Desço exatamente assim,de boa com toda a segurança,tenho 29 anos de estrada, graças a Deus até hj com total segurança,penso em mim e o meu próximo, isso garoto boa explicação para muitos que ainda precisam dessa instrução!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 isso aí... pressa pra que? Qtos acidentes poderiam ser evitados se todos os motoristas fossem assim cuidadosos... Boa viagem sempre Jefferson!!!🚛❤🤗 Bem vindo a nossa Santa e Bela Catarina q está um tanto "detonada" com o q aconteceu 😩...
Parabéns pelo vídeo..estou começando agora..e esse tipo de vídeo ajuda muito a gente q está começando...a principal dica e PACIÊNCIA..n ter pressa...obrigado choferr
Bela explicação amigo Jefferson. Exemplo de profissional que zela pela vida e pelo patrimonio do Patrão. Parabéns. Deus abençoe. Abraços do amigo Papito. Direto da Serra Gaúcha.
Grande aula fera, mas dizer que o Scania é ruim de freio motor, aí é sacanagem. O retarder do Scania segura que cê nem precisa pisar no freio de serviço.. mas vlw a dica, show, grande profissional 🙏🏼🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Outra coisa amigão. O retarder trabalha com frenagem hidráulica de óleo na anti rotação da caixa. Ou seja. Em velocidades altas, geralmente acima de 50km/h ele é excelente!! Chagando ao ponto de usar apenas um estágio para ficar satisfeito com a frenagem. Mas a velocidades de 40km/h a menos. Ele perde consideravelmente a força, pois a caixa já não tem a mesma pressão de velocidade. É nesse ponto que o freio motor se sai melhor e era isso que me referia no vídeo. No mais, obrigado pela consideração amigo
Olá Jefferson, muito legal suas dicas no uso do freio motor no Volvo nossa ele segura mesmo, descida feita com segurança e respeitando os limites do freio motor, economiza lona de freio, QUE DEUS ABENÇOE A TODOS NÓS.
Beleza Jeferson, é isso aí mesmo, sempre digo que tem que ter conciencia crítica, o que fazer aqui e agora? Parabéns pela esplicação, ficou show. Um abraço do Zé Carlinho do canal Zé Na Estrada de Poços de Caldas
exatamente até 2200 eu estava assistindo autro vídeo o motorista falando do Frei motor dizendo q só podia porteiro do rpm chegar até 2000 quase q eu desmentia agora a sua espricaçao tá certinha 2200
dirijo volvo a bastante tempo e conheço vc explicou direitinho e calmo gostei valeu motor Boa viagém fale do turbo compressor pra nós blz é o Luís q vós fala 👍
Acelerando, a faixa de torque (faixa econômica) é de 1000 a 1450rpm. Na serra ou em qualquer descida, usamos o VEB, a onde só atinge a potência máxima em 2200rpm
Desço exatamente assim,de boa com toda a segurança,tenho 29 anos de estrada, graças a Deus até hj com total segurança,penso em mim e o meu próximo, isso garoto boa explicação para muitos que ainda precisam dessa instrução!
Obrigado pela consideração amigo. Deus abençoe você
Te acompanhando aqui da França. Em breve de volta ao trecho brasileiro.
Obrigado pela força
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 isso aí... pressa pra que?
Qtos acidentes poderiam ser evitados se todos os motoristas fossem assim cuidadosos...
Boa viagem sempre Jefferson!!!🚛❤🤗
Bem vindo a nossa Santa e Bela Catarina q está um tanto "detonada" com o q aconteceu 😩...
Melhor comentário, falou tudo
Excelente explicação, principalmente na parte de pisar no freio de serviço 👏
Muito obrigado amigo
Boa noite um forte Abraço Didática nota 💯 Obrigado Deus Abençoe 🙏 Mourão SP
Amém amigão
Parabéns pelo vídeo..estou começando agora..e esse tipo de vídeo ajuda muito a gente q está começando...a principal dica e PACIÊNCIA..n ter pressa...obrigado choferr
Deus abençoe sua nova jornada amigo
Boa tarde Jeferson vlw muito Boa explicação abraço do amigo aqui de Brasília
Fera é fera, ótima dica, Boa tarde abençoada fica com Deus e tudo de bom pra vc amigo Jefferson 🙏👍🚛🤝
Amém irmão 🙏
Bela explicação amigo Jefferson. Exemplo de profissional que zela pela vida e pelo patrimonio do Patrão. Parabéns. Deus abençoe. Abraços do amigo Papito. Direto da Serra Gaúcha.
Amém amigo
Grande aula fera, mas dizer que o Scania é ruim de freio motor, aí é sacanagem. O retarder do Scania segura que cê nem precisa pisar no freio de serviço.. mas vlw a dica, show, grande profissional 🙏🏼🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Exatamente. O retarder é freio de caixa. A Scania nunca investiu no freio motor
Outra coisa amigão. O retarder trabalha com frenagem hidráulica de óleo na anti rotação da caixa. Ou seja. Em velocidades altas, geralmente acima de 50km/h ele é excelente!! Chagando ao ponto de usar apenas um estágio para ficar satisfeito com a frenagem.
Mas a velocidades de 40km/h a menos. Ele perde consideravelmente a força, pois a caixa já não tem a mesma pressão de velocidade.
É nesse ponto que o freio motor se sai melhor e era isso que me referia no vídeo.
No mais, obrigado pela consideração amigo
Bom dia Amigão show de bola FH é outro Nível
Pose 😁👍
Olá
Jefferson, muito legal suas dicas no uso do freio motor no
Volvo nossa ele segura mesmo, descida feita com segurança e respeitando os
limites do freio motor, economiza lona de freio, QUE DEUS ABENÇOE A TODOS NÓS.
Amém amigão
@@JeffersonCaminhoneiro obrigado pela resposta
Boa tarde Jefferson, gostei do vídeo. Um abraço de São José do cedro SC
Beleza Jeferson, é isso aí mesmo, sempre digo que tem que ter conciencia crítica, o que fazer aqui e agora?
Parabéns pela esplicação, ficou show.
Um abraço do Zé Carlinho do canal Zé Na Estrada de Poços de Caldas
Obrigado Zé 👍👍👍
Boa tarde meu amigo muito bom esse vídeo Deus te abençoe
Amém 🙏 obrigado por assistir 👍👍
Fala meu amigo Jeferson
Muito show essas dicas de descida da serra.
Pra garotada que está começando no trecho é muito importante.
Grande abraço.
Obrigado amigão 👍
Proteção divina sempre pra vc 🙌🙌🙌🛣🇧🇷
ótimas dicas de condução! Que Deus te Abençoe e te guarde sempre!! Grande Abraço! Igor De GRAMADO-RS
Amém e igualmente pra vc e sua família 🙏
exatamente até 2200 eu estava assistindo autro vídeo o motorista falando do Frei motor dizendo q só podia porteiro do rpm chegar até 2000 quase q eu desmentia agora a sua espricaçao tá certinha 2200
dirijo volvo a bastante tempo e conheço vc explicou direitinho e calmo gostei valeu motor Boa viagém fale do turbo compressor pra nós blz é o Luís q vós fala 👍
Obrigado amigão
Gostei d++ das dicas
Obrigado amigo
Uma verdadeira aula,parabéns e muito obrigado,susseso na sua vida k Deus abençoe.
Amém irmão 🙏
Obrigado por partilhar seu conhecimento amigo, boa sorte!
Eu que agradeço por assistir amigo👍
Obrigado pelas dicas!
😁👍
Boa tarde tudo de bom que Deus te abençoe amigo
Amém e igualmente pra vc e sua família 🙏
Grande Jefferson! Vim do canal do Kiko que leu tua msg do dia do Caminhoneiro. Obrigado por compartilhar irmão! Abraço (Taquari-rs)
Obrigado pela força. 👍👍
Positivo flecha belas dicas, se todos respeitassem as descidas de serras com serteza os índices de acidentes seriam baixos, segue na fé meu irmão.
Falta consciência do povo
TOP de mais meu amigo tmj
😁👍
Parabéns, bem útil seu comentário
Todas as dicas é bem vinda
🙏👍
Ótima explicação 👏👏👏
Obrigado amigão
Muito bom o vídeo
Obrigado amigo
Legal Jefferson, profissional de responsabilidade é outro nível 👏👏👏👍
Like foi antes do comentário 👍👍🤣
Obrigado amigão 👍
Boa noite ❤️ amigo....já tinha visto o vídeo da minha amiga Sheila caminhoneira.e muito legal pra descer a serra.mais seguro né 😍
Obrigado por assistir 😊👍
Excelente dika
Valeu👍Tamo junto😃Tudibao🤟
valeu e tudo de bom..
👍👍
Tamo por cá moirmão yutubeiro... O freio motor é top 😁😁😁ótima explicação... igual as do meu pai...
Obrigado Day😊👍
Show essas dicas de freios motor obrigado
Grande geferson sobreira fortaleza ce
Isso dar mais segurança pra VCS motorista de volvo
Valeu mais uma que aprendi
Fico feliz em poder ajudar
Aí sim tubarão ganhou mais um inscrito tudo di bom
Obrigado e seja bem vindo amigo
Ótima dica vlw deus abençoe
Amém 🙏
Grande aula,show, valeu pelas dicas 👍👍
Me inscrevi no seu canal, mosirmão do boné Ermogene Couto like garantindo mesmo antes de assistir
Obrigado amigão 👍
Show de bola 👍
Ótima explicação!!!! Top
Excelente vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Vídeo top
Obrigado 😁
Vim pelo canal do do Beto Brasil, ele falou de você
Seja bem vindo amigo
Aqui é o primo Roberto
Vc tem que fazer um vídeo quando vc estiver de férias no 111 jacaré do seu pai .com certeza vai ficar top!!!!😄👍
Oooo primo, tudo blz?
Por enquanto tem dois vídeos do jacatrotter 🤣
Obrigado por estar acompanhando 👏👏👍
Legal
👍🏻
👍👍excelente
No Mercedes pode trabalhar em 2400 descendo serra ? Ai pisa no freio só pra voltar o giro nessa faixa de 2400 pode né ?
Você tem que ver qual é o limite de giro e em qual giro se obtém a força máxima do freio motor.
Então, trabalhar nesse rpm sempre em descida.
Jefferson
Blz
👏👏👏👏
😁👍
E se ligar nos estágio maximo o q acontece?
Só vai usar a potência máxima do frio motor🤷🏻♂️
Problema que nem todos tem paciência de dever a serra devagar
O problema é deles. Faça o correto e se mantenha em segurança. Os outros que se virem
Pode descer no automático, ou melhor no manual ?
Pode descer no automático, assim que travar a velocidade com o assistente de decida.
Mas eu sempre usei o manual, para eu ter o controle.
Como eu faço para ter uma boa média no quarto 540 cubão andando com 50 toneladas em um rodo caçamba
Paciência é tudo irmão.
Tenta usar o máximo que conseguir o I-See do seu caminhão.
Mas o fator determinante é tempo disponível 👍
Quantas toneladas
Nessa viagem estava com 35ton
O certo não e manter nos 1200 a 1500 giro?
Acelerando, a faixa de torque (faixa econômica) é de 1000 a 1450rpm. Na serra ou em qualquer descida, usamos o VEB, a onde só atinge a potência máxima em 2200rpm
@@JeffersonCaminhoneiro boa man, estou trabalhando em um 440, bom aprender com os mais velhos de estrada.
Muito bom o vídeo
Muito obrigado