【公式】土屋圭市、久々にボルボに乗る。売れてるSUV徹底試乗！【前編XC60】
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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みなさんこんばんわ！私がDK土屋です。
今回はSUVで都内を走ってみましたのでご覧ください。
ボルボXC60 B5インスクリプションAWD （8AT）
車両本体価格739万円
全長4690mm×1900mm×1660mm
ホイールベース2865mm
車両重量1890kg
エンジン種類 直列4気筒ターボ
総排気量1968cc
最高出力250ps/5400～5700rpm
最大トルク350Nm/1800～4800rpm
使用燃料ハイオクガソリン
WLTCモード燃費11.5km/L
サスペンション F:ダブルウィッシュボーン式R:マルチリンク式
最小回転半径5.7m
※車内の密閉を防ぐため窓を開けて走行しています。音声が聞き取りに部分がありますがご容赦ください。
WRITER：萩原文博（ • 【公式】土屋圭市、久々にボルボに乗る。売れて... ）
＜TITLE＞
[Official] Keiichi Tsuchiya rides Volvo for the first time in a while. Thorough test drive of a selling SUV! [Part 1 XC60]
＜DESCRIPTION＞
Video related articles are posted information! !!
You can see it in detail here.
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Good evening everyone! This is DK Tsuchiya.
This time I tried running in Tokyo with an SUV, so please have a look.
Volvo XC60 B5 Inscription AWD (8AT)
Price 7.39 million yen
Total length 4690 mm x 1900 mm x 1660 mm
Wheelbase 2865mm
Vehicle weight 1890kg
Engine type In-line 4-cylinder turbo
Total displacement 1968cc
Maximum output 250ps / 5400-5700rpm
Maximum torque 350Nm / 1800-4800rpm
Fuel used High-octane gasoline
WLTC mode fuel consumption 11.5km / L
Suspension F: Double wishbone type R: Multi-link type
Minimum turning radius 5.7m
* I am driving with the windows open to prevent the inside of the car from being sealed. Please forgive me though there is a part in listening to the voice.
WRITER：Fumihiro Hagiwara（ • 【公式】土屋圭市、久々にボルボに乗る。売れて... ）
#ボルボ
#XC60
#カーオブザイヤー
v90cc乗りです(^^)
皆さんのおっしゃるとおり、ハンドル調整が手動なのは『事故を起こすとハンドル調整をするための電動モーターが運転席側に飛び出してしまい大怪我をするケースがあるため、あえて手動にしています』だそうです。
あと、後部座席にリクライニング機能が付いていないのも、『リクライニングさせると事故の際にお尻が滑り易くなり、両足が前の座席下に入り込む事故を防ぐため』と言っていました。
個人的にはそこまで安全に配慮しなくても…と思いますが、『安全』が売りの車なので納得して乗っておりますよ。
昨年アウディからボルボに乗り換えたのですが初めてボルボのディーラーに行った時、来店する客層（お客さんの雰囲気）がアウディ（ドイツ）とボルボでは全く違う事に思わず笑ってしまいそうになった事が印象的でした。極端に言えばオラオラ系と穏やか系…みたいな💦ボルボが安全の印象が強いのは構造的なものだけでは無く走っていると飛ばさず穏やかな気分で走れる事が結果的に安全運転に繋がっているのかなと感じます。他の方のコメントにもありましたがステアリングのコラムは安全最優先で手動式にしている様です。
ボルボS60車乗りです。ボルボ車はハンドル、アクセル、ブレーキフィーリング、、座り心地、、なんだろこの優しい乗り味、、
その優しい乗り味に惚れると確かに指名買いです。
土屋さんがボルボ乗るの嬉しいなー
ハンドル調整が手動なのは、事故で運転手がハンドルに挟まれて動けなくなった時に救出する為だ、とボルボディーラーの方が言っていました
言いそうwww
さすが安全性を最優先に考えてる会社。
礼二が買えなかった車
確かに土屋さんボルボ乗ってるイメージがない..←
ポールスター乗ってそうで実は乗ったことがないとか言いそう(
It's so strange feeling to see you behind the wheel of that type of cars! Thanks!
Arigato,Tsuchiya San!!
土屋さんがXC60！
勉強になりました〜
しかし、音声が非常に聴き取りづらい。
マスク必須の時期ですが、それなら尚のことマイクは使ったほうが良いかと思います。。
動画は音声の質がとても重要だと思います(^^)
中川家でボルボのネタ見た後に上がっててちょっと笑った。
土屋さんがSUVレビューって珍しいですね！
カメラの人ボルボ嫌いで、悪い印象を誘導してる感じがしました。
言われてみれば土屋さんにボルボの印象が無い…
それに過去ベストモータリングでボルボが出て来たのを見た事もない💭💭
たしかにステアリングだけが装備でメルセデスに劣る点です。
それ以外は他メーカーがOPの物も標準で付いており割安です。
代車で乗ったフォード傘下時代の車は国産車と同じロケットスタートのようなアクセルでしたが、今は意図して踏まない限り飛び出さない躾のいいアクセルになってます。
危険回避ブレーキの介入の設定も絶妙、？は、ライト消し忘れとリバースを教えてくれない、その2点だけです。
俺も遠いですねーー💦😅ボルボ！！
８００万円❗️💦💦
今回は土屋さんの、交差点の曲がり方とか、左右確認とか、前方後方確認するドライブの方に目が行きました😆👍！！物凄く勉強になりましたーー👍！！！
昔は走るスリッパーでしたが、今ホント良くなりました！
Suv and mask in the same video, is too much for my eyes!!!
フィット、ヤリス、ヤリスGR、MAZDA3、シビックハッチバック、レヴォーグもレビューお願いします！
先代XC90乗りとしては気になってましたがドリキンの評価を見て乗り換えを考えだしました
15年乗りそこそこ走ったけど特に故障もなくきました
ただT6より高い2Lかぁ
D-KINGが乗るなら、ドンガラV70Rの方にイメージがわきます。
エアサスはどうしても壊れる印象ですが💦
同じく…そして修理費が高い！
@@user-lo2yk5eu3iうちのxc60は3年近く乗ってますけど故障は一回もないです
中川家から
ハリアーに500出す位なら…迷わずボルボだな👍
なんであんな見た目だけのハリヤーに500も出しちゃうのかわからないです
東京タワーだ
First!
ボルボのエンジンてヤマハですよね
スウェーデンがエンジンてつくれるんすかね
エンジンはオリジナルですよ。
昔からボルボは、エンジンを作っています。
フォード傘下の時は、フォードのエンジンを使ってましたが。
逆だよ逆
ヤマハが売ってるクルーザーのエンジンがボルボ製
昔、4000ccXC90にYAMAHAのエンジンが載っていました、素晴らしいエンジンでした。
ボルボは舶用エンジンも作ってるので結構たくさんエンジン製造してると思いますよー
ボルボて糞だよな(^○^)きゃははははははははははは～♬ぷっ