Привет коллега) Видео интересное. Раньше я еженедельно ездил в Липецк,в Тюшевку. Ездил и через М4, тогда она ещё не была платной и через Чаплыгин. Я М6 называл дорогой профессионалов, потому, что на ней небыло ни Азс ни техцентров)) Это было в 2007 году)) Потом начал ездить через Данков и через Куликово поле Безопасных дорог и удачных рейсов! Лайк поставил и подписка с меня👍
Привет, я давно тебе писал про редуктор 9×41, с ним гбц дольше ходит, расход меньше, сцепление дольше ходит, а редуктор 10×43 для трёхметровых, они по легче на тонну. Я на свой некст поставил винт жадности на шланг перед газовой рампой, подрегулировал и расход пропана снизился с 27 до 20 при скорости 100. Этот винт выточил мне токарь. Ещё воткнул в ресивер завихритель, расход ещё снизился. На столитровом баллоне прибавился пробег на 40-50км.
@@Газель48 это дозатор по другому, или краник, который надо постепенно закручивать до тех пор, пока машина перестанет тянуть, он должен быть герметичный, так как от редуктора до газовой рампы держится давление, винт жадности от газового оборудования не 4го поколения не подойдёт,потому что будет пропускать газ
Вадим, привет!!! Москва тоже стоит, идет только снег((( хорошо съездил, пока хоть так, у меня похоже 8/41 на трехметровой, едет как маленький ослик, скорости ноль, до 60 пока разгонишь, уже тормозить пора))) вот тоже думал про редуктор 9/41 (считается Соболин, вроде) или 10/43 (Бизнесовский считается, опять же, вроде), по зиме ладно, а к лету надо бы что-то шустрее ставить.
Привет коллега) Видео интересное. Раньше я еженедельно ездил в Липецк,в Тюшевку. Ездил и через М4, тогда она ещё не была платной и через Чаплыгин. Я М6 называл дорогой профессионалов, потому, что на ней небыло ни Азс ни техцентров)) Это было в 2007 году))
Потом начал ездить через Данков и через Куликово поле
Безопасных дорог и удачных рейсов!
Лайк поставил и подписка с меня👍
Привет, я давно тебе писал про редуктор 9×41, с ним гбц дольше ходит, расход меньше, сцепление дольше ходит, а редуктор 10×43 для трёхметровых, они по легче на тонну.
Я на свой некст поставил винт жадности на шланг перед газовой рампой, подрегулировал и расход пропана снизился с 27 до 20 при скорости 100. Этот винт выточил мне токарь. Ещё воткнул в ресивер завихритель, расход ещё снизился. На столитровом баллоне прибавился пробег на 40-50км.
Привет , у меня на старенькой газели винт жадности стоит , он продаётся в магазинах может его поставить что бы не точить .
Что это такое винт жадности?
@@Газель48 это дозатор по другому, или краник, который надо постепенно закручивать до тех пор, пока машина перестанет тянуть, он должен быть герметичный, так как от редуктора до газовой рампы держится давление, винт жадности от газового оборудования не 4го поколения не подойдёт,потому что будет пропускать газ
@@АндрейАндреевич-з4ь привет, только точить, потому что там давление
@@Газель48 ещё завихритель очень хорошая штука, сам не верил, пока не поставил на газель
Вадим, привет!!! Москва тоже стоит, идет только снег((( хорошо съездил, пока хоть так, у меня похоже 8/41 на трехметровой, едет как маленький ослик, скорости ноль, до 60 пока разгонишь, уже тормозить пора))) вот тоже думал про редуктор 9/41 (считается Соболин, вроде) или 10/43 (Бизнесовский считается, опять же, вроде), по зиме ладно, а к лету надо бы что-то шустрее ставить.
Олег привет у тебя должен стоять 9/41. 10/43 будет ДВС тяжело груженным.
У меня спайсер , вообще пушка выстреливает
Какие размеры кузова?
Привет. Внутренние д.6.2 ш.2.13 в.2.35
Сколько проехал?
Машина 230т.км. С этим кузовом 140т.км все норм только покраска хромает. Ну как и у всех.
Такой бачок на озоне можно купить
Спасибо.
Мне сосед дальнобойщик сказал зимой через Данков не надо
Привет. Да ничего нормально там ехать можно.
Ну и что тут интересного? В вашем видео
Ты кто?