Вариант любимую девушку. А че, в ресторан, в вечернем платье - эгегей! Ток флажок поменять на более креативный, британский хоть. Или андреевский. Или ВДВ. Ну а че?
Насколько вырос? Уже сам гоняет за городом? Если от 5 лет, то есть прицепы другого типа - полувелосипед, где вместо передней вилки и колеса рама продолжается вперёд для сцепления с родительским велом..
про вибрейки фигня.. 3 года гонял с прицепом, никаких проблем с вибрейками, хоть юзом можно зажать. И с одной сеткой вся пыль летит на ребенка, приходится все время опускать антидождь. Но реально ребенка очень быстро укачивает и он там отрубается. А вот спать там не удобно.
Есть ли возможность обозреть прицепы для транспортировки собак+немного груза? Очень актуальная тема. Долго ищу вариант. Пока в фаворитах детский, с убранными сиденьями.
Да, хозяину прицепа совет: лучше всё же на всякий случай пристёгивать и плечи. А чтобы стропы не врезались ребёнку, надо на них надеть "втулки" из толстой ткани или чехольчиками это назови.
да уже сделанно после съемок от коляски взято но это делается только на скоростных участках так как очень сильно ограничивает свободу и ребенок начинает от скуки выть
Кто-нибудь пользовался таким с ребенком? Расскажите стоит брать или нет? Ребенок инвалид, хотим кататься, а то из дома не выйти вообще. Как на поворотах с прицепом?
У такого типа крепления есть минус - невозможно эксцентриком зажать достаточно сильно "фаркоп" на раме, чтобы его не проворачивало вокруг оси. Правда, возможно это будет сильнее ощущаться при большем весе ребёнка. Елозящий вокруг оси фаркоп ещё и будет немного подтачивать раму. А при спрыгивании с поребрика или крупной кочки есть шанс, что прицеп с подросшим ребёнком (4-5 лет) выдернет колесо из рамы, т.к. рывок получается приличным (12 кг прицеп + 15-20 кг ребёнок). Колесо, конечно, не укатится, но, как минимум, перекосится. При креплении колеса гайками такой проблемы нет. Алексей, как с тобой связаться? Пытался писать в начале июня на ODtimeTV@gmail..., но в ответ тишина.
на фаркопе достаточно большая площадка чтобы он не проворачивался под весом ребенка и прицепа. и нагрузка достаточно хорошо компенсируется пружиной на дышле прицепа . можно купить усиленный эксцентрик например для даунхила.
Просто вес ещё мал. :) А пружина - это всего лишь подвижное соединение, а не компенсация движения. Я пробовал зажимать сильно обычный эксцентрик, так что потом руками открыть не мог. только поддев отвёрткой - всё одно. Про даунхильные эксцентрики не слышал. Знаю, что есть на осях, но там и втулка под неё должна быть и рама.
Павел Черных там внутри пружины еще и элестомерная резинка вставлена. да фаркоп проворачивается если туда сядет взрослый,но никак не ребенок или даже два. в общем нареканий на крепление нет. вырвать колесо..... ну можно и пудовую гирю сломать
Говорю по личному опыту. Прицеп иной, но крепление такое же. Проворачиваться начинает не сразу, а через километров 5. Ещё зависит от тряски. Проворотами немного подточило раму, поэтому вырывать колесо стало легче и проявляться стало после 4 лет.
Немного сдвинутый вверх возрастной диапазон ребёнка. Начинать стоит позже, чтобы поберечь спину на кочках в прицепе без амортизации (есть дорогие модели с небольшой амортизацией), возить можно до 4-5 лет, хотя ребёнку будет уже не так удобно, так как ноги уже не вытянуть. Проходимость, связанная с габаритами. По лесным узким тропинкам будет удобнее с креслом. Гипотетически ширина с прицепом почти та же, но с прицепом она требуется и внизу, а не только на уровне руля, поэтому есть вероятность, что велосипед будет ехать по тропинке, а прицеп по траве. Если деревья рядом стоят и руль между ними проходит, то не факт, что пройдёт и прицеп, так у земли деревья могут быть ближе друг к другу. Ещё по поводу проходимости - при езде с прицепом получается три колеи: посередине от велосипеда, по бокам от прицепа. Если ехать по грунтовке, то сложнее выбирать траекторию, чтобы трясло меньше. Когда трясёт заднее колесо велосипеда, то оно трясёт и прицеп через сцепку, хотя и не так сильно. Разница в весе. Всё же кресло - это дополнительные пара килограмм, а прицеп - около 12-15 (стальной или алюминиевый). Разница в балансе. Кресло повышает центр тяжести. Когда едешь, это сильно не чувствуется, так ты собой тоже его повышаешь. А вот если пришлось спешиться и по неопытности обеими руками держишься за руль, то есть шанс опрокинуть вел. Обычно это проявляется, когда надо приподнять переднее колесо, например, для преодоления поребрика. Да, в случае падения родителя с креслом, упадёт и ребёнок, хотя в хорошем кресле ребёнок неплохо защищён, но неудачно выставить руку он может. Падение велосипеда никак не скажется на прицепе, если это не произошло на большой скорости. Раскачка-тряска. Разница ощущается тем сильнее, чем больше весит ребёнок. Прицеп без амортизации (подавляющее большинство) колбасит на кочках часто, но относительно мелко: кочка на 2 см и тряска такая же (ну, с поправкой на небольшую амортизацию колесом прицепа). А вот кресло (типичной конструкции: крепление позади на усах-дугах, а не на багажнике) с потяжелевшим ребёнком (после 10 кг) начинает очень ощутимо раскачивать вверх-вниз: кочка 2 см, а кресло мотает на 7 см и несколько раз, правда более плавно, но всё же не как на волнах. Гнус. В кресле ребёнок открыт, а значит если едешь медленнее 15-20 км/ч, то могут погрызть комары, мошки и тому подобные. Сюда же можно отнести и солнце. Вентилируемость зависит от прицепа. В принципе, у рассматриваемого здесь можно не закрывать багажную часть на липучку, оставив болтаться (если нет груза, или он только в кармане на спинке), тогда будет сквозная вентиляция. Кстати, плёнка спереди прицепа может закрывать не только от брызг, но и от ветра, если ехать довелось в не жаркую погоду или к вечеру стало прохладнее.
почему был выбран именно прицеп 1 высота при падении в разы ниже 2 лучшая обзорность 3 возможность дать ребенку любую игрушку и электронику еду напитки 4 при привале может служить объектом игры (прятки) 5 нет необходимости тащить рюкзак на себе есть багажное отделение 6 защита от дождя из минусов совсем не для города (кроме парков) для хороших покатушек требует наличие автомобиля
Превед из 22! Сейчас бу на Авито от 15 и выше. В декатлоне (а он ещё не закрылся) не продается эта модель больше. Новые аналоги от 30 т.р. и много выше
Спорт
С нашей велоинфраструктурой только пешком ходить, какие уж там прицепы ))
InstaBlaster...
Мечтал о таком , чтоб друга возить в нём , только ему 16 (( Вечно у него велосипеда нет
Вариант любимую девушку.
А че, в ресторан, в вечернем платье - эгегей!
Ток флажок поменять на более креативный, британский хоть.
Или андреевский.
Или ВДВ.
Ну а че?
@@vasya_prem креативный это в котором много цветов, как в радуге...
Думаю для своего мопса купить такой 😀
10000 - это вообще почти даром! прикольно! только ребёнок уже вырос)))
Насколько вырос? Уже сам гоняет за городом? Если от 5 лет, то есть прицепы другого типа - полувелосипед, где вместо передней вилки и колеса рама продолжается вперёд для сцепления с родительским велом..
Кто говорит что парку не пройдёт , крайне не прав, друг с нами по лесу ездил, даже без прокатанных дорожек и с легкими оффроад спусками
про вибрейки фигня.. 3 года гонял с прицепом, никаких проблем с вибрейками, хоть юзом можно зажать.
И с одной сеткой вся пыль летит на ребенка, приходится все время опускать антидождь.
Но реально ребенка очень быстро укачивает и он там отрубается. А вот спать там не удобно.
Через пол часа проверьте дышит ли ваш ребенок 😁
По моему это чертовски опасно... лучше уж старая добрая сидушка на раму... По крайней мере малой всегда будет на виду...
в европе многие люди так ездят с детьми,есть и прицепы передние
Есть ли возможность обозреть прицепы для транспортировки собак+немного груза? Очень актуальная тема. Долго ищу вариант. Пока в фаворитах детский, с убранными сиденьями.
нах такая собака, которую нужно ещё и транспортировать. она должна бежать рядом и кусать других собак))) защищать хозяина...!!!
у него царская собака.
Ден А ммм, ну если только так...
есть, но не раньше середины августа смогу его взять (если не к сентябрю).
наберите в яндексе мне попадались там
Алексей, раз уж упомянул рикамбенты - пожалуйста обзор, очень интересно, что это за агрегаты такие.
Уже 20к за бу... Эх...
Да, хозяину прицепа совет: лучше всё же на всякий случай пристёгивать и плечи. А чтобы стропы не врезались ребёнку, надо на них надеть "втулки" из толстой ткани или чехольчиками это назови.
да уже сделанно после съемок от коляски взято но это делается только на скоростных участках так как очень сильно ограничивает свободу и ребенок начинает от скуки выть
Тут уже всё индивидуально. Попробовать игрушек надавать, коли по сторонам глазеть ему скучно.
у вас явно нет детей ))))))))))))))))
Я же не сказал, что это 100% поможет. Это как вариант. Вашего ребёнка вам лучше знать.
А к велосипеду как крепится ?
А под какую ось крепления к велу? под 12 возможно переделать?
Кто-нибудь пользовался таким с ребенком? Расскажите стоит брать или нет? Ребенок инвалид, хотим кататься, а то из дома не выйти вообще. Как на поворотах с прицепом?
вот почему таких больших нет? Яб сам в таком колесил
У такого типа крепления есть минус - невозможно эксцентриком зажать достаточно сильно "фаркоп" на раме, чтобы его не проворачивало вокруг оси. Правда, возможно это будет сильнее ощущаться при большем весе ребёнка. Елозящий вокруг оси фаркоп ещё и будет немного подтачивать раму. А при спрыгивании с поребрика или крупной кочки есть шанс, что прицеп с подросшим ребёнком (4-5 лет) выдернет колесо из рамы, т.к. рывок получается приличным (12 кг прицеп + 15-20 кг ребёнок). Колесо, конечно, не укатится, но, как минимум, перекосится. При креплении колеса гайками такой проблемы нет.
Алексей, как с тобой связаться? Пытался писать в начале июня на ODtimeTV@gmail..., но в ответ тишина.
на фаркопе достаточно большая площадка чтобы он не проворачивался под весом ребенка и прицепа. и нагрузка достаточно хорошо компенсируется пружиной на дышле прицепа . можно купить усиленный эксцентрик например для даунхила.
Просто вес ещё мал. :) А пружина - это всего лишь подвижное соединение, а не компенсация движения. Я пробовал зажимать сильно обычный эксцентрик, так что потом руками открыть не мог. только поддев отвёрткой - всё одно. Про даунхильные эксцентрики не слышал. Знаю, что есть на осях, но там и втулка под неё должна быть и рама.
Павел Черных там внутри пружины еще и элестомерная резинка вставлена.
да фаркоп проворачивается если туда сядет взрослый,но никак не ребенок или даже два. в общем нареканий на крепление нет. вырвать колесо..... ну можно и пудовую гирю сломать
Говорю по личному опыту. Прицеп иной, но крепление такое же. Проворачиваться начинает не сразу, а через километров 5. Ещё зависит от тряски. Проворотами немного подточило раму, поэтому вырывать колесо стало легче и проявляться стало после 4 лет.
при походе выходного дня 30км дистанция проворачивания замечено не было
А где это вы катаетесь? Я сам с Ростова, скоро приеду по делам в Москву и хочется где нибудь покатать, посоветуйте пожалуйста.
хм, а чем он лучше кресла? не холливар а именно вопрос, преимущества какие?
Я сделаю отдельный выпуск на эту тему, правда в августе, но сделаю
Немного сдвинутый вверх возрастной диапазон ребёнка. Начинать стоит позже, чтобы поберечь спину на кочках в прицепе без амортизации (есть дорогие модели с небольшой амортизацией), возить можно до 4-5 лет, хотя ребёнку будет уже не так удобно, так как ноги уже не вытянуть.
Проходимость, связанная с габаритами. По лесным узким тропинкам будет удобнее с креслом. Гипотетически ширина с прицепом почти та же, но с прицепом она требуется и внизу, а не только на уровне руля, поэтому есть вероятность, что велосипед будет ехать по тропинке, а прицеп по траве. Если деревья рядом стоят и руль между ними проходит, то не факт, что пройдёт и прицеп, так у земли деревья могут быть ближе друг к другу.
Ещё по поводу проходимости - при езде с прицепом получается три колеи: посередине от велосипеда, по бокам от прицепа. Если ехать по грунтовке, то сложнее выбирать траекторию, чтобы трясло меньше. Когда трясёт заднее колесо велосипеда, то оно трясёт и прицеп через сцепку, хотя и не так сильно.
Разница в весе. Всё же кресло - это дополнительные пара килограмм, а прицеп - около 12-15 (стальной или алюминиевый).
Разница в балансе. Кресло повышает центр тяжести. Когда едешь, это сильно не чувствуется, так ты собой тоже его повышаешь. А вот если пришлось спешиться и по неопытности обеими руками держишься за руль, то есть шанс опрокинуть вел. Обычно это проявляется, когда надо приподнять переднее колесо, например, для преодоления поребрика.
Да, в случае падения родителя с креслом, упадёт и ребёнок, хотя в хорошем кресле ребёнок неплохо защищён, но неудачно выставить руку он может. Падение велосипеда никак не скажется на прицепе, если это не произошло на большой скорости.
Раскачка-тряска. Разница ощущается тем сильнее, чем больше весит ребёнок. Прицеп без амортизации (подавляющее большинство) колбасит на кочках часто, но относительно мелко: кочка на 2 см и тряска такая же (ну, с поправкой на небольшую амортизацию колесом прицепа). А вот кресло (типичной конструкции: крепление позади на усах-дугах, а не на багажнике) с потяжелевшим ребёнком (после 10 кг) начинает очень ощутимо раскачивать вверх-вниз: кочка 2 см, а кресло мотает на 7 см и несколько раз, правда более плавно, но всё же не как на волнах.
Гнус. В кресле ребёнок открыт, а значит если едешь медленнее 15-20 км/ч, то могут погрызть комары, мошки и тому подобные. Сюда же можно отнести и солнце. Вентилируемость зависит от прицепа. В принципе, у рассматриваемого здесь можно не закрывать багажную часть на липучку, оставив болтаться (если нет груза, или он только в кармане на спинке), тогда будет сквозная вентиляция.
Кстати, плёнка спереди прицепа может закрывать не только от брызг, но и от ветра, если ехать довелось в не жаркую погоду или к вечеру стало прохладнее.
+Павел Черных спасибо за развернутый ответ :) все же наверное кресло буду брать, как то спокойнее.
почему был выбран именно прицеп
1 высота при падении в разы ниже
2 лучшая обзорность
3 возможность дать ребенку любую игрушку и электронику еду напитки
4 при привале может служить объектом игры (прятки)
5 нет необходимости тащить рюкзак на себе есть багажное отделение
6 защита от дождя
из минусов
совсем не для города (кроме парков)
для хороших покатушек требует наличие автомобиля
комары при движение свыше 8 - 10 км ч уже не садятся если это конечно не сибирь или заболоченная местность
Прицеп хороший, а флажка то не приметил :)
А Поворачивать только в лево?
Чувак подскажи где ее купить?????и сколько стоит?
К сожалению у нас крайне небезопасная инфраструктура для передвижения с детьми. Нам до европейского уровне велоинфраструктуры ещё лет 50.
Здравствуйте. Где это можно заказать?
Если нет в декатлоне, то точно есть в компании эльтреко
А что за парк, если не секрет, Северное Тушино?
Филевская пойма
амортизатров нету детю там жостко ехать как на повозке
думаю, грязь с колеса будет лететь только так
2:16 если уж попал под дождь внезапно. А потом пришёл домой, быстро снял 3:23 и помыл.
я тоже это думал
грязь, лужы и после дождя есть, главное не забыть задраить пленкой, а то и ребенка мыть придется.
А если не дышит то что? Ребенка по гарантии заменят? 😱
опасно
Представил что будет с малым, если какой ни будь кретин даст хорошенько по сигналу у ребенка над ухом... Опасная и не нужная вещь. ИМХО!
Kedr1987 чайлдфри ещё лучше
превед из 21! ща 20+ тыщ за это но крымих и потому :))))))))) можно и 30 за величие обнуленного
Превед из 22! Сейчас бу на Авито от 15 и выше. В декатлоне (а он ещё не закрылся) не продается эта модель больше. Новые аналоги от 30 т.р. и много выше
Подарите мне такой, в качестве рекламы
опасная хрень
Сама по себе нет. Опасным может быть окружение, в котором приходится катать.
Stepan Ksenevich да нет, конструкция имеет каркас защить, что даже при падении ребенок останется целый
Я б своего ребенка в такой штуке никогда не повез!!! Более того - их для перевозки детей вообще надо запретить!
ерунда эти прицепы
"Всё фигня, кроме пчёл" из анекдота.
А главное с такой аргументацией не поспорить. :)