[鉄道部品] 停車駅通過防止装置 を BVE と連動させてみた(京葉線201系/205系用)
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- Опубликовано: 30 окт 2020
- 2015年に公開した動画、京葉線201系停車駅通過防止装置を今回は205系用でBVEと連動させて動作させてみました。
BVE側と速度とドア開閉が連動し、運転台から方向切替、ブレーキを入力して連動しています。
運転台製作:小田急3264F
運転台BVE連動装置製作協力:〆鯖氏
ブレーキ装置再現協力:実物化氏
201系BVEデータ提供:みかんごーごー氏
京葉線路線データ:舞姫氏 Авто/Мото
博物館とかにもこんなに精巧な運転シュミレーターないですよ!
それを個人でやられてるなんて凄すぎます!
鉄博はだれでも運転できるようになのでね....なんか半日ぐらいのコース作ってこのレベルのシミュレーター運転出来るような体験コースもあってもいいかもしれない
趣味のレベルじゃない。。。
この装置懐かしい。埼京線てもよく響いてたなぁ。
詳しくないけど、この機種の電車のゴテゴテした後付け満載のコックピット好きだったなぁ
凄すぎる…………
すごすぎる…これ欲しい
相変わらず凄すぎる…是非やりたいくらい
すげぇ…
どんどん進化しとる…
遊びに行きたいw
凄いですね…
羨ましい…
旧車あるある
追加機器で元々狭い運転台が更に狭く
テプラべたべた
手書きプレート
すんごい。見上げた鉄ちゃんですね・・・
凄すぎる
素晴らしいー!!
家ごと走り出しそう(笑)
3:02 おぉ〜懐かしい音
ブレーキ音好き
夢のようです…
マジで凄い!
これの813系バージョンとかあったらな~。
懐かしい
なんだただの実写か(すっとぼけ)
すげぇええ!振動まで再現されてるんですか?
いいですね。電車の無い島で生きてきたものから見て。
どっかの市でも借り上げて、駅など無人で「運転手のみのリアル電車」走らせること出来ないかなー。
タモリ倶楽部とか見ると客を乗せる営業運転じゃなければ運転出来るような・・・。
間違っていたらごめんなさい。
やっぱ空気指令やな
これ機器間にPLC(シーケンサ)を使って接続しているのでしょうか?
南船橋~新習志野~海浜幕張と千葉みなと~蘇我で表示灯の駅間が空いていますが、新駅の計画を見越してこうなっているのでしょうか?
駅間が長いからですね
なるほど
不自然に空いてるのでなんにか深い理由があると思ったのですが、結構単純な理由なんですね
設定ボタンのレイアウトではないですか?
もういっそのこと主電動機とかも買って一両作ってしまっては...
ついでに線路も引こうぜw
@@reosYF708 駅も作ろうぜ
鉄道会社は作・・・・れないかな
鉄道部品ってどこで購入できるのか…
あなたが配布されていたbve2の201系がリンク切れですが配布終了されたんですか?
BVEのデータにつきましては、既に公開から幾分時間が過ぎており、また他の方が素晴らしいデータを公開されているという事もあり、リンク切れに伴い配布・サポート終了とさせて頂いております。
申し訳ありません。
E233系5000番台「先輩😄」
201系「あら?」
205系「あらら?」
E331「あらららら!?」
E233系5000番台「京葉線の顔になりました😄」
209系ケヨ34…
どこの会社の研修センターですか?笑
3:01 名鉄でよく聞くやつだ
停車です。って言ってるのはよく聞く
運転席はどこからもらったん?