As you said in the description, a very nice and varied road. It must have been a real pleasure to drive it. Will also take the time and drive it instead of the expressway when I will be there.
Although it doesn't show in the video, the bridge called Monkey Bridge at around 02:08:56 is a strange, rare and unusual structure, so please stop by and check it out. Parking and viewing are free.
父の故郷の木曽へ行くのに、国道20号線を走りました。
５５年前、中央道は高井戸、八王子間しか開通していなくて、
運転免許を取って半年しかたたない身には、大垂水峠が難所でした。
近いうちに法事があるので、１９号線の木曽路の入り口まで下道で行こうと、
思っています。長時間の動画、有難うございました。
ご覧いただきありがとうございます。
55年前ともなると私はまだ生まれる前です。当時は路線の線形はもちろん舗装状態も現在ほど整備されてなかった時代でしょうか。
国道20号じゃないですが子供のころ父の運転する車に乗ってるとよくダート道を走っていた記憶が…
法事への運転もお気をつけください。
※撮影当時と違い台風被害の流失で仮設だった法雲寺橋も新橋が開通し、大月バイパスも全線開通したようです。
ずっと高速を使っていましたが、下道はこんな楽しかったのかっと気づかされました。動画を見るまで山梨のあたりは大垂水峠みたいな難所ばかりだと勘違いしておりました。景色、気候も素晴らしかったです。ありがとうございました
ご覧いただきありがとうございます。
あの峠、とその前後がちょっと疲れるかなと感じますけど全体通して走りやすく飽きも来ない道路だと思います。
峠前のイチョウ並木のあたりが車線幅が妙に細くて走りにくいのと、峠を超えてからの連続カーブが多少辛いかもしれません。
山梨県大月あたりに構造が特殊な猿橋という古い橋が渓谷に掛かっていて隠れた観光地的になっています。
確か駐車場無料で周囲に茶屋的なものもあったと思いますので休憩地点として丁度良いかもしれません。
私アパートが府中で実家が都内、甲州街道と246の間に有るので多摩地区の甲州街道は地元道路です。
八王子辺りまでの甲州街道は混雑する上、大垂水峠は峠道としては交通量が多いので、のんびりドライブの場合、稲城〜多摩ニュータウン〜橋本〜津久井湖〜相模湖のルートで甲州街道に入る事が多いです。
信じられない！都内ガラッガラ😮何回見ても飽きない❤
As you said in the description, a very nice and varied road. It must have been a real pleasure to drive it. Will also take the time and drive it instead of the expressway when I will be there.
Although it doesn't show in the video, the bridge called Monkey Bridge at around 02:08:56 is a strange, rare and unusual structure, so please stop by and check it out. Parking and viewing are free.
@@mesorian thanks a lot for your advice! Would definetely do it.
信号待ちのところいちいちカットして見やすくしてくださってるんですね
今度走ってみたいな~と思ってましたので大変参考になりました、ありがとうございました
長野県内に入ってからの国道20号線、特に諏訪～塩尻間は、（長野在住時代に）良く使用しておりましたので、何か、住んでた時と道が若干の変化を遂げていることに驚きを感じざるを得ませんでしたが、それでも、市街の街並みや塩尻峠などに於いてはどこかに面影があり、楽しませていただきました。過去に一度、東京まで国道20号線を使って行ったことがあっただけですが、都内、山梨県の道も悪くはないですね。
映像ありがとうございます。
すごいですね～。
多摩、山梨県内はちょくちょく走ってます。
好きな道です。
塩尻のルートインのとこが終点だったんですね。
旅行の帰りによく通る道ですが大月あたりで中央道に回避するか相模湖あたりの連続カーブに挑むべきか残りの体力と毎回相談しています。そして大月は三大奇橋の猿橋が結構おすすめです。
20年以上前によく新宿から八王子まで甲州街道経由でドライブしてました。今、20号線は日野橋（立川市）は通らなくなったんですね。最近知りました。
代わりとなるのは石田大橋ですかね？
こちらは2003年開通だったようです。
2:34:02 パンダがトンネル歩いてます！
それとは別に、笹子峠の入り口が確認できました。ありがとうございます。
こちらのコメントで県道212号（笹子峠）を知り興味がわきました。分岐点はきれいに整備された道なのに全体的にはいい感じの険道のようですね。いつか走りに行きます。
たしかにパンダが電話してたw
イベントの帰りで車が故障したのか？
それにしても長トンネル徒歩は可哀想…
都会から田舎になっていく雰囲気がいいですよね。
自分は新宿から調布までこの道沿いにそって歩いたことが何回かあります。車では20分くらいですが、徒歩だと
3時間以上かかりました!
かなり足が疲れたので、絶対に真似
しない方が良いと思います!
今は福島県にいますけどもとは静岡にいましてわざわざ長野県信州新町までいきました。山梨県から懐かしいかったです!もし国道19号があればさいわいですね!
ご覧いただきありがとうございます。
信州新町のジンギスカンが大好物でよく食べてました。
食後はジンギスカン街道近くの日帰り温泉でリフレッシュ。あぁまた行きたい。
国道19号の動画も見つけていただいたようで。
何度走ってもいい道ですし、19,20号とも新しいカメラで画質を上げて再収録したいですね。
東京はすごいなぁ、片側４車線の道路があるのかぁー。
単身赴任なので、調布⇆諏訪の行き帰りを月に3度はしますが、毎回高速乗ってました。
こうやって拝見させて頂くと、案外下道も走りやすそうな気がします。
狭い道、ストレスな道はありましたでしょうか?
会社から一回分の帰省費しか出ないので、高速代がバカにならない…
東京から諏訪湖方面にドライブすることは結構あります
行きは体力有り余ってるので全然気にしないのですが帰りの夜は大月ICあたりでこのまま下道を使う気力があるか毎度問われる感じです
大月IC以降の相模湖少し手前から高尾山ICまでのR20は夜間や疲れ気味のときはちょっと辛いかも
終点の中央分離帯の所にR20終点って青い標識が有ります
見にくいけど
始点から走破した人が見れば感動するんでしょうね
当時は終点標識に気が付きませんでしたがそれでも感動しました。たしかずっとルートインを見ていた記憶が…
あらためてみてみると左のおにぎり下にも終点って書いてあったんですね。
甲州街道の起点は日本橋ではありません
皇居（江戸城）から起点です武田信玄公が甲州から江戸城を行き来する為に作られた街道です
1:39:15 ここ昔から狭い！！
昔90ccのオンボロバイクで東京から塩尻まで走ったの思い出した。
一応原付二種だったから車の流れには乗れるし平地だったらそれなりに快走できた（85kmくらいは出る）けど問題は坂道だったな。
標高高くなるにつれてアクセル全開でも45キロくらいしか出なくて後続車も近くて怖かった思い出がある
坂道というと東京神奈川県境の大垂水峠あたりですかね。あそこは確か暴走抑止の凹凸もあるし走りにくいですね・・・
訂正させてください。
55年前、中央道は高井戸、八王子間しか開通していなくて、
の部分で、高井戸、八王子間ではなく「調布、八王子間」です。
よろしくお願いいたします。
ホテルメトロポリタン丸の内 1:54
笹子のパンダは一体何者？
パンダのきぐるみを着て生配信をされている方らしいですね
新笹子トンネルは設計が古くて非常に狭く、歩行者自転車通行可とはいえ専用枠はなく背高のトラックも通行できないのでちょっとずらしてトンネルを新設する計画だそうです
@@mesorian
ご返信有り難う御座います。パンダの正体は動画配信をされている方だったのですね。あの狭いトンネルを通行する際、あの格好ならばドライバーの目を引いて、事故防止になりそうですが、徒歩であの環境を4Km弱通行するのは、恐怖以外の何物でも無いと思います。早く新トンネルが完成してほしいですね。
2:33:59
@@斉藤暁之 しかもこのトンネルで70km/hくらい出してる車も普通にいる
地名の字幕があればなお良かったです。
大月バイパスを通るルートで再収録した映像は地名・地図を付けていますのでよろしければこちらもご覧ください。
ruclips.net/video/pmQp6bCp6HU/видео.html
ザ・ペニンシュラ東京 4:37
祝田橋 5:28
アマン東京 2:24
景色のいい道ではあるけど、30km/hオーバーくらいで飛ばす車が普通にいるからあんまり好きになれない
個人的な経験だけでも特に夜間走行時にはトラックに煽られまくります。