@@최준혁-l5m 프레임바디가 오프로드에 특화된 차량이라 불리우는 이유는 차체 아래에 자리잡은 프레임의 비틀림 강성이 상해 오프로드에서도 하체가 탄탄하게 버텨주기 때문이고 그마저도 랜드로버 디펜더같은 오프로드 차량이 유니바디로 바뀌면서 옛날말이 되고 있네요 또한 프레임바디의 측면사고나 전복사고 취약성은 오랜시간 대두된 문제입니다 실제로 사이드폴 테스트라는 사선 충격 테스트에서 프레임위의 바디가 찢어져 나가는 모습을 보이면서 프레임 바디의 측면 충격 위험성에 대한 테스트도 진행한적이 있습니다 오히려 모노코크 바디가 우수했죠 요즘에는 유니바디라고 해서 프레임과 차체를 일체형으로 만들어서 보강제를 많이 사용해서 모노코크가 종잇장이다 라는 표현은 옛날 표현입니다 프레임바디가 무조건적으로 안전했다면 볼보는 아마 프레임바디 모델을 내세웠겠죠
![[김알자12] 모노코크 vs 프레임 바디? 아니죠...유니바디 vs 바디-온-프레임 안전,성능,연비,원가 어떤 장단점 있나](http://i.ytimg.com/vi/NvERza7ZADw/mqdefault.jpg)
![[김알자12] 모노코크 vs 프레임 바디? 아니죠...유니바디 vs 바디-온-프레임 안전,성능,연비,원가 어떤 장단점 있나](/img/tr.png)
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오늘 프레임바디와 모노코크바디에 대해 알게 되었네요.모르던 정보입니다 감사합니다.
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프레임이 측면이 약한이유가 있나요? 대형 트럭이 모하비 측면 받은사고 있었는데 B필러가 잘버텨서 경상으로 끝난 사고를 봐서 그런지..
구조적으로 프레임 위에 차체를 얹는 방식이다보니 차체와 프레임이 일체형인 유니바디에 비해 약할 수 밖에 없습니다
@@USEDCARUMCAR 그래요? 저는 프레임바디가 오프로드 주행에 특화된 차량이고 전복위험성이 커서 바디강성까지 극대화해서 제작된걸로 알고있습니다
@@USEDCARUMCAR 그리고 모노코크바디는 측면충돌 당하면 일체형이라 b필러 함몰되면서 전체적으로 으스러지면서 압사되거나 차체가 찢어집니다 방면에 프레임바디는 프레임과 바디에 연결되는 특수탑부싱 볼트가 기둥 역할을해서 b필러가 더이상 안밀리게 차단을합니다 차단하는 동시에 옆으로 튕기거나 전도에서 끝나는거죠 모노코크는 아주강한 충격이오면 앞사에요.. 아니면 b필러가 끊어지면서 차체가 찢어집니다 이런사고사례 한두번본게 아닙니다
@@최준혁-l5m 프레임바디가 오프로드에 특화된 차량이라 불리우는 이유는 차체 아래에 자리잡은 프레임의 비틀림 강성이 상해 오프로드에서도 하체가 탄탄하게 버텨주기 때문이고 그마저도 랜드로버 디펜더같은 오프로드 차량이 유니바디로 바뀌면서 옛날말이 되고 있네요
또한 프레임바디의 측면사고나 전복사고 취약성은 오랜시간 대두된 문제입니다 실제로 사이드폴 테스트라는 사선 충격 테스트에서 프레임위의 바디가 찢어져 나가는 모습을 보이면서 프레임 바디의 측면 충격 위험성에 대한 테스트도 진행한적이 있습니다 오히려 모노코크 바디가 우수했죠
요즘에는 유니바디라고 해서 프레임과 차체를 일체형으로 만들어서 보강제를 많이 사용해서 모노코크가 종잇장이다 라는 표현은 옛날 표현입니다 프레임바디가 무조건적으로 안전했다면 볼보는 아마 프레임바디 모델을 내세웠겠죠
@@USEDCARUMCAR 무슨 실험을 보셨는지 모르겠지만 프레임이나 유니바디나 바디를 제작할때 똑같이 한면 한면 용접해서 만드는걸로 알고있습니다 구체적으로 프레임바디의 바디가 특별히 약한 이유가 있는건가요? 그 실험했던 해당 차량이 바디강성이 약한거 아닌가요? 프레임 유니바디를 떠나서요 강성 떨어진 차량으로 실험하거 아닌가요? 전복률이야 차체가 높으니 그럴수 있다하지만.. 프레임 위에 바디가 찢어진다는건.. 만약에 프레임이 유니바디 측면 받으면 그프레임이 비필러 밀고 들어가지 않을까요? 탑승객 그냥 현장 즉사에요.. 그리고 유니바디가 프레임차 측면치면 전복이나 전도 되겠네요 차라리 안전벨트매고 전복이나 전도 당하는게 나을듯하네요 뭐든 자동차는 측면이 취약해요 한문철tv에서 구형 모하비 올뉴 카니발 같은 조건에서 사고났었는데 모하비는 시멘트 풀로 적재한 레미콘 카니발은 윙바디 트럭이였어요 둘다 신호위반으로 좌회전하다 측면으로 추돌 나고난거죠 카니발 바디가 측면으로 아예접혀서 탑승객 사망 했구요 모하비는 일정구간만 비필러가 먹하고 튕겨져 나갔습니다.. 이사고만봐도 프레임바디의 비디가 유니바디보다 떨어질 이유가없습니다