Отличный учебный материал! И, хотя у меня прыжковый опыт более чем скромный, хочу добавить несколько моментов. Вдруг кому поможет? Я считаю, что нас (нашу группу) правильно учили и по времени достаточно, чтобы все знания и навыки были надёжно усвоены. Парашютист многие вещи должен делать практически "на автомате". Почему так? Во-первых, это придаст спортсмену уверенности в себе (я делаю всё, как учили!). А, во-вторых, прыжок длится очень недолго - нет времени на долгие философские размышления, да и жизнь дана одна, а не как бывает в компьютерных играх. Поэтому парашютист должен действовать чётко и уверенно. Страшно ли? Ну, разумеется! Может быть, как ни парадоксально может показаться, из-за этого и прыгают. Хочется победить себя, взять контроль над своим страхом. Кому-то нужна доза адреналина... Если перворазник совсем не волнуется - это подозрительно ("все ли у него дома?"). У нас, например, была очень серьёзная медкомиссия перед прыжками (1 раз в год). Там, среди прочего, надо было посетить психодиспансер - "чердачок" проверить :) Короче. Нельзя позволить страху разрастаться (волнение -> паника -> истерика -> обморок). Самый "волнующий" момент (и совершенно напрасно) - это когда Вы стоите перед открытым проёмом и пора прыгать. Настройтесь. Подумайте о тех, перед кем Вам будет стыдно. И вперёд! Как прыгать? В видеоролике этого нет. А зря. Нас учили, что нельзя просто делать шаг вниз. Это грубейшая ошибка! Бывало, что набегающий поток воздуха ударял парашютиста о самолёт. Кому как повезёт. А нужно ли рисковать? Поэтому задача парашютиста, при отделении от самолёта, стараться оттолкнуться посильнее и отпрыгнуть подальше. Это нарабатывается при прыжках с тренажёра. Дальше инструктор в ролике всё хорошо объяснил. Посему выполняете некоторые обязанности и получаете удовольствие. Приземление. В штиль это не нужно, а когда ветер - обязательно! Перед приземлением Вы разворачиваетесь по ветру, т.е. ветер должен Вам дуть в спину. Если Вы повернулись верно, то земля идёт вам навстречу (т.е. уходит под ноги). Добиваетесь такого снижения. Ваше положение при приземлении: земля уходит под ноги, руки вверху на лямках, ноги полусогнуты, плотно прижаты друг к другу, стопы параллельны земле. Навык держать ноги вместе нарабатывается на земле (перед допуском к прыжку). Вообще, есть тренажёр-пьедестал со ступенями разной высоты. Начинать нужно с самой низкой ступеньки. Упражнение выполняется так: берём с собой два листка с ближайшего дерева (2 фантика от конфет, 2 небольших кусочка бумаги и проч. Не суть.) и взбираемся на самую низкую ступеньку (хоть на табурет для начала, лишь бы конструкция была устойчивой). Прижимаем одну ногу к другой. Вставляем один листочек между коленками, а второй между голеностопными суставами. На полусогнутых ногах прыгаем вниз. Приземляемся на всю площадь стоп. Если всё было сделано верно, и в прыжке ноги не разошлись, то листочки окажутся там, куда Вы их поместили. Если какой-то вылетел - была допущена ошибка (ноги расходились). Тренируйтесь пока не появится устойчивый навык. Научились? Не радуйтесь. Залезайте на следующую ступень (повыше) и продолжайте заниматься. С самой верхней ступеньки прыгать труднее всего. Но учиться надо. Я тут подсчитал (может кому интересно будет) скорость 5 м/с (как при приземлении на основном) Вы испытаете при приземлении, если спрыгните с высоты 1м 28см, а 7 м/с (как с запаской) - если с 2,5м. Короче, тренируйтесь. Чтобы как-то облегчить свою участь и не отбить ноги (хотя в ролике инструктор предупредил, что при недогруженном куполе скорость снижения будет меньше 5 м/с), нужно знать и выполнять следующий приём (для неуправляемых куполов). Положение при приземлении я описал выше. Дополнительно: Переведите взгляд на горизонт (под ноги смотреть нельзя категорически!). Ноги дополнительно "подпружинены" и "ждут землю". Как только произошло касание ногами земли, резко за лямки (сколько есть мОчи!) дёргаете купол вниз - быстро подтягиваетесь. То есть Вы переносите часть веса на парашют и снижаете нагрузку на ноги. После приземления не залёживайтесь! За Вами наблюдают. Встаньте и поднимите руку вверх - сигнал персоналу "я жив, здоров и счастлив!" Если ветер, немедленно приступайте к "гашению" купола. Грубейшие ошибки "бороться" с куполом (т.е. двигаться против ветра) и догонять купол (т.е. бежать по ветру). Бежать нужно перпендикулярно ветру, тогда ветер сам положит купол. Всего сразу не опишешь. Если у кого появились какие вопросы по прыжкам - спрашивайте. Постараюсь ответить, если знаю.
Получается если тебе верить то я псих у которого на всё в порядке с мозгами, потому как я на протяжении многих лет мечтал прыгнуть с парашютом и в первый раз не испугался и даже не испытал в последствии дрожи в конечностях (хотя кайф был неимоверный), может потому что я до этого работал в промальпе.сознаюсь что я подсел на эту "наркоту" следующем летом буду осваивать параплан!
Получается, что так... (шутка) У Вас привычка к высоте, сэр. Да, осваивайте параплан, советую. Это очень интересно и увлекательно, хотя требует неслабых денежных затрат. Для начала можно покататься в тандеме с инструктором на его оборудовании. Он продемонстрирует простейшую акробатику (обычно это спирали и винговеры) - получите массу впечатлений. Бывают исключения. Например, Иван Красовский, катает пассажиров в жёсткой акробатике может пассажиру продемонстрировать инфинити (несколько "мёртвых петель" подряд). Посмотрите, точно ли Вы не боитесь высоты? Да, что рассказывать? Надо летать! Удачи!
Mi777chael Я высоту привык любить и уважать! А личный параплан есть у моего старого дружбана (кстати тоже редкий экстримальщик и "отморозок") поэтому затрат то особо никаких нет, так если только на бензин чтобы из города выехать но это уже простите копейки.
Вряд ли всё так прекрасно, как Вы думаете. Дело в том, что парапланы бывают разные. Ваш друг это подтвердит. Например, условно, их можно поделить на те, что подойдут для начинающих, есть для тех у кого уже есть опыт полётов, есть такие, которые подойдут настоящим мастерам своего дела. Может оказаться так, что у Вашего друга "горячий скакун". С таким сладит опытный пилот. Начинающим нужна "смирная лошадка". Кроме того, крылья ещё подразделяются по грузоподъёмности. Если Вы входите в весовую "вилку" параплана Вашего друга - это очень хорошо. А если нет, то это уже проблема. Плохо, если крыло недогружено, также плохо, если оно перегружено. Полноценные самостоятельные полёты начинать сразу тоже не получится. Нужно всему учиться. Самостоятельный первый прыжок с парашютом сделать намного проще и быстрее. Сначала будете осваивать правильную технику старта (подъёма параплана над собой), управление, вырабатывать навык чувствовать параплан, привыкать к его инерции. Сначала будете осваивать планирование с небольших возвышенностей с пологим склоном (в целях безопасности). Постепенно будете прибавлять высоту. Короче, путь освоения параплана не такой уж короткий. Полноценный полёт на высоте, как говорится, сразу и сейчас - это только в тандеме с инструктором. Такие пилоты проходят спецподготовку, прежде чем получат допуск катать пассажиров. Часто в тандемных покатушках предлагается видеосъёмка (например, с селфи-палки на экшен-камеру).
А правда говорят,что подросткам в 15-16 лет проще прыгнуть,чем взрослому человеку?,или это не так? У меня тоже есть желание прыгнуть,но что-то страхово сильно.Однажды пытался прыгнуть,но выйти из самолета так и не смог (мне тогда было 29),а эти 16-ти летки прыгают хоть бы хны.Почему так?Выходит одного желания мало? Просто скоро едем на прыжки снова,мне сейчас 42.Боюсь,что опять повторится тоже самое.Отказываться не вариант мне.Задевает то,что молодые совсем прыгают,а я не могу,хотя желание есть.Что посоветуете?заранее спасибо.
Великолепный видеоматериал! Я всегда мечтал о небе, парашютных прыжках. Не пришлось в жизни испытать. Уже и на пенсии а вот с помощью этого видео ощутил очень яркие чувства. Прошибло до слез. Инструктор просто специалист от Бога! Разъяснил всё до мельчайших подробностей. Вопросов неразрешенных не осталось. Побольше бы нам таких талантливых и любящих своё дело людей!
Весёлый инструктаж на земле-там человек теряется от страха высоты полностью и о юморе не думает.И юморить здесь не нужно наоборотвсё должно быть оч. серьёзно.Это первый прыжок.
Помню, когда прыгал первый раз, дал инструктору фотоапарат. Стою перед открытым люком, что-то как-то страшно прыгать. Интруктор что-то говорит: "посмотри сюда"', вообще не понял прикола, зачем он так сказал. Потом, когда фотки начал проявлять, увидел свою рожу перед первым прыжком. В общем, офигенный инструктор попался, такие классные фотки сделал)
Молодец быстро доступно и главное понятно ! Скоростное обучение . У меня 5 прышков в армии и обучали дольше и подробнее настойчивее вопщем по армейский : не хочешь научим не можешь заставим . Первый прыжок всегда страшно зато остальные ты начинаешь получать оболденый кайф. Но аденалин от первого конечно самый мощный ! Кто не прыгал советую .главное выход с самалета а далтше все на автомате мышцы запаминают
инструктаж интересный, много нового услышал. Нас инструктировали 2 часа, и кольца дергать самому не надо было, запасные пооткрывались у половины группы и никто за это по карману не бил. Сам только только успел дизактивировать его после того как пофотографировался под куполом)))) Не о том голова болит когда прыгаешь)))
Это непередоваемые ощущения, советую попробовать кто сомневается. Прыжки с парашютом это интересное и достаточно эксклюзивное занятие. Дает почувствовать жизнь на все 100% Мне 2 года назад обошлось примерно в 120т.р. (3 перепрыжки + две поездки в аэротрубу) на сегодняшний день в СПб в Путилово 87т.р. стоит вместе в 8, 9 уровнями. Посмотрите как это было на моем канале)
Коротичи под Харьковом! Был там на сборах в 1988 году от военкомата! Три прыжка с парашютом посылали делать перед армией, мне тогда 17 лет было! Фамилию инструктора не помню! Помню только, что он служил в Крыму, в морской пехоте, Кажись в горном батальоне! И я в морскую пехоту попал, тока на Балтику, в ДШБ!
привет прыгнула ноги были не вместе во время приземления разрыв мениска ушиб берцовой кости мрт 3700р. лангета 3000р. а прыжок стоил всего 3500р приземляться только ноги вместе .
В армии для первого прыжка не 7 часов подготовки. И то случаются травмы. И у нас еще нужно совершить 5 прыжков с вышки, не говоря уже про саму подготовку.
Классный инструктор, все доходчиво объяснил ) Я так понял, что программа обучения идет 7 часов всего?? И сколько стоит такой курс, хотя бы примерно?? А если я второй или третий раз приду туда же прыгать, то ведь этот инструктаж уже не нужно будет проходить?
Смысл Когда мы прыгали 2 года назад, обучение стоило порядка 70-80 грн. Если ты его прошел, получил допуск к прыжку и не передумал за время подготовки прыгать, ты оплачиваешь страховку и сам полет, плюс, если нет своих, аренду берцев. Всё в сумме тогда набежало около 800 грн. Сейчас, скорее всего, цены стали выше. Можно зайти на сайт Харьковского аэроклуба в Коротиче и узнать. Можно позвонить по телефону и выяснить. Когда прыгаешь второй раз в течение полугода, подготовку можно не проходить. Если перерыв больше, то проходить обязательно. По-моему так, но лучше уточнить по телефону. А инструктор действительно очень толковый и в процессе занятия мониторит каждого, оценивает кого можно допускать к прыжкам, а кому рановато. Одним словом, небо и он разгильдяев не любят!
7 часов? Да уж. Я первый раз прыгнул при советах, ДОСААФ, три месяца лекций и практической подготовки.58 страниц исписанной 96 листовой тетради. Экзамен принимал начальник аэроклуба, не ответил хоть на один вопрос - до свидания.
Запасной парашют открывается с помощью красного тросика ? А если основной в процессе спуска загасится (после столкновение итп), как задействовать запаску после её отключения.
***** кольцо запасного парашюта есть поностью автономной системой, а поэтому, даже после вытаскивания красного чекующего шнура запаски, можно открыть запаску путём задействования кольца запасного парашюта.
Андрій Коваль Всё правильно. Выдергивая тросик, мы разряжаем автомат по открыванию запасного парашюта на определённой высоте, контролируя этот процесс. Если и появится необходимость его открыть, это действительно можно сделать с помощью кольца.
А если основной сначала раскрылся, ты обрадовался и сразу вытащил красный шнур из запасного, а потом вдруг основной стал плохо работать и стал комковаться (на например, кто то задел сверху основной купол), а ты уже красный шнур вытащил из запасного и как тогда открыть запасной уже, если шнур к нему не подсоединён? Получается, если ты выдернул красный шнур, то уже запасной не открыть?
@@dennytor4862 а если и запасной пошел спать? Возможно ли к кому присосаться и разделить так сказать 1 парашут на двоих, особенно когда у тебя не осталось и запасного?
Flezzo да,прыгнул.В минус 25 с 1200 с парашютом крыло.Точка невозврата,когда дверь захлопнулась и самолёт начал взлетать.Да ещё и первому пришлось прыгать.Ешё хочу,были бы лишние деньги!!!Сам то хочешь или прыгнул?
У меня есть такой вопрос который меня давно волнует, скажите пожалуйста, что делать если я в воздухе при нормальной работе основного парашюта, т.е его купала, уже отсоединил запасной парашют, а потом через некоторое время после отсоединения основного парашюта, с ним произошла нештатная ситуация, что делать в такой ситуации, ведь запасной уже не сработает получается
Хочу прыгнуть с парашютом. Боюсь, но хочу:)) боюсь не высоты, вообще то и ее тоже:))) но не так как потока воздуха. У меня хр.заболевание легких, бывают приступы как у астматиков. В городе при скорости ветра 6м/с начинаю задыхаться. вес менее 50кг. В интернете читала мед.противопоказания, но также читала то, что люди с ограниченными возможностями прыгали в тандеме. Если одеть шлем, может я смогу прыгнуть с парашютом вместе с инструктором?
А Вам оно зачем нужно? Можете объяснить? Кто-то ищет острых ощущений (пощекотать нервы), кто-то ищет способ самоутвердиться. Если прыгун не новичок, то это уже путь развития своих навыков. Не советую Вам тандемный прыжок. Для Вашей дыхательной системы это будет тяжелым испытанием. Самостоятельный прыжок переносится намного легче. Для начала, чтобы "познакомиться" с небом советую Вам тандемный полёт с инструктором на параплане. И по времени это значительно дольше, чем прыжок, и по цене намного дешевле. А подготовка к полёту (включая инструктаж) вообще очень короткая. Отдельно надо отметить очень мягкое (по сравнению с парашютным прыжком) приземление. Если небо понравится, то потом уж будете искать возможности сделать свой первый прыжок.
в тандеме на парашюте системы "крыло" при прыжке в тандеме с инструктором есть шанс хапануть неприятностей так как время затяжного считай свободного падения с высоты 2000м тебе обеспечен "ветер в моську" а при прыжке одной на "куполе" который ты видела на видео максимум почуствуешь из какого места выделяется адреналин.
@yuraretz2379 я лично не позволял никогда себе говорить цифры не соответствующие. Забыл, лучше пропусти этот момент или выразится иначе. Но не те цифры это не канает. В авиации не ту цифру сказал, извини не знаешь иди учи дальше.
@yuraretz2379 именно, чайникам можно что угодно нести, но цифры это цифры и если есть та которая настоящая, то другая это неправильная, мелочей не должно быть. В целом то нормально я против не имею, но сука цифра ухо режет.
Советского инструктора интересно слушать, люди советского союза всегда все грамотно и понятно объясняют !
Инструктор от Бога!
Александр Шапиевич - Молодчага!
DimON2986 а что за клуб?
@@makson_tv1996 Харьковский аэроклуб им. В.С. Гризодубовой "Коротич"
2019 год, он инструктирует до сих пор. Вообще там все молодцы инструктора)))
Отличный учебный материал! И, хотя у меня прыжковый опыт более чем скромный, хочу добавить несколько моментов. Вдруг кому поможет? Я считаю, что нас (нашу группу) правильно учили и по времени достаточно, чтобы все знания и навыки были надёжно усвоены. Парашютист многие вещи должен делать практически "на автомате". Почему так? Во-первых, это придаст спортсмену уверенности в себе (я делаю всё, как учили!). А, во-вторых, прыжок длится очень недолго - нет времени на долгие философские размышления, да и жизнь дана одна, а не как бывает в компьютерных играх. Поэтому парашютист должен действовать чётко и уверенно.
Страшно ли? Ну, разумеется! Может быть, как ни парадоксально может показаться, из-за этого и прыгают. Хочется победить себя, взять контроль над своим страхом. Кому-то нужна доза адреналина... Если перворазник совсем не волнуется - это подозрительно ("все ли у него дома?"). У нас, например, была очень серьёзная медкомиссия перед прыжками (1 раз в год). Там, среди прочего, надо было посетить психодиспансер - "чердачок" проверить :)
Короче. Нельзя позволить страху разрастаться (волнение -> паника -> истерика -> обморок). Самый "волнующий" момент (и совершенно напрасно) - это когда Вы стоите перед открытым проёмом и пора прыгать. Настройтесь. Подумайте о тех, перед кем Вам будет стыдно. И вперёд!
Как прыгать? В видеоролике этого нет. А зря. Нас учили, что нельзя просто делать шаг вниз. Это грубейшая ошибка! Бывало, что набегающий поток воздуха ударял парашютиста о самолёт. Кому как повезёт. А нужно ли рисковать? Поэтому задача парашютиста, при отделении от самолёта, стараться оттолкнуться посильнее и отпрыгнуть подальше. Это нарабатывается при прыжках с тренажёра.
Дальше инструктор в ролике всё хорошо объяснил. Посему выполняете некоторые обязанности и получаете удовольствие.
Приземление. В штиль это не нужно, а когда ветер - обязательно! Перед приземлением Вы разворачиваетесь по ветру, т.е. ветер должен Вам дуть в спину. Если Вы повернулись верно, то земля идёт вам навстречу (т.е. уходит под ноги). Добиваетесь такого снижения. Ваше положение при приземлении: земля уходит под ноги, руки вверху на лямках, ноги полусогнуты, плотно прижаты друг к другу, стопы параллельны земле. Навык держать ноги вместе нарабатывается на земле (перед допуском к прыжку). Вообще, есть тренажёр-пьедестал со ступенями разной высоты. Начинать нужно с самой низкой ступеньки. Упражнение выполняется так: берём с собой два листка с ближайшего дерева (2 фантика от конфет, 2 небольших кусочка бумаги и проч. Не суть.) и взбираемся на самую низкую ступеньку (хоть на табурет для начала, лишь бы конструкция была устойчивой). Прижимаем одну ногу к другой. Вставляем один листочек между коленками, а второй между голеностопными суставами. На полусогнутых ногах прыгаем вниз. Приземляемся на всю площадь стоп. Если всё было сделано верно, и в прыжке ноги не разошлись, то листочки окажутся там, куда Вы их поместили. Если какой-то вылетел - была допущена ошибка (ноги расходились). Тренируйтесь пока не появится устойчивый навык. Научились? Не радуйтесь. Залезайте на следующую ступень (повыше) и продолжайте заниматься. С самой верхней ступеньки прыгать труднее всего. Но учиться надо. Я тут подсчитал (может кому интересно будет) скорость 5 м/с (как при приземлении на основном) Вы испытаете при приземлении, если спрыгните с высоты 1м 28см, а 7 м/с (как с запаской) - если с 2,5м. Короче, тренируйтесь. Чтобы как-то облегчить свою участь и не отбить ноги (хотя в ролике инструктор предупредил, что при недогруженном куполе скорость снижения будет меньше 5 м/с), нужно знать и выполнять следующий приём (для неуправляемых куполов). Положение при приземлении я описал выше. Дополнительно: Переведите взгляд на горизонт (под ноги смотреть нельзя категорически!). Ноги дополнительно "подпружинены" и "ждут землю". Как только произошло касание ногами земли, резко за лямки (сколько есть мОчи!) дёргаете купол вниз - быстро подтягиваетесь. То есть Вы переносите часть веса на парашют и снижаете нагрузку на ноги.
После приземления не залёживайтесь! За Вами наблюдают. Встаньте и поднимите руку вверх - сигнал персоналу "я жив, здоров и счастлив!" Если ветер, немедленно приступайте к "гашению" купола. Грубейшие ошибки "бороться" с куполом (т.е. двигаться против ветра) и догонять купол (т.е. бежать по ветру). Бежать нужно перпендикулярно ветру, тогда ветер сам положит купол.
Всего сразу не опишешь. Если у кого появились какие вопросы по прыжкам - спрашивайте. Постараюсь ответить, если знаю.
Получается если тебе верить то я псих у которого на всё в порядке с мозгами, потому как я на протяжении многих лет мечтал прыгнуть с парашютом и в первый раз не испугался и даже не испытал в последствии дрожи в конечностях (хотя кайф был неимоверный), может потому что я до этого работал в промальпе.сознаюсь что я подсел на эту "наркоту" следующем летом буду осваивать параплан!
Получается, что так... (шутка) У Вас привычка к высоте, сэр.
Да, осваивайте параплан, советую. Это очень интересно и увлекательно, хотя требует неслабых денежных затрат. Для начала можно покататься в тандеме с инструктором на его оборудовании. Он продемонстрирует простейшую акробатику (обычно это спирали и винговеры) - получите массу впечатлений. Бывают исключения. Например, Иван Красовский, катает пассажиров в жёсткой акробатике может пассажиру продемонстрировать инфинити (несколько "мёртвых петель" подряд).
Посмотрите, точно ли Вы не боитесь высоты?
Да, что рассказывать? Надо летать! Удачи!
Mi777chael
Я высоту привык любить и уважать! А личный параплан есть у моего старого дружбана (кстати тоже редкий экстримальщик и "отморозок") поэтому затрат то особо никаких нет, так если только на бензин чтобы из города выехать но это уже простите копейки.
Вряд ли всё так прекрасно, как Вы думаете. Дело в том, что парапланы бывают разные. Ваш друг это подтвердит. Например, условно, их можно поделить на те, что подойдут для начинающих, есть для тех у кого уже есть опыт полётов, есть такие, которые подойдут настоящим мастерам своего дела. Может оказаться так, что у Вашего друга "горячий скакун". С таким сладит опытный пилот. Начинающим нужна "смирная лошадка". Кроме того, крылья ещё подразделяются по грузоподъёмности. Если Вы входите в весовую "вилку" параплана Вашего друга - это очень хорошо. А если нет, то это уже проблема. Плохо, если крыло недогружено, также плохо, если оно перегружено.
Полноценные самостоятельные полёты начинать сразу тоже не получится. Нужно всему учиться. Самостоятельный первый прыжок с парашютом сделать намного проще и быстрее. Сначала будете осваивать правильную технику старта (подъёма параплана над собой), управление, вырабатывать навык чувствовать параплан, привыкать к его инерции. Сначала будете осваивать планирование с небольших возвышенностей с пологим склоном (в целях безопасности). Постепенно будете прибавлять высоту. Короче, путь освоения параплана не такой уж короткий.
Полноценный полёт на высоте, как говорится, сразу и сейчас - это только в тандеме с инструктором. Такие пилоты проходят спецподготовку, прежде чем получат допуск катать пассажиров. Часто в тандемных покатушках предлагается видеосъёмка (например, с селфи-палки на экшен-камеру).
А правда говорят,что подросткам в 15-16 лет проще прыгнуть,чем взрослому человеку?,или это не так? У меня тоже есть желание прыгнуть,но что-то страхово сильно.Однажды пытался прыгнуть,но выйти из самолета так и не смог (мне тогда было 29),а эти 16-ти летки прыгают хоть бы хны.Почему так?Выходит одного желания мало? Просто скоро едем на прыжки снова,мне сейчас 42.Боюсь,что опять повторится тоже самое.Отказываться не вариант мне.Задевает то,что молодые совсем прыгают,а я не могу,хотя желание есть.Что посоветуете?заранее спасибо.
Хороший инструктор, грамотный четко и ясно объясняет.
2020, мне 17, в армию не иду зачем смотрю это в 12 часов ночи, да потому что интересно, и понравилось!!!
Да инструктор хороший,видно что любит свою работу,все так объясняет хорошо,таких и так наверное не объясняют!
Instablaster.
Великолепный видеоматериал! Я всегда мечтал о небе, парашютных прыжках. Не пришлось в жизни испытать. Уже и на пенсии а вот с помощью этого видео ощутил очень яркие чувства. Прошибло до слез. Инструктор просто специалист от Бога! Разъяснил всё до мельчайших подробностей. Вопросов неразрешенных не осталось. Побольше бы нам таких талантливых и любящих своё дело людей!
Есть тандем прыжки, самая возрастная женщина 104 года, по-моему, которая прыгнула, так что ваша мечта может исполнится)))
Отличный, доступный и веселый инструктаж. Все понятно. Такие инструкторы-редкость.
почему это редкость?
Вот именно
Весёлый инструктаж на земле-там человек теряется от страха высоты полностью и о юморе не думает.И юморить здесь не нужно наоборотвсё должно быть оч. серьёзно.Это первый прыжок.
Приземление на воду, на лес, на высоковольтные линии где инструктаж?😅😅😅😅Восходящие потоки воздуха не учитываеш?😊
Под Киевом таких всезнаек всех переколбасили за три дня!!!!😊😊😊😊Стране нужны герои пинза рождает мудаков!😅😅😅😅
От начало до конца досмотрел Очень крутое видео
Спасибо Вам! Замечательное видео! Инструктор от бога, ничего лишнего, с юмором с душой!
Классно россказывает! сразу видно профи!
Я тоже у этого инструктора проходил подготовку. Очень толковый.
Александр Воловик где прыгали
Красавчик. Через неделю буду прыгать. Послушала, вообще никаких вопросов
Дійсно хороші та важливі матеріали... Дякуємо від щирого серця !!!
Прыгал с инструктором, это такие эмоции крутые 😊
Так увлекательно рассказывает ,оторваться не могу)
инструктор один из лучших) года идут, а вступительная речь та же))))
Отличное видео. Спасибо.
Хороший мужик дай бог ему здоровья
Класс!!!! Это потрясающие эмоции!!!
Красота, молодцы ребята.
Помню, когда прыгал первый раз, дал инструктору фотоапарат. Стою перед открытым люком, что-то как-то страшно прыгать. Интруктор что-то говорит: "посмотри сюда"', вообще не понял прикола, зачем он так сказал.
Потом, когда фотки начал проявлять, увидел свою рожу перед первым прыжком.
В общем, офигенный инструктор попался, такие классные фотки сделал)
Молодец быстро доступно и главное понятно ! Скоростное обучение . У меня 5 прышков в армии и обучали дольше и подробнее настойчивее вопщем по армейский : не хочешь научим не можешь заставим . Первый прыжок всегда страшно зато остальные ты начинаешь получать оболденый кайф. Но аденалин от первого конечно самый мощный ! Кто не прыгал советую .главное выход с самалета а далтше все на автомате мышцы запаминают
Супер!!! Инструктор 👍👍👍И у людей лица добрые (кто десантировался)😊
Девчонки молодцы!!!!!
Выпуск 10.06.81 год. Спасибо Александр Шапеевич! Слава ВДВ .
Спасибо, земляки (Северодонецк 1983г.р.) за инструктаж. Завтра первый прыжок на Быньгах под Нижним Тагилом.
Инструктор супер👍
Спасибо за видео. Завтра первый прыжок=)
инструктаж интересный, много нового услышал. Нас инструктировали 2 часа, и кольца дергать самому не надо было, запасные пооткрывались у половины группы и никто за это по карману не бил. Сам только только успел дизактивировать его после того как пофотографировался под куполом)))) Не о том голова болит когда прыгаешь)))
Отлично! Молодец)
спасибо готовлюсь к прыжку
видео понравилось! Класс!!!
Это непередоваемые ощущения, советую попробовать кто сомневается. Прыжки с парашютом это интересное и достаточно эксклюзивное занятие. Дает почувствовать жизнь на все 100%
Мне 2 года назад обошлось примерно в 120т.р. (3 перепрыжки + две поездки в аэротрубу) на сегодняшний день в СПб в Путилово 87т.р. стоит вместе в 8, 9 уровнями. Посмотрите как это было на моем канале)
Надо очень любить свою землю, ребята, чтобы падать с небес, как на голову снег...
Большое спасибо за видео!!! Весной планирую тоже прыгнуть..... Теперь немного понятно что к чему...
Valentin Pictures прыгнул?
@@mosqvi4 да, без парашюта
Super video, zavtra sam prygaju, tozhe pervyj raz :)
Старались показать подготовку к прыжку максимально точно, надеюсь, видео помогло подготовиться и правильно сделать первый прыжок! Удачи!
Ребята я рад за вас. Будьте счастливы.
красава. толково говорит.
мгм, это я вам сказал, я звезда... и тем временем другой рукой в жопе ковыряется
а перекат отработать совсем не надо?
классный дядька лайк
Спасибо за видео. Хотя бы заочно стало примерно понятно что там и как)
не поверите !!! но я как буд то с вами прыгнул !!!!!! просто ппцц пережил это ощущение
5+ инструктору
Коротичи под Харьковом! Был там на сборах в 1988 году от военкомата! Три прыжка с парашютом посылали делать перед армией, мне тогда 17 лет было! Фамилию инструктора не помню! Помню только, что он служил в Крыму, в морской пехоте, Кажись в горном батальоне! И я в морскую пехоту попал, тока на Балтику, в ДШБ!
Круто!
Хороший преподаватель
Красавчег.....
Круто ловите 100ый +))!
большое спасибо, достаточно много узнала только немного бы обрезать\
ЖАЛЬ ЧТО ВЫ ТАК ДАЛЕКО МОГЛИ БЫ И МЕНЯ ВЗЯТЬ НА ПРЫЖОК
Однако харьковчане смелые и отчаянные ребята !!!
Привет Украина, вы классные, девчонки красивучие у вас) пс: волгоградская область привет всем
Инструктор домой приходит и МОЛЧИТ наверно😂😂😂, сил больше нет разговаривать....Сколько интересно групп за день.
супер
Сколько длится инструктаж в общем?
Скоро будем прыгать!
Вітаю, Олександре Шипєєвичу! "Шипич" з 1985! У нас інструктором в Університеті була Петрова! Будьте!
Спасибо за видео. Что с девчонками?
Девчушкам❤
привет прыгнула ноги были не вместе во время приземления разрыв мениска ушиб берцовой кости мрт 3700р. лангета 3000р. а прыжок стоил всего 3500р приземляться только ноги вместе .
В армии для первого прыжка не 7 часов подготовки. И то случаются травмы. И у нас еще нужно совершить 5 прыжков с вышки, не говоря уже про саму подготовку.
Моя мечта. Шагнуть в бездну.
класс
Жаль что не могу приехать к вам.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Классный инструктор, все доходчиво объяснил )
Я так понял, что программа обучения идет 7 часов всего?? И сколько стоит такой курс, хотя бы примерно?? А если я второй или третий раз приду туда же прыгать, то ведь этот инструктаж уже не нужно будет проходить?
Смысл Когда мы прыгали 2 года назад, обучение стоило порядка 70-80 грн. Если ты его прошел, получил допуск к прыжку и не передумал за время подготовки прыгать, ты оплачиваешь страховку и сам полет, плюс, если нет своих, аренду берцев. Всё в сумме тогда набежало около 800 грн. Сейчас, скорее всего, цены стали выше. Можно зайти на сайт Харьковского аэроклуба в Коротиче и узнать. Можно позвонить по телефону и выяснить. Когда прыгаешь второй раз в течение полугода, подготовку можно не проходить. Если перерыв больше, то проходить обязательно. По-моему так, но лучше уточнить по телефону. А инструктор действительно очень толковый и в процессе занятия мониторит каждого, оценивает кого можно допускать к прыжкам, а кому рановато. Одним словом, небо и он разгильдяев не любят!
Сергей Гриценко спасибо что объяснили, теперь стало намного понятней
+Смысл - Второй и третий раз прыгать будете бесплатно ....но без парашута ...!
Ddfrd Fhgytf ))) еще и со стула поди? )
Со стула, без парашюта, на землю :)
7 часов? Да уж. Я первый раз прыгнул при советах, ДОСААФ, три месяца лекций и практической подготовки.58 страниц исписанной 96 листовой тетради. Экзамен принимал начальник аэроклуба, не ответил хоть на один вопрос - до свидания.
С таким инструктором и в разведку можно пойти!!!
Перекаты расконтровать и кольцо не дергать остальное все лажа!😂😂😂😂❤
Всё таки нужно переходить на советскую школу подготовки парашютистов в ДОСААФ.
Что оканчивали? Мой батя экстерном окончил Ваул ДОСААФ. Вы должны знать
"Надо бояться не ВСТРЯХИВАНИЯ, а его ОТСУТСТВИЯ !"
(думаю, будет ещё много афоризмов во избежание "стремительного сближения с землёй" !)
Запасной парашют открывается с помощью красного тросика ? А если основной в процессе спуска загасится (после столкновение итп), как задействовать запаску после её отключения.
***** кольцо запасного парашюта есть поностью автономной системой, а поэтому, даже после вытаскивания красного чекующего шнура запаски, можно открыть запаску путём задействования кольца запасного парашюта.
Андрій Коваль Всё правильно. Выдергивая тросик, мы разряжаем автомат по открыванию запасного парашюта на определённой высоте, контролируя этот процесс. Если и появится необходимость его открыть, это действительно можно сделать с помощью кольца.
+Андрій Коваль
А если парашют не откроется или закрутится он будет помогать
Если неокрылся основной не хрин дергать запасной:)
:D
сколько стоит прыгнуть сейчас
В Уфе 2500 обучение и прыжок + страховка 200
700 грн
2019 год - 2500 грн
Можно ли прыгать, с проблемами в позвоночнике? 2 позвоночные грыжи...
Нет
Heт можно разложится
А если основной сначала раскрылся, ты обрадовался и сразу вытащил красный шнур из запасного, а потом вдруг основной стал плохо работать и стал комковаться (на например, кто то задел сверху основной купол), а ты уже красный шнур вытащил из запасного и как тогда открыть запасной уже, если шнур к нему не подсоединён? Получается, если ты выдернул красный шнур, то уже запасной не открыть?
Ты расчековал принудительный (автоматический) выход запасного,потом если понадобится выпустиш запасной в ручном режиме
@@dennytor4862 а если и запасной пошел спать? Возможно ли к кому присосаться и разделить так сказать 1 парашут на двоих, особенно когда у тебя не осталось и запасного?
"Вы что с вами здесь будут нянчиться истребитель мне в ангар))) гав-гав)"
Я из будущего. Теперь за утерю кольца 500 грн, а за раскрытие запасного 150 грн)
Дайте Инструктора телефон Народ Добрый🙏🙏
Дяденька рассказывает нам как это должно быть, а как на самом деле х знает.
Я прыгнул, я мужик
Я прыгнула, я мужик)
Я мужик
Macs Arel а мне ещё предстоит в воскресенье
@@ЕгорЛеонтьев-б2о ну как? Прыгнул?
Flezzo да,прыгнул.В минус 25 с 1200 с парашютом крыло.Точка невозврата,когда дверь захлопнулась и самолёт начал взлетать.Да ещё и первому пришлось прыгать.Ешё хочу,были бы лишние деньги!!!Сам то хочешь или прыгнул?
А это где
У Харькове
Оператор многое не показал😞 важные моменты
Можно мне тож? Помючмртрел инструкцию
привет Товарищи. Скажите, а что по показателям медицинским ....- Давление или что-то ещё противопоказано ? Спасибо. И Доброго времени.
У меня есть такой вопрос который меня давно волнует, скажите пожалуйста, что делать если я в воздухе при нормальной работе основного парашюта, т.е его купала, уже отсоединил запасной парашют, а потом через некоторое время после отсоединения основного парашюта, с ним произошла нештатная ситуация, что делать в такой ситуации, ведь запасной уже не сработает получается
Автоматика на запасном не сработает..Но кольцо то на запасном остаётся..Дёргаешь за кольцо запасного, выдёргиваются шпильки и вуаля..
@@nalexxx1 А если друг и запасной запутался и пошел спать, возможно ли присосаться к кому то?Что бы поделить так сказать 1 парашут на двоих
Где так учат
Хочу прыгнуть с парашютом. Боюсь, но хочу:)) боюсь не высоты, вообще то и ее тоже:))) но не так как потока воздуха. У меня хр.заболевание легких, бывают приступы как у астматиков. В городе при скорости ветра 6м/с начинаю задыхаться. вес менее 50кг. В интернете читала мед.противопоказания, но также читала то, что люди с ограниченными возможностями прыгали в тандеме. Если одеть шлем, может я смогу прыгнуть с парашютом вместе с инструктором?
А Вам оно зачем нужно? Можете объяснить? Кто-то ищет острых ощущений (пощекотать нервы), кто-то ищет способ самоутвердиться. Если прыгун не новичок, то это уже путь развития своих навыков.
Не советую Вам тандемный прыжок. Для Вашей дыхательной системы это будет тяжелым испытанием. Самостоятельный прыжок переносится намного легче.
Для начала, чтобы "познакомиться" с небом советую Вам тандемный полёт с инструктором на параплане. И по времени это значительно дольше, чем прыжок, и по цене намного дешевле. А подготовка к полёту (включая инструктаж) вообще очень короткая. Отдельно надо отметить очень мягкое (по сравнению с парашютным прыжком) приземление.
Если небо понравится, то потом уж будете искать возможности сделать свой первый прыжок.
в тандеме на парашюте системы "крыло" при прыжке в тандеме с инструктором есть шанс хапануть неприятностей так как время затяжного считай свободного падения с высоты 2000м тебе обеспечен "ветер в моську" а при прыжке одной на "куполе" который ты видела на видео максимум почуствуешь из какого места выделяется адреналин.
Андрей Кусков
Ничего страшного меня учили Вообще наотъебись первый раз кое-как прыгнул это хорошо
а я послезавтра совершу свой первый прыжок )))
Мои поздравления! Как все прошло?
Сергей Безбородов Молодец, поздравляю! Так держать и дальше!
Какой аэроклуб если не сикрет. ???
@@ИванИванов-у7у это не Федоровка, а Коротич, под Харьковом
@@denys7567 я ошибся
Это был последний нормальный год в Украине! 🙄👍
А потом в Украину привезли печеньки. 😏
сделаю кольца на заказ)
А кто знает, со скольки лет можно прыгать?
+KrayZIMyVIe (Funy guy) если меньше 16, приводишь родителя и все. 16-18 лет письменное разрешение от родителя
+KrayZIMyVIe (Funy guy) 14
С 10 лет,
Да, очень кстати !.. Мне бы "спрыгнуть" с 68-ми... Хотя бы лет до 50-ти 😄 !
Это снималось ещё до войны.
А теперь этого аэродрома нет - всё сравняли с землёй...
Унас прибора на з 5 нбыло 31 овдбр
Я бы начал инструктаж с фотографий погибших парашютистов, что бы было не так весело
Я жил в Ваул ДОСААФ
Иногда если ты и профессионал надо повторять мат часть. А то другие инструктора слышат все неточности. Хочешь быть профи, не расслабляйся.
@yuraretz2379 это перворазникам не заметно.
@yuraretz2379 я лично не позволял никогда себе говорить цифры не соответствующие. Забыл, лучше пропусти этот момент или выразится иначе. Но не те цифры это не канает. В авиации не ту цифру сказал, извини не знаешь иди учи дальше.
@yuraretz2379 именно, чайникам можно что угодно нести, но цифры это цифры и если есть та которая настоящая, то другая это неправильная, мелочей не должно быть. В целом то нормально я против не имею, но сука цифра ухо режет.
А если два парашюта не открылись .Один человек разбился