Привет Евгений. Модель мне понравилась. Сейчас любой автолюбитель желал бы иметь такой " Запорожец" в масштабе 1:1..., только новый...прямо с конвейера.
Надо бы ещё амортизацию проверить ! Иначе какая разница катится он или нет ! И кстати заз многим нравился, просто некоторые на фоне вазоводов, стеснялись признаться . ;) спасибо за обзор !
За мою жизнь у меня было 3 таких машины оранжевая , голубая и серая самая первая 1973 года , переходная модель , сзади фонарики заднего хода как передней габарит 965(стеклянный плафон прозрачный а металлическом ободке. Когда дед приехал получать его на завод в Запорожье , вся первая партия была только светлосерого цвета
Красавец)) Закрашу сзади прорези и окантовку задних окон в черный и будет прекрасно смотреться с 966-м братом. Обзор как всегда на высоте. Люблю сравнение в деталях похожих авто. Еще бы 968м и линейка запорожцев закрывается) Спасибо))
В принципе что в запах привлекало, практический спортивный авто, только сильно упрощённый и стойки крыши установлены слишком вертикально и подвеска слишком высокая, для села самое то, но именно эти элементы его и упрощали ! :)
Вот этот больше похож на "сушёный Кадиллак" который был у меня, только мой был красный. Самая первая настоящая собственная машина в моей жизни. Да и мой взгляд, большинство советских и поссоветских водителей начинали свой первый стаж и биографию с "Запорожца", самого более доступного и простого автомобиля. Потом у меня был ЗАЗ 965А белый "пельмень", ну а потом пошли более серьёзные машины, а под конец с головой увлёкся грузовиками, дальнобоем что и продолжаю по сей день живя в Европе...
Повторитель поворота, там где ты показал был только на опытных 968. Над задним крылом поворотников не было. Там были двухцветные стояночные огни. Кое-кто из них делал габариты. И были они у 968, а на модели "А" их уже не было.
Запорожец всегда имел "Дружелюбный дизайн". Можно сказать даже, что он красивее копейки, так как там всё давольно утилитарно по меркли тех лет. Но эта внешность плохо сочетается со звуком тарахтящего и надрывающегося мотора.🙂 Любой Запорожец умиляет, но сначала ты видишь салон, который (что понятно ввиду его удешевления-бюджетности) прост как гвоздь. А потом запускается двигатель и шарм улетучивается со скоростью звука. Вообще это мало кому нужно, но при тюнинге с сохранением аутентичности, но с полной переделкой салона и сменой двигателя и всего, что бы можно было бы поменять, авто могло бы занять достойное место в современном потоке машин. (Кто-то облицевал Порше панелями от такого же желтого Жужика и он смотрится реально здОрово). Спасибо тебе, Женя, за очередной обзор. 41-й захотелось иметь в своей коллекции.
А насчёт уплотнителей и хром деталей я думаю небольшая фантазия производителя модели, как-бы придать большую нарядность и законченность, может того, чего не хватало с завода ! :)
Женя и все остальные привет. Моделька не плоха довольно аккуратно сделана. Но цвет не очень. У нас во дворе жил инвалид и у него был именно такой запик а цвет был сиреневый металик цвет заводской не перекрашенный. Но где он делся увы не знаю.
у кого только их не было. Запомнился случай из детства. Очень давно, к нам в гости, часто приезжал знакомый один, на своём мотоцикле. А тут, вдруг, маленькое событие - купил он 968м б.у. Сегодня скажут "ну и что?" но кто застал СССР, тот поймет, что означало приобретение кем-то легковой машины. И стал он к нам ездить уже на "Запорожце". Автомагнитола была даже! Но, даже не в этом дело. Тогда, рыночные отношения только вступали в силу. А мой покойный дед работал на ЗиЛе, и сливал, иногда, себе бензин. ))) И тот знакомый (тоже, уже, к сожалению, покойный), заправлялся дома у нас этим бензином. )))
А вообще, Запорожец со времён своего второго поколения всегда хотел быть Кадллаком (декоративная "решетка" радиатора, задние круглые Аэрофлота-фонари и линия молдингов вкруг по всему кузову (вспомните Екто-1 из Охотников за приведениями). Не хватает только плавников на задних крыльях🙂
Могу сказать что современные модели в большинстве своём лучше по исполнению, НО! У советских есть функционал (откравающиеся элементы и подвеска) плюс металл почти во всех элементах.
А реально приобрести прозрачный колпак под эту подставку? В инете не нашёл, да и размеров пока не знаю, какой нужен. Завтра буду приобретать 968М под диораму...
Учитывая что я живу в Украине, и денег мне хватает только на одну такую модельку то по идее лучше взять именно этого "Ушастика" чем РАФ-977ДМ(он в целых трёх интернет магазинах наличии)
Не надо перекрашивать " мебель" салона! Я видел только что в ролике про ЗАЗ - 968м родной чёрный салон из кожзаменителя и машина желто- коричневого цвета при этом! Хорошие в целом Запорожцы научились делать наши китайцы. Спасибо за сравнение красного и желтого зазика! 👍🏻🏹
кстати, действительно. Наткнулся на фотографии именно с таким салоном. Который, похоже, был очень большой редкостью - нигде, кроме ЗАЗ968а, таких полностью черных салонов и не было. Но, всё равно, как по мне, сиденья лучше покрасить в светло-коричневый - как будто, намёк на то, что некто владелец решил немного преобразить салон.
Спасибо за обзор! Как всегда на хорошем уровне. Очень хотел купить модель ушастого, но 966 покрасили в поросячий розовый цвет. Ладно решил дождаться 968 так они гады покрасили его в канареечно желтый! Кто у них отвечает за цвет? Минус покупатель в моем лице. По журналу прав у ашета журналы самое слабое место там иногда такую дичь пишут что волосы встают на всех местах где произрастают, не говоря уж о путаницах в фотографиях.
А какие проблемы с цветом? Цвет самый что ни на есть аутентичный. Тут многие хотят оранжевый, но он более типичен для 968М. И салоны черные были по моему даже чаще, чем коричневые.
В тази кола съм се качвал когато бях малък на този заз 968а имаше навеви кожени седалки и кава кожа и имаше 4 скорости беше с бензинов двигател с въздушно охлаждане и триъгълните стакла се отваряха на вратите и и облегалките се наланиха напред и сделките бяха много меки и удобни
Указатели поворотов на передней панели не масштабные, они были чуть меньше в диаметре и имели форму усечённого конуса,были идентичны с указателями поворотов с крыльев ЗИЛ 130 УП-101. А салон был и из красного кожзама. У меня был такой в 1979 году - жёлтый кузов и красный салон.
Смысл делать 968А, если у же был 966-й, который ничем не отличается, кроме хромированной нашлепки спереди? Сделали бы уже сразу 968М. Я до определенного момента вообще не знал, что есть 966-я модель. Думал, что завод просто ставил на "ушастого" параллельно разные фальшрешетки и большая решетка - это что-то типа экспортного варианта, она встречалась гораздо реже, чем маленькая. Хорошо хоть 41-го Москвича сделали, может и 2140 когда-нибудь дождемся.
Это единственная модель у которой от контакта с подставкой у меня расплавились шины, кстати ещё один 966 намечается в белом цвете. А вы не знаете где можно купить резину для этой модели? Маэстро-моделс не выпускает.
Передняя и задняя вставки из пластика, но, в принципе, неудивительно - зачем кардинально переделывать литьевые формы, коль можно просто и легко "превратить" 966й в 968й, путем упрощенной (и более дешевой) технологии.
идиотизм в том, что, даже в этих вещах, маркетологам нужно искать компромисс. Казалось бы, всё ясно, для кого серия, для кого эта коллекция. А в итоге, "всё туда же".
Как приятно смотреть, я по сей день передвигаюсь на таком же ЗАЗа именно в таком желтом цвете!
Очень качественно сделана модель - копия
👍👍👍
Привет Евгений. Модель мне понравилась. Сейчас любой автолюбитель желал бы иметь такой " Запорожец" в масштабе 1:1..., только новый...прямо с конвейера.
Привет! Думаю желающих было бы немало!
В Запорожье в милиции при СССР использовали запики разных моделей и довольно много.
Надо бы ещё амортизацию проверить ! Иначе какая разница катится он или нет ! И кстати заз многим нравился, просто некоторые на фоне вазоводов, стеснялись признаться . ;) спасибо за обзор !
Спасибо за отзыв !😉👍
За мою жизнь у меня было 3 таких машины оранжевая , голубая и серая самая первая 1973 года , переходная модель , сзади фонарики заднего хода как передней габарит 965(стеклянный плафон прозрачный а металлическом ободке. Когда дед приехал получать его на завод в Запорожье , вся первая партия была только светлосерого цвета
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Красавец)) Закрашу сзади прорези и окантовку задних окон в черный и будет прекрасно смотреться с 966-м братом. Обзор как всегда на высоте. Люблю сравнение в деталях похожих авто. Еще бы 968м и линейка запорожцев закрывается) Спасибо))
Благодарю за оценку и внимание к каналу !👍
Вместе они смотрятся по осеннему, по осеннему! 🍂🍁🌾☔️
Это точно )
В принципе что в запах привлекало, практический спортивный авто, только сильно упрощённый и стойки крыши установлены слишком вертикально и подвеска слишком высокая, для села самое то, но именно эти элементы его и упрощали ! :)
Вот этот больше похож на "сушёный Кадиллак" который был у меня, только мой был красный. Самая первая настоящая собственная машина в моей жизни. Да и мой взгляд, большинство советских и поссоветских водителей начинали свой первый стаж и биографию с "Запорожца", самого более доступного и простого автомобиля. Потом у меня был ЗАЗ 965А белый "пельмень", ну а потом пошли более серьёзные машины, а под конец с головой увлёкся грузовиками, дальнобоем что и продолжаю по сей день живя в Европе...
- Что ж ты так?
-Ну, не шмогла я, не шмогла.
Правильно отлитого кузова мало, а вот с чёртом, что прячется в детальках - у ашота всегда проблемы.
Это точно !
Повторитель поворота, там где ты показал был только на опытных 968.
Над задним крылом поворотников не было. Там были двухцветные стояночные огни. Кое-кто из них делал габариты. И были они у 968, а на модели "А" их уже не было.
Всё понятно, спасибо !
Запорожец всегда имел "Дружелюбный дизайн". Можно сказать даже, что он красивее копейки, так как там всё давольно утилитарно по меркли тех лет. Но эта внешность плохо сочетается со звуком тарахтящего и надрывающегося мотора.🙂
Любой Запорожец умиляет, но сначала ты видишь салон, который (что понятно ввиду его удешевления-бюджетности) прост как гвоздь. А потом запускается двигатель и шарм улетучивается со скоростью звука. Вообще это мало кому нужно, но при тюнинге с сохранением аутентичности, но с полной переделкой салона и сменой двигателя и всего, что бы можно было бы поменять, авто могло бы занять достойное место в современном потоке машин. (Кто-то облицевал Порше панелями от такого же желтого Жужика и он смотрится реально здОрово). Спасибо тебе, Женя, за очередной обзор. 41-й захотелось иметь в своей коллекции.
Спасибо за интересный комментарий 😉👍
Не знал что 2141 называли Олекой. 968А мне кажется желтый цвет идеальный. Этот Запорожец еще называли ушастым или чебурашкой. 966 и 968А братья
👌😉👍
А насчёт уплотнителей и хром деталей я думаю небольшая фантазия производителя модели, как-бы придать большую нарядность и законченность, может того, чего не хватало с завода ! :)
😎👍
Женя и все остальные привет. Моделька не плоха довольно аккуратно сделана. Но цвет не очень. У нас во дворе жил инвалид и у него был именно такой запик а цвет был сиреневый металик цвет заводской не перекрашенный. Но где он делся увы не знаю.
Привет, а вот это интересно ) 👍
У моего папы был 968М) Хорошая модель !
968м, думаю появится в серии 👍
у кого только их не было. Запомнился случай из детства. Очень давно, к нам в гости, часто приезжал знакомый один, на своём мотоцикле. А тут, вдруг, маленькое событие - купил он 968м б.у. Сегодня скажут "ну и что?" но кто застал СССР, тот поймет, что означало приобретение кем-то легковой машины. И стал он к нам ездить уже на "Запорожце". Автомагнитола была даже! Но, даже не в этом дело. Тогда, рыночные отношения только вступали в силу. А мой покойный дед работал на ЗиЛе, и сливал, иногда, себе бензин. ))) И тот знакомый (тоже, уже, к сожалению, покойный), заправлялся дома у нас этим бензином. )))
@@flali1979 Спасибо, история интересная! 👍
Спасибо за замечательный обзор, лайк.
Спасибо за внимание и оценку 👍
А вообще, Запорожец со времён своего второго поколения всегда хотел быть Кадллаком (декоративная "решетка" радиатора, задние круглые Аэрофлота-фонари и линия молдингов вкруг по всему кузову (вспомните Екто-1 из Охотников за приведениями). Не хватает только плавников на задних крыльях🙂
Есть намеки, точно !😁👍
Жень,привет-зачетная моделька-ждем следующий !!!
Привет ! Спасибо, очень ждем !
Спасибо
Спасибо за просмотр 😉👍
Был у нас запорожец, новым брали родители с магазина, спереди небыло брызгавиков.
👌Спасибо за внимание и комментарий 👍
@@Mixxalych__81 просто в детстве была коллекция ещё самарского тантала. Что можете сказать, советские модельки или современные лучьше?
Могу сказать что современные модели в большинстве своём лучше по исполнению, НО! У советских есть функционал (откравающиеся элементы и подвеска) плюс металл почти во всех элементах.
@@Mixxalych__81 ну когда открываються двери или багажники было хуже исполнение, этим можно пренебречь, а вот подвеска и железо это минус.
Приветствую! Классный обзор!👍👍👍 Жень, а тебе какой из этих двух "запоров" чисто внешне больше нравится?
Привет, спасибо ! Мне 689а, так как был такой у дядьки 😎👍
А реально приобрести прозрачный колпак под эту подставку? В инете не нашёл, да и размеров пока не знаю, какой нужен. Завтра буду приобретать 968М под диораму...
Реально, кто-то из подписчиков в моей группе в контакте показывал.
Ладно, куплю сначала, сниму размеры, потом думать буду))) Может, сам что изготовлю из пластика прозрачного.
Учитывая что я живу в Украине, и денег мне хватает только на одну такую модельку то по идее лучше взять именно этого "Ушастика" чем РАФ-977ДМ(он в целых трёх интернет магазинах наличии)
Привет, крутой обзор! Лайк Женьку за обзор! Красавчик! Пора тебе снимать настоящие обзоры ретро автомобилей, а не моделек) Далеко пойдешь)
Привет, спасибо ! Точно, нужно ролики снять на все автомобили, которые встречаю, а выложу их лет через 50! 😉👍
Взял и обидел человека...
Wooooow😍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
👍👌
Молодец, очень отличный обзор. Смотрю с большим удовольствием. Удачи 👏👏👏!
Спасибо, рад, что понравилось 😉👍
Теперь бы Мку ещё для полного счастья!)) Наконец то появится 41!!!!
Точно 😎
@@Mixxalych__81 кстати заходите в гости если что будем сотрудничать и дружить каналами и так просто!))
👌👌👌
скажу честно, 41го Москвича я не жду. А вот, "четверку", фото которой давно выложены - любопытно было бы посмотреть.
@@flali1979 не нравится 41й, почему ? А комби?
👍
😉👌
Большое спасибочки! Теперь точно знаю, что брать ни в коем случае не надо.
Ты не про 41й москвич ?)
@@Mixxalych__81 , нет, я про эту канарейку. Помидорка уже есть. Ждём мыльницу. И то, ещё подумаем.
Не надо перекрашивать " мебель" салона! Я видел только что в ролике про ЗАЗ - 968м родной чёрный салон из кожзаменителя и машина желто- коричневого цвета при этом! Хорошие в целом Запорожцы научились делать наши китайцы.
Спасибо за сравнение красного и желтого зазика! 👍🏻🏹
Спасибо за совет !👍👍
опять же, это хорошо, а попробуйте обывателя убедить, что "да, оно так было".
Китайцы не наши.китайцы китайские .
Про тех китайцев, что собирают для нас автопром, а мы его покупаем, можно сказать наши китайцы. А мы для них наши клиенты-покупатели.
кстати, действительно. Наткнулся на фотографии именно с таким салоном. Который, похоже, был очень большой редкостью - нигде, кроме ЗАЗ968а, таких полностью черных салонов и не было. Но, всё равно, как по мне, сиденья лучше покрасить в светло-коричневый - как будто, намёк на то, что некто владелец решил немного преобразить салон.
Спасибо за обзор! Как всегда на хорошем уровне. Очень хотел купить модель ушастого, но 966 покрасили в поросячий розовый цвет. Ладно решил дождаться 968 так они гады покрасили его в канареечно желтый! Кто у них отвечает за цвет? Минус покупатель в моем лице. По журналу прав у ашета журналы самое слабое место там иногда такую дичь пишут что волосы встают на всех местах где произрастают, не говоря уж о путаницах в фотографиях.
Спасибо за отзыв и оценку ! Повеселил ты меня хахахааа 🤣👍
мне лично, допустим, данный желтый ЗАЗ очень даже нравится.
@@flali1979 О вкусах не спорю но оранжевый был бы красивей.
@@vladimirmorozov9982 да, сколько уж того оранжевого? Задолбали они со своим оранжевым, как с вишневым. Надоело.
А какие проблемы с цветом? Цвет самый что ни на есть аутентичный. Тут многие хотят оранжевый, но он более типичен для 968М. И салоны черные были по моему даже чаще, чем коричневые.
В тази кола съм се качвал когато бях малък на този заз 968а имаше навеви кожени седалки и кава кожа и имаше 4 скорости беше с бензинов двигател с въздушно охлаждане и триъгълните стакла се отваряха на вратите и и облегалките се наланиха напред и сделките бяха много меки и удобни
Указатели поворотов на передней панели не масштабные, они были чуть меньше в диаметре и имели форму усечённого конуса,были идентичны с указателями поворотов с крыльев ЗИЛ 130 УП-101. А салон был и из красного кожзама. У меня был такой в 1979 году - жёлтый кузов и красный салон.
Спасибо, это интересный факт !
Смысл делать 968А, если у же был 966-й, который ничем не отличается, кроме хромированной нашлепки спереди? Сделали бы уже сразу 968М. Я до определенного момента вообще не знал, что есть 966-я модель. Думал, что завод просто ставил на "ушастого" параллельно разные фальшрешетки и большая решетка - это что-то типа экспортного варианта, она встречалась гораздо реже, чем маленькая. Хорошо хоть 41-го Москвича сделали, может и 2140 когда-нибудь дождемся.
Может его сделали для тех кто не успел купить 966й или у кого был именно 968а) Каблучка бы ещё 👍
Кузов похожий но другой. Уши на 966 длинные например. Ну и другие мелочи по кузову.
Это единственная модель у которой от контакта с подставкой у меня расплавились шины, кстати ещё один 966 намечается в белом цвете. А вы не знаете где можно купить резину для этой модели? Маэстро-моделс не выпускает.
Не могу сказать. Нужно искать, раз такое дело.
Посмотри HedgeModels , это ребята из Питера. У них шина копия И-151 . ) кажись по 500 рублей за одну шину
Крутецкий запорожец 👍
А цвет какой ядреный 😊👍
Это точно
У моего деда был 968 аб 2 без подрулевых переключателей 1975 г
АБ2 интересно !
Женек Гулящев это была модификация с ручным газом и ручным сцеплением сейчас уже не вспомню
ЗАЗ-968Б2 и ЗАЗ-968АБ2 - для инвалидов, у которых повреждена правая нога, но здоровые руки
Отличный обзор! Спасибо!
Спасибо за оценку и внимание к каналу 😎👍😉
I realize I am kinda randomly asking but do anyone know of a good website to stream new series online ?
@Hank Javion I watch on Flixzone. You can find it on google =)
@Johan Jack yea, I have been watching on FlixZone for since march myself :D
@Johan Jack thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it !!
А где находится бензобак? Надо же как-то заправлять этот автомобиль
Бензобак находится под крышкой капота слева у петли.
а когда формула 1 13ый выпуск? он уже в продаже со вчерашнего дня
Уже готовлюсь )
@@Mixxalych__81 жду, надеюсь, что сегодня)
Лайк! Класная модель! Хароший обзор! Заходите на мой канал!
Спасибо, посмотрю )
Передняя и задняя вставки из пластика, но, в принципе, неудивительно - зачем кардинально переделывать литьевые формы, коль можно просто и легко "превратить" 966й в 968й, путем упрощенной (и более дешевой) технологии.
Именно так же я и подумал, что они это на стадии разработки проекта задумали )
Как назывался по кличке этот заз 968А?
Ушастый наверное
Хорошие запоры и обзор,жаль что морда из пластика.
Спасибо ! Это не очень страшно, я думаю ) Вот цвет не очень получился.
@@Mixxalych__81 Китайцы странные люди,хотя бы сверялись с цветами из собственного журнала,а может они утилизируют скопившуюся краску со складов.
@@den3712 ощущение что красят чем придется, да)
Цвет поярче. Наверное, чтоб лучше покупали.
Как маркетинговый ход ? 😊
@@Mixxalych__81 Да. На витрине ярко смотрится, привлекает внимание.
идиотизм в том, что, даже в этих вещах, маркетологам нужно искать компромисс. Казалось бы, всё ясно, для кого серия, для кого эта коллекция. А в итоге, "всё туда же".
Привет лайк
Привет, спасибо !👍
У маего деда была такаеже толька настоящея! Савподение не думаю😂
Сейчас бы покататься на таком 😊
а какое тут "совпадение"? Машина была редкой? Абсолютно нет.
Они всё-таки перевыполнили план по вишнёвой краске, уже которая модель в таком цвете
😁😁😁
Я уже писал давно, что этой краски металлик они напокупали бочками. Вот и надо куда- то девать...