자의식 과잉.. 기술이 안되는 건데 남들 하니까 우리도 할 수 있다고 착각하는거. 자율주행 전용 구간까지 다 마련해놓아도 구현을 못함. 그 이유는 뭐 예산 다 깎아서 무용과 교수한테 AI 예산 400억 증액으로 몰아주기 하는 나라에서 엉뚱한 업계종사자들 들먹이는건 좀 야비하지 않나. .
지난 여름 휴가때 샌프란시스코 갔다가 너무 신기해서 타봤습니다 첫 탑승에서 출발한지 얼마 안되었을땐 차가 운전자 없는 상태에서 핸들을 팍팍 돌리다 보니 우와~ 하면서 뭔가 놀이공원 액티비티하는 기분이었는데 이내 익숙해지니 운전 참 잘한다(편안하게)한다는 느낌이 들었습니다. 결국 시간의 문제지 무인택시 시대가 오긴 오겠구나 생각이 들더군요
실제로 도로가 아닌 매우 복잡한 주행 환경을 요구하는 로봇청소기는 라이다가 필수가 되었습니다. 루미나 아이리스 라이다는 500달러로 벤츠와 볼보에 실제 탑재되어 판매 중이고, 웨이모처럼 5개 장착해도 2500달러 밖에 안 됩니다. 왠만한 다른 옵션이나 설계에 비해서 확실한 안전 확보가 가능한 옵션이라, 전기차 일반차 가리지 않고 전체 차량에 모두 탑재될 거라 생각합니다.
결국 무인으로 가는게 과연 경제에 이바지가 될 것인가가 핵심인데 중국도 지금 그 문제를 못 풀고 있잖아요 청년 실업율 하도 높아서 사실은 AI에게 일자리를 뺏겨서 가난하게 살 게 되는게 중국이라서 이게 맞는건가 한편으론 한국도 자율주행차 상용화가 2년 내로 될 것이긴 한데 그렇다면 한국은 이 실업율을 커버칠 희망이 있나 이 생각이 충돌하고 있습니다
현대차 아이오닉 기반으로 라이다 탑재되고 ....현대차에 들어가는 라이다..그거 우리나라 에스오에스랩이라는 기업입니다.. 대당 10억이라고는 하지만, 그 돈의 가치보다 미래가치 선점에서 미국은 한국보다 이미 마인드가 100년은 앞서있는거 같습니다. 리스크를 감행하고 투자를 해야 뭔가 새로운것을 얻는것인데, 한국은 푼돈 아낀다고 미래를 내팽개치는 이상한 나라가 되버린거 같아서 씁쓸합니다. 라이다 기술도 한국것인데, 규제와 많은 우려, 염려로 한국에서는 자율주행데이타 기록이 10만KM밖에 안된다고 하네요. 구글과 테슬라의 데이타에 비하면, 아직도 걸음마 수준입니다..미래가 암울합니다.
@yskim7827 수억대 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 제발 모르는 것을 아는척하고 끼어들지 마세요. 전 세계 자동차 전체 판매량이 1억대가 안되고 미친 효율로 양산 뽑아내고 있는 테슬라가 1년에 200만대가 안됨 ㅋㅋㅋㅋ 웨이모는 몇백대 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 기술을 모르면 이런 일반화의 오류에 빠짐. 웨이모는 고정밀 지도 없으면 주행이 안돼서 샌프란시스코 피닉스 밖에 주행 못하는거에요. 확장 자체가 매우 제한적인데 무슨 규모의 경제는 개뿔입니다
@yskim7827 수억대 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 제발 모르는 것을 아는척하고 끼어들지 마세요. 전 세계 자동차 전체 판매량이 1억대가 안되고 미친 효율로 양산 뽑아내고 있는 테슬라가 1년에 200만대가 안됨 ㅋㅋㅋㅋ 웨이모는 몇백대 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 기술을 모르면 이런 일반화의 오류에 빠짐. 웨이모는 고정밀 지도 없으면 주행이 안돼서 샌프란시스코 피닉스 밖에 주행 못하는거에요. 확장 자체가 매우 제한적인데 무슨 규모의 경제는 개뿔입니다
🔔압권이 11월 29일 금요일 오후 2시 라이브 방송을 합니다!! 구독자 여러분의 많은 관심과 참여 부탁드립니다🙏🏻🙏🏻
역시 현장취재 너무나 좋네요 👍
언락 버튼 안누르면 빠르게 런한다니 재미있는 장면도 연출이되었네요~
지금 중국에도 무인 자동차가 많이 다니는데 자동차 강국 한국에선 업계 종사자들의 반발로 발전이 뒤처진다면 돌이킬순 없겠죠
프랑스 공연장보니 일일이 다사람이 안내하더군여. 좌석에는 번호도 없고. 어떤곳은 매장인가?건물 이동할때 열쇄꾸러미들고 다니는곳도 있다던데. 결국 정치적 선택과 규제가 중요하더라고요. 로봇 공장도 마찬가지일거라 생각들고요.
그와 비슷한 사례로 자동차가 보급되면 마차, 열차 종사자들이 반발을 했던 과거의 영국을 보는듯 하네요.
자의식 과잉.. 기술이 안되는 건데 남들 하니까 우리도 할 수 있다고 착각하는거. 자율주행 전용 구간까지 다 마련해놓아도 구현을 못함. 그 이유는 뭐 예산 다 깎아서 무용과 교수한테 AI 예산 400억 증액으로 몰아주기 하는 나라에서 엉뚱한 업계종사자들 들먹이는건 좀 야비하지 않나. .
@@edamedam 그건 기업이 투자해서 개발해야지 충전도 정부에게 의존하다 존망했고 자율주행도 세금으로 개발해주길 바라다가 존망하는거죠
업계 종사자는 누구를 얘기하는 건가요?
궁금했던 내용 감사합니다 최고에요👍👍
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ바로 안 타면 가는군요ㅋㅋㅋ 길막 안 할라구
길막 택시들 개진상인데 사람보다 낫네요 ㅎㅎ
지난 여름 휴가때 샌프란시스코 갔다가 너무 신기해서 타봤습니다
첫 탑승에서 출발한지 얼마 안되었을땐 차가 운전자 없는 상태에서 핸들을 팍팍 돌리다 보니 우와~ 하면서 뭔가 놀이공원 액티비티하는 기분이었는데 이내 익숙해지니 운전 참 잘한다(편안하게)한다는 느낌이 들었습니다. 결국 시간의 문제지 무인택시 시대가 오긴 오겠구나 생각이 들더군요
야 비보호 좌회전을 웬만한 사람보다 더 잘하네. 감탄이 절로 나옴.
이야 진짜 대단하다
화웨이 영상만 보다가, 웨이모가 우리에겐 있어지 무릎을 탁치게 하네요 😊
정말 잘봤습니다🎉
아침에 말씀해주셔서 달려왔습니다.
재미있게 잘 보겠습니다.
감사합니다.😄
이제 곧 자율주행이 오겠군요. 영상 잘 봤습니다.
ㅇㅇ 이제 저걸로 사람 납치하거나 교통사고 위장하는 사고 생김
2~3년안에..상용화 되것네요😢😢😢
감탄이 절로 나오네요 자동차가 어느정도 자율주행 기틀이 잡히면 소형트럭 담에 대형트럭 음식배달등 영역 확장이 그려지네요 너무 유익한 방송입니다❤
지금 엘에이에 음식배달 로봇 다니긴 해요..주차유도 로봇도 있어요
감사합니다
점점더 많은 곳에서 인공지능과 로봇이 사람의 일을 대신하고 있는데....
위험하고 번거로운 일에서부터 사람을 대체하길 바래보지만... 아무래도 사람을 쓰면 번거롭고 복잡한 일들이 발생하는 단순업무들부터 로봇들이 치고 들어올것같네요.
늦었지만 가장빠름 압권 류종운 기자님🎉
압권 항상 잘 봅니다
최곱니다 ❤❤
저거 배달과 결합되면 파괴력이..
2억까지 낮추면 되겠죠. 대량 양산이 가능하다면 라이다가 한두개는 필수여서 테슬라가 카메라로는 할 수 없는 안전을 보장할 듯 카메라는 우천시 그리고 역광에 취약한데 그걸 없애주니깐
실제로 도로가 아닌 매우 복잡한 주행 환경을 요구하는 로봇청소기는 라이다가 필수가 되었습니다.
루미나 아이리스 라이다는 500달러로 벤츠와 볼보에 실제 탑재되어 판매 중이고, 웨이모처럼 5개 장착해도 2500달러 밖에 안 됩니다. 왠만한 다른 옵션이나 설계에 비해서 확실한 안전 확보가 가능한 옵션이라, 전기차 일반차 가리지 않고 전체 차량에 모두 탑재될 거라 생각합니다.
잘못알고계신게 라이다도 악천후엔 굉장히 취약합니다
@@tjdgnsdl15 그래서 레이다로 교차 검증하는거지...
@@웅캉캉-z3y 그래도 별차이안납니다 웨이모 보니깐 그렇더라구여
@@tjdgnsdl15 라이다 중에서 FMCW 방식은 악천후에도 정상 작동합니다.
산업 흐름이 자율주행 시대로 접어들게 되어있다~
비보호 좌회전은 진짜 인정이다...
와 요금 차이가 많이 나네요~~~
상용화 됐다더니 오오 !!
우리나라는 운송업 노동자 부족해서 트럭 버스는 전면적으로 무인화될 가능성이 높음. 그냥 어쩔 수 없는 시대의 흐름임. 특히 운수업 노동자 부족한 우리는
이미 미국에서는 반자율주행 운행이 상용화된 도로 있음... 초장거리 물류... 7박8일간 직선 콩밭 보리밭 옥수수밭 무한 반복하는 미국 중부 지역에...
앞에 선두 차량에만 사람이 탑승하고 뒤에 차량은 자동으로 따라오는 구조임..
한국에는 안들어오나,, 신기하네
한국은 택시조합이 세서 저거 들어온다면 파업하고 난리날거에요 시간 많이 걸릴듯요
@@페퍼민스 한국은 파업보다 운임이 저렴해서 수익이 안날거에요
포니ai라고 중국업체가 국내 상용운행 준비중입니다. 미국에는 어제 상장했어요.
@@페퍼민스한국 파업 파업하지만 미국도 파업의 나란데~ 미항만노조 한번 파업하면 연봉이 배로뛴다
결국 무인으로 가는게 과연 경제에 이바지가 될 것인가가 핵심인데 중국도 지금 그 문제를 못 풀고 있잖아요 청년 실업율 하도 높아서 사실은 AI에게 일자리를 뺏겨서 가난하게 살 게 되는게 중국이라서 이게 맞는건가
한편으론 한국도 자율주행차 상용화가 2년 내로 될 것이긴 한데 그렇다면 한국은 이 실업율을 커버칠 희망이 있나 이 생각이 충돌하고 있습니다
아... 신기하네요..
자율주행 기술이 엄청 발전했죠?!
압플 、오늘이 막차 입니다 。 ˙
운전석은 타면 안되나요?
우리는 언제까지 택시기사 얼굴 바야함?
와 저게 되네;;;
운전수 안 보이는 전철 같은 거 타는 기분이려나 ㅡ.,ㅡ
제발 우리도.... 새벽에 택시 타야 될때가 있는데 그때마다 마음이 조마조마 합니다 택시 안 잡힐까봐
미국자율주행 택시
거리 8.5km
소요시간 20분
비용 33.41$
한국 택시는 얼마정도 나올까?
10불정도 나오는데 경쟁이 되겠는지...
무인택시 빨리들어와라 무인택시 사업자는 기존택시사업자에게 권리를 사면 된다 서로를 존중한다면 싸울일이 없음
와우
모든 차량이 동시에 자율주행 자동차로 바뀌면 교통사고 발생률 1/100로 줄어들겁니다.
한국은 법규,규제 문제로 저런게 당분간 안됨.
미국,중국은 규제를 풀어줘서 가능하나 한국은 당분간 규제를 풀지않는한 안됨.
기업들은 하루빨리 국내에서 테스트하면서 데이타구축하고 빨리하고싶다지만.. 당준간은 안됨.시민단체,택시기사 또 시위하고 정치권은 옹호하고 한국은 일본처럼 갈라파고스될까 걱정.
머릿속으로 상상만 해왔는데, 감사합니다! 아, 술 취해서 안 내리는 승객은 어떻게 처리할지 궁금했는데...안 내리고 한번 버텨보시지
진짜 신기하네. 무인차가 돌아다니는줄 처음 알았음.
무인택시 웨이모 멋지긴 멋진데, 대당 가격이 10억인것도 그렇고 만일 충돌사고나 긴급한 상황
벌어졌을때 어떻게 반응하는지도 의심스럽네요.
아직 넘어야 될 산이 많을듯요.
택시가 정도면 일반차도 당연히 자율주행으로다니겠네
우리나란 이제서야 버스로 다니는데... (심지어 운전도 드럽게 못함) 언제쯤 상용화 되려나...😢
인간시대에 끝이 도래 했다아
한국도 규제 왕창 풀었으면 현대차가 중국 못지안게 하고있을거다. 규제가 기술의 성숙도를 결정한다. 한국은 택시기사, 할인마트 격주휴무에 현대차가 중고차시장 진출하는대도 수십년이 걸렸다.
비오거나 눈올때 라이더가 잘 반응하려나요?
저주렁주렁 달린 장비값이 얼만지 아는가
주관이 들어가지 않게 판단하는 직업과 위험한 노동이 필요한 직업이 AI에 가장 적합해 보이는데,
생계가 걸린 서민들의 직업으로 경쟁하는 AI가 올바른 방향인가?
판검사들의 일자리를 건드릴 수 없으니 힘없는 서민들 일자리만...
그것고 위험한게
우리나가 개판사가 일궈놓은 악법들도
답습해서 재판을 하는 방식이라
진짜 답도 안나오는 판결을 AI가 할 수도 있어요.
법에 나와있는 내용(판결x) 그대로 판결을 한다면 조금은 님 말에 동의합니다~
응 아님.. 오로지 생산성이 본질임 생산성을 높일수 있냐 아니냐 그게 관건이지 나머지는 그 다음 문제입니다
사람 일자리 빼앗기고 나중에 택시비 비싸지는건 수순이네
한국은 택시업계 표뺏길까 고심하는 정치인들 때문에 입법도 어렵고 미국처럼 상용화 되려면 각종 규제에 걸려서 오랜시간 걸릴듯 하죠
저정도면 우리나라 택시랑비용도비슷한거같은데?
웨이모도 사고 날뻔하면 비상등 2번 깜빡이나요?
선 깜빡이 후 끼어들기는 확실합니다ㅋㅋ
웨이모는 지역 확장인데 테슬라는 2025년도에도 판매량이 올해와 비슷하거나 낮음
자율주행중 사고를 명확히 할려면 핸들 브렉 악셀 없애야함
인간보다 낫네
대리운전도 끝났고 택시아저씨들도 끝나고..돈벌기 점점더 힘들어지겠네요 ㅜㅠ
한국도 무인 만들어죠!!!!
통신속도가 지금보다 1억배 빨리지면 저렴한 자율주행차들이 대량으로 보급 될거 같네요...
결국 양자반도체성공에 달려잇다고 봅니다
대당 10억 첨단장비 많이달려 가격이 비싼게 문제? 울 나라는 개인택시 분들이 절대 반대 해서 쉽지 않을 겁니다 변화는 오는게 좋겠지요 택시문제 해결방법 ??
한국도 규제 방벽 그만좀 고집하고 개방적으로 받아들이길 바래봅니다.
큰 변화가 곧 시작되는군요
실체를 보니 음.. 운전 잘 하네요~
울 나라는 언제..😢
몇번을 보게 되네요...😊
@@Lisian-d7l 감사합니다~!! 입술 터져가며 준비한 보람이 있네요^^
승객이 비상정지 시킬수잇나요.벌서 이정도 갈줄 몰랏어요.이제 무인자율전투차량도 가능하겟네요
박어면 수리비 어마어마
중국은 무인택시가 엄청 많아요 요금도싸고 안전하고 가격도 싸요
그래서요 중국인씨?
앞으로 버스 택시 상용차 운전기사 얼마 안 남은 듯 .. 곧 자율주행되면 사실상 직업 없어짐 ㅋ
잘 봤습니다. 택시기사들 집단 난동이 머지 않았군요.깨끗한 거리,,안전한 교통이 되길 바랍니다.
미쳤다
응 택시 한대 10억원 ㅎㅎ
택시기사 긴장 안 해도 됩니다. 큰 도로에서나 무인 가능하지 좁은 골목들어가면 택도 없어요.
ㅋㅋㅋㅋ 아직도 이런 생각을 하고 계시네 제발 우물안 개구리 벗어나세요 좁은골목보다 더 복잡한 중국 시내 주행, 차선조차없는 도로 주행, 사람들 바글바글한 주행, 모두 가능합니다 ai기술이 그렇게 좆밥이 아니에요 ㅋㅋㅋ
사람보다 더 잘합니다
구경이나해보고 이딴댓글씀? 가서 택시운전이나하세요
한국은 노조와 시위가 있고 든든한 국회의원들이 있어서 자율주행 기술 상용화로 일자리가 없어지는일은 존재하지 않습니다.
신기해요. 한국에서는 언제쯤볼수있을까요.
근데 류기자님은 새로운차량을 보시거나 새로운경험을 하시면 눈이반짝이시네요. 본업을 즐기면서 하시는 모습이 부럽습니다😊
현장이 좋습니다^^
장난 아니고 웨이모 모든게 완벽하네요
테슬라는 원가절감 한다고 너무 싼마이로 간 것 같아서 저는 웨이모가 훨씬 좋은 것 같아요
한국은 언제쯤 자율차 타볼까요...ㅠ 또 현기 완성될때 까지 막겠죠 ㅜㅜ
테슬라 fsd 최신버전 후기도 올려주시겠죠?
안그래도 다음 미국 출장 땐 준비하려고 해요. FSD는 사고 나면 운전자가 책임져야 해서 잘 알아보고 해야 하네요~!
@@RYUJONGEUN-pro 다음 출장가실땐 v13 나왔을텐데 기대되네요!
완전 자율주행의 문제는 사망사고.......
전 진짜 궁금한게 테슬라는 자율주행시 어떻게 카메라만 가지고 주변 환경들을 다 탐지할수있는지 너무 궁금합니다. 엄청난 데이터를 인공지능으로 돌리면 이게 가능해지는건지...
우리도 사실상 눈을 통해 대부분의 정보를 얻고 운전하죠 멀리있는거는 뎁스카메라등으로 유추하기도 하구요 테슬라는 기본적으로 그런접근으로 하고있습다
데이터 수집과 안전은 별개입니다
비행기가 어떤 센서를 기반으로 움직이는지 보시면 미래를 알수 있습니다
@@chyoun5466 이상한 소리 하지마시고여..... 각기 다른 종류의 데이터를 교차검증을 통해 신뢰성 향상하는건 기본중에 기본 개념입니다
우리나라는 망하겠지 ㅋ 택시 업계때문에
아이오닉 웨이모버전 개잘어을리네 ㅋㅋ 기대된다
요즘 라이다는 개당 천만원, 2천만원 아닙니다. 고성능 128채널 라이다가 100만원 이하입니다. 내년에는 30만원대도 나올 예정이구요
ㄹㅇ 특히 중국 라이다는 몇십만원 수준인데. 미국 회사에서는 미국 법때문에 중국껄 쓸수 없으니까
우버도 개난린데. 자율주행 나오면... 제입장에서는 택시기사들의 생존권 보다 제 선택권이 훨신 중요합니다. 글고 택시 버스기사 싫습니다. 운전 개 ㅈ같이 해... 바쁜건 지들사정이고, 그걸 내가 왜 이해해야 하는데?
대한민국 자율주행 택시 못합니다. 개인택시 면허 비용이 1억이 넘는데... 반발이 너무 심하거든요... 아니면 법인택시(인력난)가 시범 가능할까,,, 하여튼 대한민국은 전세계에서 제일 늦게 도입될 것 같군요
덕지덕지 극혐이네..
현대차 아이오닉 기반으로 라이다 탑재되고 ....현대차에 들어가는 라이다..그거 우리나라 에스오에스랩이라는 기업입니다.. 대당 10억이라고는 하지만, 그 돈의 가치보다 미래가치 선점에서 미국은 한국보다 이미 마인드가 100년은 앞서있는거 같습니다. 리스크를 감행하고 투자를 해야 뭔가 새로운것을 얻는것인데, 한국은 푼돈 아낀다고 미래를 내팽개치는 이상한 나라가 되버린거 같아서 씁쓸합니다. 라이다 기술도 한국것인데, 규제와 많은 우려, 염려로 한국에서는 자율주행데이타 기록이 10만KM밖에 안된다고 하네요. 구글과 테슬라의 데이타에 비하면, 아직도 걸음마 수준입니다..미래가 암울합니다.
우리나라 도입되면 택시기사들 파업이 시작되겠군 과연 누가 이길까?
도로 깨끗해지고 개꿀
비보호 좌회전은 운전자들이 암묵적인 합의가 있으니 저렇게 돌릴 수 있을 겁니다.
대한민국이라면 바로 충돌 상황이 벌어질 것이라 예상합니다.
한국은 무인은 커녕 관련종사자 반대로 공유 택시 (우버, 그랩등...)도 못하는 마당에..... 큰일이다 큰일이야
Ai 판사 도입이 가장 시급
ㄹㅇ 대한민국 망치는게 부패한 법비들
Ai는 신이 아닙니다
아직 까진 데이터 기반의 패턴인식 수준이라
기존 판례를 답습 할 수 밖에 없어요 ㅠㅠ
@ AI 모델 학습시킬때 엄선된 검증된 데이터만 넣어주는거에요;;
마구잡이로 크롤링 해오는게 아니라
@@yskim7827 검증된 데이터는 님 기준으로 정하는 거임? ㅋㅋㅋ
아무리 주행 성능이 좋아도 돈을 벌지 못하면 아무 의미 없습니다. 라이다 비싸서 운행할 수록 더 적자 누적이고 고정밀 지도 없으면 주행 못합니다.
그럼 미래에 흑자 전환 가능성이 있느냐? 없습니다.
규모의 경제를 모르시네요ㅎㅎ
애플처럼 1년에 한 모델을 수억대씩 찍어내면 단가를 말도 안되게 낮출 수 있습니다.
애플이 그 비싼 첨단 부품들 다 넣고도 200만원에 팔 수 있는 이유
@yskim7827 수억대 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 제발 모르는 것을 아는척하고 끼어들지 마세요. 전 세계 자동차 전체 판매량이 1억대가 안되고 미친 효율로 양산 뽑아내고 있는 테슬라가 1년에 200만대가 안됨 ㅋㅋㅋㅋ 웨이모는 몇백대 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 기술을 모르면 이런 일반화의 오류에 빠짐. 웨이모는 고정밀 지도 없으면 주행이 안돼서 샌프란시스코 피닉스 밖에 주행 못하는거에요. 확장 자체가 매우 제한적인데 무슨 규모의 경제는 개뿔입니다
@yskim7827 수억대 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 제발 모르는 것을 아는척하고 끼어들지 마세요. 전 세계 자동차 전체 판매량이 1억대가 안되고 미친 효율로 양산 뽑아내고 있는 테슬라가 1년에 200만대가 안됨 ㅋㅋㅋㅋ 웨이모는 몇백대 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 기술을 모르면 이런 일반화의 오류에 빠짐. 웨이모는 고정밀 지도 없으면 주행이 안돼서 샌프란시스코 피닉스 밖에 주행 못하는거에요. 확장 자체가 매우 제한적인데 무슨 규모의 경제는 개뿔입니다
@@ffff-wm7xo 웨이모가 고정밀 지도가 없다고 자율주행을 전혀 못한다는건 ㅎㅎ 웨이모가 원하는 수준의 자율주행을 못하는거죠. Hd맵 없어도 자율주행을 못하지 않습니다. 실제로 맵데이터 수집때도 자율주행을 켜놓은채로 기사한명이 타고 쌓는데 ㅎㅎ
뒷자석 한심이 ㅋㅋㅋ 벨트 한적이 없으니 어버버버
알파벳을 매수 해야 하는건가요?!
너무 비싼 ㅈㅈ
이미 루미나 아이리스 라이다는 500달러로 벤츠와 볼보에 실제 탑재되어 판매 중입니다.
비상 상황에서는 원격으로 운전 근데 비상 상황의 범위를 공개 안하니
차량가격만 2억이랬나 1억이랬나?
테슬라는 사이버캡은 3만불...
모델y로 자율주행 돌려고 비싸에 5만불..
가격에서 너무차이남.
테슬라 사이버캡 나오면 게임 끝..
마 우버보다 30% 비싸.
가짜뉴스 하지마라.
형님나라에서하니 인권이고뭐고 말없네
테슬라 못이김
테슬라가 못이기죠
현재 테슬라 방식은 안전도 면에서 떨어지는건 사실입니다
싸구려 광학 카메라만 가지고 쌓은 데이터랑... 광학 라이다 레이다 3가지 데이터를 교차검증을 통해 신뢰성 확보한거랑 차이 구분도 못하네..
솔직히 말하면 자율주행은 for what? 이라는 느낌이 아직 강하네요
중국꺼 안산자
원격조종택시입니다. 유트브에 찾아 보세요,, 센터에서 사람이 원격으로 조정하는겁니다.
테슬라가 더 앞서있다
테슬라가 몇년치 무인 자율주행 데이타라도 가지고 있니요?
테슬라는 언제 출시할지도 모르고 현재 방식으로는 시장에 나오면 사고만 날겁니다
내년에 나옴 웨이모보다 데이타 몇백배 많고 그 격차는 계속 벌어지는 중이란다
개택 😅 어쩔 빨리 팔고 튀어라