Добрый день. Ура, V15. Очень малая толщина металла цилиндра. При износе придётся менять пару поршень-цилиндр. Напишите, как Вы замеряли компрессию на V15 с штатным карбюратором? Может в фильме покажете. СПАСИБО
Что-то происходит с нагаром, он высыхает, начинает частично отслаиваться. Частички попадают в зазор. При первом пуске после зимы компрессия не сразу исчезла, а после нескольких прокруток стартером
СОБРАТ,обращаю не по теме,но как к специалисту.на холодную обороты Баджик не держит,глохнет,а хорошо прогреется ,начинает частить,коробка мучается.что надо сделать? Боксер 150 четырёхступка 18 го года выпуска
Я настраиваю холостые на хорошо прогретом на уровне 1600 об/мин, а завожу и трогаюсь на обогатителе. Качество смеси на обогатителе подстроил так, чтобы обороты были не выше 1800-2200 при пуске и в начале прогрева. После прогрева на обогатителе мотор начинает глохнуть, но это пусть, не страшно.
@@YuriKucherenko , нет, алгоритм такой: обогатитель, запуск, сразу трогаюсь, еду, через километр отключаю обогатитель, еду дальше без проблем, на светофорах на холостом уже не глохнет. Обороты по мере прогрева на холостом растут с 1300 до 1600
Какой карбёр можно поставить на Боксер 150? Желательно не шиберный, а констант вакуум. Меня этот кал, который там установлен, уже задолбал. И в прямом и в переносном смысле.
Добрый день.
Ура, V15. Очень малая толщина металла цилиндра. При износе придётся менять пару поршень-цилиндр. Напишите, как Вы замеряли компрессию на V15 с штатным карбюратором? Может в фильме покажете. СПАСИБО
День добрый! На V15 компрессия после зимы также пропала как на Боксере. Пока ещё на нем замеры не делал.
Спасибо. Непонятно почему пропала на обоих компрессия.
Что-то происходит с нагаром, он высыхает, начинает частично отслаиваться. Частички попадают в зазор. При первом пуске после зимы компрессия не сразу исчезла, а после нескольких прокруток стартером
В следующем видео разбираемся в причинах
Может, Bajaj просит залить в его цилиндр 1мл масла автомобильного и сделать запуск. И будет Счастье.
СОБРАТ,обращаю не по теме,но как к специалисту.на холодную обороты Баджик не держит,глохнет,а хорошо прогреется ,начинает частить,коробка мучается.что надо сделать? Боксер 150 четырёхступка 18 го года выпуска
Я настраиваю холостые на хорошо прогретом на уровне 1600 об/мин, а завожу и трогаюсь на обогатителе. Качество смеси на обогатителе подстроил так, чтобы обороты были не выше 1800-2200 при пуске и в начале прогрева. После прогрева на обогатителе мотор начинает глохнуть, но это пусть, не страшно.
@@Sobrat то есть ,приходится постоянно трогать обогатитель?и ,чтобы не глох,постоянно играть ручкой газа?
@@YuriKucherenko , нет, алгоритм такой: обогатитель, запуск, сразу трогаюсь, еду, через километр отключаю обогатитель, еду дальше без проблем, на светофорах на холостом уже не глохнет. Обороты по мере прогрева на холостом растут с 1300 до 1600
@@Sobrat благодарю за ответ,попробую так сделать
Какой карбёр можно поставить на Боксер 150?
Желательно не шиберный, а констант вакуум.
Меня этот кал, который там установлен, уже задолбал.
И в прямом и в переносном смысле.
В тематических каналах телеграмм обсуждается успешное применение вакуумника от bajaj discover 125