนต์ 20-30ลิตร อาจได้น้ำมันในอุณหภูมิที่ต่ำ เพราะน้ำมันค้างท่อไม่พอ
แต่ถ้ามอไซค์เราเติมแค่ไม่ถึง 5-6ลิตร น้ำมันที่ได้ยังไม่พ่นจากเครื่องจ่ายและท่อเลย อาจจะได้ในอุณหภูมิปกติ
ปั้มบอกเดี๋ยวกูจะไปติดฮีทซิงที่ถังเก็บน้ำมัน เหมือนถังน้ำมันรถเมืองนอกที่อากาศติดลบ 5555
เรื่องนี้ทางปั๊มน่าจะรู้อยู่แล้ว เค้าไม่ยอมขาดทุนเพราะแก้ปัญหาเรื่องอุณหภูมิไม่ได้หรอก เผลอๆยังเอาเปรียบเราอีก ฉะนั้นเติมปั๊มไม่ว่าจะกลางวัน กลางคืนได้ปริมาณเท่ากัน ยกเว้นปั๊มบ้านๆริมถนนแบบน้ำมันขวด น้ำมันหลอดหรือปั๊มเล็กๆ ที่มีหัวจ่ายไม่กี่หัว
ปริมาณผมไม่รู้ แต่น้ำมันเย็นเผาไหม้ดีกว่าแน่ๆ 😂😂😅
เอาถัง10ลิตรไปเต้มทั้งกลางวันและกลางคืน หัวจ่ายเดิม
ก็ลองเอากลอนไปเติมตอนกลางคืนตอนกลางวันมาให้ดู
ปั้มเด๋วนี้กลางคืนปิดอีกครับ....555
ตั้งชื่อ ช่อง ซะ !! น่าละอายแทนคุณครูสอนวิทยาศาสตร์พวกคุณจริงๆ การทดลองที่ไม่มีการควบคุมตัวแปร และสภาพแวดล้อม เอาน้ำแข็งไปกระทำต่อสะสารโดยตรง แล้วมาอนุมาน กับความเป็นจริงที่สภาพแวดล้อมคนละเรื่อง เด็กที่เรียนสายวิทย์คงนั่งหัวเราะเวลาดูคลิปนี้
หัวจ่ายใหม่ๆเค้าชดเชยให้นะ
ถ้าอากาศร้อนๆ รถน้ำมันจะวิ่งได้ระยะทางที่น้อยลงด้วยไหมครับ
ผิดแล้วถ้าอยากประหยัด ควรเลือกอุณหภูมิ เวลาที่ใช้ออกไปต่างหาก ไม่ใช่ตอนเติมเข้า
ลองเติมตอนเที่ยง 500บาท จดเลขไว้ว่าได้กี่ลิตร แล้วเติมกลางคืน 500บาท ในราคาที่เท่ากัน ถ้าเลขจำนวนลิตรเท่ากับกลางวันแปลว่าไม่มีเซนเซอร์อุณหภูมิ
ไม่เกี่ยวเลยครับ ความถ่วงจำเพาะและความหนาแน่น มันคนละส่วนกับตัวเลขราคาต่อลิตรครับ
เช้าตรู่ชัวร์กว่าครับ เย็นแน่นอน ❤🎉
งี้ประเทศหนาวก็ได้เปรียบประเทศร้อนเลยอะดิ ยิ่งระยะยาวยิ่งได้เปรียบเยอะเลย
ทดสอบเวอร์ ไปครับ ความเย็นเกิน ตามจริง ถังนํ้ามันใต้ดิน มันใม่เย็นขนาดนั้นช่วงกลางคืน เติมปั้มหลอดโคตใด้เปรียบ แต่พวกคิดแพงอีกครับ
ต้องชั่งเป็นกิโลครับ เหมือนแก๊ส
น้ำหนักเท่าเดิม😂😂
คงต้องขับไปเติมที่ทวีปแอนตาร์คติก้า อุณหภูมิถึงจะเย็นเท่าน้ำแข็งที่พวกคุณใช้ทดสอบ เมืองไทยอุณหภูมิกลางวันกลางคืนต่างกันไม่กี่องศา ทดสอบใหม่!!!!!
ถ้ารถบรรทุกน่าจะต่างกันเยอะยุนะกลางวันกับกลางคืน❤แต่เปิดแต่ปตท.ก้ได้น้อยเหมือนเดิม😂
ถ้าใครยังเถียงอยู่ดูคลิปจบแล้วยังเถียงอีกแสดงว่าเป็นคนที่ หัวสมองไม่รับสิ่งดีๆเข้ามาแล้ว😅
ทำไมน้ำมันเราผลิตใช้เองไม่ได้ ต้องซื้อจากตัวแทนและราคารัฐเป็นคนกำนวดเท่านั้น
ต้องลองเติมตีห้า กับ บ่ายสาม มาเทียบกัน...ผมว่าเขาต้องมีแหละ กำไรยังนับเป็นเศษสตางค์...แต่ถ้าเติมเต็มแล้วจอด น่าจะล้น..555
ทดสอบจริงๆ ด้วยสิครับ ไม่งั้นคงไม่ได้ประโยนช์
ไปเติมน้ำมันหน้าปั้ม สัก 3 เวลา แล้วค่อยมาดูวัดถัดไป
ว่าเหลือน้ำมันจริงๆ เท่าไหร่
ทางปั้มมีการอุ่นอุณหภูมิน้ำมัน ก่อนออกมาที่หัวจ่ายจริงไหม
ควบคุมปัจจัย การเหยียบคันเร่งแต่ละครั้ง รถติด อุณหภูมิแอร์ รอบเครื่องยนต์ ได้ปล่าวละ มันมีผลทั้งนั้น ทดสอบแบบนี้แหละ เห็นผลชัดที่สุดแล้ว
ว๊าวมากเลย
ประโยค และ ตอบโจทย์ที่ตรงประเด็น 📌
อยู่ในค่าบวกลบ😊
good experiment
but it is not much different since it store underground.
เติมได้มากเสียเงินมากหรือป่าวครับ มันคิดตังตามจำนวนลิตรที่เติมได้นิครับ
ถ้าเติมที่ 1 ลิตรเท่ากัน อุณหภูมิต่ำจะได้มวลน้ำมันมากกว่าครับ
อันนี้ไม่ได้เรื่อง
1. ถังน้ำมันอยู่ใต้ติน อุณหภูมิค่อนข้างสเถียร (เฉพาะในปั๊ม ถ้าปั๊มหลอด ดูข้ออื่น)
2. เหมือนน้ำมันเครื่อง ไม่ต้องดูเลขตัวหน้า 0w ไม่ต้องไปดูมัน เพราะอะไร เพราะไทยเมืองร้อน เช่นเดียวกัน น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในไทย ร้อนเหมือนกันหมด การทดลองใช้น้ำแข็งมันเลยดูหดตัวเยอะ
3. การทดลองง่ายจะตาย ไปเติมน้ำมัน ตอนเที่ยงคืน หกโมงเช้า ตอนเที่ยง หกโมงเย็น แล้วก็เอามาเทียบกันก็จบแล้ว ทำซะยาก
4. รักเฮียเสมอ
ตามนั้นครับ ผู้เชี่ยวชาญ😅😅😅
ขอคาวมรุ้หน่อยครับได้ยินคนพูดกันเยอะมาก.ว่าล้อหลังอีซูซูที่ไปจัดทรงมาแล้วล้อหลังสอง
ข้างมันยื้นไม่เท่ากันจริงไหมทำคลิปอธิบายไห้ดูหน่อยครับ
รอดูอยู่นะครับ
หลักการเดียวกับอากาศเลย อากาศเย็นมวลเยอะกว่าอากาศร้อน อากาศเย็นเลยเผาไหม้ได้ดีกว่า
ตอนกลางคืน ความร้อนน่าจะคลายไม่มาก ต้องตอนใกล้เช้าน่าจะเวิร์คกว่า
หัวจ่ายอุ่นน้ำมันก่อนจ่ายรึเปล่า 5555
คิดในทางกลับกันถ้าเจ้าของปั้ม มีระบบรักษาอุณหภูมิหรือheating fuel ให้โมเลกุลน้ำมันขยายตัวล่ะ??55555กำไรไหมครับ
พี่ต้องชั่งน้ำหนักด้วย
อุณหภูมิจะต่างกันขนาดนั้นเลยหรือ
เย็นลง กับ ร้อนขึ้น นะครับ เย็นขึ้นไม่มี อุณหภูมิลดลงก็คือเย็นลง
ปั๊มเขารู้ เขาก้ปรับตามฎดูการ.
ไม่จริงครับ ปั้มทั่วไปถังน้ำมันอยู่ใต้ดินอุณหมิค่อนข้างคงที่ ถ้าจะให้ได้น้ำมันมากตามอุณหภูมิต้องเติมหน้าหนาวแล้วมาใช้หน้าร้อน
สุขาภิบาล2 สนามบอล
เติมที่ไซบีเรียที่ฟินเลย
เติมตี 3 ถึง ตี 5 ดีสุด
ถ้าทฤษฎีนี้ใช้กับแก๊ส LPG ได้ล่ะก็แจ่มแมวเลย 555555555
มันเป็นเรื่องปกติที่เคยเรียนกันมาว่าสสารมีการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพเมื่ออุณหภูมิเพิ่มหรือลด เขานำคุณสมบัติข้อนี้ใช้ในการก่อสร้างต่างๆเช่นถนนคอนกรีต ชิ้นส่วนยานยนต์กลไกต่างๆ วาล์วน้ำ เทอร์โมสตรัทฯลฯ
ลองกับน้ำมันเกียร์
🎉😮