Que tal amigo, en el manual indica que debe tener entre 10 a 20 milímetros de juego la manigueta del clush para evitar éso, es muy importante leer el manual para no cometer errores
95k el disco? Me sorprende ese precio. Pensé que sería mucho mas costoso. hombre, te pregunto, tambien tengo una xblade y el testigo del ABS comenzó a encenderse paulatinamente. En las 2 primeras revisiones le reporté eso al técnico de Honda, pero cuando me la entregan dicen que no encontraron nada, que les funcionó normal. Luego cuando la vuelvo a andar vuelve y me enciende el testigo. Me toca cerrar el switch y volver a encendere la moto para que "se normalice", pero tarde o temprano vuelve a molestar. Alguna idea de que prodria ser o si, tal vez, hayas experimentado algo similar?
Compita saludos desde Bogotá lo mío me pasaba igual y era que me comí un hueco tocó calibrar el ABS manualmente abajo y se arregló el problema. Espero que te sirva
Buen video muy importante gracias por compartir.
Saludos desde Costa Rica.
Muchas gracias
Gracias
Que tal amigo, en el manual indica que debe tener entre 10 a 20 milímetros de juego la manigueta del clush para evitar éso, es muy importante leer el manual para no cometer errores
Que buena información
@@LorenzodeJesusCifuentesB-qg8ss acá estamos para apoyarnos saludos desde Guatemala amigó Lorento
Lorento saludos! Donde llevas la moto ??
Directamente con un amigo mecánico de confianza
95k el disco? Me sorprende ese precio. Pensé que sería mucho mas costoso.
hombre, te pregunto, tambien tengo una xblade y el testigo del ABS comenzó a encenderse paulatinamente. En las 2 primeras revisiones le reporté eso al técnico de Honda, pero cuando me la entregan dicen que no encontraron nada, que les funcionó normal. Luego cuando la vuelvo a andar vuelve y me enciende el testigo. Me toca cerrar el switch y volver a encendere la moto para que "se normalice", pero tarde o temprano vuelve a molestar. Alguna idea de que prodria ser o si, tal vez, hayas experimentado algo similar?
Compita saludos desde Bogotá lo mío me pasaba igual y era que me comí un hueco tocó calibrar el ABS manualmente abajo y se arregló el problema. Espero que te sirva
Eso como que trae algún sensor o imán que tiene que estar alineado para que no te quede el ABS intermitente
@@germansc82 a mi me pasó lo mismo y no me dieron solución
@@jessearrazola4283 que buena nota gracias
Muchas gracias por la información
Con razón mi moto que es la misma se queda sin fuerza en subidas, pueden ser los discos del clutch?
@@jessearrazola4283 hazla revisar amistad