A mí se me rompió a los 200.000 km y a los 250.000 de nuevo. Antes de los 200.000 km le ponía Gas-oil común con algún aditivo. Hasta que de a poco por "vivo" estiraba el uso del aditivo y rompí. Los taxis de acá de Pirápolis, le echan aditivo, según me dijeron cada 5.000 km, uno bueno, alemán. Pero la camioneta, no sé si es por qué uno anda cargado o vaya a saber que, luego del tanque y medio pega una fallada sin aditivo. Eso sumado a que fui a Argentina y eche el Gas-oil que está entre el común y el 10-S , a la vuelta me saltó de nuevo la alarma en el tablero. En Brasil echá solo el 10-S también, a mí el pistero de una Shell en Yaguarón me hizo leer el cartel que está en el surtidor y es bien claro:"vehículos Gasoleros del año 2012 en adelante, solo Gas-oil 10S" Más o menos así dice.
Gracias por el consejo del gasoil
Muchas gracias! Me alegro que te hay servido de utilidad. Voy 300.000 km y después de romper dos veces los inyectores, echo solo Gas-oil 10S.
Tengo la misma pero citroen desde que la compre le pongo gasoli común decís que la larga se jode
A mí se me rompió a los 200.000 km y a los 250.000 de nuevo.
Antes de los 200.000 km le ponía Gas-oil común con algún aditivo. Hasta que de a poco por "vivo" estiraba el uso del aditivo y rompí.
Los taxis de acá de Pirápolis, le echan aditivo, según me dijeron cada 5.000 km, uno bueno, alemán. Pero la camioneta, no sé si es por qué uno anda cargado o vaya a saber que, luego del tanque y medio pega una fallada sin aditivo. Eso sumado a que fui a Argentina y eche el Gas-oil que está entre el común y el 10-S , a la vuelta me saltó de nuevo la alarma en el tablero.
En Brasil echá solo el 10-S también, a mí el pistero de una Shell en Yaguarón me hizo leer el cartel que está en el surtidor y es bien claro:"vehículos Gasoleros del año 2012 en adelante, solo Gas-oil 10S"
Más o menos así dice.