MAQUINA de DIAGNOSIS principio y teoría | obd2 y can bus, aliados del mecánico.
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- ⚡ ¿Qué sabes de la maquina de diagnosis o scanner? Sin este instrumento, la vida del mecánico seria algo mas dura... ⚡
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La máquina de diagnosis o equipo de diagnóstico automotriz es esencial para cualquier reparación eléctrica o de diagnosis automóvil,
La conexión obd scanner ha facilitado el entendimiento de las averías, sin necesidad de pasar horas para centrar una avería.
Es necesario comprender como funciona un scanner y la red can bus, para saber que pueden ambas, hacer por nosotros.
Desde la entrada del sistema obd2, cualquier sistema que falle, esencial o superfluo, memorizará un código de identificación que facilitará el rastreo del problema.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecanica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts.
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬h
No soy yo d poner muchos comentarios, pero alguien q comparte d manera altruista unos conocimientos q supongo, no haya adquirido en 2 días, merece todo mi respeto y agradecimiento.
Gracias maestro.
Totalmente de acuerdo.
Como siempre tus vídeos son puro oro :) Muchas gracias por compartir tus conocimientos!
Gracias a vosotros, pedazo de cracksss!!!
Ambos sois la hostia!
Qué suerte tenemos que todos vosotros compartáis vuestros conocimientos y experiencias!!
Sin duda tu canal sin duda es genial, deberían de hacer una video juntos los 2 canales cuánto nivel de conocimiento sería una bomba.
Que orgullo ver éstos 2 canales de los cuales son seguidor. Grades maestro de la electromecánicas.
Como diría el enchufe del fondo... Este melenas es un crak😂😂 todos mis respeto a este señor por aportarnos tantos conocimientos.
El talón de Aquiles de todo aficionado, muchas gracias por compartir.
Gracias a ti por apoyar,
Saludos!!
Increíble la poca cantidad de comentarios y views. Un vídeo excelente que ya me hubiese gustado tener disponible cuando estudié
Gracias por apoyar el canal!,
Saludos!!
Wow! No me lo puedo creer! Cuanto llevaba esperando videos sobre el OBD2 !! Este video es oro de gran pureza 😃
Tome su Like buen hombre 👍
Me compre un Mercedes E 290 td del 97 avantgarde (tope de gama) que había pasado por varios mecánicos cambiapiezas ... Si hubiese tenido estos videos antes, el año que tarde en poner el coche al día (cambio de centralitas por otras que eras "iguales" pero el numero de pieza era diferente, sensores de temperatura de aire de entrada anulados, centralita de confort desprogramada …), lo hubiese hecho en 1 semana y sin ser mecánico ...
Me encanta la labor didáctica que haces con los videos, dando explicaciones sencillas de conceptos técnicos que solo se aprenden en formaciones especializadas.
UN 10 SIN DUDA
MUY ILUSTRATIVO
Animo y gracias por enseñar
Usted es el mejor !
Sigue así tus videos ayudan un montón grandee
Muchas gracias amigo,
Saludos!!
Buenísimo
Fantástico vídeo
Genial como siempre
Muchas gracias!!
Saludos crack.
El maestro, gracias
Me gusta la claridad con la que hablas, así se entiende todo gracias.
Like si arribes a aquest vídeo des de Electromecànica de l'IES Manacor!!!!
Salutacions als estudiants d´ electromecànica!!
_Saludos a los estudiantes de electromecánica!!_
Molt bé, balears també present. salutacions....
Excelente! Una vez más muchas gracias por proveernos de este conocimiento que vale muchísimo!
Muy buen video, muy bien explicado, aunque este tema es más denso. En otros vídeos me supongo profundira más en las maquinas de diagnosis. Un saludo
Muy buenas,
Son muchísimas horas, las que lleva desgranar la diagnosis, las maquinas, redes, obd, para asimilarlo, entenderlo y poderlo aplicar.
Si realmente pusiésemos todo seguido, nadie nos vería, todo el mundo pensaría, donde va el loco este ... jajajajja
Saludos y gracias por el apoyo!!
Muy bien explicado como siempre. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Dado tus conocimientos y habiendo visto todos tus vídeos te quería lanzar una pregunta sobre otro tema ya hablado y es el siguiente: Al cambiar el aceite de un coche, a la hora de sustituir el filtro del aceite, Se debe proceder a sustituirlo antes del vaciado o después del vaciado del cárter?. Y cuál sería la explicación? Tendría que ver si es de tipo de filtro, cartucho,etc...? Saludos y gracias.
Pura excelencia!!!! Siempre agradecido maestro!!!!
Es un placer escuchalo ,todo muy bien explicado.
Muchas gracias.
ojala me arreglara alguien como tu el coche
Buenísimo, a mi no me aburres nada, si profundizas más mejor aún, tema interesantes, ahora, sobre el j2534 pasa thru, está muy limitado aún, les obligan abrir codificaciones,etc de euro v en adelante, marcas como Renault no te dejan hacer diagnosis. El mejor canal técnico de electromecánica que conozco. Saludos.
6:00 en la FP nos enseñaron eso de la diagnosis con AUTODATA.... Nunca volví a usarlo, ni a verlo, pero gracias a ello entendí como funcionaba una maquina de diagnosis internamente, qué valores coge, las respuesta que da, porqué y saber interpretarlas. Al estar a tan bajo nivel, ya cuando vas subiendo, da igual la que uses, la base es la misma.
Increíble 😉 como todo tu canal. Gracias por compartir con nosotros tus conocimientos
Deseando ver más vídeos. Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Portugal, Ilha da Madeira.🇵🇹
Gracias Robert, como siempre sobresaliente!!!
Dan ganas de ir a trabajar con este pedazo de profesional. Muy buen vídeo. Un saludo
Directo y claro , como debe ser .
Ecxellente info! Espero mas info en el proximo video...me gusta ver como lo que aveces creemos conocer y descubrimos nuevas cosas....gracias
Muchas gracias muy instructivo, sin duda hay que tenerlo muy en cuenta para la diagnosis hoy en dia.
Hoy día, liarse a analizar línea por línea a mano, sin diagnosis, sería igual que meterse en medio de un desierto y sin orientación, intentar salir vivo de ello.
Saludos!!
Presente profe. Como siempre enseñando a aprender saludos
Wowwwwwwwwwww excelente información.
Saludos desde México
Me ha gustado mucho, como todos los que haces. Muchas gracias por emplear tu tiempo en instruirnos.
Gracias a ti por apoyar,
Saludos!!
Muchas gracias por esta introducción OBD II
Exelente muchas gracias por compartir ala espera de los siguientes como siempre exelentes a la espera de sus cursos online que me puede decir de ellos saludos y muchas gracias siga así compartiendo sus conocimientos
No bajas el nivel ! Muy buen vídeo crack 👌🏽👌🏽
Osea, esos codigos significa algo preciso en funccion del lenguaje usado, nunca me lo pense asi... Muy util la informacion!
Por eso, los mecanicos con experiencia se dan cuenta de la averia solo con ver el codigo de error!
Panamá presente. Muchas gracias por la lección Profe. Saludos
Gracias a vosotros!
Saludos a los panameños!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Hacéis muy buenos videos. Enhorabuena!!!
Muy buenos videos. Me encanta saber porque tengo que hacer algo y no solo que tengo que hacerlo. A ver si podeis hacer uno hablando de maquinas de diagnostico para particulares/aficcionados.
Exelente videon
Gracias!! Saludos!!
Siempre me sorprende con toda la información que brinda 🤘
Un gran video maestro, como siempre
Lo has explicado muy bien. Buen video. 👏👏
Muy muy interesante. Muchas gracias.Quiero comprarme una máquina de diagnóstico pero hay tantas en Internet que no sabría cuál escoger desde 30 a 400€. El coche que he comprado es un diesel euro 6 Mitsubishi montero 3.2. Es mucho pedir si me puedes recomendar alguna máquina? Pienso tener el coche muchos años hasta que por motivos medioambientales me obliguen a cambiarlo. También si sabes de algún curso o manual para saber usar una máquina de diagnóstico . Trataré de comprar el manual de taller del coche lo antes posible.con la mecánica me defiendo pero con la electrónica y centralita...no me atrevo. Moltes gràcies salutacions desde a l'Ametlla del Vallès.
😲madre mía, los coches modernos deberían diagnosticarse ellos y construirse por módulos...
Excelente video 👌
Muy bien Roberto, como siempre. Me rio por que eres de la vieja escuela (yo también) cuando le llamas al conmutador de encendido Cláusor. Un saludo y sigue así,
Jjajajajaj, empecé de niño, cuando los distribuidores se llamaban delco, los conmutadores, Cláusor y todas aquellas piezas que tuvieron una marca pionera, adquirían el nombre de la marca en reconocimiento popular.
(Uno que se hace viejo...)
Saludos amigo!
Macho eres mi Dios, venderme un cacho de tu conocimiento, ve enga échate al rollo. Saludos tiaco
A la espera del próximo, amigo!
Importantisimo hoy en dia
Buen video de presentación, impacientes ya de entrar algo más en profundidad.
Fantásticos videos me encantan seguir así !!!!!
Muchísimas gracias!!
Saludos!!
Me quedo enganchado a sus vídeos y es que da gusto atender a los k saben , gracias y además sigo esperando a k me indiquéis k máquina de diagnosis me recomendáis para no equivocarme ya k estáis trabajando con ellas , gracias de nuevo y espero respuesta
Este vídeo promete!! Al lio
Tema interesante ya estoy impaciente por los siguientes videos....😏 estoy ampliando mi equipo de diagnosis TEXA TXC agregando fabricantes por PassThru, un poco tedioso el alta y registro en algunas marcas pero creo que es el futuro de la diagnosis. Estaría bien que nos hablaras del tema de diagnosis con Osciloscopio pues es un imprescindible complemento en muchos casos (me gusto una frase que dijiste "los técnicos tenemos que saber que una pieza esta rota, y no cambiarla por probar a ver si acertamos" ) y sin Osciloscopio en muchos casos es imposible .
Por eso próximamente adquiriré uno y estoy un poco verde con el cacharro ese 🤣
Gracias por el buen trabajo que hacéis y un saludo
Encantando de que me espantes
A cuidarse.
Que bueno eres tio, 👍😻
Fenomenal, como siempre, saludos.
Muchas gracias!!,
saludos!!
Excelente video como siempre ¿Cómo se llaman los guantes que usas ?
Se podrían usar para cuando se limpia algo con aceite o para desarmar algo o armar
👍🏼👍🏼👍🏼
Tengo un amigo que su vehículo de alta gama tiene la toma de diagnosis OBD modificada con diferente conector....con la finalidad de que no puedan acceder a la centralita en caso de querer robar el vehículo
👍👍👌
el famoso transplonedor de flujo
Buenas tardes, muchas gracias por tus videos como siempre!!, son de mucha ayuda.
Una duda, en vehículos modernos, en mi caso de 2017, para hacer distribución (lado caja) se debería desconectar la batería? o habría riesgo de desprogramación de centralitas, y si es así, que haces la dejas conectada mientras haces el resto de trabajos?
Muchas gracias!!
Actualmente, cuando es necesario desconectar la batería de cualquier vehículo por imperativo mecánico, -básicamente para poder trabajar- se utiliza un salva memorias conectado en otro puerto del vehículo. Existen diversos modelos, según el importe que cada cual, quiera invertir.
Ten en cuenta que siempre que utilices este tipo de método, el borne positivo de la batería debe quedar preservado para que no pueda hacer contacto con una parte metálica del vehículo.
Hola de nuevo, genial, miraré a ver, muchas gracias.
Muy muy buenas.
Soy seguidor tuyo, y yo quiero hacerte una preguntilla: yo tengo un Saab 93 1.9tid 150cv z19dth año 2007 con 384.000km y dispongo de un Opcom.
En el Saab tengo encendida la luz de averia motor y el Opcom me da esta fallo: P1481-04. Que solucion puedo darle al. SAAB ya que cambie este rele (1379131) con esta referencia que esta justo encima de los ventiladores y sigue el fallo.
Muchas gracias y sigue enseñandos asi a todos.
Saludos desde Logroño.
Disculpa maestro, sabrías que puede ser el fallo F00 can bus en psa, c4 picasso 1.6 HDI 110 fap.
Gracias de antemano 😅.
Hola,no se si puedes alludarme,tengo un dtc p1102 en una ford transit conect que hace referncia al caudalimetro,los parametros de lectura en tiempo real van por debajo de los deseados de la centralita,e cambiado caudalimetro,comprobado fugas de aire incluso e cambiado la egr porque quedava un poco abierta,podrias guiarme por donde van los tiros?
7:10 pensé que diria:
"Los chinos" con sus máquinas clones
Creo que el condensador de fluzo también tiene que estar cargado para poder arrancar el coche
Eso es correcto!!, sin este importante elemento, no podríamos hacer nada.
Saludos amigo!
Si que fue denso si, puff. Un tema complejo y astracto con tanto codigo y codificación
Cuando entenderán las grandes marcas que el Sol sale para todos.....
Que bueno, los petroleros...me parto
Falta haces Robert... porque qué alguien te explique así las cosas se cuentan con los dedos de una oreja...
Un saludo
Te falta pelearte con el suich