Restaurando el Carburador
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Bueno, no me quedo otra que sacar el carburador y hacerle una limpieza. Estaba en negación con esta parte, porque nunca desarme uno, pero es mucho mas fácil de lo que creía. Simplemente el miedo de la primera vez que desarmas algo.
Visiten la tienda online
martingallego....
No se olviden de seguirme en Las redes sociales para mantenerse al tanto de eventos y los proyectos.
Instagram: / gallegomartin
Facebook: www.facebook.c...
Contacto por "negocios": martingallegooficial@gmail.com
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Esta parte es la más interesante de cualquier proyecto! Romperte los huevos estudiando, investigando, probando, rompiendo, cagándote en todo y volviendo a probar... Lo que aprendes (a base de ostias) no tiene precio, pues lo recordarás toda la vida, y para la próxima lo harás mejor.
Dale Martín, dale sin miedo, sin miedo a romper, pues es así como mañana considerarás fácil lo que hoy te parecía imposible! ;)
Buen comentario la clara realidad si alguna vez metistes mano a un auto y te quemastes la cabeza
Olvidate sin miedo, metiendo mano y a las putiadas es como se aprende 🤙
Esos amigos de petro . Sois grandes
Terminar ya el 205 coñ...
@@fjosemartinezgarcia8047 aquí estoy ahora mismo con el tema de los frenos traseros...xD
la bandeja del carburador es para que cuando el carburador rebalsa, no caiga nafta arriba del distribuidor lo que provocaria que se prenda fuego todo!
Mucho no le iba a servir si estaba toco picado y llena de agujeros
Ahora se le va a quemar todo porque saco la chapita
No habia mejor lugar donde ubicar el distribuidor ? 😂
y encima pasa muy seguido por lo menos en el mio, la chapita esa salia dos mangos y viene una media dorada es hasta fachera y todo no queda mal
@ASM1 I lOvE GaMeS :0 ?????
Martin NO LE SAQUES LA CHAPA SE PUEDE PRENDER FUEGO, esos motores tienen la fama de prenderse fuego porque el carburador desborda y la nafta cae arriba del distribuidor que la enciende!!!!
exelente no cabe duda que si no te animas a desarmar algo jamas sabras como funciona, los carburadores son un mundillo pero nadie nace sabiendo excelente me encantan estos vídeos y el animo con el que experimentas felicidades sigue así hasta dominar ambos sistemas de inyección. saludos desde México Martín.
Hola Martín , te recomiendo desarmar todo el carburador , pieza por pieza y después agarras un tachito limpio y lo llenas de un líquido que se llama fosfatisante se vende en la ferretería , y agarrras y mete el Burca ahí adentro , lo dejas por 2/3 horitas , lo armas y te queda igual que como si estuviese nuevo y si podes anda a la casa de respuestos y compra el kit de reparación del carburador del sierra y le pones todo nuevo , hasta la última gomita porque con el tiempo la nafta las reseca y le entra aire por todos lados . Dato , antes de armarlo todo lo sopletias bien y a la lona , saludos y espero que te sirva !
shukiofga 114 el famoso líquido anti óxido
no sirve el fosfatizante. lo que sirve es carburin, el fosfatizaste es desoxidante nada mas
tiner por 20 minutos
Jajaja todas las recetas . Un elipsis . Q loco cada cual tiene su forma . Esto es lo lindo. Q se compartan conocimientos
Carburin o fluida manchester
Me mata que al final de cada vídeo diga "gracias por el vídeo"..... ¿Gracias a nosotros? Gracias a vos animal!! Seguí así y no bajes los brazos nunca, sos una fiera!!
Gracias por ver el video* pero lo dice en modo chileno
@@fedeFF2 si es así, viví mucho tiempo engañado jajaja
Y el chabon de la mola de fondo que no para de cortar MAS! jajaja
ganas de gritar "BOMBEALOOOOOOOOOOOO" cuando lo esta queriendo poner en marcha
Lo mismo digo ajjaja
Sonso bombear que si al limpiar el carburador vacío la cuba por ende no hay NAFTA. La única forma que llega es por la bomba de NAFTA. Virgo
@@diariopubli7913 si como no señor francés! Jajajaj
@@diariopubli7913 waaaaaauuu enserio es asi??? Hubiera jurado que solo funciona con aire........ ya que no entendemos el sarcasmo...
@@diariopubli7913 me encanta leer algo inteligente y ver lo pelotudo que sos !!!.... 😎
No le toques el escape que después suena como un tractor
JAJAJAJSJA lo queria arreglar y lo empeoraba
cierto, primera ves que martin tiene un auto sonando como corresponde, mejor que ni lo toque, porque nadie quiere que vuelva el john deere
que dios te escuche
Como esta ahora suena hermoso
Suena horrible el sierra
Martin, esa bandeja que esta abajo del carburador es para que si se te rebalsa de nafta el burca no le caiga al distribuidor que esta justo abajo, la cupe taunus como la mia no traen esa bandeja se la tuve que poner, a muchos le paso que se les prendio fuego por que se le rebalso el carburador, ese problema lo tenian los taunus hasta el modelo 80, cuando salio la linea nueva del taunus ya lo solucionaron! No le saques la bandeja que se te va a prender fuego!
Me paso, encima tenia bomba electrica. De pedo me avive de cortarla sino hubiese sido peor la masacre.
Tuve un guía de 1981 y no trajo esa bandeja. Nunca un problema
@@CristianLeonardo77 la trae de fabrica lo que paso es que algun boludo se la saco
-Te compraste un juguetito sexual?
-no.
-¿Y esa poronga? Ah el sierra
Tu hermana usa juguetito sexual
Jajajajajajaja Fer sos un capo
@@marianomoscoviih3843 bue re tonto sos amigo dijo un chiste nomás
@@gabidem1834 eh que onda que te pasa
@@emanuelbless5683 que te pasa a vos bobito si el chabón dijo un chiste y el otro chabón Salta con la hermana son re boluditos ustedes dos
Esa bandeja es para cuando se revalsa el carburador y no se prenda fuego
La postaaaa!
es para que cuando rebalse el carburador no le caiga la nafta encima del distribuidor que está justo abajo
Cuando limpien un carburador con aerosol pónganse gafas "SIEMPRE", yo casi pierdo la vista de un ojo de la mezcla entre gasolina + limpia carburador, cuando saquen un carburador tengan el juego de juntas y tóricas antes de sacarlo (se dañan al despegarlas), no recomiendo nunca sacar las mariposas (no las de los cebadores, si no las de aceleración, darían problemas de cierre y los tornillos vienen martillados para que no se suelten, si se sueltan y se traga un tornillo de la mariposa... ya saben las consecuencias...), para que arranque con la misma una vez abierto el carburador hay que llenar la cuba de gasolina o nafta como la llamen, cuando limpien un carburador limpien cada uno de los orificios, no se dejen ni uno por limpiar y los chiclés, revisen las membranas y las tomas de vacío algunas de sueltan).
Nooo saques la bandeja esa es para q no caiga nafta al distribuidor
Valentin Pedraza cierto
Esta rota pajero va a caer igual
No le pasa nada. Tuve un Taunus 10 años con exactamente el mismo motor, mismo carburador y no traían esa bandeja. Obviamente nunca un drama.
Bueno loco se le terminó la rosca .
No te das una idea lo mucho que me ayudo este video para hacerle la limpieza al caburador del ke70! grande
Nada más lindo que superar los problemas que te traen los fierros viejos... Se aprende muchooo
Regla N1 para la restauración del Sierra:
-Tener la vacuna anti tetánica
no es restauracion ya tiro un monton de partes a la mierda,la restauracion preserva el auto como salio de fabrica
Jajajajajajajajaja Maestro!!
@@tropaantikgloriafortismile345 restaurar es arreglar el auto, según lo que tengo entendido, no importa si le pones cosas originales o "tuning"
Es según lo que entiendo, si me equivoco no me quemen
@@santilange3722 restaurar es devolver a un estado anterior, en éste caso, su estado original.
Ese chiste ya está mas quemado que Calamaro...
ESTOY ESTUDIANDO MARTIN LA SEMANA Q VIENE SON LO FINALES!!! NO PODES SUBIR VIDEO A ESA HORAA JAJAJAJ
Ponele un filtro chupa mucho aire MARTÍN GALLEGO
@@emilianoferreyra6472 No le importa tanto que chupe mugre porque va a hacer el motor a 0
LOCO.
NOME JODAS SOS UNIVERSITARIO Y TE REBAJAS A MIRAR LOS VIDEOS DE ESTE CIRUJA???NAA.
@@falcaoradamiel1778 y vos que? Deja de bardear y ponete a hacer algo en vez de comentar los videos del ciruja
hola Martín yo amo el esfuerzo y la paciencia que le tenes los autos ya siendo el vectra ,Golcito o el sierra ...la pasencia que tenes con los autos es única por que nada te detiene ... y decile a lau que te ayude haci aprende para el vectra yase que no tiene nada que ver pero aprende y por ahí se hace su propio canal para su auto ........saludos👋
Martín, la chapa esa que está debajo del carburador, es para evitar que por alguna razón el carburador pierda nafta, no caiga en el múltiple de escape y ocasione un incendio. Lo mejor sería dejarla, y ponele el filtro de aire y uno de nafta así evitas que se vuelva a ensuciar. El solex es un burca muy bueno, lo tenía en mi 128 Iava, lo traía de fabrica. Saludos!
mi coupe torino tenia 2 bombas de pique.....tiraba 2 chorros d nafta cndo aceleraba.....y mis bolsillos enflaquecian......!!!!
Jajaja sos un groso
jajaja que grande
Dos bomba de pique? Q carburador era?
@@sebaarriagada5256 no recuerdo si era un weber 40 40 o un solex.....
Comía como una familia... Mi viejo tenía un Granada 2.8 y darle de comer a esos coches es un dolor de huevos
Y, si no querés que se te vuelva a tapar de mugre y polvo ponele un filtro ...
Filtro de NAFTA y limpieza de tanque, de otra manera se va a tapar todo el tiempo. La falta del filtro de aire y ahora sin cebador te afina la mezcla, súmale q está frío.
Excelente video, para la.proxima.vez cuando desarmes todo el.carburador trata de poner agua a hervir y cuando empiece a hervir mete el carburador unos cinco minutos y después lo sopleteas con la compresora esto para evitar residuos de agua, ya que esto sirve para limpiar todo el.sarro que queda a través de los años, previo a ponerlo a hervir ya lo limpiaste con carbuclin, saludos desde Guadalajara Jalisco Mexico
Entre mas rapido que el sierra quedandose sin bateria
JAJAJAJAJAJAJAJA
Hola hermano🖑
No sé por qué pero estos videos de Sierra son mucho más adictivos que los de los autos más actuales jejeje
Aca se ve la posta aca no hay ecu que te corrija nada esta todo en tus manos
Martin no te olvides de limpiar la bomba de nafta, se junta mucha mugre tipo costra.... el vaso que tiene tres picos no es filtro es un vaso de retorno para que no se rebalse la cuba... y las valvulas es factor de que cabesee.... espero leas este comentario por que es un mundo que de verdad hechando a perder aprendes... saludos desde Mendoza....
Martín le hace falta un filtro de aire, se te apaga porque el motor se ahoga al recibir demasiado aire co la mezcla de gasolina. Es como en una moto, si le quitas el filtro y no regulas el combustible se ahoga (se apaga).
Suerte y sigue bro!!!
Ponele la tapa del carburador que lleva el filtro de aire
Asta que se de cuenta juca termino un proyecto jaja
Eso mismo man
Ponele el filtro de aire. Le está sobrando aire a la mezcla
PRESTA ATENCIÓN . El circuito de alta funciona cuando el de baja ya no actúa. En tu caso el circuito de alta sigue tapado. Cuando acelerás se queda sin morfi en alta revolución. Vas bien. Lo que sacaste está al pedo pues no funciona. Cuando quieras restaurar todo lo volves a poner, si querés. En frío en invierno necesitarás el cebador. La bomba de pique está sustituyendo la nafta faltan te de alta. Cuando destapes todo bien regula la de pique nuevamente. Desarma todo. Cambia el conjunto completo de chicles y lo demás con el kit de reparación . Revisa la distribución que puede estar un diente corrido. Solo confirmalo. Y te sigo en los vídeos a ver si puedo ayudar.
La bandeja: repará el tajo que tiene y ponela que evita que el rebalse caiga en el escape. Abrazo
el escape esta del otro lado
Abajo de la bandeja está el múltiple, está bien lo que dice el compañero, debería dejarle la bandeja
Que son los chicles?
El señor sabe, la tiene clara como el agua
El multiple de escapes esta del otro lado. El de abajo es el de admisión.
Amigo tus videos estan tan buenos y entretenidos que a mi no me gustan este tema de los autos pero gracias a vos me estoy metiendo por toda esa parte !! Graciaaassss!!! Y me encanta (autos) jajjaajja saludos br9
Que grande Martin!!! Tu humildad es envidiable.. hasta cuanto le cargas de nafta nos contas!!! Sos un groso... y sea el auto que sea siempre se aprecia la restauracion del mismo. Exitos hermano!!
Yo no se ustedes. Pero yo le tengo fe al sierra
obvio! Los que no estén son todos unos amargos
Mal
X4
X5
Yo al sierra no le tengo mucha fe pero a martin si prro
Che viejo q aflojen con la amoladora 🤬🤬🤬🤬
El carburador esta calculado para tener filtro de aire. al sacar la mariposa del cebador semi cerrado queda peor. El carburador no trae partes de mas jaja, ahora en verano no te das cuenta tanto pero en frio no arranca. Igual podes bombearlo con la bomba de pique al no tener cebador.
Qué sabes vos
Jajajajajaja el cebador es para los putos solamente te obstrulle la entrada de aire y te saca potencia nunca viste como se trabaja un carburador
@@emiliofabiano492 Amén
Pregúntale a los TLDE si los carburadores traen piezas de más 😂
que satisfaccion meter mano y lograr el cometido. Felicitaciones !!
1:44 tené cuidado que de esa boca del carburador en el ford escort rs Mk1 de mi viejo (mismo carburador de doble boca ) cuando está fuera de punto puede sacar fuego(chispa) una ves a mi padre casi le quema la cara TENE CUIDADO, saludos de uruguay
Uruguay Uruguay
Todos los carburadores largan explosiones al estar fuera de punto
Pero el auto estaba apagado, máquina.
Baja el tanque de nafta y limpialo
Cambiaselo mejor, debe estar lleno de óxido. Te va a volver loco
Mejor que el le haga uno de aluminio como esos cuadrados de competicion
Si no lo limpia va a ser al pedo la limpieza del burca
Martin te dejo un tip, para la limpieza del carburador desarmalo todo, metelo en una olla vieja o lata con acaroina y ponelo a hervir, no es joda, te queda como nuevo. Cambia los chicler porque sino no lo vas a poner mas a punto. Verifica la planimetria de la base y volve a poner la mariposa del cebador ya que funciona cuando el motor esta frio. Buscate en google el despiece del carburador que ahi vas a encontrar todo el funcionamiento del mismo.
Aguante Martín!!!! Tengo un Sierrita 90 w. 2.3 y ya pase ( va sigo pasando) por todo lo que estas pasando. Pero no abandono
Intenta calibrar las válvulas!! También cambia escobilla y tapa de distribuidor, sumale los cables de alta y las bujías. No le tires más combustible. Saludos de colombia
Dj-Alejo Kastro no se registran valvulas en el sierra tiene botadores hidráulicos
Martin ponle el filtro de aire así no le entra basura al carburador y hay que regularle el pase de aire y nafta con el filtro puesto,se apaga por que puede ser que le este entrando mas aire,que nafta y fíjate en el vídeo anterior que que unos de los cables de la bujía esta perdiendo chispa,cámbiale eso también
Menos mal q alguien le dijo, le falla por q le falta el filtro de aire
Que capo, asi se aprende, perdiendo el miedo, metiendo mano....muy bueno como siempre.
Le falta morfi, fijate el tornillito del ralentí abrilo 1 vuelta y andá probando, te va a empezar a regular mejor también. 💪🏻🏁
Te pegaste Un Clavo Chinguenguenchaa ! jajja
JAJAJAJAJAJAJA CHINGUENGUENCHA
Jajajajaj
@@eltocanenaespepe JAJAAJJAJAJAJAJAJAJAJ
Esa sensacion de que el auto te va a dejar a pata en cualquier momento y en el peor lugar posible... No se la deseas ni a tu peor enemigo! jajaj
Pánico
Jajaja que fea sensación 😂😂🤣
Una sensación de mierda
Mal
Martin, como ya te escribieron, la bandeja debajo del carburador es recolectora de nafta en caso de desborde. Si esa bandeja no está, en caso de desborde cae sobre el distribuidor y.. FUEGO!.
No creas que no te puede ocurrir, pues ocurre. Te lo digo por experiencia, 25 años con Ford Sierra.
Saludos.
Martín, la bandeja de abajo del carburador es para que no gotee o caiga nafta directo al distribuidor. Fíjate que hubo muchas casos de incendió. Presta atención a los capt de Taunus o Sierra que tienen aureolas de que hubo un incendio. Saludos y muy bueno los vídeos.
Martin, ya no se por donde mandarte mensaje, ponele ya un filtro de aire! eso le falta!!! por el amor de dios, ya llevo 6 pantallas rotas! ya no se que tirarle! haceme caso, ponele un filtro, le sobra aire
Agustin Herrero para mi que es eso le sobra aire. capas sea el asentamiento a la admision
Un auto bien carburado anda bien con o sin filtro muchachos, se los digo por experiencia propia
Martín lo que puede que te esté pasando con el carburador es que el tornillo de bajas que está adentro de el carburador este tapado y no deje pasar la cantidad de combustible necesaria,y a parte la carburación etsa muy fuera de punto
Martin. El carburador es un "mezclador" de combustible y aire. Lo primero que tendrías qe haber hecho es ponerle el filtro. Regulalo con el filtro puesto, sino cuando se lo pongas vas a tener que acomodar todo de nuevo. Parece una pavada pero la entrada de aire que restringe el filtro afecta mucho el funcionamiento. En síntesis, no es que le falta combustible, sino que le sobra aire... Saludos!
Buen video Martin ! Un concejo cada ves que desarme el carburador para limpieza , lava con nafta y pincel nada mejor que eso , destapa los chicleres todo y siempre que lo desarmas cambia todas las juntas del carburador porque eso vino de "fábrica" con esa juntas y una ves que lo desarmas te ya no es lo mismo puedo escapar nafta , transpirar y de más , concejo mío , saludos !
Y el de la amoladora lo tiene comprado jajajajajajajaaj
La bandejita es para q si el Burca se revalsa la nafta caiga ahí y con el calor del múltiple se evapore y no caiga directo sobre el múltiple provocando riesgos de incendio además de mantener más frío el Burca
*Carburador*, pedazo de coya
Gabriel Nicolau Coya? Perdón cheto pero cada uno le dice cómo quiere a vos que te cambia
@@gabrielnicolau6092 no te gastes repiten como loritos, en un taller mecanico que se haga respetar llegan a decir burca y de la patada en el orto caen en la casa
Cerca de esa axion hay un carburista q lo suelen recomendar bastante. La chapa antiderrame es fundamental. No se si todavia tenes el sierra, pero al tener el carburador sobre el distribuidor, es una bomba de tiempo. El taunus venia sin, y se prendian por nada. Al sierra ya se lo pusieron.
Martin tenés que cambiar el filtro de nafta y por un filtro de aire al carburador saludos!
Me entretiene mas leer los comentarios que el video. Son unos capos los suscriptores. Me cago de risa... jajaja
Genial Martín, ahora a seguir restaurando y finalmente limando! Saludos desde Arroyo Seco
Martin, cuando sacas el carburador, para volver a arrancar el auto lo ideal es tener un bidón con algo de nafta y le vas echando de a una tapita +/- y le das arranque, prende se va a volver a pagar y así hasta que se llena nuevamente la cuba, después lo prendes como siempre, 3 bombasos y le das arranque.
Si las bujías salen negras exceso de nafta.
Mira que no soy muy fanatico de la mecanica y de los fierros, pero tus videitos me los veo completos
Próximo video: (Nuevo carburador) 😂😂
Sy con las manos quemadas por no usar guantes con el limpiador
Ponele chiclers 2 medidas mas grandes y este no es como el gol mandale un poquito de pedal cuando lo enciendas y escucha mirate videos de gustavo morea en carburadores que ese sabe
se pero una moto tiene un par de chiclers, un auto debe tener como 20 jaja
@@Lochness147 Tenga los chicleres que tenga funcionan iguales, o parecidos
Jajajaja 20 chiclers le mando el otro, ni que tuviera 10 carburadores
Gustavo Morea,que buena idea. La verdad que no se me ocurrió.
Justamente el otro día subió un vídeo dedicado a carburadores.
@@lucasquintana5608 jajaa
Hermoso el sierra,le falta una buena pintura a fuego a la tapa de válvulas! Le cambiaría totalmente el aspecto del vano motor.saludos Tincho
Como te va a hacer renegar. Pero si te gusta! A seguir! Saludos
El Sierra 30 litros a los 100 km jajaja grande Martín está quedandlo top top
Sigo diciendo por otro lado que suena mejor que el Golcito jajaja
Jajajaja ni con 3 carburadores 48/48 te gasta eso
si es el 2.3 gasta 15 a los 100km aprox
@@marcosmoliblanc7681 estás loco, yo tengo un V8 5.2 con un 40/40 y me gasta en ciudad 21 l cada 100 km
@@nacho8672 una Dodge ram 2500? 1500?
Tenes una chupada de aire fijate la.base del.carburador si no esta vencida osea curvada
El eje de las mariposas quizás tengan juego... Suele colar aire por ahí....!
tampoco le vendria mal un filtro de Aire al pobre auto.
@@hernancota3792 si puede ser. Se escucha cuando acelera el silvido de la chupada de aire. Eso le hace faltar nafta.. O el servo de freno pinchado tambien o las mangueras en mal estado
Vayan a mi canal perros.
Que es eso de 34-34, 36-36, etc?
Hola Martin, buen día!, la bandeja es un antiderrame de nafta!!!!!, NO SE LA SAQUES!!!, ES MUY IMPORTANTE!!!, muchos sierras se prendieron fuego, por no tener la bandejita anti derrame!, saludos y éxitos! 😎👍
hola martín ...... lo que te paso al sacarle las mariposas es que se te ahogaba por aire o sea entra mucho aire y poca nafta al extenderle la varilla de leva de pique lo que estas haciendo es dándole de comer mas nafta y nivelando la mezcla a lo que tiene que tener ..... igual probalo con el filtro de aire por que a veces vas a notar pequeñas diferencias cuando se lo pongas ............. como ya te dijeron en otros comentarios cámbiale los chicles de alta ya baja y le podes poner un toque mas grandes sobre todo el de alta ......... eso también conlleva a que te gaste mas nafta el auto ojo......en vez de trabajar tanto el burca se lo cambias por un 40/40 y listo menos lio y mas rápido pero también tenes que pensar en ponerle una buenas levas medias cruzadas y ya dejaría de ser un auto de calle o standard..... una pregunta al emprolijar los cables los pasastes por el medio de una u soldada a la tapa de válvulas y la pregunta seria como vas a hacer cuando tengas que sacar la tapa para regular válvulas ????????????
20:28 martin chileno?
Al fin, necesitaba esto para reparar mi auto, saludos desde Costa Rica
Martin, la chapa que vos preguntas es solo un aislante termico. Precisamente para que el calor del multiple de escapen llegue con todo intensidad a la cuba, y se evapore la nafta.
Debería de limpiar el tanque de combustible probablemente este sucio y eso va a provocar que se siga ensuciando todos los conductos y mangueras del combustible
Exactamente dije lo mismo en el anterior video, de nada sirve desarmar el burca, por mas filtro que tenga, si no baja el tanque o pone uno nuevo, en la primera que quede con poca nafta chupo la borra y se le tapa de nuevo.
Claaro.. yo ando con el mismo problema pero con un diesel.. ya tengo el tanque abajo ya.. que me recomiendan para limpiar ?
Que mejor que un video tuyo para pasar mis bajones
probaste con una paja?
Drogon
Asi son los autos viejos macho.. aca no hay computadora que controle nada, el punto de todo depende exclusivamente del mecánico
El Sierra tiene compu, pero controla otras cosas.
@@sever8076 se nota que no entendiste a lo que se refería jajaja se refiere a que no hay sensores que te controlen todo en el motor, en los autos antiguos es prácticamente todo mecanico
@@sergiosepulveda8879 Si entendi, por eso dije que el Sierra tiene igualmente ECU pero controla otras partes.
@@negromalunch Iluminanos con tu sapiencia master, es logico no se nace sabiendo, se aprende a base de investigacion, practica, acierto y error, si no preguntale al ing Garibaldi como aprendio.
@@sever8076 encerio tiene computadora el sierra que loco nunca se la encontre y que es obd 1 o 2 es sarcasmo por si las dudas
Hola Marin. Cuanfo lo aceleras y hace ese vacío es porque no tenes puesto el filtro de aire. No se forma buena mezcla aire nafta. Por eso siempre va estar fslto de nafta. El tema es que podes terminar pasando muha nafta tratando de que regule mejor, pero en realidad te falta el filtro, en lo posible el original ya que las especificaciones de ese modelo de solex 34 34 de ford Sierra xr4 estan calculadas con ese filtro. Por otro lado esa bandeja de chapa que sacaste es vital, ya wue evita que ante cualquier perdida de nafta , esta caiga sobre el distribuidor y evitas un incendio del motor (casi me pasa).
Martin esa chapa es por si llegas a tener una fuga de combustible no caiga en múltiple de admisión y por la temperatura se prenda fuego... averiguate bien si queres, pero estoy 90% seguro, tuve una coupe taunus 2.3. exitos
La bandeja es mucho muy importante
Maxi Stk qué función tiene?
@@stevengiron8201 USA EL CALOR DEL MULTIPLE PARA CALENTAR EL PASO DE LA NAFTA !?
@@stevengiron8201 Si llegase a rebalsar nafta se acumula ahí y con el calor del multiple se evaporta, en resumen, evita un xr4 calcinado de martin gallego jajajaja
cada like es un centavo, para comprarle unos lentes de seguridad a martin :D, anda colabora
tiene pero no los usa siempre que se labura con solventes o nafta hay que usar anteojos
también tengo un sierra. son lo más.. buenos videos
Matin, si podes cambia los cables del vano motor, me pasó que por tener los cabes viejos se me quemaba el sensor de temperatura del radiador que accionaba el electro y no sabía cuál era la falla. Esos cables viejos eran el problema. Evitate quilombos y cambia aunque sea los tramos de cable que pasen dentro del vano motor. No creo q exista la instalación completa de tú modelo, sino hace eso. Lo digo por experiencia
Ese carburador lleva inyector dobleeeee!!!! Es simultáneo!!! Se tienen que alimentar las 2 bocas!
Bombea con el acelerador , para que llege bencina al carburador , no son electrónico para que gire y gire y no bombes
muy cierto
como dijo un mecánico los que están acostumbrados a autos modernos cuando les pasan un auto viejo les cuesta dar arranque porque el auto moderno lo ase todo solo y el auto viejo no, en alguno había que abrir el estrangulador y después bombear para dar arranque y mantener la llave en posición de start hasta que partiera
@@roky2467 exacto ! 👍
Vamos tincho!! Tendencia #7 vamo con toda capo y un consejito de onda creo q todos coincidimos en que le debes poner un filtro al carburador asi no se vuelve a ensuciar
Martín,por favor subí videos que me re levanta el ánimo tu canal con mambos personales,sos un genio
Yo todavia no entiendo como lo trajo por la ruta
eso nos preguntamos todos jajaja
Maaaaal JAJAJAJA
El dueño anterior debe estar cagandose de risa y feliz de verse sacado de encima ese clavo de auto
Yo me traje un Fiat 125 modelo 73 del campo,por la ruta sin filtro de aire con las cubiertas con 19 libras y después de estar el auto parado 3 años y medio en un granero,nafta batería y me lo traje ,un cañito y anda fuerte
@@maqqu1281 ese es el que tiene doble arbol de levas a la cabeza, es una bestia ese motor es especial para correr picadas,cuidalo ese auto lo vale
Generalmente los carburadores se limpian por inmersión con carburim u otro líquido limpia carburadores...se enjuaga con nafta y aire a presión
Generalmente martin hace cagadas
Y si hace las cosas como hay qie hacerlas
¿Que sentido tiene?
Sería aburrido eso xd
Hola Martín buenas tardes te comento para que sirve la bandeja que está debajo del carburador es por qué antigua mente los autos que tenian perdida de nafta de carburador caía directo al múltiple provocando que se insendiara entonces empezaron a fabricar esas bandejas para que la nafta caiga ahí y no en el múltiple espero te sirva un habrazo y saludos la verdad me gustan tus vídeos éxitos un habrazo
Con respecto a la VTV, hay algo que te van a revisar fija y buen motivo para rebotarte, son los flexibles de freno de las ruedas delanteras. Son de goma y suelen cuartearse. Donde vean que están es ese estado, te rebotan. Cambiarlos es muy fácil y barato.
Fabricale un tanque de nafta bien copado con rompe olas y todo, el original debe estar re podrido...
Y cambia las lineas d combustible, y hacele un retorno asi queda bien piola!
Esta es buena
Recordate que despues de cambiar la Correa de tiempo tenes que probar que compression tiene cara cilindro! en caso que tengas ajustar Las valvulas de El cabezal..
rick haro no se regulan válvulas en ese motor.
Q buen video loco !! Me encanta la carburacion no se mucho pero una vez me quede tirado en la ruta y sin saber lo desarme estaba tapado por suerte lo pude desarmar en ese momento en una estacion de servicio ! Tu suerte ese dia ! Bueno martin segui asi loco vamo el sierra !!
Que pasa locoo, hoy vamos a mandarle por fin el turbo al sierraaa!!!!! cuantos mas queremos escuchar eso?
Lo hubieras llamado a soulas y metian colabo, habria estado mortal
La chapa de abajo del burca es para prevenir el derrame de nafta por si se revalsa y q no caiga arriba del distribuidor xq se prende fuego
Martin est quedando hermoso el sierra .. fijate tu problema puede ser el filtro de aire faltante y ya con e filtro puesto regular la entrada de aire
Te felicito por todo lo que haces....
Genioo Martínn!!!!te sigo desde el video de ensanchando las llantas del gol!
Pintale la tapa de valvulas queda mas precentable y buen video
Hola Martín me acabo de enterar como escribir los comentarios. No quites la chapa que va abajo del carburador ya que esta para que se prenda fuego el motor en caso de que se desborde la cuba del burca o pierda la entrada de nafta.
Pensá que el burca está encima del distribuidor. Tube una coupe taunus a la cual Le metí mucha mano si te puedo ayudar acá estamos. Un saludo
Martín, con lo bien que soldás y manejás la TIG, desarmá todo y arreglale la chapa! porfi!!!