Hi K111!!! Ici dans la Yaute on a autant de montées que de descentes.....c'est dingue non ????🤔 Réflexion du soir: Ben l' gars qu'est pas à l'aise en montée, faut qu'il choisisse une région où y'a plus de descentes!!! Whaaa.... ça m'a épuisé c'te réflexion!!!! Bon ce soir normalement ya l'Dahu qui doit descendre de la montagne , on va encore s'tapper l'cul par terre au demi-tour !!! ¡ Hasta la r'voyure l'Kid!! Richard d'la Yaute 👍😎🇩🇰
Merci pour cette synthèse de bons conseils qui vont beaucoup m'aider à évoluer avec mon Transalp 1989 😉 Continue comme ça, tu nous régale avec tes vidéos de qualité 👍
Merci je fait partie des processeurs des motos du rest of zeu Word et ça eclaire pas mal comment appréhender des montees de la muerta .vivement la prochaine video .
Salut TOM. Bravo pour cette nouvelle vidéo. N'hésites pas à continuer c'est passionnant. En gardant des plans larges comme d'habitude, mais en utilisant aussi des vues de ton casque pour qu'on se sente à ta place et qu'on profite encore mieux de ton expérience. N'hésite pas non plus à commenter en direct une vidéo pour la décortiquer comme tu l'as déjà fait pour la montée de la muerta. Enfin, qu'as tu pu bien faire avec James??? A plus à Lastours
Quand je vois comment tu galères sur la montée, je me dis les conseils sont juste magiques, mais la pilote (en parlant de moi hein!! 😜), lui il ne va pas suivre. En tout cas merci pour toutes ces précisions. ✌
Bonne question je n'ai pas pensé à le préciser ! 1ere !!!!! en Seconde tu as plus de risque que la moto redémarre si elle retrouve du grip ou si tu met trop de poids derrière ! :-)
Ah! ah! 🤣 que c'est agréable de regarder tes videos, je rigole bien! ....J'espère qu'un jour j'arriverai à faire une formation au BMW Trophy Lastours avec toi..!😉
Merci pour cette vidéo ! Ca va m'aider avec ma Krevette (La prochaine fois que tu passes à Paris et que t'as le temps, tu fais coucou, je te dois une bière) !
Merci à nouveau pour cette vidéo. Surtout pour ceux comme moi qui n'ont pas de GS 1250. The rest of the World is so much. Sinon il n'y a pas un risque d'abîmer la boîte de vitesse en freinant avec l'embrayage ? En gris tu passes ton temps à faire des blocage de boîte. Ce n'est pas trop conçu pour ça.
Haha non elle n’as pas été pensé pour ça ! Mais vu qu’on a pas de vitesse ce n’est pas gênant mécaniquement parlant !! :) A éviter par contre si tu as un embrayage à sec !:)
Merci,pas évident de metre tout ça sur le terrain mais je m'entraîne un grand merci a toi je découvre le onfroad avec un grand plaisir encore merci pour t'est leçon
Salut Tom. Une nouvelle fois merci pour le temps passé à effectuer ce travail. Superbes explications. C'est vraiment impressionnant cette technologie sur la 1200 - 1250 GS . Une sacré différence avec une fourche classique. C'est qui sur ton épaule en début de vidéo... L'ange ? Le diable ? Un mix des 2 :-) Bonne soirée. Juju
Merci Tom c’était facile à suivre et j’ai compris mieux. Seulement dans les descentes j’imagine que c’est aussi important caler bien les pieds sur les repose-pieds et balancer le corps à l’arrière. Est-il nécessaire de faire plus que sur une 1250? Par exemple?
Oui totalement ! La 1250 n'a quasiment pas de transfert de charge donc on se fou presque de ou es le corps alors que la il faut vraiment le mettre en arrière bien vue ! :-)
Super vidéo ! Et du coup je comprends ce que vivent les autres du rest’of ze world 😜. Alors je me pose la question : dois-je changer de moto?? 🤔 Nooooon je blague! J’aime les aides😂
match aller: GS 1250 vs motos du reste of the world ... résultat: vive le telelever et le DTC, ABS ... ; et demain le match retour: motos du reste of the world vs GS 1250 ... quel suspense !!! J'espère qu'on va voir la montée de la "muelta" sans électronique et sans telelever. Une autre question à résoudre: comment faire un tonneau sans dégats avec une moto du reste of the world ! allez TOM et Elliot, on a hâte de voir ça !
Du haut de ma toute petite expérience, j'ai remarqué qu'à un moment, le combo "pente de ses morts" et "adhérence en mode peau de banane" t'oblige à passer à une vitesse plutôt basse : la seule que t'autorise la petite puissance que tu peux passer au sol.... Tout l'art consiste alors à être capable de faire tourner la roue arrière assez doucement... Mais c'est tellement jouissif quand tu arrives en haut !
Tu mets tous l'électronique off puisque tu n'as pas d'électronique adapté ! Et ensuite tu mixe les deux videos ! Réaction moto avec telelever et moteur sans électronique ! :-)
Ah garde cette bonhumeur . Ça manque la joie de vivre . Belle vidéo . C'est marrant j'ai les mêmes expression ( trapanelle) c'est pas possible t'es pas de Bourgogne ✌️👍❤️
@@TomBarrer Lol😄des chignoles des chiottes des meules des traigniaux des taquots des bylettes le tout mélanger . J'emploie souvent le therme ( elle rote cette chiotte ) 🤣 Non garde ce côté humour et humain c'est important. Le comble du motard c'est COLUCHE. Humour solidarité. Même Vincent Lagaf n'a pas pû faire mieux. Mais sport mécanique il est toujours aussi débile ( drôle ) ✌️
Bonjour Tom, en revoyant cette ancienne vidéo je constate que t’as des motobags sur Eliot et j’ai du mal à adapter les miens sur ma f800adv, sur la vidéo il me semble que c’est les mêmes supports j’aimerai savoir comment tu t’étais arrangé pour les fixer. Merci
Ahhhh enfin ! Quel super choix de moto qui me convient :P Merci pour cette vidéo excellente. Personnellement je préfère Eliott à Junior mais bon, tout est question de choix. D'ailleurs en parlant de choix, si envie de stage offroad à Lastour, je viendrais sûrement avec ma 800GS mais est-ce que les instructeurs comme toi peuvent aussi prendre cette brêle pour m'accomapgner ? Ou ils sont obligés d'avoir la 1250GS ?
Haha j'était comme toi avant je préféré Elioth à n'importe quel autre moto !!! Pour rien au monde je n'aurais changé ! :-) Mais ca c'était avant ! :-) Si tu es sur un stage Box les instructeurs seront en 1250 mais si tu es sur un stage Vip on fait ce qu'on veux alors ca peut être 850 ou meme 800 si c'est moi puisque j'en ai une ! :-)
Est-ce que l'abs fonctionne sans moteur, si on laisse le contact ? Ou pas du tout ? Bref quand on a une moto qui a un abs off-road comme ma ktm, mais donc pas l'électronique de la 1250 GS, les descentes avec ou sans moteur ?
Toi tu n'a pas écouter ou vu la video sur les descentes 😂😂 ! Alors a vérifier sur Ktm mais dans la logique oui contact on moteur off tu garde tout l'électronique ! Donc si j'avais une Ktm ca serais moteur off pour moi ! :-)
Salut Tom, merci pour tes vidéos super sympa , mais du coup pour le f850 gs tu preciniserais quoi ? Comme le 1200 ou comme les motos du reste du monde ?😁✌
Hello Tom, Bon la tu as bien défoncé toutes les autres motos du monde quoi! :-) y compris la Hp2 enduro ;-) Moi j'aime bien les motos classiques comme tu dis. Vrai question, C'est vraiment si bien que ça un 1200 gs en TT? Qui en plus n'a pas de roue 21 pouces! Je te demande car les concessionnaires ne veuillent pas me mettre une 1200gs pour allez hors route bien sûr.
Est ce que c'est si bien que ca ??? c'est une vrai question ca ! Difficile de répondre c'est tellement personnel car c'est vraiment un ressenti ! Si tu me demande a moi je vais te dire OUIIIII car pour rien au monde je voyagerais avec autre choses qu'un 1250 aujourd'hui ! J'aime aussi les moto du reste of the world et j'était le premier à dire que je préféré mon 800 au 1200 dans l'ancien temps 😂😂 mais ca c'est parce que je conduisait le 1200 comme mon 800 et la effectivement c'est moins efficace ! l'approche est autre et il faut prendre le temps de comprendre cette nouvelle approche ! Apres ca reste un jugement personnel ! :-) Mais si yu as envie d'essayer tu peux venir faire un stage off road à l'enduro park avec une moto de loc tu te ferra ton propre avis ! :-)
Haha oui je suis totalement d'accord que ca manque ! :-) Mais j'ai commencer les videos y'a 6 mois et depuis le 6 dernier mois le voyage n'est pas trop à la mode 😂😂 Mais ne tkt pas c'est prévue ! :-)
Salut tout le monde Comme d'hab Tom le danseur Tom le musicien J'ai adoré la chanson Mais sincèrement la plus belle chanson c'était de ta dernière vidéo
Bonjour Tom, je débute en offroad, j'ai 20 ans de vtt dh et enduro derrière moi et je suis plus à mon aise en descente. Il y a des descentes que je n'ose pas prendre parce que si je dois faire demi-tour j'ai peur de ne pas pouvoir remonter. Aurai tu une méthode pour faire demi-tour et repartir en côte ?
Yop ! Cool tu vas vite progresser alors c'est sure ! :-) Demis tous en descente pas simple il faudrait que j'y réfléchisse mais la comme ca de but en blanc le plus simple me parait quand meme de descende et faire demis tous en bas ... sauf cas extreme c'est le plus simple !
Merci Tom pour ta réponse, j'espère vite progresser et surtout vite perdre le réflexe d'appuyer sur mon pied extérieur en courbe, vieux réflexe de vttiste. Dans la théorie, tout ce que j'arrive descendre en trail je peux le remonter ? Ou dois éviter de m'aventurer dans des descentes très raide genre pierrier ?
Top, comme d'hab :) Elle est où cette montée, on a le droit d'y aller où c'est réservé au domaine ? :p Sinon des conseils un jour sur un terrain ultra-gras et glissant ? Danke :)
Non je l'ai trouvé par hasard dans la campagne non loin de Toulouse ! :-) J'ai prévu une série de video sur les différent type de sol ! je ne sais pas quand ca arrivera mais c'est prévue ! :-)
Hi Tom Moi que je suis adepte de garer ma moto a la horizontal et je ne pas les moyens ni l'envie de ozer faire ça avec 12 mois de mon travaille ça m'intéresse beaucoup savoir comme on fait avec une R1150 GSA avec telelever abs mais sans autre électronique. Donc avec une moto du reste of the world Salut internet
Haha c'est plus une question d'envie que de moyen ! Parce que si tu as une 12 tu as les moyens ! :-) c'est juste une barrière psychologique ! :-) mais du coup sur le 1150 c'est un mixte entre les deux technique ! :-)
Peut être penser à préciser que la technique de descente moteur coupé en s'aidant du frein moteur sur une moto à carbu est à éviter car risque de noyer le moteur? Où alors se faire chier à couper le robinet, démarrer le moteur et attendre que le moteur cale .
Cool comme vidéo, bon, je suis pas du tout en maxi trail, mais la technique doit à peu près être la même ou s'y apparenter vu que c'est pour les autres moto du reste of the world ! Mais je me demandais ... Si dans la descente il faut couper le moteur et que l'on veut enchainer une montée, on fait comment ? On enlève une main du guidon pour remettre le contact et démarrer, on utilise le coupe circuit ou bien on s'arrête et on remet en marche le moteur ? Si c'est cette dernière solution, le voyage dure 1.5 fois plus longtemps non ? XD
Il ne faut surtout pas eteindre la moto avec le contact parce que tu perd tout l'electronique si tu en as biensure ! Et comme ca une fois en bas tu redemare sans t'arreter ! :-)
@@TomBarrer Du coup, il faut l'arreter avec le coupe circuit qui ne coupe que le moteur et pas le contact, puis enlever le coupe circuit une fois en bas pour éviter que la moto redémarre en mode poussette naturelle. Non ? (Vu ma moto, je n'ai aucune assistance électronique XD
:-) ! Je ne suis pas du tout étonné que Chris ne dise pas pareil et c'est normal l'approche n'est pas la même ! Chris à une approche compétition et performance donc évidement il doit mettre de la vitesse et du gaz ! Moi j'ai plus une approche voyage sécuritaire aller vite ne me sert a rien je veux aller loin et je n'ai pas de staff médical de couse qui est la au cas ou !!! :-)
@@TomBarrer Je comprends ta vision et la partage. Effectivement il y a la question de l'élan ou lui déclare dans mettre plein fer "en bas" et dans laisser un peu de coté dans la cote si nécessaire et également la position ou il rajoute que lorsque ca monte fort et avec grip dégradé se mettre comme en position comme si on freinait pour écraser l'arrière. Nous en avions parlé dans un autre post, a tu finalement fait l'acquisition de ses vidéos?
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Hi K111!!!
Ici dans la Yaute on a autant de montées que de descentes.....c'est dingue non ????🤔
Réflexion du soir:
Ben l' gars qu'est pas à l'aise en montée, faut qu'il choisisse une région où y'a plus de descentes!!!
Whaaa.... ça m'a épuisé c'te réflexion!!!!
Bon ce soir normalement ya l'Dahu qui doit descendre de la montagne , on va encore s'tapper l'cul par terre au demi-tour !!!
¡ Hasta la r'voyure l'Kid!!
Richard d'la Yaute 👍😎🇩🇰
😂😂😂 je valide la reflexion !! Mais je ne valide toujours pas le drapeau ! :-)
Hello. Cette vidéo est parfaite pour les motos of the rest of the world. Elle devrait être obligatoire dès que t'achètes un trail. Super taf. 👍
Merci Nico ! :-)
Excellente vidéo comme tous les dimanches à très vite j espère
Merci Christophe !!
Merci pour cette synthèse de bons conseils qui vont beaucoup m'aider à évoluer avec mon Transalp 1989 😉 Continue comme ça, tu nous régale avec tes vidéos de qualité 👍
Merci !!!! :-)
Merci de la part du reste of the world ! ^^
Merci !!! :-)
Slt à vous tom Rodolphe, j'avais hâte de voir le nv road trip, enfin première partie cool comme d'hab, Rodolphe t es a mourir de rire 😂😂😂👍
Salut tom, hâte de voir cette nouvelle vidéo qui va sans doute en parler à plus d'un 👍😉✌
:-)
@@TomBarrer, est ce que tu ferais un concours pour gagner un stage off road pour tes abonnés post covid 😅😉👍✌
Super cette nouvelle vidéo.
Merci !!! :-)
Merci je fait partie des processeurs des motos du rest of zeu Word et ça eclaire pas mal comment appréhender des montees de la muerta .vivement la prochaine video .
Cool ! :-) Merci !
Impeccable ...Au top comme d'hab (Petit bonhomme qui rit).
Merci !!! :-)
Cool vidéo, Tom, et MERCI de m’avoir fait découvrir ce super morceau de Ben Phan & the Soul Symphony !! 🎧😍✌🏻
Merci !!! :-)
Je valide il envoie ! :-)
Bonjour Tom, toujours très très sympa ta vidéo et je suis rassuré, je peux garder ma T7 , vivement ta prochaine
Haha oui tu peux ! Je n'ai jamais dis que le reste of the world n'était pas bien la 1250 est autre c'est tout ! :-)
Excellente vidéo Tom !! Merci beaucoup pour ce partage ! ❤️❤️
Merci!!!! :-)
Excellentes explications Tom ! Merci beaucoup
Merci !!! :-)
Salut TOM. Bravo pour cette nouvelle vidéo. N'hésites pas à continuer c'est passionnant. En gardant des plans larges comme d'habitude, mais en utilisant aussi des vues de ton casque pour qu'on se sente à ta place et qu'on profite encore mieux de ton expérience. N'hésite pas non plus à commenter en direct une vidéo pour la décortiquer comme tu l'as déjà fait pour la montée de la muerta. Enfin, qu'as tu pu bien faire avec James??? A plus à Lastours
Merci pour tes retour je prend tout ça bien précieusement en note ! :-)
Vraiment chouette tes vidéos. T'es sympas en plus, que du bonheur 😁😁👍👍
Haha merci beaucoup :-)
Super vidéo encore une fois, merci 👍
On attend l'histoire de James maintenant :)
merci !!! :-)
Je note ! :-)
Quand je vois comment tu galères sur la montée, je me dis les conseils sont juste magiques, mais la pilote (en parlant de moi hein!! 😜), lui il ne va pas suivre. En tout cas merci pour toutes ces précisions. ✌
Haha tout n'es que question de motivation ! :-)
Merci Tom, encore une super vidéo ! Une question : en descente, moteur coupé, une préférence sur la vitesse enclenchée (1ere ou 2eme) ?
Bonne question je n'ai pas pensé à le préciser ! 1ere !!!!! en Seconde tu as plus de risque que la moto redémarre si elle retrouve du grip ou si tu met trop de poids derrière ! :-)
Salut Tom 😉
Super vidéo
Très bonne idée 💡 de raconter à internet comment tu es arrivé là.
Merci !!!
Ca roule je prend note ! :-)
Un commentaire sans importante juste pour mettre ta vidéo en avant :p Belle vidéo !
Un grand merci !
Ah! ah! 🤣 que c'est agréable de regarder tes videos, je rigole bien! ....J'espère qu'un jour j'arriverai à faire une formation au BMW Trophy Lastours avec toi..!😉
Merci !!:)
Avec grand plaisir !:)
Ton explication sur les descentes me paraît bien plus claire désormais merci! Bon pour les montées Chris birch il dit pas tout pareil lol
Excellent ! Merci pour les explications ;)
un plaisir ! :-)
Merci pour cette vidéo ! Ca va m'aider avec ma Krevette (La prochaine fois que tu passes à Paris et que t'as le temps, tu fais coucou, je te dois une bière) !
avec grand plaisir !!! :-) 😍
Merci à nouveau pour cette vidéo. Surtout pour ceux comme moi qui n'ont pas de GS 1250. The rest of the World is so much. Sinon il n'y a pas un risque d'abîmer la boîte de vitesse en freinant avec l'embrayage ? En gris tu passes ton temps à faire des blocage de boîte. Ce n'est pas trop conçu pour ça.
Haha non elle n’as pas été pensé pour ça ! Mais vu qu’on a pas de vitesse ce n’est pas gênant mécaniquement parlant !! :)
A éviter par contre si tu as un embrayage à sec !:)
Merci,pas évident de metre tout ça sur le terrain mais je m'entraîne un grand merci a toi je découvre le onfroad avec un grand plaisir encore merci pour t'est leçon
Avec plaisir 👍 ! Content que ca puisse t'être utile ! :-)
Merci pour le reste of the world 🌍😉
😍
Salut Tom. Une nouvelle fois merci pour le temps passé à effectuer ce travail. Superbes explications. C'est vraiment impressionnant cette technologie sur la 1200 - 1250 GS . Une sacré différence avec une fourche classique. C'est qui sur ton épaule en début de vidéo... L'ange ? Le diable ? Un mix des 2 :-) Bonne soirée. Juju
Merci à toi !!! :-)
le petit bonhomme reviendra ne t'en fais pas tu comprendras ! :-)
@@TomBarrer vu la "taloche" que tu lui a mis je ne pense pas qu'il va revenir. Lol
Ce n est pas la montée de la muerta mais je suis rassurée il y a toujours ce wraaaap
T es toujours trop fort ✌️
😂😂😂😂 Broaaaap ! :-)
ben oui: le wraaap ça se mange, alors que le Broaap ça se déguste !🤪✌️
@@philfanovard4491
Tu as raison en plus !!!
Je suis gourmand c est pour ça ✌️✌️
Merci Tom, encore une super vidéo ! Tu pourras me montrer des tips en RnineT Urban gs ?
J'aimerai bien faire des video en Urban Gs mais il faut une Urban Gs 😂😂 Donc c'est dans un coin de ma tête ! :-)
Merci !
Merci Tom c’était facile à suivre et j’ai compris mieux. Seulement dans les descentes j’imagine que c’est aussi important caler bien les pieds sur les repose-pieds et balancer le corps à l’arrière. Est-il nécessaire de faire plus que sur une 1250? Par exemple?
Oui totalement ! La 1250 n'a quasiment pas de transfert de charge donc on se fou presque de ou es le corps alors que la il faut vraiment le mettre en arrière bien vue ! :-)
Super vidéo ! Et du coup je comprends ce que vivent les autres du rest’of ze world 😜.
Alors je me pose la question : dois-je changer de moto?? 🤔
Nooooon je blague! J’aime les aides😂
😂😂😂 la réponse est si facile quand on y a gouté :-)
match aller: GS 1250 vs motos du reste of the world ... résultat: vive le telelever et le DTC, ABS ... ; et demain le match retour: motos du reste of the world vs GS 1250 ... quel suspense !!! J'espère qu'on va voir la montée de la "muelta" sans électronique et sans telelever. Une autre question à résoudre: comment faire un tonneau sans dégats avec une moto du reste of the world !
allez TOM et Elliot, on a hâte de voir ça !
Resultat vive le DTC j'aurais pas dis mieux haha
J'ai tellement envie de chocapic maintenant... tu devrais te faire sponsoriser
😂😂😂 pas sur que Nestlé soit intéressé 😂😍
Salut Tom très bonne idée de raconter comment tu es arrivé là🏍😉
:-) J'ai pris note !!
😂😂😂😂😂😂
✌
Du haut de ma toute petite expérience, j'ai remarqué qu'à un moment, le combo "pente de ses morts" et "adhérence en mode peau de banane" t'oblige à passer à une vitesse plutôt basse : la seule que t'autorise la petite puissance que tu peux passer au sol.... Tout l'art consiste alors à être capable de faire tourner la roue arrière assez doucement... Mais c'est tellement jouissif quand tu arrives en haut !
Exactement tu as tout compris ! :-)
Hey ! Super vidéo mais il y a toujours des cas particuliers. Comment faire avec une 1200 GS LC sans mode enduro ? Mode Rain avec l’ABS déconnecté ?
Tu mets tous l'électronique off puisque tu n'as pas d'électronique adapté !
Et ensuite tu mixe les deux videos ! Réaction moto avec telelever et moteur sans électronique ! :-)
Ah garde cette bonhumeur . Ça manque la joie de vivre . Belle vidéo . C'est marrant j'ai les mêmes expression ( trapanelle) c'est pas possible t'es pas de Bourgogne ✌️👍❤️
Il faut de la joie dans ce monde de dingue ! :-)
Non je ne suis pas de bourgogne mais il y a des trapanelle ailleurs qu'en bourgogne tu sais 😂😂
@@TomBarrer Lol😄des chignoles des chiottes des meules des traigniaux des taquots des bylettes le tout mélanger . J'emploie souvent le therme ( elle rote cette chiotte ) 🤣 Non garde ce côté humour et humain c'est important. Le comble du motard c'est COLUCHE. Humour solidarité. Même Vincent Lagaf n'a pas pû faire mieux. Mais sport mécanique il est toujours aussi débile ( drôle ) ✌️
Bonjour Tom, en revoyant cette ancienne vidéo je constate que t’as des motobags sur Eliot et j’ai du mal à adapter les miens sur ma f800adv, sur la vidéo il me semble que c’est les mêmes supports j’aimerai savoir comment tu t’étais arrangé pour les fixer. Merci
Ahhhh enfin ! Quel super choix de moto qui me convient :P Merci pour cette vidéo excellente. Personnellement je préfère Eliott à Junior mais bon, tout est question de choix. D'ailleurs en parlant de choix, si envie de stage offroad à Lastour, je viendrais sûrement avec ma 800GS mais est-ce que les instructeurs comme toi peuvent aussi prendre cette brêle pour m'accomapgner ? Ou ils sont obligés d'avoir la 1250GS ?
Haha j'était comme toi avant je préféré Elioth à n'importe quel autre moto !!! Pour rien au monde je n'aurais changé ! :-) Mais ca c'était avant ! :-)
Si tu es sur un stage Box les instructeurs seront en 1250 mais si tu es sur un stage Vip on fait ce qu'on veux alors ca peut être 850 ou meme 800 si c'est moi puisque j'en ai une ! :-)
Sympa
Merci ! :-)
pas mal la montée de la "muelta" de castelnaudary ... c'était avant ou après le cassoulet ?
Haha merci Phil ! C'était avant alors imagine si j'essaie après 😂😂😂
Merci pour les gens du reste of ze world
😍😍
Hello Tom, un peu en retard pour visionner ta vidéo, mais vaux mieux tard que jamais...merci!
Ca va tu es accepter malgré ton retard haha ! Merci à toi c'est top ! :-)
Est-ce que l'abs fonctionne sans moteur, si on laisse le contact ? Ou pas du tout ? Bref quand on a une moto qui a un abs off-road comme ma ktm, mais donc pas l'électronique de la 1250 GS, les descentes avec ou sans moteur ?
Toi tu n'a pas écouter ou vu la video sur les descentes 😂😂 !
Alors a vérifier sur Ktm mais dans la logique oui contact on moteur off tu garde tout l'électronique ! Donc si j'avais une Ktm ca serais moteur off pour moi ! :-)
@@TomBarrer si je l'ai vue :) j'ai du oublier :)
Salut Tom, merci pour tes vidéos super sympa , mais du coup pour le f850 gs tu preciniserais quoi ? Comme le 1200 ou comme les motos du reste du monde ?😁✌
Le 850 c'est une moto du reste of the world comme la 800 :-)
@@TomBarrer dac c'est bien ce que je pensais ..^^ plus qu'à venir te voir pour les conseils 🙂
Hello Tom,
Bon la tu as bien défoncé toutes les autres motos du monde quoi! :-) y compris la Hp2 enduro ;-)
Moi j'aime bien les motos classiques comme tu dis.
Vrai question, C'est vraiment si bien que ça un 1200 gs en TT? Qui en plus n'a pas de roue 21 pouces!
Je te demande car les concessionnaires ne veuillent pas me mettre une 1200gs pour allez hors route bien sûr.
Est ce que c'est si bien que ca ??? c'est une vrai question ca !
Difficile de répondre c'est tellement personnel car c'est vraiment un ressenti ! Si tu me demande a moi je vais te dire OUIIIII car pour rien au monde je voyagerais avec autre choses qu'un 1250 aujourd'hui ! J'aime aussi les moto du reste of the world et j'était le premier à dire que je préféré mon 800 au 1200 dans l'ancien temps 😂😂 mais ca c'est parce que je conduisait le 1200 comme mon 800 et la effectivement c'est moins efficace !
l'approche est autre et il faut prendre le temps de comprendre cette nouvelle approche ! Apres ca reste un jugement personnel ! :-)
Mais si yu as envie d'essayer tu peux venir faire un stage off road à l'enduro park avec une moto de loc tu te ferra ton propre avis ! :-)
salut j'ai regardé un grand nombre de tes vidéos mais sauf erreur de ma part, pas une de voyage moto ou raid.... ba ça manque
Haha oui je suis totalement d'accord que ca manque ! :-) Mais j'ai commencer les videos y'a 6 mois et depuis le 6 dernier mois le voyage n'est pas trop à la mode 😂😂 Mais ne tkt pas c'est prévue ! :-)
Mais vraiment vraiment vraiment merci ´ sérieux ´ merci
:-) un plaisir ! :-)
Salut tout le monde
Comme d'hab Tom le danseur Tom le musicien
J'ai adoré la chanson
Mais sincèrement la plus belle chanson c'était de ta dernière vidéo
Ça galère a max pour Tom madmax le galérien
haha merci beaucoup ! :-)
Des que je revois Paul on l'enregistre propre ! :-)
@@TomBarrer tu sais Tom on t'aime a Max
Et finalement cette montée de la muerta, ca passe mieux avec le F800 ? :)
il faudrait que je retourne sur la vraie Mouerta avec les meme pneu que sur Junoir pour pouvoir comparer c'est prévue ! :-)
Bonjour Tom, je débute en offroad, j'ai 20 ans de vtt dh et enduro derrière moi et je suis plus à mon aise en descente. Il y a des descentes que je n'ose pas prendre parce que si je dois faire demi-tour j'ai peur de ne pas pouvoir remonter. Aurai tu une méthode pour faire demi-tour et repartir en côte ?
Yop ! Cool tu vas vite progresser alors c'est sure ! :-)
Demis tous en descente pas simple il faudrait que j'y réfléchisse mais la comme ca de but en blanc le plus simple me parait quand meme de descende et faire demis tous en bas ... sauf cas extreme c'est le plus simple !
Merci Tom pour ta réponse, j'espère vite progresser et surtout vite perdre le réflexe d'appuyer sur mon pied extérieur en courbe, vieux réflexe de vttiste. Dans la théorie, tout ce que j'arrive descendre en trail je peux le remonter ? Ou dois éviter de m'aventurer dans des descentes très raide genre pierrier ?
Top, comme d'hab :) Elle est où cette montée, on a le droit d'y aller où c'est réservé au domaine ? :p
Sinon des conseils un jour sur un terrain ultra-gras et glissant ? Danke :)
Non je l'ai trouvé par hasard dans la campagne non loin de Toulouse ! :-)
J'ai prévu une série de video sur les différent type de sol ! je ne sais pas quand ca arrivera mais c'est prévue ! :-)
@@TomBarrer j'habite à Toulouse, c'est où ? Si ça se trouve c'est dans les 20 km :p
Hi Tom
Moi que je suis adepte de garer ma moto a la horizontal et je ne pas les moyens ni l'envie de ozer faire ça avec 12 mois de mon travaille ça m'intéresse beaucoup savoir comme on fait avec une R1150 GSA avec telelever abs mais sans autre électronique.
Donc avec une moto du reste of the world
Salut internet
Haha c'est plus une question d'envie que de moyen ! Parce que si tu as une 12 tu as les moyens ! :-) c'est juste une barrière psychologique ! :-)
mais du coup sur le 1150 c'est un mixte entre les deux technique ! :-)
Peut être penser à préciser que la technique de descente moteur coupé en s'aidant du frein moteur sur une moto à carbu est à éviter car risque de noyer le moteur?
Où alors se faire chier à couper le robinet, démarrer le moteur et attendre que le moteur cale .
Dire qu'un jour, un petit jeune traitera ta 1250 de Trapanelle !
Certainement !:) comme dirait le roi lion c’est l’histoire de la vie !:) 🤣
Merci pour ces tutos, je suis dans la merde, j'ai un 1150gs sans ABS, je suis quel tuto car j'ai le telelever mais aucune assistance...
😂 il faut que tu mixe les deux videos ! :-)
@@TomBarrer tu me passes les rush? 😂😂
Cool comme vidéo, bon, je suis pas du tout en maxi trail, mais la technique doit à peu près être la même ou s'y apparenter vu que c'est pour les autres moto du reste of the world !
Mais je me demandais ... Si dans la descente il faut couper le moteur et que l'on veut enchainer une montée, on fait comment ? On enlève une main du guidon pour remettre le contact et démarrer, on utilise le coupe circuit ou bien on s'arrête et on remet en marche le moteur ? Si c'est cette dernière solution, le voyage dure 1.5 fois plus longtemps non ? XD
Il ne faut surtout pas eteindre la moto avec le contact parce que tu perd tout l'electronique si tu en as biensure ! Et comme ca une fois en bas tu redemare sans t'arreter ! :-)
@@TomBarrer Du coup, il faut l'arreter avec le coupe circuit qui ne coupe que le moteur et pas le contact, puis enlever le coupe circuit une fois en bas pour éviter que la moto redémarre en mode poussette naturelle. Non ? (Vu ma moto, je n'ai aucune assistance électronique XD
Exactement !
@@TomBarrer D'accord, merci beaucoup ! :D
tu nous racontes le trophy ...
Je vais voir comment je peux vous racconter ca ! :-)
La musique de film n est top aussi… c’est quoi le titre ???
Hi Tom
Salut Franck ! :-)
Bon ba, il va falloir que je l'essaie cette technique de remplacement du frein arrière par l'embrayage! 👍
Et c'est qui alors James? 😜
Moi ca m'a pas mal changer la vie ! :-)
James c'est James ! L'irremplaçable celle sans qui il n'y aurait pas Elioth ! 😂😂
Ton explication sur les descentes me paraît bien plus claire désormais merci! Bon pour les montées Chris birch il dit pas tout pareil lol
:-) !
Je ne suis pas du tout étonné que Chris ne dise pas pareil et c'est normal l'approche n'est pas la même ! Chris à une approche compétition et performance donc évidement il doit mettre de la vitesse et du gaz ! Moi j'ai plus une approche voyage sécuritaire aller vite ne me sert a rien je veux aller loin et je n'ai pas de staff médical de couse qui est la au cas ou !!! :-)
@@TomBarrer Je comprends ta vision et la partage. Effectivement il y a la question de l'élan ou lui déclare dans mettre plein fer "en bas" et dans laisser un peu de coté dans la cote si nécessaire et également la position ou il rajoute que lorsque ca monte fort et avec grip dégradé se mettre comme en position comme si on freinait pour écraser l'arrière. Nous en avions parlé dans un autre post, a tu finalement fait l'acquisition de ses vidéos?