Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
함진규tv 정주행 주 입니다.유익한 정보 감사합니다.
자동차 뿐만 아니라 라이다를 활용해서 역주행 차량에 대한 동선 예측을 하면 역주행 방지 장치 등 다양한 분야에서 사고방지 효과가 있을 것으로 기대됩니다.
스마트크루즈 기능을 탑재한 자율주행 차량이 작업차량을 인지하지 못해 추돌한 운전자 사망사고를 미연에 방지할 수 있었던 솔루션이지 않았을까요. 더불어 운전자에게도 주의의무를 게을리해선 안된다는 메시지 준비와 확산을 마련중입니다.국민안전 최우선!!
자율차는 크게 렌즈 인식 기반의 테슬라와 라이다 기반의 웨이모로 비교 될 수 있습니다. 누가 마지막 승자가 될까요? 현재의 Lv에서는 테슬라가 앞서나가는 듯 보입니다만, 테슬라의 방식으로 모든 ODD를 커버하는 완전자율주행이 가능할지 의문이 드네요. 모든 상황에서의 안전을 고려한다면 당연히 라이다를 사용해야겠지요. 결국 더 싸고, 전력소모가 적은 라이다 개발이 관건일 듯 싶습니다.
굳이 카메라 vs 라이다 하나만 살아남는다기 보다 복합적으로 존재하게 되지 않을까요?
😅
함진규tv 정주행 주 입니다.
유익한 정보 감사합니다.
자동차 뿐만 아니라 라이다를 활용해서 역주행 차량에 대한 동선 예측을 하면 역주행 방지 장치 등 다양한 분야에서 사고방지 효과가 있을 것으로 기대됩니다.
스마트크루즈 기능을 탑재한 자율주행 차량이 작업차량을 인지하지 못해 추돌한 운전자 사망사고를 미연에 방지할 수 있었던 솔루션이지 않았을까요. 더불어 운전자에게도 주의의무를 게을리해선 안된다는 메시지 준비와 확산을 마련중입니다.국민안전 최우선!!
자율차는 크게 렌즈 인식 기반의 테슬라와 라이다 기반의 웨이모로 비교 될 수 있습니다. 누가 마지막 승자가 될까요? 현재의 Lv에서는 테슬라가 앞서나가는 듯 보입니다만, 테슬라의 방식으로 모든 ODD를 커버하는 완전자율주행이 가능할지 의문이 드네요.
모든 상황에서의 안전을 고려한다면 당연히 라이다를 사용해야겠지요. 결국 더 싸고, 전력소모가 적은 라이다 개발이 관건일 듯 싶습니다.
굳이 카메라 vs 라이다 하나만 살아남는다기 보다 복합적으로 존재하게 되지 않을까요?
😅