Cześć wszystkim :) Przypominam, że to nie jest test, a bardziej przedstawienie i pierwsze wrażenia, ale trochę pojeździłem, także jeśli macie pytania - śmiało 🙂
A nie prowadzi się lepiej, bo to bliźniak Mitsubishi ASX? Z przodu wygląda całkiem fajnie. W środku za to efekt psuje wystający ekran. Daj znać jak fotele, bo wyglądają całkiem fajnie.
@@renisize5322 z Warszawy do Łodzi było ok z fotelami, nic nie przeszkadzało. Jak przyjedzie na dłużej, to wypowiem się szerzej, bo jednak trzeba samochodem więcej pojeździć :) tu bardziej wizualne wrażenia. Ale generalnie dla mnie bardzo na plus.
Ceny bardzo dobre 👍👍 Przód trochę za nowoczesny szczególnie względem starych świateł z tyłu 🤔🤔 A jak oceniasz wyciszenie nowego starego Captura bo poprzednik był kiepsko wyciszony szczególnie powyżej 100 km/h 🤔🤔
@@barns6160 dla mnie jest ok. Biorę pod uwagę segment auta i nawet jadąc po autostradzie było dobrze. Oczywiście, przy 140 robi się głośniej, ale da się rozmawiać. Do 120 jest naprawdę ok.
No sam taką bym kupił 1.0 lpg 100km techno bo auto mi sie podoba tylko muszę się przejechać i zobaczyć czy tym da się jeździć...niby 100km na takie auto to mało ale jest biegów i 170nm. Ciekawe jakie obroty na 6 biegu przy 100 czy 120. Generalnie auto chce do miasta i na przedmiescia w trasę mam coś innego ale też te przedmiescia to ekspresówki i nie chciałbym aby przy tych 120 silnik zbytnio wył na 6 biegu.
@@navoo9009 Nic nie dałem, jak bym potrzebował większe autko to bym takie kupił. Ale dla mnie i mojej kobiety na co dzień po mieście to Captur jest OK.
No dokładnie każdy ma inne potrzeby i preferencje. Renault daje jakieś rabaty? Jeśli tak to od czego są uzaleznione. Teraz euro tanie więc może jest szansa coś ponegocjowac?
Całkiem fajny samochód, używamy Captura 1.3 tce 140km od ponad dwoch lat, jako drugie auto w rodzinie i nie sprawia żadnych problemów.Żonie wersja po faceliftingu tak sie spodobała ze w październiku bedzie podmiana.
Witam . Dobra to już się Ja zachwyciłem tym samochodem i że tyle więcej za tyle samo co w poprzedniku , bo Pan mówi o cenniku a mnie interesowała by cena tego konkretnego samochodu za ile , bo ja to rozumuje tak , że czy samochód ma taką cenę czy inną w cenniku to jedno a ile zapłacę finalnie to drugie , kwestia upustów , promoocji , opcji itd. Pozdrawiam .
Moim zdaniem zmiany na plus. Za kilka dni sam przetestuję i jesli rzeczywiście prowadzenie i zawieszenie sie poprawilo to może skończyć się zamowieniem wersji 160
Wrażenia bardzo pozytywne. Jeździłem wersją techno, w salonie siedziałem w Alpine. Wiadomo, że topowa daje jeszcze lepsze poczucie w środku. Co do samej jazdy, nie rozczarowałem się. Fajnie się prowadzi, przyjemne zawieszenie. Kawał fajnego samochodu. Bardzo pozytywnie mnie zaskoczył ten napęd hybrydowy, działa super. Jeszcze nie podjąłem decyzji, ale jestem jej blisko 🙂 Przy czym nadal myślę nad wersją 160 EDC.
Mam Captur II Intens od nowości z 2020r. Od początku trzeszczenie środkowej konsoli, okna kierowcy i pasażera "drgają" podczas jazdy i słuchania muzyki. Poprawiono uszczelki po 2 latch, ale i tak dalej to doskwiera. Coś stuka w lewym zawieszeniu przód i serwis od 3 lat nie potrafi tego usunąć. Najgorsze są hałasy cięgna turbosprężarki w zakresie od 1000 do 2000 obr. W Dacia Stepway 2021 poprawili programowo i cisza...tutaj nadal silnik jak kosiarka pracuje a przebieg 41000 zaledwie. Szarpie na 1 i ponoć to już sprzęgło :( Ogólnie OK, zbiera się jak na miasto w trybie sport ( my sence i eco to muł bagienny), komfort na poziomie, spalanie 6,1l .. przy dynamicznej. Myślę nad zmianą czy iść w to nowe może poprawione czy coś powyżej 160 tys już :/
,,Franzuzi rabia trzy rzeczy perfekcyjnie: 1.ser 2.wino 3.bagietki ......nic z tych rzeczy nie ma jednak silnika "😅 ....test chetnie ogladam,jak zawsze😊 Pozdrawiam serdecznie.
@@AutoMotoVlog Fakt ! 😂 Pomimo roznicy wieku (miedzy nami )mamy identyczne oczekiwania i oceny samochodow co sprawia ,ze bedzie mi latwiej wybrac pojazd dla zony.Oczywiscie ona zdecyduje😂😂. Powiem wiecej,przed rokiem moja lepsza polowa po debacie z tesciowa (ministerstwo finansow rodzinnych)wyrazily zgode na kupno mojego ,,wymarzonego'' auta,ktore bylo przez Ciebie pare miesiecy temu dobrze ocenione. Jak profi mowi,ze jest dobre to znaczy ,ze ,,kupilem''dobre😅😅 Trzymam kciuki za Twoj kanal. Pozdrawiam.
Ja w Leonie mam wkomponowany w deskę i do mnie te wystające tablety też nie przemawiają Tak samo nie lubię tych cyfrowych przed kierownicą Za dużo bajerów, które mogą się zepsuć i po gwarancji wymiana 15-20 tys.
@@makgajwerek te wystajace maja duzy sens, mniej odrywasz wzrok do jezdni, jechalem Hyundai i30 z tym wstajacym i w dodatku dotykowymi klawiszami i super sie korzystalo. Cyfrowe zegary tez byly super. Po gwarancji do duzo wiecej moze sie zepsuc, np. silnik w VW po 60kkm czy skrzynia biegow. Jak jest dobry producent to tak szybko sie nie zepsuje, A wkomponowany sie nie zepsuje?
Pewnie, ze zdecydowanie na plus😁a najbardziej chyba to,ze taki 160konny to jest ten 4 cylindrowy, wspóldzielony z mercem, prawda? Chociaż moze tutaj pseudoekologia tak bardzo nie dotarła🤔
Captur jest ok, a wnętrze w wersji Esprit Alpine na pograniczu premium. I piszę to też na podstawie własnych odczuć- w sensie siedziałem już w nowym Capturze. Szkoda, że jest niedostępna w słabszych wersjach silnikowych
Brak atermicznej szyby, mała szerokość wnętrza , brak regulacji lędźwi, brak regulacji wysokosci podłokietnika, brak podłokietnika z tyłu, i pewnie więcej braków - pewnie szyby wyciszonej), brak regulacji długości dziedziska to pogranicze premium? No bez jaj.
Jak wyciszenie samochodu na autostradzie? Generalnie nie rozumiem czemu zmieniono przod a zachowano tyl. Wyglada trochę jak zespawany z dwóch 😅. Ale szukajac francuskiej benzyny/miekkiej hybrydy ciezko patrzec na wymysły grupy PSA i silnika PureTech wiec zostaje Renault
Przepraszam że ponownie zabiorę głos , ale skonfigurowałem ten samochód w wersji którą Pan pokazał , oczywiście wizualnie co mogłem uchwycić i wyszło grubo ponad 150000 tys. zł , a nie dodałem jeszcze wszystkich opcji . I jeszcze jedno upusty na przedlifta z roku 2024 sięgały 10000-12000 tys. zł na samochód do zamówienia , do produkcji , nie pytajcie o Salon bo i tak nie zdradzę . Super zrobiłem kupując przedlifta w Hybrydzie z adaptacyjnym tempomatem , BOSE , składane lusterka itd. . Super Auto . Brawo Renault że idzie własną drogą w Hybrydach . Pozdrawiam .
no nie wiem, czy brawo. Jak uważasz - istotne, jest, zeby szedł własną drogą czy żeby miał świetne hybrydy? Bo jedno nie zawsze oznacza drugiego. Hybrydy Renault nie są super, a w Renault powinny być super. Ta ich własna droga jest slaba, zamiast dać mocniejszego wolnossaka jak w Toyota to dali w Austral... 1.3 3 cyl. turbo, no wspaniały pomysł, jak turbo będzie co chwilę wyłączane, ok mogą dać dodatkowe pompki, no wspaniały pomysł jak pojawia się coraz więcej części do zepsucia. Daliby większą i prostą spalinę, maja skrzynie klowa i mieliby fajną hybrydę gorszą od Toyoty, ale lepszą od Hyundai, bo bez dwusprzęgła i bez turbo, czyli ilosc silnikow jak w Toyocie, tylko skrzynia inna. A tak małe 3 cyl., turbo, wtrysk (nie wiem jak toyota czy ma wtrysk bezpośredni). Do tego negatywne zjawiska jak w małych silnikach pod obciążeniem (problem z zużyciem paliwa dla unikania stukowego spalania, nagar, wysilenie) i 3 cyl w samochodzie za 150+ PLN. Jaja sobie robią. Nie mają pomysłu na rozwój napędu.
@@infeltkmyślę, że tu chodzi o ekologię i opłatyz tym związane. Gdyby robili wieksze i mocniejsze silniki ceny byłyby na poziomie bmw audi. Wtedy chyba mało kto by to kupił. Oczywiście, że wolałbym clio 4 cyl i captura 2.0 benzynę na pośrednim wtrysku i turbo 180km tak jak kiedyś było w megane...
Dziekuje bardzo. Z tego powodu ze nie mam zamiaru zjeżdżac z utwardzonych dróg to odpowiedź dla mnie wydaje sie oczywista. Ciekawe czy golas z lpg bedzie mial ekran dotykowy (android auto) czy nie?
@@krzysztofkowalskiii001 W większości samochody posiadają silnik 😉A że takie maleństwa,to już inna bajka.Tylko te maleństwa są numerem jeden w sprzedaży .
@@pawewojciuk5988 Z LPG, czy hybryda, w poszczególnych wersjach jest takie samo wyposażenie. Zamówione mam z LPG w wersji techno i wcale to nie jest golas.
Auto wyrozniajace sie na drodze co nie jest takie oczywiste w tym srgmencie. Nie glupio wycenione. Ja z Renault nie mam problemu i znam wielu posiadaczy tej marki, ktorzy sa niejednokrotnie bardziej zadowoleni niz z innych marek.
Myślę, że wycenione kapitalnie jak na dzisiejsze czasy i jego jakość. Pytanie, czy jeśli się w nie zmieścisz, to jest sens patrzeć w stronę Dustera? :)
@@AutoMotoVlog Duster jest chyba trochę inaczej pozycjonowany i mam manualną skrzynię. Ja jesli życie mnie nie zmusi do manuala nie wrócę już. Może cieszyć że Renault, Dania i Nissan mają kilka sporo ciekawszych modeli od tych z palety Stallantis, na którego jestem uczulony. Pisze to jako fan takich marek jak Honda czy Mazda.
@@megahertzmeister54 jest inaczej pozycjonowany, ale automat mieć może - i podobne pieniądze. Na pewno Captur jest mniejszy, ale też ma zupełnie inną jakość.
@@AutoMotoVlog szacowany na październik.Malo jeszcze testów na YT ,a właśnie rozmyślałem czy ma polecenia głosowe dotyczące ogrzewania.Niestety przy kupnie nie wszystkie pytania przychodzą do głowy.
@@AutoMotoVlog Już serduszko szybciej biję,takie rzeczy mnie cieszą.😁😁😁 Właśnie tego typu informacji brakuję , szczegółów co się zmieniło,a na pierwszy rzut oka tego nie widać.
No kurcze fajnie. Wygląd na plus. A powoli szukam następcy mojego scenika w xmodzie...Czekam na pełnometrażowy materiał nie popierdułkę kilkuminutową. 👍 Mam nadzieję że będzie ten 1.3 benzynka.
Gdzieś czytałem, że Renault zwerbował ostatnio designera Peugeota - i to by pasowało do tego, jak te auta zaczęły nagle wyglądać. Taki trochę styl nowego 308/408 czy poliftowego 508. I to jest zmiana na plus.
@@infeltk weź pod uwagę, że to jest tylko lifting - każdy producent próbuje zmienić jak najmniej, żeby było tanio. A jednak wygląd zmienił się dość znacznie. Porównaj to np. z Octavią czy Focusem.
Generalnie ten ekran dziwnie wygląda, nawet w dobie tabletów, które w sumie mi się podobają np. w takiej Octavii, Superbie czy w Passacie - ekrany są szersze i niższe przez co estetyczniej to wygląda, a tutaj? Wąski i wysoki ekran dziwnie wygląda moim zdaniem.
Czy esprit Alpine to tylko trochę zmian estetycznych, czy też daje coś istotnego za swoją wyższą cenę? Dzięki za filmik; waham się pomiędzy tym Captur'em a Dusterem (np Journey)
Jak dobrze ogarniałem konfigurator, to wersje Alpine to tylko rzeczy stylistyczne. Jeżeli nie zależy Ci na kwestii tych drobnych zmian stylistycznych to lepiej wybrać techno + doposażyć sobie w odpowiednie rzeczy. Przy full pakiecie to jest kilka tysięcy różnicy miedzy techno, a alpine
@@pawewojciuk5988 Nowy Duster wygląda ciekawie. I interesują mnie przede wszystkim kwestie praktyczne. Duster ma dość ciekawą opcję Sleep Pack, ale może to samo można osiągnąć materacem nadmuchiwanym. Capturem 2023 jeździłem w zeszłym roku i bardzo mi się podobało. Dusterem (też rental) dobrych kilka lat temu i też mi się podobał. Może będę musiał po jakichś wertepach jeździć, więc prześwit by się przydał. Dusterem 2023 przejachalem dookoła dealera i też było fajnie, widoczność etc. żadnych zastrzeżeń. Myślę, że w 2024 są bardzo porównywalne
Ile mają poszczególne wersje bagażnika ? Mam wrażenie, że coraz częściej jest to wiedza tajemna albo podają wartość z każdym najmniejszym schoweczkiem…
I to jest bardzo dobre pytanie! Na prezentacji było info, że po przesunięciu kanapy do przodu (mega patent), jest aż 616 litrów. A bagażnik wygląda na nieduży. Co prawda ma sporo miejsca pod podłogą, ale tak szczerze to... sam nie wiem ile tam może być litrów. W każdym razie ta przesuwana kanapa bardzo pomaga.
miałem brać Konę-czekałem na nią i bylem naprawdę napalony na zakup. Aż tu nagle wtem po 2 iazdach próbnych czar prysł! Plastik w środku tworzy puszkę reoznansową z kabiny, najwyższa wersja a wrażenia z siedzeń jakby były plastikowe-przepadł ,bo głośny już od 100km/h. Co Europa to jednak Europa-inny komfort
to są rozne samochody. Kona to takie cos a la jezdzaca wieza stereo, plastik w srodku (ma to swoje plusy) rezonansu nie stwierdzilem. Kona w srodku jest szerdza, wyglada intrygujaco, multimedia spoko, hybryda hmmm przyjemniejsza, ale nie ma EV, gwarancja 5 lat i ponoc lepszy serwis. Wielkosc praktycznie jak tucson, przyjemne zawieszenie. Dobry silnik 1.0 albo hybryda albo 1.6, moze byc naped na dwie osie. Aterminczne szyby, akustyczne szyby, Regulacja lędźwi. Podgrzewana kierownica. Kona to poważniejszy samochód, który może wyglądać obrzydliwie. Captur - duzo szmatek w srodku, moga sie wytrzec, mozna zahaczyc. Brak normalnego silnika, brak atermicznej szyby, ot taki samochodzi na miasto. Z tych dwóch wybrałbym.... I30. Captur na nie za brak kropki nad i, Kona na nie za pretensjonalność i plastik.
Pytanie było, czy nowy przód podoba się bardziej niż "stary" Otóż .... jeśli o mnie chodzi, to .... i tak i nie. -- Tak, bo jest bardziej proporcjonalny i "poszerza" optycznie bryłę, ... ergo .. wygląda lepiej od wersji z przed liftu. -- Nie, bo te przetłoczenia w postaci skośnych paseczków ... (tu znowu moja subiektywna opinia) .. za cholerę tu nie pasują i po prostu zaburzają harmonię całości. No i tradycyjnie .... ten przyklejony na siłę tablet jest OKROPNY. Za to ceny wydają się .... CAŁKIEM OK.
Co do głośników nie brałem systemu z Harmanem. Głośniki dostępne dobrze grają, nie narzekam na basy. Melomanem też nie jestem. Dopłata kilku tys. żeby lepiej grało na tak krótkie trasy...nie nie brałem.
@@ukaszkowalski5397 Bagażnik jest moim zdaniem mały w porównaniu do Dastera którego miałem. Jest przesuwna kanapa ale wtedy fotelik na tylnim siedzeniu ma mało miejsca. Pasażer miejsca na nogi ma. Dokupiłem sobie gumową wykładzinę na dno i wymiary są następujące...102 cm na 67 cm. Jeżeli jest potrzeba to jutro dokładnie sprawdzę wymiary bagażnika.
Ja już od września zeszłego roku jeżdżę Capturem, co mi się podoba to na pewno nowszy i lepszy tablet, na minus zmiana przodu który przed liftem był zdecydowanie ładniejszy, ale był to celowy zabieg aby upodobnić samochód do Symbioz który pod koniec roku wjedzie do produkcji
Skoro już jest taki staż w użytkowaniu to pozwolę sobie zapytać jak wygląda kwestia rozpoznawania nośników USB w gnieździe C? W moim egzemplarzu z Easy Linkiem i gniazdem A rozpoznawanie nośnika i odczyt danych odbywa się metodą na chybił trafił. Alergia na nośniki Sandisk i Samsung, jako tako HP i Intenso. O muzyce w formacie flac hi-res można zapomnieć. Co ciekawe odczytywał je R-Link 2 w Megance czwórce. Takie są teraz te nowości.
@@ZdzislawDyrman1956 a moze to kwestia formatowania - wybor systemu plikow jak i wielkosci sektora dysku. W tanich badziewiach moze byc problem z odczytem nosnikow z wybranymi wielkosciami sektorow jak i systemu plikow. Producent chipu nie powinien miec tu znaczenia, sformatuj jest w starych systemach (bedzie problem przy duzych pendrive). A muzyke to mozesz sluchac przez apple car/android auto z neta.
@@infeltk A jeśli mam Nokię 6310 to co wówczas? Jeszcze nigdy nie korzystałem z dobrodziejstwa łączenia pojazdu z telefonem bo nie czułem i nadal nie czuję takiej potrzeby. Nie używam nośników typu tanie badziewie, ale właśnie te sklepowe, markowe też nie działają zbyt dobrze. Wyczytałem gdzieś na forum, że Renault lubi peny Intenso i faktycznie jest najmniej kłopotliwy.
@@pawewojciuk5988 problem to brak wyboru i rozmiar narzucony odgórnie przy danej wersji, są marki, które dają możliwość wyboru np. od 17 do 19 przy zamówieniu. Tu jak chcesz 17 lub 18 przy wersji z filmu to musisz kupić z 19 potem dokupić 17 lub 18 razem z oponami i finalnie pier....lic się ze sprzedażą 19 tek na allegro. Taki to problem.
@@justynah8347 Chciał bym mieć takie problemy.Wlasnie dlatego nie ma wyboru ,gość który by przyjmował zamówienia osiwiał by w jeden dzień, w dzisiejszych czasach.
Miałem wyrazić swoje zdanie na temat auta ( jednak nie wiem jakie konto wybrac ) wiec krótko skwituję by zbytnio się nie narazić . To auto nie przkonowuje mnie do siebie no poza ceną ale to za mało.
@@arek4372Jak na kogoś kto ma tak złe zdanie o tym samochodzie,to sporo twoich komentarzy pod wszystkimi testami Captura. Hmmm ciekawe, bo zazwyczaj normalnym jest że jak kogoś samochód nie interesuje to nie traci czasu na oglądanie jego testów,a tym bardziej na udzielanie się w komentarzach.
Jak można w tej cenie nie oferować atermicznych szyb? Co człowiekowi po klimie jak podszybie jest rozgrzane, słońce praży w twarz i tułówi czy na spodnie. VW nie ma z tym problemu. W T-Roc fajnie to działało. Czy podłokietnik ma regulowaną wysokość? Nie. Podłokietnik jest szeroki dla dwóch osób? Nie.Takze z komfortem slabo. To mały, wąski, wysoki samochód i musi mieć twarde zawieszenie. Android automotiv? Bez sensu. Po co mam oplacac dodatkowy SIM? I po co mam sie babrac w syfiastym androidzie jak mam iphona i w normalnym samochodzie apple car bezprzewodowo? głosowa obsługa? bzdura.Musze nacisnac przycisk, by zrobic cieplej, to moge tez nacisnac przycisk klimy. A myslicie, ze android automotiv nie śledzi? No i komus pozyczysz samochod i bedziesz mial na swoim koncie google czyjas historie. Flaga Francji? A po cholerę mi to? A czy samochód ma regulację lędźwi w dwóch kierunkach? To jest istotne, a nie jakieś marketingowe bzdety francuskich (oby) projektantów. Wartość wyposażenia 1600 Eur? Ściema. A to, ze wnętrze i tył tłuką na starych maszynach z poprzedniego modelu i mają przez to oszczędności, to już nie powiedzieli. Dzięki temu tył nie pasuje stylistycznie do przodu.
Wskaż bardziej komfortowy samochód w tych pieniądzach? Musisz opłacać sim? Nie musisz. Przecież możesz tak samo jak w innych, bezprzewodowo sparować Android Auto. A CarPlay przy Android Auto, to akurat totalne gówno. Potwierdza to większość użytkowników Appla, jeśli nie są tą marką zalepieni 🙂 Dziwi mnie, że można tak szukać problemów na siłę...
Dlatego każdy ma wybór,a bez sensu jest pisać takie fakty bo każda marka jest inna.Jesli VW jest taki wspaniały to nie kupujemy Reno.Nie każdy ma iPhona,bo są też inne marki smartfonów,po co sprowadzać większość do jednej marki?
Dlaczego większość ma z tym problem, każdy ma wolną rękę kupujemy co chcemy.Takie bezsensowne przepychanie,nie każdy ma też zasoby finansowe.Osobiscie kieruje się finansami i wyglądem marka jest mało ważna,to tylko samochód.
Zaraz, co to za przemycona reklama dziadostwa? Android Auomotive (AAOS) jest bezużyteczny jak nie ma w nim opłaconego internetu. To reklamując ten produkt tu i poprzednio w Volvo powiedz jaki się z tym wiąże abonament, bo ja widzę że ten "Bubel" jest bezużyteczny jak nie będziesz płacić kolejnego "haraczu"! 1600 Euro (7.200 PLN) co 4 lata??
A co to za problem. Aktywacja darmowa jest na 5 lat. Do tego czasu część osób auto zmienia a część po prostu połączy się przez AA albo AppleCarPlay i tyle. Część osób zapłaci abonament albo okaże się, że wystarczy wymiana fizycznej karty SIM na własną. Poczekamy, zobaczymy co to będzie 😊
@@BillBuffaloBill Niby masz rację, ale: -- 5 Lat to ... BARDZO KRÓTKO wbrew pozorom -- Połączysz się przez AA, jeśli będzie taka możliwość, a nie wiadomo czy będzie, a skoro poszli w AAOS (płatne), to raczej nie po to żeby to było można ominąć. -- Część osób owszem ... zapłaci abonament, ale w Polsce będzie to ZNACZĄCO mniejsza cześć. -- Wymiana fizycznej karty sim będzie możliwa jeśli będzie slot na fizyczną kartę lub możliwość "zamontowania" E-Sim. Generalnie, mam przekonanie graniczące z pewnością, że ... akurat w Polsce, ale i w innych krajach byłych demoludów, część osób jak usłyszy, że nie będzie mogła sobie podłączyć telefonu do "tabletu" i korzystać z AA + jak się dowie, że za korzystanie z tego co jest, trzeba płacić 7.200 PLN co 4 lata, to po prostu MOCNO się zastanowi, czy kupować takie auto i ja t piszę zupełnie poważnie. Owszem, takie Renault może olać taką Polskę czy inną Bułgarię. Pytanie tylko, czy rzeczywiście będzie to dla nich opłacalne ? .... bo utracić część rynku z powodu takiej głupoty jest bardzo łatwo, a odzyskać .... NIEZWYKLE trudno. Po prostu, w Polsce (i innych Rumuniach) ZDECYDOWANA WIĘKSZOŚĆ ludzi jak widzi takie zagrywki, to zupełnie poważnie zastanowi się, czy aby na pewno chcą auto z ... "problemami" na starcie. Oczywiście, ZAWSZE można po prostu ... jak za starych "dobrych" czasów, położyć/postawić gdzieś telefon i korzystać tylko z niego, olewając wbudowany w samochód tablet, ale .... czy o to chodzi żeby w nowym samochodzie trzeba się było cofać w rozwoju, albo płacić za coś co ogólnie jest bezpłatne ?
@@lajosz1 wszystko rozumiem. Czytałem fora o tym abonamencie i jedyne info jakie znalazłem to cena ok 200$ za rok a Volvo robi promocje i można wyhaczyć za 100$ roczną subskrypcję. Tyle, że na chwilę obecną są to nie do końca potwierdzone informacje bo nikt z tym systemem prawdopodobnie nie przejeździł 4/5 lat.
Oczywiście przód jest o wiele ładniejszy i nowocześniejszy. Niestety pozostawienie tyłu takiego samego da się znieść ,ale jest to błąd, bo nie współgra z przodem .
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
coraz poważniej biorę ten model pod uwagę jako mój następny wóz
Nie wiem czego szukasz, ale prawdopodobnie słusznie 😀
Cześć wszystkim :)
Przypominam, że to nie jest test, a bardziej przedstawienie i pierwsze wrażenia, ale trochę pojeździłem, także jeśli macie pytania - śmiało 🙂
A nie prowadzi się lepiej, bo to bliźniak Mitsubishi ASX? Z przodu wygląda całkiem fajnie. W środku za to efekt psuje wystający ekran. Daj znać jak fotele, bo wyglądają całkiem fajnie.
@@renisize5322 z Warszawy do Łodzi było ok z fotelami, nic nie przeszkadzało. Jak przyjedzie na dłużej, to wypowiem się szerzej, bo jednak trzeba samochodem więcej pojeździć :) tu bardziej wizualne wrażenia. Ale generalnie dla mnie bardzo na plus.
Ceny bardzo dobre 👍👍
Przód trochę za nowoczesny szczególnie względem starych świateł z tyłu 🤔🤔
A jak oceniasz wyciszenie nowego starego Captura
bo poprzednik był kiepsko wyciszony szczególnie powyżej 100 km/h 🤔🤔
@@barns6160 dla mnie jest ok. Biorę pod uwagę segment auta i nawet jadąc po autostradzie było dobrze. Oczywiście, przy 140 robi się głośniej, ale da się rozmawiać. Do 120 jest naprawdę ok.
Proponuje do testu zabrać wersję Techno z LPG bo taka wersja chyba będzie najbardziej wybierana w PL
Planuję :)
Póki co w salonach tylko pełna hybryda.
@@adamzolubak8874 14 sekund do setki raczej będzie odstraszać od tej wersji
No sam taką bym kupił 1.0 lpg 100km techno bo auto mi sie podoba tylko muszę się przejechać i zobaczyć czy tym da się jeździć...niby 100km na takie auto to mało ale jest biegów i 170nm. Ciekawe jakie obroty na 6 biegu przy 100 czy 120. Generalnie auto chce do miasta i na przedmiescia w trasę mam coś innego ale też te przedmiescia to ekspresówki i nie chciałbym aby przy tych 120 silnik zbytnio wył na 6 biegu.
Bardzo dobrze to teraz wygląda
W sensie przód czy całość?
zdecydowanie lepiej, wygląda bardziej nowocześnie
Właśnie zamówiłem wersje mild hybryd 160. Odbieram w październiku.
*to dałeś* #Dupy... *za te same monety masz Arkane...* w #Promocji
@@navoo9009 Nic nie dałem, jak bym potrzebował większe autko to bym takie kupił. Ale dla mnie i mojej kobiety na co dzień po mieście to Captur jest OK.
No dokładnie każdy ma inne potrzeby i preferencje.
Renault daje jakieś rabaty? Jeśli tak to od czego są uzaleznione. Teraz euro tanie więc może jest szansa coś ponegocjowac?
Całkiem fajny samochód, używamy Captura 1.3 tce 140km od ponad dwoch lat, jako drugie auto w rodzinie i nie sprawia żadnych problemów.Żonie wersja po faceliftingu tak sie spodobała ze w październiku bedzie podmiana.
Witam . Dobra to już się Ja zachwyciłem tym samochodem i że tyle więcej za tyle samo co w poprzedniku , bo Pan mówi o cenniku a mnie interesowała by cena tego konkretnego samochodu za ile , bo ja to rozumuje tak , że czy samochód ma taką cenę czy inną w cenniku to jedno a ile zapłacę finalnie to drugie , kwestia upustów , promoocji , opcji itd. Pozdrawiam .
Może wystarczy pójść do salonu? 🤔
Jak ocenisz jakość nagłośnienia Harman kardon?
Bardzo na plus
Przód jest w tym fajniejszy.
czekam na pełen test! Bardzo mnie zaciekawiłeś
Moim zdaniem zmiany na plus. Za kilka dni sam przetestuję i jesli rzeczywiście prowadzenie i zawieszenie sie poprawilo to może skończyć się zamowieniem wersji 160
Daj koniecznie znać jak wrażenia 🙂
I jak ? Ja zamówiłem wlasnie 160 EDC Mild hybrid
Wrażenia bardzo pozytywne. Jeździłem wersją techno, w salonie siedziałem w Alpine. Wiadomo, że topowa daje jeszcze lepsze poczucie w środku. Co do samej jazdy, nie rozczarowałem się. Fajnie się prowadzi, przyjemne zawieszenie. Kawał fajnego samochodu. Bardzo pozytywnie mnie zaskoczył ten napęd hybrydowy, działa super.
Jeszcze nie podjąłem decyzji, ale jestem jej blisko 🙂 Przy czym nadal myślę nad wersją 160 EDC.
Mam Captur II Intens od nowości z 2020r. Od początku trzeszczenie środkowej konsoli, okna kierowcy i pasażera "drgają" podczas jazdy i słuchania muzyki. Poprawiono uszczelki po 2 latch, ale i tak dalej to doskwiera. Coś stuka w lewym zawieszeniu przód i serwis od 3 lat nie potrafi tego usunąć. Najgorsze są hałasy cięgna turbosprężarki w zakresie od 1000 do 2000 obr. W Dacia Stepway 2021 poprawili programowo i cisza...tutaj nadal silnik jak kosiarka pracuje a przebieg 41000 zaledwie. Szarpie na 1 i ponoć to już sprzęgło :( Ogólnie OK, zbiera się jak na miasto w trybie sport ( my sence i eco to muł bagienny), komfort na poziomie, spalanie 6,1l .. przy dynamicznej. Myślę nad zmianą czy iść w to nowe może poprawione czy coś powyżej 160 tys już :/
Idź w Hyundai Tucson
,,Franzuzi rabia trzy rzeczy perfekcyjnie:
1.ser
2.wino
3.bagietki
......nic z tych rzeczy nie ma jednak silnika "😅
....test chetnie ogladam,jak zawsze😊
Pozdrawiam serdecznie.
A Alizee ze 20 lat temu?? 😁😉
@@AutoMotoVlog Fakt ! 😂
Pomimo roznicy wieku (miedzy nami )mamy identyczne oczekiwania i oceny samochodow co sprawia ,ze bedzie mi latwiej wybrac pojazd dla zony.Oczywiscie ona zdecyduje😂😂.
Powiem wiecej,przed rokiem moja lepsza polowa po debacie z tesciowa (ministerstwo finansow rodzinnych)wyrazily zgode na kupno mojego ,,wymarzonego'' auta,ktore bylo przez Ciebie pare miesiecy temu dobrze ocenione.
Jak profi mowi,ze jest dobre to znaczy ,ze ,,kupilem''dobre😅😅
Trzymam kciuki za Twoj kanal.
Pozdrawiam.
@@MaciejRutecki-kw3tx 🤣🤣
Ja w Leonie mam wkomponowany w deskę i do mnie te wystające tablety też nie przemawiają Tak samo nie lubię tych cyfrowych przed kierownicą Za dużo bajerów, które mogą się zepsuć i po gwarancji wymiana 15-20 tys.
@@makgajwerek te wystajace maja duzy sens, mniej odrywasz wzrok do jezdni, jechalem Hyundai i30 z tym wstajacym i w dodatku dotykowymi klawiszami i super sie korzystalo. Cyfrowe zegary tez byly super. Po gwarancji do duzo wiecej moze sie zepsuc, np. silnik w VW po 60kkm czy skrzynia biegow. Jak jest dobry producent to tak szybko sie nie zepsuje, A wkomponowany sie nie zepsuje?
Bardzo ładne auto. Ciekawi mnie to, czy system android i ten ekran jest w każdej wersji wyposażenia.
Tak. Jest w każdej. Zamówiłem. I czekam.
@@tomasz4936 A jaki jest czas oczekiwania ? I czy różni sie on w zależności od zamawianej wersji ?
Pewnie, ze zdecydowanie na plus😁a najbardziej chyba to,ze taki 160konny to jest ten 4 cylindrowy, wspóldzielony z mercem, prawda? Chociaż moze tutaj pseudoekologia tak bardzo nie dotarła🤔
Captur jest ok, a wnętrze w wersji Esprit Alpine na pograniczu premium. I piszę to też na podstawie własnych odczuć- w sensie siedziałem już w nowym Capturze. Szkoda, że jest niedostępna w słabszych wersjach silnikowych
Brak atermicznej szyby, mała szerokość wnętrza , brak regulacji lędźwi, brak regulacji wysokosci podłokietnika, brak podłokietnika z tyłu, i pewnie więcej braków - pewnie szyby wyciszonej), brak regulacji długości dziedziska to pogranicze premium? No bez jaj.
Wersja Esprit Alpine ma jakieś podświetlenie powitalne w lusterkach?
Zamówiłem z lpg i paroma innymi pakietami...
Odbiór planowany dopiero w październiku 😅
hej
jakie paki pakiet wziales i doatki , tnz ile Ci wyszla i ile rabatu dostałeś? Też się zastanawiam
Czy kupiłeś już? Jakie wrażenia z jazdy?
Jak wyciszenie samochodu na autostradzie? Generalnie nie rozumiem czemu zmieniono przod a zachowano tyl. Wyglada trochę jak zespawany z dwóch 😅. Ale szukajac francuskiej benzyny/miekkiej hybrydy ciezko patrzec na wymysły grupy PSA i silnika PureTech wiec zostaje Renault
Tyle co przejechałem na prezentacji po autostradzie, to jest naprawdę dobrze. Jak na tę klasę oczywiście. Czekam na pełny test.
Przepraszam że ponownie zabiorę głos , ale skonfigurowałem ten samochód w wersji którą Pan pokazał , oczywiście wizualnie co mogłem uchwycić i wyszło grubo ponad 150000 tys. zł , a nie dodałem jeszcze wszystkich opcji . I jeszcze jedno upusty na przedlifta z roku 2024 sięgały 10000-12000 tys. zł na samochód do zamówienia , do produkcji , nie pytajcie o Salon bo i tak nie zdradzę . Super zrobiłem kupując przedlifta w Hybrydzie z adaptacyjnym tempomatem , BOSE , składane lusterka itd. . Super Auto . Brawo Renault że idzie własną drogą w Hybrydach . Pozdrawiam .
no nie wiem, czy brawo. Jak uważasz - istotne, jest, zeby szedł własną drogą czy żeby miał świetne hybrydy? Bo jedno nie zawsze oznacza drugiego. Hybrydy Renault nie są super, a w Renault powinny być super. Ta ich własna droga jest slaba, zamiast dać mocniejszego wolnossaka jak w Toyota to dali w Austral... 1.3 3 cyl. turbo, no wspaniały pomysł, jak turbo będzie co chwilę wyłączane, ok mogą dać dodatkowe pompki, no wspaniały pomysł jak pojawia się coraz więcej części do zepsucia. Daliby większą i prostą spalinę, maja skrzynie klowa i mieliby fajną hybrydę gorszą od Toyoty, ale lepszą od Hyundai, bo bez dwusprzęgła i bez turbo, czyli ilosc silnikow jak w Toyocie, tylko skrzynia inna. A tak małe 3 cyl., turbo, wtrysk (nie wiem jak toyota czy ma wtrysk bezpośredni). Do tego negatywne zjawiska jak w małych silnikach pod obciążeniem (problem z zużyciem paliwa dla unikania stukowego spalania, nagar, wysilenie) i 3 cyl w samochodzie za 150+ PLN. Jaja sobie robią. Nie mają pomysłu na rozwój napędu.
@@infeltkmyślę, że tu chodzi o ekologię i opłatyz tym związane. Gdyby robili wieksze i mocniejsze silniki ceny byłyby na poziomie bmw audi. Wtedy chyba mało kto by to kupił. Oczywiście, że wolałbym clio 4 cyl i captura 2.0 benzynę na pośrednim wtrysku i turbo 180km tak jak kiedyś było w megane...
A jak wyciszenie i materiały vs Xceed?
Nie jeździłem Xceedem ze trzy lata, to nie chcę wymyślać :) Postaram się wcisnąć go w kalendarz.
Dziekuje bardzo. Z tego powodu ze nie mam zamiaru zjeżdżac z utwardzonych dróg to odpowiedź dla mnie wydaje sie oczywista. Ciekawe czy golas z lpg bedzie mial ekran dotykowy (android auto) czy nie?
Jest już konfigurator na stronie :)
Golas występuje wyłącznie z LPG lub bez niego czyli silnik 1,0.
Dobrze że ma silnik 😂
@@krzysztofkowalskiii001
W większości samochody posiadają silnik 😉A że takie maleństwa,to już inna bajka.Tylko te maleństwa są numerem jeden w sprzedaży .
@@pawewojciuk5988 Z LPG, czy hybryda, w poszczególnych wersjach jest takie samo wyposażenie. Zamówione mam z LPG w wersji techno i wcale to nie jest golas.
Świetne auto dla 2+1
Pozdrawiam serdecznie 👍👍🤣
Auto wyrozniajace sie na drodze co nie jest takie oczywiste w tym srgmencie. Nie glupio wycenione. Ja z Renault nie mam problemu i znam wielu posiadaczy tej marki, ktorzy sa niejednokrotnie bardziej zadowoleni niz z innych marek.
Myślę, że wycenione kapitalnie jak na dzisiejsze czasy i jego jakość.
Pytanie, czy jeśli się w nie zmieścisz, to jest sens patrzeć w stronę Dustera? :)
@@AutoMotoVlog Duster jest chyba trochę inaczej pozycjonowany i mam manualną skrzynię. Ja jesli życie mnie nie zmusi do manuala nie wrócę już. Może cieszyć że Renault, Dania i Nissan mają kilka sporo ciekawszych modeli od tych z palety Stallantis, na którego jestem uczulony. Pisze to jako fan takich marek jak Honda czy Mazda.
@@megahertzmeister54 jest inaczej pozycjonowany, ale automat mieć może - i podobne pieniądze. Na pewno Captur jest mniejszy, ale też ma zupełnie inną jakość.
No bo ile może kosztować podniesione Clio.
W tym tygodniu zamówiłem taką wersje z silnikiem 160.Wiec czekam na test,mysle ze bardzo dobry zakup.
Gratulacje! Kiedy odbiór?
@@AutoMotoVlog szacowany na październik.Malo jeszcze testów na YT ,a właśnie rozmyślałem czy ma polecenia głosowe dotyczące ogrzewania.Niestety przy kupnie nie wszystkie pytania przychodzą do głowy.
@@pawewojciuk5988 ma. Sprawdzałem nawet polecenia typu: włącz ogrzewanie fotela pasażera - i włączał 🙂
@@AutoMotoVlog
Już serduszko szybciej biję,takie rzeczy mnie cieszą.😁😁😁
Właśnie tego typu informacji brakuję , szczegółów co się zmieniło,a na pierwszy rzut oka tego nie widać.
@@pawewojciuk5988 daj maila :) albo napisz na automotovlog@gmail.com
Będzie Octavia po faceliftingu?
Będzie
No kurcze fajnie. Wygląd na plus. A powoli szukam następcy mojego scenika w xmodzie...Czekam na pełnometrażowy materiał nie popierdułkę kilkuminutową. 👍 Mam nadzieję że będzie ten 1.3 benzynka.
@@adamgrochowski8390 popierdółkę?
@@AutoMotoVlog Się zgadza. PopierdÓłkę. Moja kulka. A na materiał liczę jeszcze bardziej po lekcji ortografii.
Gdzieś czytałem, że Renault zwerbował ostatnio designera Peugeota - i to by pasowało do tego, jak te auta zaczęły nagle wyglądać. Taki trochę styl nowego 308/408 czy poliftowego 508. I to jest zmiana na plus.
ale jak zaczęły? Środek stary, przód nie pasuje do tylu. Stary captur wyglądał spójnie, a tak mamy wyciąganie starych blach z magazynu.
@@infeltk weź pod uwagę, że to jest tylko lifting - każdy producent próbuje zmienić jak najmniej, żeby było tanio. A jednak wygląd zmienił się dość znacznie. Porównaj to np. z Octavią czy Focusem.
@@bidzej86 trafne spostrzeżenia
Kamilu ,mam zamiar go kupić wiec będzie milo jak sprawdzisz go lepiej. Jak tam brzmi audio HK itd. Pozdrawiam
Przy pierwszej okazji 🙂
Dla mnie z przodu trochę Opel Crossland.
Generalnie ten ekran dziwnie wygląda, nawet w dobie tabletów, które w sumie mi się podobają np. w takiej Octavii, Superbie czy w Passacie - ekrany są szersze i niższe przez co estetyczniej to wygląda, a tutaj? Wąski i wysoki ekran dziwnie wygląda moim zdaniem.
Kwestia gustu i przyzwyczajenia. Jeśli nie sięga do górnego lusterka to ja stawiam na ekran w pionie, który moim zdaniem jest wygodniejszy w obsłudze.
@@ZdzislawDyrman1956 potwierdzam, mapa na górze, inne rzeczy na dole, w swoim mam tradycyjnie umieszczony, ale captur ok sie korzystalo,
Jak dla mnie minus dla Renault za te francuskie wszywki w tapicerce. Ale łatwo można je usunąć lub zmienić kolor.
a jaka jest roznica w bagazniku i jego funkcjonalnosci
bo planuje zakup auta i mam wybor pomiedzy dacia duster a captur
Jeśli naprawdę planujesz zakup, to nie słuchaj typów z internetu, tylko sprawdź sam w salonie :)
Nie ma lepszej rady 🙂
Miałem ten sam dylemat. Dustera ma większy bagażnik. Captur jest lepiej wykończony. Jezdzilem.obydoea. wybrałem captura.
Jak oceniasz szumy powietrza powyżej 100km/h? W starym modelu było bardzo głośno, zwłaszcza przy szybach bocznych. Poza tym fajne auto.
Nie było wacale głośno, może jak ktoś się przesiadł z s klasy to ma inne odczcuia
W starym modelu było bardzo ok do 120
Czy esprit Alpine to tylko trochę zmian estetycznych, czy też daje coś istotnego za swoją wyższą cenę? Dzięki za filmik; waham się pomiędzy tym Captur'em a Dusterem (np Journey)
Też tak miałem duster czy captur cena podobna.Bez dwóch zdań captur wygrał,lepsze wyposażenie i wykonanie.
Jak dobrze ogarniałem konfigurator, to wersje Alpine to tylko rzeczy stylistyczne. Jeżeli nie zależy Ci na kwestii tych drobnych zmian stylistycznych to lepiej wybrać techno + doposażyć sobie w odpowiednie rzeczy. Przy full pakiecie to jest kilka tysięcy różnicy miedzy techno, a alpine
@@Adabler Dzięki! Właśnie też tak myślę... Na wyszywanych znaczkach kompletnie mi nie zależy; ciekawe komu zależy 🙂
@@pawewojciuk5988 Nowy Duster wygląda ciekawie. I interesują mnie przede wszystkim kwestie praktyczne. Duster ma dość ciekawą opcję Sleep Pack, ale może to samo można osiągnąć materacem nadmuchiwanym. Capturem 2023 jeździłem w zeszłym roku i bardzo mi się podobało. Dusterem (też rental) dobrych kilka lat temu i też mi się podobał. Może będę musiał po jakichś wertepach jeździć, więc prześwit by się przydał. Dusterem 2023 przejachalem dookoła dealera i też było fajnie, widoczność etc. żadnych zastrzeżeń. Myślę, że w 2024 są bardzo porównywalne
@@JacekAmbroziak miałem zamawiać Techno w kolorze czerwonym flamme,wybrałem Alpine niebieski iron.Wiec różnie bywa ,głównym argumentem były fotele i podgrzewana szyba przednia.
Proszę o 1.3 160km
Będzie 👍
Czekam na nowego Renault Rafale ( oraz Kangoo kombivan)😊
Ja na Rafale też :) na Kangoo mniej 😁
Kangurek również warty uwagi 🙃
@@jorgo1971 na pewno, ale zupełnie nie moja bajka :)
@@AutoMotoVlog bajka czy nie, trzeba szanować całą motoryzację 👍
@@jorgo1971 a gdzie ja napisałem, że nie szanuję? 🤔
Ile mają poszczególne wersje bagażnika ? Mam wrażenie, że coraz częściej jest to wiedza tajemna albo podają wartość z każdym najmniejszym schoweczkiem…
I to jest bardzo dobre pytanie!
Na prezentacji było info, że po przesunięciu kanapy do przodu (mega patent), jest aż 616 litrów. A bagażnik wygląda na nieduży. Co prawda ma sporo miejsca pod podłogą, ale tak szczerze to... sam nie wiem ile tam może być litrów.
W każdym razie ta przesuwana kanapa bardzo pomaga.
75 centymetrów długości na 100 szerokości
@@Rafa-pj1wzale w której wersji ? 😀 Kamiq ma identyczne wymiary ale z podłogą w dolnym położeniu na wysokość dodatkowo 58cm
Przed liftingiem z klasycznym napędem miał 422 l , a hybryda 326 l . Przy siedzeniach przesuniętych do tyłu
W wersji przed liftingiem, dodatkowo da się obniżyć półkę i będzie dużo głębszy bagażnik
Przeciętna ekranu 1:10 🤔😁👍🏻
Życie 😁
Moja córka ostatnio oglądała mecz i piłkarz strzelił gola, zamiast zapytać: Kto strzelił? To zapytała: Kto bramknął? 😁
@@robertjakubowski9199 muszę zapamiętać 😁
Captur czy Kona? Obydwa spełniają moje wymagania.
miałem brać Konę-czekałem na nią i bylem naprawdę napalony na zakup. Aż tu nagle wtem po 2 iazdach próbnych czar prysł! Plastik w środku tworzy puszkę reoznansową z kabiny, najwyższa wersja a wrażenia z siedzeń jakby były plastikowe-przepadł ,bo głośny już od 100km/h. Co Europa to jednak Europa-inny komfort
to są rozne samochody. Kona to takie cos a la jezdzaca wieza stereo, plastik w srodku (ma to swoje plusy) rezonansu nie stwierdzilem. Kona w srodku jest szerdza, wyglada intrygujaco, multimedia spoko, hybryda hmmm przyjemniejsza, ale nie ma EV, gwarancja 5 lat i ponoc lepszy serwis. Wielkosc praktycznie jak tucson, przyjemne zawieszenie. Dobry silnik 1.0 albo hybryda albo 1.6, moze byc naped na dwie osie. Aterminczne szyby, akustyczne szyby, Regulacja lędźwi. Podgrzewana kierownica. Kona to poważniejszy samochód, który może wyglądać obrzydliwie.
Captur - duzo szmatek w srodku, moga sie wytrzec, mozna zahaczyc. Brak normalnego silnika, brak atermicznej szyby, ot taki samochodzi na miasto.
Z tych dwóch wybrałbym.... I30. Captur na nie za brak kropki nad i, Kona na nie za pretensjonalność i plastik.
Pytanie było, czy nowy przód podoba się bardziej niż "stary"
Otóż .... jeśli o mnie chodzi, to .... i tak i nie.
-- Tak, bo jest bardziej proporcjonalny i "poszerza" optycznie bryłę, ... ergo .. wygląda lepiej od wersji z przed liftu.
-- Nie, bo te przetłoczenia w postaci skośnych paseczków ... (tu znowu moja subiektywna opinia) .. za cholerę tu nie pasują i po prostu zaburzają harmonię całości.
No i tradycyjnie .... ten przyklejony na siłę tablet jest OKROPNY.
Za to ceny wydają się .... CAŁKIEM OK.
A jak światła? Nie były fajniejsze w dotychczasowym? Sam cały czas nie wiem... :)
@@AutoMotoVlog
To sarkazm ? ... czy pytasz poważnie :) ?
@@lajosz1 poważnie :)
Brak automatu + lpg to absurd powielany w całej grupie.
opel mokka tak mi wyglada jego przod
Od dwóch tygodni posiadam nowego Captura Alpine wersja z hybrydą. Jak jakies pytania to proszę .
Warto zwrócić na coś uwagę?
Jest system Harman,jeśli tak czy jest głośnik w bagażniku ?
Ile ma pojemności bagażnika ? A jeżeli nie wiesz to czy mógłbyś zwymiarowac długość, szerokość, wysokość do półki
Co do głośników nie brałem systemu z Harmanem. Głośniki dostępne dobrze grają, nie narzekam na basy. Melomanem też nie jestem. Dopłata kilku tys. żeby lepiej grało na tak krótkie trasy...nie nie brałem.
@@ukaszkowalski5397 Bagażnik jest moim zdaniem mały w porównaniu do Dastera którego miałem. Jest przesuwna kanapa ale wtedy fotelik na tylnim siedzeniu ma mało miejsca. Pasażer miejsca na nogi ma. Dokupiłem sobie gumową wykładzinę na dno i wymiary są
następujące...102 cm na 67 cm. Jeżeli jest potrzeba to jutro dokładnie sprawdzę wymiary bagażnika.
@@tdawidek mi właśnie chodzi o wymiary bez przesuwania kanapy. Takie dane wystarczą, ewentualnie jeszcze na wysokość jak to wygląda
90 tys za 1.0 juz z lpg . Cena dobra patrzac ze ponad 80 tys kosztuja chinczyki z przestarzalymi silnikami . I nie znana nam trwałością. Ja bym brał
Ja już od września zeszłego roku jeżdżę Capturem, co mi się podoba to na pewno nowszy i lepszy tablet, na minus zmiana przodu który przed liftem był zdecydowanie ładniejszy, ale był to celowy zabieg aby upodobnić samochód do Symbioz który pod koniec roku wjedzie do produkcji
Ja właśnie cały czas nie mam takiej jednoznacznej opinii - lepszy ten przód, czy gorszy 🤔🙂 Co spojrzę to myślę inaczej 🙂
Właśnie kwestia gustu ,ja zdecydowanie wolę poliftowy.
Skoro już jest taki staż w użytkowaniu to pozwolę sobie zapytać jak wygląda kwestia rozpoznawania nośników USB w gnieździe C? W moim egzemplarzu z Easy Linkiem i gniazdem A rozpoznawanie nośnika i odczyt danych odbywa się metodą na chybił trafił. Alergia na nośniki Sandisk i Samsung, jako tako HP i Intenso. O muzyce w formacie flac hi-res można zapomnieć. Co ciekawe odczytywał je R-Link 2 w Megance czwórce. Takie są teraz te nowości.
@@ZdzislawDyrman1956 a moze to kwestia formatowania - wybor systemu plikow jak i wielkosci sektora dysku. W tanich badziewiach moze byc problem z odczytem nosnikow z wybranymi wielkosciami sektorow jak i systemu plikow. Producent chipu nie powinien miec tu znaczenia, sformatuj jest w starych systemach (bedzie problem przy duzych pendrive). A muzyke to mozesz sluchac przez apple car/android auto z neta.
@@infeltk A jeśli mam Nokię 6310 to co wówczas? Jeszcze nigdy nie korzystałem z dobrodziejstwa łączenia pojazdu z telefonem bo nie czułem i nadal nie czuję takiej potrzeby. Nie używam nośników typu tanie badziewie, ale właśnie te sklepowe, markowe też nie działają zbyt dobrze. Wyczytałem gdzieś na forum, że Renault lubi peny Intenso i faktycznie jest najmniej kłopotliwy.
przód +
Po co 19 calowe felgi w takim aucie? - aby polepszyć komfort jazdy czy szybko uszkodzić felgę lub oponę i zamówić nowe, chyba tylko po to.
Czy to jest tak duży problem aby o nim pisać i skreślić auto.Takie są czasy i wymagania ludzi .
Polepszyć komfort jazdy?
@@AutoMotoVlog nie - szybko uszkodzić felgę lub oponę i zamówić nowe
@@pawewojciuk5988 problem to brak wyboru i rozmiar narzucony odgórnie przy danej wersji, są marki, które dają możliwość wyboru np. od 17 do 19 przy zamówieniu. Tu jak chcesz 17 lub 18 przy wersji z filmu to musisz kupić z 19 potem dokupić 17 lub 18 razem z oponami i finalnie pier....lic się ze sprzedażą 19 tek na allegro. Taki to problem.
@@justynah8347
Chciał bym mieć takie problemy.Wlasnie dlatego nie ma wyboru ,gość który by przyjmował zamówienia osiwiał by w jeden dzień, w dzisiejszych czasach.
Miałem wyrazić swoje zdanie na temat auta ( jednak nie wiem jakie konto wybrac ) wiec krótko skwituję by zbytnio się nie narazić . To auto nie przkonowuje mnie do siebie no poza ceną ale to za mało.
@@arek4372 dobry wpis 👍😁
No wybór kont masz całkiem spory,więc nie dziwię się że nie wiesz które wybrać 🤣
@@robertesz5212 leczenie niezbędne
@@arek4372Jak na kogoś kto ma tak złe zdanie o tym samochodzie,to sporo twoich komentarzy pod wszystkimi testami Captura. Hmmm ciekawe, bo zazwyczaj normalnym jest że jak kogoś samochód nie interesuje to nie traci czasu na oglądanie jego testów,a tym bardziej na udzielanie się w komentarzach.
@@robertesz5212twoje zachowanie i ciągłe reklamowanie mnie to tego zachęciło
Jak można w tej cenie nie oferować atermicznych szyb? Co człowiekowi po klimie jak podszybie jest rozgrzane, słońce praży w twarz i tułówi czy na spodnie. VW nie ma z tym problemu. W T-Roc fajnie to działało. Czy podłokietnik ma regulowaną wysokość? Nie. Podłokietnik jest szeroki dla dwóch osób? Nie.Takze z komfortem slabo. To mały, wąski, wysoki samochód i musi mieć twarde zawieszenie. Android automotiv? Bez sensu. Po co mam oplacac dodatkowy SIM? I po co mam sie babrac w syfiastym androidzie jak mam iphona i w normalnym samochodzie apple car bezprzewodowo? głosowa obsługa? bzdura.Musze nacisnac przycisk, by zrobic cieplej, to moge tez nacisnac przycisk klimy. A myslicie, ze android automotiv nie śledzi? No i komus pozyczysz samochod i bedziesz mial na swoim koncie google czyjas historie.
Flaga Francji? A po cholerę mi to? A czy samochód ma regulację lędźwi w dwóch kierunkach? To jest istotne, a nie jakieś marketingowe bzdety francuskich (oby) projektantów.
Wartość wyposażenia 1600 Eur? Ściema. A to, ze wnętrze i tył tłuką na starych maszynach z poprzedniego modelu i mają przez to oszczędności, to już nie powiedzieli. Dzięki temu tył nie pasuje stylistycznie do przodu.
Wskaż bardziej komfortowy samochód w tych pieniądzach?
Musisz opłacać sim? Nie musisz. Przecież możesz tak samo jak w innych, bezprzewodowo sparować Android Auto.
A CarPlay przy Android Auto, to akurat totalne gówno. Potwierdza to większość użytkowników Appla, jeśli nie są tą marką zalepieni 🙂
Dziwi mnie, że można tak szukać problemów na siłę...
Dlatego każdy ma wybór,a bez sensu jest pisać takie fakty bo każda marka jest inna.Jesli VW jest taki wspaniały to nie kupujemy Reno.Nie każdy ma iPhona,bo są też inne marki smartfonów,po co sprowadzać większość do jednej marki?
Jeśli by ktoś pytał ja poproszę ceramiczne hamulce i karbonowe wykończenie 🎉
Dlaczego większość ma z tym problem, każdy ma wolną rękę kupujemy co chcemy.Takie bezsensowne przepychanie,nie każdy ma też zasoby finansowe.Osobiscie kieruje się finansami i wyglądem marka jest mało ważna,to tylko samochód.
@@VIOLATOR1974r to wskaż, zamiast pieprzyć głupoty jak zawsze.
Po co Ty tu dalej jesteś?
Zaraz, co to za przemycona reklama dziadostwa? Android Auomotive (AAOS) jest bezużyteczny jak nie ma w nim opłaconego internetu. To reklamując ten produkt tu i poprzednio w Volvo powiedz jaki się z tym wiąże abonament, bo ja widzę że ten "Bubel" jest bezużyteczny jak nie będziesz płacić kolejnego "haraczu"! 1600 Euro (7.200 PLN) co 4 lata??
Ok, zaraz sprostuję. Tylko muszę skoczyć po chleb i opłacić kolejny haracz 😂
A co to za problem. Aktywacja darmowa jest na 5 lat. Do tego czasu część osób auto zmienia a część po prostu połączy się przez AA albo AppleCarPlay i tyle. Część osób zapłaci abonament albo okaże się, że wystarczy wymiana fizycznej karty SIM na własną. Poczekamy, zobaczymy co to będzie 😊
@@BillBuffaloBill brawo 🙂
@@BillBuffaloBill
Niby masz rację, ale:
-- 5 Lat to ... BARDZO KRÓTKO wbrew pozorom
-- Połączysz się przez AA, jeśli będzie taka możliwość, a nie wiadomo czy będzie, a skoro poszli w AAOS (płatne), to raczej nie po to żeby to było można ominąć.
-- Część osób owszem ... zapłaci abonament, ale w Polsce będzie to ZNACZĄCO mniejsza cześć.
-- Wymiana fizycznej karty sim będzie możliwa jeśli będzie slot na fizyczną kartę lub możliwość "zamontowania" E-Sim.
Generalnie, mam przekonanie graniczące z pewnością, że ... akurat w Polsce, ale i w innych krajach byłych demoludów, część osób jak usłyszy, że nie będzie mogła sobie podłączyć telefonu do "tabletu" i korzystać z AA + jak się dowie, że za korzystanie z tego co jest, trzeba płacić 7.200 PLN co 4 lata, to po prostu MOCNO się zastanowi, czy kupować takie auto i ja t piszę zupełnie poważnie.
Owszem, takie Renault może olać taką Polskę czy inną Bułgarię.
Pytanie tylko, czy rzeczywiście będzie to dla nich opłacalne ? .... bo utracić część rynku z powodu takiej głupoty jest bardzo łatwo, a odzyskać .... NIEZWYKLE trudno.
Po prostu, w Polsce (i innych Rumuniach) ZDECYDOWANA WIĘKSZOŚĆ ludzi jak widzi takie zagrywki, to zupełnie poważnie zastanowi się, czy aby na pewno chcą auto z ... "problemami" na starcie.
Oczywiście, ZAWSZE można po prostu ... jak za starych "dobrych" czasów, położyć/postawić gdzieś telefon i korzystać tylko z niego, olewając wbudowany w samochód tablet, ale .... czy o to chodzi żeby w nowym samochodzie trzeba się było cofać w rozwoju, albo płacić za coś co ogólnie jest bezpłatne ?
@@lajosz1 wszystko rozumiem. Czytałem fora o tym abonamencie i jedyne info jakie znalazłem to cena ok 200$ za rok a Volvo robi promocje i można wyhaczyć za 100$ roczną subskrypcję. Tyle, że na chwilę obecną są to nie do końca potwierdzone informacje bo nikt z tym systemem prawdopodobnie nie przejeździł 4/5 lat.
Te tablety to jest tragedia
Tej marce przydałby się lifting jakości, bo to jakiś dramat.
Szkoda że się sprzedałeś kolego, mam nadzieję że zakończy się to na tym materiale...
Że Tobie się chce za te marne grosze pisać takie komentarze. Ehhh...
Mam nadzieję, że weźmiesz się w końcu do prawdziwej roboty. Trzymam kciuki.
@@AutoMotoVlog Brawo 👍
Oczywiście przód jest o wiele ładniejszy i nowocześniejszy. Niestety pozostawienie tyłu takiego samego da się znieść ,ale jest to błąd, bo nie współgra z przodem .
Wygląda tak bardzo po niemiecku