Teste de Desempenho Twister 293
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Neste vídeo testei a moto em subida, reta e descida
Para quem tem dúvidas sobre desempenho do kit 293cc antes de comprar
Aí está!
Se inscreva no canal, ainda estarei postando mais vídeos desse estilo.
#kit293 #twister #stive293
Valeu mano vou colocar esse kit por conta das ultrapassagens na estrada.
Estou pensando em por um kit desse pelo jeito a moto deu sua velocidade final mais rapido veleu pelo video
Exatamente, o kit de cilindrada não aumenta o final, ele aumenta a força da moto
Mas se trabalhar a relação tbm aumenta o final
@@mateusilvaracing Qual relação você indica?
Se tiver usando só o kit 293 sem preparação de cabeçote e comando
Aconselho sempre relação passo fino, já numeração é da necessidade de cada um
15x40 tem a melhor arrancada sem matar o final da moto
14x37 fica ótimo de final, alonga as marchas sem perder muita arrancada
@@mateusilvaracing eu posso instalar só o kit com relação original?
@@mateusilvaracing qual marca do kiti
Pelo jeito ficou top vou montar na minha, a minha tá toda original só a relação 15/35 passe fino tá dando 164
Eu fiz um top speed novo ta no canal aquele ficou melhor haha
Mas uma original dando 164 ta bom demais irmão, se colocasse uma 15x38 melhoraria, a 15x35 é muito pesada pra motor original
@@mateusilvaracing e mano percebi ela só passa a sexta mas não tem mais desempenho vou diminuir um pouco pra dar mais final 164 de 5 marcha sem cortar com mais ou menos uns 8 mil a 9 mil rpm
@@mateusilvaracing você tem o link desse passe fino 15/38 da Twister?
@@jonathanroulette7424tem no mercado livre só vc pesquisar
Que carburador vc está??e que relação????tenho uma tw tmbm mais só tenho comando sancans.
Era carburador original, relação 14x38 passo fino
Ficou dahora o vídeo 👍
Coloquei kit 293...
Tô amaciando ainda...
e aí. durou? ficou bom?
conta p gente ae!
Tá foda a TW
A minha com motor original estava dando 160 em quinta.... ainda nao testei o kit 294
Como está montanda ? Só cilindro ou comando tbm ?
Deu a mesma velocidade da minha original . Coloca comando e tracao ai sim vai arodiar muito
Vamo coloca do lado pra ver se o final é igual memo kkkkkkk
Um 293 e comando preparado, nem precisa de um carburador maior pode ser até o original
Já rala a maioria dos motorzao
O bom da tw é que você meche pouco e dá mt resultado
Vc já conseguiu alguma regulagem com gicle 150/45 nessa configuração tô esperando enviarem minha caixa de gicles pra por 160/50
Às vezes a moto até anda normal com um gicle menor
Mas o motorzão vai embora mais rápido, o motor precisa da quantidade exata de combustível ou um pouco de excesso
@@mateusilvaracing falo tudo mostro q entende.
so melhorar o fluxo q não irá embolar na alta, troca o papel do filtro de ar por espuma e marcha nela
Queria saber se os glices que você trocou e qual numeração e se dá para por no carburador original
Não sei quais os gicle, foi meu preparador que acertou ela, eu tava usando carburador original
Top, só trocou o kit pistão? Não fez mais nada? Relação original? Tudo original? Quero por na minha mais tenho receio , obrigado parabéns tá pichando bem
Kit de cilindrada 293 athena
Cabeçote preparado
Nesse dia eu estava usando o carburador original a vácuo, mas atualmente estou usando um de xl
Eu coloquei o de xl e alonguei a relação, ela tá pegando 160 antes de limitar a quinta
Kit de relação estou usando 14x37 corrente 428h
@@mateusilvaracing cabeçote preparado veio no kit ou é outro ficou top será q guenta forte abraço
Meu preparador desmontou o motor pra colocar o kit 293 e aproveitou que o cabeçote tava fora e fez os dutos, não vem junto no kit n
Além do kit tem que mandar fazer os dutos?
EAi meu parceiro eu tô querendo sabe como e o consumo com esse kit e o gicle q vc está usando
Irmão não sei te falar qual gicle
A moto gastava consideravelmente sem filtro, com filtro ficava quase com o consumo original
Agora com comando samcams e carburador de falcon gasta bastante
q porrrrr.... de moto forte
Fale, meu camarada! O kit relação que está nela é o comum mesmo?
Era passo fino 15x40
Coloquei só o kit e a moto já mudou muito em relação a torque, depois de dois dias a moto tá horrível e tá esquentando muitooooo mesmo o que será ?
Mistura pobre! Aumenta o gigle de alta senão vai derreter o pistão!
@@hudsonseixas segundo o mecânico tá sendo válvula presa, válvula presa esquenta muito ?
Válvula presa é o motivo da trinca do cabeçote da cb300, se for o seu problema quanto mais você anda mais prejudica
Experimenta fazer um "pastilhamento de válvulas"
Se não resolver então é a regulagem do seu carburador que tá com pouca gasolina tá dando falta
@@mateusilvaracing obrigado mano
@@xandinhu10 conseguiu resolver irmão ?????
Estou com intenção de colocar esse kit na minha TW 2008, por gentileza alguém pode me dar umas dicas, lista de peças ou ações a seguir?
Não usa a junta que vem no kit, ela é fraca e o motor vai vazar compressão, usa juntas do cilindro da cb300 porque é do msm tamanho e não vai vazar
Usou qual a numeraçao do comando vc usou nela ??
Original Honda
qual kit relação vc ta usando?
Era 14x39 passo fino, um kit de relação bem curto
Ideal fica 14x37 pra arrancada e final na twister
@@mateusilvaracing valeu meu mano tamo junto
Qual é Regulagem do caburador ??
Voce e de onde bora bota no lado kkk meu e 80mm so o basico hehe
Boa tarde
Quais os numeros dos chicles que vc colocou?
Foram reabertos até acertar, sem numeração
Qual relaçao vc usou nela
Qual raçao vc usou
Mais a minha está dando 172 na decida,com relação 38
Qual giclagem vc usa no bura original desisti do koso 😪😪 põe seu insta ai pra galera te seguir
160-50
Usou alguma broca pra reabrir gicle ou já comprou diretamente
Tem que por uma numeração de gicle e ir reabrindo de acordo com oque o motor precisa
velho não desite não, koso é um puta carburador, levei + - 1 mes pra consegui acerta a regulagem no meu, mas agora quero distancia do original, não é só chega coloca ele e mexe na giclagem, tem que mexe no filtro, enquandramento do comando, se a corente de comando tive gasta ele tambem não da regulagem, é um conjunto entendeu...
Só pra vc te uma noção de como funciona minha moto era toda original nada modificado, só deu regulangem depois que tirei todo aquele papelão do filtro de ar e substitui por manta de ar condicionado de carro, mas ainda assim não ficou 100% dai troquie corrente comando que tava gasta ai sim e ele regulou no gicle de baixa 35 e de alta 128, usei assim por 4 meses, dai semana passada resolvi por um comando preparado 305º pronto foi o suficiente pra começa a luta da regulagem denovo, só deu acerto nele desta vez com gicle de alta 132, e mexendo no enquadramento do comando, enquanto eu não acertei o enquadramento a moto parecia que ficava querendo entra na reserva, dai no comando de admissão deixei as linhas do ponto reto com a carcaça, e no comando de escape joguei 1 dente pra frente, como se tivesse fora do ponto, isso que é enquadramento, ai sim ficou 100% e a moto virou um canhão, desa vez levei 1 semana pra acerta a regulagem, cabeçote desmonte a tampa umas 15 vez na tentativa e erro até acha o enquadramento certo, ela ta com pistão original standar ainda 73mm e ta com mais arranque que cb300 e final 160 chega de boa, a relação que uso é aquela correia dentada da wgk, moto ficou top demais, a lenta bem redondinha .
Amigo põem 38 x 145 no koso fica file
Como ficou o consumo
É o kito 293 qual marca ??
Tá com esse kit a quanto tempo ? Deu algum problema ?
Já completou 1 ano alguns meses atrás, andei mais de 20k
Por enquanto tá tudo deboa sem queimar óleo nem bater nd
@@mateusilvaracing já viajou com esse kit será que dura no dia a dia?
Cara eu já andei mais de 100km com esse kit e não tive problema, faz um tempo considerável que ele tá instalado no meu motor e uso a moto pra trabalhar pegando rodovia todos os dias, nenhum problema
Mas se seu interesse for colocar o kit 293 pra rodar constantemente em longas viagens eu aconselho colocar um radiador de cb300 pra otimizar a durabilidade
Top mano e o consumo, como ficou almentou
Aumenta bastante se o carburador estiver puxando ar diretão, e faz ela andar bem mais
Se ela estiver com filtro, quase não vai mudar muito o consumo
@@mateusilvaracing a minha está com dificuldade pra pegar.
Vi muitos relatos de quebra da saía do pistom esse e meu medo
ta com gicle 145 ou 150 de alta?
Com kit 293 precisa usar um 150 ou mais
@@mateusilvaracing entendi é que tem um kit no mercado livre que o vendedor fala pra usar o 145, depois ele fala pra usar o 150 ai fiquei na duvida, quero montar só o kit 293 com o resto tudo original, será que da pra dar 160 assim ou tem que trocar a relação?
Cara se vc não trocar a relação a moto só vai ganhar força, a velocidade final continua a mesma coisa
Se vc alongar um pouco a relação ela pega mais final e perde arrancada, aí se vc tiver um escape esportivo aberto já melhora a arrancada tbm
@@mateusilvaracing valeu irmão então vou preparar já um gicle 150 pra não dar b.o, valeu.
Tmj mano to aqui pra ajudar!
galera kit 3 mm pra durabilidade e não beber tanto ou 293 logo ?
Estou com o 293 rodando e já fez mais de 30mil km o kit ainda ta zero, ele não é gastador se usar com o filtro de ar
Se tirar o filtro de ar vai vim mais potência porém gasta mais
Eu já n posso falar mt sobre o 3mm porque n usei, mas o 293 é top
@@mateusilvaracing tem link desse kit?
Só a música cago. O som bom e do motor girando
Boa tarde quanto tempo aguenta o motor assim
Se cuidar do jeito certo, anos
Corolho