Здравствуйте, извинения приняты, нормального состояния там не было, да и как известно, деньги друзей не экономим, ставим всё новое и забываем про этот узел на долгое время. Полная разборка необходима всегда, когда узел покупается б/у, тут было достаточно прокрутить и понять, что подшипники уже требуют замены, поставить как есть себе дороже будет.
@УченикАвтоэлектрика-п9т сегодня снял панель. Вроде бы лампа целая была. Собрал, лампа загорелась. Но что то напряжение меньше 13 В. Может из за разряженного аккумулятора. Не поможет. К электрику придется.
@@УченикАвтоэлектрика-п9т и ещё, когда подключал мультиметр минус на АКБ, а плюс на генератор скачки напряжения идут где то от 10 В до 19 В. Это нормально?
Странный тип. Куда полез? Зачем? Ты только в ухе у себя не ковыряй, а то где остановишься страшно представить. Щетки изношены и только. Кода пропадает щарядка на спектре, то при вклюсении акамулятора не загорается лампа акум и ручник. Ручки шаловливые, надеюсь худе не сделал.
Здравствуйте, на видео явно показана пробитая обмотка статора, так у вас одни щётки да реле регуляторы, что-то где то краем ухом слышали/видели, так всё знаете ахах, без диванных экспертов знаю, куда лезть и зачем ;)
Спасибо, такой разбор подробный
Здравствуйте, спасибо и вам.
Только вперёд!
Я конечно извиняюсь... Но если подшипники в нормальном состоянии, обмотки статора отпаянная и регулятор снят то зачем было делать полную разборку??!!😳
Здравствуйте, извинения приняты, нормального состояния там не было, да и как известно, деньги друзей не экономим, ставим всё новое и забываем про этот узел на долгое время. Полная разборка необходима всегда, когда узел покупается б/у, тут было достаточно прокрутить и понять, что подшипники уже требуют замены, поставить как есть себе дороже будет.
А почему нельзя вместо лампочек просто прозванивать на мультиметре?
Здравствуйте, можно и мультиметром.
У меня 12,4 в под нагрузкой. Лампа вообще не загорается. Говорят, из за нее плохая зарядка. Надо менять лампочку.
Здравствуйте, а при включении зажигания, лампочка АКБ загорается?
@УченикАвтоэлектрика-п9т вот именно, что нет. А лампочка не горит, при повороте ключа. Подключал напрямую с генератора на плюс - эффекта ноль...
@@Рустам-хан проверяйте целостность проводки от генератора до панели приборов, и составляющие генератора.
@УченикАвтоэлектрика-п9т сегодня снял панель. Вроде бы лампа целая была. Собрал, лампа загорелась. Но что то напряжение меньше 13 В. Может из за разряженного аккумулятора. Не поможет. К электрику придется.
@@УченикАвтоэлектрика-п9т и ещё, когда подключал мультиметр минус на АКБ, а плюс на генератор скачки напряжения идут где то от 10 В до 19 В. Это нормально?
Странный тип.
Куда полез? Зачем? Ты только в ухе у себя не ковыряй, а то где остановишься страшно представить.
Щетки изношены и только.
Кода пропадает щарядка на спектре, то при вклюсении акамулятора не загорается лампа акум и ручник.
Ручки шаловливые, надеюсь худе не сделал.
Здравствуйте, на видео явно показана пробитая обмотка статора, так у вас одни щётки да реле регуляторы, что-то где то краем ухом слышали/видели, так всё знаете ахах, без диванных экспертов знаю, куда лезть и зачем ;)