Hergün en az 15dk stop halinde ışıkta bekliyorum aracımda start stop var. Haftada 75 dk ayda 300 dk yani 5 saat eder. Ayda 5 saat rölantide boşu boşuna çalışmıyor araba. Hesap ortada...
Ne kadar yakıt o kadar emisyon yani egzoz. Çok kısa beklemeler dışında tasarruf olacağı kesin. İkinci olarak akü sadece agm değil efb akuler de start stoba uygun olabilir. Örneğin benim aracımda efb akü var fabrika çıkışı
Aleykümselam hocam hayırlı akşamlar olsun değerli ustamızın bilgi deneyim ve tecrübelerini bilişimle paylaştığı için önce değerli hocamızla ve size ve ustamıza çok teşekkür ederim sağolun var olun saygı ve sevgilerimle murat usta/ ankara❤❤
Ustanın dediği gibi kesinlikle yakıt tasarruf amaçlı değil bence, zaten aküye x2 x3 para veriyorsunuz haliyle yakıttan ettiğiniz tasarrufun çok daha fazlası aküye gidiyor...
Turbo araç çalıştığında devreye girer fakat gaza basmadığınız zaman bunu anlayamazsınız Turbo nun içindeki Tirbün denen kanatlar egzoz gazı çıktığında dönmeye başlar aracı stop etmeden 5 dakika falan beklemek de biraz fazla 30 saniye beklemek yeterli olur sonuçta maks hızlara çıkmayacaksınız o yüzden o kadar beklemeye gerek yok...
Aracınızda start stop sistemini iptal ettirdiyseniz normal akü kullanabilirsiniz
Год назад+1
Merhaba tamam ama yazılımda ona göre, yani her araç için böyledir demek çok genel olur. Belki bazı araçlarda mümkün ama artık herşey o kadar iç içe ki yani çok emin olmamak lazım.
bu usta turbo konusunda eksik bilgiye sahip egsoz gazı üretildiği her an turbo döner, sadece dönüş hızı değişir, sen arabayla ışığa geldin pat diye start stop devreye girdi turbo neyle yağlanacak? elektrikli yağ pompası mı var? milleti yanlış yönlendirmeyin, start stop devrede olarak araç kullanan kişiler hem aracına hem cebine zarar veriyor farkında değil..
Год назад+1
Merhaba ilgili bölümü çıkardım, orda yanlış ifade etmişim gerekirse elektrikli bir pompa ile gerekirse kullanılabilir demek ti kastım. Ama yine de çıkardım. Uyarınız için teşekkür ederim.
Start stop sizi uzun vadede zarara sokacak bir sistemdir,faydası üreticiyedir.Durduğunda enerji harcamak istemiyorsanız elektrkli araç tercih etmelisiniz.
Bazı markalarda dişli marş motoru kullanırken bazı markalar ana krank mili üzerine elektrik motoru mantığı bir sistem koymuşlar. Bu sistemi şarj dinomosu gibi düşünün elektrik üretmek için şarj dinomosu içinde bir mil döner Buda çevresindeki kablolara manyetik alan oluşturup elektrik üretir. Evlerde yada dışarıda sanayide su basan pompalar gibi elektrik verince mili döndürüyor. Dişlisiz marş örneğin Hondanın, yamahanın start-stoplu motorsikletlerinde var
Bi önceki izlediğim videoda aracı hemen stop etmeyin turbo kendine gelsin dediniz. Şimdi araç zaten kendini koruyor turboya bir şey olmaz diyorsunuz. Turbo her zaman devrede değil diyorsunuz. Siz turbonun nasıl çalıştığını bilmiyorsunuz. Anlatımını da yapamadınız. Elşne kamera alan çekşm yaparsa işte böyle olur. Zaten durumun farkında olanlar yorumlarda size gerekeni söylemiş. Bilmiyorsanız konuşmayın.
Start-Stop güzel bir özellik, şirket araçları bile eşek gibi kullanılmasına rağmen aküsü 2 yılda bitmiyor. Akü varsın 3 sene yerine 2 sene dayansın. Keyfinizi bozmaya değmez kullanın mis gibi. Turboya bir zararı olduğunu ben de düşünmüyorum. Zaten Renault-Dacia grubu 3-4 silindirli araçlar genelde motorun hemen çalışması ciddi bir sıkıntı değil sonuçta v8 kullanmıyoruz. Bu Renault araçlarda sadece tek sıkıntı tutarlı çalışmıyor bazen, geri vitese taktığınızda park edeceğinizi anlayıp stop etmiyor ama düz bir şekilde park ettiğinizde araç stop ediyor ışıkta ya da trafikte durduğunu sanıyor. Onu aşmanın sanırım bir yolu yok.
@@maxpayne1225 Hiç bir mantıklı tarafı yok. start&Stop her şeyden önce, aracı emisyon değerlerine uydurmak için icat edilmiş saçma sapan bir şey. Hiç bir şekilde yakıt tüketimine etkisi falanda yok. Önce bir araştırın.
Hergün en az 15dk stop halinde ışıkta bekliyorum aracımda start stop var. Haftada 75 dk ayda 300 dk yani 5 saat eder. Ayda 5 saat rölantide boşu boşuna çalışmıyor araba. Hesap ortada...
Ne kadar yakıt o kadar emisyon yani egzoz. Çok kısa beklemeler dışında tasarruf olacağı kesin. İkinci olarak akü sadece agm değil efb akuler de start stoba uygun olabilir. Örneğin benim aracımda efb akü var fabrika çıkışı
Aleykümselam hocam hayırlı akşamlar olsun değerli ustamızın bilgi deneyim ve tecrübelerini bilişimle paylaştığı için önce değerli hocamızla ve size ve ustamıza çok teşekkür ederim sağolun var olun saygı ve sevgilerimle murat usta/ ankara❤❤
Biz teşekkür ederiz. Hayırlı işler.
Güzel ve değerli bir bilgilendirme olmuş teşekkür ederim hocam
Ben teşekkür ederim
çok iyi bir içelikten bas etmissiniz
Teşekkürler
Trafik lambası bazı yerlerde 2 dk, neden araba çalışsın
Emisyon değeri için üretilen bu sistem en saçma özelliktir. Teşekkürler.
Ustanın dediği gibi kesinlikle yakıt tasarruf amaçlı değil bence, zaten aküye x2 x3 para veriyorsunuz haliyle yakıttan ettiğiniz tasarrufun çok daha fazlası aküye gidiyor...
Turbo araç çalıştığında devreye girer fakat gaza basmadığınız zaman bunu anlayamazsınız Turbo nun içindeki Tirbün denen kanatlar egzoz gazı çıktığında dönmeye başlar aracı stop etmeden 5 dakika falan beklemek de biraz fazla 30 saniye beklemek yeterli olur sonuçta maks hızlara çıkmayacaksınız o yüzden o kadar beklemeye gerek yok...
Aracınızda start stop sistemini iptal ettirdiyseniz normal akü kullanabilirsiniz
Merhaba tamam ama yazılımda ona göre, yani her araç için böyledir demek çok genel olur. Belki bazı araçlarda mümkün ama artık herşey o kadar iç içe ki yani çok emin olmamak lazım.
Volkswagen start stop sisteminde araç stop etse bile motor ve turbo yağlaması devam edecek şekilde tasarlanmıştır. Reno ve Datcia yı bilemem.
Merhaba stop eden motor nasıl yaglamaya devam ediyor. Açıklarsanız çok sevinirim. Marka model gibi bilgiler de önemli. Teşekkürler
Evet, çalışmayan motor ve turbo nasıl yağlama yapıyor?
Turbo nun aryrıca bir yağlama sistemi yoktur motor yağı ile yağlanır o yüzden motor stop ettiyse Turbo nasıl yağlanacak...
Bence start stop oto sahiplerini soymak için
Usta bilinçli
Dacia Duster 2023 model star stop iptal edilirse normal akü kullanilir mı
bu usta turbo konusunda eksik bilgiye sahip egsoz gazı üretildiği her an turbo döner, sadece dönüş hızı değişir, sen arabayla ışığa geldin pat diye start stop devreye girdi turbo neyle yağlanacak? elektrikli yağ pompası mı var? milleti yanlış yönlendirmeyin, start stop devrede olarak araç kullanan kişiler hem aracına hem cebine zarar veriyor farkında değil..
Merhaba ilgili bölümü çıkardım, orda yanlış ifade etmişim gerekirse elektrikli bir pompa ile gerekirse kullanılabilir demek ti kastım. Ama yine de çıkardım. Uyarınız için teşekkür ederim.
@ ustam kusura bakmayın ben de denyo gibi sert yorum yapmışım, hayırlı işler
Sıkıntı yok, size de hayırlı işler.
😂 çok iyi ya 👍
Start stop sizi uzun vadede zarara sokacak bir sistemdir,faydası üreticiyedir.Durduğunda enerji harcamak istemiyorsanız elektrkli araç tercih etmelisiniz.
sürekli start stop kullanan araçlarda benim gördüğüm kadarıyla bir süre sonra çok şiddetli marş sesi ve dizellerde traktör gibi çalıśma sesi geliyor
Bazı markalarda dişli marş motoru kullanırken bazı markalar ana krank mili üzerine elektrik motoru mantığı bir sistem koymuşlar. Bu sistemi şarj dinomosu gibi düşünün elektrik üretmek için şarj dinomosu içinde bir mil döner Buda çevresindeki kablolara manyetik alan oluşturup elektrik üretir. Evlerde yada dışarıda sanayide su basan pompalar gibi elektrik verince mili döndürüyor. Dişlisiz marş örneğin Hondanın, yamahanın start-stoplu motorsikletlerinde var
1700 km arabam aku ve dinomayi degistirdim ondan beri kapatiyorum
Bi önceki izlediğim videoda aracı hemen stop etmeyin turbo kendine gelsin dediniz. Şimdi araç zaten kendini koruyor turboya bir şey olmaz diyorsunuz. Turbo her zaman devrede değil diyorsunuz. Siz turbonun nasıl çalıştığını bilmiyorsunuz. Anlatımını da yapamadınız. Elşne kamera alan çekşm yaparsa işte böyle olur. Zaten durumun farkında olanlar yorumlarda size gerekeni söylemiş. Bilmiyorsanız konuşmayın.
Selamlarımla siz aciklarsaniz sevinirim.
Start-Stop güzel bir özellik, şirket araçları bile eşek gibi kullanılmasına rağmen aküsü 2 yılda bitmiyor. Akü varsın 3 sene yerine 2 sene dayansın. Keyfinizi bozmaya değmez kullanın mis gibi. Turboya bir zararı olduğunu ben de düşünmüyorum. Zaten Renault-Dacia grubu 3-4 silindirli araçlar genelde motorun hemen çalışması ciddi bir sıkıntı değil sonuçta v8 kullanmıyoruz. Bu Renault araçlarda sadece tek sıkıntı tutarlı çalışmıyor bazen, geri vitese taktığınızda park edeceğinizi anlayıp stop etmiyor ama düz bir şekilde park ettiğinizde araç stop ediyor ışıkta ya da trafikte durduğunu sanıyor. Onu aşmanın sanırım bir yolu yok.
2-3 yılda bir akü mü değiştirilir yazık gerçekten
;)) Bakacağız. İnşallah kullananlar zarar görmez.
Start&stop kullanmanın en ufak bir mantıklı tarafı yok neden kullanmak için ısrar ediyorsunuz çok merak ettim???
Ses olmuyor, uzun ışıkta tasarruf sağlıyor. Birde yaptıklarına göre bir nildikleri vardır. Olan birşeyi neden kullanmayalım.
koydularsa bunu mühendisler kullanmak lazım araç üretilmeden önce ARGE çalışmaları yapılıp üretiliyor ve mantıklı tarafları var...
@@maxpayne1225 Hiç bir mantıklı tarafı yok. start&Stop her şeyden önce, aracı emisyon değerlerine uydurmak için icat edilmiş saçma sapan bir şey. Hiç bir şekilde yakıt tüketimine etkisi falanda yok. Önce bir araştırın.
Gelmiş geçmiş en saçma sapan sistemden biridir başka bir şey değil
BENÇE MARŞ DİNEMOSUNU ÇAÇUK BOZAR